pemodelan transportasi laut

“KINERJA PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA BELAWAN”

Permodelan Transportasi Laut

(MN 091472)

Sekar Purtiantari

4411100004

DOSEN PEMBIMBING

Dr. Ing. SETYO NUGROHO

PROGRAM SARJANA

PROGRAM STUDI TRANSPORTASI LAUT

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

2013/2014

1 | P a g e

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas berkat

rahmat-Nya kami dapat menyelsaikan makalah dengan judul “Kinerja Pelabuhan Perikanan”

yang ditujukan untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah “Pemodelan Transportasi

Laut”.

Pembuatan makalah ini bertujuan untuk melengkapi tugas disamping itu juga untuk

menambah pengetahuan mengenai Pemodelan Transportasi Laut khususnya pada

pembahasan “Kinerja Pelabuhan Perikanan” kepada mahasiswa Transportasi Laut ITS.

Pada kesempatan ini, kami juga menyampaikan rasa terima kasih kami kepada :

1. Tuhan Yang Maha Esa

2. Dr. Ing Setyo Nugroho selaku Dosen mata kuliah Pemodelan Transportasi Laut

3. Ferdy Zulkarnaen ST sebagai asisten dosen mata kuliah Pemodelan Transportasi Laut

4. Orang tua yang telah memberikan doa dan dukungan kepada kami

5. Serta rekan – rekan Mahasiswa Transportasi Laut yang membantu dalam pengerjaan

makalah ini.

Dalam penyusunan makalah ini kami menyadari masih banyak kekurangan dalam

penulisan makalah. Kami berharap makalah sederhana ini dapat bermanfaat bagi

peningkatan mutu dan prestasi akademik dalam mata kuliah Pemodelan Transportasi Laut.

Semua kritik dan saran dari para pembaca maupun semua pihak, kami terima dengan

senang hati dan ikhlas demi perbaikan kedepannya.

Surabaya, 01 Januari 2014

Penulis

2 | P a g e

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR....................................................................................................................2

DAFTAR ISI................................................................................................................................3

DAFTAR TABEL..........................................................................................................................4

DAFTAR GAMBAR.....................................................................................................................5

BAB I.........................................................................................................................................6

PENDAHULUAN........................................................................................................................6

1.1 Latar Belakang........................................................................................................... 6

1.2 Rumusan Masalah......................................................................................................7

1.3 Tujuan Makalah.........................................................................................................7

BAB II........................................................................................................................................8

“PELABUHAN PERIKANAN BELAWAN”.....................................................................................8

2.1 LOKASI PERIKANAN SAMUDRA BELAWAN.................................................................8

2.2 SEJARAH PERIKANAN SAMUDRA BELAWAN..............................................................8

BAB III.....................................................................................................................................10

“KINERJA PELABUHAN PERIKANAN BELAWAN”.....................................................................10

2.3 KINERJA PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA BELAWAN.......................................10

2.4 MODEL PERTAMA KINERJA PPS BELAWAN..............................................................11

2.5 MODEL KEDUA KINERJA PPS BELAWAN...................................................................14

2.6 MODEL KETIGA KINERJA PPS BELAWAN..................................................................17

BAB III.....................................................................................................................................20

PENUTUP................................................................................................................................20

3.1 Kesimpulan.............................................................................................................. 20

3.2 Saran........................................................................................................................20

BAB IV.....................................................................................................................................21

DAFTAR PUSTAKA...................................................................................................................21

LAMPIRAN..............................................................................................................................22

Lampiran 1. Rumus Matematis Model Pertama.....................................................................22

Lampiran 2. Rumus Matematis Model Kedua........................................................................27

Lampiran 3. Rumus Matematis Model Ketiga........................................................................33

3 | P a g e

DAFTAR TABEL

Table 1. Data Kapal pada Bulan Januari tahun 2013..............................................................10

Table 2. Hasil perhitungan produktivitas ikan di PPS Belawan...............................................13

Table 3. Hasil perhitungan total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi cuaca dan musim ikan.............................................................................................................................16

Table 4. Total Produktivitas Ikan di PPS Belawan...................................................................19

4 | P a g e

DAFTAR GAMBAR

Figure 1. Peta lokasi PPS Belawan............................................................................................8

Figure 2. Model sederhana “Kinera PPS Belawan”.................................................................12

Figure 3. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan.......................................................13

Figure 4. Produktivitas Kapal 30-50 GT dipengaruhi oleh cuaca dan musim ikan..................14

Figure 5. Produktivitas Kapal 50-100 GT dipengaruhi oleh cuaca dan musim ikan................15

Figure 6. Produktivitas Kapal 100-200 GT dipengaruhi oleh cuaca dan musim ikan..............15

Figure 7. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi cuaca dan musim ikan............................................................................................................................................... 16

Figure 8. Produktivitas Kapal 30-50 GT dipengaruhi oleh peraturan pemerintah..................17

Figure 9. Produktivitas Kapal 50-100 GT dipengaruhi oleh peraturan pemerintah................18

Figure 10. Produktivitas Kapal 100-200 GT dipengaruhi oleh peraturan pemerintah............18

Figure 11. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi peraturan pemerintah............................................................................................................................................... 19

5 | P a g e

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Sumatera Utara merupakan daerah pengkomsumsi ikan segar dan ikan olahan.

Masyarakat banyak mengkomsumsi ikan segar maupun ikan olahan baik masyarakat

Sumatera Utara dan luar Sumatera Utara. Konsumen ini meningkatkan kebutuhan bahan

baku ikan menyebabkan pemasokan ikan yang berasal dari Sumatera Utara juga meningkat.

Hasil tangkapan ini umumnya berasal dari daerah-daerah Sumatera Utara. Hasil tangkapan

dipasarkan ke daerah lokal, regional, dan internasional. Di Sumatera Utara terdapat salah

satu pelabuhan yaitu PPS Belawan dimana pelabuhan ini merupakan salah satu tempat

pendaratan kapal-kapal ikan yang cukup ramai dan terletak di bagian timur Sumatera Utara

yang sangat strategis sebagai pelabuhan perikanan dengan daerah penangkapan di Selat

Malaka.

PPS Belawan mempunyai potensi yang sangat besar dalam mendistribusikan hasil

tangkapan karena PPS Belawan memiliki potensi perikanan terbesar di Sumatera Utara. PPS

Belawan memiliki prospek yang sangat bagus sebagai tempat pemasaran ikan di Sumatera

Utara baik untuk pemasaran lokal maupun untuk ekspor dimana terdapat tangkahan

sebagai tempat kegiatan pendaratan ikan. Tangkahan ini berfungsi seperti tempat

pelelangan ikan tetapi tangkahan ini dimiliki oleh pihak swasta. PPS Belawan mempunyai

tugas memfasilitasi produksi pemasaran hasil perikanan di wilayahnya, pengawasan dan

pemanfaatan sumberdaya ikan untuk pelestariannya, dan kelancaran kegiatan kapal

perikanan, serta pelayanan kesyahbandaran di pelabuhan perikanan.

Dengan didasari hal tersebut, maka kami menyusun makalah ini dengan tujuan agar

masyarakat secara umum dan mahasiswa secara khusus mengetahui tentang bagaimana

Kinerja Pelabuhan Perikanan Samudra Belawan dalam pengembangan industri perikanan.

Berikut kami laporkan hal – hal tersebut dalam bentuk makalah.

6 | P a g e

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan masalah – masalah yang teridentifikasi, maka masalah – masalah tersebut

dapat kami rumuskan sebagai berikut :

1. Bagaimana kinerja Pelabuhan Perikanan Belawan?

2. Bagaimana model dari kinerja Pelabuhan Perikanan Belawan?

1.3 Tujuan Makalah

Agar pemecahan masalah di atas dapat terselesaikan, maka kami selaku penulis

bertujuan memperoleh gambaran dan penjelasan mengenai :

1. Kinerja Pelabuhan Perikanan Belawan

2. Model dari Kinerja Pelabuhan Perikanan Belawan

7 | P a g e

BAB II

“PELABUHAN PERIKANAN BELAWAN”

1.4 LOKASI PERIKANAN SAMUDRA BELAWAN

Pelabuhan Perikanan Samudera Belawan terletak pada koordinat geografis 030 47’ 00” LU

dan 98” 42” BT, posisi yang cukup strategis bila ditinjau dari segi potensi sumberdaya ikan

maupun aspek pemasarannya, yakni terletak diantara Perairan Pantai Timur Sumatera (Selat

Malaka), Perairan Zona Ekonomi Ekslusif Indonesia (ZEEI) dan Laut China Selatan serta

merupakan pintu masuk bagi kegiatan ekonomi beberapa negara di Asia khususnya Indonesia,

Malaysia, Thailand, Singapura dan Hongkong.

Figure 1. Peta lokasi PPS Belawan

1.5 SEJARAH PERIKANAN SAMUDRA BELAWAN

Sekitar tahun 1974 daerah Belawan mulai didatangi kapal-kapal ikan dengan alat tangkap

trawl atau yang lebih dikenal di daerah dengan nama pukat harimau. Jenis usaha perikanan

trawl ini sangat menguntungkan sehingga menarik pengusaha pada waktu itu dimana udang

yang menjadi sasaran utamanya. Hal tersebut mengakibatkan perkembangan usaha

penangkapan ikan tumbuh dengan sangat pesat di sekitar perairan Belawan. Kapal-kapal trawl

8 | P a g e

ini berpangkalan di dalam perairan pelabuhan umum Belawan dengan membangun bangunan

pangkalan yang disebut tangkahan.

Pada tahun 1975 ratusan trawl telah berpangkalan di Belawan dan berlabuh serta

mendaratkan ikannya di perairan pelabuhan umum Belawan sehingga dalam

perkembangannya sangat mengganggu kepentingan kapal-kapal niaga. Untuk melindungi

kapal-kapal niaga dari kapal-kapal perikanan, maka Adpel Belawan pada tahun yang sama

menetapkan lokasi khusus bagi kegiatan kapal perikanan bersama tangkahannya di muara

sungai Deli daerah Gabion Kel. Bagan Deli Belawan.

Perkembangan selanjutnya, pelaksanaan pengendalian lokasi tersebut kurang baik,

sehingga timbul berbagai kegiatan yang merugikan negara. Maka dari itu, diiinstruksikan oleh

kementerian kelautan dan perikanan agar lokasi PK Gabion diserahkan kepada Departemen

Pertanian dimana tindak lanjutnya ialah penyerahan dari kementerian kelautan dan perikanan

pada tanggal 16 Januari 1978 atas nama masing-masing Menteri, dari Direktorat Jenderal

Perhubungan Laut kepada Direktorat Jenderal Perikanan. Atas dasar penyerahan tersebut

maka lahirlah Pelabuhan Perikanan Nusantara Belawan yang ditetapkan oleh Menteri Pertanian

melalui surat Keputusan No. 310 Tahun 1978 tertanggal 22 Mei 1978, yang berlokasi di Gabion

Bagan Deli Kecamatan Belawan Kotamadya Medan Provinsi Sumatera Utara.

Kemudian dalam perkembangannya Pelabuhan Perikanan Nusantara Belawan

melakukan pembebasan lahan guna memperluas areal pelabuhan, sehingga luar areal

pelabuhan sekarang telah mencapai 54,95 Hektar. Dua puluh lima tahun kemudian tepatnya

tanggal 1 Mei 2001 terbitlah Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan tentang perubahan

status/klasifikasi Pelabuhan Perikanan Nusantara Belawan menjadi Pelabuhan Perikanan

Samudera Belawan yang selanjutnya disingkat PPS Belawan.

9 | P a g e

BAB III

“KINERJA PELABUHAN PERIKANAN BELAWAN”

Kinerja operasional pelabuhan perikanan dapat dilihat dari aktivitas yang berlangsung di

pelabuhan perikanan. Aktivitas yang dapat dilihat yaitu :

1. Aktivitas tambat labuh/pendaratan ikan yang meliputi jumlah produksi ikan dan jumlah

kunjungan kapal/tahun.

2. Aktivitas pelelangan hasil tangkapan yang meliputi ada atau tidaknya aktivitas pelelangan

dan mekanisme pelelangan.

3. Aktivitas pelayanan kebutuhan melaut antara lain pelayanan kebutuhan es, BBM, dan air

bersih.

4. Aktivitas pemasaran/pendistribusian hasil tangkapan antara lain distribusi pemasaran

lokal, nasional dan ekspor

Berdasarkan penilaian terhadap kegiatan operasional pelabuhan tersebut dapat diketahui

kinerja operasional suatu pelabuhan perikanan.

Dalam makalah ini akan dijelaskan salah satu aktivitas yang mempengaruhi kinerja

operasional pelabuhan perikanan Belawan, yakni aktivitas pendaratan ikan yang meliputi

jumlah produksi ikan dan jumlah kunjungan kapal per bulannya dengan asumsi beberapa

batasan yang akan membatasi kinerja pelabuhan perikanan tersebut.

1.6 KINERJA PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA BELAWAN

Volume dan nilai produksi perikanan merupakan jumlah yang dihasilkan oleh PPS

Belawan Sumatera Utara dalam menghasilkan hasil tangkapan yang diperoleh oleh nelayan PPS

Belawan Sumatera Utara. Volume dan nilai produksi ini dipengaruhi oleh frekuensi kapal yang

masuk di Pelabuhan Perikanan Samudera Belawan. Kapal-kapal yang masuk ke PPS Belawan rata-

rata berukuran 30 – 50 GT, 50 – 100 GT, dan 100 – 200 GT, dengan kapasitas masing-masing adalah

sebesar 50 ton, 125 ton, dan 200 ton. Berikut adalah data kapal yang masuk pada tahun 2013 bulan

Januari :

Bulan Ke- Kapal 30 – 50 GT Kapal 50 – 100 GT Kapal 100 – 200 GT1 47 37 75

Table 1. Data Kapal pada Bulan Januari tahun 2013

10 | P a g e

Jumlah kapal yang masuk setiap bulannya dari data yang ada, mengalami kenaikan sebesar 8%

setiap GT kapal yang masuk di PPS Belawan.

Terdapat beberapa model yang akan dibahas pada makalah ini mengenai kinerja

Pelabuhan Perikanan Belawan yaitu :

1. Model dimana kapal ikan yang masuk di PPS Belawan tidak memiliki batasan apapun,

sehingga kapal yang masuk pada periode waktu 1 (satu) tahun yang dihitung per

bulannya tersebut dapat memproduksi hasil tangkapan maksimum sesuai dengan

kapasitas kapalnya masing-masing

2. Model dimana kapal ikan yang masuk di PPS Belawan tidak dapat memproduksi hasil

tangkapan maksimum dikarenakan batasan cuaca buruk pada bulan Juli – Desember

dengan ketinggian gelombang lebih dari 3 (tiga) meter. Hal tersebut menyebabkan

kapal ikan yang berukuran 30 – 50 GT, dan 50 – 100 GT tidak dapat melaut pada bulan

tersebut, sehingga produktivitas ikan di PPS Belawan hanya didapatkan dari kapal ikan

yang berukuran 100 – 200 GT.

3. Model dimana kapal ikan yang masuk di PPS Belawan juga tidak bisa memproduksi ikan

secara maksimal, selain dikarenakan factor cuaca buruk, factor musim ikan juga

memengaruhi hasil tangkapan kapal ikan yang masuk di PPS Belawan. Yakni hanya

sebesar 40% dari total maksimum kapasitas kapal yang bisa diambil pada saat tidak

musim ikan. Musim ikan terjadi pada bulan Maret – September

4. Model dimana kapal ikan yang masuk di PPS Belawan mempunyai batasan penangkapan

ikan sebesar 30% dai total kapasitas kapal pada saat tidak musim ikan, batasan tersebut

adalah batasan yang disebabkan oleh Peraturan Kementerian Kelautan dan Perikanan.

1.7 MODEL PERTAMA KINERJA PPS BELAWAN

Pada model ini, tidak terdapat batasan apapun yang mempengaruhi julah kapal masuk

dan produktivitas ikan yang ada di PPS Belawan. Tujuan dari model ini adalah mengetahui

produktivitas ikan pada kapal 30-50 GT. Level 1 pada model ini adalah tujuan dari model ini,

yakni produktivitas ikan, yang mana flow rate pada level 1 ini adalah penambahan produktivitas

ikan setiap periode tertentu. Penambahan produktivitas ikan tersebut dipengaruhi oleh flow

rate atau penambahan dari kapal yang masuk di PPS Belawan. Sehingga pertambahan kapal

yang masuk tersebut akan dikalikan dengan kapasitas kapal ikan yakni 50 ton. Flow rate 2 atau

penambahan kapal masuk juga dpengaruhi oleh frekuensi kapal yang masuk di PPS Belawan,

11 | P a g e

yakni level 2 pada model ini. Penambahan kapal masuknya ini sendiri akan bertambah sebesar

8% setiap bulannya dalam periode 1 (satu) tahun yang telah ditentukan tanpa batasan apapun,

sehingga menyebabkan kenaikan dari jumlah kapal yang masuk serta jumlah produktivitas ikan

pada kapal berukuran 30 – 50 GT dalam kurun waktu 1 (satu) tahun per bulannya.

Pada model sederhana ini perhitungan jumlah produktivitas ikan PPS Belawan dibedakan

menjadi sub-total produktivitas dari ketiga jenis tonnase kapal, yakni yang pertama adalah

kapal dengan ukuran 30 – 50 GT, yang kedua kapal dengan ukuran 50 – 100 GT, dan yang

terakhir adalah kapal dengan ukuran 100 – 200 GT. Berikut adalah model sederhana dari

Kinerja Pelabuhan Ikan Belawan per ukuran kapal yakni 30-50 GT, 50-100 GT, dan 100-200 GT :

Figure 2. Model sederhana “Kinera PPS Belawan”

12 | P a g e

Dari model sederhana per kapal tersebut, model selanjutnya menunjukkan total produktivitas

ikan di PPS Belawan dari penambahan produktivitas kapal-kapal yang masuk di PPS Belawan.

Figure 3. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan

Hasil perhitungan yang didapatkan dari model tersebut, adalah produktivitas ikan per kapal,

serta total produktivitas ikan di PPS Belawan dengan metode sederhana atau tanpa ada

batasan apapun.

Table 2. Hasil perhitungan produktivitas ikan di PPS Belawan

13 | P a g e

1.8 MODEL KEDUA KINERJA PPS BELAWAN

Pada model ini, terdapat batasan cuaca buruk yang terjadi pada bulan Juli-Desember,

sehingga kapal ikan dengan ukuran 30 – 50 GT dan 50 – 100 GT tidak dapat melaut.

Produktivitas ikan di PPS Belawan hanya berasal dari kapal yang berukuran 100 – 200 GT,

karena hanya kapal tersebut yang dapat melaut pada cuaca buruk dan hasil tangkapannya bisa

2 (dua) kali lipat dari hasil tangkapan pada waktu biasanya, dikarenakan kapal dengan ukuran

30 – 50 GT, dan 50 – 100 GT tidak melaut. Pada saat cuaca buruk yakni pada bulan Juni-

Desember frekuensi dari kapal ikan ukuran 100-200 GT yang masuk adalah 16% dari total kapal

sebelumnya.

Selanjutnya adalah batasan musim ikan, yang mana musi ikan terjadi pada bulan Maret-

September. Pada saat tidak musim ikan, produktivitas kapal ikan hanya 40% dari total

maksimum kapasitas kapal ikan tersebut. Berikut adalah model dari produktivitas ikan di PPS

Belawan pada saat ada gangguan cuaca buruk dan dipegaruhi oleh musim ikan :

Figure 4. Produktivitas Kapal 30-50 GT dipengaruhi oleh cuaca dan musim ikan

14 | P a g e



15 | P a g e

Dari model tersebut, selanjutnya adalah model yang menunjukkan total produktivitas ikan di

PPS Belawan dari penjumlahan produktivitas ikan yang didapatkan per kapal yang dipengaruhi

oleh cuaca dan musim ikan.

Figure 7. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi cuaca dan musim ikan

Hasil perhitungan dari model tersebut adalah produktivitas ikan yang dihasilkan oleh kapal-

kapal yang masuk ke PPS Belawan dan jumlah keseluruhan produktivitas ikan yang ada di PPS

Belawan, yang mana dipengaruhi oleh cuaca dan musim ikan.

Table 3. Hasil perhitungan total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi cuaca dan musim ikan

16 | P a g e

1.9 MODEL KETIGA KINERJA PPS BELAWAN

Pada model ini, batasannya adalah batasan jumlah tangkapan ikan pada saat tidak musim

ikan dari Pemerintah, yang mana jumlah tangkapan per kapal harus 30% dari kapasitas total

kapal ikan tersebut. Jadi pada saat tidak musim ikan, produktivitas ikan haya bisa sebesar 30%

dari total kapasitas kapal, yang mana akan memengaruhi total produktivitas dari PPS Belawan,

karena hasil tangkapan kapal ikan di PPS dibatasi hanya sebesar 30% saja. Berikut adalah

model dari Produktivitas ikan di PPS Belawan, yang dipengaruhi oleh peraturan dari peeritah

mengenai penangkapan ikan pada saat tidak musim ikan.

Figure 8. Produktivitas Kapal 30-50 GT dipengaruhi oleh peraturan pemerintah

17 | P a g e



18 | P a g e

Model selanjutnya adalah model dari total produktivitas ikan di PPS Belawan, yakni jumlah

keseluruhan ikan yang masuk di PPS Belawan yang didapatkan dari penjumlahan produktivitas

ikan setiap kapal yang masuk di PPS Belawan.

Figure 11. Model total produktivitas ikan di PPS Belawan dipengaruhi peraturan pemerintah

Hasil perhitungan jumlah kapal yang masuk dan produktivitas ikan yang ada di PPS Belawan

mengalami penurunan pada saat tidak musim ikan, dikarenakan adanya peraturan pemerintah

yang membatasi penangkapan ikan pada saat tidak musim ikan, untuk menjaga kelestarian

ikan-ikan yang masih kecil. Berikut adalah hasil perhitungannya :

Table 4. Total Produktivitas Ikan di PPS Belawan

19 | P a g e

BAB III

PENUTUP

1.10 Kesimpulan

Dari ulasan diatas, dapat ditarik beberapa kesimpulan, antara lain :

1. Perhitungan produktivitas ikan di PPS Belawan akan mengalami kenaikan yang signifikan

dikarenakan tidak adanya gangguan atau batasan.

2. Jumlah kapal yang masuk di PPS Belawan akan memengaruhi produktivitas ikan di PPS

Belawan, jika produktivitas ikan mengalami gangguan seperti cuaca, musim ikan, dan

peraturan pemerintah megenai penangkapan ikan, maka akan mengurangi jumlah dari

produktivitas ikan.

1.11 Saran

Adapun saran dalam makalah ini, antara lain :

1. Terjadi pembulatan pada jumlah produktivitas ikan di PPS Belawan

2. Kurangnya batasan-batasan untuk menentukan jumlah produktivitas ikan di PPS

Belawan.

20 | P a g e

BAB IV

DAFTAR PUSTAKA

Geografis Belawan. Retrieved December 27, 2013, from

http://id.wikipedia.org/wiki/Belawan,_Sumatera Utara

Pusat Informasi Pelabuhan Ikan. Retrieved December 25, 2013, from

http://pipp.kkp.go.id /pelabuhan.html?idplb=150205

Data Kapal Penangkap Ikan Muncar. Retrieved December 25, 2013, from

http://repository.ipb.ac.id/

21 | P a g e

http://id.wikipedia.org/wiki/Belawan,_Sumatera

LAMPIRAN

Rumus Matematis Model Pertama

Rumus Matematis Model Kedua

Rumus Matematis Model Ketiga

22 | P a g e

Lampiran 1. Rumus Matematis Model Pertama

a. Produksi Ikan Kapal 30 – 50 GT

Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT = 47 + ∫ Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT dt

Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT = 8%*Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT

Produktivitas_Ikan_30_GT = 2350 + ∫ Penambahan_Produktivitas_Ikan_30_GT dt

Penambahan_Produktivitas_Ikan_30_GT = Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT*Kapasitas_30_GT

Kapasitas_30_GT = 50

Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT adalah total kapal yang masuk di PPS Belawan pada

periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal)

Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT adalah besar peningkatan total kapal yang masuk di

PPS Belawan pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal/Bulan)

Produktivitas_Ikan_30_GT adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 30-50 GT

pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)

Penambahan_Produktivitas_Ikan_30_GT adalah besar peningkatan total produktivitas

ikan pada kapal ukuran 30-50 GT pada periode waktu tertentu dengan satuan

(Ton/Bulan)

Kapasitas_30_GT adalah kapasitas muat kapal ukuran 30-50 GT dengan satuan (Ton)

23 | P a g e

b. Produksi Ikan Kapal 50 - 100 GT


Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT = 8%*Frekuensi_Kapal_Masuk_50_GT

Produktivitas_Ikan_50_GT = 4625+ ∫ Penambahan_Produktivitas_Ikan_50_GT dt





Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT adalah besar peningkatan total kapal yang masuk di

PPS Belawan pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal/Bulan)

Produktivitas_Ikan_50_GT adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 50-100

GT pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)



(Ton/Bulan)


24 | P a g e

25 | P a g e

c. Produksi Ikan Kapal 100 - 200 GT


Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT= 8%*Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT

Produktivitas_Ikan_100_GT = 15000 + ∫ Penambahan_Produktivitas_Ikan_100_GT dt





Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT adalah besar peningkatan total kapal yang masuk

di PPS Belawan pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal/Bulan)

Produktivitas_Ikan_100_GT adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 100-

200 GT pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)



(Ton/Bulan)


26 | P a g e

d. Total Produktivitas Ikan Model Pertama

Total_Produktivitas_Sederhana = Produktivitas_Ikan_30_GT + Produktivitas_Ikan_50_GT +

Produktivitas_Ikan_100_GT

Total_Produktivitas_Sederhana adalah total dari keseluruhan produktivitas ikan kapal

ukuran 30-50 GT, 50-100 GT, dan 100-200 GT dengan satuan (Ton)

27 | P a g e

Lampiran 2. Rumus Matematis Model Kedua


Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT_2 = 47 + ∫ Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_2 dt

Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_2 = FLOOR(IF(Bulan_3<7,Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk

* Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT_2,0))

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk_2 = 8%

Produktivitas_Ikan_30_GT_1 = 2350 + ∫ Penambahan_Produksi dt

Penambahan_Produksi = Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_2*Kapasitas_Kapal_30_GT

Kapasitas_Kapal_30_GT = 50

Produktivitas_Ikan_Kapal_30_GT =

IF(Bulan_3>6,0,IF(Bulan_3<=9,IF(Bulan_3>=3,Produktivitas_Ikan_30_GT_1,Produktivitas_Ikan_

30_GT_1*40%),Produktivitas_Ikan_30_GT_1*40%))

28 | P a g e

Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT_2 adalah total kapal yang masuk di PPS Belawan pada


Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_2 adalah besar peningkatan total kapal yang masuk


Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk_2 adalah prosentase kenaikan jumlah kapal yang

masuk di PPS Belawan setiap bulannya sebesar 8%

Produktivitas_Ikan_30_GT_1 adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 30-50

GT yang dipengaruhi oleh cuaca pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)

Penambahan_Produksi adalah besar peningkatan total produktivitas ikan pada kapal

ukuran 30-50 GT pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton/Bulan)

Kapasitas_Kapal_30_GT adalah kapasitas muat kapal ukuran 30-50 GT dengan satuan

(Ton)

Produktivitas_Ikan_Kapal_30_GT adalah total produktivitas ikan pada kapal 30-50 GT

yang dipengaruhi oleh musim ikan dengan satuan (Ton)


29 | P a g e


Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT_2 =

FLOOR(IF(Bulan_3<7,Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk_1*Frekuensi_Kapal_Masuk_50_GT_2,0))


Produktivitas_Ikan_50_GT_2 = 4625 + ∫ Penambahan_Produksi_1 dt

Penambahan_Produksi_1 = Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT_2*Kapasitas_Kapal_50_GT


Produktivitas_Ikan_Kapal_50_GT_2 =

IF(Bulan_4>6,0,IF(Bulan_4<=9,IF(Bulan_4>=3,Produktivitas_Ikan_50_GT_2,

Produktivitas_Ikan_50_GT_2*40%), Produktivitas_Ikan_50_GT_2*40%))







Produktivitas_Ikan_50_GT_2 adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 50-

100 GT yang dipengaruhi oleh cuaca pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)

Penambahan_Produksi_1 adalah besar peningkatan total produktivitas ikan pada kapal


Kapasitas_Kapal_50_GT adalah kapasitas muat kapal ukuran 50-100 GT dengan satuan

(Ton)

Produktivitas_Ikan_Kapal_50_GT_2 adalah total produktivitas ikan pada kapal 50-100

GT yang dipengaruhi oleh musim ikan dengan satuan (Ton)

30 | P a g e



Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_2 = FLOOR(IF(Bulan_5<7,

(Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik*Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_2),

(Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk*Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_2)))

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik = 8%

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk = 16%


Penambahan_Produksi_2 = Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_2*Kapasitas_Kapal_100_GT


31 | P a g e

Produktivitas_Ikan_Kapal_100_GT =

IF(Bulan_5<=9,IF(Bulan_5>=3,Produktivitas_Ikan_100_GT_1,Produktivitas_Ikan_100_GT_1*40

%),Produktivitas_Ikan_100_GT_1*40%)

Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_2 adalah total kapal yang masuk di PPS Belawan

pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal)

Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_2 `adalah besar peningkatan total kapal yang

masuk di PPS Belawan pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal/Bulan)

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik adalah prosentase kenaikan jumlah kapal yang

masuk di PPS Belawan setiap bulannya sebesar 8% pada saat cuaca baik yaitu pada

bulan Januari-Juni

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk adalah prosentase kenaikan jumlah kapal

yang masuk di PPS Belawan setiap bulannya sebesar 16% pada saat cuaca buruk yaitu

pada bulan Juli-Desember





Kapasitas_Kapal_100_GT adalah kapasitas muat kapal ukuran 100-200 GT dengan

satuan (Ton)

Produktivitas_Ikan_Kapal_100_GT adalah total produktivitas ikan pada kapal 100-200


32 | P a g e

d. Total Produktivitas Ikan Model Kedua

Total_Produktivitas_Gangguan = Produktivitas_Ikan_Kapal_30_GT +

Produktivitas_Ikan_Kapal_50_GT_2 + Produktivitas_Ikan_Kapal_100_GT

Total_Produktivitas_Gangguan adalah total dari keseluruhan produktivitas ikan kapal

ukuran 30-50 GT, 50-100 GT, dan 100-200 GT dengan satuan (Ton)

33 | P a g e

Lampiran 3. Rumus Matematis Model Ketiga



Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_3 =

FLOOR(IF(Bulan_8<7,Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk_3*Frekuensi_Kapal_Masuk_30_GT_3

,0))


Produktivitas_Ikan_30_GT_ = 2350 + ∫ Penambahan_Produksi_5 dt

Penambahan_Produksi_5 = Penambahan_Kapal_Masuk_30_GT_3*Kapasitas_Kapal_30_GT_2

Kapasitas_Kapal_30_GT_2 = 50

34 | P a g e

Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_30_GT =

IF(Bulan_8>6,0,IF(Bulan_8<=9,IF(Bulan_8>=3,Produktivitas_Ikan_30_GT_,Produktivitas_Ikan_3

0_GT_*40%),Produktivitas_Ikan_30_GT_*40%))

Produktivitas_30_GT =

IF(Bulan_8>6,0,IF(Bulan_8<=9,IF(Bulan_8>=3,Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_30_GT,30%

*Produktivitas_Ikan_30_GT_),30%*Produktivitas_Ikan_30_GT_))







Produktivitas_Ikan_30_GT_ adalah total produktivitas ikan kapal dengan ukuran 30-50

GT yang dipengaruhi oleh cuaca pada periode waktu tertentu dengan satuan (Ton)



Kapasitas_Kapal_30_GT_2 adalah kapasitas muat kapal ukuran 30-50 GT dengan satuan

(Ton)

Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_30_GT adalah total produktivitas ikan pada kapal

30-50 GT yang dipengaruhi oleh musim ikan dengan satuan (Ton)

Produktivitas_30_GT adalah total produktivitas ikan pada kapal 30-50 GT yang

dipengaruhi oleh peraturan pemerintah mengenai batasan penangkapan ikan dengan

satuan (Ton)

35 | P a g e



Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT_3 = FLOOR(IF(Bulan<7,

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Masuk_2*Frekuensi_Kapal_Masuk_50_GT_3,0))



Penambahan_Produksi_4 = Penambahan_Kapal_Masuk_50_GT_3*Kapasitas_Kapal_50_GT_1


Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan =

IF(Bulan>6,0,IF(Bulan<=9,IF(Bulan>=3,Produktivitas_Ikan_50_GT_1,Produktivitas_Ikan_50_GT_

1*40%),Produktivitas_Ikan_50_GT_1*40%))

36 | P a g e


IF(Bulan>6,0,IF(Bulan<=9,IF(Bulan>=3,Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan,30%*Produktivitas

_Ikan_50_GT_1),30%*Produktivitas_Ikan_50_GT_1))











Kapasitas_Kapal_50_GT_1 adalah kapasitas muat kapal ukuran 50-100 GT dengan

satuan (Ton)

Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan adalah total produktivitas ikan pada kapal 50-100




satuan (Ton)

37 | P a g e



Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_3 = FLOOR(IF(Bulan_1<7,

(Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik_1*Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_3),

(Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk_1*Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_3)))

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik_1 = 8%

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk_1 = 16%


Penambahan_Produksi_3 =Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_3*Kapasitas_Kapal_100_GT_1


Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_100_GT =

IF(Bulan_1<=9,IF(Bulan_1>=3,Produktivitas_Ikan_100_GT_2,Produktivitas_Ikan_100_GT_2*40

%),Produktivitas_Ikan_100_GT_2*40%)

38 | P a g e


IF(Bulan_1<=9,IF(Bulan_1>=3,Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_100_GT,30%*Produktivitas

_Ikan_100_GT_2),30%*Produktivitas_Ikan_100_GT_2)

Frekuensi_Kapal_Masuk_100_GT_3 adalah total kapal yang masuk di PPS Belawan

pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal)

Penambahan_Kapal_Masuk_100_GT_3 adalah besar peningkatan total kapal yang

masuk di PPS Belawan pada periode waktu tertentu dengan satuan (Kapal/Bulan)

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Baik_1 adalah prosentase kenaikan jumlah kapal

yang masuk di PPS Belawan setiap bulannya sebesar 8% pada saat cuaca baik yaitu pada

bulan Januari-Juni

Prosentase_Kenaikan_Kapal_Cuaca_Buruk_1 adalah prosentase kenaikan jumlah kapal

yang masuk di PPS Belawan setiap bulannya sebesar 16% pada saat cuaca buruk yaitu

pada bulan Juli-Desember





Kapasitas_Kapal_100_GT_1 adalah kapasitas muat kapal ukuran 100-200 GT dengan

satuan (Ton)

Produktivitas_Pengaruh_Musim_Ikan_100_GT adalah total produktivitas ikan pada

kapal 100-200 GT yang dipengaruhi oleh musim ikan dengan satuan (Ton)



satuan (Ton)

39 | P a g e

d. Total Produktivitas Ikan Model Ketiga

Total_Produktivitas = Produktivitas_30_GT+Produktivitas_50_GT+Produktivitas_100_GT

Total_Produktivitas adalah total dari keseluruhan produktivitas ikan kapal ukuran 30-50

GT, 50-100 GT, dan 100-200 GT dengan satuan (Ton)

40 | P a g e

pemodelan transportasi laut

Documents