Control Of Accidental Loss

KESELAMATAN(SAFETY)KEMAMPUAN UNTUK MENGIDENTIFIKASIKAN DAN MENGHILANGKAN (MENGONTROL) RESIKO YANG TIDAK BISA DITERIMAThe ability to identify and eliminate unacceptable risks

*Definisi K-3 KeilmuanSuatu ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam upaya mencegah kecelakaan, kebakaran, peledakan, pencemaran, penyakit, dll(ACCIDENT PREVENTION)

FilosofiPemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan :-tenaga kerja dan manusia pada umumnya, baik jasmani maupun rohani,-hasil karya dan budaya menuju masyarakat adil, makmur dan sejahtera;

KESELAMATAN KERJA ADALAH SUATU PROGRAM YANG DI TUJUKAN UNTUK MENGENDALIKAN BAHAYA / UPAYA PENCEGAHAN KECELAKAAN / KEBAKARAN / PENCEMARAN SEHINGGA BERADA PADA TINGKAT YANG DAPAT DITERIMA DAN TIDAK MENIMBULKAN RESIKO

INSIDEN INCIDENTSUATU KONDISI YANG TIDAK DIINGINKAN, DIMANA MESKIPUN TERJADI SEDIKIT PENYIMPANGAN DARI ATURANNYA DAPAT SAJA :MENGAKIBATKAN LUKA PADA MANUSIAKERUSAKAN HARTA BENDA ATAUKERUGIAN PROSES

Undesired event which, under slightly different Circumstances, could have resulted in harm to people, Damage to property or loss to processRef. Modern Safety Management, DNV

KECELAKAANACCIDENTKejadian yang tidak diinginkan yang mengakibatkan :

Luka pada manusiaKerusakan Properti Kerugian pada Proses

Undesired event that results in harm to people, damageTo property or loss of process. Ref. Modern Safety Management, DNV

Kontak dengan suatu benda atau sumber Tenaga lebih dari daya tahan tubuh ataustrukturRef : TAFE International

KECELAKAAN :

SUATU KEJADIAN YANG TIDAK DIHARAPKAN, TIDAK DIRENCANAKAN / DI INGINKAN YANG MENGAKIBATKAN TERJADINYA KERUGIAN ATAU KERUSAKAN BAIK HARTA BENDA MAUPUN JIWA MANUSIA

SIK & PSIKOLOGI INDIVIDURef : TAFE InternationalKESEHATANHEALTHDERAJAT / TINGKAT KEADAANFISIK & PSIKOLOGI INDIVIDU

THE DEGREE OF PHYSIOLOGICAL ANDPHSYCHOLOGICAL WELL BEING OF THE INDIVIDUAL

Adalah suatu keadaan yang memungkinkanAtauDapat menimbulkan kerugian berupa cedera,Penyakit, kerusakan ataupun kemampuanMelaksanakan fungsi yang telah ditetapkan.Ringkasnya Hazard adalah suatu kondisi yang berpotensi untuk terjadi kecelakaan / kerugian.

Menyatakan kemungkinan terjadinya kerugian pada periode Waktu tertentu atau siklus operasi tertentu.RISK ( RISIKO ),Ringkasnya : Resiko adalah kesempatan untuk terjadi kerugian / kecelakaan.

Ref : Australian / New Zealand StandardLOSS ( KERUGIAN )SEMUA KELUARAN YANG BERSIFAT NEGATIFANY NEGATIVE CONSEQUENCE

KECELAKAAN FATAL( Serious atau Major Injury )KECELAKAAN FATAL( Serious atau Major Injury )KERUSAKAN HARTA BENDA( Property Damage )HAMPIR CELAKA( Incident atau Near Misses )ACCIDENT RATIO STUDYFrank E. Bird ( 1969)*) Penelitian Kecelakaan di industri diikuti 297 perusahaan dan tenaga kerja 1.759.000 dikenal dengan konsep Total Loss Control

$ 1

$5 TO $50

BIAYA-BIAYA KERUSAKAN HARTA BENDA YANG MASUK BUKU BESAR

(BIAYA-BIAYA YANG TIDAK DIASURANSIKAN)

$1 TO $3BIAYA-BIAYA LAIN YANG TIDAK DIASURANSIKANBIAYA-BIAYA YANG TIDAK DIASURANSIKANKerusakan BangunanKerusakan Alat dan PeralatanKerusakan Bahan dan Hasil ProduksiKelembatan dan terhentinya produksi.

Hal-hal penggajian dan pelatihan, penggantian, waktu investigasi dll.Gaji yang dibayarkan pada korban sewaktu tidak bekerja, upah yang diberikan pada korban selain ganti rugi, biaya lembur, waktu ekstra dari pengawas, penurunan hasil produksi, dsb.

INJURY & ILLNESS COSTSMedisGanti Rugi

(Biaya-biaya yang diasuransikan)Ref : Modern Safety Management, DNV

DASAR HUKUM K3

UU NO. 1 TH. 1970 BERLAKU UNTUK SEMUA JENIS KEGIATAN SECARA NASIONALUUNO.13 TH.2003 TENTANG KETENAGAKERJAANPP NO. 11 TH. 1979 BERLAKU KHUSUS UNTUK PEMURNIAN DAN PENGOLAH MIGAS

FILOSOFI DASAR :

SETIAP TENAGA KERJA DAN ORANG LAIN YANG BERADA DI TEMPAT KERJA MENDAPAT PERLINDUNGAN ATAS KESELAMATANNYA.

SETIAP SUMBER PRODUKSI PERLU DIGUNAKAN SECARA AMAN DAN EFISIEN.

KEWAJIBAN & HAK TENAGA KERJA

MEMAKAI ALAT PELINDUNG DIRIMEMENUHI / MENTAATI SYARAT-SYARAT K3MEMBERIKAN KETERANGAN YANG BENARMEMINTA PADA PENGURUS AGAR MELAKSANAKAN SYARAT-SYARAT K3

KEWAJIBAN PENGURUS

MENJELASKAN KEPADA PEKERJA MENGENAI BAHAYA YANG MUNGKIN TIMBUL DAN BAGAIMANA MELAKUKAN TINDAKAN PENCEGAHANMENYELENGGARAKAN PEMBINAAN K3 BAGI SEMUA TENAGA KERJA MENTAATI SEMUA SYARAT K3MENYEDIAKAN SECARA CUMA-CUMA ALAT PELINDUNG DIRI.

3. UU No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan

Pasal 86:Pekerja / buruh mempunyai hak untuk memperoleh perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja.Pasal 87: Setiap perusahaan wajib menerapkan sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja (SMK3) yang terintegrasi dengan sistem manajemen perusahaan.

ALASAN PERLUNYA K3 :

KESELAMATAN JIWA MANUSIA, PEKERJA, KELUARGA, TEMAN SEKERJA DAN MASYARAKATSUMBER MATA PENCAHARIAN ATAU LAPANGAN KERJA HILANG UNDANG-UNDANG, PERATURAN-PERATURAN & CODE STANDARDKERUGIAN PRIBADI, KELUARGA, TEMAN SEKERJA DAN MASYARAKAT

ERAKETERANGAN

NASIB(ACTS GOD)REVOLUSI INDUSTRIKEADAAN TAK AMAN(UNSAFE CONDITION)1900WORKMANCOMPENTSATIONLAWTINDAKAN TAK AMAN (UNSAFE ACT)1930TEORI DOMINO HEINRICHKETIMPANGAN MANAJEMENKETIMPANGAN PEREKAYASAAN19601980KETIMPANGAN SISTEMGambar Perkembangan Penanganan Keselamatan Kerja

SEBELUM REVOLUSI INDUSTRISESUDAH REVOLUSI INDUSTRIZAMAN MODERNPERANAN AHLI KKTidak adaInspektor KK(Pemasangan sarana Pengaman)Inspektor KK(Polisi ditempat kerja)Loss Control advisor/ mangersSafety EngineersAhli ErgonomicAnalisa sistem KKManajer resikoHazard Analysis (Safety Engineers)PROGRAM DAN TEKNIK KESELAMATAN KERJAYang terorganisir secara baik, belum ada.Pelindung mesin (machine guarding)Sarana Pengaman (Safety Devices)Standar KK-Promosi & Pendidikan KK untuk kelompok (1930-1950)Pelatihan KK untuk individu (1950-1960)Peraturan dan Pengawasan KKLoss Control Management & Safety ManagementLoss PrevProduct SafetySystem SafetyHuman FactorsAnalisa bahayaPenekanan resikoSafety EngineeringKONSEP SEBAB INSIDEN

Ref : Modern Safety Management, DNVLOSS CAUSATION MODEL(Model Penyebab Kerugian HW. Heinrich 1931)MechanicalThermalElectricalRadiasi ionChemical

Next Next

SUBSTANDARD CONDITIONS(KONDISI YANG TIDAK STANDARD)PENYEBAB LANGSUNGTIDAK CUKUP PAGAR / BATAS PENGAMANTIDAK CUKUP / BENAR ALAT PELINDUNG PERORANGANPERKAKAS, PERALATAN, MATERIAL YANG DEFECT / RUSAKTEMPAT KERJA / GERAKAN TERBATASKURANG PENGAMANBAHAYA KEBAKARAN / PELEDAKANBURUKNYA HOUSE KEEPINGKONDISI LINGKUNGAN BERBAHAYA : GAS, DEBU, ASAP DLLKEBISINGANPAPARAN RADIASIPAPARAN TEMPERATUR EKSTREMKURANG / TIDAK SESUAI PENERANGANKURANG / TIDAK SESUAI VENTILASI

SUBSTANDARD PRACTICES(TINDAKAN YANG TIDAK STANDARD)PENYEBAB LANGSUNGMENGOPERASIKAN MESIN / ALAT TANPA IZIN / WEWENANG LALAI MENGINGATKANLALAI MENGAMANKANMENGOPERASIKAN DENGAN KECEPATAN TIDAK SESUAIMEMBUAT ALAT PENGAMAN TIDAK BERFUNGSIMELEPAS ALAT PENGAMANMEMAKAI PERALATAN YANG RUSAK / DEFECTMEMAKAI PERALATAN TIDAK DENGAN SEMESTINYALALAI MEMAKAI ALAT PELINDUNG PERORANGANTIDAK BENAR / SESUAI MEMUATTIDAK BENAR / SESUAI MELETAKANTIDAK BENAR / SESUAI MENGANGKATTIDAK BENAR / SESUAI MENGAMBIL POSISIMERAWAT PERALATAN YANG SEDANG BEKERJABERCANDA / BERSENDA GURAU WAKTU BEKERJADALAM PENGARUH ALKOHOL, OBATAN

PERSONAL FACTORS( FAKTOR MANUSIA )PENYEBAB LANGSUNGTIDAK CUKUP KEMAMPUAN FISIKTIDAK CUKUP KEMAMPUAN MENTALSTRESS FISIK ATAU PHYSIOLOGICALKURANG PENGETAHUANKURANG KETRAMPILANMOTIVASI TIDAK BETUL

( HASIL PENELITIAN : 85 % PENYEBAB)

JOB FACTORS( FAKTOR PEKERJAAN )PENYEBAB LANGSUNGTIDAK CUKUP KEPEMIMPINAN DAN ATAU PENGAWASANTIDAK CUKUP ENGINEERINGTIDAK CUKUP PEMBELIANTIDAK CUKUP PERAWATANTIDAK CUKUP PERKAKAS DAN PERALATANHABIS DAN AUS ( WEAR & TEAR )SALAH PENGGUNAAN / SALAH MENGGUNAKAN (ABUSE OR MISUSE)

LACK OF CONTROL( LEMAHNYA PENGONTROLAN )PROGRAM TIDAK SESUAI (TIDAK CUKUP PROGRAM) KURANG AKTIVITASSTANDARD PROGRAM TIDAK SESUAI (TIDAK CUKUP STANDAR PROGRAM) STANDAR TIDAK SPESIFIKPELAKSANAAN PROGRAM TIDAK STANDAR (INADEQUATE COMPLIANCE WITH STANDARDS) LACK OF CONTROL TERARAH

LOSS CAUSATION MODEL(Aktivitas Pengendalian Kerugian HW. Heinrich)PRE - CONTACT CONTACTPOST CONTACTRef. : Modern Safety Management, DNV

Pengendalian Tahap Sebelum Kontak(Pre-Contact)PRE - CONTACTRef : Modern safety Management, DNV

PENGENDALIAN TAHAP SAAT KONTAK(CONTACT) TINDAKAN PENGENDALIAN

SUBSTITUSI PERALATAN DAN BAHANMENGURANGI ENERGI YANG DILEPASKANPENYEDIAAN ALAT PELINDUNG DIRIMEMASANG PENGAMAN / PELINDUNG

C O N T A C T

TINDAKAN PENGENDALIAN

TANGGAP DARURATPERTOLONGAN PERTAMA (P3K)PENGENDALIAN KEBAKARAN & LEDAKANUPAYA PENYELAMATAN KORBAN (SALVAGE)PROSEDUR PENANGANAN TUMPAHANPERBAIKAN PERALATAN / FASILITAS

POST - CONTACTPengendalian Tahap Setelah Kontak(Post-Contact)Ref : Modern safety Management, DNV

PENDEKATAN DENGAN KESISTEMANRef : System Safety Eng. & MgtMANAGEMENTMACHINEPERSONLINGKUNGANCOST

*

KESEHATAN KESELAMATANLINGKUNGANPROSES

PRINSIP HAZARD MANAGEMENTRef : System Safety Eng. & MgtHAZARDCONTROLELIMINASI HAZARDSAFETY DEVICESWARNING DEVICEPROSEDUR & TRAININGTINGKAT KEMUNGKINANTINGKAT KESERINGAN