Kecelakaan Kerja di Area Tambang Batu Kapur PT Semen Indonesia (Persero) Tbk di Desa Karang Lo, Kecamatan Merakurak, Tuban.

MUHAMAD RIDHO (DBD 113 102)ANDRY PRATAMA (DBD 113 104)HENDRA F. SAPUTRA (DBD 113 155)

RUDI CAHYONO (DBD 113 160)ADE PUTRA JIGA (DBD 113 164)

AIS TURADIAH (DBD 113 193)

NAMA ANGGOTA KELOMPOK

KASUSKecelakaan kerja terjadi di area tambang batu kapur PT Semen Indonesia (Persero) Tbk di Desa Karang Lo, Kecamatan Merakurak, Tuban. Seorang operator alat pengebor batu kapur (quarry drill) bernama Vicky Baktia Hermawan (21) tewas.Warga Desa Sambonggede, Kecamatan Merakurak itu tewas terjepit alat berat ketika sedang bekerja mengganti oli quarry drill."Korban sedang mengganti oli mesin bor, tiba-tiba ada truk di tanjakan tergelincir ke belakang, lalu menghantam tubuh korban," jelas Kasat Reskrim Polres Tuban AKP Wahyu Hidayat kepada wartawan, Jumat (20/9/2013)."Korban tergencet diantara truk dan alat berat sehingga tewas di lokasi kejadian dengan luka parah pada bagian kepala," sambungnya saat ditemui detikcom di Mapolres Tuban.Truk yang menjadi penyebab utama diketahui sedang dikendarai oleh Salahudin, warga Lasem, Jawa Tengah. Namun belum diketahui secara pasti penyebab bagaimana truk tergelincir sehingga mengakibatkan tewasnya korban.

Jika ditinjau dari faktor penyebab kecelakaan kerja, penyebab dasar terjadinya kecelakaan kerja adalah tidak tersedianya alat keselamatan kerja bagi pekerjanya. Menanggapi kecelakaan yang menewaskan seorang karyawan tersebut seharusnya pihak perusahaan memastikan setiap karyawan menggunakan APD saat bekerja. Pihak perusahaan perlu juga memberikan pelatihan dan perhatian kepada pekerja mengenai keselamatan kerja. Kemudian penyebab kecelakaan lain adalah kurangnya pengawasan manajemen dalam bidang kesehatan, keselamatan dan keamanan pada perusahaan tersebut. Sistem manajamen yang baik seharusnya lebih ketat pengawasannya terhadap pekerjaan ini menyadari pekerjaan ini memiliki resiko yang besar untuk menghasilkan kerugian. Beberapa tindakan manajemen yang bisa dilakukan adalah menyediakan alat pelindung diri sesuai dengan jenis pekerjaan nya.

ANALISIS KASUS

Dari sisi lain juga kecelakaan yang terjadi pada kasus ini kemungkinan disebabkan karena tidak dilakukan perawatan secara rutin pada truk, ini yang menyebabkan truk kemungkinan besar rem-nya blong atau ban-nya telah botak. Dan juga jika dilihat dari tergelincirnya truk seharusnya sipengemudi melakukan peringatan seperti membunyikan klakson agar yang disekitarnya langsung sadar kalau ada sesuatu.

KEMUNGKINAN SEBAB-SEBAB KECELAKAAN

Jalan yang licin Ban sudah tidak layak pakai Pengemudi kurang profesional Rem blong

PASAL-PASAL YANG DILANGGAR• K E P M E N N o m o r : 5 5 5 . K / 2 6 / M . P E / 1 9 9 5 K o n s t r u k s i

D a n P e r a l a t a n K e n d a r a a n P a s a l 1 4 0 a y a t 7• K E P M E N N o m o r : 5 5 5 . K / 2 6 / M . P E / 1 9 9 5 B a g i a n

ke e m p a t K e s e l a m a t a n d a n P e n g a n g k u t a n P a s a l 1 4 1 a y a t 7

• K E P M E N N o m o r : 5 5 5 . K / 2 6 / M . P E / 1 9 9 5 B a g i a n ke e m p a t K e s e l a m a t a n d a n P e n g a n g k u t a n P a s a l 1 4 2 a y a t 5

• K E P M E N N o m o r : 5 5 5 . K / 2 6 / M . P E / 1 9 9 5 B a g i a n ke e m p a t K e s e l a m a t a n d a n P e n g a n g k u t a n P a s a l 1 4 2 a y a t 7

• K E P M E N N o m o r : 5 5 5 . K / 2 6 / M . P E / 1 9 9 5 B a g i a n ke e m p a t K e s e l a m a t a n d a n P e n g a n g k u t a n P a s a l 1 4 2 a y a t 8

• U U N o . 1 3 Ta h u n 2 0 0 3 P a s a l 8 6 a y a t 1 A

SARAN

Perusahaan memberi alat-alat perlindungan diri kepada para pekerja.

Pada kasus ini terjadi karena kurang nya pelatihan K3 pada pekerja sehingga para pekerja tidak mengetahui tentang masalah-masalah jika menghadapi kecelakaan. Oleh karena itu, seharusnya pihak perusahaan memberikan pelatihan K3 kepada para pekerja

Seharusnya perusahaan memberi tanda peringatan/bahaya disekitar area jalan tersebut.

Perusahaan seharusnya melakukan perawatan secara rutin terhadap alat-alat kerja, baik itu truk maupun alat-alat besar lainnya.

Jika hal ini sebelumnya sering terjadi, ada baiknya perusahaan memperhatikan kemiringan tanjakan tersebut ataupun jalannya. Jika ternyata itu sudah seperti prosedur dan tetap terjadi ada baiknya perusahaan membuat tempat pengereman manual.

SEKIAN DAN TERIMA KASIH