Latar Belakang

Jembatan merupakan infrastruktur yang sangat penting bagi perkembangan ekonomi di

Indonesia khususnya di wilayah terpencil.Wilayah terpencil di Indonesia sangat banyak yang

menggunakan jembatan khususnya jembatan pejalan kaki sebagai infrastruktur yang vital

untuk perkembangan ekonomi. Di sisi lain kebutuhan untuk membangun infrastruktur

jembatan selalu meningkat sejalan dengan meningkatnya kebutuhan dan perkembangan tingkat

perekonomian bangsa. Dengan luasnya variasi infrastruktur jembatan seorang profesional

jembatan dituntut harus mengetahui dan mampu membuat model jembatan yang efektif dalam

pengerjaan dan kokoh.

Pada tahun 2019 ini Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta mengadakan

Bridge Construction Competition menggunakan material utama kayu balsa dengan tema

“CREATIVE AND EFFICIENT BRIDGE”. “creative” yang dimaksud yaitu dari perancangan

maupun metode pelaksanaan jembatan dan “efficient” yang dimaksud yaitu dari segi

penggunaan bahan, waktu konstruksi dan minim perawatan (less maintenance).Lomba ini

merupakan rangkaian acara dari Civil Engineering Festival Politeknik Negeri Jakarta yang

diadakan tanggal26-28 Maret 2019.Untuk keempat kalinya diadakan di rangkaian acara Civfest

2019.

Kompetisi jembatan bukan yang pertama kali diadakan di Politeknik Negeri Jakarta, pada

tahun 2005 Politeknik Negeri Jakarta pernah mengadakan lomba jembatan yang bernama

Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI). Pada tahun selanjutnya diambil alih oleh Direktorat

Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (DITLITABMAS – DITJEN DIKTI) dan masih

bekerja sama dengan Politeknik Negeri Jakarta.

Penyelenggara

Kompetisi ini diselenggarakan oleh :

Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta

Alamat Penyelenggara : Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta

Sekretariat HMS Ged B PNJ

Jl. Prof. Dr. G.A Siwabessy, Kampus UI, Depok, Jawa Barat 16242

Website : www.civilengineeringfestival2019-PNJ.com

E-mail : civilengineeringfestival2019@gmail.com;

bcc.civfest2019@gmail.com

Contact Person :

PJ Lomba : Asep Fathur Rozaq

Telepon : 087812994955

Id Line : asepfathurr

Humas : Bunga Shafira

Telepon : 081317965959

Id Line : bungashfr

Timeline dan Jadwal Kegiatan

Timeline dan jadwal kegiatan Bridge Construction Competition adalah sebagai berikut :

7 Januari 2019 – 9 Februari 2019 Pendaftaran Peserta Lomba

9 Februari 2019 Deadline pembayaran pendaftaran Lomba

Jembatan

15 Januari 2019 – 10 Februari 2019 Pengumpulan Proposal

25 Februari 2019 Pengumuman Finalis

25 – 28 Februari 2019 Pendaftaran Ulang Finalis

26 Maret 2019 Technical Meeting dan Presentasi

27 Maret 2019 Pelaksanaan Bridge Construction Competition

( perakitan dan pengujian jembatan )

28 Maret 2019 Pengumuman pemenang dan closing

PERATURAN BRIDGE CONSTRUCTION COMPETITION

CIVIL ENGINEERING FESTIVAL 2019

“Creative and Efficient Bridge”

BAB I. KETENTUAN UMUM

Pasal 1

Dalam peraturan ini yang dimaksud dengan:

a) Jembatan rangka kayu balsa adalah suatu struktur rangka yang melintasi alur jalan

melewati rintangan yang ada di bawahnya.

b) Lantai jembatan adalah seluruh lebar bagian jembatan yang digunakan untuk lalu lintas

pejalan kaki 1 jalur 2 lajur. Lantai di atas dihitung dari sisi luar ke sisi luar.

c) Panjang Jembatan adalah jarak yang diukur mengikuti garis tengah sumbu jembatan, mulai

ujung jembatan yang satu sampai ujung jembatan yang lain.

d) Jenis jembatan yang dibuat adalah jembatan rangka atas. e) Peserta kompetisi adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri maupun swasta yang

secara sah terdaftar untuk mengikuti aktivitas kompetisi.

g) Penilaian/evaluasi adalah kegiatan penilaian/evaluasi kelayakan terhadap hasil rancangan

peserta kompetisi berdasarkan kriteria-kriteriayang telah ditetapkan.

h) Penyelenggara Lomba Jembatan Nasional Civil Engineering Festival 2019 adalah

Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Jakarta ( HMS PNJ ).

BAB II. KEPESERTAAN, PENDAFTARAN DAN PENGUMPULAN KARYA

Pasal 2

Persyaratan peserta adalah sebagai berikut :

a) Peserta perlombaan adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri dan swasta seluruh

Indonesia tingkatan D3, D4 dan S1 jurusan teknik sipil atau disiplin ilmu lainnya yang

memahami konsep perancangan, pelaksanaan dan perawatan bangunan dan jembatan, yang

belum memiliki gelar sarjana dan secara resmi menjadi utusan perguruan tinggi yang

terdaftar pada panitia.

b) Tim peserta adalah mahasiswa dari perguruan tinggi negeri dan swasta seluruh Indonesia

yang menjadi utusan perguruan tinggi pengirim.

c) Setiap tim dari perguruan tinggi yang sama beranggotakan 3 orang. Beserta satu orang

dosen pembimbing.

d) Tim peserta yang di undang ke tahap final adalah tim peserta yang lolos seleksi tahap

proposal, yang di umumkan pada tanggal 25 Februari 2019.

Alur Pendaftaran adalah sebagai berikut :

a) Peserta membayar biaya pendaftaran sebesar Rp 250.000,- (dua ratus lima puluh ribu

rupiah) untuk setiap tim. Pembayaran dapat dilakukan secara langsung kepada panitia

Bridge Construction Competition di sekretariat Himpunan Mahasiswa Teknik Sipil

Politeknik Negeri Jakarta (PNJ) atau melalui transfer ke rekening :

Mandiri

Nomor Rekening : 1570006365119

Atas Nama : NAZYA TIARA SALSABILLA

b) Setelah peserta berhasil membayar biaya pendaftaran harap konfirmasi melalui sms dengan

format : BCC_Nama Tim_Nominal Transfer_Transfer Atas Nama. Kirim ke

087812994955(Asep Fathur Rozaq)atau ke 081317965959 (Bunga Shafira)

c) Mengirimkan berkas pendaftaran ke email civilengineeringfestival2019@gmail.com dan

bcc.civfest2019@gmail.com dengan subjek BCC_NAMA TIM_ASAL UNIVERSITAS.

Adapun berkas yang harus dikirimkan sebagai berikut :

Scan Bukti Pembayaran

Scan Lembar Pengesahan Peserta (Format 1B)

Scan Data Diri Peserta (Format 1C)

Scan Kartu Tanda Mahasiswa

Pas foto 4x6 (.jpg)

Seluruh berkas tersebut dijadikan satu dalam format .rar.

Alur pengumpulan karya adalah sebagai berikut :

a) Berkas yang harus dikumpulkan ke panitia adalah sebagai berikut :

Proposal Karya(3 eksemplar)

Bukti Pembayaran

Softfile Proposal Karya dalam bentuk CD

Lembar Pengesahan Peserta ( Format 1B )

Data Diri Peserta ( Format 1C )

Scan/fotocopy Kartu Tanda Mahasiswa

Pas foto 4x6

Semua berkas tersebut dijadikan satu dalam map.

b) Semua berkas dikirim ke Sekretariat Himpunan Mahasiswa Teknik Sipil PNJ (Jurusan

Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, Sekretariat HMS Ged B PNJ, Jl. Prof. Dr. G.A

Siwabessy, Kampus UI, Depok, Jawa Barat 16242) pada tanggal 10 Februari 2019 sudah

diterima panitia.

BAB III. SISTEM DAN KETENTUAN TEKNIS PERLOMBAAN

Bagian 1

Tahap Seleksi (Penyisihan)

Pasal 3

a) Tahap seleksi (penyisihan) adalah mekanisme seleksi awal calon peserta Bridge

Construction Competition dilakukan dengan evaluasi dan penilaian terhadap seluruh

proposal.

b) Proposal yang dimaksud pada pasal 3 butir (a) adalah makalah perancangan struktur

jembatan yang akan dibuat.

c) Peserta diminta merencanakan struktur jembatan berupa prototype jembatan dengan

menggunakan material kayu balsa dengan pembebanan terpusat garis selebar

jembatansesuai dengan beban rencana.

d) Beban rencana yang dimaksud dalam butir (c) adalah beban maksimum yang dapat ditahan

oleh struktur jembatan.

e) Beban rencana pada butir (c) ditentukan sendiri oleh peserta dengan beban sebesar 100 Kg. f) Setiap tim peserta hanya diperbolehkan membuat 1 (satu) proposal. g) Setiap perguruan tinggi diperbolehkan mengirimkan lebih dari 1 (satu) tim. h) Pada tahap proposal akan di pilih 8 (delapan) tim terbaik untuk masuk dalam tahap

pembuatan jembatan. Setiap perguruan tinggi tidak memiliki batas maksimal untuk tim yang

lolos ke tahap selanjutnya.

i) Peserta yang dinyatakan lolos seleksi tahap pertama ini diwajibkan mendaftar ulang ke

panitia untuk mengikuti tahap berikutnya. Apabila sampai batas waktu pendaftaran ulang

berakhir, tanpa ada pemberitahuan peserta maka dinyatakan mengundurkan diri.

j) Sistematika lengkap dan panduan penulisan proposal minimal sesuai dengan ketentuan

penulisan makalah yang ditentukan panitia pada pasal 5.

k) Semua berkas meliputi hardcopy proposal rangkap 3 dikirim ke sekretariat Panitia Civil

Engineering Festival 2019 pada tanggal 10 Februari 2019 sudah diterima panitia.

Bagian 2

Tahap Kompetisi (Final)

Pasal 4

a) Tahap Kompetisi (Final) adalah mekanisme lanjutan dari tahap seleksi untuk menentukan

Juara 1, Juara 2 dan Juara 3 serta Juara Kategori pada Civil Engineering Festival 2019

dengan juara kategori yaitu:

Jembatan terinovatif

Jembatan pengerjaan tercepat

Jembatan model terealistis

b) Tahap kompetisi yang dimaksud pada pasal 4 butir (a) terdiri dari tiga tahap, yaitu:

Tahap presentasi

Tahap pembuatan jembatan

Tahap pengujianc) Tahap presentasi adalah tahap dimana peserta diminta mempresentasikan karya dengan

ketentuan sesuai pasal 6.

d) Tahap pembuatan jembatan adalah tahap dimana peserta diminta merealisasikan prototype

jembatan yang telah direncanakan untuk pengujian dengan ketentuan sesuai pasal 7.

e) Tahap Pengujian adalah tahap dimana prototype jembatan peserta akan diuji pembebanan

dengan ketentuan pasal 9.

f) Penentuan Juara didasarkan atas penilaian terhadap tahap seleksi dan tahap kompetisi.

BAB IV. KETENTUAN-KETENTUAN KOMPETISI

Bagian 1

Ketentuan Penulisan Proposal (Tahap Seleksi)

Pasal 5

a) Makalah Bridge Construction Competition 2019 ditulis sesuai format yang telah ditentukan

panitia, diketik pada kertas A4 (297 x 210 mm), spasi 1.5 pitch, font Times New Roman 12

point.

b) Makalah menggunakan margin kiri 3.5 cm, kanan 3 cm, atas 3 cm dan bawah 3 cm. c) Format makalah Bridge Construction Competition 2019 disusun dengan format sistematika

sebagai berikut:

1. Judul (Format 1A)

2. Halaman Judul

3. Lembar Pengesahan (Format 1B)

4. Data Diri Peserta (Format 1C)

5. Kata Pengantar

6. Daftar Isi 7. Bab I. Pendahuluan :

a. Latar Belakang

b. Permasalahan

c. Tujuan

8. Bab II. Studi Pustaka

9. Bab III. Perancangan

a. Penjelasan tentang pemilihan material yang digunakan.

b. Penjelasan tentang pemilihan bentuk jembatan serta latar belakangnya.

c. Modelisasi struktur.

d. Analisa struktur terhadap beban rencana yang terpusat.

e. Desain komponen dan sambungan.

f. Hasil perhitungan struktur jembatan.

10. Bab IV. Rencana anggaran biaya pembuatan model jembatan

11. Bab V. Penutup (Kesimpulan)

12. Lampiran

Bagian 2

Ketentuan Presentasi (Tahap Kompetisi)

Pasal 6

a) Semua peserta finalis diminta mempresentasikan karya di Politeknik Negeri Jakarta. b) Semua peserta finalis diminta membuat presentasi berupa slideshow dalam bentuk

powerpoint atau sejenisnya yang dikemas dalam bentuk CD (soft copy) dan diserahkan

kepada panitia pada saat Technical Meeting. c) Semua peserta finalis diminta mempresentasikan isi makalah secara tertutup dihadapan

dewan juri sesuai urutan yang akan diatur lebih lanjut pada saat Technical Meeting. d) Materi presentasi minimal sebagai berikut :

Desain Jembatan + detail

Analisa struktur

Perencanaan dimensi dan sambungan

Perhitungan RABe) Semua peserta finalis mendapat alokasi waktu 15 menit untuk presentasi dan 10 menit

untuk Tanya Jawab dengan juri. Apabila waktu presentasi telah habis sedangkan presentasi

oleh peserta belum selesai, panitia berhak menghentikan jalannya presentasi dan tidak ada

waktu toleransi.

f) Semua peserta finalis berpakaian standar kuliah, rapihdan sopan serta menggunakan jas

almamater. g) Fasilitas yang disediakan panitia untuk presentasi hanya laptop, LCD proyektor, dan

pointer, selebihnya ditanggung finalis.

Bagian 3

Ketentuan Prototype Jembatan (Tahap Kompetisi)

Pasal 7

a. Bentang Jembatan (L)

= 100 cm (di ukur dari garis tengah sumbu jembatan ke garis

tengah sumbu jembatan). Toleransi ± 1 %.

b. Lebar Jembatan (B)

= 15 cm (di ukur dari

jembatan). Toleransi

sisi luar kiri ke sisi luar kanan muka ± 3 %.

c. Tinggi Jembatan (H)

= 25 cm (diukur dari sisi luar

termasuk lantai). Toleransi

atas ke sisi luar bawah jembatan ± 3 %.

d. Berat Jenis Kayu Balsa

= 120-180

e. Berat Struktur

= Max 1500 gr.

f. Beban Ultimate Rencana

=100 kg.

g. Lendutan

= 10 mm

h. Jenis Jembatan

= Jembatan rangka atas, dengan contoh seperti gambar yang

terlampir.

i. Tumpuan/Perletakan

= Untuk keperluan pengujian, panitia menyiapkan tumpuan

sendi dan rol

j. Lantai Jembatan = Lantai jembatan dapat menggunakan kertas karton atau

tripleks 3 mm.

k. Kerangka Jembatan = Jumlah segment, dimensi batang, ikatan angin/bressing dan

jenis rangka dapat ditentukan sendiri oleh peserta dengan

ketentuan dimensi awal dari kayu balsa adalah 10 mm x 10

mm x 1000 mm (disediakan oleh panitia).

l. Material = Kayu Balsa. Material kayu balsa disediakan oleh panitia

berukuran 10 mm x 10 mm x 1000 mm sebanyak 25 batang.

m. Sambungan = Menggunakan Lem Power Glue dan Benang Bangunan

dengan ketentuan sebagai berikut:

Dilarang menggunakan paku, pasak, baut dsb sebagai

alat penyambung batang.

Dilarang menyisipkan alat sambung (paku, baut, sekrup,

pasak, kokot) di dalam elemen struktur kecuali lem dan

benang bangunan. Bagian permukaan alat sambung

harus dapat dilihat dari luar.

Dilarang menyambungkan sambungan tali dari satu joint

ke joint yang lain sebagai bentuk perkuatan sktruktur.

Dilarang hanya menggunakan satu jenis sambungan.

n. Perkuatan = Dilarang menggunakan elemen perkuatan baik itu perkuatan

elemen batang maupun elemen struktur (kabel, tulangan atau

sejenisnya). Kekokohan jembatan mengandalkan

sepenuhnya elemen rangka kayu.

o.Ciri Khas = Jembatan harus memiliki unsur budaya nusantara dari daerah

tempat perguruan tinggi berada. Implementasi unsur budaya

bisa pada nama jembatan,nama tim, ataupun ornament-

ornament yang ada pada prototype jembatan.

p. Alat = Peserta membawa sendiri alat-alat yang diperlukan dalam

perlombaan (pembuatan jembatan). Misal: membawa cutter,

gunting, dll. Tidak diperbolehkan membawa alat potong

listrik.

Ketentuan Prototype Jembatan (Tahap Pembuatan Prototype Final)

Pasal 8

a) Perancangan model jembatan dilaksanakan di perguruan tinggi masing-masing.

b) Bagi Tim yang hasil rancangannya dinyatakan lolos pada seleksi tahap pertama, akan

membuat jembatan dengan ketentuan pasal 7 di Civil Engineering Festival 2019

Politeknik Negeri Jakarta.

c) Pada saat pelaksanaan kompetisi seluruh material jembatan (selain ornament dan

aksesoris) akan disiapkan ditempat pertandingan oleh panitia (ornament dan aksesoris

harus disiapkan oleh para peserta sebelumnya).

d) Setelah Jembatan tersebut selesai dirakit maka jembatan akan diperiksa dan dilakukan

pengukuran dimensi.

e) Setelah selesai diperiksa maka jembatan akan dinilai oleh para juri dan akan dilakukan

pengujian beban terpusat. Perakitan dan pengkonstruksian jembatan dilaksanakan

maksimal 240 menit. Apabila dengan waktu tersebut peserta belum menyelesaikan

proses perakitan maka peserta dapat mengggunakan waktu revisi selama 30 menit

untuk melanjutkannya.

f) Peralatan yang digunakan dalam proses perakitan jembatan harus dibawa sendiri oleh

masing-masing peserta.

g) Peserta diwajibkan memakai perlengkapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)

berupa masker, kacamata, sarung tangan dan helm.

h) Panitia hanya menyiapkan area kerja seluas 3 m x 4 m dilengkapi dengan satu buah

meja kerja berukuran 1.2 m x 0.8 m. Peserta dilarang merusak fasilitas yang disediakan

panitia.

Bagian 4

Ketentuan Pengujian (Tahap Kompetisi)

Pasal 9

a) Seluruh peserta finalis wajib datang di lokasi tepat waktu dan tidak boleh meninggalkan

lokasi tanpa seizin panitia.

b) Pengujian prototype jembatan dilaksanakan di Venue Civil Engineering Festival 2019. c) Urutan pengujian berdasarkan waktu pengerjaan tercepat. d) Dalam uji pembebanan, beban dan alat uji disediakan dan dioperasikan oleh panitia dengan

persetujuan dari peserta dan saksi dari perguruan tinggi yang berbeda.

e) Pelaksanaan uji pembebanan disaksikan oleh tim peserta kompetisi, 2 orang saksi dari tim

Perguruan Tinggi lainnya, dan diawasi oleh Dewan Juri.

f) Pembebanan akan dilakukan dengan beban terpusat garis selebar jembatan dengan beban

pertama sebesar 5 kg dan selanjutnya secara bertahap sampai dengan beban ultimate

rencana. Selengkapnya dapat dilihat pada lampiran 2 : Uji Pembebanan.

g) Panitia hanya menyediakan beban maksimum sebesar 100 kg. h) Pengujian pembebanan pada prototype jembatan akan dihentikan apabila :

Jembatan telah mengalami keruntuhan.

Jembatan telah mencapai beban maksimum 100 kg.

Lendutan yang terjadi telah mencapai 1 cm.

i) Keruntuhan yang dimaksud dalam butir (h) adalah :

Salah satu bagian (atau lebih) struktur jembatan mengalami kegagalan

(sambungan, batang, dll).

Lendutan sampai pada batas lendutan maksimal.

Salah satu bagian (atau lebih) struktur jembatan ada yang terlepas.j) Pihak yang berhak menghentikan pembebanan adalah Dewan Juri. k) Keputusan dewan juri adalah mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

BAB V. KETENTUAN PENILAIAN

Kriteria Penilaian

Pasal 10

a) Kriteria Penilaian Bridge Construction Competition 2019 ini meliputi sebagai berikut:

Proposal = 15 %

Prototype Jembatan = 70 %

Presentasi = 15 %

b) Bobot penilaian prototype jembatan sebesar 70% terdiri dari beberapa aspek penilaian

sebagai berikut :

Kekokohan = 25 %

Implementasi = 10%

Berat Struktur = 15 %

Inovatif dan Estetika = 5 %

Waktu Pengerjaan = 5 %

Kekreatifan = 20%

Kelayanan (lendutan) = 20%

NB : Implementasi yang dimaksud adalah kesesuaian antara desain rencana dan hasil

yang didapatkan saat pengujian prototype Jembatan.

BAB VI. KETENTUAN PELANGGARAN DAN DISKUALIFIKASI

Pelanggaran dan Diskualifikasi

Pasal 11

a) Tim yang tidak mengikuti alur kegiatan “Bridge Construction Competition 2019” sesuai waktu yang telah ditentukan oleh panitia akan dinyatakan gugur.

b) Peserta yang melanggar ketentuan pasal 7, maka akan dikenakan hukuman pengurangan nilai 5% dari total nilai yang diperoleh pada prototype jembatan untuk setiap butir pasal

yang dilanggar.

c) Peserta yang melanggar ketentuan pada pasal 7 butir (e) akan dilakukan penggurangan

nilai untuk point berat struktur pada pasal 10 (b) secara linear.

d) Peserta yang terbukti melanggar ketentuan pasal 7 butir (l), maka nilai untuk prototype jembatan dianggap NOL.

e) Ketidaksesuaian bentuk jembatan dan/atau dimensi batang dalam proposal dengan model jembatan yang dibuat akan diberi sanksi pengurangan nilai 50% dari total keseluruhan

nilai yang diperoleh.

g) Pelanggaran-pelanggaran lain yang hukumannya belum ditetapkan diatas, akan diberikan

hukuman sesuai dengan keputusan juri.

h)Dewan juri dapat menyatakan Tim didiskualifikasi jika peserta mengganggu dan/atau melakukan sabotase terhadap peserta lainnya.

BAB VII. PENENTUAN PEMENANG

Pasal 12

a) Finalis Bridge Construction Competition 2019 ditentukan berdasarkan evaluasi/penilaian

tahap seleksi dengan kriteria penilaian sesuai pasal 9.

b) Jumlah finalis yang diambil untuk mengikuti kompetisi tahap kompetisi (final) adalah

sebanyak 8tim.

Pasal 13

a) 8 finalis Bridge Construction Competition 2019 akan melakukan tahap kompetisi (final)

meliputi presentasi proposal karya, pembuatan benda prototype jembatan dan pengujian

prototype jembatan.

b) Pada tahap kompetisi (final) yang dilakukan, akan ditentukan tim yang akan menjadi Juara 1,

Juara 2, dan Juara 3 serta Juara Kategori pada Bridge Construction Competition 2019.

c) Penentuan juara berdasarkan evaluasi/penilaian dengan kriteria penilaian sesuai pasal 10.

Pasal 14

Hak pemenang diatur oleh surat keputusan panitia.

Pasal 15

Hak Cipta Pemenang menjadi milik panitia.

Pasal 16

Keputusan akhir Dewan Juri dan/atau Panitia tidak dapat diganggu gugat dan final.

BAB VIII. HAK DAN KEWAJIBAN FINALIS

Bagian 1

Hak Finalis

Pasal 17

a) Pada saat registrasi, peserta akan mendapatkan ID Card. b) Setiap finalis mendapatkan piagam penghargaan sebagai finalis lomba Civfest 2019. c) Setiap finalis mendapatkan konsumsi sebanyak 3 kali sehari pada tanggal 26-27 Maret

2019dan sebanyak 1 kali pada tanggal 28 Maret 2019.

Bagian 2

Kewajiban Finalis

Pasal 18

a) Finalis diwajibkan melakukan daftar ulang paling lambat 4 hari setelah pengumuman. b) Para finalis diwajibkan melakukan konfirmasi kepada panitia lomba tentang jadwal

kedatangan dan tempat kedatangan masing–masing di Depok sebelum tanggal 13 Maret

2019.

c) Finalis diwajibkan memakai jas almamater saat Technical Meeting (TM).

d)Finalis diwajibkan memakai ID card yang telah diberikan oleh panitia saat acara

berlangsung, mulai dari Technical Meeting (TM), maupun saat pengujian jembatan.

e)Finalis diwajibkan datang 30 menit sebelum acara dimulai baik untuk acara Technical

Meeting (TM), maupun saat pengujian jembatan.

f)Seluruh akomodasi dan biaya penginapan finalis Bridge Construction Competition 2019

mulai dari datang di Depok sampai pulang ditangggung peserta kecuali akomodasi pada saat

lomba berlangsung.

FORMAT 1 A

CIVIL ENGINEERING FESTIVAL 2019

Bridge Construction Competition

NAMA TIM

NAMA JEMBATAN

LOGO PERGURUAN TINGGI

Disusun oleh :

Nama Tim

Nama Ketua Kelompok NIM

Nama Anggota 1 NIM

Nama Anggota 2 NIM

NAMA PERGURUAN TINGGI

KOTA

TAHUN

FORMAT 1 B

LEMBAR PENGESAHAN PESERTA

BRIDGE CONSTRUCTION COMPETITION 2019

1. Nama tim : ………………………………………………………

2. Nama Jembatan : ……………………………………………………… 3. Nama Perguruan Tinggi: ……………………………………………………… 4. Nama Dosen Pembimbing : ……………………………………………………… 5. Nama Anggota Tim: ………………………………………………………

1.) Nama , Nim: ……………………………………………………… 2.) Nama , Nim : ……………………………………………………… 3.) Nama , Nim : ………………………………………………………

6. Alamat Perguruan Tinggi : ……………………………………………………… Telepon: ……………………………………………………… Faksimile: ……………………………………………………… E-mail: ………………………………………………………

………..…………….. 2019

Mengetahui,

Dosen Pembimbing Ketua Tim (………………………….)

NIP. ……………………

(……………………………) NIP. ……………………….

Menyetujui, Ketua Jurusan Teknik Sipil

(………………………………)

NIP. ………………..

FORMAT 1 C

DATA DIRI PESERTA

Nama Tim : ………………………………………………… Nama Jembatan : ………………………………………………… Nama Perguruan Tinggi : ………………………………………………… Alamat Perguruan Tinggi : ………………………………………………… Telepon :………………………………………………… Faksimilie : ………………………………………………… E-mail : …………………………………………………

Dosen Pembimbing Nama Lengkap : ………………………………………………… NIP : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………

Mahasiswa 1 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………

Mahasiswa 2 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : ………………………………………………… Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………

Mahasiswa 3 Nama Lengkap : ………………………………………………… NIM : ………………………………………………… Jurusan/prodi : ………………………………………………… Alamat Rumah : …………………………………………………

Telepon/Faksimilie/HP : …………………………………………………

Foto 3x4 ditempel

Foto 3x4 ditempel

Foto 3x4 ditempel

Foto 3x4 ditempel

Lampiran 1

Contoh Kasus

1. Pada saat dilakukan penimbangan jembatan, didapatkan berat struktur jembatan adalah sebesar 1600 gram, maka sesuai dengan ketentuan pasal 11 butir (c) penilaian yang dilakukan adalah sebagai berikut :

= 100 − Berat Struktur−Berat Maksimum x 100

Berat Maksimum

= 100 − 1600−1500 x 100 1500

= 100 −6,667 =93,33

Maka nilai yang diperoleh team tersebut untuk point berat sruktur adalah 93,33 point.

2. Pada saat dilakukan pengukuran jembatan didapatkan panjang 105

cm, maka sesuai dengan ketentuan pada pasal 11 butir (b) maka

pengurangan nilai sebesar :

2 x 5% x Total nilai prototype jembatan. (dikalikan 2 karena melanggar pasal 7 butir (a) dan (d).) Berlaku untuk kasus sejenis.

Nb : Apabila kelebihan panjang dimensi jembatan masih sesuai dengan toleransi yang diberikan maka tidak akan dilakukan

penggurangan nilai.

Lampiran 2

Contoh Jembatan 3D

Lampiran 3

Lem dan Tali

Lampiran 4

Alat Pembebanan

https://drive.google.com/file/d/13NJeCofuZMwafXwsY3BJ7HfKLg0MAOPr/view = Alat Pembebanan - BCC Civfest 2019 d2.dwg

https://drive.google.com/open?id=16eXoRL870K9oN3k4Hj6kil0gV6ChZrd5

= Alat Pembebanan - BCC Civfest 2019.dwg

Uji Pembebanan

https://drive.google.com/open?id=1A1zNgFFzXoR0RuPQ2A4zuhkvCflcxNOI =

Uji Pembebanan - BCC Civfest 2019.skp