bab iv hasil analisis data 4.1. gambaran umum respondenrepository.unika.ac.id/13357/5/11.30.0068 tri...

BAB IV

HASIL ANALISIS DATA

4.1. Gambaran Umum Responden

Pada bagian ini akan dibahas mengenai gambaran umum responden

pada penelitian ini. Tabel berikut ini menunjukkan gambaran umum

responden berdasarkan usia mereka:

Tabel 4.1. Karakteristik Responden Menurut Usia

No Usia (tahun) Frekuensi Persen

1 19 8 8,0

2 20 2 2,0

3 21 27 27,0

4 22 26 26,0

5 23 27 27,0

6 24 6 6,0

7 25 3 3,0

8 26 1 1,0

Total 100 100

Sumber: Data primer yang Diolah, 2016

Berdasarkan data pada tabel di atas, maka dapat diketahui bahwa

ternyata responden pada penelitian ini sebagian besar adalah berusia 21-

23 tahun yaitu 80%. Hal ini sesuai dengan target pasar dari produsen

mobil hatchback.

Sedangkan karakteristik responden berdasarkan asal

universitas mereka dapat dilihat pada tabel di bawah ini:

Tabel 4.2. Karakteristik Responden Menurut Universitas

No Universitas Frekuensi Persen

1 Stikes 3 3,0

2 Udinus 17 17,0

3 Unaki 1 1,0

4 Undip 31 31,0

5 Unika 47 47,0

6 Unisbank 1 1,0

Total 100 100


Berdasarkan data pada tabel di atas, maka dapat diketahui bahwa

sebagian besar responden pada penelitian ini adalah mereka yang berasal

dari Unika (47%) dan Undip (31%) serta Udinus (17%). Hal ini

menunjukkan bahwa pengguna mobil hatchback di Unika (47%), Undip

(31%) dan Udinus (17%).

Berikut ini adalah tabel untuk karakteristik responden berdasarkan

jenis kelamin mereka:

Tabel 4.3. Karakteristik Responden Menurut Jenis Kelamin

No Jenis Kelamin Frekuensi Persen

1 Pria 61 61,0

2 Wanita 39 39,0

Total 100 100


Berdasarkan tabel 4.3 di atas diketahui bahwa sebagian besar

responden pada penelitian ini adalah pria dengan jumlah 61 orang atau

sebesar 61% dan wanita sebanyak 39 orang atau 39%. Total responden

berjumlah 100 orang (100%). Artinya mobil hatchback banyak digunakan

mahasiswa pria daripada wanita.

Tabel 4.4. Mobil yang Dikendarai Responden

No Mobil Frekuensi Persen

1 Daihatsu 26 26,0

2 Honda 23 23,0

3 Nissan 14 14,0

4 Toyota 31 31,0

5 Lainnya 6 6,0

Total 100 100


Berdasarkan tabel 4.4. di atas diketahui bahwa sebagian besar

responden pada penelitian ini mengendarai Toyota (31%) dan Daihatsu

(26%) serta Honda (23%), pada urutan selanjutnya adalah Nissan (14%).

Artinya responden lebih banyak yang menggunakan mobil Toyota dengan

presentase (31%).

Tabel 4.5. Sumber Uang untuk Bahan Bakar

No Sumber Uang Frekuensi Persen

1 Diri Sendiri 58 58,0

2 Keluarga 42 42,0

Total 100 100


Berdasarkan tabel 4.5. diketahui bahwa sebagian besar responden

pada penelitian ini sumber uang untuk bahan bakar mobilnya berasal dari

diri sendiri (58%) dan sisanya 42% mengaku dari keluarga. Artinya

responden lebih menggunakan uang yang bersumber dari dirinya sendiri

untuk membeli bahan bakar dengan presentase 58%.

4.2. Tanggapan Responden akan variabel penelitian

4. 2.1. Tanggapan Responden tentang Model

Tabel 4.6. Tanggapan Responden tentang Model

Jawaban

Keterangan STM(5) TM(4) AM(3) M(2) SM(1) TOTAL Rata-rata

F S F S F S F S F S SCORE

Model mobil hatchback

Honda dibandingkan

dengan Toyota

37 185 52 208 3 9 7 14 1 1 417 4,17


Honda dibandingkan

dengan Daihatsu

39 195 52 208 3 9 5 10 1 1 423 4,23


Honda dibandingkan

dengan Nissan

24 120 65 260 4 12 7 14 0 0 406 4,06


Toyota dibandingkan

dengan Daihatsu

27 135 48 192 13 39 12 24 0 0 390 3,90


Toyota dibandingkan

dengan Nissan

10 50 50 200 13 39 20 7 0 0 296 3,18


Daihatsu dibandingkan

dengan Nissan.

17 85 51 204 18 54 14 28 1 1 372 3,68

Rata-rata: 3,87


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip

STM = Sangat Tidak Mirip

Tabel 4.7. Kategori Rentang Skala

No Rata-Rata Kategori

1 1,00 - 1,80 SM

2 1,81 - 2,60 M

3 2,61 – 3,20 AM

4 3,21 – 4,20 TM

5 4,21 – 5,00 STM

Berdasarkan pada tabel diatas diketahui bahwa rata-rata untuk tanggapan

responden tentang model sebesar 3,87 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut adalah tidak mirip.

Model mobil hatchback Honda dibandingkan dengan Daihatsu, bisa dikatakan

sangat tidak mirip karena memiliki skor rata-rata 4,23 dan Model mobil hatchback

Toyota dibandingkan dengan Nissan dapat dikatakan agak mirip dengan skor 3.18

4. 2.2. Tanggapan Responden tentang Harga

Tabel 4.7. Tanggapan Responden tentang Harga

Jawaban



Harga mobil Honda

dibandingkan Toyota

18 90 50 200 17 51 13 26 2 2 369 3,69

Harga mobil Honda

dibandingkan Daihatsu

7 35 55 220 11 33 25 50 2 2 340 3,40

Harga mobil Honda

dibandingkan Nissan

27 135 52 208 9 27 12 24 0 0 394 3,94

Harga mobil Toyota


15 75 57 228 10 30 16 32 2 2 367 3,67

Harga mobil Toyota 26 130 48 192 11 33 14 28 1 1 384 3,84

dibandingkan Nissan

Harga mobil Daihatsu

dibandingkan Nissan.

15 75 55 220 13 39 15 30 2 2 366 3,66

Rata-rata: 3,70


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang harga sebesar 3,70 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut tidak mirip. Harga

mobil Honda dibandingkan Nissan tidak mirip dengan skor 3,94, dan Harga mobil

Honda dibandingkan Daihatsu cenderung tidak mirip dengan skor 3,40.

4. 2.3. Tanggapan Responden tentang Kenyamanan

Tabel 4.8. Tanggapan Responden tentang Kenyamanan

Jawaban



Kenyamanan mobil Honda

dibandingkan Toyota 24 120 48 192 9 27 19 38 0 0 377 3,77


dibandingkan Daihatsu 22 110 57 228 15 45 6 12 0 0 395 3,95


dibandingkan Nissan 22 110 43 172 20 60 15 30 0 0 372 3,72

Kenyamanan mobil Toyota


Kenyamanan mobil Toyota 21 105 47 188 18 54 14 28 0 0 375 3,75

dibandingkan Nissan

Kenyamanan mobil

Daihatsu dibandingkan

Nissan. 24 120 57 228 4 12 15 30 1 1 391 3,87

Rata-rata;: 3,81


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang kenyamanan sebesar 3,81 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut tidak mirip.

Kenyamanan mobil Honda dibandingkan Daihatsu dapat dikatakan tidak mirip

dengan skor 3,95 dan Kenyamanan mobil Honda dibandingkan Nissan dapat

dikatakan tidak mirip dengan skor 3,72.

4. 2.4. Tanggapan Responden tentang Merek

Tabel 4.9. Tanggapan Responden tentang Merek

Jawaban



Merek mobil Honda dibandingkan

Toyota

27 135 52 208 13 39 8 16 0 0 398 3,98


Daihatsu

27 135 48 192 14 42 11 22 0 0 391 3,91


Nissan

17 85 48 192 27 81 7 14 1 1 373 3,73

Merek mobil Toyota


20 100 53 212 21 63 3 6 3 3 384 3,84

Merek mobil Toyota

dibandingkan Nissan

23 115 45 180 19 57 12 24 1 1 377 3,77

Merek mobil Daihatsu


31 155 47 188 18 54 1 2 3 3 402 4,02

Rara-rata: 3,88


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang merek sebesar 3,88 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk

kategori tidak mirip. Merek mobil Daihatsu dibandingkan Nissan dapat dikatakan

tidak mirip dengan skor 4,02 dan Merek mobil Honda dibandingkan Nissan

tidak mirip 3,77.

4. 2.5. Tanggapan Responden tentang Irit

Tabel 4.10. Tanggapan Responden tentang Irit

Jawaban



Irit mobil Honda


Irit mobil Honda


Irit mobil Honda


Irit mobil Toyota


Irit mobil Toyota


Irit mobil Daihatsu

dibandingkan Nissan. 23 115 47 188 16 48 13 26 1 1 378 3,78

Rata-rata: 3,89


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang irit sebesar 3,89 yang berarti responden cenderung berpendapat

antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk dalam kategori tidak

mirip. Keiritan mobil Honda dibandingkan Toyota tidak mirip dengan skor 4,04

dan keiritan mobil Daihatsu dibandingkan Nissan dapat dikatakan tidak mirip

dengan skor 3,78.

4. 2.6. Tanggapan Responden tentang Performa Mesin

Tabel 4.11. Tanggapan Responden tentang Performa Mesin

Jawaban



Performa mesin mobil Honda






Performa mesin mobil Toyota


Performa mesin mobil Toyota


Performa mesin mobil Daihatsu


Rata-rata: 4,00


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang mesin sebesar 4,00 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut tidak mirip.

Performa mesin mobil Toyota dibandingkan Nissan dapat dikatakan sangat tidak

mirip dengan skor 4,26, Performa mesin mobil Honda dibandingkan Nissan dan

Performa mesin mobil Toyota dibandingkan Daihatsu keduanya dapat dikatakan

tidak mirip dengan skor yang sama 3,88.

4. 2.7. Tanggapan Responden tentang Warna

Tabel 4.12. Tanggapan Responden tentang Performa Warna

Jawaban



Keragaman warna

mobil Honda


Keragaman warna

mobil Honda


Keragaman warna

mobil Honda


Keragaman warna

mobil Toyota


Keragaman warna

mobil Toyota


Keragaman warna

mobil Daihatsu


Rata-rata: 3,89


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang warna sebesar 3,89 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk dalam

kategori tidak mirip. Keragaman warna mobil Honda dibandingkan Toyota dapat

dikatakan tidak mirip dengan skor 4,20 dan Keragaman warna mobil Daihatsu

dibandingkan Nissan dapat dikatakan tidak mirip dengan skor 3,43.

4. 2.8. Tanggapan Responden tentang Kecepatan

Tabel 4.13. Tanggapan Responden tentang Performa Kecepatan

Jawaban



Kecepatan mobil Honda

dibandingkan Toyota

19 95 58 232 18 54 5 10 0 0 391 3,91



16 80 55 220 17 51 11 22 1 1 374 3,74


dibandingkan Nissan

15 75 45 180 24 72 16 32 0 0 359 3,59

Kecepatan mobil Toyota


13 65 53 212 27 81 6 12 1 1 371 3,71

Kecepatan mobil Toyota

dibandingkan Nissan

23 115 56 224 12 36 9 18 0 0 393 3,93

Kecepatan mobil Daihatsu


35 175 55 220 8 24 2 4 1 1 424 4,20

Rata-rata: 3,85


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang kecepatan sebesar 3,85 yang berarti responden cenderung

berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk dalam

kategori tidak mirip. Kecepatan mobil Daihatsu dibandingkan Nissan dapat

dikatakan tidak mirip dengan skor 4,20 dan Kecepatan mobil Honda

dibandingkan Nissan dapat dikatakan tidak mirip dengan skor 3,59.

4. 2.9. Tanggapan Responden tentang Kemudahan Suku cadang

Tabel 4.14. Tanggapan Responden tentang Kemudahan Suku cadang

Jawaban



Kemudahan mendapatkan suku

cadang mobil Honda

dibandingkan Toyota

40 200 47 188 10 30 3 6 0 0 424 4,24


cadang mobil Honda


52 260 32 128 7 21 7 14 2 2 425 4,25


cadang mobil Honda

dibandingkan Nissan

30 150 50 200 14 42 5 10 1 1 403 4,03


cadang mobil Toyota


34 170 44 176 14 42 8 16 0 0 404 4,04


cadang mobil Toyota

dibandingkan Nissan

40 200 47 188 12 36 1 2 0 0 426 4,26


cadang mobil Daihatsu


37 185 44 176 11 33 8 16 1 1 411 4,07


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang kemudahan suku cadang sebesar 4,07 yang berarti responden

cenderung berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut tidak

mirip. Kemudahan mendapatkan suku cadang mobil Toyota dibandingkan

Nissan dapat dikatakan sangat tidak mirip dengan skor 4,26 dan Kemudahan

mendapatkan suku cadang mobil Honda dibandingkan Nissan dapat dikatakan

tidak mirip dengan skor 4,03.

4. 2.10. Tanggapan Responden tentang Kemudahan fitur

Tabel 4.15. Tanggapan Responden tentang Kemudahan fitur

Jawaban



Keragaman fitur

mobil Honda dibandingkan

Toyota

35 175 44 176 15 45 4 8 2 2 406 4,06

Keragaman fitur

mobil Honda


45 225 40 160 10 30 5 10 0 0 425 4,25

Keragaman fitur

mobil Honda

dibandingkan Nissan

40 200 40 160 18 54 2 4 0 0 418 4,18

Keragaman fitur

mobil Toyota


47 235 42 168 9 27 1 2 1 1 433 4,33

Keragaman fitur

mobil Toyota

dibandingkan Nissan

36 48 57 228 15 45 1 2 0 0 323 2,96

Keragaman fitur

mobil Daihatsu


40 200 51 204 8 24 1 2 1 1 431 4,27

Rata-rata: 4,01


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang kemudahan fitur sebesar 4,01 yang berarti responden

cenderung berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk

dalam kategori tidak mirip. Keragaman fitur mobil Daihatsu dibandingkan

Nissan dapat dikatakan sangat tidak mirip dengan skor 4.27 dan Keragaman fitur

mobil Toyota dibandingkan Nissan dapat dikatakan agak mirip dengan skor 2.96.

4. 2.11. Tanggapan Responden tentang Ketahan Lamaan Mesin

Tabel 4.16. Tanggapan Responden tentang Ketahan Lamaan Mesin

Jawaban



Daya tahan mesin

mobilHonda


Daya tahan mesin

mobilHonda


Daya tahan mesin

mobilHonda


Daya tahan mesin

mobilToyota


Daya tahan mesin

mobilToyota


Daya tahan mesin

mobilDaihatsu


Rata-rata 3,67


Keterangan :

SM = Sangat Mirip

M =Mirip

AM = Agak Mirip

TM = Tidak Mirip



responden tentang ketahanlamaan mesin sebesar 3,67 yang berarti responden

cenderung berpendapat antara model keempat mobil hatchback tersebut termasuk

dalam kategori tidak mirip. Daya tahan mesin mobil Honda dibandingkan

Daihatsu dapat dikatakan tidak mirip dengan skor 3,86 dan Daya tahan mesin

mobil Toyota dibandingkan Nissan dapat dikatakan tidak mirip dengan skor 3,54.

4.3. Hasil Pengujian Validitas

Di dalam melakukan pengujian validitas, peneliti menggunakan alat bantu

SPSS dan diperoleh hasil sebagai berikut:

Tabel 4.17. Hasil Pengujian Validitas Model

Pertanyaan r hitung r tabel Keterangan

X1 0,301 0,195 Valid

X2 0,564 0,195 Valid

X3 0,504 0,195 Valid

X4 0,413 0,195 Valid

X5 0,328 0,195 Valid

X6 0,404 0,195 Valid


Dari tabel di atas, diketahui bahwa nilai untuk r hitung > r tabel maka

dikatakan kuesioner pada penelitian ini valid.

Tabel 4.18. Hasil Pengujian Validitas Harga


X1 0,747 0,195 Valid

X2 0,445 0,195 Valid

X3 0,345 0,195 Valid

X4 0,677 0,195 Valid

X5 0,585 0,195 Valid

X6 0,707 0,195 Valid


Dari tabel tersebut, diketahui bahwa nilai untuk r hitung > r tabel maka


Tabel 4.19. Hasil Pengujian Validitas Kenyamanan


X1 0,301 0,195 Valid

X2 0,279 0,195 Valid

X3 0,257 0,195 Valid

X4 0,409 0,195 Valid

X5 0,486 0,195 Valid

X6 0,302 0,195 Valid




Tabel 4.20. Hasil Pengujian Validitas Merek


X1 0,334 0,195 Valid

X2 0,438 0,195 Valid

X3 0,372 0,195 Valid

X4 0,503 0,195 Valid

X5 0,528 0,195 Valid

X6 0,437 0,195 Valid




Tabel 4.21. Hasil Pengujian Validitas Irit


X1 0,448 0,195 Valid

X2 0,559 0,195 Valid

X3 0,559 0,195 Valid

X4 0,655 0,195 Valid

X5 0,699 0,195 Valid

X6 0,657 0,195 Valid




Tabel 4.22. Hasil Pengujian Validitas Performa Mesin


X1 0,376 0,195 Valid

X2 0,220 0,195 Valid

X3 0,233 0,195 Valid

X4 0,452 0,195 Valid

X5 0,426 0,195 Valid

X6 0,323 0,195 Valid




Tabel 4.23. Hasil Pengujian Validitas Warna


X1 0,260 0,195 Valid

X2 0,597 0,195 Valid

X3 0,539 0,195 Valid

X4 0,628 0,195 Valid

X5 0,502 0,195 Valid

X6 0,330 0,195 Valid




Tabel 4.24. Hasil Pengujian Validitas Kecepatan


X1 0,393 0,195 Valid

X2 0,458 0,195 Valid

X3 0,594 0,195 Valid

X4 0,363 0,195 Valid

X5 0,323 0,195 Valid

X6 0,403 0,195 Valid




Tabel 4.25. Hasil Pengujian Validitas Kemudahan


X1 0,497 0,195 Valid

X2 0,590 0,195 Valid

X3 0,617 0,195 Valid

X4 0,703 0,195 Valid

X5 0,653 0,195 Valid

X6 0,551 0,195 Valid




Tabel 4.26. Hasil Pengujian Validitas Keragaman Fitur


X1 0,458 0,195 Valid

X2 0,459 0,195 Valid

X3 0,400 0,195 Valid

X4 0,346 0,195 Valid

X5 0,590 0,195 Valid

X6 0,317 0,195 Valid




Tabel 4.27. Hasil Pengujian Validitas Tahan Lama Mesin


X1 0,337 0,195 Valid

X2 0,482 0,195 Valid

X3 0,576 0,195 Valid

X4 0,358 0,195 Valid

X5 0,527 0,195 Valid

X6 0,461 0,195 Valid




4.4. Hasil Pengujian Reliabilitas

Sedangkan untuk pengujian reliabilitas, berdasarkan hasil perhitungan

SPSS terhadap 100 orang responden untuk hasil penyebaran kuesioner diperoleh

hasil Cronbach’s Alpha (α) yang lebih besar dari 0,5 sehingga dikatakan reliabel.

Tabel 4.28. Hasil Pengujian Reliabilitas

Variabel Cronbach Alpha

Model 0.678

Harga 0.817

Kenyamanan 0.585

Merek 0.703

Irit 0.827

Performa Mesin 0.594

Warna 0.729

Kecepatan 0.690

Kemudahan 0.827

Keragaman Fitur 0.695

Tahan Lama Mesin 0.721


4.5. Analisis Multi Dimensional Scalling

Hasil penelitian yang telah dianalisis dalam analisis multi dimensional

scalling tersaji dalam satu bagian, yaitu analisis posisi dan kemiripan mobil

hatchback. Analisis terhadap posisi atribut produk dilakukan menganalisis 100

data responden berisi atribut pertanyaan yang telah ditabulasi uji multi

dimensional scalling (ALSCAL).

4.5.1. Interprestasi Hasil Multi Dimensional Scalling

Adapun interprestasi dari diagram pemetaan multi dimensional scalling

dapat dijelaskan sebagai berikut:

Gambar 4.3.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Model)

2.01.51.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1

0

-1

-2

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota

Euclidean distance model

Derived Stimulus Configuration

Berdasarkan pada gambar diatas diketahui bahwa ternyata Toyota dan Nissan

berada pada kuadran kiri atas, berarti menunjukkan Toyota berbeda dari Honda

dalam hal model, begitu pula Daihatsu berbeda dengan Nissan, Honda dan

Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri bawah, sedangkan Honda berada

di kuadran kanan bawah. Meskipun demikian Toyota dan Nissan berada dalam

satu kuadran berarti kedunya memiliki kemiripan model.

Berdasarkan pada gambar 4.3 dapat dilihat bahwa empat mobil

Hatchback yang dipetakan menjadi 2 dimensi, dapat dikelompokkan pada setiap

kuadran seperti pada tabel 4.35.

Tabel 4.35

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Model)

KUADRAN MEREK MOBIL

I (KANAN ATAS) -

II (KANAN BAWAH) HONDA

III (KIRI ATAS) TOYOTA & NISSAN

IV (KIRI BAWAH) DAIHATSU


Pengelompokkan pada kuadran ini menunjukkan bahwa setiap

merek mobil Hatchback pada masing-masing kuadran dipandang berbeda oleh

para konsumen karena terletak pada dimensi yang berbeda oleh para konsumen

karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain, kecuali Toyota dan

Nissan.

Gambar 4.4.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Harga)

Berdasarkan pada gambar diatas diketahui bahwa ternyata Toyota berada

pada kuadran kanan atas dalam hal harga, berarti menunjukkan Toyota berbeda

dari Daihatsu dan Honda dalam hal harga, begitu pula Nissan berbeda dengan

Daihatsu, Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri bawah,

sedangkan Honda berada di kuadran kiri atas dan Nissan berada di kuadran kanan

bawah.




1.51.00.50.0-0.5-1.0-1.5

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.36

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Harga)

KUADRAN MEREK MOBIL

I (KANAN ATAS) TOYOTA

II (KANAN BAWAH) NISSAN

III (KIRI ATAS) HONDA






karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal harga.

Gambar 4.5.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Kenyamanan)


pada kuadran kanan bawah, berarti menunjukkan Toyota berbeda dari Daihatsu

dan Honda dalam hal kenyamanan, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu,

Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri atas, sedangkan Honda

berada di kuadran kanan atas dan Nissan berada di kuadran kiri bawah.




1.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.37

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (kenyamanan)

KUADRAN MEREK MOBIL

I (KANAN ATAS) HONDA

II (KANAN BAWAH) TOYOTA

III (KIRI ATAS) DAIHATSU

IV (KIRI BAWAH) NISSAN





karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal kenyamanan.

Gambar 4.6.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Merek)


pada kuadran kanan atas, berarti menunjukkan Toyota berbeda dari Daihatsu dan

Honda dalam hal merek, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu, Honda dan

Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kanan bawah, sedangkan Honda

berada di kuadran kiri atas dan Nissan berada di kuadran kiri bawah.




10-1-2

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.38

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Merek)

KUADRAN MEREK MOBIL


II (KANAN BAWAH) DAIHATSU







karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal merek.

Gambar 4.7.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Irit)



Honda dalam hal irit, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu, Honda dan

Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri bawah, sedangkan Honda berada

di kuadran kiri atas dan Nissan berada di kuadran kanan bawah.




1.51.00.50.0-0.5-1.0-1.5

Dimension 1

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.39

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Irit)

KUADRAN MEREK MOBIL


II (KANAN BAWAH) NISSAN







karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal irit.

Gambar 4.8.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Performa Mesin)



dan Honda dalam hal performa mesin, begitu pula Nissan berbeda dengan

Daihatsu, Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri bawah,

sedangkan Honda berada di kuadran kiri atas dan Nissan berada di kuadran kanan

atas.




1.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.40

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Performa Mesin)

KUADRAN MEREK MOBIL

I (KANAN ATAS) NISSAN








karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal performa

mesin.

Gambar 4.9.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Warna)


pada kuadran kiri bawah, berarti menunjukkan Toyota berbeda dari Daihatsu dan

Honda dalam hal performa mesin, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu,

Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri atas, sedangkan Honda

berada di kuadran kanan bawah dan Nissan berada di kuadran kanan atas.




1.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.41

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Warna)

KUADRAN MEREK MOBIL

I (KANAN ATAS) NISSAN

II (KANAN BAWAH) HONDA


IV (KIRI BAWAH) TOYOTA





karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal warna.

Gambar 4.10.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Kecepatan)



Honda dalam hal kecepatan, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu, Honda

dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kanan bawah, sedangkan Honda

berada di kuadran kiri bawah dan Nissan berada di kuadran kiri atas.




1.51.00.50.0-0.5-1.0-1.5

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.42

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Kecepatan)

KUADRAN MEREK MOBIL



III (KIRI ATAS) NISSAN

IV (KIRI BAWAH) HONDA





karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal kecepatan.

Gambar 4.11.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Kemudahan suku cadang)



Honda dalam hal kecepatan, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu, Honda

dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kanan bawah, sedangkan Honda

berada di kuadran kiri atas dan Nissan berada di kuadran kiri bawah.




1.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.43

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Kemudahan suku

cadang)

KUADRAN MEREK MOBIL









karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal kemudahan

suku cadang.

Gambar 4.12.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Keragaman Fitur)



dan Honda dalam hal keragaman fitur, begitu pula Nissan berbeda dengan

Daihatsu, Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kiri atas,

sedangkan Honda berada di kuadran kanan atas dan Nissan berada di kuadran kiri

bawah.




1.51.00.50.0-0.5-1.0-1.5

Dimension 1

1.5

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

Honda

Toyota



Tabel 4.44

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Keragaman fitur)

KUADRAN MEREK MOBIL









karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal keragaman

fitur.

Gambar 4.13.

Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Tahan Lama Mesin)

Berdasarkan pada gambar diatas diketahui bahwa ternyata Toyota dan NIssan

berada pada kuadran kiri atas, berarti menunjukkan Toyota berbeda dari Daihatsu

dan Honda dalam hal tahan lama mesin, begitu pula Nissan berbeda dengan

Daihatsu, Honda dan Toyota. Untuk Daihatsu berada di kuadran kanan bawah,

sedangkan Honda berada di kuadran kanan atas.




2.01.51.00.50.0-0.5-1.0

Dimension 1

1.0

0.5

0.0

-0.5

-1.0

-1.5

-2.0

Dim

en

sio

n 2

Nissan

Daihatsu

HondaToyota



Tabel 4.45

Pengelompokkan Posisi Empat Merek Mobil Hatchback (Tahan lama mesin)

KUADRAN MEREK MOBIL



III (KIRI ATAS) TOYOTA & NISSAN

IV (KIRI BAWAH) -





karena terletak pada dimensi yang berbeda satu sama lain dalam hal tahan lama

mesin kecuali untuk Toyota dan Nissan memiliki kemiripan dalam hal ini karena

berada dalam satu kuadran.

4.5.2 Analisis Hasil Pemetaan Posisi

Dari pemetaan posisi faktor performa, faktor kemudahan dan faktor merek,

maka dapat analisis sebagai berikut:

Pada peta posisi tersebut diketahui bahwa ternyata Toyota berada pada

kuadran yang jauh dari merek lain, berarti menunjukkan Toyota berbeda

dari Daihatsu dan Honda, begitu pula Nissan berbeda dengan Daihatsu,

Honda dan Toyota. Keempatnya berada pada kuadran yang berbeda-beda

dan ini mengindikasikan bahwa keempatnya memiliki ciri dengan

performa, kemudahan dan merek yang berbeda dibenak konsumen

sehingga keempatnya memiliki perbedaan di mata konsumennya.

bab iv hasil analisis data 4.1. gambaran umum respondenrepository.unika.ac.id/13357/5/11.30.0068 tri...

Documents