perancangan struktur atas rangka baja pada …
TRANSCRIPT
PERANCANGAN STRUKTUR ATAS RANGKA BAJA
PADA JEMBATAN CIPAMEUNGPEUK
KABUPATEN SUMEDANG
STEEL TRUSS SUPERSTRUCTURE DESIGN
OF CIPAMEUNGPEUK BRIDGE
SUMEDANG REGENCY
TUGAS AKHIR DIPLOMA IV
Oleh:
TAUFIK FARIS ISMAIL
NIM. 121134029
PROGRAM STUDI TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2017
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
vi
ABSTRAK
Jembatan Cipameungpeuk merupakan jembatan yang menghubungkan Desa Regol
Wetan dan Desa Cipameungpeuk. Jembatan ini berfungsi sebagai sarana untuk
enggerakan roda ekonomi dan pembangunan antar desa. Namun pada tahun 2015
Jembatan Cipameungpeuk mengalami kerusakan pada pilar penyangga utama. Oleh
karena itu dibutuhkanjembatan baru yang efisien untuk menghubungkan kembali
kedua desa.
Jembatan ini dirancang menggunakan rangka baja tipe Howe dengan bentang 30
meter dan lebar 9 meter. Perancangan dilakukan menggunakan bantuan software
SAP 2000 v.14. Perancangan pada sturktur baja menggunakan panduan RSNI T-
03-2005 dan perancangan struktur beton menggunakan RSNI T-12-2004.
Pembebanan pada perancangan jembatan menggunakan SNI 1725:2016.
Hasil dari perancangan antara lain tebal pelat lantai 0,20 meter, profil gelagar
melintang menggunakan IWF 700.300.15.28, profil gelagar memanjang
menggunakan IWF 350.175.7.11, profil gelagar induk menggunakan IWF
450.300.11.18 dan profil ikat angin menggunakan IWF 200.200.8.12. Sambungan
baja menggunakan baut mutu tiggi A-325. Tumpuan jembatan menggunakan
elastomer ukuran 700x350x109 mm. Metode pelaksanaan yaitu sistem perancah
dengan menggunakan PERI UP Flex Heavy-Duty Prop HD sebagai perancah.
Kata Kunci: Jembatan, Rangka Baja, Struktur Atas, Metode Pelaksanaan, Perancah.
vii
ABSTRACT
Cipameungpeuk Bridge is a bridge which connecting Regol Wetan Village and
Cipameungpeuk Village. This bridge serves as an economic and development
movement between villages. However in 2015 the Cipameungpeuk Bridge has
been damaged in the main pillars of supp. It is necessary to design a new and
efficient bridge to reconnect both villages.
The bridge is designed using a Howe steel frame with a span of 30 meters and a
width of 9 meters. The design was assistance using SAP 2000 V.14. Design on
steel structure using RSNI T-03-2005 guidance and design of concrete structure
using RSNI T-12-2004. Loading on bridge design using SNI 1725: 2016.
The results of the designs are concrete plate with 0.20 meter thickness, transverse
gerder using IWF 700.300.15.28, longitudinal girder using IWF 350.175.7.11, main girder using IWF 450.300.11.18 and bracing using IWF 200.200.8.12. Steel
joints use A-325 quality bolts. Bridge pedestal using elastomer size 700x350x109
mm. The implementation method is scaffolding system using PERI UP Flex
Heavy-Duty Prop HD as scaffold.
Keywords: Bridge, Steel Frame, Superstrcture, Implementation Method,
Scaffolding.
viii
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT., berkat rahmat
dan hidayah – Nya penyusun dapat menyelesaikan laporan tugas akhir dengan
judul “Perancangan Struktur Atas Rangka Baja Pada Jembatan Cipameungpeuk
Kabupaten Sumedang”. Shalawat serta salam tidak lupa penyusun panjatkan
kepada junjunan Nabi besar Muhammad SAW.
Laporan tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat kelulusan mata
kuliah pada Semester VIII program Diploma IV Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Negeri Bandung.
Selesainya laporan Tugas Akhir ini, tidak terlepas dari bantuan banyak
pihak yang telah memberikan masukan – masukan kepada penulis. untuk itu
penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada:
1. Ibu dan Bapak yang selalu memberikan do’a, motivasi, dan dukungan setiap
saat.
2. Keluarga dan sanak saudara yang telah memberikan doa dan bantuan secara
langsung maupun tidak langsung.
3. Bapak Hendry, Dipl. Ing., HTL., MT selaku ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Bandung.
4. Bapak R. Desutama RBP, ST., MT., selaku ketua program studi Diploma IV
Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan.
5. Bapak Syahril, BSCE., MT., Dr selaku wali kelas Teknik Peranangan Jalan
dan Jembatan 2012 yang telah membimbing dan memberikan pengarahan
akademik dan sebagai penguji yang telah memberikan arahan dan masukan
selama seminar tugas akhir.
6. Bapak Moeljono., Drs., SP1 selaku dosen pembimbing utama yang telah
memberikan arahan dan masukan selama penulisan laporan tugas akhir.
ix
7. Bapak Ahmad Sofyan., SST., M.Eng selaku dosen pembimbing pendamping
yang telah memberikan arahan dan masukan selama penulisan laporan tugas
akhir.
8. Bapak Susilahadi., Ir., MT selaku ketua dosen penguji yang telah memberikan
arahan dan masukan selama seminar tugas akhir.
9. Bapak Tatang Muchidin., ST., MT selaku Penjabat Pelaksana Teknis Kegiatan
Bidang Jembatan yang telah memberikan kemudahan dalam keperluan data
serta memberikan pengarahan tentang proyek yang ditinjau.
10. Rekan-rekan DIV-TPJJ 12 yang telah memberikan masukan dan motivasi
selama pelaksanaan dan penulisan serta penyusunan laporan tugas akhir.
11. Rekan-rekan Diploma III 2012 Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung yang
telah memberikan semangat dan doa selama pelaksanaan dan penulisan serta
penyusunan laporan tugas akhir.
12. Ananda, Anggi, Erick, Faisal, Fuji, Gerizcha, Irham, Jaka, Laras, Naziah dan
Rio selaku teman terbaik yang selalu memberikan do’a, motivasi, dan
dukungan setiap saat.
13. Adi Kurniawan, Brian dan Dzikri selaku teman satu perjuangan yang selalu
memberikan do’a, motivasi, dan dukungan setiap saat.
14. Semua pihak terkait yang tidak bisa disebutkan satu persatu.
Semoga Allah SWT. memberikan balasan atas segala amal baik yang telah
diberikan kepada penulis.
Penulis berharap bahwa laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca,
khususnya bagi Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil. Penyusun menyadari bahwa
laporan yang dibuat tidak sempurna dan masih banyak kekurangan didalamnya.
Oleh karena itu penyusun mengharapkan masukan/saran dan kritik yang
membangun agar dapat diperbaiki kedepannya.
Bandung, Agustus 2017
Penyusun
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN ....................................................................... ii
PERNYATAAN PENULIS ....................................................................... v
ABSTRAK .................................................................................................. vi
ABSTRACT ................................................................................................. vii
KATA PENGANTAR................................................................................ viii
DAFTAR ISI .............................................................................................. x
DAFTAR GAMBAR ................................................................................. xiii
DAFTAR TABEL ...................................................................................... xviii
BAB 1 PENDAHULUAN .......................................................................... I-1
I.1 Latar Belakang ................................................................................. I-1
I.2 Lokasi Tinjauan................................................................................ I-6
I.3 Tujuan Studi Kasus .......................................................................... I-7
I.4 Ruang Lingkup Pembahasan ............................................................ I-7
I.5 Sistematika Pembahasan .................................................................. I-7
BAB II DASAR TEORI ............................................................................ II-1
II.1 Studi Literatur .................................................................................. II-1
II.2 Jembatan .......................................................................................... II-3
II.3 Jembatan Rangka Baja ..................................................................... II-5
II.3.1 Tipe Jembatan Rangka .......................................................... II-5
II.3.2 Material Jembatan Rangka Baja ............................................ II-6
II.4 Pembebanan Jembatan ..................................................................... II-7
II.4.1 Beban Tetap .......................................................................... II-7
II.4.2 Beban Aksi Lalulintas ........................................................... II-9
II.4.3 Beban Aksi Lingkungan ....................................................... II-11
xi
II.5 Kombinasi Pembebanan ................................................................... II-13
II.6 Pelat Lantai ...................................................................................... II-17
II.6.1 Tebal Minimum Pelat Lantai ................................................ II-17
II.6.2 Perencanaan Penulangan Pelat Lantai ................................... II-18
II.7 Perencanaan Struktur Baja ............................................................... II-26
II.7.1 Perencanaan Batang Tarik .................................................... II-27
II.7.2 Perencanaan Batang Tekan ................................................... II-29
II.7.3 Perencanaan Komponen Lentur ............................................ II-32
II.8 Sambungan ....................................................................................... II-38
II.8.1 Perencanaan Sambungan Baut .............................................. II-39
II.8.2 Perencanaan Sambungan Las ................................................ II-45
BAB III METODELOGI .......................................................................... III-1
III.1 Alur Kerja ....................................................................................... III-1
III.2 Data dan Sumber Data..................................................................... III-2
BAB IV PEMBAHASAN .......................................................................... IV-1
IV.1 Kondisi Eksisting ............................................................................ IV-1
IV.2 Perancangan Struktur Atas .............................................................. IV-2
IV.3 Pipa Sandaran ................................................................................. IV-3
IV.3.1 Perhitungan Gaya Dalam Pipa Sandaran ............................. IV-4
IV.4 Lantai Kendaraan ............................................................................ IV-5
IV.4.1 Pembebanan Lantai Kendaraan ........................................... IV-6
IV.4.2 Kombinasi Pembebanan ...................................................... IV-10
IV.4.3 Penulangan Pelat Lantai ...................................................... IV-14
IV.5 Rangka Baja .................................................................................... IV-28
IV.5.1 Asumsi Profil ...................................................................... IV-28
IV.5.2 Input Aksi Pembebanan Struktur Utama ............................. IV-34
IV.6 Kontrol Penampang......................................................................... IV-57
IV.7 Perencanaan Sambungan ................................................................. IV-70
IV.8 Lendutan Lawan.............................................................................. IV-109
xii
IV.9 Perletakan ....................................................................................... IV-110
IV.9.1 Perancangan Elastomer ....................................................... IV-110
IV.9.2 Perancangan Sole Plate ....................................................... IV-114
IV.9.3 Perancangan Angkur ........................................................... IV-115
IV.9 Prencanaan Siar Muai ..................................................................... IV-116
BAB V METODE PELAKSANAAN ........................................................ V-1
V.1 Pemilihan Metode Pelaksanaan ........................................................ V-1
V.2 Tahapan Persiapan ............................................................................ V-3
V.3 Perlengkapan Perakitan .................................................................... V-4
V.4 Perakitan .......................................................................................... V-8
V.4.1 Perakitan Baja Jembatan ....................................................... V-8
V.4.2 Pekerjaan Pelat Lantai .......................................................... V-11
V.5 Penyelesaian ..................................................................................... V-13
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN .................................................... VI-1
V.1 Kesimpulan ...................................................................................... VI-1
V.2 Saran ................................................................................................ VI-2
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN DATA ADMINISTRASI
LAMPIRAN DATA TEKNIS
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar I.1 Kerusakan Jembatan Cipamengpeuk ......................................... I-2
Gambar I.2 Tampak Memanjang Kerusakan Jembatan ................................ I-2
Gambar I.3 Bagian Kerusakan Akibat Penurunan Pilar ............................... I-3
Gambar I.4 Kerusakan Pilar ......................................................................... I-3
Gambar I.5 Jembatan Cipamengpeuk Sebelum Terjadi Kerusakan .............. I-4
Gambar I.6 (a) Rencana Jembatan Cipamengpeuk Arah Memanjang .......... I-4
Gambar I.6 (b) Rencana Jembatan Cipamengpeuk Arah Melintang............. I-5
Gambar I.7 Rencana Metode Konstruksi ..................................................... I-5
Gambar I.8 Lokasi Kabupaten Sumedang .................................................... I-6
Gambar I.9 Lokasi Jembatan Cipamengpeuk ............................................... I-6
Gambar II.1 Pengelompokan Jembatan........................................................ II-4
Gambar II.2 Tipe Jembatan Rangka ............................................................. II-5
Gambar II.3 Beban Lajur “D” ...................................................................... II-10
Gambar II.4 Pembebanan Truk “T” (500 kN) .............................................. II-10
Gambar II.5 Sisi Terpanjang dan Sisi Terpendek pada Pelat Lantai............. II-17
Gambar II.6 Penampang Balok Bertulang Lentur Ganda ............................. II-18
Gambar II.7 Regangan Tulangan Ganda ...................................................... II-20
Gambar II.8 Penampang Retak .................................................................... II-24
Gambar II.9 Sketsa Momen Inersia Penampang Retak ................................ II-24
Gambar II.10 Penamoang Transformasi Tulangan Ganda ........................... II-25
Gambar II.11 Acuan Perhitungan Ant ........................................................... II-28
Gambar II.12 Pelat Sayap dan Pelat Badan pada Profil................................ II-33
Gambar II.13 Ilustrasi Tekuk Lokal pada Pelat Sayap dan Pelat Badan ....... II-34
Gambar II.14 Acuan Dimensi Baut Mutu Tinggi ......................................... II-39
Gambar II.15 Sambungan Baut Sentris ........................................................ II-42
Gambar II.16 Sambungan Baut Eksentris .................................................... II-43
Gambar III.1 Diagram Alir Penyusunan Laporan Tugas Akhir ................... III-1
xiv
Gambar IV.1 Tampak Samping Rencana Jembatan Baru ............................. IV-1
Gambar IV.2 Tampak Atas Rencana Jembatan Baru ................................... IV-1
Gambar IV.3 Muka Air Banjir Jembatan Baru ............................................. IV-3
Gambar IV.4 Pembebanan pada Pipa Sandaran ........................................... IV-4
Gambar IV.5 Pembebanan Lantai Kendaraan .............................................. IV-6
Gambar IV.6 Beban Mati Tambahan ........................................................... IV-7
Gambar IV.7 Beban Lalulintas pada Lantai Kendaraan ............................... IV-8
Gambar IV.8 Pembebanan Lantai kendaraan Akibat Beban Lalu Lintas ..... IV-8
Gambar IV.9 Ilustrasi Beban Angin yang Bekerja ....................................... IV-9
Gambar IV.10 Pembebanan Lantai Kendaraan Akibat Beban Pejalan Kaki. IV-10
Gambar IV.11 Kondisi 1 .............................................................................. IV-11
Gambar IV.12 Kondisi 2 .............................................................................. IV-11
Gambar IV.13 Kondisi 3 .............................................................................. IV-11
Gambar IV.14 Input Beban Mati ( Berat Sendiri) ........................................ IV-12
Gambar IV.15 Input Beban trotoar .............................................................. IV-12
Gambar IV.16 Input Tiang Sandaran ........................................................... IV-12
Gambar IV.17 Input Beban Mati Overlay dan Genangan Air Hujan ........... IV-12
Gambar IV.18 Input Beban Pejalan Kaki ..................................................... IV-13
Gambar IV.19 Input Beban Angin pada Kondisi 1 dan 2 ............................. IV-13
Gambar IV.20 Input Beban Angin pada Kondisi 3 ...................................... IV-13
Gambar IV.21 Input Beban Truk pada Kondisi 1 ......................................... IV-13
Gambar IV.22 Input Beban Truk pada Kondisi 2 dan 3 ............................... IV-13
Gambar IV.23 Diagram Regangan dan Tegangan Lantai kendaraan ............ IV-15
Gambar IV.24 Penampang, Regangan dan Tegangan Pelat Lantai G.N ....... IV-18
Gambar IV.25 Ilustrasi Jarak Antar Tulangan Pelat Lantai .......................... IV-20
Gambar IV.26 Bidang Penyebaran Tekanan Roda ....................................... IV-21
Gambar IV.27 Bidang Geser Pons Pelat Lantai Jembatan............................ IV-22
Gambar IV.28 Denah Tulangan Pelat Lantai ............................................... IV-27
Gambar IV.29 Material Baja BJ50 ............................................................... IV-29
Gambar IV.30 Input Gelagar Induk .............................................................. IV-30
xv
Gambar IV.31 Input Gelagar Melintang ....................................................... IV-31
Gambar IV.32 Input Gelagar Memanjang .................................................... IV-32
Gambar IV.33 Input Ikat Angin ................................................................... IV-33
Gambar IV.34 Tampak 3D Jembatan pada SAP 2000 .................................. IV-33
Gambar IV.35 Tampak Memanjang 3D Jembatan pada SAP 2000 .............. IV-34
Gambar IV.36 Tampak Samping Model Jembatan pada SAP 2000 .............. IV-34
Gambar IV.37 Tampak Atas Model Jembatan pada SAP 2000 .................... IV-34
Gambar IV.38 Load Patterns ....................................................................... IV-35
Gambar IV.39 Penyebaran beban Pelat Lantai Gelagar Memanjang ............ IV-36
Gambar IV.40 Penempatan Beban Akibat Beban Pelat Lantai ..................... IV-36
Gambar IV.41 Penempatan Beban Mati Akibat Trotoar .............................. IV-37
Gambar IV.42 Penempatan Beban Mati Tambahan (MA) ........................... IV-38
Gambar IV.43 Penempatan Beban Pejalan Kaki (TP) .................................. IV-38
Gambar IV.44 Luas Bidang Rangka yang Terpapar Gaya Angin................. IV-39
Gambar IV.45 Ilustrasi Beban Angin Pada Rangka Induk ........................... IV-40
Gambar IV.46 Penempatan Beban Angin (EW) .......................................... IV-41
Gambar IV.47 Total Berat Jembatan Pada SAP2000 ................................... IV-41
Gambar IV.48 Penempatan Beban Gempa (EQ) .......................................... IV-42
Gambar IV.49 Penampatan Beban D Untuk Beban Terbagi Merata ............ IV-43
Gambar IV.50 Persentase Beban D untuk Beban Garis Terpusat (BGT) ..... IV-43
Gambar IV.51 Penempatan Beban D Untuk Beban Garis Terpusat ............. IV-44
Gambar IV.52 Input Kombinasi Pembebanan .............................................. IV-45
Gambar IV.53 Gabungan Kombinasi Beban ................................................ IV-46
Gambar IV.54 Perletakan Beban Ikatan Angin ............................................ IV-47
Gambar IV.55 Kombinasi Pembebanan Angin Horisontal ........................... IV-47
Gambar IV.56 Bidang Gaya Aksial Struktur Jembatan Pada SAP2000 ....... IV-48
Gambar IV.57 No batang pada Sisi Kiri Jembatan ....................................... IV-51
Gambar IV.58 No batang pada Sisi Kanan Jembatan ................................... IV-51
Gambar IV.59 No batang pada Bagian Bawah Jembatan ............................. IV-51
Gambar IV.60 No batang pada Bagian Atas Jembatan ................................ IV-51
Gambar IV.61 Bidang Lintang Strukur Jembatan ........................................ IV-52
xvi
Gambar IV.62 Bidang Momen Strukur Jembatan ........................................ IV-52
Gambar IV.63 Skala Warna Ratio Kapasitas ............................................... IV-53
Gambar IV.64 Rasio Kapasitas Penampang Struktur Utama........................ IV-54
Gambar IV.65 Rasio Kapasitas Penampang Ikat Agin ................................. IV-55
Gambar IV.66 Lendutan pada Tengah Bentang ........................................... IV-55
Gambar IV.67 Reaksi Perletakan Beban Maksumum di Sendi .................... IV-56
Gambar IV.68 Reaksi Perletakan Beban Maksumum di Roll....................... IV-57
Gambar IV.69 Ilistrasi 3D Ikat Angin Atas .................................................. IV-67
Gambar IV.70 Letak Titik Sambungan ........................................................ IV-71
Gambar IV.71 Detail Sambungan Joint 2 .................................................... IV-76
Gambar IV.72 Detail Sambungan Joint 6 .................................................... IV-76
Gambar IV.73 Daerah Geser Blok pada Sambungan Batang Rangka .......... IV-77
Gambar IV.74 Sambungan Batang Ansenstris pada Ikat Angin Atas ........... IV-80
Gambar IV.75 Posisi Sambungan Ikat Angin Atas ...................................... IV-81
Gambar IV.76 Sketsa Sambungan pada Ujung Bracing Melintang .............. IV-86
Gambar IV.77 Garis Netral pada Sambungan Ujung Bracing ...................... IV-87
Gambar IV.78 Ilustrasi Sambungan Baut Eksentris .................................... IV-91
Gambar IV.79 Ilustrasi Sambungan Baut Eksentris gelagar memanjang ..... IV-94
Gambar IV.80 Garis Netral pada Sambungan Ujung Bracing ...................... IV-95
Gambar IV.81 Sketsa Sambungan Las pada Gelagar Melintang .................. IV-98
Gambar IV.82 Bentuk Bidang Las Gelagar Melintang ................................ IV-99
Gambar IV.83 Sketsa Sambungan Las ......................................................... IV-102
Gambar IV.84 Letak Garis Netral Sambungan eksenstris ............................ IV-104
Gambar IV.85 Sambungan Baut Sentris Antar Ikat Angin ........................... IV-109
Gambar IV.86 Diagram Lendutan Lawan Jembatan Cipameungpeuk .......... IV-110
Gambar IV.87 Kurva Tegangan dan Regangan Elastomer ........................... IV-112
Gambar IV.88 Ilustrasi Perletakan Jembatan Cipameungpeuk ..................... IV-116
Gambar IV.89 Spesifikasi Expansion Joint .................................................. IV-117
Gambar IV.34 Tampak Memanjang 3D Jembatan pada SAP 2000 .............. IV-34
Gambar IV.35 Tampak Samping Model Jembatan pada SAP 2000 .............. IV-34
Gambar IV.36 Tampak Atas Model Jembatan pada SAP 2000 .................... IV-34
xvii
Gambar V.1 Kebutuhan Kapasitas Scaffolding (kN) .................................... V-1
Gambar V.2 PERI UP Flex Heavy-Duty Prop HD. ..................................... V-2
Gambar V.3 Denah Scaffolding ................................................................... V-3
Gambar V.4 Penyimpanan Baja Profil IWF ................................................. V-4
Gambar V.5 Penyimpanan Baja Melintang .................................................. V-4
Gambar V.6 Tanda As pada Jembatan ......................................................... V-8
Gambar V.7 Ilustrasi Balok Ganjal Sementara ............................................ V-9
Gambar V.8 Ilustrasi Pemasangan Peancah Sesuai Jenis Tanah .................. V-9
Gambar V.9 Pemasangan Perancah ............................................................. V-10
Gambar V.10 Rangkaian Batang Baja ......................................................... V-10
Gambar V.11 Posisi Baut ............................................................................. V-11
Gambar V.12 Ilustrasi Tulangan Pelat Lantai .............................................. V-12
Gambar V.13 Pengecoran Pelat Lantai ........................................................ V-12
Gambar V.14 Pemasangan Bearing Pad ...................................................... V-13
Gambar V.15 Proses Pelepasan Perancah Tengah ....................................... V-13
Gambar V.16 Proses Pelepasan Perancah Lanjutan ..................................... V-14
Gambar V.17 Jembatan Tanpa Perancah ..................................................... V-14
Gambar V.18 Ilustrasi Jembatan Cipameungpeuk Kabupaten Sumedang .... V-15
xviii
DAFTAR TABEL
Tabel II.1 Referensi Tinjauan Pustaka ......................................................... II-2
Tabel II.2 Klasifikasi Kelas Muat Jembatan Menurut Bina Marga .............. II-3
Tabel II.3 Karakteristik Kekuatan Baja ........................................................ II-7
Tabel II.4 Daftar Berat Isi ............................................................................ II-8
Tabel II.5 Faktor Beban Untuk Berat Sendiri............................................... II-8
Tabel II.6 Faktor Beban Untuk Beban Mati Tambahan ............................... II-9
Tabel II.7 Nilai V0 daDn Z0 Berbagai Variasi Kondisi Permukaan Hulu......... II-12
Tabel II.8 Tekanan Angin Dasar .................................................................. II-12
Tabel II.9 Faktor Dan Kombinasi Pembebanan ........................................... II-16
Tabel II.10 Faktor Reduksi Kekatan Komponen Struktur Baja .................... II-27
Tabel II.11 Faktor Panjang Tekuk ............................................................... II-31
Tabel II.12 Sifat Mekanik Baut .................................................................... II-39
Tabel II.13 Dimensi dan Kuat Tarik Baut A325 dan A490 .......................... II-40
Tabel II.14 Format Tabel Perhitungan Beban Baut Akibat P dan M ............ II-44
Tabel IV.1 Data Konstruksi Pipa Sandaran .................................................. IV-3
Tabel IV.2 Data Konstruksi Lantai Kendaraan ............................................ IV-5
Tabel IV.3 Faktor Beban untuk Tiap Jenis Pembebanan .............................. IV-10
Tabel IV.4 Momen dan lintang pada Keadaan Ultimate .............................. IV-14
Tabel IV.5 Data Konstruksi Perencanaan Penulangan Pelat Lantai ............. IV-14
Tabel IV.6 Data Konstruksi Jembatan Baja ................................................. IV-28
Tabel IV.7 Profil IWF 540.300.11.18 .......................................................... IV-29
Tabel IV.8 Profil IWF 700.300.15.28 .......................................................... IV-30
Tabel IV.9 Profil IWF 350.175.7.11 ............................................................ IV-31
Tabel IV.10 Profil IWF 200.200.8.12 .......................................................... IV-32
Tabel IV.11 Gaya Aksial pada Jembatan ..................................................... IV-48
Tabel IV.12 Jumlah Kebutuhan Baut pada Rangka Induk............................ IV-73
Tabel IV.13 Perhitungan Sambungan pada Badan Bracing Melintang ........ IV-85
Tabel IV.14 Perhitungan Sambungan Pada Badan Gelagar memanjang ...... IV-93
xix
Tabel IV.15 Nilai Lendutan Lawan.............................................................. IV-100
Tabel V.1 Perlengkapan Perakitan ............................................................... V-5
xx
DAFTAR PUSTAKA
Badan Standarisasi Nasional. 2004. RSNI T-14-2004 “Perencanaan Struktur Beton
untuk Jembatan”. Jakarta.
Badan Standarisasi Nasional. 2016 SNI 1725:2016 “Pembebanan untuk Jembatan”.
Jakarta.
Badan Standarisasi Nasional. 2005. RSNI T-03-2005 “Perencanaan Struktur Baja
untuk Jembatan”. Jakarta.
Badan Standarisasi Nasional. 2005. RSNI T-12-2004 “Perencanaan Struktur Beton
untuk Jembatan”. Jakarta.
Departemen Pekerjaan Umum. 1992. Bridge Management System 1992. Jakarta
Dipohusodo, Istimawan. 1993. “Struktur Beton Bertulang”. BALITBANG PU:
Jakarta.
Emisasmita, Elia. 2012. Jembatan Struktur Rangka Baja Permodelan Jembatan
Rangka Kasih Ibu (K-truss International Bridge Union) (Jurnal).
Yogyakarta:Universitas Negeri Yogyakarta.
Gunawan, Rudi. 1987. Tabel Profil Konstruksi Baja. Kanisius, Jakarta.
Hibbeler. R.C, 2012, “Structural Analysis 8th Edition”, New Jersey, Pearson.
Maulidawati, Gina. 2015. “Tugas Akhir Perancangan Ulang Struktur Atas
Jembatan Rangka Baja Pasca Keruntuhan Jembatan Cimanis Bentang
54 Meter”. Bandung. Politeknik Negeri Bandung.
Moeljono. 2009. Buku Bahan Ajar “Struktur Baja Jembatan”. Bandung. Politeknik
Negeri Bandung.
Nasution, Thamrin. 2011. Modul 3: Batang Tarik. Medan: Departemen Teknik
Sipil, FTSP, Institut Teknologi Medan.
Nasution, Thamrin. 2011. Modul 4: Batang Tekan. Medan: Departemen Teknik
Sipil, FTSP, Institut Teknologi Medan.
Pekerjaan Umum Kabupeten Sumedang. 2015. Rencana Pembangunan Jembatan
Cipamengpeuk. Sumedang
xxi
Riyaldi, M. Agus. 2015. “Tugas Akhir Perancangan Struktur Atas Rangka Baja
Pada Jembatan Sungai Tiram Kabupaten Tanjung Jabung Barat”.
Bandung. Politeknik Negeri Bandung.