SM

PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTANKode Mata Kuliah: MT 091201

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

2009

Permesinan: Bagian 4

SM

INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN

PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL

Permesinan: bagian 4

SM

OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK DILUAR

SM

• KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL. Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek - ruang muatan di tengah kapal lebih besar Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit.

KAMAR MESIN

SM

CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL

KAMAR MESIN

SM KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL

Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata - Ruang kamar mesin lebih luas Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu

terowongan poros (shaft tunnel)

KAMAR MESIN

SM

KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL

KAMAR MESIN

SM KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPALMOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA

1. DIESEL GENERATOR LISTRIK

2. GENERATOR LISTRIK

3. GENERATOR LISTRIK BANTU

4. MOTOR LISTRIK

5. GEAR BOX

6. PROPELLER

7. KEMUDI (RUDDER)

8. PENYIMPAN LISTRIK

9. FREEFALL LIFE BOAT

10. MESIN TAMBAT

11. KETEL BANTU

12. EXHAUST GAS PIPE

13. VENTILASI

14. PINTU LORONG

15. SEKOCI KERJA

16. DAPUR (GALLEY)

17. RUANG MAKAN (MESS ROOM)

18. PIPA AIR LAUT

19. GELADAK ATAS (TOP DECK)

SM PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL

MESIN INDUK ( MAIN ENGINE )

PIPA GAS BUANG (EXHAUST GAS PIPE)

CEROBONG (FUNNEL)

PIPA GAS BUANG

FREEFALL LIFEBOAT

KEMUDI (RUDDER)

BALING-BALING (PROPELLER)

RUANG KEMUDI (WHEEL HOUSE)

SM SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP) KAMAR MESIN

MESIN INDUK (MAIN ENGINE)

TANGGA NAIK KE PLATFORM

TANGKI AIR MINUM (POTABLE WATER TANK)

TANGKI LIMBAH MINYAK (SLUDGE TANK)

TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK)

TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK)

SMSUSUNAN MESIN DI PLATFORM

TANGKI AIR BALLAS

TANGKI MINYAK PELUMAS

BENGKEL KERJA WORKSHOP

GENERATOR LISTRIK

TABUNG UDARA BERTEKANAN

SMSUSUNAN MESIN DI PLATFORM

TANGKI AIR BALLAS

TANGKI MINYAK PELUMAS

BENGKEL KERJA WORKSHOP

GENERATOR LISTRIK

TABUNG UDARA BERTEKANAN

SM

SUSUNAN MESIN DI KAPAL TANKER DENGAN 2 MESIN

INDUK

(PLATFORM)

DI LANTAI (TANK TOP)

DI PLATFORM

SM

SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)

SM

SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

SMSUSUNAN TANGGA

DI KAPAL

U = UP / NAIK

D = DOWN / TURUNGELADAK II

GELADAK III

GELADAK II

GELADAK III

TANGGA UNTUK ABK

TANGGA UNTUK PENUMPANG

DU U D

GELADAK I

GELADAK I

GAMBAR TANGGA PADA GELADAK II

SM

KAMAR MESIN KRI MAKASAR & KRI SURABAYA

SMPERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL

(CONTROL ROOM)

SMENGINE CONTROL ROOM

SM

MAIN SWITCH BOARD (MSB) PERALATAN LISTRIK

SMWARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA

DI DALAM PIPA

Bahan bakarMinyak pelumas

Minyak hidrolis

Air laut

Air tawar

Udara bertekanan

Cerat pengeringan

Minyak kotorUapFreonCO2

SM

JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?

SM

• LATIHAN :

• Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan outboard engine di kapal

• Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang mesin di bagian tengah kapal dibandingkan dengan peletakan di bagian belakang kapal

• Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di kamar mesin?

• Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB)• Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada

pipa.

SM

TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI

PENYUSUN

SOEMARTOJO WA