kajian perilaku masyarakat terhadap upaya mitigasi...

Kajian Perilaku Masyarakat

Terhadap Upaya Mitigasi Pencemaran Udara

Di Kota Surabaya

Widya Sagita IrsyadaWidya Sagita IrsyadaWidya Sagita IrsyadaWidya Sagita Irsyada3306 100 0713306 100 0713306 100 0713306 100 071

Prof. Ir. Joni Hermana MScES., PhDProf. Ir. Joni Hermana MScES., PhDProf. Ir. Joni Hermana MScES., PhDProf. Ir. Joni Hermana MScES., PhD

Latar BelakangLatar BelakangLatar BelakangLatar Belakang

Program mitigasipencemaran udara

Keterlibatan masyarakat dalam program mitigasi pencemaran udara

Kajian Perilaku Masyarakat Terhadap Upaya

Mitigasi Pencemaran UdaraDi Kota Surabaya

• Bagaimana pengaruh perilaku masyakat terhadap upaya mitigasi pencemaran udara

• Seberapa besar efektivitas program mitigasi tersebut jika dilaksanakan terhadap penurunan emisi gas buang (EGB) di Surabaya

Rumusan MasalahRumusan MasalahRumusan MasalahRumusan Masalah

Surabaya

• Upaya mitigasi seperti apakah yang paling efektif atau paling banyak diterapkan/dijalankan oleh masyarakat

• Menentukan pengaruh perilaku masyakat terhadap program mitigasi

• Menghitung efektivitas program mitigasi yang jika terlaksana terhadap penurunan EGB secara total

• Mengkaji upaya mitigasi yang dianggap paling banyak dan

Tujuan PenelitianTujuan PenelitianTujuan PenelitianTujuan Penelitian

• Mengkaji upaya mitigasi yang dianggap paling banyak dan paling efektif dilaksanakan/diterapkan oleh masyarakat

Ruang Lingkup• Emisi gas buang yang dimaksud adalah emisi karbon dioksida (CO2)

• Perilaku masyarakat yang dimaksud adalah gaya hidup atau kebiasaanmasyarakat sehari-hari yang berhubungan dengan pencemaran udara

• Penelitian ini terbatas pada Program-program Pencegahanencemaran Udara dan Pengendalian Sumber Pencemaran Udara yangmelibatkan masyarakat

• Penentuan sampling area dan jumlah sample berdasarkan atas

• Penentuan sampling area dan jumlah sample berdasarkan atasbeberapa tahapan, yaitu:

– Pengidentifikasian program mitigasi yang melibatkan masyarakat

– Pengidentifikasian sampel masyarakat yang melaksanakan programmitigasi tersebut berdasarkan sistem klaster untuk tiap kecamatan

Metodologi PenelitianMetodologi PenelitianMetodologi PenelitianMetodologi Penelitian

A

Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)

A

B

Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)Metodologi Penelitian (Lanjutan)

B

Hasil Analisa dan PembahasanHasil Analisa dan PembahasanHasil Analisa dan PembahasanHasil Analisa dan Pembahasan

Sumber EmisiCO2

CO2

(ton/tahun) (kg/bulan)

Sumber Bergerak

Bensin 528.195,15 44.016.262,50

Solar 213.707,48 17.808.956,83

Sumber Tidak Bergerak

Kadar Emisi CO2 di Surabaya

25,64%

11,001% 0,001%

Prosentase Sumber Emisi CO2di Surabaya

Bensin

Sumber Tidak Bergerak

Tungku Industri 91.711 7.642.554,58

Tungku Domestik 8,605 717,08

Total 833.621,89 69.468.491

Sumber : P-SLHD Surabaya, 2008

63,36%

25,64%Bensin

Solar

Industri

Rumah Tangga

Program Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran Udara

• Program konsumsi bahan bakar

– Konversi Minyak tanah ke LPG

– Konversi solar ke biosolar

• Program pengurangan emisi transport

– Car Free Day

– Car Free Day

– Pemeriksaan emisi dan Perawatan kendaraan bermotor pribadi (Sistem P dan P)

• Program pengelolaan sampah

– Pemilahan sampah dan komposting

– Pengurangan pemakaian plastik

Matriks Program Mitigasi Pencemaran UdaraMatriks Program Mitigasi Pencemaran UdaraMatriks Program Mitigasi Pencemaran UdaraMatriks Program Mitigasi Pencemaran Udara

Kriteria RespondenKriteria RespondenKriteria RespondenKriteria Responden

• Jenis Kelamin

Jenis Kelamin Prosentase (%)

Laki-laki 51

•Usia Responden

Usia responden (tahun)

Prosentase (%)

15-20 321-30 25

Tingkat pendidikan Prosentase (%)

SD 7SMP 6

•Tingkat Pendidikan •Jenis Pekerjaan

Pekerjaan Prosentase (%)

PNS/AKABRI/POLRI 11Pegawai swasta/BUMN 33

•Pendapatan

Pendapatan Prosentase (%)

<Rp 750.000,00 6Rp 750.000,00-1.500.000,00 24

•Tipe Rumah

Tipe rumah Prosentase (%)

Rumah sederhana 58Rumah menengah 27

•Alat Transportasi

Alat Transportasi Prosentase (%)

Sepeda motor 61Mobil 25

Laki-laki 51

Perempuan 49Total 100

21-30 2531-40 2541-60 37>60 10Total 100

SMP 6SMA/SMK 38Sarjana/Diploma 40Pascasarjana 9Total 100

Pegawai swasta/BUMN 33Wirausaha 23Pensiunan/ibu rumah tangga 15pelajar/mahasiswa 18Total 100

Rp 750.000,00-1.500.000,00 24Rp 1.500.000,00-3.000.000,00 35Rp 3.000.000,00-5.000.000,00 15>Rp5.000.000,00 20Total 100

Rumah menengah 27Rumah mewah 15Total 100

Mobil 25Angkutan umum

9Sepeda kayuh 4Lainnya 1Total 100

•Informasi Program Mitigasi •Jenis Mitigasi Diketahui

Program Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran UdaraProgram Mitigasi Pencemaran Udara

Informasi Mitigasi Prosentase (%)

Tahu 75Tidak tahu 25Total 100

Jenis MitigasiProsentase

(%)Car Free Day 21Konversi LPG 19Konversi biosolar 7Sistem P dan P 17

Sistem P dan P 17Penguranganpemakaian plastik

16

Pemanfaatansampah organik

11

Lainnya 9Total 100

Tingkat Penerimaan

Program

Tingkat penerimaan/Dukungan Prosentase (%)

Sangat mendukung 38Mendukung 36Tidak mendukung 0Sangat tidak mendukung 0Tidak tahu 26Total 100

Tidak

Program Mitigasi berdasarkan Intensitas

Prosentase (%) Sering Terkadang JarangTidak Sama Kali

Konversi LPG 92 2 1 5Biosolar 6 1 6 87Car Free Day 20 9 15 56Sistem P Dan P 57 16 16 11Komposting 9 13 17 61PenguranganPemakaian Plastik

25 29 24 22

Hasil Analisa Pengaruh Informasi terhadap Daya Dukung dan Pelaksanaan Program Mitigasi

Pencemaran Udara

Hasil Analisa Pengaruh Daya Dukung terhadap Pelaksanaan Program Mitigasi Pencemaran Udara

Pvalue Analisa

Daya Dukung 0,000Tidak Berpengaruh Signifikan

Konversi LPG 0,157 Berpengaruh Signifikan

Konversi Biosolar 0,290 Berpengaruh Signifikan

Tidak Berpengaruh

Program mitigasi Pvalue Analisa

Konversi LPG 0,131 Berpengaruh Signifikan

Konversi Biosolar 0,020Tidak Berpengaruh Signifikan

Tidak Berpengaruh

Car Free Day 0,018Tidak Berpengaruh Signifikan

Sistem P dan P 0,000Tidak Berpengaruh Signifikan

Komposting 0,004Tidak Berpengaruh Signifikan

Pengurangan Plastik

0,001Tidak Berpengaruh Signifikan

Car Free Day 0,003Tidak Berpengaruh Signifikan

Sistem P dan P 0,002Tidak Berpengaruh Signifikan

Komposting 0,000Tidak Berpengaruh Signifikan

Pengurangan Plastik

0,001Tidak Berpengaruh Signifikan

Faktor-faktor yang Berpengaruh terhadap Pelaksanaan Program Mitigasi Pencemaran Udara

Kriteria Responden Pvalue AnalisaUmur 0,419 Berpengaruh SignifikanPendidikan 0,005 Tidak Berpengaruh SignifikanPekerjaan 0,133 Berpengaruh SignifikanPendapatan 0,659 Berpengaruh SignifikanRumah 0,657 Berpengaruh SignifikanTransport 0,095 Berpengaruh Signifikan

Nilai Pearson Correlation Kriteria Responden Program Car Free Day

Nilai Pearson Correlation Kriteria Responden Program Car Free Day

Kriteria respondenPearson

CorrelationUmur -0,082Pendidikan 0,278Pekerjaan -0,151Pendapatan 0,045Rumah 0,045Transport -0,168

Simple Correspondence Analysis

Component 2

0,500,250,00-0,25-0,50-0,75

0,50

0,25

0,00

-0,25

-0,50

-0,75

>60

41-6031-40

21-30

15-20

empat

tiga

duasatu

Symmetric Plot CFD, Umur

Component 2

1,000,750,500,250,00-0,25-0,50

1,00

0,75

0,50

0,25

0,00

-0,25

-0,50

S2

S1

SMA

SMP

SD empat

tiga

dua

satu

Symmetric Plot CFD, Pendidikan

Component 1

0,500,250,00-0,25-0,50-0,75

Component 1

1,000,750,500,250,00-0,25-0,50

Component 1

Component 2

0,500,250,00-0,25-0,50

0,50

0,25

0,00

-0,25

-0,50

PelajarPensiun/RT Wira

Swasta

PNS

empat

tiga

dua

satu

Symmetric Plot CFD, Pekerjaan

Component 1

Component 2

0,40,30,20,10,0-0,1-0,2-0,3-0,4-0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0,0

-0,1

-0,2

-0,3

-0,4

-0,5

>5000

3000-5000

1500-3000

750-1500

<750

empat

tiga

dua

satu

Symmetric Plot CFD, Pendapatan

Faktor-faktor yang Berpengaruh terhadap Pelaksanaan Program Mitigasi Pencemaran Udara

• LPG– Pekerjaan : swasta

– Pendapatan : 1,5 juta – 3 juta

– Rumah : sederhana

• Biosolar

• Car Free Day− Umur : 31 – 40 tahun− Pendidikan : Pascasarjana− Pekerjaan : Swasta− Pendapatan : 1,5 – 3 juta rupiah− Rumah : Sederhana

• Biosolar– Umur : 41 – 60 tahun

– Pendidikan : Pascasarjana

– Pekerjaan : Wiraswasta

– Pendapatan : 3 – 5 juta rupiah

– Rumah : Mewah

– Transport : Mobil

− Rumah : Sederhana− Transport : Sepeda motor atau

Mobil

• Sistem P dan P− Pekerjaan : Swasta− Tipe rumah : Menengah

• Komposting– Umur : 21 – 30 tahun

– Pendidikan : Sekolah Menengah

Pertama

– Pekerjaan : Swasta

– Pendapatan : 750 ribu – 1,5 juta

– Rumah : Menengah

– Transport : Sepeda motor atau

• Pengurangan pemakaian plastik– Umur : 41 – 60 tahun

– Pendidikan : Sarjana atau

pascasarjana

– Pekerjaan : Wiraswasta

– Pendapatan : > 5 juta rupiah


– Transport : Sepeda motor atau

mobil


– Transport : Mobil

Efektivitas Penurunan CO2 tiap Program Mitigasi Pencemaran Udara

Program Mitigasi Pencemaran Udara

Efektivitas Penurunan

CO2

Satuan

Konversi LPG 1,5467 kg CO2/kg LPG

Koversi Biosolar 6,957 %

Car free day 1,02 kg CO2/hari

Sistem P dan P 32 %

Komposting 5 kg CO2/kg sampah

Pengurangan pemakaian plastik

2,5 kg CO2/kg plastik

ERROR: ioerror

OFFENDING COMMAND: image

STACK:

kajian perilaku masyarakat terhadap upaya mitigasi...

Documents