kak sid pel.laut p rinca.pdf

7/23/2019 KAK SID Pel.laut P rinca.pdf

1/8

59

BAB IV. KERANGKA ACUAN KERJA KAK)

KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)PEKERJAAN SURVEY INVESTIGASI DAN DESAIN (SID)

PELABUHAN LAUT PULAU RINCA

DI KABUPATEN MANGGARAI BARAT

1. PENDAHULUAN

a. Latar Belakang

Angkutan laut adalah salah satu bentuk sistem transportasi yang diperlukan untuk menjangkau

daerah daerah yang dibatasi oleh sungai, laut, selat maupun teluk. Dengan adanya angkutan

ini diharapkan dapat dipenuhi kebutuhan transportasi antar daerah yang menunjang

pembangunan/perkembangan wilayah yang bersangkutan. Dengan demikian, kegiatan angkutan

penyeberangan bukanlah merupakan kegiatan yang berdiri sendiri, tapi berkaitan erat dengan

aspek-aspek ekonomi dan sosial yang berada dalam jangkauan pelayanan angkutan

penyeberangan tersebut.

Provinsi Nusa Tenggara Timur adalah salah satu Provinsi yang wilayahnya merupakan

kepulauan. Kondisi ini mengakibatkan moda transportasi darat akan mengalami kesulitan

karena satu wilayah dengan wilayah lain dipisahkan oleh laut dan selat. Untuk mengatasi

masalah tersebut maka diperlukan transportasi laut untuk menyeberangkan kendaraan

transportasi darat menyeberangi lautan dan selanjutnya meneruskan perjalanan melalui

transportasi jalan raya.. Untuk mendukung transportasi laut tersebut maka maka harus dibangun

prasarana menunjang transportasi laut yaitu pelabuhan laut.

Untuk mewujudkan rencana pengembangan prasarana transportasi maka perlu dibangun

fasilitas pelabuhan laut yaitu pada lokasi-lokasi yang belum ada bangunan pelabuhan laut. Salah

satu lokasi yang yang sampai saat ini belum ada fasilitas pelabuhan laut adalah di pulau Rinca.

Berdasarkan hasil survey dan investigasi prasarana perhubungan laut di Kabupaten Manggarai

Barat maka di pulau Rinca di perlukan pembangunan fasilitas pelabuhan Laut. Pemilihan lokasi

tersebut dalam upaya mengintegrasikan rencana jaringan jalan provinsi di Kabupaten

Manggarai Barat. Untuk tujuan merealisasikan pembangunan pelabuhan laut tersebut maka

perlu dilakukan Survey Investigasi dan Desain Pelabuhan Laut Pulau Rinca yang baik dan

memenuhi syarat agar pelabuhan laut tersebut dapat beroperasi dengan baik.

b. Maksud dan Tujuan

Maksud dari pekerjaan Survey Investigasi dan Desain Pelabuhan Laut Pulau Rinca ini adalah

untuk mendapatkan data selengkap-lengkapnya, antara lain meliputi: karakteristik

hidrocenografi, morfologi, topografi daratan, karakteristik perairan, daya dukung tanah, data

visual dan data penunjang lainnya. Data tersebut digunakan dalam analisis perkiraan jasa


2/8

60

angkutan penyeberangan, analisis biaya, penentuan alur pelayaran, penentuan kapasitas

kebutuhan dan perencanaan fasilitas-fasilitas dermaga dan terminal pelabuhan laut.

Adapun tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk mendapatkan desain teknis secara terperinci

fasilitas-fasilitas dermaga dan terminal pelabuhan laut sebagai pedoman dalam pelaksanaan

pembangunannya yang secara teknis operasional telah dapat menjamin dan memenuhi

persyaratan bagi kapal laut dan dermaga yang akan dapat dioperasikan dengan aman, baik siang

maupun malam hari sepanjang tahun.

c. Lokasi Proyek

Lokasi pekerjaan berada di Pulau Rinca Kabupaten Manggarai Barat.

d. Sumber Dana

Sumber Dana dari APBD Provinsi Nusa Tenggara Timur Tahun Anggran 2015

e. Nama dan Organisasi Pengguna Jasa

Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Timur

2. RUANG LINGKUP PEKERJAAN

Secara umum ruang terdiri atas tiga bagian, yaitu survey dan pengumpulan data. Pembuatan

rancangan rinci dan pembuatan dokumen pelelangan, dimana pekerjaan-pekerjaan tersebut

meliputi:

a. Survey dan Pengumpulan Data

Pelaksanaan survey dan pengumpulan data meliputi data iklim, sosial ekonomi, transportasi,

pengukuran topografi dan data lainnya yang diperlukan untuk perencanaan. Sedangkan

penyelidikan tanah terdiri dari pekerjaan lapangan (Boring dan Sondir) dan pekerjaan pengujian

di laboratorium. Boring dan Sondir dilakukan pada titik-titik yang ditentukan sedemikian rupa

sehingga hasil penyelidikan tanah cukup representatif untuk penetuan pondasi struktur yang

direncanakan.

1). Pekerjaan Penyondiran.

Jumlah titik sondir di laut sebanyak 3 (tiga) titik sondir, yaitu 1 titik di trestle, 1 titik di

dudukan hidrolik dan 1 titik di bresting dolphin.

2). Pekerjaan Pengeboran.

Jumlah titik bor di laut sebanyak 3 (tiga) titik boring, 1 titik di trestle, 1 titik di dudukan

hidrolik, 1 titik di dudukan hidrolik.

3). Pekerjaan pengujian di laboratorium.


3/8

61

Peralatan Bantu

Semua peralatan yang dipakai untuk pekerjaan ini harus memenuhi persyaratan dan ukuran

seperti yang akan diuraikan lebih lanjut di bawah ini. Alat-alat harus dalam keadaan baik,

tidak rusak maupun cacat sehingga dapat memenuhi hasil pekerjaan.

Bilamana akan dipakai ukuran alat lain dari pada yang disyaratkan dalam KAK itu,

Konsultan harus mengajukan terlebih dahulu permohonan ijin kepada Pemberi Tugas untuk

mendapatkan persetujuan.

Untuk pekerjaan pengeboran di laut diperlukan alat bantu plat form. Alat bantu ini harus

sedemikian sehingga mampu menerima dan menahan beban peralatan dan pekerja di

atasnya.

Ketinggian plat form harus di tera terhadap Low Water Sea (LWS), harus ada suatu titik

bantu tetap yang dapat dijadikan pedoman kedalaman pengeboran atau saat-saat

pengambilan sampel dan Standard Penetration Tes (SPT).

Dalm segala hal Konsultan tidak diperkenankan mengambil elevasi muka air saat itu sebagai

pedoman penentuan kedalaman.

Peralatan yang dipakai untuk menentukan elevasi ketinggian plat form atau titik bantu

haruslah waterpass penyipat datar atau theodolit, sedangkan untuk menentukan posisi titik

dengan peralatan theodolid.

Hasil Pekerjaan boring berupa boring log memperlihatkan perkiraan jenis lapisan tanah,

letak lapisan tanah dan letak lapisan tanah keras yang ditunjukan dalam nilai N (SPT) serta

pengambilan contoh tanah untuk pengujian laboratorium berupa undisturbed samples dan

distrubed samples.

Pekerjaan hydrograpy dan bathymetry, topografi, penyondiran dilengkapi dengan

dokumentasi, berupa foto berwarna dengan ukuran postcard atau handycam.

b. Pekerjaan Perencanaan (Desain)

Untuk pelaksanaan Pekerjaan Desain Pelabuhan Laut dan fasilitasnya, Konsultan harus

mengacu kepada standar yang berlaku di Indonesia. Lingkup pekerjaan pembuatan desain

pelabuhan penyeberangan adalah sebagai berikut :

1. Rencana bobot kapal yang digunakan sebagai besaran untuk perencanaan.

Bobot kapal sangat penting dalam menentukan lokasi pembangunan dermaga

sehubungan dengan persyaratan kedalaman kolam labuhan. Bobot rencana kapal akan

berpengaruh terhadap :

Alur, letak dermaga yang paling menguntungkan, panjang trestle / causeway.

Elevasi dermaga, konstruksi dermaga fender, elevasi trestle / causeway maupun arel

timbunan dan talud.

Klasifikasi penggolongan tinggi pasang surut :

a. Pasang surt kecil 2,50 meter

Klasifikasi besarnya bobot kapal :

a.


4/8

62

b. 400700 DWT Kebutuhan design depth2 m LWS

c. 7001000 DWT Kebutuhan design depth4 m LWS

d.

1000

1500 DWT Kebutuhan design depth

5 m LWS

2. Pekerjaan Perhitungan Konstruksi trestel dan dermaga

Untuk perencanaan dermaga, data-data dibawah ini akan digunakan sebagai dasar untuk

penetapan alternatif system konstruksi dimana dipertimbangkan biaya pembangunan

yang paling menguntungkan dan umur rencana bangunan.

Berat sendiri konstruksi dermaga.

Beban hidup diatas dermaga.

Beban akibat sandar dan tambnat kapal.

Beban gempa.

Beban karena pengaruh cuaca (terutama angin, apabila ada dapat juga dianalisa

beban akibat arus dan gelombang).

3. Fasilitas Pelabuhan Laut yang dibutuhkan

Fasilitas pelabuhan lain yang dibutuhkan adalah fasilitas pelabuhan selain

dermaga/trestle/causeway yang dibutuhkan untuk menunjang kelancaran arus barang dan

penumpang, antara lain :

Terminal penumpang.

Jalan penumpang keluar/masuk kapal (gang way).

Lapangan penumpang.

Kantor pelabuhan.

Pagar.

Dan Lin-lain.

4. Penyusunan Dokumen Tender dan Gambar Pelaksanaan

Gambar-gambar konstruksi.

Rencana Kerja dan syarat-syarat.

Spesifikasi umum dan khusus.

Bill of Quantity.

Perhitungan Konstruksi

Termasuk dalam dokumen tender :

a. Sistem pelaksanaan dan peralatan.

b. Kesesuaian dengan keadaan alam dan sifat operasional lokasi pembangunan.

3. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN

Dalam pelaksanaan pekerjaan ini, Penyedia jasa konsultasi diberi waktu 90 (Sembilan puluh)

hari kalender terhitung sejak kontrak ditandatangani.

4. KEBUTUHAN PERSONIL

Untuk melaksanakan pekerjaan ini konsultan harus sanggup menyediakan personil yang

memenuhi persyaratan kualifikasi yang diperlukan sesuai KAK ini, jenis dan kualifikasi

tenaga yang diminta adalah sebagai berikut:

1)

TENAGA AHLI/PROFESIONAL STAFF:


5/8

63

a.Team Leader

Lulusan Sarjana Teknik Sipil dengan pengalaman minimal 7 (tujuh) tahun di

bidang keairan dan perencanaan pelabuhan/bangunan pengaman pantai. Tenaga ahli

ini mampu untuk melakukan koordinasi dengan tim kerja termasuk dengan Direksi

Pekerjaan. Personil yang diusulkan harus mempunyai kemampuan untuk

menyiapkan desain sesuai dengan kriteria, 1 orang.

b.Ahli Geologi / Soil Engineer

Lulusan Sarjana Teknik Geologi dengan pengalaman minimal 5 (lima) dalam

bidang keairan dan penyelidikan geoteknik dan mekanika tanah dan perencanaan

pondasi, pengaruh beban konstruksi terhadap berbagai macam tanah, khususnya

untuk konstruksi di kawasan pelabuhan, 1 orang.

c.

Ahli Struktur

Lulusan Sarjana Teknik Sipil dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di bidang

keairan dan perencanaan pelabuhan/bangunan pengaman pantai, yang

berpengalaman dalam penentuan sistem dan analisa struktur pelabuhan, 1 orang.

d. Ahli Geodesi/Pemetaan

Lulusan Sarjana Teknik Geodesi dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di

bidang keairan dan perencanaan pelabuhan/bangunan pengaman pantai, yang

berpengalaman dalam pengukuran topografi dan pemetaan, 1 orang.

e.

Ahli Sosial Ekonomi

Lulusan Sarjana Sosial/Ekonomi dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di

bidang keairan dan perencanaan pelabuhan/bangunan pengaman pantai, yang

berpengalaman dalam melakukan kajian sosial ekonomi dan kemasyarakatan, 1

orang.

2)ASISTEN TENAGA AHLI/ SUB PROFESIONAL STAFF:

a. Asisten Engineering

1. Asisten Arsitektur

Lulusan Sarjana Teknik Arsitektur dengan pengalaman minimal 3 (tiga) tahun

di bidang keairan dan perencanaan dermaga/pelabuhan/bangunan pengaman

pantai, 1 orang.

2. Asisten Cost Estimate dan Dokten

Lulusan Sarjana Teknik Sipil dengan pengalaman minimal 3 (tiga) tahun di

bidang keairan dan perencanaan dermaga/pelabuhan/bangunan pengaman

pantai khususnya dalam perhitungan volume dan estimasi biaya dan

pembuatan dokumen tender, 1 orang.

3. Asisten Sipil Transportasi


bidang keairan dan perencanaan dermaga/pelabuhan dalam menganalisis


6/8

64

sistim transportasi, 1 orang.

4. Asisten Hidrologi


bidang keairan dan perencanaan dermaga/pelabuhan dalam menganalisis

iklim, klimatologi dan Hidrolika, 1 orang.

b. Surveyor

Lulusan STM atau sederajat dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di bidang

pengukuran topografi /pemetaan dan pengukuran kedalaman laut dan mampu

menggunakan alatEchosounderdan GPS, 2 orang.

c. Juru Bor dan Sondir


penyelidikan geologi/mektan dan mampu menggunakan alat sondir/hand bor/bor

mesin, 2 orang.

d. Draftman


penggambaran bangunan air/pelabuhan dan sejenisnya, 2 orang

3)TENAGA PENUNJANG:

b. Administrasi/Keuangan

Lulusan SMA atau sederajat dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di bidang

administrasi dan keuangan,1 orang.

c. Operator Komputer

Lulusan SMA atau sederajat dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun di bidang

komputer dan program penunjang lainnya,1 orang

d. Office Boy

Lulusan SMP atau sederajat dengan pengalaman minimal 5 (lima) tahun, 1 orang.

5. PELAPORAN

Laporan pekerjaan survey, penyelidikan tanah dan pembuatan desain dilaporkan secara tertulis

kepada Pemberi Tugas yang merupakan buku yang dijilid dengan rapi, disusun secara

sistematis, meliputi:

a. Laporan Pendahuluan

Laporan ini diserahkan sebanyak 10 (sepuluh) buku yang mencakup jadwal kerja secara

keseluruhan, rencana kerja, pengaturan secara administrasi, hasil reviewperencanaan dan

studi sebelumnya.

b. Laporan Antara

Laporan ini diserahkan sebanyak 10 (sepuluh) buku yang mencakup:

- Prosedur pekerjaan lapangan, uraian teknis bila ada penyimpangan-penyimpangan.


7/8

65

- Pemgambilan titik-titik tetap dan elevasinya terhadap LWS.

- Spesifikasi peralatan-peralatan pokok.

-

Penetapan koodinat, leveling, penetuan azimuth matahari, konstata harmonis

berikut AT dan LWS.

- Data meteoroloi (cura hujan minimum 5 tahun terakhir dan data angi)

- Semua gambar disarankan dibuat dengan menggunakan komputer.

- Evaluasi dan rekomendasi sementara dari hasil survey.

- Data sekunder.

c. Laporan Akhir Sementara

Laporan ini diserahkan sebanyak 10 (sepuluh) buku. Setelah seluruh pekerjaan lapangan

dan pekerjaan laboratorium selesai, Konsultan diminta menyampaikan Laporan Draft

Final Report Survey yang merupakan penyempurnaan laporan Interim Report (seperti

tersebut sebelumnya) ditambah dan dilengkapi dengan:

- Bor log yang memperlihatkan hubungan antara kedalaman dan SPT.

- Soil description berdasarkan contoh (sampel) yang diperoleh dari spon sampler.

Sampler dan lain-lain dengan memasukan hasil dan besaran dari percobaan

laboratorium.

- Hasil pekerjaan sondir berupa grafik-grafik dan tabel-tabel yang menggambarkan

besaran-besaran tahanan ujung (end resistance), tahanan geser setempat (local

friction), jumlah tahanan geser (total friction).

- Hasil percobaan laboratorium lengkap dengan lampiran-lampiran grafik, tabel dan

lain-lain untuk penentuan indeks dan physical properties.

-

Evaluasi atas hasil pengerjaan lapangan dan pekerjaan laboratorium.

- Posisi/koordinat titik-titik boring dan sondir diplotkan dalam gambar

hydrografy/topografy.

d. Laporan Akhir

Laporan ini diserahkan sebanyak 10 (sepuluh) buku. Harus diserahkan pada akhir

pekerjaan, Laporan Akhir berisikan seluruh perbaikan dan penyempurnaan dari laporan

akhir sementara, sesudah didiskusikan dengan direksi pekerjaan. Laporan Akhir

meliputi:

- Analisa sistem konstruksi dermaga beserta seluruh sarana pendukungnya dan

fasilitas pelabuhan lainnya yang dibutuhkan.

-

Sistem pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan sistem struktur yang digunakan.

- Kebutuhan peralatan yang diperlukan untuk pekerjaan pengerukan.

- Spesifikasi teknik, RKS dan Dokumen Tender.

- Rencana Anggaran Biaya.

e. Laporan Ringkasan

Laporan ini diserahkan sebanyak 10 (sepuluh) buku. Laporan ini berisikan ringkasan dan

resume dari semua pekerjaan yang telah dilaksanakan baik hasil survey pendahuluan,

analisis dan perhitungan serta gambar hasil desain.

f. Gambar Perencanaan dan CD

Gambar Perencanaan dibuat dalam ukuran A3 dan diserahkan sebanyak 5 (lima) buku.


8/8

66

CD Laporan dan Gambar dibuat sebanyak 5 (lima) keping.

Demikian Kerangka Acuan Kerja ini dibuat untuk dipergunakan sebagai acuan dalam

pelaksanaan pekerjaan Survey Investigasi dan Desain Pelabuhan laut Pulau Rinca di Kabupaten

Manggarai Barat.

kak sid pel.laut p rinca.pdf

Documents