Falkirk Wheel adalah pengangkat perahu berputar di Skotlandia. yang Menghubungkan Forth dan Clyde Canal dengan Union Canal.

Diberi nama karena kota terdekat Falkirk central Skotlandia, lift yang dibuka pada tahun 2002. Kedua Terusan itu sebelumnya terhubung oleh serangkaian 11 kunci, tetapi oleh tahun 1930-an kunci ini memiliki bersilangan. Kunci diisi dan tanah dibangun di atas.

Rencana untuk regenerasi kanal di central scotlandia untuk menyambung kembali Glasgow dengan Edinburgh dipimpin oleh british Waterways dengan dukungan dan dana dari tujuh otoritas lokal, jaringan perusahaan Skotlandia, dana pembangunan Regional Eropa dan komisi Millenium. Perencana awal memutuskan untuk menciptakan struktur dramatis landmark abad ke-21 untuk menyambung kembali kanal yang bersejarah. Desain diajukan membentuk tumpangan perahu untuk link kanal;dan design Falkirk Wheel-menang dan dimulai. Seperti proyek Millennium lainnya situs ini terdapat pusat pengunjung, toko dan pusat perbelanjaan dan pusat pameran.

Perbedaan ketinggian dari dua kanal di roda adalah 24 meter (79 kaki), kira-kira setara dengan tinggi gedung berlantai delapan. Tapi Union Canal 11 m lebih tinggi dari saluran air yang memenuhi roda, dan kapal harus melewati sepasang kunci untuk turun dari kanal ini ke saluran air di atas roda. Saluran air bisa tidak saja diposisikan lebih tinggi karena konflik dengan sejarah penting Antonine Wall.

Struktur duduk dekat Fort Castle kasar; desa terdekat adalah Tamfourhill. Pada tanggal 24 Mei 2002, Ratu Elizabeth II dibuka Falkirk Wheel sebagai bagian dari perayaan Yobel Emas nya. Pembukaan ditunda sebulan akibat banjir disebabkan oleh tindakan Vandal yang membuka paksa roda gates.

DESIGN

]

Jasa Arsitektur disediakan oleh RMJM berbasis Skotlandia, dari awal desain oleh Nicoll Russell Studios dan insinyur BinnieBlack dan Veatch. Arsitek proyek utama adalah arsitek RMJM yang bernama Tony ketel.

Bachy/ Soletanche dan kerjasama dengan perushaan konstruksi Morrison memenangkan kontrak untuk merancang roda dan menerima basin, Bagian baru Canal, sebuah terowongan di bawah Antonine wall dan bagian saluran. Pada gilirannya usaha patungan menunjuk Butterley Engineering untuk merancang dan membangun roda. Butterley melakukan semua pekerjaan konstruksi untuk roda dan mengatur tim sendiri untuk melaksanakan pekerjaan desain. Tim ini terdiri dari Tony Gee dan mitra, untuk melakukan tanggung-jawab desain struktural dan M G Bennett & Associates untuk mendesain mekanik dan listrik peralatan untuk roda.

Roda memiliki diameter keseluruhan 35 meter (114 kaki) dan terdiri dari dua lengan yang berlawanan yang dapat memperpanjang 15 meter ke luar poros tengah dan mengambil bentuk axe terinspirasi Celtic, poros berkepala dua. Dua set lengan-lengan ini berbentuk seperti mata kapak yang melekat 35 meter (114 kaki) terpisah 3,5 meter (11 kaki) dari diameter roda. Dua bertentangan menentang berisi air (caissons) , masing-masing dengan kapasitas 80.000 imperial galon (360,000 l; 96.000 US gal), dilengkapi diantara ujung lengan.

caissons (juga dikenal sebagai gondola) selalu menimbang sama apakah mereka membawa kapasitas mereka gabungan 600 ton (ton panjang 590; 660 ton pendek) menurut prinsip Archimedes, objek mengambang menggantikan berat badan mereka sendiri dalam air, sehingga ketika memasuki perahu, jumlah air yang meninggalkan caisson beratnya persis sama dengan perahu. Hal ini membuat roda seimbang. Meskipun massa yang besar, ia berputar melalui 180 ° dalam lima setengah menit menggunakan daya yang sangat kecil. Dibutuhkan hanya 22,5 kilowatt (30,2 hp) power motor listrik, yang mengkonsumsi hanya 1,5 kilowatt-jam (5.4 MJ) energi dalam empat menit, kira-kira sama dengan delapan ketel air mendidih.

Roda adalah lift perahu berputar-satunya dari jenisnya di dunia, dan dianggap sebagai landmark teknik Skotlandia. Britania Raya memiliki satu lift perahu lain: Anderton perahu lift di Cheshire. Falkirk Wheel merupakan perbaikan pada Anderton perahu lift dan membuat penggunaan prinsip asli yang sama: dua tank yang seimbang , satu akan naik dan lainnya akan turun. Tapi mekanisme rotasi sangat unik untuk Falkirk Wheel.

Spoiler for falkirk wheel

Sejak 2007 Falkirk Wheel telah ditampilkan di bagian depan baru mata uang seri £50 yang dikeluarkan oleh Bank of Scotland. Rangkaian catatan memperingati prestasi rekayasa teknik skotlandia dengan ilustrasi dari jembatan di Skotlandia seperti Glenfinnan Viaduct dan Forth Rail Bridge

BIAYA PEMBANGUNAN

Falkirk Wheel biaya £17,5 juta pundsterling, dan proyek restorasi sebagai keseluruhan biaya £84.5 juta poundsterling (yang £32 juta poundsterling berasal dari dana National Lottery ).

Falkirk Wheel Visitor Centre menawarkan penerbangan satu jam, round trip perahu Wisata, disebut "The Falkirk Wheel Experience", yang mencakup bagian pada roda. Wisata mulai di bawah roda di Forth & Clyde Canal, naik melalui roda ke Union Canal, kunjungi sekitarnya di Union Canal, dan kemudian kembali. Pada 2010, perahu Wisata biaya £7,95 poundsterling untuk orang dewasa, £4,95 untuk anak usia 3–15 (gratis untuk anak-anak di bawah umur 3), konsesi £6.95, mahasiswa negara manfaat konsesi £6.95, dan keluarga harga £23.24 (2 dewasa dan 2 atau lebih anak-10% diskon) dengan diskon 10% untuk kelompok 20 atau lebih

[spoiler=falkirk wheel]

Cara kerja : Sebuah lift (elevator) adalah jenis alat transportasi vertikal yang efisien menggerakkan orang atau barang antara lantai bertingkat atau deck dari sebuah bangunan, kapal atau struktur lainnya. Lift umumnya didukung oleh motor listrik yang menggerakan kabel traksi atau sistem penyeimbang seperti hoist, atau memompa cairan hidrolik untuk menaikkan piston silinder. Lift memiliki fungsi yang sederhana, mengambil penumpang dari satu lantai ke lantai lain dengan aman. Tapi itu tidak berarti bahwa lift dibuat dengan beberapa model saja. Menara lift untuk transportasi perkotaan dan desain modern dapat menarik perhatian besar, karena keunikannya, lift terlihat tidak biasa dan memiliki pengalaman transportasi yang berbeda. Berikut dapat dilihat lebih dekat lift paling unik di seluruh dunia.

Bagaimana mungkin untuk mengangkut perahu besar dari satu tingkat air yang lain yang jauh lebih tinggi bisa terealisasi? Skotlandia memiliki jawabannya, sebuah roda raksasa yang mampu mengangkat perahu. Kita berbicara tentang Falkirk Wheel terkenal yang merupakan rekayasa teknologi untuk Skotlandia. Dibuka pada tahun 2002 dan menghubungkan Forth dan Clyde Canal dengan Union Canal. Ini memiliki struktur yang elegan yang bekerja dengan cara perahu pertama kali ditempatkan di dalam di salah satu gigi cincin, kemudian berputar 180 derajat untuk mengangkat perahu. Memiliki dua roda gigi cincin,yang kuat.