Sheet1PEMBEBANAN JEMBATAN UJUNG GADING - BALOK T

Dimensi dan pengaturan balok-t pada arah transversal jembatan adalah seperti gambar di atasTerdapat 4 buah balok T pada arah melintang jembatan.

n balok=4buah

1. BERAT SENDIRI (SW)Berat sendiri struktur sudah terhitung secara otomatis oleh program, dengan gbeton=25 kN/m32. BEBAN MATI TAMBAHAN (SDL)Beban mati tambahan pada jembatan ini terdiri dari: - Beban trotoar- Beban railing- Beban perkerasan

Asumsi: beban SDL ditahan secara seragam oleh setiap balok T2.1Beban trotoarBerat jenis betongbeton =25kN/m3Lebar trotoarbtrotoar =0.65Tinggi trotoarhtrotoar =0.2Luas trotoarAtrotoar =0.13m2Beban trotoarqtrotoar =3.250kN/mper sisi2.2Beban beton railingBerat jenis betongbeton =25kN/m3tinggi1lebar0.15Luas beton railingAbet,rail =0.15m2Beban beton railingqbet,rail =3.750kN/mper sisi2.3Beban baja railingBeban baja railingqbaja,rail =1.000kN/mper sisi(asumsi)

2.4Beban air hujanBerat jenis aspalgaspal =9.8kN/m3Tebal aspaltaspal =0.05mLebar jalanbjalan =4mBeban aspalqaspal =1.960kN/mper seluruh lebar jembatanBeban SDL totalqSDL =17.96kN/mper seluruh lebar jembatan

Beban SDL totalqSDL =4.49kN/mper balok T2.5Berat diaphragmDiaphragm memiliki dimensi:tebalt diaphragm =0.2mtinggih diaphragm =0.3mtidak termasuk pelat betonLebar tributaryb tributary =1.30mLebar balok Tb =0.30mPanjang diaphragm per balok Tb1 =1.00mBerat jenis betongbeton =25kN/m3

Beban diaphragmP diaphragm =1.5kNper titik3. BEBAN LALU LINTAS TRUKBeban gandar depanP per roda 1 =50kNBeban tengah dan belakangP per roda 2,3 =225kNFaktor pembesaran dinamikDLA =1.3Bentang bersih pelat antar balokS =1.00mFaktor distribusi=0.28(menurut tabel 13, pasal 6.4.3 SNI T-02-2005)Beban gandar depanPLL =18.06kNplus DLA, per balokBeban gandar tengah dan belakangPLL =81.25kNplus DLA, per balok4. BEBAN LALU LINTAS UDL DAN KELBeban UDL dihitung dengan persamaan:

Beban KEL diambil sebesar 49 kN/m dengan DLA 1.4

Panjang bentangl =7mBeban merataUDL =9.00kN/m2Lebar tributaryb =1.30m

Beban UDLq UDL =11.70kN/mper balokBeban KELP KEL =89.18kNplus DLA, per balok

Sheet2

Sheet3