laporan praktikum rsk&e modul v - peta kerja
Post on 16-Oct-2015
1.593 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
-
LAPORAN PRAKTIKUM
REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI
PETA KERJA
Disusun oleh:
1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483)
2. Gina Andini (3333110951)
3. Alfian Kello (3333111444)
4. Puput Puspitasari (3333111700)
Kelompok 3
Asisten : Rizki Munandar (Erg.11.09.1117.011)
LABORATORIUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI
JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA
BANTEN
2013
-
ii
LEMBAR PENGESAHAN
Setelah diperiksa secara seksama dan telah menyelesaikan dengan baik
maka laporan modul Peta Kerja (sudah / belum) memenuhi syarat untuk
Laporan Praktikum Rekayasa Sistem kerja & Ergonomi (RSK&E) yang telah
ACC dan dapat disajikan dan dikumpulkan dan dinilai.
Nama : 1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483)
2. Gina Andini (3333110951)
3. Alfian Kello (3333111444)
4. Puput Puspitasari (3333111700)
Kelompok : 3
`
Menyetujui,
Asisten Pembimbing
(Rizki Munandar)
Erg.11.09.1117.011
-
iii
DAFTAR ISI
halaman
HALAMAN JUDUL .................................................................................... i
LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... ii
DAFTAR ISI ................................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ........................................................................................ ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................. I-1
1.2 Perumusan Masalah ......................................................................... I-2
1.3 Tujuan Penelitian ............................................................................. I-2
1.4 Batasan Penelitian ............................................................................ I-2
1.5 Sistematika Penulisan ...................................................................... I-2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi Peta Kerja ........................................................................... II-1
2.2 Lambang-lambang yang Digunakan ................................................ II-2
2.3 Macam-macam Peta Kerja ............................................................... II-5
2.3.1 Peta Proses Operasi ..................................................................... II-6
2.3.2 Peta Aliran Proses ....................................................................... II-7
2.3.3 Peta Proses Kelompok Kerja ....................................................... II-8
2.3.4 Diagram aliran ............................................................................. II-9
2.3.5 Peta pekerja mesin ....................................................................... II-9
2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri ..................................................... II-10
BAB III METODOLOGI PENELTIAN
3.1 Flow Chart ....................................................................................... III-1
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah ........................................................ III-2
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data ........................................................................... IV-1
4.1.1 Deskripsi Produk Ergoracer ....................................................... IV-1
4.1.2 Data waktu proses dan transportasi ............................................. IV-2
-
iv
4.1.3 Data Layout Lantai Produksi Eksisting ....................................... IV-4
4.2 Pengolahan Data .............................................................................. IV-4
4.2.1 Peta kerja keseluruhan ................................................................. IV-4
4.2.1.1 Peta Proses Operasi (OPC) ..................................................... IV-5
4.2.1.2 Peta Aliran Proses (FPC) ........................................................ IV-6
4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-6
4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-6
4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-7
4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-7
4.2.1.2.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-8
4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-8
4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-9
4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-9
4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-10
4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-10
4.2.1.2.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-11
4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-11
4.2.1.2.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-12
4.2.1.2.14 Komponen Empennage ................................................... IV-12
4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-13
4.2.1.2.16 Ergoracer ........................................................................ IV-13
4.2.1.3 Diagram Aliran ....................................................................... IV-14
4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-14
4.2.1.3.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-14
4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-15
4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-15
4.2.1.3.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-16
4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-16
4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-17
4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-17
4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-18
-
v
4.2.1.3.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-18
4.2.1.3.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-19
4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-19
4.2.1.3.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-20
4.2.1.3.14 Komponen Empennage ................................................... IV-20
4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-21
4.2.1.4 Assembly Chart ...................................................................... IV-22
4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting ................................................. IV-22
4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan .................................................... IV-23
4.2.2 Peta Kerja Setempat .................................................................... IV-24
4.2.2.1 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri Eksisting ...................... IV-24
4.2.2.2 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan .................... IV-39
4.2.3 Layout perbaikan ......................................................................... IV-45
4.2.3.1 Perbaikan Layout Lantai Produksi.......................................... IV-45
4.2.3.2 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ....................................... IV-45
BAB V ANALISA
5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan ...................................................... V-1
5.1.1 Analisa OPC ................................................................................ V-1
5.1.2 Analisa FPC................................................................................. V-1
5.1.3 Analisa Flow Diagram ................................................................ V-2
5.1.4 Analisa Assembly Chart .............................................................. V-3
5.1.5 Analisa Assembly Chart usulan ................................................... V-3
5.2 Analisa Peta Kerja Setempat .............................................................. V-4
5.2.1 Analisa PTKTK Eksisting dan Perbaikan ................................... V-4
5.3 Analisa Layout Perbaikan .................................................................. V-6
5.3.1 Perbaikan Tata Letak Lantai Produk ........................................... V-6
5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan .............................................. V-6
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Simpulan .......................................................................................... IV-1
6.2 Saran ................................................................................................ IV-2
-
vi
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
1. Blangko
2. Progress Bimbingan
-
vii
DAFTAR GAMBAR
halaman
Gambar 3.1 Peta Kerja ................................................................................. III-1
Gambar 4.1 Produk Ergoracer ....................................................................... IV-1
Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer ....................................... IV-2
Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting ................................................ IV-4
Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC) ......................................................... IV-5
Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right .......................... IV-6
Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1) ............... IV-6
Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer ................. IV-7
Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer ... IV-8
Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant ....IV-8
Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear .......................... IV-8
Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left ....................... IV-9
Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right .......... IV-9
Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left ..................... IV-10
Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2) ............ IV-10
Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit .................................... IV-11
Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right ................... IV-11
Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka .................................... IV-12
Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage .............................. IV-12
Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left ........................... IV-13
Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer ................................................... IV-14
Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-15
Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-15
Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ...................... IV-16
Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer ......... IV-16
Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant .................................... IV-17
Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear .................................. IV-17
-
viii
Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left .................... IV-18
Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ....................... IV-19
Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left ............................. IV-19
Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-20
Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit ............................................ IV-20
Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right ........................... IV-21
Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka ............................................ IV-21
Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage ...................................... IV-22
Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-22
Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting ......................................................... IV-23
Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan ............................................................ IV-24
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting ............................. IV-25
Gambar 4.39 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan ........................... IV-40
Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai produksi .............................................. IV-46
Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ......................................... IV-41
-
ix
DAFTAR TABEL
halaman
Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja ......................................................................... II-4
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen .............................. IV-2
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen.......... IV-3
-
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dalam melakukan setiap pekerjaan, seorang pekerja yang baik harus mampu
menciptakan suatu sistem kerja yang optimal dalam melakukan pekerjaan agar
pekerjaan tersebut dapat menghasilkan produk dengan biaya minimum namun
kualitas maksumum. Selain itu, pekerja bisa melakukan perbaikan sistem kerja
yang lebih baik dari sistem kerja yang telah ada sebelumnya atau memilih sistem
kerja yang paling baik dari beberapa sistem kerjam yang telah diajukan dengan
mempelajari perancangan sistem kerja supaya tujuan utama ketika bekerja dapat
dicapai.
Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna
menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Lewat peta-peta ini kita
bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja
dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan
semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan
dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau
merupakan bagian dari suatu produk lengkap.
PT. RSK&E yang merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi produk
berupa Ergoracer, melakukan perbaikan sistem kerja supaya menjadi lebih
optimal. Proses yang dilakukan ketika pembuatan produk antara lain pemolaan,
pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan dan finishing. Tujuan dilakukannya
perbaikan adalah agar diperolehnya rancangan yang efektif, nyaman, aman, sehat,
dan efisien (ENASE) sebagai sarana untuk menciptakan sistem kerja yang baik.
-
I-2
1.2 Perumusan Masalah
Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Bagaimana membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam
proses pembuatan Ergoracer ?
2. Bagaimana perbaikan layout existing yang benar agar waktu proses produksi
dapat diminimalkan ?
3. Bagaimana perbaikan metode kerja yang tepat agar waktu proses produksi
dapat diminimalkan ?
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses
pembuatan Ergoracer.
2. Memperbaiki layout existing yang benar.
3. Memperbaiki metode kerja yang tepat.
1.4 Batasan Masalah
Batasan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Produk yang dibuat adalah Ergoracer.
2. Peta kerja yang dibuat adalah OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK.
3. Perbaikan yang dilakukan adalah perbaikan tata letak pabrik, urutan proses
dan metode kerja.
1.5 Sistematika Penulisan
Untuk menyusun laporan ini secara sistematis, maka penulis menyusun
sistematika laporan sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai latar belakang masalah, rumusan
masalah, tujuan praktikum, batasan masalah dan sistematika penulisan.
-
I-3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Pada bab ini menjelaskan mengenai teori-teori yang berhubungan dengan
peta kerja.
BAB III METODOLOGI PENELTIAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai urutan langkah-langkah dan
deskripsi pemecahan masalah dari pelaksanaan penelitian hingga
penyusunan laporan.
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Pada bab ini menjelaskan mengenai pengumpulan data deskripsi produk,
waktu proses, gambar layout dan video perakitan. Pengolahan data
didapat dari peta kerja OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK.
BAB V ANALISA
Pada bab ini menjelaskan mengenai analisa dari perbaikan tata letak
pabrik, urutan proses dan metode kerja.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai kesimpulan hasil dari pengolahan
data penelitian dan juga saran untuk menunjang mutu dan kualitas
praktikum dimasa yang akan datang.
-
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi Peta Kerja
Menurut Wignjosoebroto (1992), Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi
yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai
akhir. Contoh informasi-informasi yang diperlukan untuk memperbaiki suatu
metoda kerja, terutama dalam suatu proses produksi, yaitu: jumlah benda kerja
yang harus dibuat, waktu operasi mesin, kapasitas mesin, bahan-bahan khusus
yang harus disediakan, alat-alat khusus yang harus disediakan, dan sebagainya.
Jadi peta kerja adalah suatu alat yang menggambarkan kegiatan kerja secara
sistematis dan jelas (biasanya kerja produksi). Lewat peta-peta ini kita bisa
melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari
mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua
langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan
perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau
merupakan bagian dari suatu produk lengkap.
Apabila kita melakukan studi yang seksama terhadap suatu peta kerja, maka
pekerjaan kita dalam usaha memperbaiki metode kerja dari suatu proses produksi
akan lebih mudah dilakasanakan. Perbaikan yang mungkin dilakukan, antara lain:
kita bisa menghilangkan operasi-operasi yang tidak perlu, menggabungkan suatu
operasi dengan operasi lainnya, menemukan suatu urutan-urutan kerja/proses
produksi yang lebih baik, menentukan mesin yang lebih ekonomis,
menghilangkan waktu menunggu antar operasi dan sebagainya. Pada dasarnya
semua perbaikan tersebut ditujukan untuk mengurangi biaya produksi secara
keseluruhan, dengan demikian, peta ini merupakan alat yang baik untuk
menganalisis suatu pekerjaan sehingga mempermudah perencanaan perbaikan
kerja.
-
II-2
2.2 Lambang-lambang yang Digunakan
Menurut catatan sejarah, peta-peta kerja yang ada sekarang ini dikembangkan
oleh Gilbreth. Pada saat ini, untuk membuat suatu peta kerja, Gilbreth
mengusulkan 40 buah lambang yang bisa dipakai. Pada tahun berikutnya jumlah
lambang tersebut disederhanakan sehingga hanya tinggal 4 macam saja. Namun
pada tahun 1947 American Society of Mechanical Engineers (ASME) membuat
standar lambang-lambang yang terdiri atas 5 macam lambang yang merupakan
modifikasi dari yang telah dikembangkan sebelumnya oleh Gilbreth.
1. Operasi
Suatu kegiatan operasi terjadi apabila benda kerja mengalami perubahan sifat,
baik fisik maupun kimiawi. Mengambil informasi maupun memberikan
informasi pada suatu keadaan juga termasuk operasi. Operasi merupakan
kegiatan yang paling banyak terjadi dalam suatu proses, dan biasanya terjadi
pada suatu mesin atau sistem kerja.
Contohnya:
a. Pekerjaan menyerut kayu dengan mesin serut.
b. Pekerjaaan mengeraskan logam.
c. Pekerjaan merakit.
Dalam praktiknya, lambang ini juga bisa digunakan untuk menyatakan
aktivitas perencanaan atau perhitungan.
2. Pemeriksaan
Suatu kegiatan pemeriksaan terjadi apabila benda kerja atau peralatan
mengalami pemeriksaan baik untuk segi kualitas maupun kuantitas. Lambang
ini digunakan jika kita melakukan pemerikasaan terhadap suatu objek atau
membandingkan objek tertentu dengan suatu standar. Suatu pemeriksaan tidak
menjuruskan bahan ke arah menjadi suatu barang jadi.
Contohnya:
a. Mengukur dimensi benda.
b. Memeriksa warna.
c. Membaca alat ukur tekanan uap pada suatu mesin uap.
-
II-3
3. Transportasi
Suatu kegiatan transportasi terjadi apabila benda kerja, pekerja atau
perlengkapan mengalami perpindahan tempat yang bukan merupakan bagian
dari suatu operasi.
Contohnya:
a. Benda kerja diangkut dari mesin bubut ke mesin skrap untuk mengalami
operasi berikutnya.
b. Suatu objek dipindahkan dari lantai atas lewat elevator.
Suatu pergerakan yang merupakan bagian dari operasi atau disebabkan oleh
petugas pada tempat kerja sewaktu operasi atau pemeriksaan berlangsung,
bukanlah merupakan transportasi. Contohnya keramik yang mengalami
pamanasan suhu tinggi sambil bergerak di atas ban berjalan, merupakan
kegiatan operasi. Walaupun keramik tersebut mengalami perpindahan tempat
tetapi perpindahan tersebut merupakan bagian dari kegiatan pemanasan.
4. Menunggu
Proses menunggu terjadi apabila benda kerja, pekerja ataupun perlengkapan
tidak mengalami kegiaatan apa-apa selain menunggu (biasanya sebentar).
Contohnya:
a. Objek menunggu untuk diproses atau diperiksa.
b. Peti menunggu untuk dibongkar.
c. Bahan menunggu untuk di angkut ke tempat lain.
5. Penyimpanan
Proses penyimpanan terjadi apabila benda kerja tersebut akan di ambil
kembali biasanya memerlukan suatu prosedur perizinan tertentu. Lambang ini
digunakan untuk menyatakan suatu objek yang mengalami penyimpanan
permanen, yaitu ditahan atau dilindungi terhadap pengeluaran tanpa izin dan
lamanya waktu adalah dua hal yang membedakan antara kegiaatan menunggu
dan penyimpanan.
Contohnya:
a. Dokumen-dokumen/catatan-catatan disimpan brankas.
-
II-4
b. Bahan baku disimpan dalam gudang.
Selain kelima lambang standar diatas, kita bisa menggunakan lambang lain
apabila merasa perlu untuk mencatat suatu aktivitas yang memang terjadi
selama proses berlangsung dan tidak terungkap oleh lambang-lambang tadi,
lambang itu ialah aktifitas gabungan.
6. Aktivitas Gabungan
Kegiatan ini terjadi apabila antara aktivitas operasi dan pemeriksaaan
dilakukan bersama atau dilakukan pada suatu tempat kerja.
Adapun lambang-lambang yang digunakan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja
Lambang Keterangan
Operasi
Transportasi
Inspeksi
Menunggu
Penyimpanan
Aktivitas Gabungan
-
II-5
2.3 Macam-macam Peta Kerja
Pada dasarnya peta-peta bisa dibagi dalam dua kelompok besar berdasarkan
kegiatan yaitu:
1. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan keseluruhan.
2. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan kerja setempat.
Dalam hal ini tentunya kita harus bisa membedakan antara kegiatan kerja
keseluruhan dan kegiatan kerja setempat. Disebut keseluruhan bila melibatkan
sebagian besar atau semua sistem kerja yang diperlukan untuk membuat produk
yang bersangkutan. Sementara yang dimaksud dengan kegiatan kerja setempat,
apabila hal itu menyangkut hanya satu sistem kerja saja yang biasanya melibatkan
orang dan fasilitas dalam jumlah terbatas.
Hubungan antara kedua macam kegiatan di atas terlihat bila mana satu sama
lainnya saling berhubungan. Misalnya di suatu perusahaan perakitan yang
mempunyai bermacam-macam mesin dalam berproduksi. Dalam hal kelancaran
proses produksi secara keseluruhan akan sangat tergantung pada kelancaran setiap
sistem kerja. Suatu hal yang bijaksana apabila dalam dalam perakitannya nanti, si
pelaksana pertama-tama berusaha untuk memperbaiki atau menyempurnakan
setiap sistem kerja yang ada sedemikian rupa sehingga didapatkan suatu urutan
kerja yang paling baik untuk saat itu, barulah kemudian menyempurnakan proses
secara keseluruhan.
Dalam garis besar, cara penerapan yang baik kedua jenis peta itu dapat di
jelaskan berikut ini. Pertama, dimulai dengan membuat peta-peta kerja yang
menggambarkan kegiatan secara keseluruhan berdasarkan keadaan sekarang.
Setiap kegiatan yang berlangsung yang terjadi dalam sistem-sistem kerja terpisah
dan telah digambarkan pada peta kegiatan keseluruhan diamati serinci mungkin.
Penganalisisan ini dilakukan dengan terlebih dulu menggambarkan peta-peta kerja
setempat bagi sistem kerja yang ada untuk menunjukan keadaan sekarang keadaan
sekaran inilah yang dipelajari untuk diusahakan perbaikannya, hasil perbaikannya
dinyatakan juga dalam peta-peta kerja setempat, tetapi yang menggambarkan
keadaan yang diusulkan, setiap sistem kerja yang telah di perbaiki rancangan
-
II-6
inilah yang lalu dipetakan dalam peta kerja keseluruhan. Dengan begitu
terpetakanlah dalam peta kerja keseluruhan semua sistem kerja itu dalam dalam
kaitan satu sama lain, barulah analisis keseluruhan dilakukan dan tentu sudah
diperbaiki hasil akhirnya dinyatakan dalam peta-peta kerja keseluruhan untuk
keadaan yang diusulkan.
Yang termasuk kelompok kegiatan kerja keseluruhan:
1. Peta Proses Operasi (OPC)
2. Peta Aliran Proses (FPC)
3. Peta Proses Kelompok Kerja (GPC)
4. Diagram Aliran (FD)
Yang termasuk kelompok kegiatan kerja setempat:
1. Peta Pekerjaan dan Mesin (PPM)
2. Peta Tangan Kanan-Tangan Kiri (PTKTK)
2.3.1 Peta proses operasi
Sebelum dilakukan penelitian secara terperinci di setiap sistem kerja, terlebih
dahulu perlu diketahui proses terjadi sekarang secara keseluruhan. Keadaan ini
bisa diperoleh dengan menggunakan peta proses kerja. Suatu peta proses operasi
menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan
(atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi
utuh maupun sebagai bagian setengah jadi.
Peta ini juga memuat informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis lebih
lanjut, seperti: waktu yang dihabiskan, material yang digunakan, dan tempat atau
alat mesin yang dipakai. Sesuai dengan relevansinya, pada akhir keseluruhan
proses dinyatakan keberadaan penyimpanan. Kegunaan Peta Proses Operasi antara
lain adalah:
1. Dengan adanya informasi-informasi yang bisa dicatat melalui peta proses
operasi, kita bisa memperoleh banyak manfaat diantaranya:
2. Bisa mengetahui kebutuhan akan mesin dan penganggarannya.
3. Bisa memperkirakan kebutuhan akan bahan baku (dengan memperhitungkan
efesiensi di tiap operasi/pemeriksaan).
-
II-7
4. Sebagai alat untuk menentukan tata letak pabrik.
5. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan cara kerja yang sedang dipakai.
Sebagai alat untuk pelatihan kerja, Dan lain-lain.
2.3.2 Peta aliran proses
Setelah kita mempunyai gambaran tentang keadaan umum dari proses yang
terjadi, seperti yang diperlihatkan dalam peta proses operasi, langkah berikutnya
kita perlu menganalisis setiap komponen pembentukan suatu produk lengkap
dengan lebih terperinci. Informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis setiap
komponen tersebut di atas dapat diperoleh melalui peta aliran proses. Dapat juga
dikatakan bahwa peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan
urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu, dan
penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di
dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti
waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Waktu, biasanya
dinyatakan dalam jam atau menit sementara jarak perpindahan biasanya
dinyatakan dalam meter. Macam-Macam Peta Aliran Proses antara lain:
a. Peta Aliran Proses Tipe Bahan
Peta aliran proses tipe bahan menggambarkan kejadian yang dialami bahan
(bisa merupakan salah satu bagian dari produk barang jadi) dalm suatu proses
atau prosedur operasi. Dengan hanya menggambarkan salah satu komponen
produk jadi, peta ini menggambarkan salah satu bagian dari peta yang lebih
kompleks.
b. Peta Aliran Proses Tipe Orang
Peta Aliran proses Tipe Orang dibagi menjadi 2 bagian, yaitu:
1. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja seorang
operator.
2. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja sekelompok
manusia, sering disebut peta proses kelompok kerja.
c. Peta Aliran Proses Tipe Kertas
Pada peta aliran proses tipe kertas yang digambarkan adalah aliran dari kertas
yang menjalani sekumpulan urutan proses mengikuti suatu prosedur tertentu
-
II-8
secara bertahap. Serangkaian tahap yang diperlukan untuk menyelesaikan
suatu proses permohonan izin, adalah salah satu contohnya.
Adapun kegunaan peta aliran proses yaitu:
1. Bisa digunakan untuk mengetahui aliran bahan, aktivitas orang atau aliran
kertas dari awal masuk dalam suatu proses atau prosedur sampai aktivitas
terakhir.
2. Peta ini bisa memberikan informasi mengenai waktu penyelesaian atau suatu
proses prosedur.
3. Bisa digunakan untuk mengetahui jumlah kegiatan yang dialami bahan, orang
atau kertas selama proses atau prosedur berlangsung.
4. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan-perbaikan proses atau metode kerja.
2.3.3 Peta proses kelompok kerja
Peta ini bisa digunakan dalam suatu tempat kerja di mana untuk
melaksanakan pekerjan tersebut memerlukan kerjasama yang baik dari
sekelompok pekerja. Jenis pekerjaan atau tempat kerja yang mungkin memerlukan
analisis melalui peta proses kelompok kerja misalnya pekerjaan-pekerjaan,
pergudangan pemeliharaan atau pekerjaan-pekerjaan pengangkut barang material,
pada dasarnya dapat dikatakan bahwa peta proses kelompok kerja merupakan
kumpulan dari beberapa peta aliran proses dimana tiap peta aliran proses tersebut
menunjukan satu seri keja dari seorang operator, setiap peta aliran proses tersebut
dipetakan dalam arah horizontal, sehingga pararel satu sama yang lain, yang satu
diatas atau dibawah yang lainnya, arah kegiatan dari sebelah kiri menuju ke
sebelah kanan, perubahan kegiatan digambarkan dengan berubahnya lambang
pada tiap peta aliran proses tersebut.
Sesuai dengan namanya, peta ini dapat digunakan sebagai alat untuk
menganalisis aktivitas suatu kelompok kerja. Diatas telah terurai bahwa masalah
utama dengan adanya kerja sama antara sekelompok orang di mana satu aktivitas-
aktivitas menunggu (delay). Tujuan utama yang harus di analisis dari kelompok
kerja ini adalah minimumkan waktu menunggu (delay). Dengan berkurangnya
-
II-9
waktu menunggu berarti kita bisa mencapai tujuan lain yang lebih nyata
diantaranya:
a. Bisa mengurangi ongkos produksi atau proses.
b. Bisa mempercepat waktu penyelesaian produksi atau proses.
2.3.4 Diagram aliran
Walaupun peta aliran proses merupakan suatu peta yang memuat informasi-
informasi relatif lengkap sehubungan dengan proses dalam suatu pabrik atau
kantor, tetapi peta tersebut tidak menunjukan gambar arah aliran selama bekerja.
Kadang-kadang kita sangat memerlukan informasi tambahan ini, terutama apabila
kita akan melakukan analisis untuk mengembangkan metode agar lebih baik.
Misalkan, dengan mengetahui tata letak atau keadaan ruangan tepat terjadi
perpindahan suatu barang, maka kita bisa menganalisis apakah tata letak dalam
ruangan tersebut memungkinkan jarak perpindahan seminimum mungkin.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa diagram aliran merupakan suatu gambaran
menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari
semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti
pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya,
dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Arah aliran digambarkan
oleh anak panah kecil pada garisan tersebut. Adapun kegunaan diagram aliran
yaitu:
1. Lebih memperjelas suatu peta aliran proses, apalagi jika arah aliran
merupakan faktor yang penting.
2. Menolong dalam perbaikan tata letak tempat kerja.
2.3.5 Peta pekerja mesin
Peta pekerja mesin merupakan peta pertama yang termasuk kelompok
kegiatan setempat. Dalam beberapa hal, hubungan anatara operator dan mesin
sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur, operator
bekerja atau sebaliknya. Waktu menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena
itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau
-
II-10
setidaknya diminimumkan. Namun tentunya harus masih berada dalam batas-
batas kemampuan manusia dan mesinnya. Dalam beberapa hal, hubungan antara
operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin
menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada
pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau setidaknya diminimumkan. Adapun
kegunaan peta pekerja-mesin yaitu:
1. Mengubah tata letak tempat kerja. Tata letak kerja merupakan salah satu
faktor yang menetukan lamanya waktu penyelesaian suatu pekerja. Penataan
kembali suatu tata letak tempat kerja, diharapkan dapat menempatkan elemen
sistem kerja pada suatu tempat sehingga benar-benar dapat menghemat waktu
penyelesaian.
2. Mengatur kembali gerakan-gerakan kerja. Pada dasarnya gerakan-gerakan
kerja juga merupakan faktor yang menentukan waktu penyelesaian suatu
pekerjaan. Dengan demikian penataan kembali gerakan-gerakan yang
dilakukan pekerja, akan sangat membantu meningkatkan efektivitas kerjanya,
dan sekaligus mempengaruhi efesiensi penggunaan tenaga.
3. Merancang kembali mesin dan peralatan. Keadaan masih dan peralatan
seringkali perlu dirancang kembali untuk meningkatkan efektivitas pekerja
dan mesin.
4. Menambah pekerja bagi sebuah mesin atau sebaliknya, menambah mesin bagi
seorang pekerja. Apabila kita menemukan bahwa evektivitas pekerja yang
menangani sebuah atau beberapa mesin itu rendah, yaitu pekerja banyak
menganggur, sementara ditempat lain banyak terdapat mesin yang
menganggur, maka penambahan tugas bagi pekerja tersebut mungkin dapat
meningkatkan efektivitas dan efesiensi.
2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri
Dengan menggunakan peta-peta yang terdahulu, berarti kita telah
mendapatkan suatu prosedur dari orang bahan, dan alat secara tertib serta
sistematis. Setelah hal ini di peroleh langkah selanjutnya adalah menganalisis
pekerjaan itu sendiri, untuk lebih menyempurnakan cara kerja yang telah ada.
-
II-11
Tentunya, kalau setiap sistem kerja telah dapat disempurnakan, maka untuk
memperbaiki proses secara keseluruhan akan lebih mudah dilaksanakan.
Untuk mendapatkan gerakan-gerakan yang lebih rinci, terutama untuk
mengurangi gerakan-gerakan yang tidak perlu dan untuk mengatur gerakan
sehingga diperoleh urutan yang terbaik, maka dilakukan studi gerakan. Dengan
studi gerakan ini, kita bisa menganalisis gerakan-gerakan yang dilakukan seorang
pekerja selama melaksanakan pekerjaannya. Berdasarkan studi ini, kita bisa
membuat peta tangan kanan-tangan kiri. Dengan kata lain, peta tangan kanan-
tangan kiri merupakan suatu alat dari studi gerakan untuk menentukan gerakan-
gerakan yang efisien, yaitu gerakan-gerakan yang memang diperlukan untuk
melakukan pekerjaan.
Peta ini menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur
yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan
antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika
melakukan suatu pekerjaan. Melalui peta ini kita bisa melihat semua operasi
secara cukup lengkap, yang berarti mempermudah perbaikan operasi tersebut.
Peta ini sangat peraktis untuk memperbaiki suatu pekerjaan manual, yakni saat
setiap siklus dari pekerja terjadi dengan cepat dan terus berulang. Itulah sebab
dengan menggunakan peta ini kita bisa melihat dengan jelas pola-pola gerakan
yang tidak efisien, dan atau bisa melihat adanya pelanggaran terhadap prinsip-
prinsip ekonomi gerakan yang terjadi pada saat pekerjaan manual tersebut
berlangsung. Adapun kegunaan peta tangan kanan-tangan kiri yaitu:
1. Menyeimbangkan gerakan kedua tangan dan mengurangi kelelahan. Dengan
bantuan studi gerakan dan perinsip-prinsip ekonomi gerakan maka kita bisa
menguraikan suatu pekerjaan lengkap menjadi elemen-elemen gerakan yang
terperinci. Setiap elemen gerakan dari pekerjaan ini di bebankan ke setiap
tangan sedemikian rupa sehingga seimbang dan memenuhi prinsip ekonomi
gerakan. Bila suatu pekerjaan sudah memenuhi prinsip-prinsip ekonomi
gerakan, berarti akan mengurangi kelelahan.
-
II-12
2. Menghilangkan atau mengurangi gerakan-gerakan yang tidak efisien dan
tidak produktif, sehingga tentunya akan mempersingkat waktu kerja. Keadaan
ini juga bisa dicapai dengan bantuan studi gerakan dan prinsip-prinsip
ekonomi gerakan.
-
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Flow Chart
Dalam penelitian kali ini membahas tentang peta kerja, berikut ini adalah flow
chart metodologi penelitiannya.
Studi Pendahuluan
Perumusan Masalah
Tujuan Penelitian & Batasan Masalah
Analisa Hasil Pengolahan Data
Simpulan dan Saran
Pengumpulan Data :
1. Komponen ERGORACER
2. Waktu proses dalam
pembuatan ERGORACER
3. Layout pabrik
Mulai
Selesai
Pengolahan Data :
1. OPC
2. FPC
3. Diagram alir
4. Assembly Chart
5. PTKTK
Metode
kerja baik
Perbaikan kerjaYa
Tidak
Gambar 3.1 Flow Chart Peta Keja
-
III-2
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah
1. Mulai
Memulai penelitian.
2. Studi Pendahuluan
Mencari referensi dan materi-materi yang berhubungan dalam pembahasan
kali ini.
3. Perumusan Masalah
Merumuskan masalah-masalah yang berkaitan dalam penelitian.
4. Tujuan Penelitian dan Batasan Masalah
Tujuan penelitian adalah jawaban dari perumusan masalah dan akan dibahas
dalam kesimpulan. Sedangkan batasan masalah adalah pembatasan satu atau
lebih masalah yang telah dipaparkan di latar belakang masalah yang akan
diselesaikan di penelitian ini.
5. Pengumpulan Data
Mengumpulkan data komponen ERGORACER, waktu proses dalam
pembuatan ERGORACER dan layout pabrik.
6. Pengolahan Data
Mengolah data menjadi peta kerja OPC, FPC, Diagram alir, Assembly Chart
dan PTKTK. Jika metode kerja sudah baik maka dilakukan analisis dari
pengolahan data tersebut, jika metode tersebut belum baik maka dilakukan
perbaikan metode kerja.
7. Analisa Hasil Pengolahan Data
Menganalisis hasil pengolahan data yang telah didapatkan.
8. Simpulan dan Saran
Simpulan adalah jawaban dari tujuan, dan saran agar penelitian selanjutnya
dapat lebih baik.
9. Selesai
Selesai penelitian.
-
BAB IV
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data
Pengumpulan data pada pembuatan produk Ergoracer terdiri dari deskripsi
produk, data waktu proses dan transportasi dan data layout lantai produksi
eksisting.
4.1.1 Deskripsi produk Ergoracer
Ergoracer adalah suatu produk miniatur pesawat tempur yang diproduksi oleh
PT. RSK&E, miniature ini terdiri dari 15 buah komponen yaitu Rangka,
Empennage, Cockpit, Fuselage Left, Fuselage Right, Landing Gear Side (1),
Landing Gear Side (2), Horizontal Stabilizer, Holding Horizontal Stabilizer,
Power Plant, Landing Gear, Vertical Stabilizer Left, Vertical Stabilizer Right,
Wing Group Left, dan Wing Group Right. Masing-masing komponen mengalami
beberapa proses seperti proses pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, dan
perakitan untuk akhirnya semua komponen tersebut melalui proses perakitan dan
finishing. Berikut merupakan gambar dan Assembly Drawing produk Ergoracer.
Gambar 4.1 Produk Ergoracer
-
IV-2
Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer
4.1.2 Data waktu proses dan transportasi
Pada proses pembuatan Ergoracer terdapat 15 (Lima belas) Komponen.
Masing-masing komponen mengalami proses pemolaan, pemotongan dan pre-
fabrikasi dengan waktu yang berbeda-beda untuk kemudian dilakukan perakitan
dan finishing. Berikut merupakan data waktu proses dan transportasi dari masing-
masing komponen.
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen
No Komponen Proses Alat/stasiun Waktu
1 Fuselage Right
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 5'16"
Pemotongan Pola, gunting 1'14"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 32"
2 Landing Gear
Side
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 5'38"
Pemotongan Pola, gunting 1'50"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 31"
3 Horizontal
Stabilizer
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 4'06"
Pemotongan Pola, gunting 40"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 21"
4
Holding
Horizontal
Stabilizer
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'29"
Pemotongan Pola, gunting 51"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 19"
5 Power Plant
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'56"
Pemotongan Pola, gunting 1'47"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 41"
-
IV-3
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen(lanjutan)
6 Landing Gear
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'50"
Pemotongan Pola, gunting 1'48"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 41"
7 Vertical
Stabilizer Left
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 1'16"
Pemotongan Pola, gunting 40"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 5"
8
Vertical
Stabilizer
Right
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 1'12"
Pemotongan Pola, gunting 34"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 2"
9 Wing Group
Left
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'16"
Pemotongan Pola, gunting 1'14"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 30"
10 Landing Gear
Side
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'23"
Pemotongan Pola, gunting 1'41"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 54"
11 Cockpit
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'43"
Pemotongan Pola, gunting 2'14"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 1'11"
12 Wing Group
Right
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'15"
Pemotongan Pola, gunting 1'16"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 30"
13 Rangka
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 3'12"
Pemotongan Pola, gunting 1'10"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 0
14 Empennage
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 7'12"
Pemotongan Pola, gunting 4'11"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 2'07"
15 Fuselage Left
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 1'24"
Pemotongan Pola, gunting 1'36"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 41"
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen
PROSES DAN WAKTU PERAKITAN
Transportasi gudang - ukur pola 8"
Transportasi pengukuran dan pemolaan pemotongan 8"
Transportasi pemotongan - Pre-fabrikasi 1"
Trasportasi Pre-fabrikasi perakitan 7"
Transportasi perakitan finishing 10"
Transportasi finishing - gudang penyimpanan 4"
-
IV-4
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen(lanjutan) Perakitan I (Empennage+Wing Group Right) 37"
Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left) 123"
Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right) 122"
Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left) 66"
Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant) 102"
Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V) 335"
Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) 13"
Perakitan VIII (Holding Horizontal Stabilizer+Horizontal Stabilizer) 3"
Perakitan IX (Perakitan VII+Perakitan VIII) 14"
Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) 22"
Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) 14"
Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) 16"
Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) 6"
Perakitan XIV(Perakitan XII+Landing Gear Side (2)) 65"
Finishing 10'
4.1.3 Data layout lantai produksi Eksisting
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi PemotonganPemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
3m
Gang
Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting
4.2 Pengolahan Data
Pada pembuatan produk Ergoracer, pengolahan data terdiri dari peta kerja
keseluruhan, dan peta kerja setempat. Berikut ini merupakan data masing-masing
peta kerja.
4.2.1 Peta kerja keseluruhan
Peta kerja keseluruhan terdiri dari Peta proses operasi (OPC), Peta aliran
proses (FPC), Digram aliran dan Assembly Chart.
-
IV-5
4.2.1.1 Peta proses operasi (OPC)
PETA PROSES OPERASI
NAMA OBJEK : Ergoracer
NOMOR PETA : 01
DIPETAKAN OLEH : KELOMPOK 3
TANGGAL DIPETAKAN : 07 APRIL 2011
RINGKASAN
KEGIATAN JUMLAH WAKTU (menit)
OPERASI
TOTAL
AKTIVITAS GABUNGAN
O-1
O-46
O-45
O-2
O-59
O-47
RANGKA(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pemotongan(
gunting)
7'12"
Perakitan I
(Rangka+empen
nage)t)
S
57
1
58
0,16
94,483
94,643
Pemolaan
(pensil+penggaris
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-3
O-5
O-4
Empennage
(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-6
O-8
O-7
Wing Group Right(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
O-9
O-11
O-10
Wing Group
Left(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-12
O-14
O-13
Holding
Horizontal
Stabilizer(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
0.83
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-15
O-17
O-15
Power Plant(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-18
O-20
O-19
Landing Gear(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
O-21
O-22
Vertical
Stabilizer Left(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-24
O-26
O-25
Vertical
Stabilizer Right(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-27
O-29
O-28
Fuselage
Left(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-30
O-32
O-31
Landing Gear
Side (1)(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-33
O-35
O-34
Cockpit(kertas concord)
Pemolaan
(pinsil+pengg
aris)
Pemotongan(
gunting)
Pemotongan(
gunting)
Pre-fabrikasi
(penggaris
O-36
O-38
O-37
Pemolaan
(pensil+pe
nggaris
O-39
O-41
O-40
Fuselage Right(kertas concord)
Pemotongan(
gunting)
Pemolaan
(pensil+penggaris
O-48
O-53
O-52
O-51
O-50
O-49
Horizontal
Stabilizer(kertas concord)
Landing Gear
Side (2)(kertas concord)
O-42
O-44
O-43
O-54
O-57
O-56
O-55
4'11"
2'07"
Pre-fabrikasi
(penggaris
30"
1'14"
2'16"
30"
1'16"
2'15"
Pre-fabrikasi
(penggaris
2"
34"
1'12"
5"
40"
1'16"
19"
51"
2'29"
21"
40"
4'06"
1'10"
3'12"
41"
1'36"
1'24"
32"
1'41"
5'16"
41"
1'47"
2'56"
1'11"
2'41"
2'43"
41"
1'48
2'50
31"
1'50"
5'38"
54"
1'41"
2'23"
Pre-fabrikasi
(penggaris
Pre-fabrikasi
(penggaris
Perakitan II
(Perakitan I+
wing group left
Perakitan IV
(Perakitan III+
Vertical
Stabilizer left)
Perakitan III
(Perakitan II+
Wing group
right
Perakitan V
(Perakitan IV+
Vertical
stabilizer left)
Perakitan VI
(Perakitan V+
Holding
Horizontal
stabilizer)
Perakitan VII
(Perakitan VI+
Horizontal
stabilzer)
Perakitan IX
(Perakitan VIII+
Fuselage right)
Perakitan VIII
(Perakitan VII+
Fuselage left)
Perakitan X
(Perakitan IX+
Power Plant)
Perakitan XI
(Perakitan X+
Cockpit)
Perakitan XII
(Perakitan XI+
Landing gear)
Perakitan XIII
(Perakitan X+
Landing Gear
side 1)
Finishing+
inspeksi
Storage
37"
335"
102"
66"
122"
123"
13"
3"
14"
22"
14"
16"
6"
O-58
Perakitan XIV
(Perakitan X+
Landing Gear
side 2)
65"
10"
O-23
Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC)
-
IV-6
4.2.1.2 Peta aliran proses (FPC)
Berikut ini merupakan peta aliran proses (FPC) dari masing-masing
komponen:
4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
01
Fuselage Right
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
5'16"
8"
8"
1'41"
32"
1"
3
4
1
7"
7'29"
24"
1 Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right
4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U (
Me
nit
)
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
02
Landing Gear Side (1)
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
5'38"
8"
8"
1'50"
31"
1"
3
4
1
7"
7'59"
24"
1 Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1)
-
IV-7
4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
03
Horizontal Stabilizer
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1"
40"
8"
4'06"
8"
21"
3
4
1
1
1
7"
24"
5'07"
Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer
4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
04
Holding Horizontal Stabilizer
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
3
1
8"
2'29"
8"
51"
1"
19"
7"
1
1
24"
3'39"
Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer
-
IV-8
4.2.1.2.5 Komponen Power Plant
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
05
Power plant
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
4
3
8"
2'56"
8"
1'47"
1"
41"
7"1
1
24"
5'24"
Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant
4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U (
Me
nit
)
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
06
Landing Gear
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
2'50"
8"
8"
1'48"
41"
1"
3
4
1
7"
5'19"
24"
1 Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear
-
IV-9
4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
3
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
07
Vertical Stabilizer Left
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
4
1 8"
5"
1"
40"
8"
1'16"
7"
1
1
24"
2'01"
Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left
4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
08
Vertical Stabilizer Right
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
1'12"
34"
1"
2
7"
1
1
24"
1'48"
Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right
-
IV-10
4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
09
Wing Group Left
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
2'16"
1'14"
1"
30"
7"
1
1
4'
24"
Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left
4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2)
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U (
Me
nit
)
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
10
Landing Gear Side (2)
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
1
2'23"
8"
8"
1'41"
54"
1"
3
4
1
7"
4'58"
24"
1
Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2)
-
IV-11
4.2.1.2.11 Komponen Cockpit
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
11
Cockpit
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
2'43"
2'41"
1"
1'11"
7"1
1
6'35"
24"
Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit
4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
12
Wing Group Right
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
2'15"
1'16"
1"
30"
7"
1
1
4'01"
24"
Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right
-
IV-12
4.2.1.2.13 Komponen Rangka
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
13
Rangka
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
3'12"
1'10"
1"
0
7"
1
1
4'22"
24"
Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka
4.2.1.2.14 Komponen Empennage
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
14
Empennage
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
7'12"
4'11"
1"
2'07"
7"1
1
24"
13'30"
Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage
-
IV-13
4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
2.Proses pemolaan bahan baku
4.Proses pemotongan bahan baku
1
1
1
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
fabrikasi
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
15
Fuselage Left
6.Proses Pre-fabrikasi komponen
7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
8.Komponen menunggu untuk dirakit
1
4
1
3
8"
8"
1'24"
1'36"
1"
41"
7"
1
1
3'41"
24"
Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left
4.2.1.2.16 Ergoracer
JA
RA
K (
M)
JU
ML
AH
WA
KT
U
LAMBANG
URAIAN KEGIATAN
KEGIATAN
JML
BEDAUSULANSEKARANG
WKTJMLWKTJMLWKT
PETA ALIRAN PROSES
Pekerjaan :
Nomor Peta :
Orang Bahan
Sekarang Usulan
Dipetakan Oleh :
Tanggal Dipetakan :
5.Perakitan I (Empennage+Wing Group Right)
7.Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right)
6.Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left)
8.Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left)
1
1
1
9.Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant)
1
1
03 April 2013
Kelompok 3
16
Produk Ergoracer
10.Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V)
11.Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka)
12.Perakitan VIII (Holding Horizantal Stabilizer+Horizontal
Stabilizer)
1
6
1
15
37"
122"
123"
66"
102"
335"
13"
1
1
15'38"
38"
13.Perakitan IX (Perakitan VIII+Perakitan VII) 1
14.Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) 1
15.Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) 1
16.Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) 1
17.Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) 1
18.Perakitan XIV (Perakitan XIII+Landing Gear Side (2)) 1
19.Transportasi dari stasiun perakitan menuju stasiun finishing 1
20.Poses finishing komponen 1
21.Transportasi dari stasiun finishing menuju gudang penyimpanan 1
22.Penyimpanan produk 1
3"
22"
14"
14"
16"
6"
65"
10"
4"
10'
1.Transportasi dari gudang menuju stasiun pemolaan
2.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan
1
1
8"
8"
3.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun pre-
fabrikasi
4.Transportasi dari stasiun pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan
1
1
1"
7"
Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer
-
IV-14
4.2.1.3 Diagram aliran
Berikut ini merupakan diagram aliran dari masing-masing komponen:
4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 01
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Fuselage Right
Sekarang Usulan
Gu
da
ng
Pen
yim
pa
na
n
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right
4.2.1.3.2 Komponen Landing Gear Side
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 02
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Landing Gear Side
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side
4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 03
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Horizontal Stabilizer
Sekarang Usulan
Gu
da
ng
Pen
yim
pa
na
n
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer
-
IV-15
4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 04
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Holding Horizontal Stabilizer
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer
4.2.1.3.5 Komponen Power Plant
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 05
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Power Plant
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant
4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 06
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Landing Gear
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear
-
IV-16
4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 07
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Vertical Stabilizer Left
Sekarang Usulan
Gu
da
ng
Pen
yim
pa
na
n
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left
4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 08
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Vertical Stabilizer Right
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer
4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 09
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Wing Group Left
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left
-
IV-17
4.2.1.3.10 Komponen Landing Gear Side
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 10
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Landing Gear Side
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side
4.2.1.3.11 Komponen Cockpit
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 11
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Cockpit
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit
4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 12
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Wing Group Right
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right
-
IV-18
4.2.1.3.13 Komponen Rangka
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 13
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Rangka
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka
4.2.1.3.14 Komponen Empennage
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 14
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Empennage
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage
4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left
DIAGRAM ALIR
No. Peta : 15
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 05 April 2013
Nama Objek : Fuselage Right
Sekarang Usulan
Gu
dan
g P
enyim
pan
an
Gudang Bahan Baku
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Finishing
2m 2m 2m
2m2m2m
3m3m
1.5m
1.5m
1m
3m
1m
Gang
Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right
-
IV-19
4.2.1.4 Assembly Chart
4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting
Nama Objek : Ergoracer
Nomor Peta : 01
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 07 April 2013
ASSEMBLY CHART
Empennage
Wing Group Right
Wing Group Left
Cockpit
Fuselage Right
Power Plant
S1A13
Sekarang Usulan
Perakitan 1
Perakitan 2
Fuselage Left
Perakitan 5
Perakitan 3
Perakitan 4
S3A9
S3A10
S1A8
Perakitan 6
S1A7
Rangka
S2A6
Holding Horizontal
Stabilizer
Horizontal
Stabilizer
Perakitan 7
S1A5
Perakitan 9
S1A4
Perakitan 8
Perakitan 10
S1A3
S1A2
Perakitan 11
Landing Gear
Vertical Stabilizer
Left
Vertical Stabilizer
Right
Landing Gear Side
(1)
Landing Gear Side
(2)
S1A1
A
Perakitan 12
Perakitan 13
Perakitan 14
O-7
O-10
O-35
O-29
O-26
O-32
O-2
O-20
O-23
O-14
O-17
O-38
O-41
O-44
O-14
S1A12
S4A11
Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting
-
IV-20
4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan
ASSEMBLY CHART
Empenage
Wing Group Right
Vertical Stabilizer Right
Vertical Stabilizer Left
Holding Horizontal Stabilizer
Horizontal Stabilizer
Rangka
Sekarang Usulan
Wing Group Left
Perakitan XIII
Perakitan XII
Perakitan XI
Perakitan X
Perakitan IX
Perakitan VII
Perakitan
XIV
Nomor Peta : 02
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan : 07 April 2013
Nama Objek : Ergoracer
S1A1
3
S1A1
2
S1A11
SIA10
SIA9
SIA8
SIA7
S1A6
S1A5
S1A4
S1A3
S1A2
S1A1
Perakitan VIII
Perakitan VI
Perakitan V
Perakitan IV
Perakitan III
Perakitan II
Perakitan I
Fuselage Left
Fuselage Right
Power Plant
Cockpit
Landing Gear
Landing Gear Side
Landing Gear Side
A
O-5
O-8
O-11
O-17
O-14
O-20
O-23
O-2
O-26
O-29
O-32
O-35
O-38
O-41
O-44
Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan
-
IV-21
4.2.2 Peta kerja setempat
Peta kerja setempat yang digunakan pada pembuatan produk Ergoracer ini
adalah Peta tangan kanan dan tangan kiri, selain itu terdapat PTKTK pebaikan.
4.2.2.1 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting
Berikut ini adalah peta tangan kanan dan tangan kiri dari produk Ergoracer:
1
2
34 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
58
67
54
65
57
55 54 59
66
1
67
62
58
69
56
52
Keterangan :
1. Fuselage Right
2. Landing Gear Side (1)
3. Horizontal Stabilizer
4. Holding Horizontal Stabilizer
5. Power Plant
6. Landing Gear
7. Vertical Stabilizer Left
8. Vertical Stabilizer Right
9. Wing Group Left
10. Landing Gear Side (2)
11. Cockpit
12. Wing Group Right
13. Rangka
14. Empennage
15. Fuselage Left
16. Operator
17. Lem
17
57
LAYOUT MEJA KERJA
Nama Objek : Ergoracer
No. Peta : 01
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
Tanggal Dipetakan: 06 April 2013
Tangan Kiri Jarak
(cm)
Waktu
(detik)
Lambang
Waktu
(detik)
Jarak
(cm) Tangan Kanan
Menjangkau komponen Empennage 57
1
RE RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang komponen Empennage
G G
Memegang lem
Membawa komponen Empennage 57 M M 57 Membawa lem
Memegang komponen Empennage
2 G U 2
Memakai lem
Merakit komponen Empennage
14 A A 14
Merakit komponen Empennage
Menganggur
1 D P 1 40 Mengarahkan komponen
Empennage
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting
-
IV-22
Menganggur
1
D RE
1
40 Menjangkau komponen wing
group right
Menganggur
D G
Memegang komponen wing
group right
Menganggur
D M
Membawa komponen wing
group right
Memegang komponen wing group
right
1
G RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang komponen wing group
right G G
Memegang lem
Memegang komponen wing group
right G M 57 Membawa lem
Memegang komponen wing group
right 10 G U 10
Memakai lem
Merakit Perakitan I
(Empennage+wing group right) 37 A A 37
Merakit Perakitan I
(Empennage+wing group right)
Menganggur
1 D P 1 40 Mengarahkan perakitan I
Menjangkau komponen wing group
left 58
1
RE D
1
Menganggur
Memegang komponen wing group
left G D
Menganggur
Membawa komponen wing group
left 58 M D
Menganggur
Memegang perakitan 1
1
G RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang perakitan 1
G G
Memegang lem
Memegang perakitan 1
G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan 1
1 G U 1
Memakai lem
Merakit perakitan II (perakitan
I+wing group left) 123 A A 123
Merakit perakitan II (perakitan
I+wing group left)
Mengarahkan perakitan II 40
1
P RE
1
57 Menjangkau lem
Mengarahkan perakitan II 40 P G
Memegang lem
Mengarahkan perakitan II 40 P M 57 Membawa lem
Menganggur
1
D RE
1
55 Menjangkau komponen
fuselage left
Menganggur
D G
Memegang komponen fuselage
left
Menganggur
D M 55 Membawa komponen fuselage
left
Memegang komponen fuselage left
1
G RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang komponen fuselage left
G G
Memegang lem
Memegang komponen fuselage left
G M 57 Membawa lem
Memegang komponen fuselage left
1 G U 1
Memakai lem
Menganggur
1 D P 1 40 Mengarahkan komponen
fuselage left
Menjangkau lem 57
1
RE RE
1
54 Menjangkau cockpit
Memegang lem
G G
Memegang cockpit
Membawa lem 57 M M 54 Membawa cockpit
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)
-
IV-23
Memegang komponen cockpit
1
G RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang komponen cockpit
G G
Memegang lem
Memegang komponen cockpit
G M 57 Membawa lem
Memegang komponen cockpit
8 G U 8
Memakai lem
Merakit cockpit
14 A A 14
Merakit cockpit
Memegang komponen cockpit
1
G RE
1
57 Menjangkau lem
Memegang komponen cockpit
G G
Memegang lem
Memegang komponen cockpit
G M 57 Membawa lem
Memegang komponen cockpit
10 G U 10
Memakai lem
Merakit cockpit
52 A A 52
Merakit cockpit
Menganggur
5 D D 5
Menganggur
Menjangkau komponen fuselage
top related