PT Autogas Indonesia merupakan anak perusahaan dari PT Draco Internasional group, yang didirikan pada tanggal 18 November 2005 ; merupakan perusahaan perwakilan/distributor dari LOVATO ITALY sebagai perusahaan yang memproduksi konverter kit LGV/VIGAS dan CNG/BBG yang menguasai 40% pangsa pasar terbesar di dunia dan telah teruji secara teknologi/kualitas dalam memenuhi kepuasan pelanggan.

Company Profile

QUALITY

- ISO 9000/VISION 2000 Certification

- ISO TS 16949:2002

- Quality Control for Design & Manufacturing

- International Certifications for Products

- Test Lab Certified by DEKRA Germany

PRODUCT DEVELOPMENT

- R & D Investments – 4.5 % of Turnover

- Cooperation with Research Institutes & University

- Compliance with Most Advanced Standards

CUSTOMER SERVICE

- Constant Training

- After Sales Technical Assistance

Quality & Service

Sertifikat

Bengkel InstalasiBahan Bakar Gas Untuk Kendaraan Bermotor

Sertifikat Teknisi Autogas Indonesia

Bengkel Instalasi Autogas yang sudah beroperasi : -Jakarta ( BSD ) -Karawaci (Tangerang) -Palembang - Surabaya

Traning and sharing Untuk meningkatkan kemampuan Dan kwalitas kerja, maka Diadakan training yg di pimpin Oleh trainer ataupun masing masing kepala regu.

Workshop equipment and tools

Gas sebagai bahan bakar alternatif kendaraan

• LPG / LGV

• CNG

•harga Vi-Gas lebih murah dari pada BBM. •Daya tampung tabung Vi-Gas hingga 80% dari kapasitas tabung •Tekanan lebih rendah - 8-12 bar •Pertumbuhan SPBVi-Gas lebih mudah di kembangkan di banding CNG •Kadar oktan 110 •Ramah lingkungan karena emisi yang di hasilkan lebih rendah dari pada BBM

. Harga gas lebih murah di bandingkan dengan harga BBM

. Masih banyak sekali sumber gas alam di Indonesia

. Mesin kendaraan lebih bersih sehingga dapat menekan biaya perawatan . Tekanan gas 200 – 250 bar, sehingga lebih stabil . Aman, karena gas lebih ringan dari udara . Nilai kadar oktan hingga 120 . Ramah lingkungan karena emisi yang di hasilkan lebih rendah dari BBM

The new RGJ-3 was design in order to increase actual RGJ reducer power target without modify all its positive features.

We are now making latest tests on car and it will be soon available.

RGJ-3 reducer permit to convert engine up to 120 kW including turbo.

Reducer/ Vaporizer

Reducer / Vaporizer Berfungsi : 1. Untuk menurunkan dan mengatur tekanan gas dari tabung dan mengabutkannya 2. Sebagai perangkat keamanan (Safety device) sistem gas

Output presure 1-2 bar

Cng / Bbg cylinder valve

Multi Valve

Pemasangan konverter kit

Referensi standarisasi pemasangan konverter kit pada kendaraan bermotor

Pelanggan/ customer

Check kendaraan

Pemasangan konverterkit

Final inspection

Serah terima

kendaraan

kendaraan

• Check kendaraaan

• Check list

• Copy stnk

• No telepon

• Informasikan ke pelanggan :

• kondisi kendaraan

• Penempatan tabung

• Biaya

• Lamapengerjaan

Surat persetujuan customer

• Surat persetujuan instalasi

Tabung

• pemasangan tabbung harus mempunyai ventilasi dgn udara luar dan ujung ventilasi sekurang-kurangnya 100 mm dari sumber panas

• Pemasangan tabung harus kuat dan menggunakan sabuk pengikat sekurang-kurangnya 2 buah dan 4 titik pengikat

Pipa dan slang karet

• Jalur pipa harus terlindung dari benturan,tidak boleh lebih rendah dari bagian terendah kendaraan dan diikat dgn pengikatnya.

• Selang karet harus aman darimkerusakan akibat benda lain

Regulator / reducer

• Dipasang secara kuat pd posisi yg mudah dijangkau untuk pemeriksaan rutin dan perawatan

• Jauh dari sumber panas dan jauh dari peralatan yg dapat mengeluarkan percikan api (busi/coil).

• Sirkulasi air tidak mengganggu sistem pendingin mesin.

Refuelling point

• Posisikan di tempat yg aman dar pnas dan benturan

Switch

• Dipasang yang kuat dan mudah dijangakau oleh pengemudi

Wiring harnes/perkabelan

• Posisikan di tempat yg tidak mengganggu kabel kendaraan.

Check kendaraan

•Chek list

•Test drive

Chek list

•Kelengkapan database dan tanda konversi

•Tanda tangan

Form check list kendaraan

Tabung / tank • Standar pemasangan : 1. Tangki gas harus dipasang sedemikian rupa hingga tidak ada kontak logam dengan logam 2. Tangki gas tidak boleh kurang tingginya dari 30 cm diatas permukaan Jalan (bila dipasangkan pada bagian bawah kendaraan) 3. Gunakan baut dengan torsi tinggi untuk mengikat tangki 4. Tangki tidak boleh bersentuhan dengan bagian kendaraan manapun baik pipa atau apapun yang dapat mengakibatkan gesekan dan kelembaban 5. perangkat untuk meletakan tangki tidak boleh dilas ke tangki 6. Jika jarak antara dinding terluar tangki terdekat dengan sumber panas yang temperaturnya melebihi 100°C tidak kurang dari 150 mm harus dilengkapi tameng pelindung panas 7. Ujung ventilasi berjarak sekurangnya 100mm dari sumber panas

Pipa dan selang karet

• Standar pemasangan : 1. Pasangkan pipa bahan bakar gas mengikuti jalur pipa bensin 2. Posisi pemsangan pipa bahan bakar gas harus terlindungi oleh karakter rangka kendaraan agar terjaga dari benturan 3. Pasangkan penahan pipa gas menggunakan klem, yang sesuai 4. Jarak pemasangan Min. 100 mm dari sumber panas

Regulator/ Reducer

• Standar Pemasangan : 1. Lokasi pemasangan reducer pada ruang mesin dijauhkan dari sumber panas (Exhaust manifold) 2. Tidak boleh ditempatkan dekat peralatan listrik yang dapat mengeluarkan percikan api 3. Tidak dipasangkan pada bagian komponen mesin. 4. Dipasangkan kuat dan erat serta terlindung dari kerusakan bila terjadi tabrakan 5. Posisi Regulator harus dijauhkan dari sumber panas dan listrik 6. Sirkulasi air pendingin mesin sedemikian rupa sehingga aliran

air pendingin tidak terhalang oleh katup katup dari cooling system antara lain : thermostat, heater control valve;

Injector rail and sensor

• Sedekat mungkin dengan

injector asli kendaraan

• Maximal 90 derajat dari

dinding intake

• Pasang tiap nozzle sejajar

• Posisi nozle tidak

menghalangi baut intake manifold

• Selang di bungkus dengan

pelindung

• Pasang selang di posisi

aman dari gesekan,tekanan

dengan benda lain

Refueling point

Standar pemasangan: 1. Pasangkan Filling Valve pada posisi

mudah dijangkau saat proses pengisian bahan bakar

2. Bracket pengikat Filling Valve harus material tdk mudah patah dan terpasang kokoh

Switch

Standar Pemasangan : 1. Pasang sekrup pengikat switch pada panel 2. Pasang plastic penutup switch

setelah disekrup dengan melepas perekat dibelakang plastik penutup tersebut

3. Pasangkan pada posisi mudah dijangkau oleh pengemudi

Wiring harnes • Standar pemasangan : 1. Dibungkus Isolasi listrik 2. Tidak diikat pada komponen penyalur gas 3. Tidak bergesekan dengan bagian body kendaraan yang tajam 4. Gunakan Insulator plastik pada bagian Wiring harnes yang masuk keruang mesin

Final Inspection

1. Check instalasi 2. Check kekencangan baut pengikat bracket 3. Check kebocoran gas 4. Setting software 5. Test jalan

Serah terima kendaraan

• Buku service

• Penjelasan pemakaian bahan bakar gas dan perawatannya.

• Yang perlu diperhatikan dalam menggunakan bahan bakar gas pada kendaraan:

• Gunakan gas yg sesuai atau direkomendasikan buat konverter kit pada kendaraan.

• Jangan memperbaiki atau merubah posisi dari konverterkit dan tabung yang telah terpasang.

• Tabung dan converterkit tidak boleh di Las.

• Hubungi bengkel instalasi bila ada perubahan pemasangan atau pelepasan converter kit dan tabung.

• Periksa kendaraan setiap 15.000 atau 1 tahun ( mana yg lebih dulu) di bengkel instalasi.

•cara penggunaan kendaraan yang telah terpasang konverter kit

•gunakan kendaraan seperti biasa dengan baik dan benar. •Pengoperasian switch. Dalam switch terdapat sebuah tombol, 7 lampu led, buzzer didalamnya

.Swtch digunakan untuk memilih system petrol atau gas. Ketika switch menunjukkan reserve dan tekanan gas berada dibawah nilai yang telah ditetapkan, maka control unit automatis berpindah menjadi petrol.

.Fungsi dari status lampu led Orange hijau buzzer Keterangan

On off off Petrol operation

On Blinking Off Petrol operation

Control unit akan berganti otomatis ke gas

off on Off Gas operation

on blinking Blinking Petrol operation

Diagnostics have been operated

On off Blinking Petrol operation

Control unit akan berganti otomatis ke petrol

Karena gas habis

Off offf offf Petrol operation

Kendararn bekerja dengan petrol

dan tidak akan berganti ke gas karena tdak

mendeteksi rpm mesin.

SERVICE & MAINTENANCE

• Buku service

• Free service 2 x

D r i v e A u t o g a s

S a f e I n d o n e s i a

T e r i m a K a s i h

Aji dwiwibowo Phone : 08567-303-505 E-mail : aji.dwiwibowo@autogasindonesia.com