soal mid kemudi 13-14

PEMERINTAH KABUPATEN DEMAKDINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAH RAGA

SMK NEGERI 2 DEMAK Jl. Sultan Hadiwijaya - Mangunjiwan Demak Telp./ Fax : (0291) 682104

(e-mail : [email protected])

ULANGAN SEMESTER GASALTAHUN PELAJARAN 2013/2014

Mata Pelajaran : Memperbaiki sistem kemudi Kls/Prog. Keahlian : XII / TKRHari/Tanggal : ……………………… Waktu : ……. - …… WIB

I. Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a, b, c, d atau e pada lembar jawab yang tersedia !1. Pengertian sistem kemudi yang tepat pada kendaraan adalah …

a. Meneruskan putaran dari engine menuju transmisib. Meneruskan putaran transmisi ke roda belakangc. Mengatur arah jalan kendaraan sesuai keinginan pengemudid. Mengatur hubungan antara transmisi dengan roda penggerake. Mengatur kecepatan dan memperlambat laju kendaraan

2. Tipe Steering gear yang benar untuk gambar di bawah ini adalah …a. Rack & pinionb. Recirculating ballc. Screw & pind. Screw & nute. Worm & sector

3. Suatu sistem kemudi, dimana tenaga yang digunakan untuk menggerakkan sistem dilakukan oleh pengemudi sendiri adalah …a. Electrical power steering d. Power steeringb. Pneumatic power steering e. Manual steeringc. Automatic power steering

4. Sudut belok roda depan pada saat roda kemudi diputar (berbelok) lintasan yang dibentuk masing – masing roda harus selalu sejajar atau tidak bertemu pada satu titik seperti gambar dibawah ini. Penemu prinsip mekanisme kemudi tersebut adalah …

a. Felix Wankelb. Ackerman-Janteauc. Nikolaus Ottod. Mercedes-Benze. Rudolf Diesel

5. Ujung poros utama dibuat berulir dan sebuah mur yang terpasang pada ulir tersebut, sehingga apabila poros diputar mur akan bergerak atau bergeser. Jenis Steering gear yang sesuai dengan ciri - ciri di atas adalah …a. Worm & sector d. Screw & nutb. Recirculating ball e. Screw & pinc. Rack & pinion

6. Keuntungan ukuran roda kemudi bentuk bulat besar adalah …a. Tenaga untuk menggerakkan kemudi tidak terlalu besarb. Ukurannya tidak memakan tempat pada ruang kemudic. Tenaga untuk memutar/menggerakkan kemudi terlalu besar

Soal smtr Memperbaiki sistem kemudi/xii/ TKR/Gasal/13-14

Petunjuk Umum :1. Tulislah terlebih dahulu identitas peserta (Nama, No.Test/Ruang dan Mata Pelajaran) pada lembar jawaban yang

tersedia.2. Bacalah semua soal dengan seksama, cermat dan teliti sebelum mulai mengerjakan.3. Jumlah soal sebanyak 25 butir, terdiri 20 butir soal pilihan ganda dan 5 butir soal essay.4. Periksalah kembali lembar jawaban sebelum diserahkan kepada pengawas ulangan mid semester

1

d. Ukurannya bisa memakan tempat, perlu ruang kemudi yang luase. Tenaga untuk memutar/menggerakkan kemudi lebih ringan

7. Suatu sistem kemudi, dimana tenaga yang digunakan untuk menggerakkan sistem merupakan gabungan antara pengemudi dan dibantu oleh suatu mekanisme secara hidrolik adalah …a. Automatic power steering d. Power steeringb. Electrical power steering e. Manual steeringc. Pneumatic power steering

8. Model ini dilengkapi bola-bola baja yang diisikan kedalam lubang sehingga membentuk hubungan melingkar berantai dan sekaligus digunakan sebagai bantalan. Jenis Steering gear yang sesuai dengan ciri - ciri di atas adalah …a. Recirculating ball d. Screw & nutb. Rack & pinion e. Screw & pinc. Worm & sector

9. Penyetelan vertikal roda kemudi agar berada di posisi aman, nyaman dan tidak membuat pengemudi merasa cepat lelah adalah …a. Steering column d. Telescopic steeringb. Steering linkage e. Steering lockc. Tilt steering

10. Berikut ini merupakan komponen-komponen yang dijumpai pada Steering linkage Independent type, kecuali …a. Idler arm d. Relay rodb. Drag link e. Adjusting tubec. Pitman arm

11. Jumlah putaran roda kemudi dibagi dengan sudut kemudi roda depan, adalah cara untuk menentukan …a. Jumlah putaran untuk Main shaft steering dan Steering gearb. Jumlah putaran untuk Pitman arm dan Wormc. Steering gear ratio untuk tipe Rack & piniond. Jumlah putaran untuk Wheel steeringe. Steering gear ratio untuk tipe Recirculating ball

12. Pilih pernyataan yang tepat dibawah ini. Untuk putaran sudut belok yang sama akan menyebabkan, yaitu …a. Perbandingan reduksi makin besar, kemudi menjadi berat namun jumlah putaran kemudi

berkurang banyak.b. Perbandingan reduksi makin besar, kemudi menjadi ringan namun jumlah putaran kemudi

bertambah banyak.c. Perbandingan reduksi makin kecil, kemudi menjadi ringan namun jumlah putaran kemudi

bertambah banyak.d. Perbandingan reduksi makin kecil, kemudi menjadi berat namun jumlah putaran kemudi

berkurang banyak.e. Perbandingan reduksi makin besar, kemudi menjadi berat dan jumlah putaran kemudi tidak

bertambah (tetap).

13. Untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan, maka diperlukan perbandingan steering gear yang ideal. Besarnya perbandingan Steering gear tersebut adalah …a. 5 : 1 d. 20 : 1b. 10 : 1 e. 30 : 1c. 15 : 1

14. Urutan Steering Lingkage untuk tipe Recirculating ball pada Independent yang benar adalah …a. Stering gear, Pitman arm, Relay rod, Tie rod, Idhler arm, steering knuckle.b. Stering gear, Pitman arm, Drag link, Knuckle arm, Tie rod, Tie rod end, Steering knuckle.c. Steering gear, Rack end, Tie rod end, Steering knuckled. Stering gear, Pitman arm, steering knuckle, Relay rod, Tie rod, Idhler arm.e. Stering gear, Pitman arm, Knuckle arm, Drag link, Steering knuckle, Tie rod, Tie rod end.

Soal smtr Memperbaiki sistem kemudi/xii/ TKR/Gasal/13-14 2

15. Roda kemudi ini peka terhadap setiap gerakan yang diberikan, namun tenaga untuk memutar berat merupakan karakteristik roda kemudi jenis …a. Ellips d. Besarb. Oval e. Kecilc. Sedang

16. Pin yang berbentuk tirus akan bergerak sepanjang worm gear merupakan ciri–ciri steering gear tipe …a. Screw & nut d. Rack & pinionb. Screw & pin e. Worm & sectorc. Recirculating ball

17. Untuk mengganti arah pergerakan kemudi dan memperbesar momen, komponen yang diperlukan adalah …a. Knuckle arm d. Steering gearb. Steering main shaft e. Power steeringc. Steering pitman arm

18. Roda gigi kemudi yang memiliki konstruksi sederhana, sudut beloknya tajam dan pergerakan kemudi ringan, tetapi goncangan yang diterima dari permukaan jalan mudah diteruskan ke roda gigi kemudi. Jenis roda gigi kemudi sesuai dengan ciri – ciri diatas adalah …a. Rack & pinion d. Screw & pinb. Recirculating ball e. Screw & nutc. Worm & sector

19. Bentuk – bentuk roda kemudi yang biasa digunakan pada kendaraan adalah …a. Besar, sedang, kecil d. Oval, kecil, besarb. Kecil, oval, ellips e. Besar, ellips, kecilc. Besar, oval, sedang

20. Nama komponen 1, 2, 3 dan 4 pada gambar di bawah ini adalah …

a. Worm shaft, Nut, Steel balls, Sector shaftb. Sector shaft, Steel balls, Nut, Worm shaftc. Steel balls, Nut, Worm shaft, Sector shaftd. Steel balls, Sector shaft, Worm shaft, Nute. Worm shaft, Sector shaft, Steel balls, Nut

II. Jawablah pertanyaan – pertanyaan berikut dengan benar !

21. Sebutkan nama–nama komponen sesuai gambar di bawah ini !

22. Jelaskan proses mekanisme menyerap energi saat terjadi tabrakan untuk gambar di atas !

23. Jelaskan, mengapa bila melepas komponen No.1 dilarang dipukul menggunakan palu !

24. Jelaskan tentang bagian–bagian Steering column !

25. Jelaskan pengertian tentang “Telescopic steering “ !

“ SELAMAT BEKERJA “


Kunci Jawaban(Produktif TKR Kls XI)

Mata Pelajaran : Pemeriksaan sistem kemudi

I. Pilihan ganda1. C 6. E 11. C 16. B2. A 7. D 12. B 17. D3. E 8. A 13. D 18. A


4. B 9. C 14. A 19. E5. D 10. B 15. E 20. C

II. Essay21. Komponen Steering column : ……………………………..…………………………. (skor 8)

1. Steering wheel 5. Steering main shaft (Lower)2. Steering main shaft (Upper) 6. Breakaway bracket3. Column tube 7. Body4. Plastic pin 8. Bending bracket

22. Proses mekanisme menyerap energi dengan menyerap gaya dorong dari pengemudi pada saat terjadinya tabrakan. Steering column dipasang pada body melalui bracket column tipe breakaway sehingga steering column dapat bergeser turun saat terjadi tabrakan. …….. (skor 3)

..23. Cara melepas roda kemudi dengan menggunakan SST, main shaft jangan dipukul dengan palu

karena dapat menyebabkan plastic pin-nya patah. ………………………………….…. (skor 2)

24. Bagian–bagian Steering column terdiri dari main shaft yang meneruskan putaran roda kemudi ke steering gear, dan column tube yang mengikat main shaft ke body. Ujung atas dari main shaft dibuat meruncing dan bergerigi, dan roda kemudi diikatkan di tempat tersebut dengan sebuah mur. …………………………………………………………………………... (skor 4)

25. Telescopic steering adalah pengaturan panjang main shaft agar diperoleh posisi yang sesuai dengan tinggi-pendeknya postur pengendara sehingga posisi pengemudian menjadi nyaman.d dan tidak cepat lelah. ………………………………………………………………..…. (skor 3)

Kriteria Penilaian sbb :

NMid = 20+20

4=40

4=10


soal mid kemudi 13-14

Documents