Andai saya menteri perhubungan di negeri desain

Fakta di lapangan

Pada waktu aplikasi online (uber, grab, gojek, dll) mulai menjadi solusi

jangka pendek dalam transportasi, seharusnya sudah mulai ada regulasi yang mengatur keberadaan mereka.

Fakta di lapanganDi seluruh dunia ada yang menolak dan ada yang menerima dan

ada yang menerima dengan aturan.http://inet.detik.com/read/2016/03/15/173625/3165478/399/solusi-polemik-uber-dan-grabcar-di-berbagai-belahan-dunia

Filipina: Legalkan Uber dan GrabCar dengan SyaratMalaysia: Masih Pertimbangkan Taksi Online

Australia: Dilegalkan di NSW, WA dan ACT, Dilarang di NTChina: Uber Kalah Saing dengan Taksi Online Lokal, Rugi Rp 13,5 T

Inggris: Pengadilan Tinggi Legalkan UberPrancis: Ilegal Sejak 2015, Pejabat Uber Diadili, Diancam Bui dan

DendaBelanda: Uber Dilarang 2014, Kantor Pusatnya Uber Digerebek

Amerika Serikat: New York Izinkan Uber dengan Syarat

Fakta di lapanganDi seluruh dunia ada yang menolak dan ada yang menerima dan ada yang menerima

dengan aturan.http://dunia.news.viva.co.id/news/read/750809-kisruh-uber-di-banyak-negara

JERMAN. Uber cenderung kesulitan menaklukkan pasar Jerman. Awal tahun ini, pengadilan daerah berpendapat UberPop telah melanggar hukum Jerman karena pengemudi yang

tidak memiliki lisensi untuk transportasi.INDIA. Uber awalnya berjalan dengan segala kemudahan di India. Mereka hanya mendapat

saingan dari operator sejenis, yaitu OLA.JEPANG. Di negara ini, bisnis Uber tersendat. Meski beroperasi sejak tahun 2013, namun

perusahaan ini mengalami kesulitan yang luar biasa untuk membuat terobosan ke pasar Jepang. Tokyo memiliki ketersediaan lebih dari 50.000 taksi

KOREA. Perusahaan taksi Korea menolak Uber yang masuk ke negara tersebut pada 2013. Mereka mengancam mogok

SPANYOL. Sejak awal Uber beroperasi, protes keras terus terjadi. Perusahaan taksi konvensional menolak Uber beroperasi.

KANADA. Uber sukses beroperasi di beberapa kota besar di Kanada, seperti Montreal, dan Toronto.

BRASIL. Uber beroperasi di empat kota besar di Brasil sejak tahun lalu, yaitu di Sao Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, dan Brasilia.

Fakta di lapanganDengan taxi reguler yang perlu di pertahankan,

banyak pemerintah menerima dan membuat aturan atau melarangnya sama sekali.

Apakah artinya tidak ada jalan keluar ?

Berdasarkan pepatah orang sukses, dibalik tantangan selalu ada peluang

Solusi Saya akan menerima transportasi online dengan

hanya memberikan kepada orang yang punya kartu kredit saja. Jadi tidak bersaing dengan

transportasi online yang memakai tunai.

Artinya : pangsa pasarnya terbatas

Solusi Semua mobil atau motor yang terdaftar di sistem

masing masing harus terdaftar berdasarkan identitas ktp, npwp (yang belum punya harus

bikin), stnk. Dan data tersebut dikirimkan reguler ke dept perhubungan. Sistem aplikasi juga harus

rutin menyortir mereka yang tidak lagi aktif.

Artinya : semua pengemudi di aplikasi transportasi online, transparan dan masyarakat dapat

berpartisipasi dalam melakukan pengawasan dan tingkat keamanannya tinggi

Solusi Aplikasi transportasi online harus membayar

pajak kepada pemerintah indonesia. Jika menjadi perusahaan aplikasi, tetap harus

membayar pajak.

Artinya : bayar pajak sesuai dengan jenis perusahaannya.

Solusi Semua transportasi konvensional harus memiliki

aplikasi juga sama seperti transportasi online. Agar memudahkan masyarakat

Artinya : semua transportasi umum ada kemudahan dalam memesan

Solusi Argo transportasi online, akan dibuat tidak

terlalu jauh dengan transportasi konvensional. Beda argo rp.5000. argo konvensional akan dibuatkan sistem yang sama dengan argo

online. Menjadi penggantinya insentif menarik.

Artinya : perbedaan seluruh transportasi konvensional dan online adalah service

customer / pelayanan dari pengemudi/driver. Inspirasi dari singapore airlines.

Solusi Argo transportasi online, akan dibuat tidak

terlalu jauh dengan transportasi konvensional. Beda argo rp.5000. argo konvensional akan dibuatkan sistem yang sama dengan argo

online. Menjadi penggantinya insentif menarik.

Artinya : semua transportasi umum ada kemudahan dalam memesan

Solusi Di setiap kota besar, akan dihitung jumlah armada

transportasi yang ideal, tidak boleh berlebih. Semua jenis transportasi umum akan ditata secara

holistik (inspirasi dari singapore). Semua harus tertata dan menjangkau semua daerah. Contoh : daerah tertentu memiliki banyak sekali armada,

padahal penumpangnya sering tidak ada. Daerah tertentu tidak banyak armada, padahal

penumpang banyak. Semua jalur akan di data.

Artinya : Efek ini akan ada yang tutup dan ada yang bertahan.

Solusi Sebuah inovasi baru, akan selalu bisa mematikan bisnis yang

lama. Toko online, mematikan toko konvensional. Berarti toko konvensional yang harus berubah, bukan mematikan

toko online. Ada karakteristik dalam setiap produk.

Produk baju, tidak terlalu cocok dengan online, karena perlu tahu pandangan sendiri atau teman kalau sudah memakai

baju itu. Jadi toko konvensional masih diperlukan.

Produk smartphone/handphone/feature phone, tidak terlalu cocok dengan online, dimana orang masih mau melihat fisiknya yang segel dibuka, setelah kita beli.

Solusi Belanja bulanan yang menggabungkan dengan

hiburan ke mall. Tidak bisa digantikan dengan online.

Dan banyak lagi karakter produk yang tidak cocok dengan online dan ada yang cocok dengan online.

Keadaan ini terjadi di seluruh dunia. Inovasi online membawa perubahan perilaku dalam membeli

produk atau jasa. Dan semua negara mengalami ini

Keunggulan online saat ini

Mereka (online) lebih murah dari konvensionalMobil bagus bagus dan nyaman

Lebih sedikit informal seragamnyaBisa dipesan setiap saat, tanpa perlu cari di jalanan

(lebih safety dijemput seperti ada mobil pribadi)

Catatan : keunggulan itu harusnya bisa diadopsi dan diterapkan ke konvensional.

Catatan :

Tidak disangka sangka transportasi online bisa menjadi hit buat masyarakat umum.

Seperti kebanyakan pengusaha di dunia, yang kadang tidak terbiasa dengan perubahan, dan

enggan untuk merubah diri, karena sudah mendapat pangsa pasarnya sendiri.

Sama seperti yahoo yang akhirnya dibeli

Akhir kata, lebih baik menerima kemajuan itu, inovasi itu, perubahan itu, dengan memberi batasan untuk semua pihak win win solution

Tuker pendapat di email iceliptontea@gmail.com