ANALISA KARAKTERISTIK PENUMPANG KERETA API

BERDASARKAN PEMILIHAN KELAS KERETA PADA STASIUN

KERTAPATI – STASIUN LUBUK LINGGAU

TUGAS AKHIR

Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Ujian Sarjana

Pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil

Universitas Muhammadiyah Palembang

Oleh :

ANDY RIZKY FIRDAUS

11 2014 087

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG

2019

i

ANALISA KARAKTERISTIK PENUMPANG KERETA API

BERDASARKAN PEMILIHAN KELAS KERETA PADA STASIUN

KERTAPATI – STASIUN LUBUK LINGGAU

TUGAS AKHIR

Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Ujian Sarjana

Pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil

Universitas Muhammadiyah Palembang

Oleh :

ANDY RIZKY FIRDAUS

11 2014 087

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG

2019

vi

INTISARI

Kereta api sebagai moda transportasi perjalanan harian di daerah Sumatera Selatan

dan di daerah sekitarnya. PT Kereta Api Divisi Regional III Palembang telah

menyediakan beberapa kelas kereta api yaitu kelas Ekonomi, kelas Bisnis, dan kelas

Eksekutif. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik penumpang kereta api

berdasarkan kelas kereta pada koridor Stasiun Kertapati – Stasiun Lubuk Linggau.

Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara dengan kuisioner kepada 300

responden dengan pertanyaan antara lain meliputi : karakteristik sosial – ekonomi,

tujuan perjalanan, kepemilikan kendaraan bermotor, alasan memilih kelas kereta,

frekuensi menggunakan, dan peralihan moda transportasi.

Dari hasil analisis data diperoleh bahwa responden kereta api kelas Ekonomi

memiliki karakteristik dengan besar pengeluaran transportasi perbulan < Rp.

150.000 sebesar 47%, didominasi responden yang berusia produktif yaitu usia 20-

29 tahun sebesar 42%, didominasi dengan tujuan perjalanan rekreasi sebesar 46%,

dan didominasi responden yang memilih kelas kereta ekonomi dengan alasan biaya

sebesar 63%. Responden kelas kereta Bisnis adalah penumpang yang memiliki

karakteristik dengan besar pengeluaran transportasi perbulan < Rp. 150.000 sebesar

40%, didominasi responden yang berusia produktif yaitu usia 20-29 tahun sebesar

39%, didominasi dengan tujuan perjalanan rekreasi sebesar 46%, dan didominasi

responden yang memilih kelas kereta bisnis dengan alasan jadwal sebesar 49%.

Responden kelas kereta Eksekutif adalah penumpang yang memiliki karakteristik

dengan besar pengeluaran transportasi perbulan Rp. 300.000 – Rp. 499.000 sebesar

36%, didominasi responden yang berusia produktif yaitu usia 30 - 39 tahun sebesar

49%, didominasi dengan tujuan perjalanan rekreasi sebesar 38%, dan didominasi

responden yang memilih kelas kereta eksekutif dengan alasan pelayanan (keamanan

dan kenyamanan) sebesar 95%.

Kata kunci : Kelas kereta, Stasiun, Penumpang

vii

ABSTRACT

A train as mode of transportation has been used intensifely for people daily trips

with in the are south of sumatera and peripheral areas. PT KA Devisi Regional III

Palembang has provided some class to serve passengers, among other classes

economic, business, and ecsecutive class. A purpose this research is find of

characteristics of the train passengers station in corridor kertapati station – lubuk

linggau station. Collecting data is done through interview with 300 respondens a

questions included : social – economic, a purpose of travel, viche ownership, the

reason for selecting the clasess of trains, the frequency of use, and a transition of

moda transportation.

The resulut show that the majority economic class passenger characteristic have

monthly income of <Rp.150.000.00 is 47% the domination of respondent a

productive age is 20 -29 years old 42%, a domination with recreation on trip is 46%

and the domination respondents choose a train classes to the income 63%. The

majority business class passenger characteristic have monthly income of

<RP.150.000.00 is 40%,domination of respondents a productive age is 20 – 29

years old is 39%, and the domination with a schedule reason is 49%. The majority

executive class passenger characteristic have monthly income of RP.300.000.00 –

499.000.00, is 49%, domination of respondent a productive age is 30 -39 years old

is 49%, and purpose on trip recreation is 38%, and 95% passengers of executive

choose executive class of train because a comfortable and safety place.

Keyword : A classes of train, station, Passenggers.

viii

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb

Alhamdulillahirabil’alamin, segala puji kehadirat Allah SWT yang telah

memberikan rahmat, taufik serta hidayah-Nya kepada penulis, sehingga atas

barokah dan ridho-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul

“ANALISA KARAKTERISTIK PENUMPANG KERETA API

BERDASARKAN PEMILIHAN KELAS KERETA PADA STASIUN

KERTAPATI – STASIUN LUBUK LINGGAU”

Guna melengkapi persyaratan kurikulum jurusan Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Palembang, sebagai syarat untuk dapat melengkapi

ujian akhir sarjana lengkap.

Dalam Penyusunan skripsi ini penulis mendapat bantuan dari :

1. Bapak Ir. Noto Royan, M.T Selaku Dosen Pembimbing I yang telah

berkenan memberikan bimbingan selama penyusunan tugas akhir.

2. Ibu Ir. Hj. Nurnilam Oemiati, M.T Selaku Dosen Pembimbing II yang telah

berkenan memberikan bimbingan selama penyusunan tugas akhir.

Dan tak lupa saya ucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak Dr. Abid Djazuli, SE., MM. Selaku Rektor Universitas

Muhammadiyah Palembang.

2. Bapak Dr. Ir. Kgs. Ahmad Roni, MT. Selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Palembang.

ix

3. Bapak Ir H Zainul Bahri. MT Selaku Ketua Jurusan Fakultas Teknik Sipil

Universitas Muhammadiyah Palembang.

4. Seluruh Dosen Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Muhammadiyah

Palembang yang telah membimbing dan memberikan ilmunya kepada

penulis selama menempuh studi.

5. Bapak Dedi dan Ibu Yunsiani yang banyak membantu administrasi dalam

penyusunan skripsi ini.

6. Seluruh Karyawan dan Staf Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah

Palembang yang telah banyak membantu penulis selama bergabung

bersama akademika Universitas Muhammadiyah Palembang.

7. Kedua orang tuaku tercinta yang telah memberikan dorongan baik moril

maupun materil terutama sekali ayah dan ibu yang tercinta telah

memberikan do’a pada penulis selama menuntut ilmu.

8. Seluruh mahasiswa/i fakultas teknik jurusan sipil khususnya Angkatan

2014.

9. Buat orang – orang yang menjadi penyemangatku, terima kasih buat

semuanya.

Semoga Allah SWT memberikan imbalan yang berlipat ganda atas

kemurahan hati serta bantuan yang telah diberikan, penulis menyadari bahwa

Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan dikarenakan keterbatasan

waktu serta kemampuan yang dimiliki. Oleh karena itu, penulis mengharapkan

kritik dan saran yang bersifat membangun demi kebaikan Laporan Tugas Akhir ini.

x

Akhir kata penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita

semuanya, Aamiin Ya Rabbalallamin….

Wassalamu’Alaikum Wr. Wb

Palembang, Maret 2019

Penulis

xi

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ................................................................................ i

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................ iii

HALAMAN PERNYATAAN.................................................................. iv

HALAMAN MOTO DAN PERSEMBAHAN ....................................... v

INTISARI ................................................................................................. vi

ABSTRACT .............................................................................................. vii

KATA PENGANTAR .............................................................................. viii

DAFTAR ISI ............................................................................................. xi

DAFTAR GAMBAR ................................................................................ xiii

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ............................................................................... 1

1.2 Maksud dan Tujuan ........................................................................ 2

1.3 Batasan Masalah ............................................................................ 3

1.4 Metode Pengumpulan Data ............................................................ 3

1.5 Sistematika Penulisan .................................................................... 4

1.6 Lokasi Penelitian ............................................................................ 5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................. 6

2.1 Angkutan Umum ............................................................................ 6

2.2 Kereta Api Di Indonesia ................................................................ 8

2.3 Sejarah Kereta Api Di Indonesia ................................................... 8

2.4 Kondisi Kereta Api Di Indonesia ................................................... 10

2.5 Pelayanan Kereta Api Di Indonesia ............................................... 13

2.6 Pelayanan Eksternak Kereta Api ................................................... 15

2.7 Pelayanan Internal Kereta Api ....................................................... 16

2.8 Pengoperasian Kereta Api Di Indonesia ........................................ 16

2.9 Keunggulan Dan Kelemahan Kereta Api....................................... 16

2.10 Variabel Penentu Pemiliihan Moda ............................................. 17

xii

2.11 Tingkat Pelayanan ........................................................................ 21

2.12 Teori Pengambilan Sampel .......................................................... 26

2.13 Jenis Data ..................................................................................... 32

2.14 Teknik Analisis ............................................................................ 33

BAB III METODOLOGI PENELITIAN .............................................. 35

3.1 Metodologi Survey ......................................................................... 35

3.2 Waktu Penelitian ............................................................................ 36

3.3 Pengambilan Sampel ..................................................................... 36

3.4 Persiapan Survey ........................................................................... 37

3.5 Instrumen Penelitian ..................................................................... 37

3.6 Indentifikasi Variabel Penelitian .................................................... 38

3.7 Pengolahan Data Dan Analisis Data .............................................. 40

3.7.1 Teknik Pengolahan Data ...................................................... 40

3.7.2 Teknik Analisis Data ............................................................ 41

3.8 Bagan Alir Penelitian .................................................................... 42

BAB IV PEMBAHASAN ........................................................................ 43

4.1 Distribusi Responden ..................................................................... 43

4.2 Analisis Karakteristik Reponden .................................................. 43

4.3 Statistik Deskriptif ........................................................................ 44

4.3.1 Jenis Kelamin ........................................................................ 44

4.3.2 Usia ...................................................................................... 45

4.3.4 Jenis Pekerjaan ..................................................................... 47

4.3.4 Tujuan Perjalanan ................................................................ 48

4.3.5 Pengeluaran Untuk Biaya Transportasi ................................ 50

4.3.6 Kepemilikan Kendaraan ....................................................... 52

4.3.7 Alasan Pemilihan Kelas Kereta ............................................ 54

4.3.8 Frekuensi Pengguna ............................................................. 55

4.3.9 Moda Menuju Stasiun .......................................................... 57

4.3.10 Moda Dari Stasiun ............................................................. 59

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................... 62

5.1 Kesimpulan .................................................................................... 62

5.2 Saran .............................................................................................. 63

DAFTAR PUSTAKA ...............................................................................

LAMPIRAN

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

PT Kereta Api Indonesia (Persero) (disingkat KAI atau PT KAI)

adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa

angkutan kereta api. Layanan PT KAI meliputi angkutan penumpang dan

barang. Kereta api adalah salah satu alat transportasi massal yang paling

banyak diminati masyarakat Sumatera Selatan dan alat transportasi dengan

multi keunggulan karena hemat bahan bakar, energi, rendah polusi, bebas

macet, dan bersifat massal.

Oleh karena itu sebagai badan penyelenggara PT.KAI Indonesia

harus dituntut untuk menyelenggarakan pengangkutan dengan

memperhatikan kenyamanan, keamanan, dan keselamatan penumpang.

Kepuasan konsumen merupakan tingkat perasaan pengguna jasa setelah

membandingkan kinerja (hasil) yang dirasakan dengan harapannya. Jika

para konseumen atau pengguna jasa kereta api puas dengan pelayanan yang

diberikan, maka akan meningkatkan kesetiaan konsumen atau pengguna

layanan jasa transportasi kereta api tersebut. Pengguna jasa yang merasa

puas biasanya akan menceritakan kepuasannya tersebut kepada calon

pengguna yang lain sehingga perusahaan akan mendapatkan keuntungan

dari kondisi itu, yaitu mendapatkan pelanggan yang loyal sekaligus

membantu promosi perusahaan dan akan meningkatkan profit bagi

perusahaan. Akan tertapi apabila pengguna jasa merasa tidak puas, maka

2

pengguna jasa akan menceritakan pengalamannya yang mengecewakan

tersebut kepada orang lain, sehinga akan memperburuk citra dan eksistensi

perusahaan.

Penggunaan kereta api sebagai moda transportasi di Indonesia

khususnya Sumatera Selatan banyak memegang peranan penting dalam

mobilisasi arus penumpang dan mendukung kegiatan sosial ekonomi warga

Sumatera Selatan. PT. Kereta Api divre III Palembang di Sumatra Selatan

banyak menyediakan beberapa jenis kelas kerata yang beroperasi sesuai

dengan jadwal yang telah ditentukan untuk memenuhi permintaan

masyarakat bagi jasa pengguna kereta api.

Pemilihan kelas kereta api didasarkan pada karakteristik dari

masyarakat pengguna angkutan kereta api dimana faktor-faktor tersebut

terdiri dari karakteristik, sosial, ekonomi dan ciri perjalan itu sendiri.

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik

penumpang kereta api berdasarkan pemilihan jenis kereta api yang

digunakan.

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis :

a) Karakteristik penumpang kereta api dalam memilih kelas kereta api

berdasarkan kelompok pengguna jasa.

b) Faktor – faktor apa saja yang mempengaruhi penumpang dalam memilih

jenis kelas kereta api.

3

1.3. BATASAN MASALAH

Mengingat luas daerah tersebut sangat luas maka penulis membatasi

masalah sesuai dengan denah lokasi yang sudah ditinjau, penulis hanya

Meninjau karakteristik pengguna jasa penumpang dari perjalanan Stasiun

Kertapati hingga Stasiun Lubuk Linggau dan Staiun Lubuk Linggau hingga

Stasiun Kertapati. Pada penelitian ini karakteristik penumpang tidak

dibedakan berdasarkan stasiun – stasiun tempat dilakukannya survey.

Permasalahan yang dikaji adalah:

a. Karakteristik pengguna kereta api berdasarkan karakteristik sosial -

ekonomi dan atribut perjalanan.

b. Faktor-faktor yang mempengaruhi penumpang terhadap pemilihan jenis

kelas kereta api.

1.4. METODE PENGUMPULAN DATA

Pengumpulan data dalam penulisan laporan kerja praktek nantinya

akan dilakukan dengan dua cara yaitu :

1. Data primer

a) Melakukan peninjauan langsung ke lokasi tinjauan dengan melihat

prilaku karakteristik penumpang dalam pemilihan moda.

b) Melakukan survey prilaku pemilihan moda kereta api pada koridor

stasiun Kertapati(kpt) – Stasiun Lubuk Linggau(llg) dengan cara

wawancara dengan membagikan kuisioner kepada penumpang

kereta api.

4

2. Data sekunder

a) Data-data yang diambil dari instansi adalah surat permohonan izin

melakukan survey serta pengambilan data.

b) Data – data yang diperoleh dari instansi yang terkait.

1.5. SISTEMATIKA PENULISAN LAPORAN

Adapun metedologi penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini

adalah sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN

Bab ini berisi latar belakang, maksud dan tujuan, batasan masalah,

metode pengumpulan data, sistematika penulisan laporan serta bagan alir

penelitian.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini berisi tentang tinjauan pustaka dan Landasan Teori

BAB III METEDOLOGI PENELITIAN

Bab ini berisi tentang data primer dan data sekunder.

BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN

Berisi penjelasan mengenaI peninjauan masalah secara khusus (detail)

Batasan pembahasan pada bab ini hanya pada satu bagian permasalahan saja

yang sedang dilakukan penlitian.

BAB V PENUTUP

Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran sebagai bagian akhir dari

tugas akhir ini.

5

1.6. LOKASI PENELITIAN

Lokasi penelitian ini dilakukan pada stasiun kertapati dan stasiun lubuk

linggau.

Gambar 1.1 Rute Perjalanan Kereta Api

Sumber : PT.Kereta Api Divre III Palembang

Daftar Pustaka

Bhatacharya, Gouri K., & Jhonson, Richard A. (1996). Stastitical Concepts And

Methods 3rd ed. Canada: John Wiley & Sons, Inc.

Black, A.(1995) Urban Mass Transportation Planning. MC. Graw-Hill

International Edition.

Brutton, M.J. (1985) Introduction To Transportation Planning, 3rd Ed. Hutchinson

dan Co Ltd., London

Eriyanto. (2007). Teknik Sampling Analisis Opini Publik, LKIS Yogyakarta.

Jakarta

Kunafani Adip. (1983) Transportation Demand Analysis. MC.Graw-Hill Book

Company, New York.

Khisty, C. Jotin. (1990). Transportation Enginnering,An Introduction. Prentice

Hall, Engleywood Cliffs, New Jersey 07632.

Miro, Fidel (2002). Perencanaan Transportasi Untuk Mahasiswa, Perencana,

Dan Praktisi. Penerbit Erlangga, Padang.

Supranto, J.(1988) Staistik Teori dan Aplikasi Edisi 5 Jilid 2. Jakarta : Erlangga

Warpani, S (1990), Merencanakan Sistem Angkutan Umum, Penerbit ITB,

Bandung

Fauzi A, (2008) Analsis Karakteristik Penumpang KRL Jabodetabek Berdasrkan

Pemilihan Kelas Kereta.” Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Indonesia,

Depok.