tugas proslog

7/17/2019 Tugas Proslog

http://slidepdf.com/reader/full/tugas-proslog 1/8

Nama : Zahid Abdush Shomad

NIM

: 13712009

1. SIKLUS OTTO

Tekanan-volume (P-V) siklus ideal motor 4 langka volume teta! (siklus Otto).

1-" # Kom!resi adia$atis

"-% # Pem$akaran isokorik

%-4 # &ks!ansi ' langka kera adia$atis

4-1 # Langka $uang isokorik

Langka -1 adala langka isa! dimana udara dan $aan $akar $er*am!ur+

langka 1-" adala langka !emam!atan maksudn,a adala udara dan $aan $akar

terse$ut dikom!res dengan tekanan tinggi ,ang $erlangsung se*ara adia$atik dimana

!roses terse$ut $erlangsung sangat *e!at seingga diangga! tidak ada !anas ,ang

keluar+langka "-% adala udara dan $aan $akar ,ang dikom!res terse$ut !ada saat

am!er $ersamaan !er*ikan $unga a!i ,ang diasilkan dari $usi mem$akar *am!uran

terse$ut mengasilkan !emanasan gas !ada volume konstan+ langka %-4 $erlangsung

se*ara adia$atik+ dan langka 4-1 meru!akan turunn,a tekanan se*ara ti$a-ti$a

karena di$ukan,a katu! $uang aki$at ledakan terse$ut. Setela itu gas di$uang !ada

langka 1- ,ang di$uang melalui knal!ot.




NIM

: 13712009

". SIKLUS I&S&L

er$eda dengan mesin $ensin(Otto)+ !em$akaran gas dilakukan dengan

mem$erikan kom!resi ingga tekanann,a tinggi. Pada !roses / teradi !em$akaran

gas $ereks!ansi sam!ai V% dan dilanutkan eks!ansi adia$atik sam!ai V1. Untuk

!er$andingan tekanan ,ang sama + mesin Otto mem!un,ai e0isiensi ,ang le$i $esar

di$andingkan dengan mesin iesel karena itu diesel $ekera !ada !er$andingan

tekanan ,ang tinggi untuk men*a!ai e0isiensi ,ang tinggi.

otor diesel dikategorikan dalam motor $akar torak dan mesin !em$akaran

dalam (internal *om$ustion engine). Penggunaan motor diesel $ertuuan untuk

menda!atkan tenaga mekanik dari energi !anas ,ang ditim$ulkan ole energi

kimia2i $aan $akar+ energi kimia2i terse$ut di!erole dari !roses !em$akaran

antara $aan $akar dan udara di dalam ruang $akar. Pada motor diesel ruang

$akarn,a $isa terdiri dari satu atau le$i tergantung !ada tuuan !eran*angan+ dan

dalam satu silinder da!at terdiri dari satu atau dua torak. Tekanan gas asil

!em$akaran akan mendorong torak ,ang diu$ungkan dengan !oros engkol

menggunakan $atang torak+ seingga torak da!at $ergerak $olak-$alik

(re*i!ro*ating). 3erak $olak-$alik torak akan diu$a menadi gerak rotasi ole !oros




NIM

: 13712009

engkol. an se$alikn,a gerak rotasi !oros engkol uga diu$a menadi gerak $olak-

$alik torak !ada langka kom!resi.

%. ekanisme gear $o transmisi untuk 5 s!eed 6 1 reverse

Prinsip Kerja Transmisi Manual

omen ,ang diasilkan mesin teta! sementara tenaga $ertam$a sesuai

dengan !utaran mesin. Saat kendaraan menem!u alan menanak atau tinggi

mem$utukan momen ,ang $esar+ tidak se!erti saat kendaraan menem!u alan rata

karena !ada saat ini momen mesin *uku! untuk menggerakan kendaraan. aka dari

itu kita mem$utukan $e$era!a $entuk mekanisme !eu$a momen+ ,aitu transmisi.

Transmisi meru!akan $agian dari sistem !eminda da,a (!o2er train) ,ang $er0ungsi

untuk memindakan tenaga mesin dari ko!ling ke !ro!eler sa0t dengan !erantara

roda gigi ke roda-roda !enggerak. Transmisi anual adala sistem transmisi ,ang

*ara !engo!erasiann,a se*ara manual atau dengan menggunakan $antuan tangan,ang $ekera di lingkungan $asa atau kering. Kom!onen lain !o2er train selain

transmisi adala ko!ling+ !oros !ro!eler+ gardan dan ale sa0t. Sedangkan momen

terada! suatu titik adala $esar ga,a dikalikan dengan arak tegak lurus antara ga,a

terada! titik.




NIM

: 13712009

a. Kom$inasi 7oda 3igi (3ear /om$ination)

alam transmisi ini " !asang roda gigi dikom$inasikan se!erti !ada gam$ar

di $a2a+ untuk mem!erole !utaran out!ut sa0t seara dengan in!ut sa0t.

esin tidak da!at $er!utar !ada ara ke$alikann,a karena ter$atas keadaan+

roda gigi idle & di!asang di antara roda gigi / dan se!erti gam$ar di $a2a+ untuk

menggerakkan kendaraan ke ara mundur. Per$andingan roda gigi dalam suatu

kom$inasi ini din,atakan se$agai $erikut #

7oda gigi & dise$ut reverse idler gear+ dan digunakan untuk mundur dengan

meru$a ara !utaran. Per$andingan roda gigi akan sama $ila ditam$a dengan roda

gigi idle.

Cara Kerja Pemindahan Tenaga Transmisi Manual




NIM

: 13712009

a. Posisi 8etral (8)

Saat !osisi netral tenaga dari mesin tidak diteruskan ke !oros out !ut+ karena

sin*romes dalam keadaan $e$as atau tidak teru$ung dengan roda gigi tingkat.

$. Posisi roda gigi 1

9ika tuas ditarik ke $elakang maka gear sele*tion 0ork akan mengu$ungkan unit

sin*romes untuk $erkaitan dengan gigi tingkat 1. Posisi 1 akan mengasilkan

!utaran ,ang lam$at teta!i momen !ada !oros out !ut $esar.




NIM

: 13712009

*. Posisi roda gigi "

Tuas didorong ke de!an menggerakkan gear sele*tor 0ork seingga unit

sin*romes $eru$ungan dengan roda gigi tingkat no ". Posisi " !utaran !oros out !ut

le$i *e!at di$anding !ada !osisi 1.

d. Posisi roda gigi %

9ika tuas ditarik ke $elakang maka gear sele*tion 0ork akan mengu$ungkan unit

sin*romes untuk $erkaitan dengan gigi tingkat %. Posisi % akan mengasilkan

!utaran ,ang *e!at di$anding !osisi ".

e. Posisi roda gigi 4




NIM

: 13712009

Tuas didorong ke de!an menggerakkan gear sele*tor 0ork seingga unit

sin*romes $eru$ungan dengan roda gigi tingkat no 4. Posisi 4 !utaran !oros out !ut

le$i *e!at di$anding !ada !osisi %.

0. Posisi roda gigi 5

Tuas ditarik ke $elakang menggerakkan gear sele*tion 0ork seingga unit

sin*romes $eru$ungan dengan roda no 5. Transmisi !ada !osisi gigi lima

ke*e!atan,a !aling tinggi teta!i momen ,ang diasilkan !ada !oros out !ut !aling

ke*il.

g. Posisi roda gigi mundur (7)




NIM

: 13712009

Tuas didorong ke de!an menggerakkan gear sele*tion 0ork seingga unit

sin*romes $eru$ungan dengan roda gigi 7. :ntara roda gigi 7 dan roda gigi

!em$anding di!asangkan roda gigi idel (idler gear),ang men,e$a$kan !utaran !oros

in!ut $erla2anan ara dengan !oros out !ut.

tugas proslog

Documents