terbitan 3 2011 - leighton · pdf filekerja yang luar biasa dari bisnis unit-bisnis unit yaitu...

Demonstrasi Cara Kerja Pengangkatan (Lifting) di Proyek Hong Kong’s XRL Contract 822

BU2 mencapai lebih dari 6 juta jam kerja bebas LTI

Keselamatan (Safety) dalam mengendarai sepeda motor

Pencapaian keselamatan kerja yang luar biasa

Terb

itan 3 2011

Terbitan ketiga dari Berita Strive for L nI n F n E ini menampilkan pencapaian keselamatan

kerja yang luar biasa dari bisnis unit-bisnis unit yaitu lebih dari 6 juta jam kerja

bebas LTI. Kami juga menyoroti demonstrasi cara kerja pengangkatan di BU1, yang

membantu meningkatkan kesadaran keselamatan kerja pekerja kita. Berkendara

dengan aman untuk orang - orang yang melakukan perjalanan ke atau dari tempat

kerja mereka adalah salah satu keprihatinan utama kami dan terbitan kali ini

memberikan beberapa tips tentang mengendarai sepeda motor dengan aman.

Akhirnya, Mr. L nI n F n E menguji pengetahuan keselamatan kerja Anda pada Kuis Strive

for L nI n F n E. Jawab dengan benar pertanyaannya dan menangkan hadiah menariknya!

Terbitan 3 2011



Keselamatan (Safety) dalam mengendarai sepeda motor


Terb

itan 3 2011

Pesan dari Acting HeadSaya yakin bahwa semua staff sudah mengetahui bahwa mantan MD kita, Hamish Tyrwhitt beberapa

waktu yang lalu telah ditunjuk sebagai Chief Executive Officer Leighton Holdings Limited. Melanjuti

pengumuman ini Hamish meminta saya untuk menjalankan tugas sementara sebagai Acting Head

untuk Leighton Asia, Offshore dan India dan saya merasa terhormat untuk melaksanakannyanya.

Saya bergabung dengan Leighton Asia pada bulan Juni 2007 sebagai Commercial Director, dan telah

bekerja di industri ini lebih dari 30 tahun. Saya telah bekerja di Inggris, Afrika Selatan, Australia dan

Asia di bidang commercial dan general management. Saya berpengalaman di major building, civil

engineering, rail, marine dan pekerjaan mining di wilayah geografis tersebut.

Hamish dan saya memiliki nilai yang sama untuk memastikan bahwa setiap satu orang dari ribuan

karyawan pulang ke rumah dengan selamat setiap hari. Saya secara pribadi terlibat dalam desain

program Strive for LIFE dan saya benar-benar yakin bahwa program tersebut telah meningkatkan kinerja

keselamatan kita secara keseluruhan. Namun, seperti kita semua tahu tantangannya adalah memastikan

bahwa kita terus meningkatkan apa yang kita lakukan dengan cara berpikir dan bertindak dengan aman

di tempat kerja. Kami yakin bahwa kita dapat terus meningkatkan apa yang telah kita lakukan, terutama

di bagian manajemen garis depan. Beberapa bulan mendatang Anda akan melihat berbagai inisiatif baru

yang semuanya dirancang untuk membantu staf dan karyawan proyek untuk menilai dan mengendalikan

risiko yang terkait dengan tugas yang mereka lakukan. Saya minta Anda semua untuk mendukung inisiatif

baru sehingga dengan bersama-sama kita dapat terus menghidupkan nilai-nilai Strive for LIFE.

Pada terbitan Berita Strive for LIFE kali ini Anda akan membaca tentang bagaimana dengan kerja

keras Unit Bisnis-Unit Bisnis kita terus mencetak rekor-rekor baru dan pencapaian-pencapaian

keselamatan kerja. Saya sangat bangga dengan diakuinya kinerja keselamatan kerja kita melalui

sejumlah penghargaan-penghargaan yang kita terima. Sebagai tambahan, kami juga menyertakan

beberapa tips keselamatan bagaimana Anda melakukan perjalanan ke dan dari tempat kerja yang

aman dengan sepeda motor dan tentu saja kita punya kuis Mr. LIFE.

Akhirnya, saya menyampaikan banyak terima kasih yang sebesar – besarnya dari Hamish atas

dukungan dan kinerja yang kuat staf di Leighton Asia selama beberapa tahun terakhir dan saya

yakin sebagai CEO baru di Leighton Holdings, ia akan terus memiliki keyakinan, seperti juga saya

bahwa kita berada di jalur yang benar.

Bob Cooke

Acting Head

Leighton Asia, Offshore and India

1Terbitan 3 2011

Pengangkatan (lifting) adalah bagian penting dalam kegiatan konstruksi. Ini

berkisar dari rutinitas umum pengangkatan (lifting) material sampai dengan

yang sulit. Selama operasi pengangkatan (lifting), ada bahaya terhadap orang

dan barang/harta benda. Namun, dengan perencanaan dan pelaksanaan

yang semestinya, bahaya ini dapat diidentifikasi dan resiko-resiko dapat

dikendalikan dengan baik.

Dalam rangka mempromosikan cara kerja pengangkatan (lifting) yang aman dan mendorong

para pekerja kita untuk menggunakan peralatan pengangkatan (lifting) yang tepat, sebuah

demonstrasi bagaimana untuk benar-benar melakukan pengangkatan(lifting) material dilakukan di

Proyek the XRL Contract 822 di Hong Kong. Fokus dari demonstrasi itu adalah pengaturan operasi

yang benar dan aman saat mengangkat peralatan selama proses bongkar muat.

Demonstrasi ini diprakarsai oleh seorang superintendent di Pat Heung bekerja sama dengan

manajemen dan staf pengawas garis depan. Untuk berbagi pengalaman ini, Para signalmen dari

proyek yang berbeda dan perwakilan klien diundang untuk menghadiri. Demonstrasi termasuk

inspeksi sebelum penggunaan lifting gear, rigging, bongkar muat barang-barang umum seperti

kontainer, baja rebar, I-beams, rubbish skips, generator, pipa-pipa G.I, kabel drums dan konstruksi

material umum lainnya yang digunakan di lokasi konstruksi.

Demonstrasi ini memberikan contoh praktek baik yang benar maupun yang salah dan para

peserta didorong untuk berdiskusi antara mereka apa yang mereka amati. Pengamatan mereka

dicatat di papan putih untuk diskusi lebih lanjut.

Demonstrasi ini memberikan kesempatan untuk staf garis depan BU1 dan para pekerja untuk

meninjau ulang tugas-tugas pengangkatan (lifting) rutin dan membuat komentar-komentar

sehingga mereka bisa menyegarkan pengetahuan keselamatan kerja mereka dan tetap terbaharui.

Untuk tujuan pendidikan dan pelatihan, proyek-proyek lain di Hong Kong kini telah didorong

untuk melakukan demonstrasi serupa untuk tugas-tugas rutin di mana terdapat terdapat resiko-

resiko Kelas 1 dan berbagi pembelajaran.


2


Dari tambang yang beroperasi di beberapa

lingkungan paling berat dan paling terisolasi

di dunia untuk skala ketinggian baru dalam

konstruksi bangunan, proyek-proyek BU2

mencatat total gabungan lebih dari 6 juta jam

kerja tanpa insiden Kelas 1 selama enam bulan

pertama tahun ini.

Prestasi luar biasa ini tercapai setelah sekitar satu

tahun peluncuran program keselamatan kerja

Strive for L nI nFnE untuk membantu menghilangkan

Kecelakaan kelas 1 di semua proyek kita.

Proyek - proyek BU2 saat ini meliputi Bangunan Zuellig dan Proyek

Tambang Emas Masbate di Filipina dan Ukhaakhudag, Khushuut dan

tambang batu bara Ulaan ovoo di Mongolia. Di Thailand, kami baru saja

menyelesaikan Conrad Koh Samui resort dan memiliki usaha gabungan

dengan sister company kita, John Holland, untuk fabrikasi pekerjaan untuk

sejumlah proyek-proyek John Holland di Australia.

Di Mongolia, HSE Manager David Gornalle mengatakan proyek-proyeknya

menghadapi tantangan-tantangan khusus terkait dengan keselamatan

kerja sehubungan dengan tenaga kerja lokal dan beroperasi di lingkungan

yang berat. Kuncinya adalah kebutuhan untuk memperkenalkan pekerja

lokal yang asing dengan standar keselamatan kerja kita yang tinggi,

mengembangkan budaya keselamatan kerja yang positif dan mendidik

tenaga kerja lokal tentang kesadaran akan bahaya dan manajemen risiko.

Lokasi proyek kami di Mongolia juga terisolasi dari fasilitas-fasilitas medis

dan darurat terutama untuk hal-hal yang kritis dan hanya dapat diakses

oleh jalan tanah yang sangat terpencil. Selain itu, Mongolia mengalami

suhu ekstrim lebih dari 40 derajat di bawah nol di musim dingin sampai

3Terbitan 3 2011

40 derajat Celsius selama musim panas. Meskipun ada tantangan-

tantangan tersebut, baru-baru ini kami mencapai 1 juta jam kerja

bebas LTI di tambang batu bara UHG dan melewati satu tahun tanpa

LTI di tambang batubara Ulaan ovoo.

Demikian pula, di Filipina, pekerjaan konstruksi dan catatan

keselamatan kerja di Proyek Gedung Zuellig yang membangun sebuah

menara kantor 33 lantai merupakan tonggak penting di distrik

pusat bisnis Makati. Terletak di wilayah komersial dan perumahan,

bangunan ramah lingkungan, yang menampilkan semua fasad kaca,

merupakan negara berkembang pertama yang mencapai pusat LEED

dan shell pra-sertifikasi di tingkat emas (gold level). LEED mengacu

pada Kepemimpinan dalam Energi dan Desain Lingkungan, yang telah

diterima secara luas dalam sistem rating membangun hijau melalui

konsensus sukarela yang berbasis standar internasional. LEED didirikan

oleh Green Building Council Amerika Serikat untuk mempromosikan

desain yang berkelanjutan dan konstruksi.

4

Berikut ini adalah penyebab yang sering ditemukan:

1. Faktor Manusia ■ Pengemudi tidak memiliki dasar kemampuan

mengemudi atau tidak memiliki SIM ■ Penumpang dan pengemudi tidak paham

cara duduk yang aman ■ Mengangkut lebih dari satu orang

penumpang ■ Mengemudi secara berbahaya dan tidak

mematuhi batas kecepatan serta peraturan lalu lintas

■ Tidak sehat karena pengobatan, mengkonsumsi obat-obatan terlarang atau alkohol

■ Pengemudi atau penumpang tidak mengenakan helm atau alat pelindung standar

2. Perlengkapan ■ Peralatan penting seperti rem, kemudi,

ban dan lampu tidak bekerja dengan baik karena tidak dirawat

■ Modifikasi peralatan yang mempengaruhi kinerja sepeda motor dalam kondisi normal dan faktor keselamatannya

■ Mengangkut barang melibihi kemampuan sepeda motor

■ Menyimpan barang atau tas secara tidak tepat sehingga mempengaruhi keseimbangan sepeda motor

3. Lingkungan ■ Sulit terlihat oleh pengguna jalan yang lain ■ Kondisi jalan yang buruk ■ Cuaca yang buruk dan cahaya yang kurang

Keselamatan (Safety) dalam mengendarai sepeda motorDi berbagai lokasi aktifitas kita, sepeda motor digunakan sebagai alat transportasi untuk pergi bekerja dan

kembali ke rumah serta untuk keperluan pribadi lainnya. Bagi kebanyakan orang, menggunakan sepeda motor

lebih murah dan lebih mudah daripada menggunakan alat transportasi lainnya seperti mobil atau bis.

Berbeda dengan bepergian menggunakan mobil atau bis, sepeda motor memiliki resiko-resiko keselamatan yang signifikan.

Jika kita menggunakan sabuk pengaman dan berada dalam ruang tertutup seperti kabin, kemungkinan terluka lebih kecil.

Namun pada sepeda motor, tidak ada sabuk pengaman atau kabin dan keselamatan anda tergantung pada ketrampilan anda

sebagai pengemudi atau penumpang, jarak penglihatan anda terhadap para pengguna jalan lainnya, pakaian pelindung dan

pelindung kepala anda. Berbagai studi telah menemukan faktor-faktor penyebab terjadinya kecelakaan sepeda motor dan

mengapa sering menyebabkan cidera serius atau bahkan kematian.

Saran untuk mencegah terjadinya kecelakaan sepeda motor dan untuk melindungi diri anda dari cidera parah

■ Ikuti pelatihan dan dapatkan SIM dengan benar

■ Pastikan sepeda motor anda dalam keadaan layak digunakan dan periksa ban, rem, kemudi, klakson dan lampu sebelum melakukan perjalanan

■ Selalu mengemudi sesuai dengan kondisi jalan, cuaca dan cahaya

■ Selalu mematuhi peraturan lalu lintas dan jangan melebihi batas kecepatan

■ Hormati pengguna jalan yang lain, harus selalu terlihat dan jangan menyalip dari sebelah kiri

■ Selalu sehat dan jangan mengendarai sepeda motor jika merasa tidak sehat atau berada dalam pengaruh obat, obat-obatan terlarang atau alkohol

■ Jangan membawa penumpang , tas atau barang yang melebihi kapasitas sepeda motor

■ Jika anda membawa penumpang, pastikan bahwa ia mengetahui posisi duduk dan kapasitas beban sepeda motor karena anda bertanggung jawab atas penumpang anda

■ Lindungi kepala anda dengan menggunakan helm dan pastikan penumpang anda juga menggunakan helm

■ Selalu menggunakan alat pelindung lainnya seperti jaket tebal, satung tangan dan sepatu yang tertutup penuh atau sepatu bot

Ada banyak cara untuk menghindari kecelakaan dan cidera akibat sepeda motor. Kami menghimbau para karyawan dan keluarganya untuk mengindahkan saran-saran keselamatan bersepeda motor dimanapun kita berada agar mereka bisa bekerja dan kembali ke rumah dengan selamat setiap harinya. Sebagai bagian dari keluarga Leighton, kita semua harus Strive for L nI nFnE!

■

■

■

Terbitan 3 2011 5

Hong Kong

BU1 menerima Penghargaan Proactive Safety Contractors 2010 di Kampanye Penghargaan Asosiasi Konstruksi Hong Kong. Penghargaan ini mengakui kinerja yang luar biasa dalam hal keselamatan kerja konstruksi, pelatihan keselamatan kerja, partisipasi dalam aktifitas promosi dan kontribusi untuk menumbuhkan budaya keselamatan kerja yang lebih baik di Hong Kong.

Instalasi Pengolahan LumpurTempat-tempat istirahat pekerja yang serba guna dan dapat dipindahkan serta stasiun-stasiun peralatan penanganan kondisi darurat dikembangkan oleh Proyek Instalasi Pengolahan Lumpur diakui di Penghargaan Inovasi Keselamatan Kerja Konstruksi HKCA 2011. Penghargaan ini mengakui usaha untuk mengembangkan dan memperkenalkan teknologi inovatif untuk meningkatkan kinerja keselamatan kerja di Proyek Instalasi Pengolahan Lumpur.

Harbour Area Treatment Scheme Tahap 2AProyek Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Tahap 2A adalah pemenang Penghargaan Perunggu di Kompetisi Video Pendek untuk Latihan Keselamata Kerja di lokasi kerja dan Briefing Keselamatan Kerja. Proyek ini juga merupakan pemenang Penghargaan Bintang

Jasa untuk Lokasi Siklus Kerja Aman Konstruksi Terbaik di Forum Keselamatan Kerja Konstruksi ke-12, sebuah Upacara Penyerahan Penghargaan diselenggarakan oleh Badan K3 setempat.

Siklus Kerja Aman adalah rangkaian program kegiatan yang terencana dan terjadwal dengan sangat baik, apakah secara harian, mingguan atau bulanan dengan target atau tujuan yang jelas. Rangkaian ini melibatkan penegasan kesadaran akan keselamatan kerja bagi para pekerja dan pengawasan pencegahan untuk memastikan bahwa perilaku atau keadaan tidak aman dapat terdeteksi dan diselesaikan sebelum menyebabkan kecelakaan.

Rumah Sakit Lantau UtaraProyek Rumah Sakit Lantau Utara juga penerima Penghargaan Jasa di Kompetisi Video Pendek tentang Latihan Keselamatan Kerja Lokasi dan Briefing Keselamatan Kerja di acara yang sama.

Mongolia

Proyek Tambang Batubara Ulaan OvooDua pencapaian signifikan tercapai di Proyek Tambang Batubara Ulaan Ovoo sekitar bulan Juni. Pada akhir bulan Mei, tercatat lebih dari 200,000 jam kerja bebas LTI dan menandai peringatan tahun pertama pengerjaan proyek pada tanggal 27 Juni. Semua orang yang terlibat

proyek yang aman, professional dan produktif ini patut merasa bangga akan pencapaian yang luar biasa ini. Mari kita dukung semua orang agar merasa diterima di grup Leighton, dan bekerja untuk memastikan bahwa mereka belajar dan patuh pada standar kerja kita yang tinggi.

Indonesia

Penghargaan keselamatan kerja dan pencapaianPada tanggal 23 Juli, Workshop Bekasi mencapai lebih dari 2 juta jam kerja bebas LTI. Corporate HSE Manager & Senior Staff menghadiri perayaannya untuk mendukung pencapaian signifikan ini. Penghargaan dan sertifikat diberikan pada seluruh karyawan dan subkontraktor Bekasi Workshop saat perayaan, yang diakhiri dengan makan siang bersama. Selamat untuk Bekasi!

Pencapaian safety signifikan berikut ini terjadi pada bulan Juni:■■ Proyek Tambang Emas dan Perak Martabe

mencatat tahun pertama bebas LTI sejak mulai beroperasi

■■ Proyek Batubara Wahana mencapai lebih dari 6 juta jam kerja bebas LTI

■■ Bekasi Workshop mencapai lebih dari 2 juta jam kerja bebas LTI

■■ BU3 mencapai lebih dari 10 juta jam kerja bebas LTI


Kuis Strive for L n I n F n E adalah cara yang menyenangkan untuk

menantang pengetahuan Anda tentang keselamatan dan menangkan

hadiahnya. Lingkari jawaban Anda dan kirimkan kuisnya ke kantor

departemen safety untuk mencoba keberuntungan Anda.

Untuk mengetahui hasil kuis dari edis lalu,

cek jawaban di bawah ini:

1. Operator harus:

a. Memastikan ruang gerak alat aman

b. Memperhatikan batas kecepatan setiap saat

c. Memastikan flashing light bekerja dengan baik di alat berat /

kendaraan anda

2. Pejalan kaki harus:

a. Memastikan bahwa operator melihat anda

b. Memastikan jalur anda kosong

3. Kita harus waspada terhadap situasi-situasi:

b. Dimana alat berat berukuran besar dan kendaraan kecil di

sekitar kita

c. Dimana ada jalur berjalan, windrow, berm dan jalur hauling

Strive for L.I.F.E sesi kuis

Strive for L.I.F.E

KUIS Saat sedang bekerja di sebuah area tertentu, apakah anda menyadari potensi bahaya termasuk peralatan yang bergerak, zona peledakan dan barang-barang yang jatuh?

Dengan mempelajari perilaku-perilaku Strive for L nInF nE yang

benar dan memastikan bahwa anda telah melihat keadaan

sekitar sebelum bergerak maka kami yakin bahwa anda

bisa menghindari kecelakaan yang disebebkannya. Lingkari

jawaban yang benar pada kuis sederhana dibawah untuk

memenangkan hadiah dan meningkatkan pemahaman

anda tentang program Strive for L nInF nE! Ada lebih dari satu

jawaban yang benar untuk setiap pertanyaan.

1. Ketahui apa yang ada:

a. Di depan anda

b. Di belakang anda

c. Di samping dan di atas anda

2. Saat bekerja di malam hari:

a. Selalu berada di tempat terang

b. Selalu berada di dapur

c. Selalu berada di titik buta (blind spot) kendaraan

3. Untuk semua kendaraan atau peralatan yang memiliki titik

buta (blind spot) :

a. Sembunyikan diri anda di titik buta (blind spot)

b. Pastikan keberadaan anda diketahui dengan

melakukan kontak

c. Diam saja

Tips: lihat poster di sampul belakang.

Kirim jawaban anda dan lengkapi keterangan berikut ke

departemen safety yang ada di lokasi kerja atau lokasi kantor

anda sebelum 31 Oktober 2011

Nama:

Nomer telepon/hp:

Nomer proyek:

Tanggal:

#

Ap

akah

An

da s

ud

ah

m

em

po

sisi

kan

dir

i ag

ar

terh

ind

ar

dari

tert

ab

rak,

terk

en

a a

sap

, te

rsem

pro

t,

keja

tuh

an

ata

u t

erl

ind

as?

Hin

dari

jalu

r be

rpot

ensi

bah

aya

– te

rmas

uk p

eral

atan

be

rger

ak,

zona

leda

kan,

be

nda

jatu

hJa

lur

Bah

aya

n

Was

pad

a te

rhad

ap a

pa

yan

g a

da

di d

epan

, di b

elak

ang

, di s

amp

ing

dan

di a

tas

An

da

n

Jan

gan

ber

ada

di j

alu

r p

lan

t at

au k

end

araa

nn

W

asp

ada

terh

adap

ben

da

dan

bat

u b

esar

yan

g b

erja

tuh

ann

Se

mu

a ke

nd

araa

n d

an p

eral

atan

mem

iliki

“b

lind

sp

ot”

– p

asti

kan

keb

erad

aan

An

da

dik

etah

ui

den

gan

mem

ber

i ko

nta

k p

osi

tif

n

Teta

p d

i are

a ya

ng

ter

ang

pad

a sa

at b

eker

ja d

i mal

am h

ari

n

sela

lu k

enak

an p

akai

an b

ervi

sib

ilita

s ti

ng

gi

n

Past

ikan

bu

gg

y w

hip

ken

dar

aan

ter

sed

ia d

an la

mp

u r

ota

ry b

erfu

ng

sin

Se

lalu

am

ati j

arak

rad

ius

yan

g a

man

dar

i akt

ifit

as p

eled

akan

n

Peja

lan

kak

i tet

ap d

i jal

ur

yan

g t

elah

dit

entu

kan

terbitan 3 2011 - leighton · pdf filekerja yang luar biasa dari bisnis unit-bisnis unit yaitu...

Documents