camiones para mineria superficial

7/21/2019 Camiones Para Mineria Superficial

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I. INTRODUCCION

El xito de una operacin minera no solo reside en la destreza de los

ingenieros o en la riqueza de un yacimiento sino tam!in en los equipos

que utiliza para su exploracin y posterior produccin sean e"cientes#$os camiones mineros que son %e&'culos de acarreo de material de gran

tonela(e que )orman parte de las operaciones a ta(o a!ierto* asimismoexisten camiones de gran capacidad para transportar material

procedente de minas su!terr+neas# El empleo de estas m+quinas se &a

con%ertido en una &erramienta )undamental para lograr los propsitos

empresariales#Entre las principales caracter'sticas de los camiones mineros destacan

su gran tama,o potencia y ro!ustez# -simismo &an sido dise,ados e

implementados con la .ltima tecnolog'a para optimizar su producti%idad

y minimizar los costos de produccin# /u utilizacin en las operaciones

demanda condiciones de dise,o de minas espec'"cas como por

e(emplo las %'as de acarreo pendientes transito mantenimiento y

)acilidades#

II. O01ETI2O/

Considerando que el transporte constituye el componente m+s

importante en el costo de minado al igual que el cargu'o tenemos por

o!(eti%o principal complementar los conocimientos de los estudiantes en

lo concerniente a los equipos utilizados en estos procesos orientados a


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su optimizacin y con"a!ilidad# -simismo se tienen o!(eti%os

espec'"cos# Conocer la importancia de los equipos de transporte para miner'a

super"cial# De"nir los )undamentos de )uncionalidad de los %olquetes#

Conocer las caracter'sticas tcnicas de las m+quinas#

Conocer las )unciones de los %olquetes# Esta!lecer los par+metros de operacin#

III. 3UND-4ENTO/ DE 2O$5UETE/3.1. DEFINICION

Es un equipo pesado que se utiliza para trasladar material del alto

tonela(e estas m+quinas com.nmente son usadas para tra!a(os

mineros por la gran capacidad de acarreo de tra!a(o que realiza estas

m+quinas presentan una tol%a de un dise,o que asegura la esta!ilidad

de la maquina durante la operacin#El empleo de los %olquetes se realiza por las siguientes %enta(as que

presentan6

7# $a 8exi!ilidad del sistema en cuanto a las distancias pues es

aplica!le generalmente entre los 799 y los :999#;# Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales a transportar6

suelos rocas minerales etc#:# 3acilidad para %ariar el ritmo de produccin aumentando la 8ota

de camiones o el grado de utilizacin de esta#


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# /istema muy conocido y por tanto relati%amente )+cil de

super%isar y controlar#

?# 4enor in%ersin inicial que en otros sistemas de transporte#

3.2. COMPONENTES DE SEGURIDAD@or lo tanto sus principales componentes est+n )a!ricados en acero y se

mo%iliza so!re llantas# @osee una ca!ina anti%uelco en donde se

encuentran todos los controles de la maquina#3.3. PRINCIPALES COMPONENTES QUE FORMAN UN VOLQUETE

Cuadro 7

capacidad de %olquete

AtnB tipo de transmisin

799 mec+nico

799 a 79 mec+nico o elctrico

79 elctrico


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CAJA

(1)Tanque primario de aire.(2) Cable retencin de la tolva delvolquete.(3)Dispositivo de levantamiento,

(4) Tanque de la transmisin.

(5) Tanque idr!ulico de ladireccin.(") #ater$a.(%) &adiador.

(') otor.


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$as ca(as de los %olquetes est+n construidas de planc&as de acero de

alto limite el+stico A7:99 4@aB que proporcionan una ele%ada resistencia

a los impactos y al desgaste#

SUSPENSIN

El sistema de suspensin de un %olquete minero no solo de!e a!sor!er

las oscilaciones y %i!raciones causadas por las desigualdades del

terreno sino tam!in de!e amortiguar los golpes durante la carga y

distri!uir el peso de estas so!re los neum+ticos# @roporcionan por un

lado esta!ilidad al %e&'culo y por otro con)ort al conductor#

FRENOSEl sistema de )renos del que %an pro%istos los %olquetes es esencial

pues de!en soportar )renadas prolongadas al !a(ar pendientes mientras

%an totalmente cargados#

SELECCIONA SEIS CAMBIOS

HACIA DELANTE Y UN

CAMBIO HACIAMARCHAATRAS


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$os sistemas de )renado se componen de63renos de ser%icio#3renos de emergencia#3renos de estacionamiento#Retardador#

TOLVARo!usta dura!le est+ construida para tra!a(ar en las m+s di)'ciles

aplicaciones mineras#

IV. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS EQUIPOS

/e tienen en el mercado di%ersas marcas como6 C-TER@I$$-R F GO4-T

H/Uetc

Freno deServ!o

1. Re" #$%eror re&or'(do de (!ero "()n(do ($)en*( "( &$er'( de"( !(+( , "( %ro*e-e de (ver(# !($#(d(# %or "( /err()en*( de!(r-( o )(*er(" 0$e !(e.

2. P#o de "( !(+( en V de red$!e "o# )%(!*o# de "( !(r-( J ,!en*r( "( !(r-(.

3. Co"( de %(*o de 14 !on $n de!"ve /(!( de"(n*e de 567 8"(,$d( ( re*ener "( !(r-( en %enden*e# %ron$n!(d(#


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1. CATERPILLAR

Modelo Modelo de Motor Potencia Bruta Potencia en el Volante

553E Cat 3412E 530 K. ! "10 #$ 501 K. ! %"1 #$

557E CAT 3412E 5%" K. ! "%0 #$ 544 K. ! "30 #$

555D Cat 350&B'E(I %)) *+ ! )3& #$ %)) K. ! )3& #$

Modelo Modelo de Motor Potencia Bruta Potencia en el Volante

57C Cat 3512B'E(I 10&2 K. ! 1450 #$ 1005 K. ! 134& #$

59C Cat 351% TA'E(I 141" K. ! 1)00 #$ 1335 K. ! 1")1 #$

593C Cat 351%B'E(I 1"15 K. ! 2300 #$ 1%15 K. ! 21%% #$

595 Cat 3524B 2535 K. ! 3400 #$ 23)5 K. ! 3211 #$

Dimensiones parte lateral

Dimensiones parte frontal
http://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/773e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/775e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/777d.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/785c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/789c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/793c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/797.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/773e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/775e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/777d.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/785c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/789c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/793c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/797.pdf


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Dimensiones parte posterior

Mode"o 555FEl Camin de O!ras Cat ??? &a sido el l'der en su clase desde su

introduccin# El ???3 crea esa reputacin al conser%ar las me(ores

caracter'sticas de los modelos anteriores y o)recer caracter'sticas y

DI4EN/IONE/

EN mm

DI4EN/IONE/

EN mm


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tecnolog'as nue%as y me(oradas como el nue%o motor C:; que cumple

con las regulaciones de emisiones Ni%el ;#

Cuadro 2

MOTOR C32

POTENCIA 758 kW/1016HP

EMISIONES Niv! 2

SISTEMA "E COM#$STI#%E E$I

CI%IN"RA"A 32&1 %'/1(5( )u!*3

TRA#A+O CON %A MA,$INA -ACIA 67 210.72 (77 k*/18 200.160(00 !

AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 18 200160 (00 !

PESOS #R$TO "E %A MA,$INA EN

OR"EN "E TRA#A+O

163 2(3 k* / 360 000 !

CARA $TI% NOMINA% (1 'o& 4'& / 100 'o!ada

"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO 5 / 559

"ISTRI#$CION "E% PESO

CARA"O 33 / 679

-E%OCI"A" MA:IMA CARA"O 65 k4/;r 0 4i!!a/;r

ROPS Cu4)!


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OPCIONES DE TOLVADo!le pendiente6 >9K?> m: J ?LKLL yd:

/in compuerta para car!n6 LK7;> m: J 77>K7>= yd:

Tol%a M AEnero de ;979B6 >


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4OTOR6El motor :=7;C D tiene un dise,o de 7; cilindros de cuatro tiempos

que usa carreras largas de potencia e"caz para una com!ustin m+s

completa y e"ciencia ptima de com!usti!le#Este motor cumple con las normas de emisiones E@- Ni%el ; de EE# UU#

El motor mantiene la potencia especi"cada &asta los ? metros J

7


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AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 535 300570 300 !


OR"EN "E TRA#A+O

570 166 k* / 1 257 000 !

CARA $TI% NOMINA% 313 'o& 4'& / 35 'o!ada

"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO 8 / 529

"ISTRI#$CION "E% PESO CARA"O 33 / 679

SISTEMA "E MAN"O Mado !


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Cuadro 5

MOTOR C175.20

POTENCIA 2(83 kW / 000 ;)

EMISIONES Niv! 2

SISTEMA "E COM#$STI#%E RIE% COM$N

CI%IN"RA"A 106 % / 6 6( )u!*&3

TRA#A+O CON %A MA,$INA -ACIA 251 ((8280 381 k* /

AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 555 560617 (13 !


OR"EN "E TRA#A+O

623 6(0 k* / 1 375 000 !

CARA $TI% NOMINA% 363 'o& 4'& /00 'o!ada

"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO / 569

"ISTRI#$CION "E% PESO CARA"O 33 / 679

-E%OCI"A" MA:IMA CARA"O 68 k4/;r 2 4i!!a/;r

POTENCIA "E RETAR"ACION

"INAMICA 750 kW / 6 370 ;)

ROPS Cu4)! > m: J ;K:=9 yd:

2.;OMAT9E;G =?>9? :>9 :#=99

L:9E :;9 :#=99

L:9E< =97L? :;9 ;#?99

>9E7G


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D?== 7>>99 799 7#;99

PRI,CIPALE- CMP,E,TE- / E-PECIICACI,E-
http://portalkch.komatsu.cl/2012/06/14/hd785-7/http://portalkch.komatsu.cl/2012/06/14/hd785-7/


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:#IT-CI


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$os camiones %olquete r'gidos de itac&i son %e&'culos

producti%os para tra!a(ar )uera de la carretera y un complemento

per)ecto para nuestras exca%adoras &idr+ulicas# Una serie de

caracter'sticas .nicas los &acen muy "a!les en una %ariedad de

operaciones importantes#

4odelo E:=99

4ODE$O E=999 -C:

ERR


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$a compa,'a destaca los modelos de camin serie T;; y T;>: toneladas con %elocidades m+ximas de >99 toneladas ycarga .til de :>: toneladas* peso en %ac'o de ;:? toneladas#

MODELO T24?

En tanto el T;>< incorpora un ga!inete del sistema de control deen)riado por l'quido para aumentar su con"a!ilidad y un sistema detransmisin dise,ado y )a!ricado por $ie!&err# @osee un peso deser%icio m+ximo de :=J


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V. NUEVOS SISTEMAS DE CAMIONES MINEROS: CAMIONES

>I=RIDOS @ LOS MODERNOS CAMIONES MINEROS GIGANTES7.1. CAMIONES >I=RIDOS/in duda poco a poco %emos como los com!usti!les )siles en el mundo

del motor se est+n %iendo sustituidos por la energ'a elctrica# -s' mismo

esto no solo ocurre en el mundo del autom%il de consumo si no que la

industria pro)esional parece su!irse tam!in al carro de la tecnolog'a

&'!rida#

De esta manera y con los precios del car!urante cada %ez m+s caros la

empresa alemana SIEMENS &a desarrollado un nue%o sistema de!(%*(!n de ener-(para que estos camiones puedan alimentarse decorriente alterna# El concepto no es nue%o ya exist'a con anterioridad

pero parece que era necesario implementarlo para su posterior

comercializacin en el mercado# Como se puede apreciar en la )oto el

sistema que suministra energ'a a los motores elctricos de los camiones

es muy parecido al utilizado por las redes de metro y tren actuales#

El oB+e*vo de este sistema es ayudar a red$!r e" !on#$)o de!o)B$#*B"e en los momentos que se requiere un mayor es)uerzocomo por e(emplo durante el ascenso por las inclinadas cuestas y

rampas de las minas# El sistema puede producir &asta72 !(B(""os depotencia y red$!r e" !on#$)o de -(#o"n( en $n 97# @or otro ladoen las !a(adas la red se retroalimenta gracias a la )uerza de )renado que

opone el motor#

CAMION ELECTRICO SIEMENS CON PANTOGRAFOEN TROLLE@


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CARACTERISTICAS

El diagnstico de la empresa alemana /iemens la e"ciencia de los camiones

mineros est+

/u!ordinada a la inclinacin de la pendiente del ra(o# Es decir mientras mayor

sea el +ngulo del

Pit mayor ser+ el consumo de disel por parte del camin# Es por eso que la

compa,'a propone una solucin al pro!lema de los altos consumos energticosen el transporte de minerales6 la instalacin de un sistema elctrico en el

camin minero denominado Trolley -ssist el cual promete una e"ciencia

operati%a en pendientes pronunciadas#

Ven*(+(# de" C()n >Brdo

0a(o consumo de com!usti!le#

4enor contaminacin menor ruido al tra!a(ar# 4enor mantenimiento#

4enor desgaste del sistema de )renos gran %ersatilidad gran

autonom'a muy seguro producido en serie y lo m+s importante6 &ace

de la compa,'a una empresa m+s amiga!le con el medio am!iente#

7.2 CAMIONES MINEROS GIGANTES

4ODE$O/ - CONTINU-CION6

E" )on#*r$o =e"or$#o =e"A 5751

El )a!ricante !ielorruso 0el-S &a presentado su .ltimo modelo un ?=?79

que me(ora las capacidades de las anteriores gracias )undamentalmente a

una cualidad6 su tama,o# Est+ considerado como el camin m+s grande del

mundo# $lega desde 0ielorrusia y &a logrado destronar al Caterpillar ?L?

como el camin m+s grande del mundo# El 0el-S ?=?79 est+ dise,ado para

circular le(os del as)alto y )acilitar el tra!a(o en las explotaciones mineras#

@ara tener consciencia de su monstruoso tama,o recomiendo que nos

"(emos en el tama,o de todos sus elementos desde las ruedas &asta laescalera que da acceso a la ca!ina de conduccin instalada a una altura

similar a la de un segundo piso de un edi"cio# El &asta a&ora considerado

como el camin m+s grande era el citado Caterpillar que ya conocemos y

que sus neum+ticos nos do!la en nuestra propia altura sin em!argo las del

0el-S para empezar son oc&o y el resto de sus caracter'sticas tam!in son

contundentes# @esa 79 toneladas por las >99 del Caterpillar y presenta

una capacidad de carga de


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tur!odisel de 7> cilindros asociados que generan 99 ca!allos con un par

m+ximo de 7#>;> Nm# El Caterpillar se con)orma!a con dos 27; tur!o de

:#=99 ca!allos# Eso s' la %elocidad de am!os est+ limitada a >< PmJ& lo

contrario resultar'a realmente peligroso# De momento el rcord no es o"cial

pero a&' est+n los n.meros y las primeras im+genes de este s.per camin

que no tendr+ pro!lemas para pasar a la &istoria como el m+s grande del

mundo# -l menos por el momento#

NUEVO MODELO DE CAMIONES ;RESS

$a empresa norteamericana GRE//)a!rica maquinaria pesada paratransportes especiales# Entre estos se encuentran la manipulacin deproductos sider.rgicos y el transporte del car!n en las minas a cieloa!ierto#

E" )on#*r$o =e"or$#o =e"A 5751D)en#one# en )")e*ro#
http://www.kresscarrier.com/http://www.kresscarrier.com/


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NUEVO CAMIN MINERO ETF

Conozcamos una de las mara%illas de la ingenier'a de transporte &ec&o en

-lemania6 ET3 4ini TrucPs # ET3 desarroll una nue%a e inno%adora gama de

camiones de 4iner'a que com!ina las caracter'sticas de Camiones aul

grandes y camiones articulados# De!ido a la capacidad de -llQ&eelDri%eJ-ll

Q&eel/teering los camiones ET3 pueden )uncionar !ien )uera de la carretera#

Retrasos en la produccin de!ido a las carreteras res!aladizas durante )uertes

llu%ias o nie%e son e%entos consignados en el pasado#

Ven*(+(#

Ele%acin autom+tica de los e(es durante el recorrido %ac'o para reducir

el desgaste de los neum+ticos#

Cam!io de componentes r+pido 7= minutos para los neum+ticos#

Disponi!ilidad tcnica del L= durante el ciclo de %ida completo#

4+s seguro por dise,oamiga!le con el medio am!iente

ET3 est+ esta!leciendo nue%os est+ndares en el transporte minero# @ro!lemas

de esta!ilidad con%encionales tales como !alanceo corporal y agrietamientodel marco son a&ora cosas del pasado# Ondulacin en caminos y los impactos

de carga son a!sor!idos por la a%anzada suspensin &idroneum+tica#

MODELO ;RESS 2C II


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VI. SEGURIDAD EN LOS CAMIONES MINEROS>#7# @REC-UCIONE/ DE /EURID-D

NV @REC-UCIONE/ DE/CRI@CION

7No opere la maquina sino &a le'do elmanual de instrucciones de operacin ymantenimiento adem+s de &a!erreci!ido el curso correspondiente

; -ntes de operar la maquina el operadorde!e de )amiliarizarse con los controles yca!ina de operacin antes de realizar lostra!a(os correspondientes#

: -l realizar la!ores de mantenimiento einspeccin con"rme que todos losequipos equipos y piezas estn

asegurados esto e%itara un accidenteWW

< Re%isar el +rea de tra!a(o paradeterminar o!st+culos Apiedras ymalezas etcB

= El cinturn de seguridad es o!ligatorio#


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> $os tra!a(adores de!en estar le(os delradio de operacin Aa :J< partes de lamaquinaB de la m+quina y a la %ista deloperario en todo momento#

6&2& NORMAS "E SE$RI"A"

6&3& "ISPOSITI-OS "E SE$RI"A"

6&& ROPA > ARTIC$%OS "E SE$RI"A"

6&5& A%$NAS A"-ERTENCIAS


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S$Bd( , =(+(d(

X@ara todo tipo de m+quina

X/e de!e usar las escaleras y pelda,os pro%istos

X/e de!e usar los tres puntos de contacto al su!ir o !a(ar de la m+quina

X/iempre mirar &acia la m+quina al su!ir o !a(ar de la misma

X-segurarse que los pelda,os y pasamanos estn limpios y que sean

seguros

XYYNO /-$T-RW

In#%e!!one# A"rededor de "( M0$n(

XHPor 0$8 /(!e)o# n#%e!!one# ("rededor de "( )0$n(

K@or seguridad

K@ara e%itar el tiempo muerto por reparacin

XHC$n*(# ve!e# (" d( #e deBe /(!er "( n#%e!!n ("rededorde "( )0$n(

KInicio del turno

K3in del turno

KCualquier momento del d'a que su!amos o !a(emos de lam+quina#

TRE/ @UNTO/ DE CONT-CTO EN -40O/

C-/O/E2IT-R $$E2-R O01ETO/ EN $-/

4-NO/E$ O@ER-DOR $E DE0E D-R /IE4@RE $-

C-R- -$- 4-5UIN-#


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VII. CONC%$SIONES > RECOMEN"ACIONES

%a u'i!i?a

)ri


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VIII. #I#%IORAKIA

%OPEL +IMENO Car!o= Maua! d 4auiaria 4ira&

CATERPI%%AR= Rvi'a d ui)oOMATS$= Maua! d o)ra

camiones para mineria superficial

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