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make it simple

BOMBAS DE PISTONES

DE CAUDAL FIJO

DE CAUDAL VARIABLE

PARA CAMIONES

2

Serie XPi

Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Presentación de la gama versión SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Serie XAi - SAE

Serie PA - PAC - PAD

Serie TXV

Presentación de la gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Principios del caudal variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Modo de control de caudal – presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28TXV 130 con eje pasante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Serie TXVA - SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Serie TXV 130 et 150 doble sentido de rotación . . . . . . . . . . .34Serie TXV 130 par constante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Instalación y arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Estanqueidad del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44GEP: Grupo Electro Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45La gama entera de productos LEDUC . . . . . . . . . . . 46

R e s u m e n

BOMBA DE CAUDAL

FIJO

BOMBA DE CAUDAL VARIABLE

3

TXV indexable

▪ Modelos desde 12 hasta 130 cm3/rev▪ Presión máxima hasta 380 bar constante▪ Presión máxima hasta 420 bar en pico▪ Doble sentido de rotación ▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN XAi

▪ Modelos desde 18 hasta 63 cm3/rev▪ Versión SAE de bombas pistones esféricos XPiPA-PAC-PAD▪ Presión máxima hasta los 380 bar constante▪ Presión máxima hasta los 420 bar en pico▪ Doble sentido de rotación▪ Para montaje sobre toma de fuerza SA

▪ Modelos simple caudal desde 25 hasta 114 cm3/rev ▪ Modelos doble caudal desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev ▪ Modelos a caudal asimétrico ▪ Presión máxima hasta los 400 bar constante▪ Presión máxima hasta los 500 bar en pico▪ Doble sentido de rotación▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN XAi

Serie

XPi

▪ Bomba caudal variable con control Load Sensing▪ Modelos desde 40 hasta 150 cm3/rev ▪ Presión máxima hasta 420 bar (según el modelo)▪ Para montaje sobre toma de fuerza DIN XAi

▪ Doble sentido de rotación▪ Caudal de 130 y 150 cm3/rev

▪ Caudal de 130 cm3/rev

▪ Para montaje sobre toma de fuerza SAE ▪ Caudal de 75 y 92 cm3/rev

TXV 130 CCTorque constante

TXVA-SAE

G A M A D E B O M B A S D E P I S TO N E S PA R A C A M I O N E S

Serie

XAi

- SA

ESe

rie

PA

- PA

C -

PAD

Serie

TXV

XPi

XAi - SAE

PA - PAC - PAD

TXV

4 X P i - P r e s e n t a c i o n

serie XPiLa bomba inteligente

B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l f i j o

La excepcional compacidad de la bomba XPi, en conjunto a su tecnología, permite su montaje en entornos con espacios muy reducidos y una rotación (toma de fuerza, por ejemplo) a velocidad elevada.

10 modelos : Desde 12 hasta 130 cm³/rev 380 bar en uso constante 420 bar en pico Velocidad máxima desde 1750 hasta 3150 rev/min

V E N TA J A S

► Cambio de rotación automática de la bomba permitiendo de girar indistintamente a la derechao la izquierda.

► Instalación y arranque simplificado.

C A R A C T E R Í S T I C A S 7 pistones Sincronización original de placas - barilete Uso de materiales con alta resistencia Estanqueidad reforzada

5

Serie

XPi

Sentido horario (SH) Sentido anti horario (SAH)

Aspiración

Rechazo

C a r a c t e r í s t i c a s - X P i

Tipo de bombaCaudal

Presión maxi

en uso constante

Presión maxi en pico < 5 segundos

Velocidad maxi à la presión absoluta de 1 bar con admisión

de 2’’

par absorbido a 380 bar

Peso Par de inversión

sin racor con racor 2"

sin racor

conracor 2"

(cm3/rev) (bar) (bar) (tr/min) (N.m) (kg) (kg) (N.m) (N.m)

XPi 12 0523820 12 380 420 3150 76 9,2 9,65 8,74 9,17

XPi 18 0523810 18 380 420 2900 114 9,25 9,7 8,79 9,21

XPi 25 0523800 25 380 420 2750 159 9,3 9,75 8,84 9,26

XPi 32 0523790 32 380 420 2700 204 11,1 11,55 11,1 11,55

XPi 41 0523780 41 380 420 2550 261 11,15 11,6 11,15 11,6

XPi 50 0523770 50,3 380 420 2450 318 11,2 11,65 11,76 12,23

XPi 63 0523760 63 380 420 2300 401 11,25 11,7 11,81 12,28

XPi 80 0523640 80,4 380 420 2150 509 14,85 15,3 17,82 18,36

XPi 108 0523750 108,3 380 420 1900 687 14,95 15,4 17,94 18,48

XPi 130 0523730 129,8 380 420 1750 827 15,35 15,8 18,73 19,28

DOBLE SENTIDO DE ROTACIÓN :Esta bomba inteligente puede funcionar

en los dos sentidos de rotación .

Conectan el racor de aspiración en la bomba según el sentido de rotación de la toma de fuerza, y la bomba

se ajustará automáticamente.

Cuando la toma de fuerza gira en SAH,se tiene que configurar la bomba en SH.

Cuando la toma de fuerza gira en SH,se tiene que configurar la bomba en SAH.

6 X P i - D i m e n s i o n e s

Tipo de bomba A B C D E F G H

XPi 12 0523820 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 18 0523810 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 25 0523800 196,7 177,8 77,1 103,9 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 32 0523790 202,8 184 82,3 109,1 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 41 0523780 202,8 184 82,3 109,1 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 50 0523770 214,4 195,6 92 118,9 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 63 0523760 214,4 195,6 92 118,9 85,7 108 G 3/4" 54

XPi 80 0523640 241,7 220,9 103,5 133,3 97,4 123 G 1" 60

XPi 108 0523750 241,7 222,5 104,8 133,3 97,4 123 G 1" 60XPi 130 0523730 244 224,8 106,7 135,2 97,4 123 G 1" 60

Dimensión en mm

40

80

4080F

M12x1,75-6H

Ø 12,75 (4x)

D

A

40°

Ø 80

-0 0,013

37,9 +- 0,20,4

G3/8"

25,95 ±0,1

1,9 ±0,1

755 +-

0,20,4

14,5

C

E

B

Eje acanalado : 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22 .131

G

H

VISTA G

G

G

18,2 ± 0 .05

± 0 .05Ø 8,15 Pasante

Perforación del ejeal pedido.

7

Serie

XPi

R e n d i m i e n t o - X P i

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

0 50 100 150 200 250 300 350 400

Par (N .m)

Presión (bar)

XPi 130

XPi 108

XPi 80

XPi 63

XPi 50

XPi 41

XPi 32

XPi 25

XPi 18

XPi 12

► Par absorbido según la presión de rechazo de la bomba

► Caudal según velocidad de giro

0

50

100

150

200

250

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Q (l/min)

N (tr/min)

XPi 130

XPi 108

XPi 80

XPi 63

XPi 50

XPi 41

XPi 32

XPi 25

XPi 18

XPi 12

► Rendimiento volumétrico

Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt.

200100090

100%

300 350 (bar)

Rendimiento de 1000 tr/rev

Presión

8 X P i - A c c e s o r i o s

RACOR DE ASPIRACIÓN PARA BOMBAS XPiAsegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver página 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.

Todas las bombas XPi son entregadas con racor de aspiración .Favor de especificar el tipo de racor deseado dentro de los modelos a continuación.

x A

x A

E

EF F

x A

x A

E

EF F

Codigo LEDUC

Ø manguera

Ø A E F

0517894 1 1/2" 39,1 91,7 46,7

0517896 42 43 91,7 46,7

0517897 1 3/4" 46 91,7 46,7

0517893 2" 51,8 108,4 54,4

0517892 2 1/2" 64,5 125,2 62,2Dimensión en mm .

Codigo LEDUC

Ø Manguera

Ø A E F

0517947 1 1/2" 39,1 58,6 79,5

0517946 2" 51,8 64,9 80,2

0517945 2 1/2" 64,5 71,3 87,5

Dimensión en mm .

Racor acodado de 45° Racor acodado de 90°

VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBA XPi

En caso de uso de bombas XPi XPi accionada por una toma de fuerza no embragable Existe una accesorio permitiendo que le bomba hidráulica sea en rotación constante ; ▪ sin calentamiento del caudal de alimentación de la bomba ▪ sin alterar la duración de vida de la bomba ▪ sin tener que modificar el circuito hidráulico del equipo del camión

Se trata de la válvula by-pass conectable detrás de la bomba XPi .

Código LEDUC 24 Volts

XPi 12 hasta XPi 63 BP63 0517931

XPi 80 hasta XPi 130 BP80 0522140

Drenaje

Válvula by-pass

DEFLECTOR DE PROTECCIÓN DE JUNTA DE EJE Este deflector asegura la protección de las juntas de estanqueidad del orificio de aire de la bomba.Protege la bomba contra las salpicaduras de pista en caso de tracción por cardan .

Código LEDUC : DEF 054111

9

Serie

XPi

► Par de inversión XPi con by-pass

Tipode bomba

Peso Par de inversión

sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"

(kg) (kg) (N.m) (N.m)

XPi 12 12,8 13,25 16,32 16,90

XPi 18 12,85 13,3 16,39 16,96

XPi 25 12,9 13,35 16,44 17,02

XPi 32 14,7 15,15 18,98 19,56

XPi 41 14,75 15,2 19,04 19,62

XPi 50 14,8 15,25 20,05 20,67

XPi 63 14,85 15,3 20,12 20,73

XPi 80 18,45 18,9 27,16 27,82

XPi 108 18,55 19 27,31 27,97

XPi 130 18,95 19,4 28,16 28,93

► Estorbo con válvula by-Pass

Tipo de bomba A B C D E F G H JXPi 12 / 18 / 25 289,35 223,04 202,19 132,20 114,72 97,58 3/4" 54 108

XPi 32 / 41 295,5 229 208,3 137,3 120,1 102,7 3/4" 54 108

XPi 50 / 63 307,1 240,4 220 147,1 129,7 112,5 3/4" 54 108

XPi 80 / 108 334 269 246,7 157,8 143,9 124,8 1" 60 123

XPi 130 336,3 271,3 249 159,7 145,8 126,7 1" 60 123,5Dimensión en mm .

H

J

AB

C

DEF

G

Drenaje G1/4’’ a conectar al deposito

118

A c c e s o r i o s - X P i

► Funcionamiento de la válvula by-Pass

La válvula by-pass es una válvula a mandos eléctricos (24 Volts). No activada, permite al rechazo de la bomba de ser vinculado a la aspiración de la bomba .Activada, pone la bomba en funcionamiento normal.

MCircuito de aplicaciónT

Una manguera de drenaje tiene que ser instalada entre la válvula by-pass y el deposito hidráulico del vehículo con el fin de asegurar una circulación del aceite suficiente y permitir un buen enfriamiento. En todo caso, la conexión al depósito debe hacerse debajo del nivel de aceite.

10

V E N TA J A S

► Indexación automática de la bomba permitiendo de girar indistintamente a la derechao la izquierda

► Instalación y arranque simplificado

C A R A C T E R Í S T I C A S

7 pistones Sincronización original de placas – tambor Uso de materiales a alta resistencia Estanqueidad reforzada

X A i v e r s i o n S A E - P r e s e n t a c i o n

Serie XAiB o m b a h i d r á u l i c a a c a u d a l f i j o

La excepcional compacidad de la bomba XPi, en conjunto a su tecnología, permite su montaje en entornos con espacios muy reducidos y una rotación (toma de fuerza, por ejemplo) a velocidad elevada.

Configuración brida 2 huecos

Configuración brida 4 huecos

la bomba inteligente - version SAE

10 modelos : Desde 18 hasta 63 cm³/rev (de 1,1 hasta 3,84 cu.in/rev) 380 bar en uso constante (5511 psi) 420 bar en pico(6092 psi) Velocidad máxima de 2300 hasta 2900 rev/min

11

Serie

XAi

- SA

E

C a r a c t e r í s t i c a s - X A i v e r s i o n S A E

► Brida 2 huecos - SAE J744

Tipo debomba Caudal

Presión maxi en uso constante

Presión maxi en

pico

Velocidad maxi à la presión absoluta de

14,51 psi (1 bar)

Par absorbido

maxi de 5511 psi

(380 bar)

Peso Par de inversión

sin racor con racor sin racor con racor

cu.in/rev (cm3/rev) psi (bar) psi (bar) rev/min lbf ft (N.m) lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)

XAi 18 0524085 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.15 (10.5) 23.14 (10.5) 7.04 (9.54) 7.35 (9.97)

XAi 25 0524095 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420) 2750 117 (159) 22.38 (10.15) 23.36 (10.6) 7.11 (9.64) 7.43 (10.07)

XAi 32 0524105 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.34 (11.95) 27.67 (12.4) 8.81 (11.95) 9.15 (12.4)

XAi 41 0524115 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.45 (12) 27.45 (12.45) 8.85 (12) 9.18 (12.45)

► Brida 4 huecos - SAE J744

Tipo debomba Caudal

Presión maxi en uso constante

Presión maxi en

pico

Velocidad maxi à la presión absoluta de

14,51 psi (1 bar)

Par absorbido

maxi de 5511 psi

(380 bar)

Peso Par de inversión

sin racor sin racor sin racor con racor

cu.in/rev(cm3/rev) psi (bar) psi (bar) tr/min lbf ft (N.m) lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)

XAi 18 0524080 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.59 (10.25) 23.59 (10.7) 7.18 (9.73) 7.49 (10.16)

XAi 25 0524090 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420) 2750 117 (159) 22.71 (10.3) 23.70 (10.75) 7.19 (9.75) 7.53 (10.21)

XAi 32 0524100 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.68 (12.1) 27.67 (12.55) 8.92 (12.1) 9.26 (12.55)

XAi 41 0524110 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.78 (12.15) 27.78 (12.6) 8.96 (12.15) 9.29 (12.6)

XAi 50 0524360XAi 50 0524365 3.07 (50.3) 5511 (380) 6092 (420) 2450 234 (318) 26.89 (12.2) 27.89 (12.65) 9.45 (12.81) 9.80 (13.28)

XAi 63 0524120 XAi 63 0524125 3.84 (63) 5511 (380) 6092 (420) 2300 295 (401) 27.01 (12.25) 28 (12.7) 9.49 (12.86) 9.83 (13.33)

Cuando la toma de fuerza gira en SAH,se tiene que configurar la bomba en SH.

Cuando la toma de fuerza gira en SH,se tiene que configurar la bomba en SAH.

Sentido horario (SH) Sentido anti horario (SAH)

Aspiración

Rechazo

DOBLE SENTIDO DE ROTACIÓN :Esta bomba inteligente puede funcionar

en los dos sentidos de rotación .

Conectan el racor de aspiración en la bomba según el sentido de rotación de la toma de fuerza, y la bomba se ajustará automáticamente.

12 X A i v e r s i o n S A E - D i m e n s i o n e s

► SAE B - Configuración brida 2 Huecos (SAE J744)

Tipo de bomba A B C D F Eje

XAi 18 0524085 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 25 0524095 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 32 0524105 8 (203,2) 7.03 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 41 0524115 8 (203,2) 7.03 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

► SAE B - Configuración brida 4 Huecos (SAE J744)

Tipo de bomba A B C D F Eje

XAi 18 0524080 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 25 0524090 7.76 (197,2) 6.79 (172,5) 4.08 (103,7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 32 0524100 8 (203,2) 7.02 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 41 0524110 8 (203,2) 7.02 (178,5) 4.28 (108,7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 50 0524360 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 63 0524120 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 50 0524365 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP

XAi 63 0524125 8.45 (214,7) 7.48 (190) 4.65 (118,2) 3.4 (86,5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP

Dimensión en inches (mm).

5 .75 (146)6 .85 (174)

2x Ø 0 .56( 14,3)

4 .27 (108,5)

M8 x 1,25-6H

3 .53 (89,8)4 .67 (118,5)

4x Ø 0 .56( 14,3)

M8x1,25-6H

4 .27 (108,5)

3 .53 (

89,8)

4 .67 (

118,5

)

C9/16"-18UNF-2B

A0 .38 (9,65)

0 .63 (16)

1 .62 (41,3)

0 .31 (7,9)1 .31 ±0 .01 (33,3)

0 .79 (20)4,00 -0,0

000

0,000

8 (Ø1

01,6)

B

D

Eje acanalado SAE B 7/8" 13T 16/32DP

A

1 .08 (27,5)

0 .31 (7,9)1 .50 ±0 .01 (38,1)

4,00 -0,0

000

0,000

8 (Ø1

01,6)

1 .81 (46)0 .38 (9,65)Eje acanalado SAE BB 1"

15T 16/32DP

40°

2 .13 (54)F

Vista A

SAE B 4 Huecos (SAE J744) SAE B 2 Huecos (SAE J744)

F

13

Serie

XAi

- SA

E

0

50

100

150

200

250

300

350

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

XAi 63

XAi 50

XAi 41

XAi 32

XAi 25

XAi 18

Par (lbf ft)

Presión (psi)

► Par absorbido según la presión de rechazo de la bomba

► Caudal según velocidad de giro

200100090

100%

300 350 (bar)

Rendimiento de 1000 tr/rev

Presión

R e n d i m i e n t o - X A i v e r s i o n S A E

0

5

10

15

20

25

30

35

40

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

XAi 63

XAi 50

XAi 41

XAi 32

XAi 25

XAi 18

Q (gallons/min)

N (tr/min)

► Rendimiento volumétrico

Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio de búsqueda HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt.

14 X A i v e r s i o n S A E - A c c e s o r i o s

Codigo LEDUC

Ø manguera Ø A E F Codigo

LEDUCØ

manguera Ø A E F

0517894 1 1/2" 1.54 (39,1) 3.61 (91,7) 1.84 (46,7) 0517947 1 1/2" 1.54 (39,1) 2.31 (58,6) 3.13 (79,5)

0517896 42 1.69 (43,0) 3.61 (91,7) 1.84 (46,7) 0517946 2" 2.04 (51,8) 2.56 (64,9) 3.16 (80,2)

0517897 1 3/4" 1.81 (46,0) 3.61 (91,7) 1.84 (46,7) 0517945 2 1/2" 5.54 (64,5) 2.81 (71,3) 3.44 (87,5)

0517893 2" 2.04 (51,8) 4.27 (108,4) 2.14 (54,4)

0517892 2 1/2" 2.54 (64,5) 4.93 (125,2) 2.45 (62,2)

Dimensión en inches (mm).

VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBA XAi En caso de uso de bombas XPi accionada por una toma de fuerza no embragable Existe una accesorio permitiendo que le bomba hidráulica sea en rotación constante ; ▪ sin calentamiento del caudal de alimentación de la bomba ▪ sin alterar la duración de vida de la bomba ▪ sin tener que modificar el circuito hidráulico del equipo del camión Se trata de la válvula by-pass conectable detrás de la bomba XAi .

Codigo LEDUC 24 Volts

XAi 18 hasta XAi 32 BPA32 0521710

XAi 41 hasta XAi 63 BPA63 0521715

► Funcionamiento de la válvula by-Pass

La válvula by-pass es una válvula a mandos eléctricos (24 volts).

No perturbada, permite al rechazo de la bomba de ser vinculado a la aspiración de la bomba . Perturbada, pone la bomba en funcionamiento normal.

MCircuito de aplicaciónT

Un flexible de drenaje debe ser instalado entre la válvula by-pass y el tanque hidráulico del vehículo con fin de asegurar una circulación del aceite suficiente y permitir un buen enfriamiento. En todo caso, la conexión al tanque debe hacerse debajo del nivel de aceite.

Drenaje

Válvula by-pass

Racor de aspiración para bombas XAiAsegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.

Todas las bombas XAi son entregadas con racor de aspiración . Favor de especificar el tipo de racor deseado dentro de los modelos a continuación.

x A

x A

E

EF F

x A

x A

E

EF F

Racor acodado de 45° Racor acodado de 90°

15

Serie

XAi

- SA

E

F

A

C

DE

BH

4 .65 (118)J

DrenajeG1/4" (T)

G

A c c e s o r i o s - X A i v e r s i o n S A E

Dimensión en mm .

► Par de inversión XAi con by-pass

Brida 2 huecos - SAE J744

Tipo debomba

Peso Par de inversión

sin raco con racor 2" sin racor con racor 2"

lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) llbf ft (N.m)

XAi 18 - 2 huecos 28.33 (12,85) 29.32 (13,30) 9.87 (13,38) 12.51 (16,96)

XAi 25 - 2 huecos 28.44 (12,90) 29.43 (13,35) 12.13 (16,45) 12.55 (17,02)

XAi 32 - 2 huecos 32.41 (14,70) 33.40 (15,15) 14 (18,98) 14.43 (19,56)

XAi 41 - 2 huecos 32.52 (14,75) 33.51 (15,20) 10.36 (14,04) 14.47 (19,62)

Brida 4 huecos - SAE J744

Tipo de bomba

Peso Par de inversión

sin racor con racor 2" sin racor con racor 2"

lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N.m) lbf ft (N.m)

XAi 18 - 4 huecos 28.77 (13,05) 29.76 (13,50) 12.27 (16,64) 12.69 (17,21)

XAi 25 - 4 huecos 28.77 (13,05) 29.76 (13,50) 12.27 (16,64) 12.69 (17,21)

XAi 32 - 4 huecos 32.74 (14,85) 33.73 (15,30) 14.14 (19,17) 14.57 (19,75)

XAi 41 - 4 huecos 32.85 (14,90) 33.84 (15,35) 14.19 (19,24) 14.62 (19,82)

XAi 50 - 4 huecos 32.63 (14,80) 33.62 (15,25) 14.79 (20,05) 15.24 (20,66)

XAi 63 - 4 huecos 32.74 (14,85) 33.73 (15,30) 14.84 (20,12) 15.29 (20,73)

► Estorbo con valvula by pass

Tipo de bomba A B C D E F G H JXAi 18 / 25 11.43 (290,4) 8.81 (223,9) 8.00 (203,2) 5.20 (132,1) 4.53 (115) 3.84 (97,6) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 32 11.67 (296,5) 9.06 (230) 8.24 (209,2) 5.41 (137,3) 4.73 (120,1) 4.04 (102,7) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 41 11.67 (296,5) 9.06 (230) 8.24 (209,2) 5.41 (137,3) 4.73 (120,1) 4.04 (102,7) 1 1/16" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 50 / 63 12.13 (308,2) 9.52 (241,7) 8.70 (221) 5.79 (147) 5.11 (129,9) 4.43 (112,5) 1 1/16"- 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

16 PA | PA C | PA D - P r e s e n t a c i ó n

serie PA | PAC | PAD

B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l f i j o

► De concepción única, las bombas PA-PAC-PAD proponen una solución robusta y resistentea las necesidades de alta presión de las aplicaciones las más complicadas.

► Poco sensible a la contaminación y el rendimiento del fluido que les alimentan, estas bombas

son muy bien adaptadas a los entornos los más difíciles.

► La tecnología de estas bombas permite un funcionamiento independiente del sentido de rotación del eje.

► Como todas las bombas para camiones desarrolladas por HYDRO LEDUC, esta gama beneficia

de las ultimas evoluciones de estanqueidad :

Orificio de aire equipado de dos juntas: a fuera, una junta capaz de resistir a altas temperaturas de la caja de cam-bios, a dentro, una junta adaptada a las necesidades del hidráulico.

Un tubo transparente y flexible ubicado entre las dos juntas del orificio de aire de la bomba permite protegerlas de las salpicaduras provocadas por las pistas, del lavado alta presión del vehículo, de la humedad

V E N TA J A S

Las bombas de pistones axiales en línea

17

Serie

P

A - P

AC

- PA

D

C a r a c t e r í s t i c a s - PA | PA C | PA D

La gama de bombas a pistones axiales tiene tres series: PA - PAC – PAD, todas diseñadas para el uso camión y a presiones subiendo a los 400 bar en uso constante y 500 bar en picos.

� Simple caudal desde 25 hasta 114 cm3/rev � Doble caudal desde 2x32 hasta 2x75 cm3/rev � Doble caudales asimétricos: 75-40 cm3/rev

B o m b a s PA

la más compacta : � Simple caudal de 25 hasta 80 cm3/rev � Doble caudal de 2x25 hasta 2x40 cm3/rev

B o m b a s PA C

Bombas de doble caudal, equipada de 10 pistones ofreciedo una regularidad de flujo ideal, en un espacio reducido.

� Doble caudal 2x55 y 2x67 cm3/rev

B o m b a s PA D

18

129

B CA

DD

55

80 f7

E

F

18,2 ±0,058,15 ±0,05

Pasante

Eje acanalado: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22 .131

Perforación del eje al pedido

M12x1,75-6H

12,75 (4x)

G

80

8098J (Aspiración) K (Rechazo)

PA | PA C | PA D - D i m e n s i o n e s

Tipo de bombaCaudal (cm3/rev)

A B C D E F G J K Peso(kg)

Par de inversión

(N.m)

Velocidad (tr/min)

► Simple caudalPA 25 0511510 25 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2200PA 32 0511515 34 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2000PA 40 0511520 43 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1750PA 50 0511525 50 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1650

PA 100 0511565 104 - 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1400

PA 114 0511570 114 - 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1350

PAC 40 0511460 40 - 226 94,9 103,3 62 73,2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12,5 12,6 1800PAC 50 0511465 50 - 226 94,9 103,3 62 73,2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12,5 12,6 1650PAC 65 0511490 65 - 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1500PAC 80 0511705 78 - 247 102,5 116,3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21,3 1350

► Doble caudal - 2 x 3 pistonesPA 2 x 50 0511555 52 52 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1400PA 2 x 57 0511560 57 57 290 123 138,8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23,5 31,5 1350PA 2 x 75 0516100 75 75 302 126 147,8 72,5 90 72,5 135 G 2" G 3/4" 26,8 38,7 1450

PA 75-40 0516810 75 40 302 126 147,8 72,5 90 72,5 135 G 2" G 3/4" 27,4 38,7 1450

PAC 2 x 25 0511480 25 25 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1750PAC 2 x 32 0511485 32 32 243 102,5 112,8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17,6 1500PAC 2 x 40 0511710 39 39 247 102,5 116,3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21,3 1350

► Doble caudal - 2 x 5 pistonesPAD 2 x 55 0521210 55 55 287 123 133,8 77,5 90 69 124 G 2" G 3/4" 24,6 34,4 1550PAD 2 x 67 0518270 67 67 287 123 133,8 77,5 90 69 124 G 2" G 3/4" 24,6 34,4 1400

Dimensión en mm .

19

Serie

P

A - P

AC

- PA

D

R e n d i m i e n t o - PA | PA C | PA D

► Torque absorbido según la presión de rechazo de la bomba

Modelo s imple caudal

Modelo doble caudal

► Calculo de potencia a suministrar al eje en relación con el caudal y la presión

P = ∆P x Q600

Calcu lo de l par necesar io para de te rminar la Toma de fuerza en re lac ión con la po tenc ia y la ve loc idad

C = P x 1000 où ω = πNω 30

Con : P = Potencia hidráulica teórica en kWC = Par teórico en N .mN = Velocidad en rev/min ∆P = Presión diferenciada en los terminales de la bombas, en bar Q = Caudal en l/minω = Velocidad angular en rad/s

0100200300400500600700800900

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Par (

Nm)

Presión (bar)

Modelo simple caudal PA

PA114PA100

PA50

PA40

PA32

PA25

0

100

200

300

400

500

600

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Par (

Nm)

Presión (bar)

Modelo simple caudal PAC

PAC 80PAC 65PAC 50PAC 40

0

200

400

600

800

1000

1200

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Par (

Nm)

Presión (bar)

Modelo doble caudal PA

PA 2x75PA 75-40PA 2x57PA 2x50

0

100

200

300

400

500

600

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Par (

Nm)

Presión (bar)

Modelo doble caudal PAC

PAC2x40PAC2x32PAC2x25

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Par (

Nm)

Modelo doble caudal PAD

PAD2x67PAD2x55

Presión (bar)

S e r i e P A S e r i e P A C

S e r i e P A CS e r i e P A

S e r i e P A D

20 PA | PA C | PA D - R e n d i m i e n t o

► Caudal según la velocidad de rotación

200100090

100%

300 350 (bar)

Rendimiento de 1000 tr/rev

Presión

► Rendimiento volumétrico

Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio de búsqueda HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt.

Modelo s imple caudal

Modelo doble caudal

020406080

100120140160180

0 500 1000 1500 2000

Q (l/m

in)

N (tr/min)

Modelo simple caudal PA

PA 114PA 100PA 50PA 40PA 32PA 25

0

20

40

60

80

100

120

0 500 1000 1500 2000 2500

Q (l/m

in)

N (tr/min)

Modelo simple caudal PAC

PAC 80PAC 65PAC 50PAC 40

0

50

100

150

200

250

0 500 1000 1500 2000

Q (l/m

in)

N (tr/min)

Modelo doble caudal PA

PA 2x75PA 75-40PA 2x57PA 2x50

0

20

40

60

80

100

120

0 500 1000 1500 2000

Q (l/m

in)

N (tr/min)

Modelo doble caudal PAC

PAC 2x40PAC 2x32PAC 2x25

020406080

100120140160180200

0 500 1000 1500 2000

Q (l/m

in)

N (tr/min)

Modelo doble caudal PAD

PAD2x67PAD2x55

S e r i e P A S e r i e P A C

S e r i e P A CS e r i e P A

S e r i e P A D

21

Serie

P

A - P

AC

- PA

D

Racor de aspiración para bombas PA | PAC | PAD

Asegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.

Racores caudales de 90° Y or ientables

Codigo LEDUC A Ø B C D E F

240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77

240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82

240135 G 2" 50 70 17 65 82

Dimensión en mm .

Racores rectos

Codigo LEDUC A Ø B C D E

240182 G 1 1/2" 40 56 14 54

240067 G 1 1/2" 50 52 14 66

240066 G 1 1/2" 60 64 14 69

240186 G 1 1/2" 63,5 64 14 69

240183 G 2" 50 66 14 54

240170 G 2" 60 66 14 72

240201 G 1 1/2" 76,2 80 14 89

Dimensión en mm .

DEFLECTOR DE PROTECCIÓN DE JUNTA DE EJEEste deflector asegura la protección de las juntas de estanqueidad del orificio de aire de la bomba.Protege la bomba en contra de las salpicaduras de pista en caso de tracción por cardan .

Codigo LEDUC : DEF 054111

Plato de cardan DIN 90 y DIN 100El plato de cardan permite de conectar el eje de la bomba LEDUC a un cardan de tracción conforme al dibujo del plato. Nota : El par máximo autorizado está limitado por el eje de transmisión.

Tipo Codigo LEDUC ØA ØB C D E F ØG H

DIN 90 PLT 056315 90 47 43 2 10 62 55 15

DIN 100 0519040 100 57 43 2 10 64 55 15

A c c e s o r i o s - PA | PA C | PA D

C

Ø A

Ø B

D

E

F

C

Ø A

D

E

Ø B

ØA ØB ØC

D EF

ØG

HAcanaladura 8-32-36NF E 22-131

Deflector

Dimensión en mm.

DIN 90

DIN 100

4 huecos Ø8,5 sobre Ø74,5

4 huecos Ø10,5 sobre Ø84

22 T X V - P r e s e n t a c i ó n

serie TXV La bomba con regulación

Load SensingB o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l v a r i a b l e

V E N TA J A S► Las bombas TXV son bombas de caudal variable, equipadas de una regulación caudal- presión llama da "Load Sensing" : permite una adaptación automática del caudal de las bombas a las necesidades de los sensores alimentados por la bomba.

► Específicamente diseñado para responder a las necesidades del hidráulico para camiones, las bombasTXV son adaptadas para las aplicaciones siguientes :

▪ grúas de manutención,▪ grúas forestales,▪ vehículos para recogida de basuras,▪ quita nieve, ▪ y todos los vehículos de obras públicas.

► De compacidad muy importante, estas bombas se montan directamente en la toma de fuerzadel motor o de la caja de cambio del vehículo.

► Las bombas TXV existen en 11 modelos del 40 hasta 150 cc/ rev de caudal máximo.

► Presión máxima hasta 420 bar según los modelos.

23

Serie

TXV

El movimiento proporcional del control es perfectamente restituido

por la bomba.

P r i n c i p i o s d e l c a u d a l v a r i a b l e - T X V

¿ P o r q u e u n a b o m b a d e c a u d a l v a r i a b l e ?

► Implementar una bomba de caudal variable permite transformar su equipo hidráulico.Los movimientos lentos o rápidos se realizan con precisión gracias a la adaptación constante del caudal de la bomba.

► La bomba implementa un control del caudal y de la presión máxima-Load Sensing.Este control esta manejado por un distribuidor proporcional que informa directamente la bomba de la necesidad de caudal a suministrar a los diferentes circuitos alimentados por la bomba, independientemente de la presión.

Q

Tiempo

2 Rápido 3 Lento y preciso

1 Lento y preciso

1 & 3Para los movimientos lentos y preciso, la bomba permite el ajuste de su caudal a la necesidad del utilizador, controlando en el mismo momento la presión máxima del circuito.

El calentamiento, el ruido y el laminado son significativamente reducidos en relación con una bomba de caudal fijo.

El motor accionando la bomba suministra solamente la potencia necesaria a las necesidades .

Tiene como consecuencia :

Una duración de vida más larga de los equipos, Un ahorro de energía importante, Un mejor respeto del medio ambiente .

2Para los movimientos rápidos, la bomba suministra de manera casi instantánea el caudal pedido.

24 T X V - F u n c i o n a m i e n t o

► Las bombas de caudal variable TXV son bombas a pistones axiales cual construcción a 11 pistones asegura una gran regularidad del caudal y de la presión de la bomba, garantizando al mismo tiempo un nivel sonoro bajo.

► El caudal de la bomba es proporcional al camino de los pistones . Para conseguir variaciones del caudal y asimismo del flujo, actuamos en el ángulo del plato.(ver Fig. 1).► Para conseguir variaciones del caudal de su máximo hasta anulación del flujo, el plato cam está inclinado al ángulo maxi (Fig 1) al ángulo mini (=0) (Fig 2).

► Ajuste del servo regulador de la bomba .

Plato-cam

α maxi

Figura 1 – caudal máximo Figura 2 - caudal nulo

Tornillo de vaciad

Plato-camTornillo de vaciado

Ajuste de la presión stand-by

Orificio de aire que conectar al depósito

Línea de manejo de la bomba (LS)

Ajuste de la presión maxi (PC)

25

Serie

TXV

M o d o d e c o n t r o l c a u d a l - p r e s i ó n ( L S ) - T X V

► Caudal nulo (stand-by)

El distribuidor proporcional está cerrado. La presión en la línea P aumenta hasta alcanzar el valor de ajuste del resorte de stand-by. Bajo el efecto de la presión en la línea P, el cajón se mueve y un caudal de aceite alimenta el cilindro de anulación que empuja el plato en posición vertical (ángulo ∞ = 0) : No hay caudal, pero mantiene una presión de stand-by. La bomba se queda en espera de utilización (stand-by).

► Caudal máximo

El distribuidor proporcional está abierto al máximo permitiendo el flujo de 100% del caudal de la bomba . La presión en la línea LS es la misma que en la línea P . La presión hidráulica es la misma de ambos lados del cajón. El resorte de stand-by mantiene el cajón en su posición cerrada y el pistón de anulación de la bomba no está alimentado.El plato inclinado al ángulo ∞ máximo: el caudal de la bomba es máximo.

► Control de caudal

Desde el momento que el distribuidor proporcional tiende a bajar el caudal pedido por el utilizador, el desperdicio de carga que crea permite el manejo del pistón de control del caudal de la bomba.Aquello, ajuste automáticamente el caudal de la bomba para corresponder al orden enviado por el distribuidor (presión maxi).

► Caudal máximo (presión maxi)

Por ejemplo, es el caso de un cilindro llegando en tope mecánico. El distribuidor proporcional sigue abierto . La presión del cilindro en tope esta detectada por el limitador de presión de la bomba que se abre a la presión arreglada (PC). Esto permite alimentar el pistón de control del caudal que se va a ajustar a un caudal permitiendo de solamente mantener la presión del circuito .

Línea LS Cajón Resortstand-by

Pistón de acumulación

Plato-came

Línea P

Línea LS

Línea P

Línea LS

Línea P

Línea LS

Línea P

26

Tipo de bomba Dirección de la rotación

Caudal (1)maxi

Presión maxi en uso constante

Presión maxi en pico: 5% del tiempo

Para 300 bar

Valocidad (2)maxi Peso Par de

inversión

(cm3/tr) (bar) (bar) (N.m) (tr/min) (kg) (N.m)

► Gama standard

TXV 40 05129500512955

SHSAH 40 400 420 225 3000 26 34

TXV 60 05125000512505

SHSAH 60 400 420 335 2600 26 34

TXV 75 05125100512515

SHSAH 75 400 420 420 2000 26 34

TXV 92 05125200512525

SHSAH 92 400 420 515 1900 26 34

TXV 120 05157000515705

SHSAH 120 380 400 675 2100 26 34

TXV 130 0515300 0515515

SHSAH 130 365 380 730 2100 28,2 36

TXV 150 05186000518605

SH SAH 150 310 330 840 2000 28,2 36

TXV 130indexable 0520300 SH/SAH 130 360 380 730 1750 29,3 42

TXV 150indexable 0525070 SH/SAH 150 310 330 840 1750 29,3 42

► Versión eje pasante

TXV 130 05187000518705

SHSAH 130 360 380 730 1900 31,1 47,4

T X V - C a r a c t e r í s t i c a s

(1) Las bombas TXV pueden ser arreglada para un caudal máximo más bajo. (ver página 41).(2) Velocidad superior posible según el caudal pedido: consultarnos .(3) Valor del par de inclinación de la bomba sola.Velocidades a bajar según la viscosidad, si >400 cSt : consultarnos para conocer la velocidad máxima de funcionamiento.Serie indexable : ver página 34 y 35.

Las bombas TXV existen en 8 modelos desde 40 cc hasta 150 cc/ rev de caudal máximo.

► Vuelta deposito

Con : P = potencia hidráulica teórica en kW C = Par teórico en N .m N = Velocidad en rev/min ∆P = Presión diferenciada en los terminales de la bombas, en bar Q = caudal en l/min ω = velocidad angular en rad/s

► Calculo de potencia a suministrar al eje en relación con el caudal y la presión

P = ∆P x Q600

Calcu lo de l par necesar io para de te rminar la Toma de fuerza en re lac ión con la po tenc ia y la

ve loc idad

C = x1000 où ω = πN30

P ω

Eje estriado: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131

Fr

Fa

= =

Vuelta deposito

Circuitode aplicación

Línea de rechazo

Línea de drenaje

Línea de aspiración

Línea de manejo

► Desventajas en el eje de la bomba

Fr : Fuerza radial máxima permitida = 3000 NFa : Fuerza axial permitida = 1600 N.

27

Serie

TXV

R e n d i m i e n t o - T X V

► Torque absorbido a caudal maxi

► Caudal

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

TXV 150 �n��x���� / TXV 150

TXV 130 �n��x���� / TXV 130*

TXV 120

TXV 92

TXV 75

TXV 60

TXV 40

* TXV de eje pasante

Par (N.m)

Presión (bar)

0

50

100

150

200

250

300

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

TXV 150 �n��x���� / TXV 150

TXV 130 �n��x���� / TXV 130*

TXV 120

TXV 92

TXV 75

TXV 60

TXV 40

* TXV de eje pasante

Q (l/min)

N (tr/min)

► Rendimiento volumétrico

Caudal dependiendo de la velocidad, del caudal maximo de la bomba, para una alimentacion en carga.

Estas curvas son el resultado de pruebas realizadas por el laboratorio de búsqueda HYDRO LEDUC, sobre banco de pruebas especifico, con un caudal ISO 46 alcanzando 25°C que significa 100 cSt.

200100090

100%

300 360

Rendimiento de 1000 tr/min

Presión (bar)

28 T X V 4 0 h a s t a 1 2 0 - D i m e n s i o n e s

TXV 40 hasta 12080

f7

194

955,1

331,1276

Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131

Drenaje G3/8’’a conectar al depósito Ajuste presión maxi (PC)

Toma manómetro G1/4’’

F 4080

4080

125

M12x1,75-6H

12,75 (4x)

LS G1/4"Ajuste presión stand-by

247,8

tornillo M10

*Soporte de recuperación de esfuerzo

Tipo de bomba Rechazo Aspiración A B(Ø) (Ø) (mm) (mm)

TXV 40 à 92 G 3/4"G 1"1/2

15 19

TXV 120 G 1" 6 23,57

► Configuración de los racores TXV

► Recuperación de esfuerzo

► Peso y posición del centro de gravedad

Tipo de bomba L (mm)

M (kg)

Par de inversión (N.m)

TXV 40 à 92 130 26 34TXV 120 130 26 34TXV 130 et TXV 150 128 28,2 36TXV 130 et TXV 150 indexables 128 29,3 42TXV 130 eje pasante 152,6 31,1 47,4TXV 130 par constante 143 28,3 40

En caso que sea necesario usar un soporte de recuperación de esfuerzo (par de inclinación), este debe imperativamente ser fijado en la misma pieza o montado a la bomba.

Dimensión en mm .

L

M

*Soportede recuperaciónde esfuerzo

Centro de gravedad

Tornillo M10

* Este soporte no debe introducir esfuerzos parásitos a la fijación de la bomba.

A25

6,45

29

B2836

Rechazo

Aspiración

Toma manómetro G1/4"

M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo

A25

6,45

29

B28

36

Rechazo

Aspiración

Vista siguiente F Vista siguiente F

Rotación horaria (CW) Rotación anti-horaria (CCW)

29

Serie

TXV

D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 - 1 5 0

TXV 130 - 150

Aspiración G1 1/2"

29,4 3732

5050

Toma manómetro G1/4"

Rechazo G1"

M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo

Vista siguiente F Vista siguiente F

SH SAH

219

321,1

Ø 80

f7

55,19

277

266

F

M12x1,75-6H

80

80127

40

40

LS G1/4"

F

Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131

Drenaje G3/8’’a conectar al depósito Ajuste presión maxi (PC)

Toma manómetro G1/4’’

Ajuste presión

Ø 12,75 (4x)

Dimensión en mm .

30 T X V 1 3 0 d e e j e p a s a n t e - D i m e n s i o n e s

La bomba TXV 130 existe en versión “eje pasante”.

Vinculado a una aspiración y un rechazo ubicado lateralmente al eje de la bomba, esta ubicación permite el montaje detrás de la bomba «TXV 130» a eje pasante de todas las TXV LEDUC, o de una bomba de caudal fijo XPI o PA.Como todas las TXV 130, el caudal de la bomba «TXV 130 a eje pasante» puede ser ajustado a un caudal de 60 hasta 130 cc/rev. Es muy importante comprobar que el par aguantado por el eje de la bomba TXV 130 es inferior a los 900 N.m.

TXV 130 A EJE PASANTE – DIMENSIONES

Dimensión en mm .

228

382,6

55,19

281,5

327,5

57,1

Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131(DIN 5462)

Ajuste presión stand-by

Ajuste presión maxi (PC)

Drenaje G3/8’’ a conectar al depósito

Toma manómetro G1/4’’

FE

Buje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131

27

15

M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15 mmpara fijación de soportede recuperación de esfuerzo

Toma manómetro G1/4’’

M12x1,75-6H

80

80127

40

40

LS G1/4"

Vista siguientes E(Lado eje)

8040

Aspiración G1 1/2"

Vista siguientes F(Lado moyeu)

Rechazo G1"Interfaz para montajeuna bomba TXV, XPi o PA

Ø 12,75 (4x)

Ø 80

f7

Toma de fuerza para conectar la bomba TXV, XPI o PA(acanalados 8-32-36 DIN ISO 14 - NF E 22.131)

31

Serie

TXV

D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 d e e j e p a s a n t e

Rechazo G1"

Rechazo G1"

Aspiración G1 1/2"

Aspiración G1 1/2"

SH SAH

Vista siguiente (ver p.30)

TXV 130 DE EJE PASANTE

► Recuperación de esfuerzo

El soporte de recuperación de esfuerzo (esquema a continuación) debe absolutamente ser fijado en la misma pieza donde está montada la bomba y no debe introducir esfuerzos parásitos en la fijación de la bomba.

Par máximo transmisible por el eje de la bomba accionada por la toma de fuerza : C = 900 N.m (par total de las dos bombas)

Nuestro servicio técnico se queda a su disposición para validar con ustedes sus montajes (Par permitido, bombas compatibles …).

Soporte de recuperaciónde esfuerzo

Ejemplos de 2 bombas TXV asociadas.

C

Ejemplo de una bomba TVX y de una bomba PA asociadas.

C

Ejemplo de una bomba TXV y de una bomba XPi asociadas.

C

32 T X VA v e r s i o n S A E - C a r a c t e r í s t i c a s

La bomba a regulaciónLoad Sensing - version SAE

B o m b a h i d r á u l i c a d e c a u d a l v a r i a b l e

Serie TXVA

Tipode

bomba

Direc-ción de la rota-ción

Caudal

Presión maxi

en uso constante

Presión maxi en pico(5% del tiempo)

Presión maxide

cancelación

Par absorbi-do a 300 bar

(4350 psi)

Velo-cidad maxi

Peso Par de inversión

cu.in/rev (cm3/rev) psi (bar) psi (bar) psi (bar) lbf ft (N.m) rpm lbs (kg) lbf ft (N.m)

TXVA 75

SHSAH 4 .60 (75) 5800 (400) 6090 (420) 6380 (440) 310 (420) 2000 64 (29) 26 (35.2)

TXVA 92

SHSAH 5 .60 (92) 5500 (380) 5800 (400) 6090 (420) 380 (515) 1900 64 (29) 26 (35.2)

TXVA ... ... ... ... L1

► Características

► Configurador para bombas TXVA

Bomba TXVA

Caudal 4 .60 cu .in/rev(75 cm3/rev)

5 .60 cu .in/rev(92 cm3/rev)

Setino de rotacionSH

SIH

Brida de montajeSAE C - 2 huecos C1

SAE C - 4 huecos C2

Punta de eje

Acanalado SAE J744 14T 12/24 DP - SAE C S1

Claveteado SAE J744 Ø1 1/4" UNF 2A - SAE C K1

Orificio de racor Aterrajado

Aspiración : 1 7/8" 12UN 2BL1

Rechado : 1 1/16" 12UN 2B

Para definir su bomba, llenar los parámetros contiguos (, , , ) ) en relación con las opciones deseadas a determinar apoyándose con el cuadro a continuación :

33

Serie

TXV

R e n d i m i e n t o s y d i m e n s i o n e s - T X VA v e r s i o n S A E

7.126 (181)8.386 (213)

C1

3.78 (95,95)1.30 (33)

5.88 (

149,3

2)

3.76 (

95,5)

3.88 (

98,5)

10.91 (277)

0.51 (13)0.5 (12,7)

0.31 (7,87)1.87 (47,63)

2.19 (55,5)

1.10 (28)

Eje acanaladura SAE J74414T 12/24DP

S1

5.75 (

146)

4.51 (

114,5

)

5.75 (146)4.51 (114,5)

M8x1,25-6H

C2 LS 9/16"-18UNF-2B

1 7/8"-12UN-2B2x 3/8"-16UNC-2BProf. 0.59 (15)

1 1/16"-12UN-2B

4.92 (125)

0.59 (

15)

1.14 (

29)

0.25 (

6,45)

0.98 (

25)

1.10 (28)1.42 (36)

0.75 (19)

SAH

4.92 (125)

1 7/8"-12UN-2B

1 1/16"-12UN-2B

0.25 (

6,45)

0.98 (

25)

2x 3/8"-16UNC-2BProf. 0.59 (15)

1.14 (

29)

0.59 (

15)

1.10 (28)1.42 (36)

0.75 (19)

SH0.51 (13)

0.5 (12,7)

0.31 (7,87)1.89 (48)

2.20 (55,9)

1.38 (

35,16

)

0.31 (

7,94)

K1

SAE C - 2 huecos (SAE J744) SAE C - 4 huecos (SAE J744)

Ø 5.0

0 (Ø1

26,97

)

4 x Ø 0.56 (Ø 14,3)

2 x Ø 0.79 (Ø 20)

Ø 5.0

0 (Ø

126,9

7)

Ø 1.2

5 (Ø

31.73

)

Ajuste LSDrenaje G3/8"

Ajuste PCDrenaje 9/16"-18UNF-2Bpara ser conectado al tanque

Drenaje G3/8"

Eje a claveta Ø1 1/4" SAE J744

► Dimensiones

► Caudal según la velocidad de rotación ► Caudal

Dimensión en inches (mm).

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

TXVA 75TXVA 92

Par (lbf ft)

Presión (psi)

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

0 500 1000 1500 2000

TXVA 92TXVA 75

Q (gal/min)

N (rev/min)

34 T X V 1 3 0 y 1 5 0 i n d e x a b l e - C a r a c t e r í s t i c a s

V E N TA J A S D E L A S E R I E D O B L E S E N T I D O D E R O TA C I Ó N :

► Doble sentido de rotación por simple inversión del tornillo de sentido de rotación

► Optimización de las existencias, una sola referencia producto cual sea el sentido de rotación !

► Bomba suministrada con su racor de aspiración

Volumen mínimo Velocidad de rotación elevada

Alta presión de rechazo

serie TXV indexable caudal 130 y 150 cm3/rev

Tipo de bombaDirección

de la rotación

Caudalmaxi

Presión maxi en uso constante

Presión maxi en pico :

5%del tiempo

Presion maxi de uso

Par absor-dida

a 300 barValocidad

maxi Peso Par de inversión

(cm3/rev) (bar) (bar) (bar) (N.m) (tr/min) (kg) (N.m)

TXV 130indexable 0520300 SH/SAH 130 360 380 400 730 1750 29,3 42

TXV 150indexable 0525070 SH/SAH 150 310 330 350 840 1750 29,3 42

Las bombas a regulación Load Sensing B o m b a h i d r á u l i c a a c a u d a l v a r i a b l e

35

Serie

TXV

D i m e n s i o n e s - T X V 1 3 0 y 1 5 0 i n d e x a b l e

► ¿Cómo cambiar el sentido de rotación de la bomba?

Para los detalles, favor de consultar las instrucciones de montaje entregadas con la bomba.

IMPORTANTE : En estándar, las bombas TXV con doble sentido de rotación están configuradas en versión SH.

SH - Sentido horario SAH - Sentido sin horario

Tapa

Figura 1 Figura 2

Tornillo de ajuste

229,5

321,1

80 f7

55,19

273,3

266

Eje acanaladura: 8-32-36DIN ISO 14 - NF 22.131

Ajuste presión stand-by

Ajuste presión maxi (PC)

Toma manómetro G1/4’’

M12x1,75-6H

80

80120

141,9

40

40

LS G1/4"

85

96

G1 1/4" (2x)

Toma manómetro G1/4’’

M10x1,5-6H (2x)Profundidad 15mmpara fijación de soporte de recuperación de esfuerzo

El drenaje G/2” del servo regulador deber ser conectado directamente al depósito gracias a racores y mangueras de diámetro de 10 mm mínimo. Debe absolutamente ser separado de los otros drenajes y que la presión en el carter no suba arriba de 2 bar en funcionamiento cual sea la velocidad de rotación de la bomba y laviscosidad del caudal. Dimensión en mm.

!

Drenaje G1/2’’a conectar al depósito

Ø 12,75 (4x)

!

Figura 1

• Desarmar los 4 tornillos .• Recuperar los 2 semi-bridas de fijación y el racor de

aspiración .• Importante : No perder la junta montada en el racor de aspiración .• Sacar la tapa y el tornillo de doble sentido .• Important : No girar el eje de la bomba cuando el tornillo de

doble sentido esta desarmado .

Figura 2

• Volver a armar el tornillo de doble sentido .• Al lugar anterior de la tapa , y la tapa al lugar del tornillo

de doble sentido .• Comprobar la presencia y buen estado de la junta del racor de

aspiración .• Volver a armar el conjunto, racor de aspiración, semi-brida de

fijación y tornillo de lado donde está montado la tapa.

36 T X V 1 3 0 a p a r c o n s t a n t e - C a r a c t e r í s t i c a s

► Nueva bomba TXV 130 con servo regulador a par constante.

► Este sistema de regulación asegura que la potencia consumida por la bomba hidráulica no excede la capacidad del vehículo.

► El servo regulador a par constante permite a la bomba de ajustar seguido para mantener :

Presión x Caudal = Constante.

► Permite limitar el par absorbido por la bomba hidráulica en uno de los 7 rangos entre 130 y 600 Nm (a elegir al pedido según el cuadro página 37) por montaje de componentes adecuados a la fábrica .

La persona instalando puede hacer un ajuste fin de par constante en el rango de par elegido (solamente por lo mínimo y lo máximo, gracias a un tornillo de ajuste de par constante).

► Este dispositivo es compacto (10,5 mm de más de altura en relación con la bomba TXV 130 estándar).

Tipo de bombaDirección

de la rotación

Caudalmaxi

Presión maxi en uso constante

Presión maxi en pico < 5 segundos

Velocidadmaxi Peso Par de

inversión

(cm3/rev) (bar) (bar) (tr/min) (kg) (N.m)

TXV 130 CC 05223800522385

SHSIH 130 365 380 2100 28,3 40

TXV 130 cc con servo regulador a

par constante

Ejemplo: curva de caudal según la potencia

Caud

al (l/m

in)

Presión (bar)

P = 75 kWP = 55 kWP = 45 kWP = 35 kWP = 22 kW

180200

140160

100120

6080

2040

050 100 150 200 250 300 350 4000

P

LS

T

A

37

Serie

TXV

T X V 1 3 0 a p a r c o n s t a n t e - D i m e n s i o n e s

.

80

4 X Ø12,75

80

127

55 ± 0,23

266

Ø 80

f7

9 12 17

0 11

4

119

Acanaladura 8-32-36

Ajuste LS

Ajuste valor del par

Ajuste valor PC

Drenaje G3/8’’

Referencia del muele

Par(N.m)

C001623 600

0522224 450 - 500

0522450 375 - 405

0522451 296 - 316

0522452 230 - 245

0522453 170 - 185

0522454 130

TXV 130 cc

38 T X V - A c c e s o r i o s

Racor de aspiración para bombas TXV

Asegurarse de respetar el tamaño de la manguera de aspiración (ver pagina 42). Para velocidades elevadas, consultarnos.

Codigo LEDUC A Ø B C D E F Para bombas

240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77 TXV

240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82 TXV

Codigo LEDUC A Ø B C D E Para bombas

240182 G 1 1/2" 40 56 14 54 TXV

240067 G 1 1/2" 50 52 14 66 TXV

240066 G 1 1/2" 60 64 14 69 TXV

240186 G 1 1/2" 63,5 64 14 69 TXV

240201 G 1 1/2" 76,2 80 14 89 TXV

Racores caudales de 90° y or ientables

Racores rectos

Dimensión en mm .

RACORES DE ASPIRACIÓN PARA SERIE indexable

Codigo LEDUC Ø A B C Para bombas

0523921 50 50 72 TXV indexable

0523922 60 57 113 TXV indexable

0523924 76,2 74 138 TXV indexable

Racores rectos

Codigo LEDUC Ø A B C Para bombas

0523919 50 66 82 TXV indexable

C001475 60 85 145 TXV indexable

C001476 63 85 145 TXV indexable

Raccords en codo

Dimensión en mm .

Dimensión en mm .

Dimensión en mm .

C

Ø A

Ø B

D

E

F

C

Ø A

D

E

Ø B

B

C

B

C

Ø A

Ø A

B

C

B

C

Ø A

Ø A

39

Serie

TXV

T X V - A c c e s o r i o s

KIT FILTRO LS CON FILTRO INTEGRADORacor equipado de un filtro que se monta en la conexión LS para el servo regulador.

Referencia del kit

Dimensiones orificio LS Para tipo de bomba

0525567 G1/4″ TXV

C001144 9/16-18 UNF TXVA (SAE)

► Características técnicas

▪ Protege el servo regulador en contra de la contaminación del circuito.▪ El filtro se puede desarmar para facilitar el mantenimiento. ▪ Precisión de filtración: 150 micrones.

► Esquemas de dos versiones del kit

FILTRO LS | CODIGO LEDUC 0526420

El filtro permite proteger el servo regulador de la bomba TXV de contaminaciones del circuito hidráulico.Filtro armado en serie sobre todas las bombas TXV.

Plato de cardan DIN 90 y DIN 100El plato de cardan permite de conectar el eje de la bomba LEDUC a un cardan de tracción conforme al dibujo del plato. Nota : El par máximo autorizado está limitado por el eje de transmisión.

Tipo Codigo LEDUC ØA ØB C D E F ØG H

DIN 90 PLT 056315 90 47 43 2 10 62 55 15

DIN 100 0519040 100 57 43 2 10 64 55 15

ØA ØB ØC

D EF

ØG

HAcanaladura 8-32-36NF E 22-131

Deflector

Dimensión en mm.

DIN 90

DIN 100

4 huecos Ø8,5 sobre Ø74,5

4 huecos Ø10,5 sobre Ø84

9/16

-18 U

NF

9/16

-18 U

NF

29,57

C001144

G 1/4

Filtro

G 1/4

29,50

Junta0525567

40 T X V - A c c e s o r i o s

FCV - VÁLVULA DE CIRCULACIÓN CÓDIGO | CODE LEDUC : 0524940La válvula de circulación de flujo FCV es una válvula diseñada para las aplicaciones donde la bomba hidráulica de caudal variable esta usada en stand-by

durante un largo tiempo (ej: toma de fuerza motor).

► Características técnicas

▪ El caudal de la válvula varía entre 20 y 22 L/min.▪ La presión máxima es de 420 bar.▪ La presión de cierre es de un mínimo de 2 bar y un máximo de 7 bar.

► Dimensiones

► Esquema de montaje

► Ajuste de le presión de mando

15 15

51,50

A

A 30

51,50

91,50 37 max.* 45

33 57

32

8,50

56

G1/4"

G1/4"

T

LS

PL 15,5

56

* Esta longitud varia en relación con el ajuste L (ver gráfico «Ajuste de la presión de mando»)

LS = Señal LSP = Presión de la bombaT = drenaje

P

T

Válvula proporcional

Válvula de circulación

LS

L P

T

LS

Ajuste de la presión de mando LS según L

L (mm)Ajus

te de

le pr

esión

de m

ando

LS (b

ar)*

15 16 17 18 19 20 21

*Con una presión en la línea T de 0 bar.

76,5

65,5

54,5

43,5

32,5

2

41

Serie

TXV

A j u s t e s - T X V

DISPOSITIVOS DE AJUSTES DEL CAUDAL MÁXIMO DE LA BOMBALas bombas TXV 40 hasta TXV 150 en estándar son adaptadas para recibir un tornillo de ajuste:

▪ Referencia : 0518386 para las bombas TXV 40 hasta 120 ▪ Referencia : 0523899 para las bombas TXV 130 y TXV 150 con doble sentido de rotación . El caudal de la bomba puede ser ajustado según las necesidades del utilizador .

► ¿Cómo ajustar el caudal?

Desatornillar la tuerca de cierre , soltar la tuerca de cierre , soltar la tuerca de blocaje y atornillar el tornillo de ajuste para conseguir la longitud X según el caudal desea-do (ver a continuación). ▪ Pour TXV 150 : doble sentido de rotación : 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 7 .5 cc . ▪ Pour TXV 130 : doble sentido de rotación: 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 6 .5cc . ▪ Pour TXV 120 : 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 9 cc.▪ Pour TXV 40 hasta 92: 1 revolución de tornillo cambia el caudal de 8 cc.

XTXV 40-120

X

TXV 130-150

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50

Caud

al de

la bo

mba (

cc/re

v)

Longitud X (mm)

Ajuste del caudal máximo TXV

TXV 150 �n��x����

TXV 130 �n��x����

TXV 120

TXV 92

AJUSTE DEL SERVO REGULADOR

► Stand-by

El valor de anulación PC de la bomba debe ser igual a la presión máxima de trabajo de su instalación.Al pedido, esta presión de stand-by puede ser ajustada desde 25 hasta 60 bar.

► Presión máxima

El valor de anulación PC de la bomba debe ser igual a la presión máxima de trabajo de su instalación. Esta presión (PC) puede ser especificada al pedido. En caso de no especificar, este ajuste esta realizado en la planta a 100 bar.

► Limitador de presión en la placa de entrada del distribuidor

El limitador de presión de su instalación debe ser ajustado desde 25 hasta 30 bar arriba de la presión PC elegida.

► Tiempo de respuesta

El tiempo de respuesta de las bombas TXV, o el tiempo entre la anulación del caudal y el caudal máximo puede ser ajustado al pedido.

En caso de dificultades relativas al montaje o ajuste de su bomba, nuestro servicio al cliente se queda a su disposición para apoyarle.

42

► El deposito

De manera general, las bombas hidráulicas funcionan mejor si el deposito que les alimentan está en carga, lo que significa arriba de la bomba .

Las bombas LEDUC funcionan también en caso de alimentación no en carga. Para tomar en cuenta estos casos de montaje, acercarse del servicio técnico de HYDRO LEDUC.

Las condiciones ideales de aspiración son entre 0,8 hasta 2 bar en presión absoluta .

De preferencia, el depósito será separado de manera que sean separados la aspiración de la bomba y su rechazo. Esto evita emulsionar el caudal y de introducir aire en el circuito hidráulico

Para evitar los probables sedimentos de fondo de depósito, recomendamos la instalación de su tubo de aspiración manteniendo una distancia mínima al fondo del depósito

► La tubería

Para la aspiración, la tubería tendrá que ser dimensionada con el fin de asegurar un caudal entre los 0,5 y 0,8 m/s.Elegir una línea de alimentación la más directa posible evitando las curvas importantes .

► La f i l tración del caudal hidráulico

La duración de vida de las bombas depende mucho de la calidad del caudal hidráulico y su nivel de limpieza. Recomendamos la limpieza mínima siguiente :

▪ Nivel de limpieza 9 según la norma NAS1638 ; ▪ Nivel de limpieza 6 según SAE ; ▪ Nivel de limpieza 20/18/15 según ISO/DIS 4406.

►Presión de drenaje (ver contiguo)

El drenaje de las bombas TXV es indispensable porque evita a la junta de estanqueidad del orificio de la bomba de tener que aguantar presiones incompatibles con su rendimiento . La presión interior máxima aguantada depende de la velocidad de rotación de la bomba . La presión máxima dentro del carter de la bomba no debe exceder 2 bar*, cual sea la velocidad de rotación de la bomba y la viscosidad del caudal. *Otros casos de funcionamiento son posibles : Favor de consultar nuestro servicio técnico.

I n s t a l a c i ó n y a r r a n q u e

Maximizar la duración de su bomba LEDUC

Nivel maxi.

Nivel mini.

Filtro de llenado y puesta al aire

Indicador de obstrucción

Filtración de retorno

RETORNO

Retorno de drenaje

Retorno oblicuo

Chapa de aislamiento Retorno / Aspiración

Apertura para para dejar pasar el aceite (mas lejo posible del retorno)

ASPIRACION DE LA BOMBA

Subida interna para evitar la aspiración de sedimen-tos en el fondo del deposito

Válvula de retención a bajo ∆P

2 bar max.

Q = audal (l/min)

d = Ø interior manguera de aspiración

(mm)

v = velocidad del caudal

(m/s)

Pres

iónAs

pirac

ión

43

► La preparación de la bomba

Antes del arranque, las bombas hidráulicas tienen que ser llenada de aceite.

► El caudal

Utilizar un aceite mineral hidráulico teniendo una viscosidad entre los 10 y 400 cSt. Es dentro de este rango de viscosidad que la bomba mantiene sus características volumétricas.

Si desean utilizar otros fluidos, consultar nuestro servicio técnico.

La temperatura máxima del fluido de la bomba no debe exceder 80°C.

► El arrastre y el montaje

Si arrastre por cardan: comprobar la calidad y el buen montaje del cardan.

Para los montajes sobre toma de fuerza, favor de respetar con atención las condiciones de fijación de la toma de fuerza sobre la caja de cambio y bomba sobre toma de fuerza.

Las bombas LEDUC no aguantan esfuerzos axiales en el sentido empujado sobre el eje de la bomba. Asegúrense que esta condición está bien respetada.

► Soporte elástico

Para las bombas con el par de inversión superior al par autorizado por la toma de fuerza, un soporte de retoma de esfuerzos esta aconsejado con fin de aguantar el peso de la bomba.Este soporte no debe introducir esfuerzos parásitos a la fijación de la bomba .

No vendemos soporte elástico. Este, debe ser adaptado al entorno de montaje de la bomba.

► El arranque

▪ Abrir la válvula de alimentación si tiene una.▪ Asegurarse que el distribuidor está en posición «todo al depósito» (retorno directo al depósito).▪ Desatornillar parcialmente el racor de rechazo.▪ Prender a velocidad reducida o proceder con sacudidas de arrancador sucesivas .▪ Apretar el racor de rechazo desde que desaparecen las burbujas

de aire .▪ Hacer rotar 1 a 2 minutos y comprobar que el caudal sea bien regular.▪ Asegurarse de un funcionamiento sin vibraciones y sin ruidos fuera de lo normal .▪ Después algunas horas de funcionamiento, comprobar que la bomba sea bien fijada y apretada a la pieza de acción (toma de fuerza).

► El mantenimiento

Algunas verificaciones regulares son necesarias, como :▪ que la bomba sea bien apretada a la toma de fuerza ;▪ la limpieza del caudal ;▪ El estado del filtro.

Viscosidad de los caudales según de la temperatura

Visc

osida

d

mm

2 / ou S

ct

Temperatura °C-30-40 -20 -10 0 2010 30 40 50 60 70 80 90 100 110120 130140

3.0

456789

1012

20

100

1000

10 000

44 E s t a n q u e i d a d d e l e j e

CONSEJOS DE FIJACIÓN DEL TUBO DE PROTECCIÓN DE LAS JUNTAS DEL ORIFICIO DE AIRE DE LA BOMBA

INFORMACIONESiHYDRO LEDUC recuerda que, en caso de montaje de una bomba en toma de fuerza no hermética, la bomba debe asegurar la estanqueidad de la caja de cambio .

Es por aquella razón que HYDRO LEDUC les propone soluciones comprobadas y beneficiando de la aprobación de los constructores de vehículos.

Ver particularmente la estanqueidad frontal bomba – toma de fuerza realizada por una junta de sección cuadrada reservando un contacto metal – metal bomba sobre toma de fuerza.

Ejemplo de configuración

Realizar con el tubo, un sifón para evitar la introducción de las salpicaduras generadas por las rutas y de la humedad en caso de lavado bajo alta presión del vehículo .

Colocar la extremidad del tubo hacia abajo, o en un lugar protegido de cada proyección .

Fijar el tubo con una abrazadera .

Evitar vincular el tubo plástico a piezas que podrían ser en movimiento, generaría un riesgo de arrancamiento o ruptura .

No provocar un pellizco o pliegue del tubo durante la instalación.

No tapar la extremidad del tubo.

Todas las bombas LEDUC diseñadas para las necesidades de los camiones son equipadas de una estanqueidad reforzada y compuesta de :

►dos juntas radiales :

▪ un junta exterior adaptada a las necesidades de la toma de fuerza;▪ un junta interna adaptada a las necesidades del rendimiento hidráulico.

► Una protección original de las juntas del orificio de bomba :

Esta protección esta posible gracias a un tubo transparente y flexible permitiendo de no introducir contaminación entre las dos juntas y garantizando el lavado a alta presión de vehículos sin dañar la bomba. Asegura la puesta en aire en el espacio entre las dos juntas del orificio de la bomba . CUIDADO : Si observan rastros de aceite en el tubo, es necesario

controlar la estanqueidad de la toma de fuerza-bomba.

45

Aspiratción

Rechazo

G r u p o e l e c t r o b o m b a 5 K w p a r a a p l i c a c i o n e s d e c a m i o n e s

El grupo electrobomba GEP573 es un conjunto hecho por : ▪ un motor eléctrico de 5Kw de corriente constante y ▪ una bomba hidráulica de pistones, de caudal variable. La variación automática del caudal de la bomba hidráulica permite al grupo GEP573 de suministrar un caudal importante si esta solicitado a baja presión y poder alcanzar una presión elevada reduciendo el caudal rechazado por la bomba .

Así realizamos un grupo utilizando de manera mejorada la potencia del motor eléctrico (ver curva a continuación).

C A R A C T E R Í S T I C A S s

► Dimensiones (en mm)

► Caudal e intensidad según la presión

GEP573

caudal (l/mn)Intensidad (A)

Caud

al - l/

mn

Presión - bar

Inten

sidad

A

I constante

0 50 100 150 200 250 300 3500

3

6

9

12

15

18

21

24

0

50

100

150

200

250

300

350

400

426125 35

M8x1,25-6g M10x

1,5-6

g

Brida de fijación Motor eléctrico Bomba hidráulica

Aspiración G1"Rechazo G1/2"

280

220

Ø160

Ø 20

6 Caudal : 7,3 cm3/tr Tensión : 24 Vcc Potencia maxi constante : 5000 W Potencia maxi en pico : 5500 W Peso : 37 kg

Grupo electrobomba 5kWM

µ

Catálogos en www.hydroleduc.com

BOMBAS DE PISTONESPARA CAMIONES

BOMBAS MOVILES& INDUSTRIALES

MOTORESHIDRAULICOS

ACUMULADORESHIDRONEUMATICOS MICRO-HYDRAULICA

XPi/XAi TXVdoble sent ido

de rotación A caudal var iable

M/MAMSI

DELTA

HYDRO LEDUC propone 3 gamas de bombas a pistones perfectamente adaptadas a las aplicaciones sobre camiones, conectable sobre toma de fuerza.

� De caudal fi jo desde 12 hasta 130 cm3/rev � De caudal variable, doble caudal, � desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev � De caudal variable, con control LS

(load sensing) de 40 a 150 cm3/rev .

La gama W se compone de bombas a caudal fijo mientras la gama DELTA se compone de bombas a caudal variable . Estas bombas son capaces de funcionar con presiones elevadas en un espacio restringido .

► Gama W (ISO) y WA (SAE)*

� Caudal fi jo desde 5 hasta 125 cm3/rev � Conexión según ISO 3019/2 o SAE � Eje según norma DIN o SAE

► Gama DELTA

Caudal variable desde 28 hasta 120 cm3/revEje y conexión SAE.

*Para la versión SAE, contactar nuestro servicio al cliente .

Motores hidráulicos a pistones esféricos, de caudales fi jos y variables.

� Modelos desde 5 hasta 180 cm3/rev � Disponibles en versión DIN y SAE � En caudal fi jo, versión especial sin

drenaje .

Acumuladores a membrana, vejiga,vejiga-membrana y pistones.Capacidades desde 0,02 hasta 50 litros.

� Presión de trabajo hasta 400 bar. � Accesorios adaptados a las nece-

sidades de los acumuladores hi-droneumáticos.

Un rubro que beneficia de un saber hacer excepcional de HYDRO LEDUC.

� Micro-bombas a pistones axiales y radiales, de caudales fi jos y variables.

� Micro-motores a pistones axiales. � Micro-grupo integrando una bomba, � motor eléctrico, distribuidor, controles

etc…

Proponiendo soluciones completas HYDRO LEDUC trae soluciones originales, confiable y perfectamente adaptadas a los entornos difíciles y espacios muy reducidos.

Un equipo dedicado so lamente a la búsqueda y desar ro l lo permi te a HYDRO LEDUC adaptar sus produc tos a las espec i f icac iones de sus c l ientes y de c rear nuevos produc tos .

Trabajando en co laborac ión est recha con los equipos de dec idores de sus c l ientes, HYDRO LEDUC opt imiza las propuestas cor respondiendo a los requis i tos que son propuestos y desar ro l la so luc iones a medida .

L a g a m a L E D U C46

µ

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BOMBAS DE PISTONESPARA CAMIONES

BOMBAS MOVILES& INDUSTRIALES

MOTORESHIDRAULICOS

ACUMULADORESHIDRONEUMATICOS MICRO-HYDRAULICA

XPi/XAi TXVdoble sent ido

de rotación A caudal var iable

M/MAMSI

DELTA

HYDRO LEDUC propone 3 gamas de bombas a pistones perfectamente adaptadas a las aplicaciones sobre camiones, conectable sobre toma de fuerza.

� De caudal fi jo desde 12 hasta 130 cm3/rev � De caudal variable, doble caudal, � desde 2x25 hasta 2x75 cm3/rev � De caudal variable, con control LS

(load sensing) de 40 a 150 cm3/rev .

La gama W se compone de bombas a caudal fijo mientras la gama DELTA se compone de bombas a caudal variable . Estas bombas son capaces de funcionar con presiones elevadas en un espacio restringido .

► Gama W (ISO) y WA (SAE)*

� Caudal fi jo desde 5 hasta 125 cm3/rev � Conexión según ISO 3019/2 o SAE � Eje según norma DIN o SAE

► Gama DELTA

Caudal variable desde 28 hasta 120 cm3/revEje y conexión SAE.

*Para la versión SAE, contactar nuestro servicio al cliente .

Motores hidráulicos a pistones esféricos, de caudales fi jos y variables.

� Modelos desde 5 hasta 180 cm3/rev � Disponibles en versión DIN y SAE � En caudal fi jo, versión especial sin

drenaje .

Acumuladores a membrana, vejiga,vejiga-membrana y pistones.Capacidades desde 0,02 hasta 50 litros.

� Presión de trabajo hasta 400 bar. � Accesorios adaptados a las nece-

sidades de los acumuladores hi-droneumáticos.

Un rubro que beneficia de un saber hacer excepcional de HYDRO LEDUC.

� Micro-bombas a pistones axiales y radiales, de caudales fi jos y variables.

� Micro-motores a pistones axiales. � Micro-grupo integrando una bomba, � motor eléctrico, distribuidor, controles

etc…

Proponiendo soluciones completas HYDRO LEDUC trae soluciones originales, confiable y perfectamente adaptadas a los entornos difíciles y espacios muy reducidos.

Un equipo dedicado so lamente a la búsqueda y desar ro l lo permi te a HYDRO LEDUC adaptar sus produc tos a las espec i f icac iones de sus c l ientes y de c rear nuevos produc tos .

Trabajando en co laborac ión est recha con los equipos de dec idores de sus c l ientes, HYDRO LEDUC opt imiza las propuestas cor respondiendo a los requis i tos que son propuestos y desar ro l la so luc iones a medida .

L a g a m a L E D U C 47

HYDRO LEDUC

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HYDRO LEDUC ABBetongvägen 11461 38 TROLLHÄTTENSWEDEN Tel. + 46 (0) 520 10 820

HYDRO LEDUC BVGraaf Engelbertlaan 754837 DS BredaTHE NETHERLANDSTel. +31 6 202 40 651

HYDRO LEDUC N.A. Inc.19416 Park Row - Suite 170HOUSTON, TEXAS 77084USATel. +1 281 679 9654Fax +1 832 321 3553

ES_BOMBAS_20180105