dampak go-jek terhadap perekonomian...

Dampak GO-JEK terhadap

Perekonomian Indonesia

Peneliti:

I Dewa G. K. Wisana PhD.

Inaya Rakhmani PhD.

Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A.

Paksi Walandouw S.E. M.A.

Aditya Harin Nugroho S.E.

Pengarah:

Turro S. Wongkaren PhD.

Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LDUI dengan GO-JEK Indonesia

2

Tujuan

Penelitian

Menganalisis dampak

sosial dan ekonomi

langsung dan tidak

langsung yang dihasilkan

oleh GO-JEK pada

perekonomian

Indonesia.

3

Subyek

Penelitian

➔ Mitra pengemudi

roda 2 (selanjutnya disebut

mitra pengemudi)

➔Mitra merchant(selanjutnya disebut mitra

UMKM)

➔ Konsumen4

Ringkasan Eksekutif

Konsumen

• GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja.

• GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dankesejahteraan keluarga.

• Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat.

Mitra

Pengemudi

• GO-JEK mendukung UMKM go online.

• GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM.

• GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan

meningkatkan aset usaha.

Mitra

UMKM

• Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas,

dan merupakan kelas menengah dan menengah ke bawah.

• Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.

Perekonomian

Nasional &

Masyarakat

• GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia

melalui penghasilan Mitra Pengemudi.• GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia

melalui penghasilan Mitra UMKM.

• Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK.

GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam

perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra Pengemudi.

7*http://tekno.kompas.com/read/2017/12/18/07092867/berapa-jumlah-pengguna-dan-pengemudi-GO-JEK

**Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

Sebelum menjadi mitra Setelah menjadi mitraTotal Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per

bulan (Ribu Rupiah)

Penghasilan

Sebelum menjadiMitra

Nilai Tengah

(Ribu Rp)

Jumlah Responden

(Survei)Proporsi

Jumlah

Responden Weighted**

Jumlah

Responden(Survei)

Proporsi

Jumlah

RespondenWeighted** Total

Sebelum

Total

SesudahSelisih

<1 juta 500 133 4% 27,081 39 1% 7,941 13,540,723.98 3,970,588.24

1-1,5 juta 1250 302 9% 61,493 203 6% 41,335 76,866,515.84 51,668,552.04

1,5-2 juta 1,750 707 21% 143,959 296 9% 60,271 251,928,733.03 105,475,113.12

2-2,5 juta 2,250 982 30% 199,955 475 14% 96,719 449,898,190.05 217,618,778.28

2,5-3,5 juta 3,000 799 24% 162,692 1148 35% 233,756 488,076,923.08 701,266,968.33

3,5-6 juta 4,750 213 6% 43,371 1041 31% 211,968 206,012,443.44 1,006,849,547.51

>6 juta 6,500 51 2% 10,385 113 3% 23,009 67,500,000.00 149,558,823.53

Tidak BekerjaSebelumnya

- 128 4% 26,063 0 0 - - -

Total 3315 100% 675,000* 3315 100% 675,000 1,553,823,529.41 2,236,408,371.04 682,584,841.63

http://tekno.kompas.com/read/2017/12/18/07092867/berapa-jumlah-pengguna-dan-pengemudi-GO-JEK

GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam

perekonomian Indonesia melalui penghasilan Mitra UMKM.

8*http://tekno.kompas.com/read/2017/12/18/07092867/berapa-jumlah-pengguna-dan-pengemudi-GO-JEK

**Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

Sebelum menjadi mitra Setelah menjadi mitra

Total Pendapatan yang masuk dalam

perekonomian per bulan (Ribu Rupiah)Omzet

Sebelummenjadi Mitra

Nilai Tengah

(Ribu Rp)

Jumlah Responden

(Survei)Proporsi

Jumlah

Responden (Weighted)**

Jumlah Responden

(Survei)Proporsi

Jumlah

Responden(Weighted)**

Total Sebelum Total Sesudah Selisih

<1 Juta 500 83 10% 13,018 37 5% 5,803 6,508,782.94 2,901,505.65

1-2,5 Juta 1,750 241 30% 37,798 194 24% 30,427 66,146,486.83 53,246,549.56

2,5-5 Juta 3,750 250 31% 39,210 227 28% 35,602 147,035,759.10 133,508,469.26

5-7,5 Juta 6,250 91 11% 14,472 149 18% 23,369 89,201,693.85 146,055,520.70

7,5-10 Juta 8,750 48 6% 7,528 69 9% 10,822 65,872,020.08 94,691,028.86

10-15 Juta 12,500 48 6% 7,528 68 9% 10,665 94,102,885.82 133,312,421.58

>15 Juta 15,500 35 4% 5,429 53 7% 8,312 85,084,692.60 128,842,534.50

TidakMemberikan

Jawaban

- 1 0% 155 0 - - - -

Total 797 100% 125,000 797 100% 125,000 553,952,321.20 692,558,030.11 138,605,708.91

http://tekno.kompas.com/read/2017/12/18/07092867/berapa-jumlah-pengguna-dan-pengemudi-GO-JEK

Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK.

9

0.1% 0.4% 2%

8%

24%

56%

9%

Berdampaksangat buruk

Berdampakburuk

Berdampakagak buruk

Tidak adadampaknya

Berdampakagak baik

Berdampakbaik

Berdampaksangat baik

Bagaimana dampak dari keberadaan GO-JEK di daerahanda bagi masyarakat secara umum?

8%

33%37%

18%

3% 1% 0.0%

Berdampaksangatburuk

Berdampakburuk

Berdampakagak buruk

Tidak adadampaknya

Berdampakagak baik

Berdampakbaik

Berdampaksangat baik

Apabila muncul kebijakan yang melarang GO-JEK (danlayanan serupa) beroperasi ditempat anda tinggal,

apakah berdampak bagi masyarakat

• 89% konsumen mengatakan

bahwa GO-JEK telah

memberikan dampak yang

agak baik-sangat baik bagi

masyarakat secara umum

• Jika GO-JEK berhenti

beroperasi, 78% mengatakan

bahwa pemberhentian tersebut

akan membawa dampak agak

buruk-sangat buruk bagi

masyarakat

• 77% mitra pengemudi

berusia 20-39 tahun


merupakan lulusan

Perguruan

Tinggi/Sekolah Tinggi


memiliki tingkat

pendidikan SMP-SMA

sederajat


memiliki tanggungan

11

2.0%

8%

15%

s/d Sekolah Dasar

SMP Sederajat

SMA Sederajat

Perguruan Tinggi

Tingkat Pendidikan Mitra

Pengemudi

1%

38% 39%

19%

2%0.2%

<20 20+ 30+ 40+ 50+ 60+

Usia Mitra Pengemudi

75%

GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan

memperluas kesempatan kerja.

22%

78%

Memiliki Tanggungan

Tidak ada yang

bergantung

ada

Tidak punya

tanggungan

Punya

tanggungan

Perguruan Tinggi/

Sekolah Tinggi

> 12

• Penghasilan mitra

pengemudi meningkat

44% setelah bergabung

dengan

GO-JEK

• Pengeluaran mitra

pengemudi meningkat

31% setelah bergabung

dengan

GO-JEK

• Rata-rata penghasilan

bulanan mitra pengemudi

lebih tinggi dari rata-rata

UMK di 9 wilayah survei*

4%

9%

21%

30%

24%

6%2% 4%

1%

6%

9%

14%

35%31%

3%

0%0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

< 1 Juta 1- 1,5

Juta

1,5-2

Juta

2-2,5

Juta

2,5-3,5

Juta

3,5-6

Juta

> 6 Juta Tidak

Tahu

Penghasilan Mitra Pengemudi

Sebelum GO-JEK Setelah GO-JEK

Rata-rata penghasilan Mitra

PengemudiRata-rata UMK di 9 wilayah survei*

Rp3,31 Juta Rp2,80 juta

GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra

Pengemudi dan kesejahteraan keluarga.

LEBIH BESAR DARI

9%

19%

32%26%

10%

3% 1%3%

9%

21%27%

31%

9%

0% 0%0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

< 1 Juta 1- 1,5

Juta

1,5-2

Juta

2-2,5

Juta

2,5-3,5

Juta

3,5-6

Juta

> 6 Juta Tidak

Tahu

Pengeluaran Mitra Pengemudi


*Sumber Data Pemerintah Daerah y ang diolah peneliti

13


merasa kualitas hidupnya

lebih baik-jauh lebih baik

setelah bergabung dengan

GO-JEK


merasa puas-sangat puas

dengan penghasilan

sekarang


merasa puas-sangat puas

dengan fleksibilitas yang

didapat


merasa diuntungkan-sangat

diuntungkan oleh hubungan

kemitraan dengan GO-JEK

Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat.

10%

80%

9%

1%

Kualitas Hidup Setelah Bergabung denganGO-JEK

Jauh lebih baik

Lebih baik

Sama saja sepertisebelumnya

Lebih buruk

16%

70%

13%

1%

Tingkat Kepuasan Mitra PengemudiAtas Penghasilan

Sangat Puas

Puas

Kurang Puas

Tidak Puas

23%

74%

3%

Tingkat Kepuasan Mitra PengemudiAtas Fleksibilitas yang Didapat

Sangat Puas

Puas

Kurang Puas

5%

47%35%

11%

2%

Pendapat Mitra Pengemudi Terkaitdengan Hubungan Kemitraan

SangatMenguntungkan

Menguntungkan

Tidak Memberatkandan Menguntungkan

Memberatkan

SangatMemberatkan

15

GO-JEK mendukung UMKM go online.

1%

2%

4%

6%

9%

10%

18%

23%

29%

76%

Menggunakan Jasa Ojek Pangkalan

Saya antar sendiri

FedEX/DHL

Pos

JNE

GOSEND

Ada karyawan yang khusus menjadikurir/delivery

TIKI

Ada karyawan yang merangkapsebagai kurir/delivery

Tidak melayani pengiriman

Layanan Pengiriman Barang

Sebelum Menjadi Mitra UMKM

70%3%

27%

Bagaimana Usaha Dijalankan

Memilikibangunan/fisik,pelanggan bisadatang langsung

Hanya melakukanusaha secara online,tidak memilikibangunan fisik

Memiliki bangunanfisik dan tokoonline/berjualan online

• 76% mitra UMKM

tidak melayani

pengiriman sebelum

menjadi mitra

GO-JEK

• 70% mitra UMKM

go online karena

GO-JEK

16

GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM.

• 82% mitra UMKM

mengalami

peningkatan volume

transaksi setelah

menjadi mitra GO-JEK

• 85% mitra UMKM

mengalami

peningkatan lebih dari

5%

• 43% mitra UMKM

mengalami kenaikan

klasifikasi omzet

1%

17%

82%

Berkurang

Sama Saja

Meningkat

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Perbedaan volume transaksisetelah menjadi Mitra UMKM

56%

29%

15%

Meningkat >10%

Meningkat >5%-10%

Meningkat s/d 5%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Peningkatan volume transaksi setelahmenjadi Mitra UMKM

11%

30% 31%

12%

6% 6%4%

5%

24%28% 19%

9% 8% 7%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

<1 juta 1-2,5 juta 2,5-5 juta 5-7,5 juta 7,5-10 juta 10-15 juta >15 juta

Rata-rata Omzet Dalam 1 Minggu Mitra UMKM


GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan

teknologi dan meningkatkan aset usaha.

• 94% mitra UMKM merasa

GO-JEK memberlakukan

mereka secara setara-

diuntungkan

• 76% mitra UMKM

menginvestasikan kembali

pendapatan tambahan dari

GO-JEK

• 84% mitra UMKM bergabung

dengan GO-JEK untuk

meningkatkan pemasaran

• 73% mitra UMKM bergabung

dengan GO-JEK untuk

mengadopsi perkembangan

teknologi

14

9%

21%

64%

5%1%

Persepsi posisi Mitra UMKM sebagai Mitra

Kuat/diuntungkan

Agak kuat/agak diuntungkan

Setara

Agak lemah/agak dirugikan

Lemah/dirugikan

Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM

Apabila telah terjadi peningkatan penghasilan

setelah menjadi Mitra UMKM, apa yang

dilakukan dari penambahan itu?

84%

16%

Untuk meningkatkanpemasaran

Ya

Tidak

73%

27%

Ingin mengadopsi perkembanganteknologi yang ada

Ya

Tidak

19

• 77% konsumen

berusia 20-39 tahun

• 96% konsumen

berpendidikan tingkatSMA sederajat keatas

• Rata-rata pengeluarankonsumen per bulan

sebesar Rp2.550.000

11%

55%

22%

10%

2%Usia Konsumen

<20

20+

30+

40+

50+

0.1%

0.3%

0.03%

3%

0.3%

1%

7%

42%

3%

2%

3%

10%

27%

2%

Tidak tamat SD/Tidak pernah SD

SD

Ibtidaiyah

SMP

Tsanawiyah

STM

SMK

SMA

SMEA

Aliyah

D1-D2/Akademi

D3-D4

S1

S2

Tingkat PendidikanKonsumen

Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA

keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah.

6%

13%

18%

24%22%

13%

3%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

<1 Juta 1-1,5 Juta 1,5-2 Juta 2-2,5 Juta 2,5-3,5 Juta 3,5-6 Juta >6 Juta

Rata-Rata Pengeluaran Rumah TanggaKonsumen GO-JEK per Bulan

20

Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.

2%

82%

16%

Secara umum, sebagai konsumen GO-JEK apakahanda merasa nyaman?

Kurang nyaman

Nyaman

Sangat nyaman

4%

83%

13%

Sebagai konsumen GO-JEK apakah andamerasa keamanan anda terjamin?

Kurang terjamin

Terjamin

Sangat terjamin

1%

80%

19%

Seberapa puas dengan layananGO-JEK

Kurang Puas

Puas

Puas Sekali

• Layanan GO-JEK yang paling

banyak digunakan adalah

GO-RIDE, GO-FOOD dan

GO-CAR

• 99% konsumen merasa puas

menggunakan GO-JEK

• 98% konsumen merasa nyaman

menggunakan GO-JEK

• 96% konsumen merasa aman

menggunakan GO-JEK5.80%

6.30%

12.40%

12.40%

22%

38.70%

54.70%

73.20%

85.80%

GO-BLUEBIRD

GO-PULSA

GO-POINTS

GO-POINTS

GO-SEND

GO-PAY (uang

elektronik)

GO-CAR

GO-FOOD

GO-RIDE

Layanan yang pernahdigunakan

Ringkasan Eksekutif

Konsumen

• GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja.

• GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dankesejahteraan keluarga.

• Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat.

Mitra

Pengemudi

• GO-JEK mendukung UMKM go online.

• GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM.

• GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan

meningkatkan aset usaha.

Mitra

UMKM

• Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas,

dan merupakan kelas menengah dan menengah ke bawah.

• Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.

Perekonomian

Nasional &

Masyarakat

• GO-JEK berkontribusi Rp 8,2 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia

melalui penghasilan Mitra Pengemudi.• GO-JEK berkontribusi Rp 1,7 triliun per tahun ke dalam perekonomian Indonesia

melalui penghasilan Mitra UMKM.

• Masyarakat merasakan manfaat jasa layanan GO-JEK.

22

Lokasi Sampel Penelitian : 9 Wilayah (Denpasar, Balikpapan, Bandung, Jabodetabek,

DIY Yogyakarta, Makassar, Medan, Palembang, Surabaya)

Total Sampel Penelitian :3.465 Konsumen, 3.315 Mitra Pengemudi, 806 Mitra UMKM

Waktu Penelitian :Oktober2017 – Desember2017

Sampel Penelitian

±330 Mitra PengemudiPer Wilayah

±80 mitra UMKM per Wilayah

±340 Konsumen Per Wilayah

23

Keterbatasan Penelitian

Survei ini hanya mencakup mitra pengemudi layanan transportasi roda dua (GO-RIDE),

mitra UMKM (GO-FOOD) dan konsumen GO-JEK.

Survei ini hanya mencakup dampak langsung terhadap subyek penelitian.

Terima Kasih

dampak go-jek terhadap perekonomian...

Documents