ABSTRAK Dalam desain pipa paling modern, ketebalan dinding minimum ditentukan berdasarkan tegangan hoop maksimum yang diijinkan di bawah tekanan desain. Ini adalah cara yang efisien untuk datang dengan desain ketebalan dinding awal, didasarkan pada asumsi bahwa tekanan akan menjadi beban pemerintahan. Namun, pipa dapat mengalami beban tambahan karena instalasi, kontur dasar laut, dampak dan kondisi operasi high-pressure/high-temperature yang kapasitas momen lentur sering membatasi parameter. Jika di tempat analisis untuk rute yang optimal memprediksi bahwa saat maksimum yang diijinkan untuk pipa adalah akan terlampaui, maka akan diperlukan baik untuk meningkatkan ketebalan dinding atau, lebih konvensional, untuk melakukan intervensi dasar laut untuk mengurangi tekukan pipa . Dalam tulisan ini kapasitas momen lentur untuk pipa logam telah diteliti dengan tujuan mengoptimalkan efektivitas biaya dalam desain intervensi dasar laut tanpa mengorbankan keamanan pipa. Fokus telah di derivasi dari solusi analitis untuk kapasitas beban akhir dukung pipa mengalami tekanan gabungan, gaya longitudinal dan lentur. Solusi analitis diturunkan telah sepenuhnya dibandingkan terhadap hasil yang diperoleh dengan metode elemen hingga. Hasil dari penelitian ini adalah seperangkat persamaan untuk menghitung momen lentur maksimum yang diijinkan termasuk faktor keselamatan yang diusulkan untuk tingkat keselamatan target yang berbeda. Saat maksimum diberikan sebagai fungsi dari awal memaksa keluar-dari-kebulatan, membujur benar dan overpressure internal / eksternal. Persamaan dapat digunakan untuk bahan dengan isotropik serta-isotropik stres / karakteristik regangan dalam arah longitudinal dan melingkar. Pendekatan analitis yang diberikan di sini dapat juga digunakan untuk riser dan pipa jika faktor-faktor keselamatan dikalibrasi sesuai dengan tingkat keselamatan sasaran yang tepat. Keywords: Lokal tekuk, Tutup, Kapasitas, bending, Tekanan kekuatan, longitudinal, logam dan pipa riser. Tata nama Area A Rata-rata diameter D E modulus Young Gaya F membujur Benar Fl Ultimate kekuatan longitudinal yang benar f0 awal out-of-bulat Momen M MC kapasitas bending momen Mp Ultimate (plastik) saat Tekanan p Karakteristik tekanan pc runtuhnya tekanan eksternal pe Pel elastis runtuhnya tekanan pi tekanan internal pl Ultimate tekanan pp tekanan Plastik runtuhnya Hasil py tekanan Rata-rata jari-jari r pipa SMTS Ditentukan Kekuatan tarik minimum SMYS Kekuatan Ditentukan Hasil Minimal t ketebalan dinding Nominal anisotropi faktoroKekuatan Jarak ke pusat massa penampang silang faktor C Kondisi beban R Kekuatan pemanfaatan faktorq Lengkungk rasio Poissonu stres h Hoopo hl Batas ring stres untuk tekanan murnio l stres longitudinalo akan Batasi stres longitudinal untuk kekuatan memanjang murnio Sudut dari pesawat membungkuk untuk sumbu netral plastik PENDAHULUAN Saat ini desain riser dan pipa lepas pantai sering didasarkan pada pendekatan desain Batas Negara. Dalam desain Batas Negara, semua skenario kegagalan mendatang dipertimbangkan dan sistem ini dirancang terhadap modus kegagalan yang paling penting untuk keselamatan struktural. Sebuah pipa harus mempertahankan beban instalasi dan beban operasional. Selain itu beban eksternal seperti yang disebabkan oleh gelombang, arus, dasar laut tidak merata, pukat-papan dampak, pullover, ekspansi karena perubahan suhu dll perlu dipertimbangkan. Pengalaman telah menunjukkan bahwa efek beban utama pada pipa lepas pantai membungkuk dikombinasikan dengan kekuatan longitudinal yang sementara mengalami tekanan hidrostatik eksternal selama instalasi dan tekanan internal sementara dalam operasi. Sebuah pipa lentur mengalami peningkatan mungkin gagal karena runtuhnya lokal tekuk / atau fraktur, tapi itu adalah tekuk / runtuhnya Negara Batasi lokal yang umumnya menentukan desain. Para tekuk lokal dan runtuhnya kekuatan pipa logam telah menjadi subyek utama untuk banyak studi di bidang teknik lepas pantai dan sipil dan kertas ini harus dilihat sebagai suplemen bagi perdebatan. Lihat Murphey & Langner (1985), Musim Dingin et al (1985), Ellinas (1986), mohareb et al (1994), Bai et al (1993, 1997) dll Bending SAAT KAPASITAS Salib momen lentur penampang pipa secara langsung sebanding dengan kelengkungan pipa, lihat Gambar 1. Contoh ini menggambarkan suatu pipa lurus awal dengan rendah D / t (