tikungan spiral

5
Perhitungan Tikungan Kedua Tipe S – S Perhitungan Sudut a 2 = a 1 = 14,47 o a3 = arc tan 43 385 =6,37 A2 = a2 + a3 = 14,47 + 6,37 = 20,8 o Perhitungan Tikungan 2 - Kecepatan Rencana (Vr) = 60 km/jam - Kemiringan melintang maksimal = 10 % - Kemiringan melintang normal (en) = 2% - Lebar perkerasan = 2 x 3,5 - Sudut tikungan = 20,8 o Fmax = -0,00065 x Vr + 0,192 = -0,00065 x 60 + 0,192 = 0,153 Rmin = Vr 2 127( e maks +F maks ) = 60 2 127( 10 % 153 ) =112,041 112 Dmax = 181913,53 ( e maks +f maks ) Vr 2 = 181913,53 ( 10 % + 0,153 ) 60 2 =12,785 Cek untuk jari-jari tikungan F – C Jari-jari rencana = 112 < Rmin = 500 m . . . F – C tidak memenuhi Cek untuk jenis tikungan S – C – S a. Menentukan superelevasi desain Dd = 1432,4 Rd = 1432,4 112 =12,789 Ed = 10%

Upload: muhammad-yogma-al-waigami

Post on 25-Sep-2015

16 views

Category:

Documents


7 download

DESCRIPTION

jalan raya

TRANSCRIPT

Perhitungan Tikungan Kedua Tipe S SPerhitungan Suduta2 = a1 = 14,47oa3 = A2 = a2 + a3 = 14,47 + 6,37 = 20,8oPerhitungan Tikungan 2 Kecepatan Rencana (Vr) = 60 km/jam Kemiringan melintang maksimal = 10 % Kemiringan melintang normal (en) = 2% Lebar perkerasan = 2 x 3,5 Sudut tikungan = 20,8oFmax = -0,00065 x Vr + 0,192 = -0,00065 x 60 + 0,192 = 0,153Rmin = = Dmax = Cek untuk jari-jari tikungan F CJari-jari rencana = 112 < Rmin = 500 m . . . F C tidak memenuhiCek untuk jenis tikungan S C S a. Menentukan superelevasi desainDd = Ed = 10%

b. Menentukan panjang lengkung peralihan (Ls)1) Berdasarkan waktu tempuh 3 detik (maks)Ls = 50 m2) Rumus ShortLs = 55,52 m3) Berdasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaianLs = 38,095

Digunakan lengkung peralihan 55,52 mc. Menentukan dan Lc=

Lc =

Syarat tikungan S C S - 7,6 < tidak sesuaiLc > 25 m - 14,86 < 25 tidak sesuai

d. Perhitungan besaran-besaran tikungans = Ls = P = K = Ls Ts = (Rd + p) tan + k = (112 + 0,02) tan 20,8 + 20,31 = 40,97 mEs =

e. Perhitungan pelebaran perkerasan di tikunganVr = 60 km/jamRd = 112 mn = 2 (jumlah jalur lintasan)c = 0,9 (kebebasan samping)b = 2,6 m (lebar lintasan kendaraan sedang pada jalan lurus)p = 7,6 m (jarak antar as roda depan dan belakang kendaraan sedang)A = 2,1 m (tonjolan depan sampai bemper kendaaraan sedang)

b = Rd b = b + b = 2,6 + 0,26 = 2,86 mTd = Z = 0,105 B = n (b + C) + (n 1) Td + Z = 8,277 m

Lebar perkerasan pada jalan lurus 2 x 3,5 m = 7 mB > 7 m, maka B 7 = 8,27 7 = 1,27 mDiperlukan pelebaran perkerasan pada tikungan sebesar 1,27 m f. Perhitungan samping di tikungan (E)Jarak pandang henti (Jh) = 75 mJarak pandang menyiap = 350 mLebar pengawasan minimal = 20 m

Jari-jari sumbu lajur (R) = Rd w = 112 . 7 = 108,5 mL total = 2 x Ls = 147,38

Jarak pandang henti berdasarkan TLPGAJ 1997Jh = 0,694 Vr + 0,004 (Vr2/fp) = 0,694 x 60 + 0,004 (602/0,35) = 82,5 m

Jarak pandang henti menurut Shirley L. HKelandaian (g) = 10%Jh = 0,278 x Vr x t x

Jarak pandang menyiapJd = d1 + d2 + d3 + d4 d1 = 0,278 x T1 x (Vr m + ) = 0,278 x (2,12 + 0,026 x 60) x ( 60 10 +

d2 = 0,278 x Vr x T2 = 0,278 x 60 x ( 6,50 + 0,048 x 60) = 157,46 md3 = 30 md4 = 2/3 d2 = 104, 97 mJd = 54,20 + 157,46 + 30 + 104,97 = 346,63 m Kebebasan samping yang tersedia (mo) = (25 7) = 0,59 m

Secara analitis Berdasarkan jarak pandang henti Jh = 82,54 mLt = 147,38

Daerah kebebasan samping (E)E = R x (1 cos Berdasarkan jarak pandang menyiapJd = 346,03 mLt = 147,38 Jd > LLE = = 210,98Jadi Kebebasan samping = 6,417 m Kebebasan samping menyiap = 210,98 m Kebebasan samping tersedia = 9 m Kebebasan berdasarjarak pandang henti 7,72 > 6,5 m aman Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang menyiiap 210,98 m > 6,5 m, sehingga tikungan oerlu dipasang rambu dilarang menyiap