SEMINAR MATA KULIAH

PRINSIP KERJA POWER STEERING PADA SISTEM KEMUDI

MOBIL

OLEH :

ULFA NURWATI

O7O5112467

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN FISIKA

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS RIAU

PEKANBARU

2010

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN.....................................................................................

KATA PENGANTAR.............................................................................................

DAFTAR ISI............................................................................................................

DAFTAR TABEL....................................................................................................

DAFTAR GAMBAR...............................................................................................

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang....................................................................................................

1.2. Tujuan.................................................................................................................

1.3. Batasan................................................................................................................

1.4. Manfaat...............................................................................................................

BAB 11 TEORI

2.1. Sistem Kemudi.....................................................................................................

2.2. Sistem Power Steering.........................................................................................

BAB 11I PRINSIP KERJA POWER STEERING

3.1. Posisi Netral.........................................................................................................

3.2. Pada Saat Membelok...........................................................................................

BAB V KESIMPULAN...........................................................................................

DAFTAR PUSTAKA...............................................................................................

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Perkembangan teknologi yang semakin cepat mendorong manusia untuk selalu

mempelajari ilmu pengetahuan dan teknologi. Dalam dunia otomotif khususnya dalam

mobil dikenal berbagai macam sistem yang bekerja. Sistem-sistem itu bekerja saling

berkaitan antara satu dengan yang lain, sehingga jika salah satu dari sistem mengalami

kerusakan atau diganti dengan komponen yang tidak sesuai, maka akan

mempengaruhi kerja sistem yang lain. Sistem power steering pada kemudi mobil

berfungsi untuk menyempurnakan kenyamanan pada pengemudi. Sekarang ini banyak

mobil-mobil modern mempunyai ban lebar dengan tekanan yang rendah, sehingga

mengakibatkan bidang singgung ban dengan permukaan jalan bertambah besar oleh

karena itu mengakibatkan tenaga yang dibutuhkan untuk mengemudikan kendaran

menjadi bertambah besar.

Usaha memutar kemudi dapat dikurangi dengan memperbesar perbandingan

gigi (gear ratio) pada sistem kemudi, tetapi ini akan mengakibatkan usaha untuk

memutar roda kemudi semakin besar pada saat kendaraan berbelok, terutama pada

belokan tajam. Oleh karena itu, agar usaha dalam pengemudian kecil, diperlukan

suatu sistem bantuan kemudi yang disebut power steering (steering assist device).

Power steering biasanya digunakan pada kendaraan besar, tetapi sekarang juga

digunakan pada mobil-mobil penumpang yang berukuran kecil.

Power steering ini diciptakan untuk memperingan dan memberi kenyamanan

pengemudi dalam mengemudi. Sistem power steering ini menggunakan fluida untuk

memperoleh momen yang besar dalam menekan, sehingga dalam pengemudian

menjadi ringan. Untuk mobil-mobil modern sekarang ini apabila sistem kemudinya

tidak memakai power steering, saat belokan tajam atau membanting stir secara

mendadak, akan mengakibatkan usaha pengemudi dalam mengemudikan menjadi

besar. Hal ini akan berpengaruh pada kenyamanan dan keselamatan pengemudi dan

penumpang lainnya.

Berdasarkan latar belakang masalah di atas, maka diambil judul “PRINSIP

KERJA POWER STEERING PADA SISTEM KEMUDI MOBIL”

1.2. Rumusan Masalah

Rumusan masalah yang diajukan dalam makalah ini adalah bagaimana prinsip

kerja power steering.

1.3. Batasan Masalah

Dalam makalah ini difokuskan pada masalah yang berhubungan dengan

prinsip kerja power steering pada sistem kemudi mobil pada posisi netral dan posisi

akan membelok.

1.4. Tujuan Penulisan

Tujuan dari penulisan makalah ini adalah untuk mengkaji cara kerja dari

sistem kemudi dengan power steering.

DAFTAR PUSTAKA

http://www.kaskus.us/external.php?type=RSS2&forumids=28

http://liecklongley.wordpress.com/2008/03/27/power-steering/feed/

Karateristik Perolehan Gaya Dorong Power Steering Pada Sistem Kemudi Kendaraan

oleh Joni Dewanto Dosen Fakultas Teknologi Industri, Jurusan Teknik Mesin -

Universitas Kristen Petra.