bab_i_fix

13

BAB I

PENDAHULUAN1.1 Latar Belakang

Kopling pada umumnya digunakan untuk meneruskan putaran suatu mesin penggerak. Saat ini pemakain kopling semakin bervariasi sehingga dibutuhkan suku cadang yang tahan dan tidak cepat rusak. Dalam dunia otomotif diperlukan efek kelembutan, baik pada waktu starting maupun stopping. Produk kopling yang beredar di pasar saat ini banyak yang tidak sesuai dengan permintaan dan kebutuhan konsumen. Jika ditinjau dari segi mekanisnya kelemahan yang paling banyak di jumpai adalah pada kopling diantaranya : Plat kopling cepat aus

Susah masuk gigi

Kopling bergetar pada saat jalan Suara mesin besar

Sering terjadi slip pada kopling

Oleh karna itu untuk mengatasi permasalahan permasalahan tersebut, perlu kiranya dilakukan perencanaan serta perhitungan yang tepat sebelum pembuatan suatu kopling dimulai, agar mendapatkan mutu kopling yang sesuai dengan permintaan dan kebutuhan dilapangan.

Pada tugas elemen mesin I ini akan dihitung suatu alat yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak keporos yang digerakan yaitu kopling. Peranan kopling sangat penting dalam sebuah kontruksi kendaraan. Oleh karena itu, penulis mengambil Perencanaan Suatu Unit Kopling Gesek Untuk Kendaraan Angkut Dengan Daya 140 PS Dan Putaran 4200 rpm sebagai judul dari tugas perencanaan elemen mesin ini.1.2 Tujuan Perencanaan

Yang menjadi tujuan dalam perencanaan tugas ini diantaranya : Mendapatkan mutu kopling yang lebih efektif dan efisien sehingga dapat digunakan seiring dengan kemajuan teknologi. Mendapatkan umur dari kopling yang dirancang sehingga dapat digunakan untuk waktu yang lama.1.3 Batasan MasalahPembatasan masalah dimaksudkan untuk memperjelas ruang lingkup permasalahan dalam perencanaan sebuah kopling. Pada perencanaan kopling yang ingin dirancangkan adalah kopling plat gesek dengan daya 140 PS dan putaran sebesar 4.200 rpm. Dalam perencanaan kopling ini penulis hanya membahas tentang perhitungan poros penggerak kopling, plat gesek yang dipergunakan dalam rancangan kopling, memperkirakan umur kopling, pegas kejut yang dipakai, pegas tekan pada kopling, dan paku keling yang dipakai dalam perencanaan kopling, maka dari itu diambil suatu kebijaksanaan bahwa segala hal yang tidak berhubungan dengan perencanaan tidak akan dibicarakan dalam perencanaan tugas ini.1.4 Sistematika Penulisan

Dalam penulisan ini penulis merancang sistematika penulisan yang terdiri dari pokok pokok permasalahan yang dibahas pada masing masing bab diuraikan menjadi beberapa bagian : Bab I:Pendahuluan

Bab ini akan menjelaskan secara umum mengenai latar belakang perencanaan, tujuan perencanaan, batasan masalah, sistematika penulisan dan diagram alir perencanaan.Bab II:Tinjauan Pustaka

Bab ini menjelaskan teori teori tentang kopling dan analisa penggunaannya serta macam macam kopling dan rumus-rumus yang digunakan dalam perencanaan suatu kopling plat gesek. Bab III:Perhitungan

Bab ini menguraikan perhitungan yang bekaitan dengan kopling seperti daya, plat yang digunkan, poros, pegas, dan paku keling.Bab IV:Kesimpulan

Daftar Pustaka

Lampiran