perawatan gantry pada coontainer crane

8/20/2019 perawatan gantry pada coontainer crane

1/63

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PERAWATAN GANTRY PADA ALAT BONGKAR MUAT CONTAINER

CRANEPT. JAYATECH PUTRA PERKASA

CABANG PONTIANAK

Tanggal 16 November 2015 s/d 22 Januari 2016

DISUSUN OLEH :

NAMA : YUSUF SRI YANTO

NIM : 3201302057

SEMESTER/KELAS : V MR B

JURUSAN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI PONTIANAK

2016


2/63


3/63


4/63


5/63

i

PRAKATA

Puji dan syukur penulis panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah memberikan

Rahmat dan Hidayat-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Praktek Kerja

Industri DI PT. (JPP) JAYATECH PUTRA PERKASA CABANG PONTIANAK dengan

baik dan tepat pada waktunya.

Adapun maksud dari penulisan laporan praktek industri ini adalah merupakan

persyaratan untuk mengikuti tugas akhir pada semester VI, program diploma III pada jurusan

teknik mesin politeknik negeri pontianak. Keberhasilan dan kelancaran penulis dalam dalam

melaksanakan praktek industri dan pembuatan laporan tidak lepas dari bantuan dan dukungandari pihak-pihak lain. Untuk itu penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-

besarnya kepada:

1. Ir. M. Toasin Asha, M.si selaku direktur Politeknik Negeri Pontianak.

2.

H. Widodo PS, S.T.,M.T Selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri

Pontianak.

3. Rina Dwiyani, S.T Selaku Ketua Program Studi Teknik Mesin Politeknik Negeri

Pontianak.

4. Aripin Manurung, S.Kom.,M.Kom Selaku Pembimbing Praktek Industri Politeknik

Negeri Pontianak.

5.

Daryono, S.T.,M.T Selaku Koordinator Praaktek Industri Jurusan Teknik Mesin

Politeknik Negeri Pontianak.

6. Eko Setiawan, S.T Selaku Pembimbing Lapangan di PT. Jayatech Putra Perkasa.

7. Kedua orang tua yang telah memberikan dukungan serta motivasi dalam

menyelesaikan laporan ini.

8.

Rekan-rekan mahasiswa angkatan Teknik Mesin 2013

9. Dan semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan Praktek Industri

ini yang tidak dapat di sebutkan satu persatu.

Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan kesalahan dalam penulisan

laporan ini, untuk itu penulis mengharapkan masukan berupa keritikan dan saran yang bersifat

membangun untuk penyempurnaan laporan ini.


6/63

ii

Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah

membantu, semoga laporan Praktek Industri ini dapat memberikan manfaat yang sebesar-

besarnya bagi para pembaca.

Pontianak, 01 Februari 2016

Penulis


7/63

iii

HALAMAN JUDUL ..............................................................................

HALAMAN PERSETUJUAN / PENGESAHAN .................................

PRAKATA ......................................................................................................... i

DAFTAR ISI ...................................................................................................... iii

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... v

DAFTAR TABEL .............................................................................................. vi

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................. 1

1.1 Latar Belakang ...................................................................................... 1

1.1.1 Industri Yang Diamati .............................................................. 1

1.1.2

Lokasi Industri .......................................................................... 2

1.2

Tujuan Praktek Industri ......................................................................... 2

1.2.1 Tujuan Umum ........................................................................... 3

1.2.2

Tujuan Khusus .......................................................................... 3

BAB II PENGENALAN PERUSAHAAN ......................................................... 4

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan ................................................................... 4

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan ............................................................. 5

2.3 Deskripsi Singkat Departemen Tempat Praktek ................................... 7

BAB III GAMBARAN UMUM PROSES INDUSTRI ..................................... 9

3.1 Rangkaian Proses Industri ..................................................................... 9

3.2 Prosedur Proses Perawatan Dan Perbaikan ........................................... 11

3.3 Peralatan Pendukung Proses Perawatan Dan Perbaikan ....................... 14

3.4 Personil Pendukung Proses Perawatan Dan Perbaikan ......................... 20

BAB IV KEGIATAN YANG DIAMATI .......................................................... 22

4.1 Jenis Pekerjaan ...................................................................................... 22

4.2 Lingkup Pekerjaan ........................................................................ 23

4.3 Landasan Teori ............................................................................. 24

4.4 Komponen Utama Gantry Crane ........................................................... 24

4.5 Jadwal Perawatan Inspeksi Yang Direkomendasikan ........................... 27

4.6 Perbaikan Bumper Pada Gantry Crane .................................................. 28

4.7 Perawatan Gantry Pada Container Crane .............................................. 29

4.8 Tugas Selama Praktek ........................................................................... 31

BAB V PENUTUP ............................................................................................. 325.1 Kesimpulan ............................................................................................ 32


8/63

iv

5.2 Saran ...................................................................................................... 32

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

1.

Surat permohonan PKL dari Politeknik

2. Surat jawaban dari perusahaan

3.

Surat pengantar dar kampus untuk perusahaan.

4. Surat keterangan dari perusahaan yang menyatakan bahwa telah melaksanakan

Praktek Kerja Lapangan.

5. Foto-foto proyek yang dianggap perlu.

6. Gambar-gambar proyek yang diperlukan.

7.

Laporan kegiatan harian.


9/63

v

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Denah Lokasi PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) ............................ 2

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) ................... 5

Gambar 2.2 Struktur Organisasi Departemen Supervisor Peralatan .................. 8

Gambar 3.1 Rangkaian Proses Industri .............................................................. 9

Gambar 3.2 Struktur Prosedur Proses Perawatan Dan Perbaikan ...................... 12

Gambar 3.3 Workshop ........................................................................................ 14

Gambar 3.4 Lapangan Parkir Alat Bongkar Muat .............................................. 15

Gambar 3.5 CC (Container Crane) .................................................................... 16

Gambar 3.6 RMGC ( Rail Mounted Gantry Crane) ............................................ 17Gambar 3.7 GJC (Gantry Jib Crane) ................................................................. 18

Gambar 3.8 Terberg .......................................................................................... 19

Gambar 3.9 Chasis ............................................................................................. 19

Gambar 4.1 Container Crane ............................................................................. 22

Gambar 4.2 Engine Container Crane ................................................................ 24

Gambar 4.3 Roda ............................................................................................... 25

Gambar 4.4 Motor ............................................................................................. 26

Gambar 4.5 Rell .................................................................................................. 26

Gambar 4.6 Bumper ............................................................................................ 27

Gambar 4.7 Bumper Yang Rusak ...................................................................... 29

Gambar 4.8 Bumper Yang Sudah Di Ganti ....................................................... 29


10/63

vi

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 Spesifikasi Engine .............................................................................. 23

Tabel 4.2 Spesifikasi Generator ........................................................................... 23


11/63

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Untuk mewujudkan proses pendidikan yang profesional, mahasiswa Politeknik Negeri

Pontianak Jurusan Teknik Mesin, pada semester V diwajibkan mengikuti program praktek

industri pada suatu industri. Program tersebut merupakan kesempatan untuk meningkatkan

wawasan berfikir dan pengetahuan yang lebih luas. Selain itu, mahasiswa berkesempatan

untuk menerapkan ilmu yang diperolehnya selama kuliah untuk memecahkan berbagai

permasalahan nyata di lapangan. Salah satu diantaranya yakni industri jasa bongkar muat

yang dikenal dengan pelabuhan.

Sebagaimana yang kita ketahui, Indonesia merupakan negara kepulauan yang dua per

tiga wilayahnya adalah perairan dan terletak pada lokasi yang strategis karena berada di

persinggahan rute perdagangan dunia. Sebagai negara kepulauan, peran pelabuhan sangat

vital dalam perekonomian Indonesia.

1.1.1 Industri Yang Diamati

Pada dasarnya, masalah perawatan sudah timbul sejak pemilihan instalasi atau

peralatan. Hal ini disebabkan karena perawatan instalasi hanya dapat dilakukan dengan baik

dan benar jika sekurang-kurangnya telah dipahami prinsip kerja dan karakteristik instalasi,

konstruksi dan filsafat perancangannya, bahan dan energi yang digunakan, serta jumlah dan

kualifikasi operator dan teknisi yang menanganinya. Sedangkan perawatan meliputi semua

usaha untuk menjamin agar instalasi senantiasa dapat berfungsi dengan baik, efisien dan

ekonomis, sesuai biaya perawatan itu sendiri harus dapat ditekan serendah-rendahnya. PT.

Jayatech Putra Perkasa (JPP) adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang penyediaan

perawatan, perbaikan dan pelayanan suku cadang yang telah bergerak dibidang ini sejak tahun

2011


12/63

2

1.1.2 Lokasi industri

PT . Jayatech Putra Perkasa (JPP) berada dalam wilayah pelabuhan Pontianak,

tepatnya di JL. Pak Kasih. Hinterland atau daerah pendukung pelabuhan Pontianak adalah

Kalimantan Barat dengan luas wilayah ± 146.807 km² yang terdiri dari Kota Madya

Pontianak, Kabupaten Sambas, Kabupaten Sanggau, Kabupaten Sintang, Kabupaten Kapuas

Hulu, dan Kabupaten Ketapang. Potensi dan hasil produksi Kalimantan Barat yang

merupakan komoditi ekspor hampir seluruhnya menggunakan sarana sungai dan laut.

Adapun gambar lokasi industri sebagai berikut:

Gambar 1.1 Lokasi Industri (Sumber Dokumen Pribadi)

Keterangan:

1. Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP)

2. Hotel Grand Mahkota

3.

Alun-Alun Kapuas

4. Lokasi PT. Jayatech Putra Perkasa


13/63

3

1.2 Tujuan Praktek Industri

Ada pun tujuan yang ingin di capai dalam kegiatan Praktek Industri di PT. Jayatech Putra

Perkasa

1.

Sebagai studi banding antara teori yang telah di terima dibangku perkuliahan dengan

pelaksanaan teknis di lapangan dan melatih mahasiswa berinteraksi di lapangan dan

masyarakat di sekitar lokasi praktek industri.

2. Mendewasakan cara berfikir dan meningkatkan kreatif mahasiswa di dalam

menyelesaikan permasalahan teknis di suatu perusahaan.

1.2.1 Tujuan Umum

Adapun Tujuan umum penulisan dalam melaksanakan praktek industri di PT. Jayatech

Putra Perkasa adalah sebagai berikut :

1. Mengetahui sistem Perawatan dan Perbaikan yang ada di PT. Jayatech Putra Perkasa

2. Mengetahui unit kendaraan dan alat-alat berat yang ada di PT. Jayatech Putra Perkasa

1.2.2 Tujuan Khusus

Adapun Tujuan khusus penulisan dalam melaksanakan praktek industri di PT.

Jayatech Putra Perkasa adalah sebagai berikut :

1.

Mahasiswa dapat memahami proses pelaksanaan pekerjaan industri

2. Mahasiswa dapat menjelaskan sistem pengorganisasian pekerjaan di industri

3. Mahasiswa dapat ikut serta merawat dan memperbaiki alat-alat bongkar muat yang

ada di industri

4. Mahasiswa dapat mengetahui fungsi dari gantry pada alat bongkar muat container

crane

5. Mahasiswa dapat mengetahui komponen-komponen dan cara kerja dari gantry pada

alat bongkar muat container crane 6.

Mahasiswa dapat membuat laporan Praktek Industri sesuai dengan tata cara penulisan

ilmiah


14/63

4

BAB II

PENGENALAN PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat erusahaan

PT . Jayatech Putra Perkasa (JPP) adalah salah satu perusahaan yang ada di

Kalimantan Barat. Berdasarkan pengalaman, pengetahuan dan keterampilan dari tim personil

alat utama dan alat bantu. Perusahaan ini dapat menyediakan perawatan, perbaikan dan

pelayanan suku cadang untuk peti kemas equipment, yang berkantor pusat di Jakarta.

PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) cabang Pontianak didirikan pada tahun 2011 yang

bertempat di JL. Tabrani Ahmad, Komplek Griya Tama Pontianak. Alat utama yang di

tangani diantaranya adalah CC, RMGC, dan GJC. Sedangkan alat bantunya adalah Terberg,

dan Chasis. Disini perusahaan mengutamakan keandalan, kualitas, ketepatan waktu

pengiriman dan penyelesaian pekerjaan untuk kepuasan klien. .

PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) juga menyediakan berbagai layanan rekayasa untuk

petikemas, peralatan ini seperti pembaruan sistem mekanik dan listrik, spesialis perbaikan,

layanan pemeriksaan dan perbaikan sistem derek. Untuk keamanan pekerja PT. Jayatech Putra

Perkasa (JPP) juga menyediakan apd (alat pelindung diri) sehingga pekerja dapat bekerja

degan aman dan efektif.


15/63

5

2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

Adapun struktur organisasi PT . Jayatech Putra Perkasa (JPP) dapat dilihat pada gambar

2.1 dibawah ini.

Sumber: PT . Jayatech Putra Perkasa (JPP) Pontianak

Direktur

Site Maneger

Staf

Admin

Supervisor

Technical

Advisor

Spare Part

Spu and

Main

Equipment

Spu

Support

Equipment

Leader

Shift A

Leader

Shift B

Leader

Shift

A

Leader

Shift

B

Leader

Shift C


16/63

6

Adapun tugas dan wewenang dari struktur organisasi di atas adalah sebagai

berikut :

1.

Direktur

Tugas dan tanggung jawab dari seorang direktur yaitu memimpin perusahaan

dengan menerbitkan kebijakan – kebijakan perusahaan. Memilih, menetapkan, mengawasi

tugas dari karyawan dan kepala bagian (manager ). Menyetujui anggaran tahunan

perusahaan, dan Menyampaikan laporan kepada pemegang saham atas kinerja

perusahaan.

2. Site Manager

Tugas dari site manager yaitu melaksanakan kegiatan secara keseluruhan baik

biaya, waktu dan mutu, dapat di berikan dalam beberapa bagian yaitu : Tugas dan

controlling pengarahan. Tugas-tugas komunikasi dan administrasi, tugas laporan, dan

tugas pengaturan tenaga.

3. Staf Admin

Tugas dan tanggung jawab dari seorang staf admin yaitu : merencanakan,

mengkoordinasi, mengendalikan dan melaporkan kegiatan pelaksanaan program kerja

bidang anggaran dan laporan seperti :

a.

Pelaksanaan program kerja bidang pendapatan, hutang piutang, dan

perbehendaraan.

b. Pelaksanaan penerapan sistem informasi manajemen keuangan di lingkungan

kerjanya.

4. Supervisor Technical And Advisor

Tugas dan tanggung jawab dari seorang Supervisor technical yaitu untuk

memastikan kesiapan pada alat bongkar muat, baik alat utama maupun alat bantu.

Sedangkan tugas advisor adalah untuk memastikan stok barang tersedia, baik pengeluaranmaupun pemasukan barang.

5. Spu And Main Equipment

Tugas dan tanggung jawab dari seorang spu and main equipment yaitu untuk

mengkoordinasi kegiatan yang berkaitan dengan perawatan dan perbaikan pada kesiapan

alat bongkar muat di alat utama seperti: CC, RMGC, dan GJC.

6. Spu Support Equipment


17/63

7

Tugas dan tanggung jawab dari seorang spu and main equipment yaitu untuk

mengkoordinasi kegiatan yang berkaitan dengan perawatan dan perbaikan pada kesiapan

alat bongkar muat pada alat bantu/ pendukung seperti: Terberg , dan Chasis.

7.

Leader shift

Tugas dan tanggung jawab dari seorang leader shift yaitu sebagai pemimpin di

suatu kelompok, untuk mengarahkan dan melakukan suatu pekerjaan yang berkaitan pada

perawatan dan perbaikan.

2.3 Deskripsi Singkat Departemen Tempat Praktek

Departemen Supervisor Peralatan bertugas untuk memastikan kesiapan alat bongkar

muat yang dapat terbagi menjadi 2 kelompok yaitu:

Alat Utama: CC, RMGC, dan GJC

Alat Bantu: Terberg, dan Chasis

Sehingga apabila terjadi kerusakan pada alat bongkar muat tersebut dapat segera ditangani

agar proses bongkar muat dapat berjalan dengan lancar dan cepat terselesaikan.


18/63

8

Adapun struktur organisasi Departemen Supervisor Peralatan dapat dilihat pada

gambar 2.2 dibawah ini.

Sumber: Departemen supervisor peralatan

Adapun tugas dan tangggung jawab pada departemen supervisor peralatan sebagai

berikut:

1. Supervisor peralatan utama bertugas mengkoordinasikan, mengarahkan dan

bertanggung jawab terhadap kegiatan yang berkaitan dengan kesiapan alat bongkar

seperti CC, RMGC, dan GJC .

2. Supervisor peralatan pendukung mengkoordinasikan, mengarahkan dan bertanggung

jawab terhadap kegiatan yang berkaitan dengan kesiapan alat bongkar seperti,

Terberg , dan Chasis

3. Pelaksana mekanik bertugas melaksanakan perawatan dan perbaikan terhadap alat

bongkar muat baik alat utama maupun alat bantu.

General Manager

Manager terminal peti kemas

Asisten manager

peralatan dan administrasi

Supervisor peralatan

utama

Supervisor peralatan

pendukung/bantu

Pelaksana mekanik


19/63

9

BAB III

GAMBARAN UMUM PROSES PERAWATAN

DAN PERBAIKAN

3.1 Rangkaian Proses Industri

Adapun rangkaian proses perawatan dan perbaikan dapat di lihat pada gambar 3.1

dibawah ini

Sumber: PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) Pontianak

OperatorSupervisor Peralatan

Utama/Pendukung

Ass. Manager

Peralatan Dan Admn

Perbaikan

Atau

Perawatan

Nota Dinas Manager

Terminal Petikemas

Record General Manager

1

7

6 3

49

8

2

10

5


20/63

10

Keterangan :

1. Laporan kerusakan alat dan berita acara pemeriksaan kerusakan alat oleh operator ke

supervisor peralatan utama/pendukung selanjutnya ke asisten manager peralatan dan

admin.

2. Berita acara pemeriksaan kerusakan oleh alat supervisor peralatan utama/pendukung ke

asisten manager peralatan dan admin.

3. Asisten manager peralatan dan admin nota dinas manager terminal petikemas kegeneral

manager untuk permohonan perawatan perbaikan dan pengadaan.

4. Nota dinas disampaikan kegeneral manager untuk disetujui.

5. Setelah disetujui, nota dinas kembali ke manager terminal petikemas.

6.

Perintah oleh manager terminal petikemas dan untuk pelaksanaan perawatan perbaikan.

7. Perintah yang telah diterima, disampaikan kepada supervisor peralatan utama/pendukung

untuk pelaksanaan perawatan perbaikan.

8. Pelaksanaan perawatan atau perbaikan oleh mekanik.

9.

Setelah proses perawatan dan perbaikan selesai di laksanakan, kegiatan tentang

penggantian suku cadang dan lamanya alat tersebut beroperasi di catat ke dalam

pembukuan.

10.

Alat berat diserahkan kembali kepada operator.


21/63

11

3.2. Prosedur Proses Perawatan Perbaikan di PT . Jayatech Putra Perkasa

Adapun prosedur proses perawatan dan perbaikaan pada alat – alat yang di laksanakan

di PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) cabang Pontianak adalah sebagai berikut :

1.

Untuk melakukan pemeriksaan atau pengecekan pada alat bongkar muat, baik alat utama

maupun pendukung dilakukan dikawasan lapangan dan area workshop.

2.

Pelaksana mekanik melakukan perawatan dan perbaikan yang terjadi pada alat bongkar

muat dengan cara :

a. Sebelum alat dioperasikan

Periksa oli engine.

Periksa air accu.

Periksa minyak rem.

Periksa oli transmisi.

Periksa air radiator.

Periksa oli hidrolik.

Periksa tekanan angin (pada ban).

Periksa baut kendor .

Periksa bahan bakar minyak (bbm)

b.

Setelah engine dihidupkan

Periksa lampu – lampu indikator.

Periksa kerja sistem hidrolik.

Periksa kepakeman rem.

Periksa kebocoran oli.


22/63


23/63

13

Keterangan :

1. Operator menyerahkan alat berat kepada mekanik.

2.

Mekanik melakukan pengecekan alat berat.

3.

Setelah melakukan pengecekan apabila terjadi kerusakan pada komponen engine maka

mekanik dapat memutuskan apakah perlu dilakukan pembongkaran atau tidak.

4.

Apabila tidak mengalami kerusakan yang cukup berat maka alat bongkar muat hanya

perlu dilakukan dengan perawatan atau perbaikan ringan.

5. Jika kerusakan berat terjadi pada mesin maka perawatan dan perbaikan harus dilakukan

dengan cara pembongkaran.

6. Pelaksanaan mekanik mepersiapkan alat-alat untuk melakukan pembongkaran dan

perbaikan.

7. Pelaksanaan mekanik melakukan pemeriksaan pada komponen yang mengalami

kerusakan untuk mengetahui apakah dilakukan penggantian pada kompoen yang

mengalami kerusakan atau hanya dilakukan perawatan/perbaikan.

8.

Jika terjadi kerusakan yang tidak dapat dilakukan perawatan/perbaikan maka harus

dilakukan penggantian pada komponen tersebut.

9. Pelaksanaan mekanik melaporkan pada supervisor tentang kerusakan yang terjadi untuk

melakukan penggantian.

10. Setelah melakukan perawatan/perbaikan, pelaksanaan mekanik harus mengecek alat

bogkar muat tersebut agar siap digunakan.


24/63

14

3.3. Peralatan Pendukung Proses Perawatan dan Perbaikan

Pada departemen supervisor peralatan di lengkapi dengan sarana dan peralatan

pendukung proses berikut :

1.

Gedung (workshop)

Gambar 3.3 Workshop

Sumber: Dokumen Pribadi

a.

Kantor : untuk melaksanakan kegiatan administrasi.

b. Gudang : untuk menyimpan peralatan dan suku cadang.

c. Ruang perawatan dan perbaikan: untuk melakukan perawatan dan perbaikan.


25/63

15

2. Lapangan Parkir Alat Bongkar Muat

Gambar 3.4 Lapangan Parkir Alat Bongkar Muat


Lapangan parkir berfungsi sebagai tempat parkir alat-alat berat yang ada di pelabuhan

Pontianak, dan alat berat yang di tangani oleh PT.Jayatech Putra Perkasa (JPP) Seperti:


26/63

16

CC (CONTAINER CRANE)

Gambar 3.5 CC (Container Crane)


Adalah alat yang berfungsi untuk kegiatan bongkar muat petikemas dari kapal

petikemas ke dermaga atau dari dermaga ke kapal petikemas. Dan alat ini juga mampu

membawa dua petikemas sekaligus, Alat ini berjalan menggunakan roda besi dan

menggunakan rell sebagai jalur rodanya. CC yang digunakan di pelabuhan Pontianak

sebanyak 3 unit.


27/63

17

RMGC (RAIL MOUNTED GANTRY CRANE)

Gambar 3.6 RMGC ( Rail Mounted Gantry Crane)


Adalah alat yang berfungsi untuk kegiatan bongkar muat petikemas dari trailer ke

lapangan penumpukan peti kemas atau sebaliknya. Alat ini berjalan menggunakan roda besi

seperti container crane dan menggunakan reli sebagai jalur rodanya. RMGC yang digunakan

di pelabuhan Pontianak sebanyak 4 unit.


28/63

18

GJC (GANTRY JIB CRANE)

Gambar 3.7 GJC (Gantry Jib Crane)


Adalah alat yang berfungsi untuk kegiatan bongkar muat petikemas dari kapal

petikemas ke dermaga atau dari dermaga ke kapal petikemas. Namun alat ini tidak mampumembawa dua peti kemas sekaligus seperti halnya Countainer Crane. Alat ini berjalan

menggunakan roda besi dan menggunakan rel sebagai jalur rodanya. GJC yang digunakan di

pelabuhan Pontianak sebanyak 2 unit


29/63

19

TERBERG

Gambar 3.8 Terberg


Adalah alat yang digunakan untuk mengangkat container ukuran 20-40 yang

bermuatan atau tidak bermuatan diantar ketempat tujuan dengan lingkungan yang lebih luas

dengan dengan daya angkat 40 ton. Terberg yang digunakan dipelabuhan Pontianak sebanyak

9 unit.

CHASIS

Gambar 3.9 Chasis



30/63

20

Merupakan body dari Terberg yang berfungsi untuk tempat meletakkan container ,

Chasis ini berjumlah 9 unit.

3. Alat – Alat

Yaitu alat-alat perkakas bengkel yang digunakan untuk melakukan aktifitas perawatan dan

perbaikan, seperti :

Kunci-kunci (pas, ring, shock)

Obeng (+) dan (-)

Tang (potong, jepit, dan snap ring)

Mesin bor

Gerinda tangan

Mesin las

Dongkrak

Impact wherch

Kunci moment (Torque Wherch)

Chank hook

Kompresor dan lain – lain

3.4. Personil Pendukung Proses Prawatan dan Perbaikan

PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP) memiliki karyawan disupervisor peralatan sebanyak

38 personil yang terdiri dari :

1. Keapala supervisor peralatan utama : 1 orang

2. Kepala supervisor peralatan pendukung : 1 orang

3. Mekanik alat utama : 18 orang

4. Mekanik alat pendukung : 18 orang

Kepala supervisor peralatan utama/pendukung bertanggung jawab penuh pada alat

bongkar muat yang mengalami kerusakan, sampai alat bomgkar muat diserahkan kembali

kepada operator dalam keadaan layak untuk dioperasikan. Kepala supervisor peralatan

utama/pendukung dituntut untuk dapat mengawasi dan terlibat langsung dalam proses

perawatan dan perbaikan, karena kemampuan dan pengalaman yang dimiliki oleh kepala

supervisor peralatan utama/pendukung sangat dibutuhkan agar kendala yang terjadi


31/63

21

dilapangan dapat dipecahkan secara bersama – sama dengan mekanik. Sehingga proses

perawatan dan perbaikan dapat berjalan dengan baik.

Setiap operator harus bisa mengoperasikan berbagai alat bongkar muat, sehingga jika

terjadi kerusakan pada alat bongkar muat yang dioperasikannya maka operator tersebut dapat

mengoperasikan alat bongkar muat lainnya jika diperlukan. Operator harus melaporkan setiap

kerusakan yang terjadi pada alat bongkar muat yang dioprasikannya kepada kepala sepervisor

peralatan, agar proses perawatan perbaikan dapat segera dilaksanakan. Mekanik harus bisa

melaksananakan perawatan dan perbaikan terhadap alat bongkar muat, jika terjadi kendala

dilapangan sebaiknya dikonsultasikan kepada kepala supervisor peralatan agar tidak terjadi

kesalahan pada proses perawatan dan perbaikan.


32/63

22

BAB IV

PERAWATAN DAN PERBAIKAN GANTRY CRANE

4.1 Jenis Pekerjaan

Selama melakukan praktek industri (PI) di PT. Jayatech Putra Perkasa, kegiatan yang

dilakukan adalah ikut serta dalam melakukan perawatan dan perbaikan pada alat-alat

berat.Salah satu jenis pekerjaan yang diamati yaitu melakukan perawatan dan perbaikan pada

gantry crane.

Adapun gambar Container Crane (CC) sebagai berikut:

Gambar 4.1 Container Crane



33/63

23

Spesifikasi Engine Container Crane

Tabel 4.1 Spesifikasi Engine

Sumber: PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP)

Spesifikasi Generator

Tabel 4.2 Spesifikasi Generator

Sumber: PT. Jayatech Putra Perkasa (JPP)

Engine no 37248368

Engine type OST3 Q – C4

Merek Cummins

Jenis Diesel

Silinder 6 silinder

Injection tuning 17.5

Valve intake 432/17 (mm/in)

Valve exhaust 013/32 (mm/in)

Buatan Amerika (USA)

Bahan bakar solar

Daya 1112/49 kw/hp

Speed 1500 rpm

Tahun 2011

Generator no 1106185

Generator type DCS880

Merek Dsgine

Rated out put 1000/800 kVa/Kw

Speed 1500 rpm

Voltage 400 V

Temperature 27 °C

Frequensi 50 Hz

Tahun 2011

Buatan China


34/63

24

Adapun gambar Engine Container Crane sebagai berikut:

Gambar 4.2 Engine Container Crane


4.2 Lingkup Pekerjaan

Workshop PT. Jayatech Putra Perkasa menangani semua jenis kerusakan yang terjadi

pada semua unit alat berat yang dimiliki PT. IPC, termasuk maintenance dan repair , baik itu

kerusakan pada kelistrikan, system hidrolik, transmisi, pelumasan, pendingin, Maupun

system kerangka bawah hingga akhir hingga overhaul.

Di antara kegiatan-kegiatan yang dilakukan diatas, penulis merasa tertarik untuk

mengangkat masalah tentang perawatan dan perbaikan gantry pada container crane.

4.3 Landasan Teori

Fungsi dari gantry crane ialah sebagai penopang keseluruhan berat Cotainer Crane

serta sebagai penggerak jalannya Container Crane ke arah kiri maupun ke arah kanan melalui

rell yang terbentang di sepanjang dermaga.

4.4 Komponen Utama Gantry Crane

Prinsip kerja gantry crane cukup sederhana, yakni mengkonversikan energi dari hasil

putaran motor sehingga motor tersebut memutar gear yang terletak di sisi roda. Motor ini di

gerakan oleh tenaga diesel yang terletak di atas crane. Adapun komponen-komponen utama

dari gantry crane adalah sebagai berikut:


35/63

25

1. Roda

Roda berfungsi untuk berjalannya container crane baik itu dari arah kiri maupun

kanan. Roda ini juga berfungsi sebagai penopang keseluruhan berat container.

Adapun gambar roda sebagai berikut:

Gambar 4.3 Roda


2. Motor

Motor berfungsi sebagai penggerak roda, roda akan bergerak jika motor di gerakan

oleh tenaga diesel. Motor ini di kendalikan di ruang operator atau di ruang kabin.

Adapun gambar Motor sebagai berikut:


36/63

26

Gambar 4.4 Motor


3. Rell

Rell Berfungsi sebagai tempat berjalannya roda, rell ini terbentang di sepanjang dermaga.

Adapun gambar Rell sebagai berikut:

Gambar 4.5 Rell



37/63

27

4. Bumper

Bumper berfungsi sebagai penahan gantry, jika gantry menabrak pembatas rell maka

bumper ini akan menahan tabrakan dari bumper ke pembatas rell, sehingga gantry tidak akan

keluar dari jalur rell.

Adapun gambar Bamper sebagai berikut:

Gambar 4.6 Bumper


4.5 Jadwal Perawatan Inspeksi Yang Direkomendasikan

Inspeksi Harian Sampai Bulanan

1. Operasional fungsi dari limit swicth, dengan cara jalankan crane tanpa beban pada hook

secara perlahan-lahan sampai mengenai limit switch.

2.

Operasional fungsi mekanik seperti penyetelan ulang, kerusakan fungsi mekanik dll

3. Operasional komponen hidrolik dan pnuematik, pengecekan kurang kencangnya

sambungan, baut karena getaran dan kebocoran.

4.

Deformasi dari hook , pengecekan hooks seperti retak atau terkikis.

5. Hoisting rope, seperti kawat-kawat mulai putus, aberasi dan tidak tergulung sesuai alur

pada drum.


38/63

28

Inspeksi Bulanan Sampai Tahunan

1. Sambungan seperti baut, mur, paku keling, pin pengunci, yang mungkin aus atau

kekenduran.

2.

Komponen rail , beam dll, yang mungkin mengalami deformasi, retak atau pecak atau

karena kerusakan yang diakibatkan karena adanya korosi.

3.

Komponen mekanik seperti Poros, bearing , pin, roda gigi, roller , pengunci dan klem,

yang mungkin mengalami aus, pecah, retak atau distorsi beban.

4. Komponen pasak, brake, pin, pengangkat, lapisan dst terhadap kotoran/kerak yang

berlebihan.

5. Komponen rope drum dan sheaves, lapisan dst terhadap kotoran/kerak yang berlebihan.

6.

Komponen motor yaitu unjuk kerja dari motor, komutator serta slip ring dan bushes, dll.

7. Komponen Rantai dan Sproket dari kerak-kerak logam dan kotoran yang berlebihan.

8. Komponen hooks dari keretakan yang dapat dideteksi dengan magnetik parikel,

pencelupan kedalam bahan penetran atau alat pendeteksi lainya. Komponen komponen

hooks lainya seperti baut, pin pengunci, dan pengaman.

9. Komponen pengaman beban, dan pengaman alat yang dipasang pada crane.

10. Komponen kelistrikan yang lainya seperti control dan pengawatan yang mungkin

mengalami kekenduran dan kotoran, serta pembersihan kontaktor dari kotoran. (Merujuk

dari maintenance enginering handbook)

4.6 Perbaikan Bumper Pada Gantry Crane

Perbaikan gantry crane salah satunya yang sering saya kerjakan ialah penggantian

bumper pada gantry crane. Penggantian ini bertujuan agar pada saat gantry bertabrakan

dengan pembatas rell tidak langsung keluar dari jalur rell, jika roda gantry sampai keluar dari

jalur rell maka ini akan mengakibatkan proses bongkar muat peti kemas akan menjaditerhalang.

Adapun gambar penggantian bumper sebagai berikut:


39/63

29

Sebelum Bumper Di Ganti

Gambar 4.7 Bumper yang rusak


Sesudah Bumper Di Ganti

Gambar 4.8 Bumper yang sudah di ganti



40/63

30

4.7 Perawatan Gantry Crane Pada Container Crane

Macam-macam perawatan:

A.

Perawatan sebelum terjadinya kerusakan

Perawatan ini bertujuan agar alat berkerja secara continue dan supaya alat ini dapat

bekerja secara baik serta menghindari kerusakan yang fatal dan biaya yang mahal

untuk perbaikannya.

B. Perawatan sesudah terjadinya kerusakan

Perawatan ini bertujuan agar alat tidak kembali rusak dan tidak kembali

menggeluarkan biaya yang mahal.

Pada perawatan Gantry Crane harus di perhatikan dengan teliti dan di rawat dengan

jadwal yang teratur. Adapun perawatan Gantry Crane Ialah:

1. Pembersihan kotoran-kotoran pasir yang terletak di gear-gear roda pada gantry crane

2. Penggegrisan gear roda gantry crane bertujuan agar tidak terjadinya karat

3.

Pengecekan limit switch pada saat alat sedang tidak beroperasi

4. Pengecekan baut yang terletak di rell

5. Penggantian bumper

Adapun penyebab kerusakan pada Gantry adalah sebagai berikut:

1. Kurang pelumasan

2. Penumpukan kotoran

3. Mur pada rell gantry kendur

4. Limite suid lepas

5. Lalainya operator

Sedangkan akibat yang timbul dari penyebab kerusakan pada Gantry adalah sebagai

berikut:1.

Gear pada Roda Gantry Crane menjadi berkarat

2. Rell pada Gantry Crane menjadi bengkok

3. Gantray tidak mau bergerak

4.

Bamper karet pecah


41/63

31

Perwatan Gantry pada CC (Container Crane) mempunyai tujuan diantaranya sebagai

berikut:

1.

Memperpanjang usia gantry

2.

Menjaga efektifitas kerja

3. Menghemat biaya, sebelum terjadi kerusakan yang lebih fatal

Cara perawatan gantry crane yaitu dengan cara pengegresean

1. Buka penutup nipel

2. Siapkan grese pada sebuah pompa grese

3. Masukan ujung pompa grese ke lubang nipel

4. Pompa grese sebnyak 40 kali hingga lebih sampai grese keluar

5.

Jika sudah tutup kembali lubang nipel

6. Bersihkan sisa grese di permukaan lubang nipel

4.8 Tugas Selama Peraktek

Seperti yang sudah diuraikan di atas, tugas selama peraktek indutri yang di lakukan yaitu

ikut serta melakukan perawatan dan perbaikan Gantry. Adapun tugas

lain yang dilakukan di PT. Jayatech Putra Perkasa adalah sebagai berikut:

1.

Pengegrisan Gantry untuk melumasi gear roda antara gear dan motor penggerak.

2. Mengganti limit switch karena gantry tidak bisa bergerak ke kanan maupun ke kiri.

3. Mengganti baut rell Gantry karena banyak baut yang bengkok

4. Mengganti bantalan rell, karena bantalan rell sudah haus.

5. Mengganti karet atau bumper karena bumper penahan gantry sudah rusak atau

pecah.

6. Pengecetan Gantry karena gantry banyak yang berkrat terkena hujan dan paparan

sinar matahari


42/63

32

BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Setelah melakukan praktek industri di PT. Jayatech Putra Perkasa Pontianak, maka dapat

disimpulkan hal-hal sebagai berikut:

a. Pekerjaan yang dilakukan di PT. Jayatech Putra Perkasa Pontianak memerlukan

tingkat ketelitian, kedisiplinan, dan kemampuan dalam bekerja sama.

b. Kerusakan yang terjadi pada gantry dikarenakan kurangnya pelatihan terhadap

operator.

c. Jika terjadi kerusakan pada alat bongkar muat, operator akan melaporkan ke

departemen supervisor peralatan dan akan segera di sampaikan kepada mekanik agar

langsung segera di tangani atau di perbaiki.

5.2 Saran

Setelah melakukan peraktek industri di PT. Jayatech Putra Perkasa Pontianak, saran atau

masukan yang dapat penulis katakan kepada perusahaan adalah:

a. Setelah selesai melakukan aktivitas perawatan dan perbaikan, kotoran minyak, oli,

dan cerbi/griss yang tercecer sebaiknya harus segera di bersihkan agar tidak terjadi

hal yang di inginkan.

b. Setelah menggunakan perkakas bengkel yang sudah di gunakan sebaiknya di

bersihkan dan dikembalikan ke tempat semula.

c. Untuk para mekanik yang masuk non shift atau yang shift diharapkan perkakas

bengkel jangan di bawa pulang.

d. Komponen-komponen spare part yang masih bisa di gunakan sebaiknya di amankan

karena sewaktu-waktu akan digunakan kembali.

e. Barang bekas seperti filter-filter sebaiknya di masukan ke karung atau tempat

penampungan, agar tidak berserakan.


43/63

DAFTAR PUSTAKA

Jurusan Teknik Mesin, “Paduan praktek industri” Politeknik Negeri

Pontianak 2008 tentang perawatan dan perbaikan twist-lock pada Reash Tacker

1.

http://www.indonesiaport.co.id/read/pontianak.html

2. http://www.jpp.co.id/about/index.html

3. http://maintenance-engineering.blogspot.co.id/2009/07/inspeksi-overhead-crane.html

4.

http://www.indotara.co.id/services/5/gantry-crane

5. http://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16520-2408100502-Chapter1.pdf

6.

http://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-

pelabuhan.html

7. http://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-

utama.html

http://www.indonesiaport.co.id/read/pontianak.htmlhttp://www.indonesiaport.co.id/read/pontianak.htmlhttp://www.jpp.co.id/about/index.htmlhttp://www.jpp.co.id/about/index.htmlhttp://maintenance-engineering.blogspot.co.id/2009/07/inspeksi-overhead-crane.htmlhttp://maintenance-engineering.blogspot.co.id/2009/07/inspeksi-overhead-crane.htmlhttp://www.indotara.co.id/services/5/gantry-cranehttp://www.indotara.co.id/services/5/gantry-cranehttp://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16520-2408100502-Chapter1.pdfhttp://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16520-2408100502-Chapter1.pdfhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.jobdesc.net/job-desc/tugas-tanggung-jawab-dan-job-deskripsi-direktur-utama.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://www.batik-kontainer.com/info-terkini/126-pengertian-dan-fungsi-pelabuhan.htmlhttp://digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16520-2408100502-Chapter1.pdfhttp://www.indotara.co.id/services/5/gantry-cranehttp://maintenance-engineering.blogspot.co.id/2009/07/inspeksi-overhead-crane.htmlhttp://www.jpp.co.id/about/index.htmlhttp://www.indonesiaport.co.id/read/pontianak.html


44/63

L

A

M

P

I

R

A

N


45/63


46/63


47/63


48/63


49/63


50/63


51/63


52/63

DOKUMENTASI

Workshop Utama

Workshop Bagian Ban


53/63

Tempat penyimpanan oli bekas

Tempat penyimpanan Pelumas dan Bahan Bakar


54/63

Penggantian Sepring

Penggantian filter solar


55/63


56/63


57/63


58/63


59/63


60/63


61/63


62/63


63/63

perawatan gantry pada coontainer crane

Documents