tabloid info mobil motor bali edisi viii

Motor legendaris buatan Inggris, Triumph, selama ini masuk ke Indonesia lewat kepanjangan tangan importir umum, atau butik-butik motor mewah. Kini mereka meresmikan kehadiran mereka di Indonesia.

Adalah PT Global Motorcycles Trading (GMT) adalah perusahaan yang ditunjuk sebagai authorized sub-distributor Triumph Motorcycles di Indonesia. Dalam waktu dekat GMT akan meresmikan flagship store Triumph Motorcycles pertamanya di Jakarta. Kehadiran Triumph menambah semarak motor-motor gede di Indonesia, setelah sebelumnya ada Victory, motor asal AS, dan motor Italia MV Augusta.

Triumph adalah motor buatan Inggris yang pertama kali muncul tahun 1902. Motor ini mulai diproduksi di Much Park Street, Coventry oleh pria kelahiran Jerman Siegfried Bettman dengan bantuan Chief Engineer Maurice Schulte, yang merancang motor Triumph yang pertama, 2.5 HP dengan 240 cc.

LEGENDA MOTOR INGGRIS MASUK INDONESIA

THRUXTON

THRUXTONBONEVILLE

THRUXTONTHRUXTON

3INFO Mobil Motor

Mengintip Jagoan SUBARU,

All-New Forester

Pasar Indonesia dibidik karena pasarnya luas meskipun secara volume belumlah terlalu besar.

Tapi pasar Indonesia akan terus tumbuh karena jumlah penduduk yang besar. Demikian Glenn Tan, Presiden Motor Image Group, sebagaimana dikutip dari otosia.com.

All New Subaru Forester 2.0 XT ini pun akan tampil di IIMS 2013. Subaru Indonesia siap menggelontorkan dana yang tidak sedikit. Selain ajang ini, mereka juga akan beriklan edukasi teknologi mobil ini di media cetak hingga TV.

All-New Forester sendiri menggunakan mesinnya kapasitas 2.000 cc, namun Subaru untuk pasar Amerika dan Eropa pakai mesin 2.500 cc. Ia akan memanfaatkan mesin DIT (Direct Injection Turbo) yang mampu berakselerasi hingga 100 km/h dalam waktu 6,4 detik. Atau lebih cepat

dari Forester model sebelumnya yang 7,2 detik. All-New Forester atau Forester XT ini juga memiliki tiga mode berkendara. Ada I (Intelligent), S (Sport) dan juga Sport Sharp.

Mode I cocok untuk perkotaan karena komputer di mesin akan mengatur kerja dengan memberikan tenaga secukupnya dengan pengaturan bahan bakar yang efisien. Sementara itu S akan membuat mobil lebih cocok untuk mereka yang ingin gaya sporty. Dan jika kurang, masih ada mode Sport Sharp. Mobil ini juga dilengkapi tombol X-Mode untuk menerjang medan sulit. (DK-GRL)

Motor Image Indonesia selaku agen tunggal pemegang merek Subaru di Indonesia akan segera menyiapkan All-New Forester untuk pasar 2013. Sebelumnya mengandalkan Subaru XV dan sebagai jagoan baru terutama dalam hal teknologi, Subaru akan memanfaatkan IIMS 2013.

Edisi VIII | Januari 2013 Minggu I1 - 15 Januari 2013

Edisi Januari 2013 Minggu I1 - 15 Januari 20134 INFO Mobil Motor

5INFO Mobil MotorEdisi VIII | Januari 2013 Minggu I

1 - 15 Januari 2013

PT Suzuki Indomobil Sales

(SIS) akan meluncurkan

varian matik dan AC double

blower pada bulan Januari

2013. Varian yang bakal

dipasangkan AC double

blower adalah Ertiga GX

dan GL.

Suzuki Ertiga Matik Akan Hadir Januari 2013

Sedangkan untuk model GA tidak akan dipasangkan AC

double blower. Double blower untuk GL dan GX bukanlah opsi namun keduanya akan diluncurkan bersamaan bulan Januari tahun depan. Demikian dikatakan oleh sumber dalam SIS sebagaimana dilansir dalam otosia.com. Menurutnya, akan ada perubahan harga tidak lebih dari 10 juta.Perubahannya diperkirakan sekitar Rp. 8 juta, tapi sekali lagi tidak pasti, masing-masing tipe berbeda, tapi tidak besar. Semuanya masih dengan harga kompetitif dengan fitur-fitur unggul dibandingkan kompetitor. Untuk memenuhi derasnya permintaan, sekaligus bertambahnya varian, target

Ertiga perbulan kemungkinan besar melampaui angka 5.000 unit.Line produksi Ertiga dan untuk ekspor dipisahkan. Ada tiga shift jam kerja untuk mengejar tingginya permintaan dan mempercepat proses inden. Karena tahun depan diperkirakan permintaan Ertiga akan tetap tinggi dengan hadirnya varian baru. Kehadiran Suzuki Ertiga matik ini merupakan respon dari banyaknya pertanyaan dan permintaan dari pemintat Suzuki Ertiga saat ini. Dengan keberadaan Ertiga matik, dapat dipastikan keragaman varian Ertiga ini akan mampu bersaing dengan merek-merek Jepang lainnya yang menjadi

kompetitor head to head product dengan Suzuki.Penambahan varian baru ini juga dimaksudnya untuk meningkatkan populasi pengguna kendaraan merek Suzuki di Indonesia. Kehadiran Ertiga di Indonesia boleh dibilang adalah suatu yang paling fenomenal di otomotif Indonesia tahun 2012. Sebanyak 65 persen pembeli Ertiga merupakan customer baru, yang sebelumnya belum pernah membeli atau memiliki mobil merek Suzuki. Sebagian dari cutomer tersebut adalah pengguna merek lain yang beralih haluan meminang Ertiga.(DK-Rby)

Honda Brio Amaze dan juga Brio hatchback akan menjadi duet

serasi di Thailand sebagai kendaraan berstatus 'Eco Car' kedua. Status ini dikatakan menjadi yang kedua setelah Nissan Almera yang sudah beredar lebih dahulu di Thailand, demikian dilansir Paultan.

Amaze memiliki dimensi panjang hanya 3,990 mm atau 380 mm lebih panjang dari Brio Hatchback. Tapi untuk tinggi dan lebar dua sejoli ini saling berbagi ukuran yang sama yaitu lebar 1,680 mm dan tingga 1,485 mm. Untuk panjang wheelbase versi sedan adalah 2,405 mm atau 60 mm lebih

panjang ketimbang versi hatchback. Bobot mobil yang masuk kelas sedan ini juga terbilang sangat ringan yaitu mulai dari 925 kg hingga 965 kg untuk spesifikasi teratas yaitu model transmisi CVT. Dengan bobot ini, Brio Amaze hanya 25 kg lebih berat ketimbang model hatchback. Ruang bagasi belakang sanggup menampung hingga 400 liter, dengan tambahan ruang 20 liter di bawah lantai bagasi (untuk menyimpan ban dan peralatan standar mobil).Honda Brio Amaze diperkuat mesin Bensin empat silinder berkapasitas 1.2 liter SOHC i-VTEC yang sanggup hasilkan tenaga 90 hp dengan torsi puncak 110 Nm. Performa mesin akan tersedia pilihan transmisi manual 5 percepatan atau gearbox CVT. Honda

mengklaim konsumsi bahan bakar mesin bensin sudah standar Euro 4 dengan pencapaian angka 20,4 km/lt. Apakah Honda Brio Amaze 1.5 liter diesel ini bisa ikut dihadirkan di Indonesia? Kita tunggu saja. (DK-Rby)

Honda Brio Amaze, small sedan berbahan bakar bensin telah resmi diluncurkan di Thailand beberapa waktu lalu. Debut selanjutnya untuk menutup akhir tahun 2012 dengan manis, New Brio Amaze ikut unjuk gigi di Thai Motor Expo.

Honda Brio Amaze Si Kecil Nan Irit

Mobil MPV Toyota Noah sendiri akan dihadirkan

untuk mengisi segmen di atas Innova dan di bawah Alphard. "Nissan Serena baru masih dipelajari. Kita tunggu saja," ujar Teddy Irawan, Vice President Director Sales dan Marketing PT Nissan Motor Indonesia, dalam suatu kesempatan. Namun sumber yang dekat dengan Nissan

menyebut bahwa mobil itu sebenarnya sudah ada di area penyimpanan mereka dan tinggal tunggu jadwal pemasaran.Jika Serena yang beredar melalui Nissan Motor Indonesia masih generasi kedua, maka di Jepang sendiri Serena sudah pada tahap generasi keempat. Dimana yang salah satunya sempat diimpor oleh importir umum di Jakarta.All-New Nissan Serena generasi keempat secara ukuran memang lebih panjang dari generasi ketiga atau kedua. Pada generasi kedua yang dipasarkan di Indonesia

memiliki panjang 4,590 mm, generasi ketiga dimensi panjangnya 4.650 mm, sedangkan yang terbaru lebih panjang dengan 4.685 mm."Dijualnya mungkin 2013," ungkap sumber tersebut. PT Nissan Motor Indonesia sendiri saat ini melepas model lama, Serena Autech Highway Star Automatic 2.000 cc, dengan harga Rp 358 jutaan. (DK-Rby)

Nissan Motor Indonesia tidak kunjung lahirkan Serena terbaru meski dirumorkan akan memanfaatkan ajang IIMS 2012 lalu untuk peluncurannya. Selepas rumor Toyota siap pasarkan MPV Noah, Nissan sebenarnya sudah siapkan model terakhir dari Serena tersebut.

Toyota Noah Meluncur, Nissan Realisasikan New Serena

6 INFO Mobil MotorEdisi VIII | Januari 2013 Minggu I

1 - 15 Januari 2013

Porsche 911 GT3 Cup yang baru ini bertenaga 3.8-liter 6 silinder flat engine. Yang mampu

menghasilkan 460 hp (338 kw) pada 7.500 revs, melampaui pendahulunya sampai 10 hp. Gearbox 6 kecepatan dengan dog-type dikembangkan oleh Porsche Motorsport yang beroperasi via pergantian pedal pada steering wheel. Race wheels single dengan ganjalan pada tengahnya juga merupakan desain terbaru Posrche Motorsport. Lebar Michelin race slick lebih diperlebar mulai dari 2 cm sampai 27 cm pada bagian depan dan dari 10 mm pada as bagian belakang sampai mencapai ukuran 31 cm.

Sistem pengereman balap yang juga baru dikembangkan membuat

kualitas ketahanan bisa dibandingkan dengan kesuksesan pendahulunya. 380 mm alur rotor baja pada as depan mampu mengurangi kecepatan sampai 6 piston aluminium fixed calipers. Sedangkan as belakang dilengkapi denga versi 4 piston. Selama pengembangan mobil baru ini, hal khusus yang mendapat banyak perhatian adalah keamanan pengendara. Sebuah safety cage yang juga baru didesain bisa melindungi pengendara seandainya mobil terguling atau tabrakan serta juga kursi balap yang baru dikembangkan dan memiliki bentuk yang nyaman untuk kepala dan bahu serta dapat disesuaikan secara individual dengan bantuan padding. Ditambah lagi

kotak P3K yang diletakkan pada bagian atas mempermudah akses pada isu-isu medis yang terjadi selama berkendara.

Sebagaimana pendahulunya, New Porsche 911 GT3 Cup ini diproduksi di Stuttgart-Zuffenhausen. Di Motorsport Centre di Weissach, mobil ini telah menerima general set-up untuk keperluan sirkuit dan telah diuji coba oleh pembalap profesional sebelum disalurkan pada pelanggan. (DK-GRL)

PORSCHE 911 GT3 CUPadalah mobil balap yang paling sukses diseluruh dunia. Sejak 1998, 2,395 unit telah diproduksi untuk penikmat mobil sport. Edisi terbaru dari 911 GT3 Cup adalah versi sport masa depan dari seri 911 GT3 dan juga merupakan mobil balap pertama yang berbasis pada generasi ke 7 ikon mobil balap dari

Zuffenhausen.

7INFO Mobil Motor

Apakah anda tahu pasti seberapa besar efisiensi

bahan bakar mobil Anda? Apakah anda mengandalkan keiritan bahan bakar hanya tergantung dari patokan yang ditetapkan oleh pabrikan mobil saja? Kalau begitu adanya, anda akan mudah merasa kecewa jika ternyata mobil Anda tak seirit seperti yang diiklankan.Sebenarnya, efisiensi bahan

bakar tak hanya soal 'setting' mesin yang telah ditentukan oleh pabrik. Namun perilaku mengemudi juga sangat menentukan dalam usaha penghematan bahan bakar. Jika anda bisa menerapkan prinsip mengemudi yang 'ekonomis', niscaya anda tak akan terpancing oleh iklan-iklan hemat BBM yang digembar-gemborkan oleh produsen mobil. Tak hanya itu, sikap mengemudi yang tak 'urakan' tersebut pun bisa menghindarkan anda dari musibah yang bisa menimpa siapa saja di jalanan. Mobil-mobil yang memiliki kapasitas mesin 1000 cc secara logika pasti irit. Namun jika cara mengemudinya urakan, jadinya boros juga. Dan mobil berkapasitas mesin lebih dari 1000 atau 1500cc konsumsi bahan bakarnya lebih boros. Namun dengan cara mengemudi yang santun, konsumsi bahan bakar bisa

menjadi sangat irit. Berikut ini beberapa tips yang bisa diterapkan bagi anda yang ingin meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil, terutama yang memiliki kapasitas mesin di atas 1500 cc:Rencanakan perjalanan dengan baik sebelum berkendara. Pilih rute terbaik, tercepat dan perbanyak informasi jalur alternatif. Teknologi GPS akan

sangat membantu dalam menentukan jalur ini. Jarak yang hanya 10 km jauhnya, jika anda salah mengambil rute dan kemudian terjebak dalam kemacetan, waktu tempuhnya mungkin bisa setara dengan menempuh perjalanan sejauh 30 hingga 40 km. Bisa anda bayangkan berapa banyak bahan bakar yang terbuang percuma.Saat berjalan, gunakan gigi tinggi dan optimalkan putaran mesin di level 2.000 rpm (rotasi per menit).Matikan pendingin ruangan (air conditioner/AC) saat tak diperlukan.Maksimalkan aerodinamika kendaraan, dengan menutup jendela mobil saat melaju. Angin yang masuk ke dalam kabin justru menambah hambatan udara terhadap mobil, sehingga beban kerja mesin meningkat.Jangan terlalu 'ngebut'. Perlambat kendaraan jika telah melewati 80 kpj. Pasalnya,

menambah kecepatan 10 persen di atas 80 kpj sama saja dengan menghabiskan bahan bakar lebih banyak 10 hingga 20 persen BBM yang dikonsumsi kendaraan secara normal. Jaga jarak dengan kedaraan di depan Anda. Hindari berakselerasi dan mengerem secara mendadak, karena terlalu dekat dengan mobil didepan. Perputaran mesin yang meningkat ataupun menurun secara drastis akan mempengaruhi asupan BBM ke dalam dapur pacu.Kurangi bobot kendaraan dengan mengeluarkan benda-benda yang tak perlu dibawa. Makin banyak beban artinya menambah kerja mesin, sehingga membutuhkan asupan bensin lebih banyak.Jaga tekanan angin dalam ban. Karena kalau tekanan ban berkurang 20 persen dari tekanan normal, maka konsumsi BBM kendaraan akan meningkat 10 persen lebih boros. Kondisi mesin yang tetap terjaga, membuat performa kendaraan menjadi prima. Sehingga asupan bahan bakar yang dibutuhkan mesin menjadi optimal hasilnya.Ganti oli rem secara berkala, seperti misalnya penggantian oli rem setiap 2 tahun sekali. Hal itu dilakukan untuk menjaga kualitas pengereman yang maksimal.Lakukan penggantian rutin busi setiap 20.000 km untuk mendapatkan pembakaran optimal dalam mesin. Hal itu sangat dibutuhkan agar performa mesin tetap terjagaGunakan bahan bakar yang tepat sesuai spesifikasi mesin kendaraan Anda. Nilai oktan yang terlalu rendah bisa sangat mengganggu kinerja mesin, sehingga perputaran roda-roda di dalamnya menjadi tersendat.(DK-Rby)

Cara Hemat BBMMobil di Atas 1500cc

Fiesta ST 2014 Bukan City Car Biasa

New Ford Fiesta ST 2014 hatchback akan hadir

dengan dua model yaitu 5 pintu dan juga 3 pintu. New Fiesta ST 2014 ini dipersiapkan hadang laju para rival lain juga seperti Mini Cooper S. Untuk hadang itu para rival, Ford andalkan mesin baru EcoBoost. Dengan jantung pacu berkapasitas 1.6 liter empat silinder EcoBoost serta didukung sistem transmisi manual 6 percepatan. Mesin baru ini akan sanggup hasilkan

tenaga 197 hp dengan torsi super kaya yang mencapai 290 Nm.Performa mesin handal ini juga ditunjang dengan sistem handling yang dilengkapi

teknologi electronic Torque Vectoring Control system. Tidak hanya itu juga electronic stability control ala mobil sport juga tersedia dengan 3 mode seperti standard, sport dan off. Yang menjadi daya tarik lain adalah, dengan performa

mesin yang lebih besar ketimbang model Fiesta 2014 standar. New Fiesta ST 2014 diklaim mampu memberikan efisiensi tinggi. Walau belum ada pernyataan resmi pihak Ford terkait konsumsi BBM, mesin EcoBosst 1.6 liter ini diyakini sanggup hasil konsumsi BBM sekitar 6,9lt/100 km untuk versi manual. (DK-Rby)

Tampaknya tidak hanya New Ford Fiesta 2014 biasa yang akan ramaikan pasar otomotif dunia tahun 2013 mendatang. Sebab city car hatchback paling tangguh Fiesta ST juga hadir di ajang LA Auto Show 2012. New Fiesta ST 2014 akan berhadapan dengan Chevy Aveo RS.


8 INFO Mobil Motor

1. Audi A7 Interior dari A7 merupakan adaptasi komponen penting dan desain yang mewah dari model sebelumnya, A8. Audi memang memerhatikan komponen interiornya dengan cermat. Beberapa fitur pasti sudah tak asing bagi pecinta Audi seperti MMI operating system, touchpad input yang mudah untuk digunakan, four-zone deluxe air-conditioning, head-up display yang tajam dan jernih, juga BOSE surround system.

2. Chevrolet SonicKokpit depan Sonic dipenuhi dengan material yang apik dan dibuat secara detail, terpasang panel-panel yang modern pada dashboard. Seperti misalnya MyLink system yang terdiri dari navigasi LCD touch screen 7 inchi, voice recognition, connectivity for hands-free calling, audio streaming dan aplikasinya.

3. Chrysler Dodge DartDashboard-nya, lebih tepatnya rumah untuk pedoman-pedoman (binnacle), terlihat futuristik. Terlihat Thin Film Transistor (TFT) 7” berada di dashboard. Keindahan interior ditunjang lampu merah di dashboard. Akan ada 12 pilihan warna tubuh dan 14 warna interior. Di konsol tengah terdapat sistem multimedia Chrysler Group UConnect yang meliputi monitor layar sentuh 8.4 inci yang merupakan terbesar di kelasnya. Menariknya, instrumen panel tersebut dikelilingi oleh sinar lampu berwarna merah sehingga kesan futuristik kian terpancar.

4. Hyundai AzeraTampilan eksterior Azera diklaim masih satu darah dengan Sonata dan Genesis. Dari kabinnya, didesain seminimalis mungkin namun tetap terlihat modern. Beberapa panel tambahan diberikan, seperti Bluetooth, USB dan sistem audio yang lebih canggih dibanding dengan Sonata dan Genesis. Panel tambahan pada bagian stir membuat interior mobil ini menjadi lebih elegan. Selain itu, beberapa bagian pada dashboard dan stir dilapisi kulit yang didominasi oleh warna coklat muda.

6. Infiniti JX35Interior mobil ini dibuat dengan sangat cermat dengan perpaduan yang ideal dari kayu premium dan kulit mewah. Mobil seharga Rp503 juta ini memiliki nilai proposisi yang luar biasa.

7. Mazda CX-5Interior Mazda CX-5 didesain sangat elegant dan mewah dengan mengusung tema 'Kodo- Soul of Motion' yang memungkinkan untuk berkapasitas 5 penumpang dengan

5. Range Rover EvoqueRange Rover Evoque didesain secara ekslusif dengan fitur yang modern dan lebih sporty yang bisa memiliki fitur yang lebih unik dibandingkan produk Range Rover sebelumnya, yaitu Range Rover Vogue dan Range Rover Sport. Di antaranya dilengkapi dengan

panoramic sunroof (bagian atap mobil terbuat kaca), mood lighting system (lampu interior berganti warna sesuai kehendak pengendara), dual view camera (monitor depan dengan 2 sisi yang berbeda ), parking assist (Sistem parkir otomatis), electric power tailgate (sistem buka tutup pintu bagasi secara otomatis), surround camera (terdapat 5 kamera untuk melihat sekeliling mobil), electronic power steering assist system (sistem power steering elektrik) dan masih banyak fitur lainnya yang ditawarkan dalam produk terbaru Range Rover.

8. Volkswagen BeetleDuduk di dalam kabin, pengemudi bisa menemukan interior hitam bergaya piano klasik, tuas transmisi dengan gaya perpindahan sederhana yang menunjukkan 6-percepatan plus satu mundur, setir dengan ukuran genggaman yang kecil, fasilitas navigasi, dan kotak penyimpanan ganda. Kursi pengemudi-penumpang di depan bergaya sporty, dan terdapat pula kursi belakang yang sayangnya cuma bisa dimuati dua orang. Namun bagian itu bisa dilipat untuk memberi ruang penyimpan tambahan. (DK-Rby)

khas SUV yang kokoh dan fungsional dengan gaya yang dinamis dan sporty modern. Selain itu juga dilengkapi teknologi sensor parkir dengan menggunakan camera parkir yang bisa dilihat dari tampilan LCD layar sentuh 5,8 inci dari dalam.

Interior adalah salah satu bagian yang sangat penting dalam sebuah mobil. Nyaman atau tidaknya penumpang ditentukan saat ia berada dalam mobil. Walaupun design luar mobil begitu mengagumkan, namun jika interiornya menjemukan, membosankan, dan kondisi lain yang tak mengenakkan, penumpang pasti akan merasa 'galau' selama perjalanan. Bahkan bisa-bisa berpengaruh negatif pada fisik ataupun emosional.Para produsen mobil mewah pun akan terus memutar otak merancang interior, untuk melengkapi kemewahan bentuk eksteriornya. Berikut ini ada 10 desain interior terbaik dari beberapa brand mobil mewah, yang dilansir Wards Auto, yang patut Anda ketahui.

8 Desain Interior Mobil Terbaik Dunia

Ketika pengendara menghadapi persoalan pengereman, yang

pertama harus dilakukan adalah membawa kendaraan ke mekanik yang berpengalaman, jangan bespekulasi sendiri. Banyak hal yang dapat menyebabkan kegagalan pengereman. Sedikitnya ada beberapa penyebab rem gagal berfungsi dengan baik. Berikut tips untuk mendiagnosa persoalan kampas rem anda:1. Periksa minyak rem. Jika lampu rem menyala, isilah kembali minyak rem sesuai anjuran.

2. Pahami suara bernada tinggi atau memekik scraping ketika menginjak rem. Itu pertanda bahwa brakepad aus. Namun ini hanya berlaku pada brakepad yang memiliki wear indicator.3. Cermati, dan bila terdengar suara gesekan antara logam dengan logam saat pengereman, itu menunjukkan terjadi keterlambatan penggantian rem. Brake pad atau brake shoe benar-benar aus, dan anda akan merusak rotor atau drum, anda harus melakukan pemeriksaan kampas rem

sebelum kasus ini terjadi.4. Rasakan pedal rem. Jika lembut, lembek atau dirasakan lebih keras dan lebih tinggi ketika dipompa, anda mungkin perlu membleeding rem (membuang gelembung udara yang ada dalam line brake).5. Perhatikan pula, jika pedal rem perlahan-lahan tenggelam ke lantai ketika menginjak pedal rem (atau sebentar-sebentar), anda mungkin harus mengganti master silinder baru.6. Jalankan mobil pada kecepatan rendah, lakukan pengereman . Jika

rem berderit, anda mungkin perlu brake pad baru, atau permukaan rotor perlu diresurface kembali.7. Pahami, bila mobil seperti tertarik ke satu sisi saat melakukan pengereman, hal ini mungkin disebabkan oleh tekanan hidrolik yang tidak sesuai di salah satu bagian dari sistem rem, atau salah satu rem mungkin menempel. Front-end juga dapat menyebabkan gejala ini.8. Pertimbangkan rotor kendaraan jika anda merasa denyut ketika menginjak pedal rem, terutama saat pengereman pada kecepatan tinggi.

Gejala ini mungkin menunjukkan rotor rem sudah rusak atau tergores. Rotor akan perlu untuk di resurface atau diganti.9, Terakhir, ingatlah bahwa rem yang berasap, biasanya disertai dengan bau yang sangat menyengat, ini mengindikasikan kaliper rem atau silinder roda macet. Gejala ini juga bisa disebabkan oleh penggunaan rem tangan atau kabel rem tangan macet. (DK-Rby)

Jangan sekali-kali meremehkan persoalan rem. Selain memperhatikan umur pakai peranti pengereman, gunakan kampas rem yang berkualitas demi keamanan dan kenyamanan berkendara. Salah pilih peranti rem, bisa fatal akibatnya.

Mendiagnosa Persoalan Kampas Rem

Rencananya, CX3 diluncurkan pada 2014 bersama Mazda2, Mazda3,

MX-5, serta city car sebagai rival VW Up! Untuk sosoknya bisa dilihat awal 2014 dan mulai dipasarkan tahun itu juga dengan banderol mulai dari 13.000 poundsterling atau sekitar Rp. 202,2 juta. Mini SUV Mazda ini tetap memakai teknologi SkyActive dan berbobot ringan, serta efisiensi bahan bakar yang maksimal dipusatkan mulai dari sasis sampai girboks.

Mazda kini tengah mempersiapkan CX3, yang akan menggunakan platform generasi terbaru Mazda2. Varian baru ini disebut-sebut bakal menyaingi Nissan Juke dan Ford Ecosport.

CX3 Saingan Baru Nissan Juke dan Ford Ecosport

Untuk mesin, bakal memakai diesel berkapasitas 1.6 liter yang kadar emisi gas buangnya diklaim rendah, yakni hanya 95 g/km.Untuk pilihan mesin CX3, saat ini Mazda tengah mengembangkan mesin bensin 1,3 liter turbo. Dan saat dipasarkan nanti, CX3 versi gerak roda dua (depan) akan lebih banyak ketimbang yang gerak empat roda (4WD). Meski menggunakan platform Mazda2, desain tetap

mengacu pada tampilan CX-5. Seperti gril, dek pelindung bemper dan mesin. Sementara model lampu lebih condong pada desain Mazda6.Kepraktisan juga menjadi kunci utama untuk bersaing di segmen tersebut. Atas dasar itulah, para teknisi mengatur kemudahan pelipatan sandaran jok belakang dengan sistem elektrik yang pengoperasiannya dengan menekan tombol.(DK-Rby)


9INFO Mobil MotorEdisi VIII | Januari 2013 Minggu I

1 - 15 Januari 2013

Dan sekarang pria berumur 64 tahun ini menerima

supercar yang dipesan dari tuner handal John Hennessey yangw terkenal akan karyanya untuk pencapaian rekor dunia dalam kecepatan mobil. Supercar jenis roadster yang resmi diperkenalkan Steven ini bernama Hennessey Venom GT Spyder. Hennessy Venom GT Spyder sebenarnya diambil dari dasar mobil sport model Lotus Elise yang bisa jadi kini menjadi supercar tercepat di kelasnya.Pasalnya Roadster bermesin di

tengah ini, kini telah diperkuat dengan mesin V8 kapasitas 6.2 liter dan berkat penggunaan dua perangkat Garrett turbocharger tenaga yang dihasilkan mampu mencapai 1.244 Hp dengan torsi 1.565 Nm. Super car ini punya tiga pengaturan tenaga yang berbeda yaitu 800 Hp, 1.000 Hp dan 1.244 Hp. Dengan pemilihan tenaga terbesar yaitu 1.244 hp, Hennessy Venom GT Spyder mampu melesat dari 0-100 km/h hanya dalam 2,2 detik.Sedangkan untuk akselerasi

dari 0-320 km/h dapat dicapai hanya dalam 15,3 detik. Dengan perolehan catatan waktu ini, Hennessy Venom GT Spyder mampu lebih cepat sekitar 9 detik daripada supercar 16 silinder Bugatti Veyron. Dengan kemampuan mesin supernya ini, Hennessy Venom GT Spyder yang dibanderol dengan harga US$ 1,1 juta atau sekitar Rp 10,46 miliar ini tercatat sanggup melaju hingga kecepatan puncaknya 442.5 Km/h. (DK-Rby)

Siapa yang tidak mengenal vokalis band rock asal Amerika,Aerosmith,Steven Tyler, yang saat ini menjadi juri pada ajang American Idol. Selain menggeluti dunia musik rock Steven juga dikenal sebagai pecinta mobil sport dan mobil mewah.

Steven Tyler Resmi Ungkap Pasangan Barunya: Hennessey Venom GT Spyder

Varian supercar baru Ferrari 458 Italia ini pertama kali diperkenalkan pada ajang Frankfurt Motor Show 2009. Dan musisi blues terkenal asal Inggris yang dikenal dengan julukan The God, Eric Clapton, tampaknya telah mengajukan permintaan khusus kepada pihak supercar Italia, Ferrari ini.(DK-RBY)

Seperti yang disampaikan carbuzz beberapa waktu

lalu, supercar yang dipesannya memang varian Ferrari 458 Italia hanya saja sang musisi ingin menggunakan mesin konfigurasi V12, bukan V8 yang menjadi standar model tersebut. Dan ternyata, pihak Ferrari tidak bisa mengabulkannya. Sang musisi ini juga dikenal sebagai pecinta supercar Ferrari, dan beliau berkesempatan mengunjungi

pabrik mobil eksotis tersebut. Kali ini ia memutuskan kembali untuk memesan varian 458 pribadinya sesuai dengan spesifikasi yang diinginkannya. Tampaknya, kali ini permintaan Clapton dikabulkan pihak Ferrari. Ferrari 458 miliknya kini hadir dengan penampilan bergaya Ferrari 512 BB, dimana dapat dilihat dari model grille depan bawah yang besar, lubang udara pada kap mesin dan

flying buttresses di bagian belakang. Untuk interiornya tidak ada yang berubah tetap mengandalkan kemewahan 458 Italia.Ferrari pesanan khusus itu sekarang memiliki nama baru yaitu SP12 EPC dan senilai £ 3 juta, dan kini dipajang di ruang pamer Ferrari London, HR Owen. Ditambahkan, sejauh ini, Ferrari baru melayani dua pesanan eksklusif. Pesan khusus pertama adalah F430 berbasis SP1 untuk kolektor kaya di Jepang pada 2008 dan P540 Superfast Aperta berbasis 599 FTB Fiorano pada 2009.

Kuda Jingkrak Spesial Pesanan “The God”

Kehandalan mobil 'Ferrari' listrik saat dijalankan dalam kondisi hujan sangat diragukan oleh

banyak pecinta otomotif. Kelistrikan mobil disinyalir bisa bermasalah begitu mobil terkena air hujan. Menanggapi hal ini, Menteri BUMN Dahlan Iskan menegaskan kendaraan super listrik itu tidak mengalami masalah ketika dikendarai dalam kondisi hujan. Saat pertama kali menjajalnya ke Bandara Soekarno-Hatta Jumat, 21 Desember 2012, hujan sempat mengguyur mobil "Kemarin saya bawa ke bandara hujan-hujan tidak ada masalah. Mobil bernama Tucuxi ini sangat kuat," kata Dahlan ketika menanggapi pertanyaan wartawan di kompleks

Gelora Bung Karno (GBK), Jakarta, Minggu (22/12/2012).

Saat itu, Dahlan sempat memacu mobil tersebut sampai 120 km/jam. Dahlan berkeyakinan kecepatannya bisa lebih dari itu, hanya saja tidak ada peluang untuk menjalankan mobil tersebut sampai batas kecepatan maksimal.

Saking bagusnya performa mobil listrik 'Ferrari' yang dinamai Tucuxi, Menteri BUMN Dahlan Iskan mengklaim mobil buatan Danet Suryatama itu memiliki kemampuan yang sama dengan mobil bermesin 3.500 cc. "Setara dengan mesin 3.500 cc," ujar Menteri BUMN Dahlan Iskan di Senayan, Jakarta, Minggu (23/12/2012). Mobil 'Ferrari' listrik

ini dirancang oleh Danet Suryatama, lulusan ITS yang memiliki perusahaan

Electrikcar di Amerika. Untuk membuat bodi mobil, Danet mempercayakan rumah modifikasi Kupu-kupu Malam di Yogyakarta.

Danet Suryatama, sang pembuat mobil listrik 'Ferrari' yang dipesan Menteri BUMN Dahlan Iskan menceritakan proses pembuatan awal mobil senilai Rp 1,5 miliar tersebut.

Ada cerita tentang awal pembuatan mobil listrik sejenis 'Ferrari' tersebut. Saat ditemui di sebuah bengkel bernama Kupu Kupu Malam di kawasan Kabupetan Sleman, Yogyakarta, Danet mengatakan Dahlan langsung tertarik memesan mobil listrik seharga Rp 1,5 miliar ketika ditunjukkan proposal tentang mobil listrik.

"Kita ngajuin ke Pak Dahlan, terus pak Dahlan tertarik, ya udah kita ketemu," kata Danet di Yogyakarta. Selain itu, Danet menegaskan bahwa

mobil listrik karyanya ini merupakan kombinasi antara teknologi Amerika Serikat dan Indonesia sehingga menambah daya pikat ke Dahlan. "Kita gabungin teknologi Amerika sama perajin Indonesia. Dan mereka bisa membuat kendaraan hasil kerajinan," tambahnya.

Untuk komponen mobil listrik, Danet menyebut tidak semuanya menggunakan komponen impor. Sekitar 50 persen komponen bisa dikerjakan di dalam negeri. "Itu motor sama baterai (impor), tapi nantinya baterai akan kami buat," pungkasnya.

Danet merupakan engineer lulusan ITS dengan gelar doktor dari Michigan USA. Danet sudah lebih 10 tahun menjadi engineer di pabrik mobil AS. (GRL)

Dahlan Iskan: TUCUXI Tahan

Hujan-Hujanan & Setara Dengan Mobil 3.500 cc

Tampak Belakang

Tampak Depan

Dahlan Iskan bersama Tucuxi di GBKInterior Tucuxi Sosok Sang Pembuat Mobil Listrik 'Ferrari' Dahlan Iskan.Danet Suryatama

Berikut Spesifikasi Mobil Listrik Tucuxi:Lebar : 1.995 mmTinggi : 1.200 mmJarak sumbu roda : 3.110 mmJarak bebas ke tanah : 150.9 mmBerat : 1.112,1 KgKelistrikan:Baterai : Lithium Iron Phosphate or Nano-LithiumJarak jelajah : 321-482 km sekali isi baterai penuhMotor : 200KW (268HP) Permanent Magnet ACWaktu pengisian : tergantung sistem, bisa 4 jamKapasitas : 2 (+2) or 4 passengersKecepatan maksimum : 193 km per jamBodi : Aramid-Carbon Fiber Composite.

10 INFO Mobil Motor

Ducati Monster 1100 EVO Tampil Seksi

Belum lepas dari ingatan, saat Vilner perlihatkan karya pertamanya

melalui modifikasi pada BMW F800 R yang diberi nama Predator. Dari keberhasilan ini, sang modifikator ingin membuktikan sekali lagi dengan menyediakan paket modifikasi untuk Ducati Monster. Seperti yang dikutip dari Carscoop, tim desain terinspirasi oleh garis tubuh yang bersih dari seekor belalang sembah. Karena binatang ini memiliki gerakan anggun, yang menjadi dasar dari seni bela diri Kung Fu. Alhasil, desain anggun nan cantik namun tidak menghilangkan kesan garang Ducati Monster itu sendiri.

Perubahan dilakukan pada rangka body dari alumunium, konsep lampu

utama baru dan bagian bangku. Bagian body belakang kini menjadi lebih pendek setelah dipangkas sebanyak 100 mm. Untuk warna, Vilner memilih pearl white yang tidak ditawarkan versi produksi standar Ducati. Untuk melengkapi kesan sporty, kaki-kaki menggunakan velg berbahan alloy model two-tone kombinasi warna hitam dan putih. Untuk daya jantung pacu berkapasitas 1.100 cc L Desmodromic telah ditingkatkan sebanyak 10 hp atau menjadi 110 hp. Vilner mengatakan bahwa paket modifikasi ini akan diproduksi untuk pasar global. Namun hanya akan diproduksi 100 unit saja dan untuk harga akan segera diumumkan. (DK-GRL)

Rumah modifikasi motor asal Italia, Vilner kembali berkarya. Kali ini sang modifikator menggunakan model Ducati Monster 1100 EVO. Dengan sosok sporty street figter kini tampialnnya menjadi semakin seksi dan garang.

TIPS MEMBUAT TARIKANMOTOR LEBIH KENCANG

Pertama karena kondisi standar yang telah disesuaikan untuk penggunaan dalam kota. Kedua karena penggunaan bahan bakar tidak sesuai

standar dan ketentuan pabrik. Dan yang ketiga karena tidak rajin dalam merawat motor. Jika masalah yang terjadi pada motor karena faktor kedua dan ketiga, maka jangan harap tarikan motor bisa lebih kencang. Jika karena faktor masalah pertama menjadi kendala, sebaiknya 6 cara jitu berikut bisa dicoba. Tarikan atau tenaga motor kurang bisa dikarenakan dari sistem kelistrikan yang tidak maksimal. Arus listrik yang kurang pada busi bisa sebabkan pembakaran kurang maksimal dan bahkan menjadi boros.

Cara pertama dengan produk 9Power yang seharga sekitar Rp 39 ribuan. Perangkat sederhana dengan bentuk kecil ini memiliki manfaat memperlancar arus listrik dari koil. Sehingga pembakaran bisa lebih maksimal dan konsumsi BBM jadi sedikit lebih irit.

Sama dengan halnya 9Power, Power Blazzing merupakan perangkat digital yang bekerja menyempurnakan sistem kelistrikan kendaraan. Hanya saja bedanya Power Blazzing langsung terhubung dengan sistem Accu/Aki. Power Blazzing yang dibanderol sekitar Rp 180 ribu ini memiliki lebih banyak manfaat di antaranya:1. Hemat BBM hingga 20% (Akan terasa pada beberapa motor tertentu)2. Tarikan motor jadi lebih SPONTAN3. Getaran mesin jadi halus dan mesin jadi lebih dingin4. Umur pemakaian Aki/Accu motor lebih lama5. Kelistrikan Lancar6. CDI, KOIL lebih stabil

Jika sistem kelistrikan sudah beres dan lancar tidak ada salahnya untuk mencoba mengganti busi dengan model iridium. Dengan menggunakan busi iridium kendaraan baik mobil dan motor diklaim oleh pabrikan akan memiliki pembakaran lebih sempurna. Kembali dengan prinsip awal di atas semakin bagus pembakaran maka mesin akan hasilkan tenaga maksimal dan emisi gas buang juga lebih bersih. Busi iridium berkualitas biasa akan dibanderol jauh lebih mahal ketimbang busi biasa. Bahkan 1 busi bisa mencapai di atas Rp 100 ribu (tergantung merk). Dan sebagai catatan saat membeli busi iridium harus pastikan sesuai dengan ketentuan pabrikan.

Jika beberapa cara sebelumnya masih kurang bisa mencoba cara jitu ini dengan bermain pada gear rasio atau Final Gear (SPROCKET). Tapi sebelumnya harus diketahui bahwa asal mengganti tanpa perhitungan sesuai, bisa jadi tenaga motor jadi lebih loyo. Pabrikan motor men-setting agar cocok digunakan dalam kota juga dari gear rasio. Makin besar rasio gear, maka akselerasi semakin mantap tapi top speed menurun. Begitu pula sebaliknya rasio gear kecil tarikan kurang, top speed bertambah. Jadi jika penggunaan sehari-hari Anda banyak di kota kondisi gear rasio standar

sebenarnya sudah cukup. Tapi apabila berada di daerah pegunungan dan perbukitan maka sangat cocok menggunakan gear rasio besar. Karena gear rasio besar sama juga torsi (momen puntir) meningkat. Tapi apabila motor sering dipergunakan dalam kota dan perjalanan jauh bisa mencoba dengan menurunkan gear rasio sedikit lebih kecil.

Cara selanjutnya adalah mengganti saluran gas buang alias knalpot. Banyak anggapan mengganti knalpot kendaraan menjadi sangat boros. Pernyataan ini memang tidak salah tapi juga kurang tepat. Sebab jika mengikuti prosedur yang tepat, mengganti knalpot yang benar dan sesuai bisa tingkatkan tenaga tapi juga tidak terlalu boros. Modifikasi knalpot sebaiknya membeli produk aftermarket yang sudah memiliki kualitas dan kuantitas, bukan knalpot abal-abal. Seperti halnya knalpot NOB1 yang dibanderol dengan harga terjangkau. Pada produk terbaru NOB1 Neo Silent Sport, diklaim tenaga motor bertambah tapi polusi suara juga sangat kecil alias tidak berisik. Selain itu konsumsi BBM juga tidak akan menjadi boros. Selain NOB1 di pasaran juga masih banyak merk lain yang tak kalah bagus. Namun segi harga yang akan menjadi pembanding utama. Penggantian knalpot harus memilih kualitas peredam suaranya. Sebab motor akan digunakan sehari-hari bukan untuk di arena balap.(DK-GRL)

Motor pabrikan dengan kondisi standar memang telah disetting dengan kondisi jalan di Indonesia. Untuk itu saat motor dipakai untuk jarak jauh seakan tidak maksimal atau terasa tidak bertenaga. Ada berbagai cara untuk membuat tarikan motor lebih kencang pada saat melaju tanpa biaya besar. Tarikan motor standar terasa agak berat, kurang responsif atau dikatakan lelet bisa disebabkan dari berbagai faktor.

Catatan: untuk penggantian optimal gear baik depan maupun belakang, sebaiknya tidak lebih dan tidak kurang dari 3 digit. Jika menggunakan profil ban lebih besar juga jangan mengganti ukuran gear lebih kecil, karena bobot bertambah memerlukan momen puntir lebih besar. Untuk mudahnya, bisa meniru atau mencontoh gear rasio pada sebuah sepeda seperti di bawah ini. Semakin kecil gear maka top speed meningkat, semakin besar tarikan ringan.


11INFO Mobil Motor

Jika Anda Berminat Agar Tabloid

Terkirim Ke Alamat Anda Setiap Edisinya

Hub. Bagian Distribusi:0361-2194333

E-mail: [email protected]

& INFO BALIINFO Mobil Motor

Biaya PengirimanRp. 7.500/edisi

Ninja terbaru ini menawarkan gaya, performa, dan teknologi untuk menyaingi motor-motor yang bersaing di kelas ini. Terinspirasi dari teknologi kopling motor balap ditambah tampilan motor gede dan handling yang didukung oleh mesin injeksi 296 cc. Motor ini dirancang untuk

menyaingi motor-motor sejenis di kelasnya, New Ninja 300R menawarkan peningkatan kinerja mesin, kegembiraan berkendara, style baru yang menakjubkan, serta kenyamanan di kelas 250. (DK-GRL)BERIKUT FITUR - FITUR BARU DALAM NINJA 300R :

Fan cover yang baru dilekatkan dibelakang radiator yang mengarahkan udara panas kebawah dan menjauh dari rider, dan secara signifikan meningkatkan kenyamanan ketika terjebak kemacetan. Udara panas yang diarahkan kebawah ini juga membantu tanki, frame, dan bagian lain yang berhubungan dengan kenyamanan rider.

Radiator Fan Cover

Injektor dengan pengatoman yang baik dengan ukuran droplet hanya 60 μm memberikan kontribusi pada efesiensi pembakaran. Bodi injektor baru ini tersusun lebih padat.

Fuel Injection

Sebagaimana Ninja ZX-10R dan Ninja ZX-6R, New Ninja 300 menggunakan dual throttle valves. Dalam rangka untuk memberikan resnpon throttle yang natural, dual throttle valves juga memberikan kontribusi pada performa yang tinggi, efesiensi pembakaran, dan irit BBM.

Dual Throttle Valves

Panel instrumen yang baru ini menawarkan teknologi tinggi dan cotraa dengan kualitas tinggi dibandingkan seri-seri lainnya. Layar LCD yang multifungsi menampilkan: speedometer, jam, pengukur bahan bakar, dual trip meters, odometer dan ECO Economical Riding Indicator. Backlighting LED yang berwarna putih menjamin jarak pengelihatan yang cukup terang pada malam hari.

Modern Instrumentation

Untuk tambahan bagi konsumen, disediakan juga model ABS. Sistem spek yang tinggi ini dirancang oleh Nissin khusus untuk motor, memberikan kontrol yang tepat dan sangat compact. Ukurannya hanya 40% dibandingkan sistem ABS Nissin sebelemnya yang membuatnya menjadi unit ABS terkecil di dunia.

Latest-spec ABS

Frame diamond baru menawarkan fitur tabung utama yang didesain ulang, komponen high-tensile baja, dengan tambahan gusseting, dan karet mesin. Getaran yang berkurang ini memberikan Ninja 300 kualitasnya yang tinggi serta kenyamanan berkendara. Keseimbangan yang telah di tune dengan baik memastikan tingginya tingkat stabilitas sasis.

Rigid Diamond Frame

Lingkage asli Kawasaki dilengkapi dengan suspensi belakang Uni-Trak yang memberikan kemulusan berkendara dan handle yang stabil dalam berbagai kondisi jalan serta kecepatan.

Uni Track Rear Suspension

Footpegs bergaya sport yang ringan memberikan nuansa dan pengendalian yang baik ketika berkendara.

Aluminium Footpegs

Ban belakang yang lebih lebar 140mm menambah performa mesin, serta menambah kesan garang pada tampilan motorsport serta stabilitas berkendara. Ban baru ini memberikan cengkraman yang bagus baik pada medan basah atau kering.

Wider Rear Tyre

Diameter header dan centre pipes yang lebih besar memberikan performa yang lebih kuat pada semua rpm. Peredam bergaya pendek yang baru dengan penampang yang kompleks memungkinkan volume yang diperlukan. Peredam yanglebih besar memberikan kontribusi pada perlindungan penumpang dari kepanasan dan mengurangi kebisingan.

2-1 Exhaust With Short-Style Silencer

Piston baru yang lebih ringan dengan ujung yang agak meruncing mengurangi naik-turunnya berat. Fitur piston ini dilengkapi dengan hard alumite coating untuk daya tahan yang tinggi.

New Pistons

Pengembangannya berdasarkan pada masukan dari aktivitas balap, FCC Assist & Slipper clutch yang baru bertindak sebagai back-torque limiter dan self-servo mechanism yang memungkinkan tuas kopling lebih ringan.

Assist & Slipper Clutch

Mesin twin parallel menghasilkan daya torsi pada rpm rendah dan menengah dan percepatank uat pada rpm tinggi. berkat stroke yang panjang, mesin Ninja yang baru menggusur 296 cm3. Sejalan dengan mesin baru yang memberikan torsi yang kuat dan kekuatan pada semua rpm. Piston baru, silinder, kepala silinder, dan knalpot memberikan kontribusi pada peningkatan performa.

296 cm3 Liquid-Cooled 4-Stroke Parallel Twin

Seperti Ninja-Ninja yang lain, New Ninja 300 menawarkan fitur desain konsep “mass-forward dan minimalist-tail”. Dual headlamps, windscreen, roda, dan beberaepa elemen terisnpirasi oleh model-model Ninja terdahulu dan mampu memberikan tampilan motorsport yang serius.

Aggressive Styling

Untuk mencocokkan performa mesin yang semakin meningkat dan frame yang lebih rigid, garpu baru 37mm dengan pengaturan yang telah direvisi pun dipasang. Peningkatan kenyamanan berkendara dalam kota, serta halus dan handling yang stabil adalah hasilnya.

Telescopic ForkBesar diameter kelopak rem cakram depan 290mm dioperasikan oleh 2 piston caliper yang memberikan pengereman yang pakem dan nuansa alami pada tuas. 220mm disc belakang dan 2 piston caliper memberikan sistem pengereman yang sanat bisa diandalkan.

Petal Disc Brakes

Silinder baru pada model ini dilengkapi dengan fitur desain dek terbuka, menawarkan penurunan panas yang signifikan, dan beratnya kurang dari 6000g dibandingkan silinder sebelumnya.

Sleeveless Aluminium Die-Cast Cylinder

FITUR - FITUR BARU DALAM NINJA 300R

Secara umum model dan desainnya sama dengan Kawasaki KLX150S. Yang berbeda adalah pemakaian pelek.' demikian pernyataan situs resmi Motor Kawasaki Indonesia.

Sebelumnya Kawasaki D-Tracker 150 keluaran pabrik hanya dibekali dengan pelek ukuran 14 inci. Hal membuat para pemilik harus

menggantinya dengan ukuran yang lebih besar, karena secara penampilan pelek kecil kurang cocok atau janggal. Tentu saja kabar gembira ini disambut baik oleh pecinta dunia Supermoto Tanah Air. Sehingga ketika membeli baru tidak perlu nambah kocek lagi untuk ganti pelek besar.

Pasalnya dana untuk itu tidak murah, apalagi jumlah

jari-jarinya D-Tracker 150 cuma 28 buah. Harus keluar biaya lagi untuk ganti teromol, karena pelek lebar 17 inci kebanyakan lubang jari-jarinya ada 36 buah. Tambah lagi pelek baru 2 buah, ban depan-belakang, kalau diestimasi total biaya untuk ganti sektor kaki sekitar Rp 2 jutaan.(DK-GRL)

D-Tracker 150 dirilis menggunakan ukuran 17 inci depan/belakang, sedangkan KLX150S memakai pelek 19 dan 16 inci.

Kawasaki D-Tracker 150 Ganti 'Kaki' Besar

Kawasaki D-Tracker 150 di atas masih dengan pelek 14 inci. Selanjutnya kita bandingkan dengan Kawasaki D-Tracker yang sudah berpelek 17 inci ini:


Edisi VIII | Januari 2013 Minggu I1 - 15 Januari 201312 INFO Mobil Motor

Hanya saja kini memiliki stripe dan warna bodi baru yang menampilkan karakter motor

bebek sporty. Penambahan varian dan perubahan stripe dan warna bodi ini dilakukan untuk memberikan pilihan yang lebih beragam kepada konsumen. New Honda Blade juga memiliki pilihan warna seperti tim Repsol Honda yang berlaga di MotoGP. Selain itu, model ini kini memiliki pilihan warna tricolor yang terinspirasi dari DNA motor balap Honda.

Model ini juga memiliki lampu utama ganda yang dilengkapi multireflektor. Tampilan ini disempurnakan dengan desain lampu sein modern beraksen futuristic, dengan inner lens yang menyatu pada lampu senja. Kemudian sayap samping model 3 dimensi dengan air intake yang aerodinamis. Dari sisi dapur pacu, New Honda Blade dilengkapi dengan mesin EFT (Efficient & Low-Friction Technology). Dengan kapasitas 110 cc, SOHC, 4 tak dengan performa tinggi namun efisien. Mesin ini disempurnakan dengan menggunakan teknologi HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology). Teknologi ini membuat proses pengapian mesin pada motor lebih efisien.

New Honda Blade dilengkapi

dengan fitur-fitur handal antara lain pijakan kaki pengendara yang fleksibel layaknya pada motor sport. Hal ini pertama diaplikasikan di motor bebek di kelasnya. Selain itu, juga dilengkapi dengan bagasi berukuran 7 liter. Saat ini New Honda

Blade menjadi ikon semangat balap Honda. Penerimaan masyarakat terhadap New Honda Blade versi balap lebih dari yang diprediksi. Hal ini menunjukkan konsumen sangat menyukai semangat balap. AHM sendiri menargetkan mampu menjual New Honda Blade ini sebanyak 20.000 unit/bulan. Mengingat sejak pertama kali diperkenalkan Agustus tahun lalu sampai Oktober tahun ini, New Honda Blade telah terjual sebanyak 311.047 unit. (DK-GRL)

AHM Luncurkan Varian BaruNew Honda BladePT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan varian terbaru New Honda Blade S dengan fitur single disc brake dengan harga terjangkau. AHM juga mempertahankan varian New Honda Blade R berfitur double disc brake.

INFO Mobil Motor 13

SUBKULTURPara rocker saat itu biasanya masih muda dan berasal dari

pemberontakan counterculture rock ‘n roll yang menginginkan kendaraan yang cepat, personal, dan nyaman untuk dikendarai dari café ke café lainnya di di seluruh kota dan pedesaan Inggris. Tujuan utamanya adalah mencapai kecepatan 100 mil perjam (160 km/jam) – biasanya disebut “the ton” – sepanjang rute dimana rider akan meninggalkan café dan balapan untuk kembali ke café itu sebelum satu lagu sempat dimainkan dalam jukebox, balapan ini disebut “record racing”. Para pembalap ini biasanya dikenang sebagai fans musik Rockabilly, dan penampilan mereka sekarang bisa dilihat sebagaimana terdapat dalam kultur rockabilly. Istilah café racer masih digunakan untuk menunjuk pada motor dengan gaya yang sama dan beberapa rider. Subkultur café racer pun berubah mengikuti perkembangan café-café modern dan para café racer mengambil elemen-elemen dalam American Geaser, British rocker, dan rider modern dan membentuk gaya yang sesuai dengan diri mereka. Pada edisi selanjutnya akan kami kupas lebih mendalam tentang kustomisasi tipe chopper. (DK-GRL)

KONFIGURASI TIPIKAL

KUSTOM KULTURE #3"CAFÉ RACER"

EVOLUSI CAFÉ RACERGaya café racer berubah seiring dengan waktu dan

popularitasnya. Pada pertengan 70an motor Jepang menginvasi pasar Inggris, dan wajah motor balap Grand Prix pun berubah. Tangki bensin aluminium buatan tangan yang tidak di cat yang populer pada tahun 1960 berubah menjadi tangki bensin berbentuk kotak, kecil, dan terbuat dari fiberglass. Perubahan lebih jauh lagi, mesin 3 dan 4 silinder Honda dan Kawasaki menjadi basis bangunan café racer. Pada tahun 1977, beberapa produsen motor menyadari popularitas café racer kemudian memproduksi jenis café racer, salah satu yang terkenal adalah Harley Davidson XLCR.

Pada pertengan tahun 70an, para rider terus memodifikasi produksi standar motor menjadi sesuatu “café racer” dengan secara sembarangan mengaplikasikan clubman bar dan fairing kecil pada lampu depan. Dan kemudian “diperparah” dengan bebrapa produsen motor Eropa memproduksi “café-nya” sendiri tanpa meodifikasi apapun yang bisa membuatnya lebih bertenaga. Sampai kemudian akhirnya café racer hanya menjadi sekedar gaya yang tidak menyajikan tujuan fungsional dan akhirnya membuat motor menjadi tidak nyaman untuk dikendarai. Akhirnya trend café racer pun perlahan meredup.

Café racer merupakan motor yang telah dimodifikasi untuk mendapatkan kecepatan tertentu dan handling yang bagus dibandingkan kenyamanan. Bodywork dan lay out kontrol café racer biasanya meniru gaya kontemporer roadracer Grand Prix. Motor ini menampilkan tangki bensin yang diperpanjang, biasanya dengan cekungan yang memungkinkan kaki pengendaranya menjepit tangki, posisi handlebar yang rendah, dan memiliki sadel yang hanya muat untuk satu orang.

Dengan posisi handlebar yang rendah, rider dimungkinkan untuk lebih merunduk yang gunanya untuk memperkecil tekanan angin dan memungkin untuk kontrol yang lebih baik dalam posisi tersebut. Sifat ergonomis yang dihadirkan ini merupakan hasil dari handlebar yang rendah dan posisi rear-set footrest dan kontrol kaki, sekali lagi ini adalah tipikal motor balap pada era itu. Penuh atau setengah Fairing balap terkadang dilekatkan pada garpu atau frame.

Motor ini memiliki penampilan yang kasar dan utilitarian sementara mesinnya di-tune untuk mendapatkan kecepatan maksimum. Motor jenis ini biasanya ringan dan penuh kontrol ketika dikendarai. Mesin yang bisanya dipergunakan pada masa jayanya biasanya Norton Feather frame buatan sendiri dan mesin Triumph Bonneville yang biasanya disebut The Triton. Rider yang modalnya pas-pasan biasanya menggunakan “Tribsa” atau mesin Triumph yang dilekatkan pada frame BSA. Kombinasi lain yang juga banyak diminati waktu itu adalah “Norvins” atau mesin Vincent V-Twin yang dikawinkan dengan featherbed frame dan frame balap Rickman atau Seeley.

(triton)

Setelah dua minggu lalu kami menurunkan artikel tentang bobber, minggu ini kami akan menceritakan tentang tipe motor kustom yang

lain, café racer. Café racer adalah istilah yang merujuk pada sebuah tipe motor dan juga sekaligus orang yang mengendarainya. Kedua pemaknaan itu berakar dari Rocker Inggris atau subkultur Ton-up boy, meskipun demikian tunggangan mereka adalah motor yang biasa kita temui di Italia, Prancis, dan negara Eropa lainnya. Istilah ini awalnya muncul dari ejekan dari penggemar motor kepada rider yang berpikir kalau mereka adalah road racer padahal mereka hanya parker diluar sebuah café. Selain itu juga mengacu pada gaya motor yang digunakan untuk riding singkat dari satu café atau coffee bar ke café lainnya.

(Harley Davidson xlcr)

(Café racer)

(Café racer)

(Café racer rocker)(café racer rider) (café racer rider) (classic café racer)

(modern café racer)

(para pemberontak counterculture rock ‘n roll)

AmericanGeaser


ANDA PUNYA EVENT,IKLANKAN DISINI.!!!

FREESTYLE

MOTOCROSS

DAN EVENT-EVENT LAINNYA

Untuk Informasi PemasanganIk lan d i Wi layah Bal i & Seki tarnya,

S i lahkan Hubungi :0361 - 7841717

ik lanmobi lmotor@gmai l .com

EXHIBITION

lOMBA-LOMBA/

kompetisi

MOTOR SHOW

MOTOR CONTEST

SILAHKANIKLANKAN

USAHA/BUSINESS/TOKO ANDA

dll.DI

T A B L O I D INI

Untuk Informasi PemasanganIklan di Wilayah Bali & Sekitarnya,

Silahkan Hubungi :0361 - 9241486

[email protected]

Bli MomotMaskot Majalah Info Mobil Motor

tabloid info mobil motor bali edisi viii

Documents