perancangan alat bantu jalan kruk-libre

5/24/2018 Perancangan Alat Bantu Jalan Kruk-libre

1/10

JURNAL ILMIAH TEKNIK INDUSTRI

PERANCANGAN ALAT BANTU JALAN KRUKBAGI PENDERITA

CEDERA DAN CACAT KAKI

Genta Emel P.Chandra1, Desto Jumeno

2

1) Mahasiswa Program Sarjana, Program Studi Teknik Industri, Universitas Andalas

FakultasTeknik, Jurusan Teknik Industri, Universitas Andalas Padang, Kampus Limau Manis, Padang 25163Email: [email protected]

2) FakultasTeknik, Jurusan Teknik Industri, Universitas Andalas Padang, Kampus Limau Manis, Padang 25163Email: [email protected]

Abstrak

Kruk sebagai alat bantu jalan yang digunakan pada penderita cedera dan cacat kaki harus mampumemberikan kenyamanan kepada penggunanya. Rancangan yang baik akan dapat membantu pengguna yangcedera atau cacat dalam bergerak. Rancangan alat bantu jalan kruk yang salah baik itu ukuran ataupun desainakan mengakibatkan meningkatnya resiko cedera pada para penggunaan kruk. Terbukti dengan ditemukannyalebih dari 15.000 cedera terjadi di Amerika terkait alat bantu jalan kruk dan mengalami peningkatan sampai23% rentang tahun 1991-2008. Untuk itu diperlukan suatu rancangan yang memberikan kenyamanan dan

meminimasi resiko cedera pada pengguna kruk.Tahap pertama dalam perancangan kruk adalah pengumpulan data beberapa variabel antropometri

kemudian dilakukan pengujian statistik seperti uji kenormalan data, uji keseragaman data dan uji kecukupan data.Setelah dilakukan pengujian statistik, tahap selanjutnya adalah menentukan nilai persentil sebagai dasar

penentuan dimensi produk sesuai dengan prinsip perancangan yang digunakan. Perancangan selanjutnyamemasuki tahap konseptual dan pemodelan produk. Pemodelan produk dilakukan dengan bantuan softwareComputer Aided Design (CAD). Setelah itu ditetapkan material yang digunakan untuk merealisasikan produk hasilrancangan ke dalam prototipe. Pengujian terhadap pengguna juga dilakukan sebagai pembanding antara krukhasil rancangan dengan kruk yang pernah digunakan sebelumnya.

Perubahan pada rangka utama, bantalan alas kruk, pegangan kruk, mekanisme pengaturan tinggi krukdan mekanisme pengaturan tinggi genggaman dirancang sedemikian rupa setelah melalui beberapa iterasi untukmendapatkan rancangan kruk yang aman, nyaman, dan meminimasi resiko cedera pada pengguna. Harga

produksi untuk satu unit prototipe produk adalah Rp. 169.420 dan dapat ditekan menjadi Rp. 139.420 apabila

produksi yang dilakukan mencapai 50 unit, dengan berat prototipe hasil rancangan adalah 1.75 kg.

Keywords: perancangan, kruk, antropometri, prototipe

1. Pendahuluan

Cedera atau cacat (disability) yang terjadipada alat gerak kaki, membuat penurunan ataukehilangan kemampuan geraknya, sehingga akanmenghalangi berbagai aktifitas yang mampudilakukan pada keadaan yang dianggap sehat.

Menurut data Kementrian Sosial RepublikIndonesia (www.Depsos.go.id), saat ini di Indonesiadari 14 propinsi yang didata yang terdiri dari Jambi,

Bengkulu, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DIYogyakarta, Jawa Timur, Banten, Bali, Nusa TenggaraBarat, Nusa Tenggara Timur, Kalimantan Barat,Sulawesi Selatan dan Gorontalo, terdapat 1.167.111orang penyandang cacat. Cacat yang paling banyakdialami adalah cacat kaki sebesar 20,04 % dari totalpenyandang cacat. Angka tersebut tergolong tinggiuntuk wilayah Asia berdasarkan ketetapan WHO(www.who.int.) dimana jika persentase cacatmelebihi 19,5 %, termasuk kategori tinggi.

Tingkat penderita cacat kaki yang tinggi diIndonesia yaitu mencapai 20,04 % dari totalpenyandang cacat akan meningkatkan jugapermintaaan atas alat bantu jalan, terutama kruk

yang memiliki kelebihan-kelebihan lain dibanding alatbantu lainya. Namun, kruk sebagai alat bantu jalan,tidak hanya memberikan keuntungan tetapi jugamenyisakan permasalahan atau efek negatif, sepertikekurangnyamanan pada pengguna dan peningkatanresiko cedera.

Shabas dan Scheiber (1986) menjelaskankasus yang dijumpai pemakai kruk yang ukurannyatidak baik dengan penekanan bahu berlebihandisertai ayunan kruk yang berlebihan pada saatpemakaian, akan meningkatkan resiko terjadinyacedera bahu. Cedera bahu akan menyebabkan efekseperti kesulitan mengangkat lengan ke atas dankelemahan rotasi eksternal. Selain masalah ukurankruk, masalah lain yang harus diperhatikan dalamperancangan kruk adalah kebutuhan pengguna kruk

akan produk yang ergonomis.Menurut McKenzie (2010) dalam studinya di

Center for Injury Research and Policy of The ResearchInstitute di Nationwide Children's Hospitalmenemukan bahwa lebih dari 15.000 cedera terjadidi Amerika terkait alat bantu jalan kruk danmengalami peningkatan sampai 23% rentang tahun1991-2008. Estimasi jumlah cedera penggunaan krukdi Amerika Serikat rentang tahun 1991- 2008Berdasarkan uraian sebelumnya tingkat resiko cederayang dapat terjadi pada pengguna kruk cukup tinggi,sehingga diperlukan adanya suatu produk yangergonomis yang dapat memenuhi kebutuhan

pengguna dengan memperhatikan kenyamanan dankeinginan pengguna. Produk ergonomis sudahmenjadi tuntutan pengguna saat ini sebagai salahsatu faktor penentu daya saing produk (Nurmianto,1996). Desain produk yang ergonomis yangmemperhatikan aspek-aspek perancangan akan
http://www.depsos.go.id/http://www.depsos.go.id/http://www.depsos.go.id/http://www.who.int/http://www.who.int/http://www.who.int/http://www.who.int/http://www.depsos.go.id/


2/10


memberikan dampak positif bagi pengguna kruk,dimana kepuasan, keamanan dan kenyamanpengguna merupakan tolok ukur yang harusdipenuhi.

2. Dasar TeoriAntropometri

Antropometri berasal dari bahasa Yunaniyaitu Anthrosposyang berarti manusia dan Metricosyang berarti pengukuran. Antropometri merupakanpengetahuan yang menyangkut pengukuran tubuhmanusia khususnya dimensi tubuh. Antropometrimerupakan salah satu bagian yang menunjangergonomi, khususnya dalam perancangan suatuperalatan berdasarkan prinsip-prinsip ergonomi.

Menurut Stevenson (Nurmianto, 2000),antropometri adalah satu kumpulan data numerikyang berhubungan dengan karakteristik fisik tubuh

manusia, ukuran, bentuk dan kekuatan, sertapenerapan data tersebut untuk penanganan desain.Data antropometri dapat digunakan dalamperancangan suatu sistem kerja yang sasarannyaadalah sistem kerja yang efektif, nyaman, aman,sehat dan efisien (ENASE).

Jenis Jenis Data AntropometriAntropometri dapat dibagi atas dua

berdasarkan posisi tubuh pada saat pengukuranbagian yaitu :1.Antropometri StatisAntropometri statis adalah pengukuran tubuhmanusia pada posisi diam. Contohnya pengukuran

tinggi duduk tegak, tinggi duduk normal, tebal paha,tinggi sandaran punggung, tinggi pinggang, tinggipopliteal dan lain-lain.2. Antropometri DinamisAntropometri dinamis adalah pengukuran yangdilakukan terhadap posisi tubuh pada saat melakukangerakan-gerakan yang berkaitan dengan pekerjaanyang dilakukannya. Tujuannya adalah mendapatkanukuran tubuh yang nantinya berkaitan erat dengangerakan-gerakan nyata dalam melakukan suatupekerjaan. Contohnya pengukuran putaran lengan,putaran telapak tangan, dan sudut telapak kaki.

Faktor yang Mempengaruhi Data AntropometriAda beberapa faktor yang membedakan

antara populasi satu dengan yang lainnya, yaitu(Nurmianto, 1996) :1. Jenis KelaminTerdapat perbedaan yang signifikan antara tubuhpria dan wanita. Antara pria dan wanita terdapatperbedaan dimensi tubuh, umumnya dimensi tubuhpria lebih besar kecuali pada bagian dada danpinggul. Ini menyebabkan data antropometri untukkedua jenis kelamin terpisah.2. UmurDapat digolongkan ke dalam beberapa kelompokyaitu : Balita

Anak-anak Remaja Dewasa

Lanjut usiaUkuran tubuh manusia akan berkembang dari saatlahir hingga sekitar usia 20 tahun untuk pria dan17 tahun untuk wanita. Ada kecenderunganberkurang setelah 60 tahun.

3.Suku BangsaSuku bangsa juga mempengaruhi dimensi tubuhmanusia. Orang Eropa dan Amerika memilikidimensi tubuh yang lebih besar bila dibandingkandengan dimensi tubuh orang Jepang dan AsiaTenggara.

4. PakaianHal ini merupakan sumber variabilitas yangdisebabkan oleh bervariasinya iklim/ musim yangberbeda dari satu tempat ketempat lain terutamauntuk daerah dengan empat musim. Misalnyapada waktu dingin, manusia akan memakaipakaian yang relatif tebal dan ukuran yang relatifbesar.

5. Pekerjaan (aktivitas sehari-hari)Beberapa jenis pekerjaan tertentu menuntutadanya persyaratan dalam seleksi karyawanataupun stafnya.Contoh : orang yang rutin bermain basketcenderung lebih tinggi

6. Faktor kehamilan pada wanitaFaktor ini sudah jelas akan mempunyai pengaruhperbedaan yang berarti dibandingkan denganwanita yang tidak hamil, terutama dalam analisisperancangan produk dan analisis perancangankerja.

7. Cacat Tubuh secara fisikCacat tubuh mempengaruhi suatu dataantropometri, tubuh yang cacat dapatmempengaruhi dimensi tubuh tersebut.

8. Keacakan / RandomPerbedaan distribusi secara statistik dari dimensikelompok anggota masyarakat dapatdipresentasikan dengan dengan distibusi normal,dan menggunakan persentil yang dapat diduga

jika rata-rata dan standar deviasi diketahui.

Berkaitan dengan aplikasi data antropometriyang diperlukan maka ada beberapa rekomendasiyang diberikan untuk tahapan-tahapan dalam

penggunaan data tersebut (Wickens, 1997) :1. Tentukan populasi atau target pengguna yang

akan menggunakan produk hasil rancangantersebut.

2. Tentukan dimensi tubuh yang penting dalamrancangan tersebut.

3. Tentukan prinsip rancangan yang digunakan,individu ekstrim, rata-rata atau yang dapatdisesuaikan.

4. Tentukan nilai persentil yang digunakan dalamperancangan tersebut.

5. Tetapkan nilai dari tabel antropometri yangsesuai dengan langkah-langkah diatas.

6. Lakukan pengujian hasil rancangan.


3/10


Tahapan-tahapan dalam melakukanperancangan berbasis antropometri diterangkan olehHutahean, dkk (2007) pada Gambar 2.

TentukanKebutuhan

Perancangan

DefinisikanPopulasi

PemakaiPemilihanSampel

PenentuanKebutuhanData

PenyiapanAlatUkur

PengambilanDataPengolahanDataVisualisasiRancangan

AnalisisHasilRancangan

PenentuanSumberData

Gambar .Tahapan rancangan berbasis antropometri(Sumber : Hutahaean 2007)

Aplikasi Data Antropometri Dalam

Perancangan

Agar data yang didapat bisa digunakan dalam

perancangan nantinya, maka terdapat 3 prinsip

umum dalam menggunakan data Antropometri

dalam proses perancangan, yaitu (Wignjosoebroto,

2000) :

1. Perancangan untuk individu ekstrimIdealnya dalam setiap perancangan, hal utamayang patut menjadi perhatian adalah agarrancangan tersebut dapat digunakan olehsebagian besar populasi yang akan digunakan.Akan tetapi karena begitu besarnya variasidimensi tubuh manusia, akan sangat sulit untukdapat mengakomodasi kebutuhan seluruhpopulasi. Karena itulah digunakan prinsipmaksimum atau minimum (ekstrim) dalamperancangan. Perancangan untuk nilai populasimaksimum adalah keputusan yang tepat jika

dapat mengakomodasikan semua orang, misalnyatinggi pintu. Sebaliknya untuk perancangandengan populasi minimum, contohnya jaraktombol pengendali dari operator dan kekuatanyang dibutuhkan untuk mengoperasikan tombol.Keterbatasan dari konsep perancangan ini adalahbahwa ada sebagian kecil populasi yang tidakterakomodasi oleh rancangan yang dibuat.

2. Perancangan fasilitas yang dapat disesuaikanBeberapa segi/bagian tertentu dari peralatan ataufasilitas dapat dirancang sehingga dapatdisesuaikan dengan individu yang memakainya.Contohnya adalah kursi mobil, kursi kantor danlain-lain. Meskipun konsep perancangan seperti ini

sangat dianjurkan, seringkali dalam hal teknismaupun biaya sulit untuk membuat rancangan

yang mampu mengakomodasi rentang nilaipopulasi mulai dari persentil 5 hingga persentil 95.

3. Perancangan berdasarkan nilai rata-rataPrinsip ini hanya digunakan apabila prinsipberdasarkan individu ekstrim tidak mungkindilakukan, dan tidak praktis untuk merancangdengan prinsip penyesuaian. Perancangan inisebaiknya hanya dilakukan untuk peralatan ataufasilitas yang tidak kritis atau membahayakan baikdalam jangka waktu pendek ataupun panjang.

Alat Bantu Jalan KrukSalah satu cara untuk membantu para

penderita cedera atau cacat kaki dalam melakukanpekerjaan atau kehidupan sehari-hari adalah denganmenggunakan kruk. Kruk yaitu tongkat/alat bantuuntuk berjalan, biasanya digunakan secaraberpasangan yang diciptakan untuk mengaturkeseimbangan pada saat akan berjalan danmenopang tubuh penggunanya.

Kruk terbagi dua (Kedlaya, 2008) yaitu:KrukAxillaKruk axilla menopang badan dari ketiak

sampai ke lantai, kruk axilla dapat mentransfersampai 80% berat badan, namun akan terdapattekanan yang besar pada bagian ketiak, karena beratbadan yang bertumpu pada ketiak tadi. Kruk axillatidak dirancang untuk bisa beristirahat selamamenopang tubuh.

Kruk NonaxillaKruk nonaxillamenopang dari bagian lengan

sampai ke lantai, kruk nonaxilla dapat mentransfer40-50% berat badan. Lebih ringkas dan ringan

daripada Kruk axilla dan memerlukan kontrol tubuhyang lebih baik bagi pengguna.

Perancangan Berbasis PrototipeSebelum prototipe produk diwujudkan, maka

perlu ada beberapa hal yang diperhatikan dalamkaitanya dengan desain yang dibuat. Kajian terhadapdesain yang dibuat berupa evaluasi mengenaikelayakan dan kesesuainya dengan aspek-aspekperancangan. Evaluasi heuristik dan pemilihanmaterial adalah hal yang dapat dilakukan untukevaluasi terhadap produk (Wickens et al, 1997).

Evaluasi Heuristik

Evaluasi heuristik dari suatu desain berartianalisa yang mempertimbangkan karakteristik sistematau desain produk untuk menentukan apakahmereka memenuhi kriteria awal dalamperancangan. Evaluasi heuristik biasanya dilakukandengan membandingkan rancangan dengan hasilyang diinginkan. Evaluasi heuristik juga dapatdilakukan untuk menentukan karakteristik desain,atau alternatif desain berdasarkan keinginanpengguna.

Setelah desain selesai, maka diperlukananalisis terhadap desain tersebut. Analisis yangdapat dilakukan pada saat ini meliputi:

Anakisis biaya terhadap desain. Analisis pasar/perdagangan Analisis beban kerja


4/10


Simulasi dan pemodelan Keamanan, keandalan manusia, atau analisis

bahayaHasil dari evaluasi heuristik sangat penting untuk

melakukan perbaikan terhadap kelemahan-

kelemahan desain dan melakukan perbaikan terhadapsistem atau produk yang dirancang.

Pemilihan MaterialSebelum suatu desain diubah ke dalam

bentuk protype maka tahap selanjutnya adalahpemilihan material pendukung. Pemilihan materialmerupakan hal sangat penting dalam pertimbanganyadalam suatu desain produk. Material yang dipilihharus mampu memenuhi karakteristik desain yangdiinginkan dengan mempertimbangkan kelemahan-kelemahan yang dimiliki manusia sebagai pengguna,aspek keamanan dan kenyamanan sangatdiperhatikan dalam pemilihan material.

Prototipe

Untuk mendukung desain interface, pengujiankegunaan, dan kegiatan lainnya yang berhubungandengan faktor manusia, pembuatan prototipe sangatdibutuhkan. Prototipe adalah perkiraan awal dariproduk akhir yang dirancang. Prototipe memilikitampilan dan fitur dari produk akhir tetapi belummemiliki fungsional secara penuh. Pengunaan

prototype selama proses desain memiliki sejumlahkeunggulan diantaranya (Wickens et al, 1997).:

Membantu perancang dalam mengembangkan ide. Membantu perancang mengkomunikasikan

rancangan. Dukungan untuk evaluasi. Dukungan untuk pengujian kegunaan dengan

memberikan pengguna sesuatu untuk berinteraksi.

Pengujian AkhirSetelah prototipe produk selesai dibuat

maka tahapan selanjutnya adalah pengujian akhirdari produk tersebut. Teknik pengujian tradisionalmenitikberatkan kepada fungsi produk atau tampilanfisik dari produk apakah sudah berfungsi denganbenar atau belum. Untuk analisis ergonomis makadesainer perlu memperhatikan kinerja, keamanan

dan kenyaman dari produk/sistem secarakeseluruhan.

Berdasarkan hal tersebut perlu dilakukan pengujianterhadap responden yang mewakili populasipengguna nantinya. Adapun kategori yang umumdigunakan dalam pengujian terhadap penggunaadalah : Kepuasan pengguna. Usability. Tingkat performansi. Jumlah kesalahan terkait isu-isu keselamatan.

Setelah produk diluncurkan perancang mungkin perlu

untuk mengukur variabel-variabel lain yangberpengaruh besar berkaitan dengan perusahaan

atau organisasi secara keseluruhan, adapun variabel-varibel tersebut seperti: Biaya manufacturing, efisiensi, dll. Biaya tenaga kerja. Jumlah kecelakaan dan cedera.

Jumlah klaim cacat. Cuti sakit dan indeks kesehatan lainnya.

3. Metodologi Penelitian

Penelitian Pendahuluan

Tahap penelitian pendahuluan dilakukan untukmengetahui berbagai informasi-informasi yangberhubungan dengan alat bantu jalan kruk. Informasididapatkan melalui pengamatan terhadap penggunakruk dan produk-produk kruk yang ada di pasaransaat ini, pengumpulan informasi awal untuk penelitian

juga didapatkan melalui internet dan jurnal-jurnalpenelitian mengenai alat bantu jalan.

Studi LiteraturStudi literatur dilakukan bersamaan dengan

penelitian pendahuluan, studi literatur dilakukandengan melakukan pengumpulan dan pengkajianterhadap teori dari buku-buku referensi danpenelitian yag telah dilakukan sebelumnya mengenaialat bantu jalan kruk. Studi literatur bertujuan untukmendapatkan dasar-dasar referensi yangberhubungan dengan masalah yang diteliti. Referensiyang dibutuhkan antara lain mengenai ergonomi,antropometri, prinsip perancangan, ekonomi gerakandan teori-teori tentang alat bantu kruk yang dirasaperlu.Identifikasi Masalah

Berdasarkan data-data dan hasil penelitiansebelumnya dan pengamatan mengenai alat bantu

jalan kruk yang telah diutarakan pada latar belakangditemukan masalah bahwa kruk yang beredardipasaran saat ini memiliki tingkat cedera yang tinggi,tidak nyaman dan desain yang kurang ergonomis.Menetapkan Perumusan Masalah

Berdasarkan permasalahan yang telahdiutarakan pada latar belakang dan identifkasimasalah, maka perumusan masalah pada penelitianini adalah bagaimana rancangan kruk yang

dibutuhkan oleh penderita cedera kaki dan cacat yangaman, nyaman dan memiliki rancangan yangergonomis sehingga dapat meminimasi resiko cederaakibat penggunaan kruk.Menentukan Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian ini adalah untukmendapatkan rancangan kruk yang ergonomis yangaman dan mampu meminimasi cedera danmemberikan kenyamanan sesuai dengan harapankonsumen.Tahap - Tahap Perancangan

Tahap-tahap yang dilalui dalam perancanganalat bantu jalan kruk dilakukan sebagai berikut :1. Menentukan kebutuhan perancangan.2. Mendefinisikan populasi pengguna.3. Pemilihan sampel.4. Menentukan kebutuhan data.


5/10


5. Menentukan sumber data.6. Pengumpulan data.7. Pengolahan data.8. Menetapkan prinsip perancangan.9. Perhitungan nilai persentil.10. Penentuan dimensi.11. Perancangan konseptual.12. Pemodelan produk.13. Pemilihan material.14. Evaluasi model15. Pembuatan prototipe.16. Pengujian hasil rancangan.17. Analisis perancangan.Penutup

Pada bagian penutup merupakan kesimpulanpenelitian yang ditarik dari analisis yang dilakukanserta saran-saran yang berguna untuk penelitianselanjutnya

4. Hasil Penelitian

Pengumpulan DataData yang dikumpulkan berupa data

beberapa variabel antropometri statis mahasiswaTeknik Industri Fakultas Teknik Universitas Andalasseperti tinggi ketiak, lebar telapak tangan, lebarlengan, dan jangkauan tangan yang diasumsikanmewakili manusia dewasa Indonesia. Data tersebutdikumpulkan di laboratorium perancangan sistemkerja dan ergonomi.

Pengolahan DataPengujian StatistikPengujian statistik yang dilakukan antara lain

uji kenormalan, uji keseragam data serta ujikecukupan data

Perhitungan PersentilPersentil adalah suatu nilai yang menunjukan

persentase tertentu dari orang yang memiliki ukuranpada atau dibawah nilai tersebut. Persentil ditetapkansesuai tabel probabilitas distribusi normal. Nilai daripersentil ini nantinya akan digunakan untukpenentuan dimensi produk yang akan dibuatberdasarkan prinsip rancangan yang digunakan.

Perhitungan nilai persentil

(Sumber : Nurmianto 2000)

Rekapitulasi perhitungan nilai persentil

Berdasarkan nilai persentil yang telah dihitungsebelumnya, maka penentuan dimensi berdasarkandata variabel anthropometri dapat dijelakan sebagaiberikut :1. Lebar telapak tangan

Lebar telapak tangan digunakan untukmenentukan dimensi genggaman tangan padakruk, persentil yang digunakan adalah persentil 99dengan nilai 12.28 cm dengan nilai pembulatan 12cm.

2. Tinggi ketiakTinggi ketiak digunakan untuk menentukan tinggimaksimal dan tinggi minimal kruk yang dirancang,

tinggi maksimum kruk digunakan persentil 95yaitu 141.17 cm dengan pembulatan 141 cm,sedangkan tinggi minimum kruk digunakanpersentil 5 yaitu 119.24 cm dengan nilaipembulatan 119 cm.

3. Jangkauan tanganJangkauan tangan digunakan untuk menentukan

jarak maksimal dan minimal antara alas dangenggaman tangan, jarak maksimal digunakanpersentil 90 dengan nilai 61.20 cm dengan nilaipembulatan 61 cm. Jarak minimal digunakanpersentil 5 dengan nilai 47.34 cm dengan nilaipembulatan 47 cm.

4.Lebar lenganLebar lengan digunakan untuk menetukan lebaralas kruk, persentil yang digunakan adalahpersentil 99 dengan nilai 13.38 cm, kemudianditambah dengan kelonggaran 7 cm untukmenjaga agar alas tidak mudah slip dan nyamandigunakan, sehingga ukuran alas menjadi 20.38cm dengan pembulatan menjadi 20 cm.

5. Berat BadanBerat badan digunakan untuk melakukan evaluasiterhadap produk nantinya sehingga didapatkanberat tubuh maksimum yang mampu ditopangoleh produk hasil rancangan.

Perancangan ProdukMenentukan Kebutuhan PerancanganKebutuhan perancangan dilakukan denganmengidentifikasi kebutuhan pengguna. Berdasarkanpenelitian yang dilakukan oleh Fitriadi (2008),terdapat beberapa poin yang menjadi keinginanpengguna terhadap produk kruk yang ada saat ini,keinginan pengguna tersebut dapat antara lain :

1. Alat yang ergonomis dan nyaman saat digunakan2. Alat yang bisa disetel dan desain yang ringkas3. Bahan penyusun yang berkualitasPerancangan KonseptualTahap selanjutnya adalah perancangan konseptual.Pada tahap ini keinginan-keinginan pengguna

No. Variabel Anthropometri Kode Satuan

1 Lebar Telapak Tangan Ltt cm P5 = 7.62 P99 = 12.28

2 Tinggi Ketiak Tkt cm P5 = 119.24 P95 = 141.17

3 Jangkauan Tangan Jta cm P5 = 47.34 P90 = 61.20

4 Lebar Lengan Ll cm P5 = 6.76 P99 = 13.38

5 Berat Badan Bb Kg P5 = 42.18 P99 = 77.77

Persentil Yang Digunakan


6/10


dituangkan dalam bentuk konsep rancangan produkkruk. Konsep rancangan yang dihasilkan nantidiharapkan dapat memenuhi kebutuhan penggunayang menginginkan alat yang ergonomis, aman dannyaman. Konsep rancangan yang dibuat dapat

dijelaskan sebagai berikut :

1. Desain rangka utama disesuaikan denganposisi tubuh

Kruk yang baik harus memperhatikankenyamanan penggunanya. Pada saat krukdigunakan, posisi normal dan nyaman daripenggunaan kruk adalah tangan dan kaki penggunaberada dalam posisi segaris.

Pegangan tangan pada kruk harus sedemikianrupa sehingga posisi pada saat tangan memegang,lengan berada lurus kebawah tanpa membentuksudut, kemudian rangka utama kruk berada segarisdengan kaki sehingga posisi kruk dapat

menggantikan fungsi kaki yang cedera atau cacat.Posisi penggunaan kruk yang segaris ini dapat dilihatlebih jelas pada pemodelan produk.

GambarRangka utama

2. Tinggi rangka utama yang dapat disesuaikanSetiap individu memiliki perbedaan ukuran

antropometri antara satu dengan lainnya,perbedaan tersebut akan menimbulkan perbedaankebutuhan dimensi penggunaan kruk. Masalahperbedaan ukuran tersebut dapat diselesaikandengan memberikan kemampuan untuk dapatdisesuaikan pada kruk yang dirancang.

Gambar Rangka utama dan tambahan yang dapatdisesuaikan (2d)

Gambar Mekanisme penyesuaian rangka utamadan tambahan


7/10


3. Ukuran pegangan kruk yang pas dan tinggipegangan yang dapat disesuaikan.

Ukuran pegangan dan tinggi pegangan padakruk sangat penting diperhatikan agar kruk yangdirancang dapat digunakan nantinya dengan baik.Ukuran pegangan dirancang berdasarkan dataantropometri lebar telapak tangan (Ltt). Ukuranpegangan yang pas akan membantu penggunadalam memegang kruk pada saat berjalan danbertumpu pada kruk.

Mekanisme pengaturan tinggi peganganterletak pada rangka utama, ketinggian dapatdiubah dengan mengubah setelan ketinggianberupa baut dan mur pada pegangan dan rangkautama. Lubang setelan baut dan mur terdiri atas 9lubang dengan jarak antar lubang 2 cm.

Gambar Posisi rangka utama dan pegangan

GambarMekanisme pengaturan tinggi padapegangan

4. Bantalan Alas yang tidak licin dan empukBantalan alas yang tidak licin dan empuk

sangat diperlukan dalam sebuah kruk,dikarenakan selain pegangan, bagian alasmerupakan tempat bertumpunya berat badan.Berdasarkan hasil identifikasi kebutuhan penggunamaka rancangan alas harus memiliki desain yangtidak licin dan empuk.

kruk yang digunakan memiliki rancanganyang menyerupai pelana kuda yang dinilaimampu meningkatkan kepuasan dan kenyamananpengguna dalam penggunaan kruk, bentuk alaspada rancangan akan menurunkan resiko slip padasaat penggunaan kruk.

Gambar Alas alternatif 3

Gambar Alas alternatif 3


8/10


Selain itu pemilihan 4 cm untuk ukuran alasberdasarkan pertimbangan responden yang terdiri 10orang yaitu 7 pria dan 3 wanita, dimana pada saatpengujian 6 orang dari 10 responden mengakunyaman dengan ukuran 4 cm, 3 orang memilih 3,5

cm dan 1 orang memilih 3 cm. Berdasarkanpertimbangan tersebut maka dipilih diameter alasyang digunakan yaitu 4 cm

Pemodelan Produk

Pemodelan produk merupakan tahap dimanarancangan konseptual yang telah dibuat, dituangkandalam bentuk visual berupa gambar 2 dimensi atau 3dimensi dengan bantuan aplikasi software CAD(computer aided design)

Gambar Kruk (3d)

Gambar Kruk (2d)

Ilustrasi penggunaan kruk hasil rancangan dapatdiperlihatkan pada Gambar . Ilustrasi penggunaantersebut akan memperlihatkan bahwa kruk yangdirancang menyesuaikan dengan bentuk tubuhpengguna, dimana pada saat digunakan posisi krukberada segaris dengan tangan dan kaki, sehinggaperan kruk sebagai penopang tubuh dapat dijalankandengan baik


9/10


Gambar Ilustrasi penggunaankruk

Pemilihan MaterialSetelah dilakukan pemodelan produk secara visualdalam bentuk gambar 3 dimensi dan 2 dimensidengan bantuan software CAD (computer aideddesign), tahap selanjutnya dalam perancanganadalah pemilihan material penyusun produk. Material

penyusun berbeda-beda berdasarkan komponenpenyusun produk. Pemilihan material dilakukanberdasarkan kelebihan yang dimiliki tiap jenismaterial dan keterbatasan sumber daya yang adapada saat penentuan jenis material tersebut.

Komponen rangka utama, rangka tambahan, danpegangan kruk memiliki karakteristik atau kebutuhanmaterial yang sama, untuk itu alternatif materialyang diperhitungkan adalah besi, almunium dankayu. Perbandingan antar material tersebut dapatdilihat pada tabel berikut.

Tabel Perbandingan sifat besi, almunium dan kayu

material yang dipilih adalah besi, pemilihan besidikarenakan material ini lebih mudah dibentuk danlebih ringan dibanding dengan kayu, sedangkanalumunium tidak dipilih karena harga yang mahal danpengerjaan yang sulit dan butuh peralatan khususyang saat ini sumber daya tersebut tidak tersediapada saat penelitian ini dilakukan, untuk alternatifmaterial yang dipilih adalah besi.

Untuk bantalan alas dan bantalan pegangan kruk jugaterdapat beberapa alternatif sebagai pertimbangan.Material yang diperhitungkan adalah, kayu, busadilapisi kulit sintetis dan plastik/komposit.Perbandingan antar material penyusun tersebut dapatdilihat pada tabel berikut :

Tabel Perbandingan sifat kayu, plastik dan busadilapisi kulit sintetis

Berdasarkan perbandingan pada tabel diatas, makamaterial yang dipilih adalah busa yang dilapisi kulit

sintetis. Pemilihan material ini diharapkan dapatmenambah kenyamanan pengguna kruk pada saatpemakaian karena bahan yang empuk dan ringan.

Setelah dilakukan penetapan jenis material yangdigunakan maka dilakukan proses pembuatan kruk.Proses pembuatan kruk ini menelan biaya pembuatansebesar Rp 169.420 dengan rincian biaya sebagaiberikut :

No.Jenis

MaterialKelebihan Kekurangan

1 Besi - Lebih kuat dibanding kayu dan aulmunium - Mudah berkarat, harus dicat

- Mudah didapa t dipasa ran - Lebih be ra t dibanding a lumunium

- Harga lebih murah daripada alumunium

2 Alumunium - Ringan - Harga relatif mahal

- Tidak bisa berkarat - Pengerjaan butuh peralatan khusus- Tidak perlu dicat

- Cukup kuat

3 Kayu - Kuat - Mudah rusak akibat air

- Murah - Cukup berat

- Mudah didapat - Susah dibentuk

No.Jenis

MaterialKelebihan Kekurangan

1 Kayu - Mudah dibentuk - Permukaan keras- Tahan lama - Tidak nyaman

- Berat, menambah bobot produk

2 Plastik - Ringan - Pembuatan butuh cetakan

- Tahan gesekan - Permukaan keras

- Licin

3 Busa dilapis - Mudah dibentuk - Kurang tahan dengan gesekan

kulit sintetis - Empuk

- Ringan

- Tidak licin


10/10


Tabel Perhitungan biaya pembuatan kruk

5. KesimpulanBerdasarkan hasil dari tahap-tahap

perancangan, evaluasi dan analisis yang dilakukanpada penelitian ini, maka dapat ditarik beberapakesimpulan sebagai berikut :1. Perubahan desain kruk yang menjadi pusat

perhatian adalah : bantalan alas kruk, bentukrangka utama, bantalan alas, bantalan pegangan

kruk, dan mekanisme pengatur ketinggian padakruk dan pegangan kruk.

2. Mekanisme pengatur ketinggian pada kruk danpegangan kruk, dirancang agar memberikanukuran yang pas dengan kebutuhan pengguna.Ukuran yang pas akan meminimasi resiko cederaakibat penekanan pada ketiak dan memberikankeamanan kepada pengguna selama penggunaankruk. Desain dan pemilihan material bantalan alasdan pegangan kruk dirancang untuk memberikankenyamanan terhadap pengguna kruk.

3. Biaya untuk memproduksi satu unit kruk adalahRp. 169.420 dan dapat ditekan menjadi Rp.

139.420 apabila produksi yang dilakukanmencapai 50 unit. Berat prototipe hasil rancanganadalah 1.75 kg, berat ini lebih ringan dibandingkruk yang beredar di pasaran yang berkisar antara2 kg sampai dengan 2.5 kg.

6. SaranSaran-saran yang dapat diberikan untuk

penelitian selanjutnya adalah :1. Desain dan meterial penyusun pada ujung kruk

harus lebih diperhatikan, karena merupakan salahsatu bagian kruk yang menerima pembebanan danbersentuhan langsung dengan lantai.

2. Perancangan kedepannya sebaiknya lebihmemperhatikan aspek estetika produk.

3. Penelitian selanjutnya dapat membahas mengenaikruk nonaxilla.

7. Daftar Pustaka

Departemen Sosial Republik Indonesia. (2010).Ekspos Data Penyandang Cacat BerdasarkanKlasifiksi ICF Tahun 2009. Diakses pada 15

Oktober 2010 darihttp://www.depsos.go.id.Fitriadi, Taufik. (2008). Perancangan Alat Bantu Jalan(Kruk) Yang Praktis Dan Ergonomis DenganMenggunakan Software Catia. UniversitasMuhamadiyah Surakarta.

Handra, Nofriardy. Buku Ajar Elemen Mesin. Diaksespada 13 Juli 2011 darihttp://scribt.com.

Hutahaean, Hotma A., Yanto, Amy Novia. RancangBangun Alat Ukur Anthropometri UntukPengukuran Data Anthropometri Statis.Diakses pada 10 Oktober 2010 darihttp://www.lib.atmajaya.ac.id/default.aspx

Kedlaya, Divakara. (2008). Assistive Devices toImprove Independence. Diakses pada 16

Oktober 2010 padahttp://emedicine.medscape.comnull/.

McKenzie, Alison M. Barnard, Nicolas G. Nelson,Huiyun Xiang and Lara B. (2010). PediatricMobility Aid_Related Injuries Treated in USEmergency Departments From 1991 to 2008.Oficial Journal of American Pediatric.2010;125;1200-1207. United States ofAmerica.

Nurmianto, E. (1996). Ergonomi: Konsep Dasar danAplikasinya. Edisi Pertama. Jakarta : PT.Guna Widya.

Universitas Gunadarma. (2010). Alat Bantu JalanKruk. Diakses pada 16 Oktober 2010 darihttp://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12

/alat-bantu-berjalan-kruk/.Sutalaksana, Iftikar Z. Ruhana anggawisasatra. John

H. Tjakraatmadja. (1979). Teknik Tata CaraKerja. Bandung : Jurusan Teknik Industri,Institut Teknologi Bandung.

Wickens, Christoper D., John D Lee, Yili Liu, SallieGordon Becker. (1993). An Introduction toHuman Factor Engineering. Addison Wesley.

Wignjosoebroto, Sritomo. (2000). Ergonomi, StudiGerak dan Waktu: Teknik Analisis untukPeningkatan Produktivitas Kerja. Surabaya :Guna Wydia.

World Health Organization. (2010). Disability, InjuryPrevention and Rehabilitation. Diakses pada16 Oktober 2010 darihttp://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdf

No. Nama Material Harga (Rp)Jumlah

Dibutuhkan

Total Harga

(Rp)

1 Sambungan Pipa/Keni 5.000/unit 1 unit 5.000

2Pipa Besi diameter2,5 cm 130.000/ 6m 1,5 m 32.500

3Pipa Besi diameter3,1 cm 150.000/ 6 m 0,09 m 2.250

4Pipa Besi diameter1,9 cm 110.000/ 6 m 0,3 m 5.500

5 Busa 10.000/m2 0,062 m2 620

6 Kulit Sintetis 25.000/m2 0,062 m2 1.550

7 Cat Semprot 15.000/botol 1 botol 15.000

8 Baut dan Mur 1.500/pasang 4 pasang 6.000

9 Amplas 8000 /lembar 2 lembar 16.000

10 Ujung Penutup Kruk 5.000/unit 1 unit 5.000

Total Biaya Material 89.420

Biaya Pengerjaan 80.000

Total Harga 169.420
http://www.depsos.go.id/http://www.depsos.go.id/http://www.depsos.go.id/http://scribt.com/http://scribt.com/http://scribt.com/http://www.lib.atmajaya.ac.id/default.aspxhttp://www.lib.atmajaya.ac.id/default.aspxhttp://emedicine.medscape.comnull/http://emedicine.medscape.comnull/http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/alat-bantu-berjalan-kruk/http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/alat-bantu-berjalan-kruk/http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/alat-bantu-berjalan-kruk/http://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdfhttp://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdfhttp://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdfhttp://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdfhttp://www.searo.who.int/LinkFiles/Publications_report-status-road-safety.pdfhttp://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/alat-bantu-berjalan-kruk/http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/alat-bantu-berjalan-kruk/http://emedicine.medscape.comnull/http://www.lib.atmajaya.ac.id/default.aspxhttp://scribt.com/http://www.depsos.go.id/

perancangan alat bantu jalan kruk-libre

Documents