integrasi sistem transaksi pada ruas jalan tol...
TRANSCRIPT
INTEGRASI SISTEM TRANSAKSI PADA
RUAS JALAN TOL LINGKAR LUAR JAKARTA (JORR),
AKSES TANJUNG PRIOK, DAN PONDOK AREN-ULUJAMI
Badan Pengatur Jalan Tol
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
September 2018
INTEGRASI JALAN TOL JORR + ATP + PD.AREN – ULUJAMI
GT Kayu
Besar 1&2
GT Kamal 1Integrasi Pembayaran
Soedijtmo & JORR W1)
GT Kamal 3Integrasi Pembayaran
soedijatmo,& JORR W1)
GT Kamal UtamaTransaksi JORR W1
SS Penjaringan
SEBELUM INTEGRASI SETELAH INTEGRASI
SistemTransaksi
• 2 s.d 3 kali transaksi, yaitu di JORR W1 dan JORR (W2U, W2S, S,E1, E2, E3) dan ATP
• Sistem Terbuka dengan 2 s.d 3 sistem pentarifan
• 1 Kali transaksi yaitu pada setiap on-Ramp setiap ruas tol JORR, Akses Tj. Priok, Pondok Aren – Ulujami• Sistem Terbuka dengan tarif tunggal• Dibangun 1 GT baru di on ramp Bintaro Viaduct (untuk pengguna ke arah bintaro)
Antrian di Mainroad
Terjadi antrian kendaraan di jalur utama akibat transaksi di Barrier Gate (Kayu Besar, Meruya Utama dan Meruya Utama 1, Rorotan dan Semper Utama)
• Menghilangkan antrian di mainroad akibat transaksi di BG (BG Kayu Besar, Meruya Utama dan Meruya Utama 1,Rorotan dan Semper Utama dihilangkan )
• Transaksi dilakaukan pada GT on ramp (on ramp pay)
Tangerang
Serpong
Bogor
Cikampek
Bandara Soeta
GT Meruya
Utama
GT Meruya
Utama 1
Seksi E1
(PT JM)
Seksi E2
(PT JM)
Seksi E3
(PT JM)
Seksi S
(PT HK)
Seksi W2S
(PT JM)
Seksi W2U
(PT MLJ)
Seksi W1
(PT JLB)
Akses Tj. Priok
(PT HK)
Barrier Gate
Pondok Ranji
SK Menteri PUPR Nomor 710/KPTS/M/2018 tanggal 14 September 2018Pelaksanaan Integrasi tanggal 29 September 2018 pukul 00.00 WIB
DASAR PELAKSANAAN
GT Semper
Utama
GT Rorotan
GT on Ramp
Bintaro
1
DETAIL 1
INTEGRASI TAHAP I(per 24 Maret 2018)
GT Pd Ranji
Sayap exit Bintaro
\
GT Dihilangkan
GT Baru
Ket :
INTEGRASI JALAN TOL JORR + ATP + PD.AREN – ULUJAMI
Tangerang
Serpong Bogor
Cikampek
Bandara
Soeta
GT Meruya
Utama
GT Meruya
Utama 1
Seksi E1
Seksi E3
Seksi
S
Seksi
W2S
Seksi W2U
Seksi
W1
Akses Tj. Priok
Barrier Gate
Pondok Ranji
GT Semper
Utama
GT Rorotan
GT on Ramp
Bintaro
GT Pd Ranji Sayap
exit Bintaro
\
GT Dihilangkan
GT Baru
Ket :
Exit Bintaro
Viaduct
Keterangan :
Kluster I : JORR W1
Kluster II : JORR W2 U s.d JORR Non S
Kluster II : Akses Tj Priok
Asal Tujuan Ruas yang dilintasiTarif Sebelum
Integrasi
Tarif Setelah
Integrasi
Serpong W1 Pondok Aren - Serpong 6,500 6,500
Pd Aren - Ulujami 3,000
JORR 9,500
W1 9,500
TOTAL 28,500 21,500
Serpong ATP Pondok Aren - Serpong 6,500 6,500
Pd Aren - Ulujami 3,000
JORR 9,500
ATP 15,000
TOTAL 34,000 21,500
Bintaro Viaduct Serpong Pondok Aren - Serpong 6,500 6,500
Pd Aren - Ulujami 3,000 3,000
TOTAL 9,500 9,500
15,000
15,000
INTEGRASI JALAN TOL JORR + ATP + PD.AREN – ULUJAMI
Tangerang
Serpong Bogor
Cikampek
Bandara
Soeta
GT Meruya
Utama
GT Meruya
Utama 1
Seksi E1
Seksi
E3
Seksi
S
Seksi
W2S
Seksi W2U
Seksi
W1
Akses Tj. Priok
Barrier Gate
Pondok Ranji
GT Semper
Utama
GT Rorotan
GT on Ramp
Bintaro
GT Pd Ranji Sayap
exit Bintaro
\
GT Dihilangkan
GT Baru
Ket :
Exit Bintaro
Viaduct
Keterangan :
Kluster I : JORR W1
Kluster II : JORR W2 U s.d JORR Non S
Kluster II : Akses Tj Priok
Ruas TolSebelum Integrasi
Ruas TolSetelah Integrasi
Gol KendaraanTarif Tol
(Rp)Gol Kendaraan
Tarif Tol(Rp)
JORR W1
Gol I 9,500 Gol II 14,500 Gol III 19,500 Gol IV 24,500 Gol V 29,000
JORR (W2U, W2S, S, E1,
E2, E3
Gol I 9,500
JORR + ATP + Pd Aren -Ulujami
Gol I 15,000
Gol II 11,500 Gol II 22,500
Gol III 13,500 Gol III 22,500
Gol IV 17,000 Gol IV 30,000
Gol V 20,500 Gol V 30,000
Pd Aren -Ulujami
Gol I 3,000
Bintaro Viaduct
Gol I 3,000
Gol II 5,500 Gol II 4,500
Gol III 6,500 Gol III 4,500
Gol IV 8,500 Gol IV 6,000
Gol V 10,000 Gol V 6,000
ATP
Gol I 15,000 Gol II 22,500 Gol III 30,000 Gol IV 37,500 Gol V 45,000
LAYOUT JALAN TOLJORR, ATP & PD AREN - ULUJAMI
PENYELENGGARAAN JALAN TOL DALAM MENDUKUNG SEKTOR LOGISTIK
Jalan Tol diselenggarakan untuk meningkatkan hasil guna dan daya guna
pelayanan distribusi barang dan jasa guna menunjang peningkatan
pertumbuhan ekonomi
(Pasal 43 ayat (1) huruf (b) UU 38/2004 tentang Jalan)
Penyelenggaraan Jalan Tol bertujuan meningkatkan efisiensi pelayanan jasa
distribusi guna menunjang peningkatan pertumbuhan ekonomi terutama di
wilayah yang sudah tinggi tingkat perkembangannya
(Pasal 2 ayat (2) PP 15/2005 tentang Jalan Tol)
7
PENYELENGGARAAN JALAN TOL DALAM MENDUKUNG SEKTOR LOGISTIK
Sebelum Sesudah
Golongan Kendaraan
Jenis Kendaraan TarifGolongan
KendaraanJenis Kendaraan Tarif
ISedan, Jip, Pick Up/trukkecil, dan Bus
Tarif dasar ISedan, Jip, Pick Up/trukkecil, dan Bus
Tarif dasar
II Truk dengan 2 gandar 1,5 x Tarif dasar II Truk dengan 2 gandar 1,5 x Tarif dasar
III Truk dengan 3 gandar 2 x Tarif dasar III Truk dengan 3 gandar 1,5 x Tarif dasar
IV Truk dengan 4 gandar 2,5 x Tarif dasar IV Truk dengan 4 gandar 2 x Tarif dasar
V Truk dengan 5 gandar 3 x Tarif dasar V Truk dengan 5 gandar 2 x Tarif dasar
“.........dalam rangka meningkatkan daya saing nasional sektor
logistik melalui kebijakan multi axel, serta untuk meningkatkan
daya beli masyarakat dalam bentuk pengurangan besaran tarif
tol, dilakukan penataan terhadap golongan jenis kendaraan yang
menggunakan jalan tol....”
Angkutan Barang di Jalan Tol
Penimbangan Angkutan Barangdi Jalan Tol
MANFAAT INTEGRASI SISTEM TRANSAKSI PADA RUAS JALAN TOL LINGKAR LUAR
JAKARTA (JORR), AKSES TANJUNG PRIOK, DAN PONDOK AREN-ULUJAMI
EFISIENSI WAKTU DAN BIAYAPengguna jalan, terutama angkutan logistik, yang sebelumnya berhenti sebanyak 2-3 kali menjadi hanya 1 kali dengan tarif yang lebih rendah dari sebelumnya sehingga biaya logistik lebih efisien serta berimbas positifbagi ketersediaan dan harga barang
SISTEM TRANSAKSI LEBIH PRAKTISPengguna jalan yang sebelumnya melakukan 2-3 kali transaksi ke arah Bandara Soetta, Pondok Aren ataupunPelabuhan Tanjung Priok, setelah integrasi hanya melakukan 1 kali transaksi
PENINGKATAN PELAYANANTidak adanya hambatan berupa gerbang tol pada jalur utama yang seringkali menyebabkan antrian (GT KayuBesar, GT Meruya Utama, GT Meruya Utama 1,2, GT Rorotan, GT Pondok Ranji Sayap arah Bintaro)
SK Tariff Intergrasi JORR
9
10
SK Tariff Intergrasi JORR
Badan Pengatur Jalan TolKementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat
TERIMA KASIH