AGENTE DE CARGA MARITIMO

AGENTE DE CARGAEl comercio internacional ha sido considerado uno de los factores que mayor crecimiento genera para las economas, ya que por el intercambio de bienes y servicios, los pases son capaces de adquirir del extranjero aquellos productos que le serian muy costoso producir internamentePara mejorar y facilitar el comercio internacional, viene el rol de los Agente de Carga ,el cual es, promover el desarrollo de la actividad de transporte y logstica de carga nacional e internacional por las vas area, martima, terrestre y fluvial, desenvolviendo actividades que permitan mantener la competitividad en el mbito local e internacional.

Su misin y afn es defender los intereses comunes profesionales y comerciales de sus clientes, asumiendo la representacin de ellos si fuere el caso.Un agente de carga es la persona autorizada para :

Realizar y recibir embarques o mercancias.Consolidar y desconsolidar las cargas ( Consolidar agrupar diferentes embarques (cargas) de uno o varios consignatarios, para ser transportados bajo un solo documento de transporte, Procede en la salida de mercanca, desconsolidacin Actividad que permite desagrupar embarques consolidados en un mismo documento de transporte u otro equivalente y que vienen destinados a diferentes consignatarios, presentando cada embarque individual con su respectivo documento de transporte, Procede en el ingreso de mercancias al territorio aduanero)- Actuar como operador de transporte multimodal ( sujetndose a reglamentos y acuerdos especficos, emitir documentos propios de su actividad, tales como conocimientos de embarque, guas areas, cartas de porte, manifiestos y dems)

Un agente de carga es un operador de comercio, adems de tener funciones como:

- Consolidador de carga- Almacn Temporal o Depsito de carga- Autoridad Portuaria o Aeroportuaria- Importador/Exportador a travs de un Agente AduanalAGENTE DE CARGA MARITIMOSe especializa en la carga a travs del mar, su funcin bsicamente est en la atencin de la nave en puerto. La relacin entre el propietario de la carga y el agente es indirecta. Este agente debe estar inscrito ante autoridades martimas, portuarias, y aduaneras.Responsabilidades agente de carga martimoBsqueda y seleccin de la mejor opcin del transporte martimo.Coordinacin del embalaje y recoleccin de la carga.Revisin cumplimiento de las normas aplicables a la carga.Realizacin de formalidades del seguro y del transporte a peticin del cliente.En caso de tener la autorizacin pertinente, podrn realizar trmites aduaneros.Consolidacin de carga para obtener mejores tarifas.Almacenaje y distribucin de la carga, segn se convenga con el cliente.Emiten los documentos necesarios internacionalmente segn sea el caso.Dan seguimiento al trnsito de la carga, en cuanto al trayecto martimo.

TOMAR EN CUENTALos servicios del agente de carga no incremente los costos de transportacin martima.La capacidad de buscar las mejores opciones de transportacin martima en cuanto a tiempo y obtener las mejores tarifas.Que tenga experiencia para brindar mejores soluciones cuando se presenten problemas. Se mantengan actualizados en legislacin aduanera, tributacin, certificaciones y medios de transporte (rutas, tarifas, lneas).Que se practiquen los valores de honestidad, tica, justicia, etc.

El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como grneles secos o lquidos.Dentro del mundo del Comercio Exterior tenemos varios entes que forman parte de los agentes de Cargas maritimas tanto para Importacin como Exportacin entre ellos tenemos:

Navieras (forma tradicional de Transportar la mercadera) Operador de Transporte Multimodal (forma directa de Transportar la mercadera)

Para delimitar las responsabilidades de un agente de carga martimo en las exportaciones e importaciones son utilizadas incoterms o trminos internacionales de comercio, conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de Comercio Internacional.Los incoterms apropiados para el transporte martimo son: FAS FOB CFR CIF CPT CIP Los incoterms CPT y CIP se utilizan en transporte multimodal cuando uno de los tramos se realiza por va martima.

FAS - Free Alongside Ship (Libre al costado del buque, puerto de carga convenido)El vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca ha sido colocada al costado del buque o sobre el muelle, en el puerto de embarque convenido. Exige que el comprador despache la mercanca en aduana para la exportacin. FOB - Free on Board (Libre a bordo, puerto de carga convenido)El vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor tiene que despachar la mercanca de exportacin.CFR - Cost and Freight (coste y flete, puerto de destino convenido)El vendedor pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca al puerto de destino convenido, si bien el riesgo de prdida o dao de la mercanca se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercanca traspasa la borda del buque en el puerto de embarque.CIF - Cost, Insurance and Freight (Coste seguro y flete, puerto de destino convenido)El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca al puerto de destino convenido, si bien el riesgo de prdida o dao de la mercanca se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercanca traspasa la borda del buque en el puerto de embarque. CPT - Carriage Paid To (Transporte pagado hasta, lugar de destino convenido)El vendedor paga el flete del transporte de la mercanca hasta el destino mencionado. El riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier gasto adicional debido a acontecimientos que ocurran despus del momento en que la mercanca haya sido entregada al transportista, se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercanca ha sido entregada a la custodia del transportista, habiendo abonado el vendedor el seguro de la mercanca. CIP - Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagado hasta, lugar de destino convenido)El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. El vendedor contrata el seguro y paga la correspondiente prima. En caso de que el comprador deseara una cobertura mayor a la contratada deber acordarlo con el vendedor o contratar su propio seguro adicional.Caractersticas del transporte martimoGran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores.

mbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volmenes de mercancas entre dos puntos alejados geogrficamente. Adems, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte martimo de corta distancia permite la combinacin del transporte martimo con otros medios de transporte.

Flexibilidad y versatilidad: esta caractersticas estn dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeos tamaos y versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaos y adaptados a todo tipo de cargas; adems de los tradicionales cargueros, existen buques para contenedores, para carga rodante, para carga refrigerada, para grneles slidos.

AGENTE DE CARGA MARITIMALos agentes de carga martima dan soluciones integrales de logstica en mar, a las empresas de manera que solo se preocupen por realizar lo que mejor saben hacer, sus productos/servicios, ante un comercio global se debe ser lo ms competitivo, y sin duda la labor del agente de carga martimo es clave para lograrlo.AGENTES DE CARGA AEREAAsisten al cliente en la coordinacin para utilizar va area. Deben estar inscritos y contar con la debida autorizacin y habilitacin en orden internacional por la IATA (Agencia Internacional de Agentes de carga area). El agente se encarga de reservar los espacios en aviones as como de realizar la documentacin pertinente, de igual manera consolida las cargas y traza las rutas y planifica las entregas. Siempre tratando de optimizar los costos para el cliente.

Para emitir contratos de transporte areo internacional y efectuar el cobro de los fletes, es imprescindible que el agente de carga area est registrado y reconocido por la Asociacin Internacional de Transporte Areo (IATA).

La IATA permite a sus agentes realizar operaciones entre todas las compaas adscritas, lo que supone actuar como cmara de compensacin para el cargo y abono entre empresas por intercambio de operaciones.

Otros agentesAgente CarreterosAgente FerroviarioAgente Multimodal Bsqueda y seleccin del medio detransporte.Coordinacin del embalaje y recoleccin del material.Revisin cumplimiento de las normas aplicables a la carga.Realizacin de formalidades del seguro y del transporte a peticin del cliente.En caso de tener la autorizacin pertinente, podrn realizar trmites aduaneros.Consolidacin de carga para obtener mejores tarifas.Almacenaje y distribucin de la carga, segn se convenga con el cliente.Emiten los documentos homologados internacionalmente segn sea el caso.Dan seguimiento al trnsito de la carga.Pueden actuar como operadores de transporte internacional.

Funciones de los agentes

Agentes de carga carretero. Apoyan al cliente en el traslado de la carga va terrestre. En el caso de Mxico, esta modalidad es la ms sencilla ya que la mayora del transito se realiza en territorio nacional por lo que solo se cumple la legislacin mexicana.

Agentes de carga ferroviario. Son los que coordinan la carga va tren. Realizan la emisin de conocimiento de embarque, reservacin de espacio, manejo de carga, suministro de tarifas, entre otros.

Agentes de carga multimodal. Estos agentes se responsabilizan de mover la carga a travs de diferentes medios de transporte. Sus principales funciones son: coordinar embarques, los transportes, contratar el traslado de mercanca de un origen a un destino especfico.

Artculo 43Son funciones del agente de carga internacional las siguientes:a)Consolidar y desconsolidar las mercancas entregadas por sus clientes.b)Emitir documentos de transporte tales como: conocimiento de embarque, gua area o carta porte.c)Recibir la mercanca embarcada por su intermedio, debiendo formular las coordinaciones pertinentes para su almacenaje, comprobando el estado de los bultos llegados y en el caso de sobrantes y faltantes participar en las diligencias de inventario.d)Confeccionar el manifiesto de carga de las mercancas desconsolidadas.e)Tramitar las justificaciones de los manifiestos de carga que deba presentar la compaa transportadora.f)Recibir, consignar y poner a disposicin de los transportistas o de los destinatarios las mercancas procedentes y/o destinadas de oalexterior y que se encuentren bajo control aduanero.g)Otras que determine la autoridad aduanera.Artculo 44El agente de carga internacional deber presentar a ADUANAS el manifiesto de las mercancas desconsolidadas, adjuntando copia del Conocimiento de Embarque, Gua Area o Carta Porte, dentro del plazo de cinco (5) das computados a partir del da siguiente del trmino de la descarga.

ORIGEN NVOCCLa figura del NVOCC aparece definida por primera vez en el Acta de Navegacin (Shipping Act) de 1984 elaborada para regular el sector del transporte martimo en Estados Unidos de Amrica. El Acta define, entre otros, el intermediario de transporte ocenico refirindose al transitario o al NVOCC. Si se trata de un transitario, y para las operaciones realizadas en EEUU, se entender que realiza los envos desde EEUU por medio de un transportista y reservar o acordar disponer de espacio para estos envos en representacin del consignatario.El NVOCC ofece sus servicios a lostransitarios, que a su vez los ofertan a las empresas receptoras o expedidoras de mercancas. En la actualidad el trmino NVOCC se utiliza en todo el mundo para identificar a los operadores neutrales de grupaje o consolidacin martimos.

El NVOCC ofece sus servicios a lostransitarios, que a su vez los ofertan a las empresas receptoras o expedidoras de mercancas. En la actualidad el trmino NVOCC se utiliza en todo el mundo para identificar a los operadores neutrales de grupaje o consolidacin martimos.

La caracterstica principal de los NVOCC es que no poseen buques de transporte sino que reservan su espacio en un buque de un agente u operador y lo utilizan para el transporte de las mercancas de sus clientes.

Adems gestionan toda la documentacin necesaria, emiten sus propias facturas, asumen la responsabilidad de los envos.

La funcin principal de los NVOOC es la consolidacin de mercancas; es decir, agrupan las mercancas de varios importadores/exportadores en el mismo contenedor. Muchas empresas no disponen de los recursos necesarios o no necesitan transportar tanta cantidad como para llenar un contenedor de transporte. Las empresas de grupaje martimo se encargan de llenar los contenedores de transporte con las mercancas de varias empresas.

La ventaja de ese servicio es que estas empresas transportan slo lo necesario y adems este transporte martimo tiene un coste muy inferior del que resultara de transportar un contenedor completo.

El NVOCC es un prestador que ofrece el servicio de transporte puerta a puerta, en muchos casos es propietario de una empresa de autotransporte y/o en raras ocasiones incluso de un ferrocarril o de una aerolnea. Aunque frecuentemente es subsidiario de alguna lnea naviera, no opera ni es propietario directo de buques, a lo que debe su denominacin.

Principales NVOCC en Mxico INTERCOM

NEWTRAL http://www.agcnewtral.com/

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