renstra - kutaitimurkab.go.id · dinas perhubungan tahun 2017 – 2021 ini diharapkan mampu...

DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI TIMUR

TAHUN 2017-2021

Jl. Prof. Dr. Sudiatmo KAWASAN PEMERINTAHAN BUKIT PELANGI SANGATTA

Telp. 0549 – 22851 Fax. 0549 – 23115

RENSTRA

KATA PENGANTAR

Draf Renstra Dishubkominfo 2017-2021 i

KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT, atas bimbingan dan rahmat-

Nya, sehingga proses Penyusunan Rencana Strategis (Renstra) Tahun 2017 – 2021,

dapat terselesaikan dengan baik, di karenakan Renstra dimaksud merupakan

instrument bentuk tanggung jawab SKPD kedepan sesuai Komitmen Visi, Misi,

Tujuan, Sasaran dan Kebijakan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur kurun

waktu 5 (lima) tahun 2017 - 2021, dengan harapan dan target agar roda pembangunan

di Kabupaten Kutai Timur dapat berjalan dengan baik.

Sesuai dengan amanat Undang – Undang Nomor : 25 Tahun 2004 tentang

Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional dan Undang – Undang Nomor : 23

Tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah, Renstra disusun sebagai dokumen

perencanaan kurun waktu 5 (lima) tahun yang memuat Visi, Misi, Sasaran Strategis,

Kebijakan, Program dan Kegiatan Pembangunan sesuai dengan tugas pokok dan

fungsi dengan tetap berpedoman pada RPJMD Kutai Timur dan bersifat indikatif.

Menyadari hal tersebut, penyusunan Renstra Tahun 2017 – 2021 sesuai dengan

yang diamanatkan dalam Inpres Nomor : 7 Tahun 1999 dan Permendagri Nomor : 54

Tahun 2010, penyusunan telah diupayakan semaksimal mungkin dan mengakomodir

semua permasalahan yang ada sekarang maupun yang akan datang, sehingga Renstra

Dinas Perhubungan Tahun 2017 – 2021 ini diharapkan mampu memberikan jawaban

yang terarah dengan target – target yang terukur.

Kepada Tim Penyusun dan seluruh Pemangku Kepentingan yang telah

memberikan saran dan masukan dalam penyusunan Renstra ini, kami ucapkan terima

kasih, dan semoga Dokumen Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur

Tahun 2017 – 2021 ini dapat dimanfaatkan dalam pedomanan pelaksanaan

perencanaan pembangunan setiap tahun berjalan.

Sangatta, September 2017

Kepala Dinas,

H. Ikhsanuddin Syerpi, SE

NIP. 19620211 198909 1 001

DAFTAR ISI

Draf RENSTRA Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 ii

DAFTAR ISI

Halaman

KATA PENGANTAR i

DAFTAR ISI ii

DAFTAR TABEL iv

BAB I PENDAHULUAN I-1

1.1. Latar Belakang I-1

1.2. Landasan Hukum I-2

1.3. Maksud dan Tujuan I-4

1.3.1. Maksud Penyusunan I-4

1.3.2. Tujuan Penyusunan I-4

1.4. Sistematika Penulisan I-5

BAB II GAMBARAN PELAYANAN DINAS

PERHUBUNGAN

II-1

2.1. Tugas, Fungsi dan Struktur Organisasi

II-1

2.1.1. Tugas Pokok II-1

2.1.2. Fungsi II-1

2.1.3. Struktur Organisasi II-11

2.2. Sumber Daya Dinas Perhubungan II-12

2.2.1. Sumber Daya Manusia II-12

2.1.2. Sarana Prasarana II-14

2.3. Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan

II-17

2.4. Tantangan dan Peluang Pembangunan Dinas Perhubungan

II-21

BAB III ISU – ISU STRATEGIS BERDASARKAN TUGAS

POKOK DAN FUNGSI

III-1

DAFTAR ISI

Draf RENSTRA Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 iii

3.1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan

Fungsi Pelayanan Dinas Perhubungan

III-1

3.2. Telaahan Visi, Misi dan Program Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah

III-5

3.3. Telaahan Renstra Kementerian Perhubungan

Periode 2015-2019

III-10

3.4. Telaahan Rencana Tata Ruang Wilayah III-11

3.5. Penentuan Isu-Isu Strategis III-19

BAB IV VISI, MISI, TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI

DAN KEBIJAKAN

IV-1

4.1. Visi dan Misi Dinas Perhubungan IV-1

4.1.1. Visi IV-1

4.1.2. Misi IV-2

4.2. Tujuan dan Sasaran Jangka Penengah Dinas

Perhubungan

IV-2

4.2.1. Tujuan IV-3

4.2.2. Sasaran IV-3

4.3. Strategi dan Arah Kebijakan IV-6

BAB V RENCANA PROGRAM, KEGIATAN, INDIKATOR

KINERJA, KELOMPOK SASARAN DAN

PENDANAAN INDIKATIF

V-1

5.1. Sumber Dana APBD V-1

BAB VI INDIKATOR KINERJA DINAS PERHUBUNGAN

YANG MENGACU PADA TUJUAN DAN SASARAN

RPJMD

VI-1

BAB VII PENUTUP VII-1

DAFTAR ISI

Draf RENSTRA Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 iv

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 2.1 Jumlah Pegawai Negeri Sipil berdasarkan

Pangkat/Golongan

II-12

Tabel 2.2 Jumlah Pegawai Negeri Sipil berdasarkan Pendidikan II-13

Tabel 2.3 Jumlah TK2D berdasarkan Pendidikan II-13

Tabel 2.4 Jumlah Esselon II-13

Tabel 2.5 Yang mengikuti Diklat Teknis Fungsional dan

Diklat Penjenjangan

II-14

Tabel 2.6 Jumlah Kendaraan Bermotor II-14

Tabel 2.7 Jumlah Bangunan/Gedung Kantor II-15

Tabel 2.8 Pencapaian Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan,

Kabupaten Kutai Timur

II-18

Tabel 2.9 Anggaran dan Realisasi Pendanaan dan Pelayanan Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Timur

II-20

Tabel 3.1 Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan

Fungsi Pelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten

Kutai Timur

III-2

Tabel 4.1 Tujuan, Sasaran Jangka Menengah Pelayanan Dinas

Perhubunga, Kabupaten Kutai Timur

IV-4

Tabel 4.2 Tujuan, Sasaran, Strategi dan Kebijakan IV-9

Tabel 5.1 Rencana Program, Kegiatan, Indikator Kinerja

Kelompok Sasaran dan Pendanaan Indikatif

Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur

V-15

Tabel 6.1 Indikator Kinerja Dinas Perhubungan yang Mengacu

pada Tujuan dan Sasaran RPJMD

VI-2

BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Keberhasilan pembangunan sangat dipengaruhi oleh peranan

transportasi sebagai salah satu penunjang, penggerak dan pendorong

pembangunan nasional serta berperan sebagai urat nadi kehidupan

ekonomi, politik, sosial budaya dan pertahanan keamanan. Untuk mencapai

tujuan pembangunan nasional sebagai pengamalan Pancasila, transportasi

memiliki posisi yang penting dan strategis dalam pembangunan bangsa

yang berwawasan lingkungan dan hal ini harus tercermin pada kebutuhan

mobilitas seluruh sektor dan wilayah.

Transportasi merupakan sarana yang sangat penting dan strategis

dalam memperlancar roda perekonomian, memperkukuh persatuan dan

kesatuan serta mempengaruhi semua aspek kehidupan berbangsa dan

bernegara. Pentingnya transportasi tersebut tercermin pada semakin

meningkatnya kebutuhan jasa angkutan bagi mobilitas orang serta barang

dari suatu wilayah ke wilayah lain.

Transportasi juga berperan sebagai salah satu penunjang,

pendorong dan penggerak bagi pertumbuhan suatu daerah yang sangat

berpotensi namun belum berkembang.

Perkembangan transportasi yang ditata dalam satu kesatuan sistem,

dilakukan dengan mengintegrasikan dan mendinamisasikan unsur – unsur

yang terdiri dari jaringan transportasi jalan, kendaraan serta pengemudinya,

peraturan – peraturan, prosedur dan metode sedemikian rupa sehingga

terwujud suatu totalitas yang utuh, berdayaguna dan hasil guna.

Untuk mencapai daya guna dan hasil guna yang optimal, di samping

harus ditata dengan moda transportasi laut, udara, lalu lintas dan angkutan

jalan yang mempunyai kesamaan wilayah pelayanan di daratan dengan

kereta api, angkutan sungai, danau dan penyeberangan, maka

perencanaan dan pengembangannya perlu ditata dalam suatu kesatuan

BAB I PENDAHULUAN

sistem secara tepat, serasi, seimbang, terpadu dan sinergik antara satu

dengan lainnya.

Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017 –

2021 disusun berdasarkan isu strategis dan rumusan permasalahan

perhubungan, yang terjadi di Kabupaten Kutai Timur. Rumusan

permasalahan perhubungan diperoleh dari jaring aspirasi masyarakat dan

rumusan hasil evaluasi pembangunan sektor perhubungan, serta mengacu

pada rencana pembangunan jangka menengah daerah Kabupaten Kutai

Timur.

Renstra Dinas Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur Tahun

2017–2021 merupakan suatu proses yang berorientasi pada hasil yang

ingin dicapai dalam kurun waktu 1 (satu) sampai 5 (lima) tahun, dengan

memperhitungkan potensi, peluang dan kendala yang ada atau mungkin

timbul.

Renstra Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017–

2021 adalah jawaban konkrit terhadap terciptanya sistem perhubungan

yang efisien dan berkualitas yang merupakan tuntutan masyarakat

Kabupaten Kutai Timur, dengan melakukan perbuatan nyata secara

sistematis dan bertahap pada seluruh kegiatan program yang telah

ditetapkan, yang dirumuskan secara kolektif oleh pimpinan bersama tim

kerja untuk dikomunikasikan kepada seluruh komponen organisasi dan

diimplementasikan guna mancapai visi dan misi Pemerintah Kabupaten

Kutai Timur.

1.2. Landasan Hukum

Penyusunan Renstra Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur Tahun

2017-2021 berdasarkan pada beberapa peraturan perundangan, antara

lain:

1. Undang – Undang Nomor 47 Tahun 1999 tentang Pembentukan

Kabupaten Nunukan, Kabupaten Malinau, Kabupaten Kutai Barat,

Kabupaten Kutai Timur dan Kota Bontang di Provinsi Kalimantan

Timur;

2. Undang – Undang Nomor 17 Tahun 2003 tentang Keuangan Negara;

BAB I PENDAHULUAN

3. Undang – Undang Nomor 15 Tahun 2004 tentang Pemeriksaan

Pengelolaan dan Pertanggungjawaban Keuangan Negara;

4. Undang – Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan

Pembangunan Nasional;

5. Undang – Undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan

Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah;

6. Undang – Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;

7. Undang – Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan

Angkutan Jalan;

8. Undang – Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan;

9. Undang – Undang Nomor 12 Tahun 2008 tentang Perubahan Kedua

Undang – Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan

Daerah;

10. Undang – Undang Nomor 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan

Informasi Publik;

11. Undang – Undang Nomor 25 Tahun 2009 tentang Pelayanan Publik;

12. Undang – Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang Pemerintahan

Daerah;

13. Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 1999 tentang Angkutan

Perairan;

14. Peraturan Pemerintah Nomor 58 Tahun 2005 tentang Pengelolaan

Keuangan Daerah;

15. Peraturan Pemerintah Nomor 65 Tahun 2005 tentang Pedoman

Penyusunan dan Penerapan Standar Pelayanan Minimal;

16. Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun 2007 tentang Pembagian

Urusan Pemerintahan antara Pemerintah, Pemerintah Daerah Provinsi,

dan Pemerintah Daerah Kabupaten/Kota;

17. Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2007 tentang Organisasi

Perangkat Daerah;

18. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 54 tahun 2010 tentang

Pelaksanaan Peraturan Pemerintah Nomor 8 tentang Tahapan,

BAB I PENDAHULUAN

Tatacara Penyusunan, Pengendalian, dan Evaluasi Pelaksanaan

Rencana Pembangunan Daerah;

19. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 81 Tahun 2011 tentang

Standar Pelayanan Minimal Bidang Perhubungan Daerah Provinsi dan

Daerah Kabupaten/Kota;

20. Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara Nomor 53 Tahun

2014 tentang Petunjuk Teknis Perjanjian Kinerja, Pelaporan Kinerja

dan Tata Cara Reviw atas Pelaporan Kinerja Instransi Pemerintah;

21. Peraturan Daerah Nomor 4 Tahun 2010 tentang Rencana

Pembangunan Jangka Panjang Daerah (RPJPD) Kabupaten Kutai

Timur Tahun 2006-2025;

22. Peraturan Daerah Nomor 6 Tahun 2013 tentang Organisasi dan Tata

Kerja Dinas Daerah Kabupaten Kutai Timur;

23. Peraturan Daerah Nomor 1 Tahun 2016 tentang Rencana Tata Ruang

Wilayah (RTRW) Kabupaten Kutai Timur Tahun 2015-2035,

24. Peraturan Bupati Kutai Timur Nomor 40 Tahun 2015 tentang Rincian

Tugas dan Fungsi Dinas Perhubungan, .

1.3 Maksud dan Tujuan

1.3.1 Maksud

Dokumen RENSTRA Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur

2017-2021 dimaksudkan sebagai arahan, pedoman dan landasan bagi

jajaran organisasi dalam perencanaan, pelaksanaan, pengendalian dan

pelaporan program dan kegiatan yang dilakukan untuk melaksanakan

kegiatan sektor perhubungan, Kabupaten Kutai Timur selama 5 (lima)

tahun ke depan.

1.3.2 Tujuan

Tujuan penyusunan Dokumen RENSTRA Dinas Perhubungan,

Kabupaten Kutai Timur 2017-2021 adalah :

1. Menterjemahkan visi, misi dan program pembangunan dalam RPJMD

Kabupaten Kutai Timur secara nyata ke dalam visi, misi, program dan

kegiatan SKPD sesuai dengan tugas dan fungsi;

BAB I PENDAHULUAN

2. Mewujudkan perencanaan dan penganggaran terpadu yang berbasis

hasil/kinerja;

3. Menciptakan mekanisme pelaksanaan program dan kegiatan SKPD

yang fokus, tidak tumpang tindih, dan terintegrasi;

4. Membangun sistem penilaian kinerja yang terukur, transparan, dan

akuntabel;

5. Menciptakan mekanisme pengendalian dan evaluasi pelaksanaan

pembangunan di sektor Perhubungan, yang efektif dan efisien.

1.4 Sistematika Penulisan

Dokumen RENSTRA Dinas Perhubungan, Kabupaten kutai timur Tahun

2017-2021 secara sistematika tersusun sebagai berikut :

Bab I Pendahuluan

Bab ini berisi latar belakang penyusunan Renstra, landasan hukum

penyusunan Renstra, maksud dan tujuan penyusunan Renstra dan

sistematika penulisan dokumen Renstra.

Bab II Gambaran Pelayanan SKPD

Memuat informasi tentang peran (tugas dan fungsi) SKPD dalam

penyelenggaraan urusan pemerintah daerah, mengulas struktur

organisasi dan sumber daya yang dimiliki SKPD dalam

penyelenggaraan tugas pokok dan fungsinya untuk mencapai tujuan

dan sasaran.

BAB I PENDAHULUAN

Bab III Isu-Isu Stratgeis Berdasarkan Tugas dan Fungsi

Memuat informasi tentang perkembangan kinerja pembangunan

sektor/bidang, capaian kinerja pelayanan SKPD, capaian kinerja

keuangan SKPD, tantangan dan peluang pengembangan pelayanan

SKPD.

Bab IV Visi, Misi, Tujuan, Sasaran, Strategi dan Kebijakan

Menjelaskan pernyataan visi dan misi SKPD dengan mengacu pada

visi dan misi RPJMD.

Bab V Rencana Program dan Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok

Sasaran dan Pendanaan Indikatif

Menjelaskan tentang rencana program dan kegiatan, indikator

kinerja, kelompok sasaran dan rencana pendanaan indikatif Dinas

Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur kurun waktu 5 (lima) kedepan

2017-2021.

Bab VI Indikator Kinerja Utama SKPD

Bab ini memuat indikator kinerja Dinas Perhubungan, Kabupaten

Kutai Timur yang terkait langsung atau mendukung pencapaian

tujuan dan sasaran RPJMD Kabupaten Kutai Timur.

Bab VII Penutup

BAB II GAMBARAN PELAYANAN SKPD

Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 II - 1

BAB II

GAMBARAN PELAYANAN DINAS PERHUBUNGAN

2.1. Tugas, Fungsi dan Struktur Organisasi

2.1.1. Tugas Pokok

Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Timur Nomor 6

Tahun 2013 tentang Organisasi dan Tata Kerja Dinas Daerah Kabupaten Kutai

Timur, Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur, melaksanakan urusan

pemerintahan yang menjadi kewenangan daerah di bidang perhubungan,

berdasarkan asas otonomi dan tugas pembantuan.

2.1.2. Fungsi

Dan berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Timur Nomor 26

Tahun 2016, Dinas Perhubungan dalam melaksanakan tugas

menyelenggarakan fungsi :

1. Perumusan kebijakan Perhubungan,

2. Penyelenggaraan urusan pemerintahan dan pelayanan umum dibidang

Perhubungan,

3. Pembinaan dan pelaksanaan Perhubungan,

4. Pelaksanaan tugas lain yang diberikan oleh Bupati sesuai dengan tugas dan

fungsinya.

Tugas dan Fungsi masing-masing pejabat struktural Dinas

Perhubungan,

1. Kepala Dinas

a. Uraian Tugas Pokok

Melaksanakan urusan pemerintahan yang menjadi kewenangan daerah

bidang perhubungan berdasarkan asas otonomi dan Tugas Pembangunan.

b. Fungsi

1. Penetapan kebijaksan teknis bidang perhubungan, sesuai dengan

rencana strategis yang ditetapkan Pemerintah Daerah.



2. Perencanaan, pembinaan dan Pengendalian kebijakan teknis dibidang

perhubungan.

3. Perencanaan, pembinaan, pengkoordinasian dan pengendalian

kebijakan teknis bidang Perhubungan Darat.

4. Pembinaan Penyelenggaraan urusan kesekretariatan dinas

5. Pembinaan Unit Pelaksana Teknis Dinas.

6. Pembinaan Kelompok Jabatan Fungsional

2. Sekretaris


Sekretaris mempunyai tugas pokok membantu kepala Dinas dalam

melaksanakan koordinasi pelaksanaan tugas bidang dan pelayanan teknis

serta administratif kepada seluruh satuan organisasi dalam lingkungan

Dinas Perhubungan, yang meliputi perencanaan program, umum, dan

keuangan.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan koordinasi penyusunan rencana kerja, anggaran dan

pelaporan;

2. Pengolahan dan analisis onformasi, data dan peraturan perundang-

undangan yang berhubungan dengan bidang tugasnya

3. Pengelolaan dan pengawasan kegiatan administrasi umum dan

kepegawaian, keuangan, perlengkapan, rumah tangga dinas,

dukumentasi dan perpustakaan;

4. Pengumpulan data sebagai bahan informasi, hubungan masyarakat dan

keprotokolan;

5. Penyelenggaraan pengadaan perlengkapan, pemeliharaan dan

inventarisasi;

6. Pengusulan program Perhubungan, dan Pelatihan apratur/

kepegawaian

3. Kepala Sub Bagian Perencanaan Program Dan Keuangan


Sub bagian Perencanaan program dan Keuangan mempunyai tugas pokok

mengkoordinasikan, menyusun dan melaksanakan administrasi rencana



program dan Keuangan kegiatan tahunan, melaksanakan pengelolaan

evaluasi dan pelaporan urusan keuangan , evaluasi dan pelaporan.

b. Fungsi

1. Pengelola dan pengkoordinasian penyusun rencana kerja anggaran

atau (RKA) dan Pengelolaan Evaluasi Pelaporan Keuangan.

2. Pengumpulan dan pengelolaan data serta informasi sebagai bahan

untuk penyusun program

3. Penyusun bahan evaluasi, monitoring dan pengendalian Perencanaa

program dan Keuangan.

4. Persiapan Administrasi Pertanggung Jawaban serta Laporan Keuangan

serta Verivikasi keuangan secara berkala.

4. Kepala Sub Bagian Umum


Sub bagian Umum mempunyai tugas pokok mengelola tata usaha,

mengelola surat menyurat dan kearsipan, inventaris dan kekayaan, rumah

tangga, dan tugas umum lainnya.

b. Fungsi

1. Melaksanakan penyusunan program dan kegiatan sub bagian umum;

2. Menyelenggarakan dan mengelola adminstrasi kepegawaian dinas,

termasuk pengelolaan data kepegawaian, bahan mutasi serta kenaikan

pangkat;

3. Menyelenggarakan urusan perlengkapan dan urusan kerumah

tanggaan dinas;

4. Melaksanakan administrasi surat menyurat, tata laksana, dan naskah

dinas;

5. Menyiapkan bahan perencanaan, pelaksanaan, dan pengelolaan

administrasi umum dan kepegawaian, ketata laksanaan, perlengkapan

dan pemeliharaan, hukum dan kehumasan, serta pengadaan

masyarakat;

6. Mempersiapkan dan mengelola bahan pelaksanakan tata naskah,

kerasipan, surat menyurat dan perpustakaan dinas;



7. Mempersiapkan bahan pelaksanaan kehumasan, protokol, dan

perjalanan dinas;

8. Mengusulkan dan memproses pegawai untuk mengikuti diklat

penjenjangan dan fungsional, kursus-kursus maupun ujian dinas

pegawai;

9. Mempersiapakan bahan koordinasi penerimaan tamu, keprotokolan,

dan pengelolaan perpustakaan di lingkungan dinas Perhubungan ;

10. Memberikan saran dan pertimbangan kepada atasan, terkait dengan

bidang tugasnya;

11. Menyusun bahan evaluasi dan pelaporan pelaksanaan tugas jabatan;

12. Melakukan pembagian tugas, pembinaan, motivasi, arahan, dan

penilaian kinerja bawahan;

13. Melakukan tugas lain yang di berikan oleh atasan sesuai dengan tugas

pokok dan fungsinya dan sesuai dengan peraturan perundang-

undangan yang berlaku.

5. Kepala Bidang Perhubungan Darat


Melaksakan penyiapan perumusan kebijakan, koordinasi, pembinaan,

bimbingan dan pengendalian teknis lingkup bidang lalu lintas angkutan

jalan (LLAJ) dan Angkutan Sungai Danau dan penyeberangan (ASDP);

serta Angkutan Darat.

b. Fungsi

1. Penyusunan bahan perencanaan program kegiatan dalam bidang

perhubungan darat;

2. Perumusan bahan kebijakan dalam bidang perhubungan darat;

3. perumusan bahan koordinasi kegiatan dalam bidang Perhubungan

darat;

4. Perumusan bahan pembinaan, bimbingan, pengendalian dan

pengaturan teknis dalam bidang Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ)

dan Angkuatan Sungai Danau dan Penyeberangan (ASDP);


pengaturan teknis dalam bidang Teknis Sarana dan Prasarana;



6. Perumusan bahan pembinaan, bimbingan, Angkutan Darat.

6. Kepala Seksi Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ).


Melakukan pengumpulan, penyiapan bahan dan pembinaan teknis

kegiatan Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ).

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Lalu Lintas Angkutan Jalan

(LLAJ);

2. Penyiapan Bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Lalu Linta

Angkutan Jalan (LLAJ);

3. Penyiapan bahan kegiatan Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ);

4. Penyelenggrakaan analisis dan evaluasi kegiatan Lalu Lintas

Angkutan Jalan (LLAJ);

7. Kepala Seksi Angkutan Sungai dan Penyeberangan (ASDP).

1. Uraian Tugas Pokok


Angkutan Sungai dan Penyeberangan (ASDP).

2. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Angkutan Sungai dan

Penyeberangan

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan Kegiatan Teknis

ASDP.

3. Penyiapan bahan kegiatan ASDP;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi Kegiatan ASDP.

8. Kepala Seksi Angkutan Darat



kegiatan Angkutan Darat.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program Angkutan Darat;



2. Penyiapan Bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Angkutan

Darat;

3. Penyiapan bahan kegiatan Angkutan Darat;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Angkutan Darat.

9. Kepala Bidang Perhubungan Laut


Melaksanakan penyiapan pengurusan kebijakan, koordinasi,

pembinaan, pembimbingan dan pengendalian teknis lingkup bidang

Lalu Lintas Angkutan, Teknis Sarana dan Prasarana serta

keselamatan penumpang.

b. Fungsi


Perhubungan Laut;

2. Perumusan bahan kebijakan dalam bidang Perhubungan Laut;

3. Perumusan bahan koordinasi kegiatan dalam bidang Perhubungan

Laut;

4. Perumusan bahan pembinaan, bimbingan, pengendalian, dan

pengaturan teknis dalam bidang Lalu Lintas Angkutan;


pengaturan teknis dalam bidang Teknis, Sarana dan Prasarana.

Perumusan dan Pembinaan Keselamatan Penumpang.

10. Kepala Seksi Lalu Lintas Angkutan Laut


Melakukan pengumpulan, penyiapan bahan, dan pembinaan teknis

kegiatan Lalu Lintas Angkutan.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Lalu Lintas Angkutan;

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Lalu Lintas

Angkutan;

3. Penyiapan bahan kegiatan Lalu Lintas Angkutan Laut;



4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Lalu Lintas Angkutan.

11. Kepala Seksi Teknis Sarana dan Prasarana Laut



kegiatan Teknik Sarana dan Prasarana.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Teknik pemantauan Sarana dan

Prasarana;

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Teknik Sarana

dan Prasarana;

3. Penyiapan bahan kegiatan, usulan Kegiatan Teknik Sarana dan

Prasarana;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Teknik Sarana dan

Prasarana.

12. Kepala Seksi Keselamatan Penumpang Laut



kegiatan Keselamatan Penumpang.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Teknik pemantauan Keselamatan

Penumpang;

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Keselamatan

Penumpang;

3. Penyiapan bahan kegiatan, usulan Kegiatan Keselamatan Penumpang;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Keselamatan

Penumpang.

13. Kepala Bidang Perhubungan Udara.


Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, koordinasi, pembinaan,

bimbingan dan pengendalian teknis lingkup bidang Sarana dan Prasarana

Perhubungan Udara,



b. Fungsi


Perhubungan Tehnik Bandara ;

2. Perumusan bahan kebijakan dalam Angkutan Dan Keselamatan

Penumpang Udara;

3. Perumusan bahan koordinasi kegiatan dalam bidang Perhubungan

Udara;


pengaturan teknis dalam bidang Sarana dan Prasarana Perhubungan

Udara;

5. Perumusan bahan pembinaan, bimbingan, pengendalian Perhubungan

Udara;

6. Perumusan bahan pembinaan, bimbingan, pengendalian Udara.

14. Kepala seksi Tehnik Bandara


Melakukan pengumpulan, penyiapan , dan pembinaan teknis kegiatan

Sarana dan Prasarana Perhubungan Udara.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Tehnik Bandara

2. Melaksanakan Penyusunan dan kebijakan teknis bidang

3. Melaksanakan Pembinaan, pengkoordinasian, pengendalian,

pengawasan program dan kegiatan pejabat non struktural dalam

lingkungan seksi

15. Kepala Seksi Angkutan dan Keselamatan Penumpang



kegiatan Angkutan dan Keselamatan Penumpang.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Teknis Angkutan dan Keselaman

Penumpang;



2. Mengkoordinasikan dan mendistribusikan serta mengevaluasi

pelaksanaan tugas;

3. Penyiapan bahan kegiatan, usulan Kegiatan Angkutan dan

Keselamatan Penumpang Udara.

16. Kepala Seksi Sarana dan Prasarana Perhubungan Udara



kegiatan Teknik Sarana dan Prasarana Perhubungan Udara.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Teknis pemantauan Sarana dan

Prasarana;

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Teknis

Sarana dan Prasarana;

3. Penyiapan bahan kegiatan, usulan Kegiatan Teknis Sarana dan

Prasarana;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Teknis Sarana dan

Prasarana.

17. Kepala Unit Pelaksana Teknis Pengujian Kendaraan Bermotor ( PKB ).



kegiatan Pengujian Kendaraan Bermotor.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan program kegiatan Pengujian Kendaraan;

2. Penyiapan bahan untuk perumusan kebijakan kegiatan Pelaksanaan

Pengujian;

3. Penyiapan bahan kegiatan Cek Fisik Kendaraan Bermotor;

4. Penyelenggaraan analisis dan evaluasi kegiatan Pengujian Kendaraan

Bermotor ( PKB ).


Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 II -

10

18. Kepala Tata Usaha Unit Pelaksana Teknis Pengujian Kendaraan Bermotor

(PKB)



kegiatan Pengujian Kendaraan Bermotor.

b. Fungsi

1. Pelaksanaan Koordinasi dan Pengendalian penyusunan Rencana

Kerja, Anggaran dan Pelaporan UPT PKB;

2. Pelaksanaan koordinasi pengelolaan dan pengendalian administrasi

umum, perlengkapan UPT.PKB dan pengarsipan.

3. Pelaksanaan koordinasi dan pengendalian penyelenggaraan

pengadaan, pemeliharaan, dan inventarisasi barang milik daerah.

4. Pelaksanaan koordinasi dan pengendalian pengelolaan administrasi

keuangan.



11

Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur



12

2.2. Sumber Daya Dinas Perhubungan,

2.2.1. Sumber Daya Manusia

Secara umum jumlah PNS, TK2D di Dinas Perhubungan, Kabupaten

Kutai Timur pada tahun 2015 berjumlah 186 orang, yang terdiri dari Pegawai

Negeri Sipil (PNS) dan Calon Pegawai Negeri Sipil (CPNS) sebanyak 87

orang, Tenaga Kerja Kontrak Daerah (TK2D) sebanyak 99 orang. Gambaran

komposisi aparatur menurut kepangkatan, pendidikan dan jabatan esselon

secara rinci dapat dilihat dalam tabel 2.1 – 2.4.

Tabel 2.1

Jumlah Pegawai Negeri Sipil berdasarkan Pangkat/Golongan

No Pangkat Golongan Jumlah

1 Pembina Utama Muda IV/ c 1 orang

2 Pembina TK. I IV/ b 2 orang

3 Pembina IV/ a 3 orang

4 Penata TK. I III/ d 3 orang

5 Penata III/ c 7 orang

6 Penata Muda TK. I III/ b 5 orang

7 Penata Muda III/ a 11 orang

8 Pengatur Muda TK. I II/ d 5 orang

9 Pengatur II/ c 24 orang

10 Pengatur Muda TK. I II /b 6 orang

11 Pengatur Muda II/ a 3 orang

12 Juru TK. I I/ d

Jumlah 70 orang

Sumber : Data Kepegawaian Bulan Desember Tahun 2017



13

Tabel 2.2

Jumlah Pegawai Negeri Sipil berdasarkan Pendidikan

No Pendidikan Jumlah

1 Pasca Sarjana/ S2 10 orang

2 Sarjana/ S1 21 orang

3 Diploma III 3 orang

4 SLTA/ SMK/ Sederajat 34 orang

5 SLTP/ SMP 1 orang

Jumlah 69 orang


Tabel 2.3

Jumlah TK2D berdasarkan Pendidikan

No Pendidikan Jumlah

1 Sarjana/ S1 18 orang

2 Diploma 3 8 orang

3 Diploma 1 1 orang

4 SLTA/ SMK/ Sederajat 59 orang

5 SLTP/ SMP 1 orang

TOTAL 87 orang


Tabel 2.4

Jumlah Esselon

No Esselon Jumlah

1 Esselon II

2 Esselon III 4 orang

3 Esselon IV 12 orang

TOTAL 16 orang




14

Tabel 2.5

Yang mengikuti Diklat Teknis Fungsional dan Diklat Penjenjangan

No Diklat Teknis Fungsional Jumlah

1 Pengujian Kendaraan

Bermotor

4 orang

2 PPNS 4 orang

3 Pengadaan Barang dan Jasa 21 orang

4 Transportasi Orang

No Diklat Penjenjangan Jumlah

1 Diklat PIM II 1 orang

2 Diklat PIM III 5 orang

3 Diklat PIM IV 8 orang


2.2.2. Sarana prasarana

Sarana prasarana yang dikelola Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai

Timur adalah sebagai berikut :

a. Sarana :

Tabel 2.6

Jumlah Kendaraan Bermotor

No Kendaraan Tahun Jumlah

1 Kendaraan Roda 4 2005 - 2015 23 Unit

2 Kendaraan Roda 2 2004 - 2015 31 Unit

3 Mobil Derek 2012 1 Unit

4 Speed Boat 2011 1 Unit

TOTAL 56 Unit

Sumber : Data Inpentarisasi Barang 2015



15

b. Prasarana :

Tabel 2.7

Jumlah Bangunan/Gedung Kantor

No Bangunan/Gedung Lokasi Tahun

Pembuatan Kondisi

1 Kantor Dinas

Perhubungan

Kawasan

Perkantoran

Bukit Pelangi

Baik

2 Gedung Pengujian

Kendaraan Bermotor

Jl. Sangatta-

Bengalon

Baik

3

Terminal Type C

(Terminal Regional

Sangatta)

Kec. Sangatta

Selatan

Pembang

unan

lanjutan

4 Sub Terminal

- Sangatta Selatan

- Bengalon

- Rantau Pulung

- Karangan

- Wahau

- Kongbeng

- Sangkulirang

- Muara Bengkal

- Muara Ancalong

- Long Mesangat

- Kaliorang

- Maloy

Desa Sangatta Selatan

Desa Sepaso Barat

Desa Kebon Agung

Kec. Karangan

Kec. Wahau

Kec. Kongbeng

Ronggang

Kec.Muara Bengkal

Muara Ancalong

Long Mesangat

Kaliorang

Maloy

Rusak berat

Baik

Baik

Baik

Rusak Berat

Kurang Baik

Kurang Baik

Rusak Berat

Baik

Rusak Berat

Baik

Rusak Berat

Rusak Berat

6 Pelabuhan Kenyamukan

Sangatta

Kec. Sangatta

Utara

Baik

7 Pelabuhan Rakyat Benua

Baru

Kec.

Sangkulirang

Kurang

Baik

8

Dermaga Tanjung Manis

Dermaga Benua Baru

Hulu

Dermaga Ronggang I & II

Kec.

Sangkulirang



16

Dermaga Desa Saka

Dermaga Desa Peridan

Dermaga Gang Delima

Ds. Benua Baru Ilir

Dermaga Desa Kolek

Dermaga Kayu Ulin Desa

Krayaan/P. Rinding

Dermaga Ferry

Penyebrangan Tungkap

RT.2 Desa Saka

Dermaga Susuk Tengah

Dermaga Susuk Luar

Dermaga Labung pinang

Ds. Tanjung Mangkaliat

Dermaga Rimba Hijau

Desa Manubar

Dermaga Jaipdan

Dermaga Wehea

Dermaga Desa Slabing

Dermaga Desa Mulupan

Dermaga Desa Benua

Baru dekat kantor Camat

Ma. Bengkal

Dermaga Ma. Ancalong

Dermaga Long Pond

RT.17 Muara Pantun

Dermaga Desa Telaga

Dermaga Batu Timbun

Dermaga Desa Kadungan

Jaya

Kec. Sandaran

Kec.Ma. Wahau

Kec.Ma.Bengkal

Kec.Ma.Ancalong

Kec. Telen

Kec.BatuAmpar

Kec. Kaubun



17

Dermaga Kec. Karangan

Dermaga Desa Miau

Dermaga Desa Rantau

Sentosa

Dermaga Kec. Long

Masengat

Dermaga Kec. Kaliorang

Kec. Karangan

Kec. Kongbeng

Kec. Busang

Kec. Long

Mesangat

Kec. Kaliorang

TOTAL Unit

2.3. Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan, .

Kinerja pelayanan ini menunjukkan tingkat capaian kinerja Dinas

Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur berdasarkan sasaran / target renstra

Dinas Perhubungan periode sebelumnya, menurut SPM untuk urusan wajib,

dan indikator kinerja pelayanan Dinas Perhubungan, .

Adapun penyajian kinerja pelayanan Dinas Perhubungan, disajikan dalam

table 2.8 sebagaimana berikut ini.



18

Tabel.2.8

Pencapaian Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur

N

o

Indikator Kinerja

sesuai dengan Tugas

dan Fungsi SKPD

Target

SPM

Target

IKU

Target Renstra SKPD Tahun Realisasi Capaian Tahun Rasio Capaian pada Tahun

2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

1 Jumlah

Orang/Barang

melalui Terminal/

Dermaga Per Tahun

Meni

ngkat

Meni

ngkat

Meni

ngkat

Meni

ngkat

Meni

ngkat

110.9

75

112.7

54

116.4

37

98.62

7

580.5

85

112,2

7

600,8

3

2 Jumlah Terminal 13 9 10 12 13 13 1 2 13 13 100 100

3 Rasio Ijin Trayek 0,13 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,003 0,016 0,012 0,000

58

0,000

58 0,5 0,45

4 Jumlah Uji KIR

Angkutan Umum 250 283 317 350 383 3.586 3.702 4.797 5.143 5.964

1469.4

1557,

18

5 Angkutan Darat 0,79 0,54 0,59 0,65 0,72 0,79 5,96 6,14 6,45 6,53 7 906,94

886,0

8

6

Lama Pengujian

Kelayakan Angkutan

Umum ( KIR )

3

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

1

Hari

25

Menit 100 100

7 Pemasangan Rambu –

Rambu

Sesuai

Standart

80 90 90 115 100 100

8 Rasio Panjang Jalan

Perjumlah Kendaraan 0,67% 2,02% 1,53% 1,16% 0,88% 0,67% 0,023 0,020 0,020 0,021 0,0192 2,39 2,87



19

9 Jumlah Pelabuhan

Laut 4 2 2 2 2 4 2 1 3 3 100 75

10 Jumlah Pelabuhan

Udara 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 100 100

11 Jumlah Penerbangan Meni

ngkat 491 500 661 670 2.626

101,21

495,4

7

12 Jumlah Kecamatan

yang terjangkau oleh

siaran Radio RPD

8 8 8 8 8 2 2 2 8 9 100 112,5

0

13 Jumlah Kecamatan

yang terjangkau oleh

siaran Televisi Kutim

1 1 1 1 1 1 1 1 2 5 100 500

14 Jumlah Surat Kabar

Nasional/Lokal 3/1 3/1 3/1 3/1 3/1 1 1 4 4 5 100 125

15 Website Milik SKPD 21 13 15 17 19 21 2 2 2 10 24 47.62 114,2

9

16 Website Milik Pemda 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 100 100



20

Tabel.2.9 Anggaran dan Realisasi Pendanaan dan Pelayanan Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur

Uraian Anggaran pada Tahun Realisasi Anggaran pada Tahun Rasio antara Realisasi Anggaran Tahun Rata-Rata Pertumbuhan

2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 Anggaran Realisasi

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Jumlah Terminal 1.700.000.000

1.870.000.000

310.000.000

749.13

0.200

308.36

5.800

99,47

Jumlah Uji KIR Angkutan

Umum

258.526.300

284.37

8.930

312.81

6.823

344.09

8.505

350.00

0.000

825.38

0.465

346.35

8.550

98,96

Angkutan Darat 522.108

.400

574.31

9.240

631.75

1.164

694.92

6.280

350.00

0.000

491.15

1.575

343.46

0.818

98,13

Pemasangan Rambu –

Rambu

1.054.3

07.900

1.159.7

38.690

1.275.7

12.559

1.403.2

83.814

985.00

0.000

540.41

5.050

963.20

4.400

97,79

Jumlah Pelabuhan Laut

22.500.

000.000

27.000.

000.00

0

76.750

.996.9

90,-

26.794

.637.2

86

99,24

Jumlah Pelabuhan Udara 771.40

1.600

710.20

1.980

767.14

6.150

98,81



21

2.4 Tantangan dan Peluang Pengembangan Dinas Perhubungan,

Seiring dengan pertambahan jumlah penduduk Kabupaten Kutai Timur

yang semakin meningkat, maka perlu adanya peningkatan pelayanan

khususnya dibidang transportasi perhubungan, hal ini merupakan suatu

tantangan sekaligus peluang dalam pengembangan pelayanan transportasi bagi

Dinas Perhubungan, maupun instansi terkait lainnya.

Tantangannya adalah sebagai berikut :

a. Memenuhi kebutuhan masyarakat akan pelayanan transportasi karena

peningkatan jumlah penduduk, meningkatnya aktifitas masyarakat dan

bertambahnya jumlah kendaraan pribadi maka perlu pelayanan transportasi

jarak dekat dan jauh yang baik dan nyaman;

b. Memenuhi kenyamanan masyarakat dalam berlalu lintas, maka dibutuhkan

pengolahan manajemen dan rekayasa lalu lintas;

c. Pemenuhan akan sarana dan prasarana lalu lintas yang mencukupi dan

ideal;

d. Memenuhi kenyamanan masayarakat terhadap pelayanan perparkiran yang

aman dan tertib;

e. Produk hukum pelaksanaan sistem transfortasi di Kabupaten Kutai Timur.

Peluang Pengembangan Pelayanan Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai

Timur dalam menangani masalah transportasi ini adalah :

a. Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur akan menangani masalah

transportasi secara terbuka dengan merencanakan angkutan masal seperti

Bus kota/Bus pelajar, serta meningkatkan standrat keselamatan bagi

angkutan umum;

b. Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur akan melakukan manajemen

rekayasa lalu lintas disetiap wilayah kecamatan yang ada di Kabupaten

Kutai Timur.

c. Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur akan menambah prasarana

lalu lintas di setiap wilayah kecamatan yang ada di Kabupaten Kutai

Timur.



22

d. Dinas Perhubungan, akan melaksanakan operasi penertiban parkir setiap

waktu guna menciptakan keamanan dan ketertiban dalam mengatur

perparkiran di Kabupaten Kutai Timur.



23

BAB III ISU-ISU STRATEGIS BERDASARKAN

TUGAS POKOK DAN FUNGSI

Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 III - 1

BAB III ISU-ISU STRATEGIS BERDASARKAN TUGAS POKOK DAN FUNGSI

3.1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi Pelayanan Dinas Perhubungan.

Pertumbuhan ekonomi Kabupaten Kutai Timur dimasa datang

diharapkan akan ditopang dari sektor perdagangan barang dan jasa. Untuk itu

perlu didukung infrastruktur, sistem transportasi dan jaringan sistem teknologi

yang memadai. Selain itu diharapkan terjadi keterpaduan sistem tata ruang

antara Kabupaten Kutai Timur, Kabupaten Berau, Kabupaten Kutai

Kartanegara dan Kota Bontang, sehingga menimbulkan dampak bagi

pertumbuhan ekonomi, dan kerja sama yang saling menguntungkan antara

pemerintah daerah.

Secara umum permasalahan terkait transportasi di kabupaten kutai

timur yang semakin berkembang pada saat ini antara lain :

Minimnya fasilitas sarana dan prasarana transportasi.

Kondisi kendaraan angkutan umum yang ada kebanyakan kurang baik dan

kurang nyaman.

Masih dominannya penggunaan kendaraan pribadi dan pertumbuhan

kendaraan bermotor yang cukup tinggi.

Belum terlayaninya angkutan umum pada pengembangan kawasan.

Penyelenggaraan parkir di tepi jalan umum merupakan salah satu sumber

pendapatan asli daerah (PAD), akan tetapi disisi lain juga mempunyai

pengaruh terhadap kelancaran arus lalulintas.

Masih terbatasnya sumber daya manusia di bidang perhubungan

berdasarkan standar pelayanan minimal.

1. Perhubungan Darat




Tabel 3.1.

Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi Pelayanan

Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur

Aspek Kajian Capaian/Kondisi

Saat ini

Standar yang

Digunakan

Faktok yang Mempengaruhi

Permasalahan

Pelayanan SKPD Internal

(Kewenangan

SKPD)

Ekternal (Diluar

Kewenangan

SKPD)

1 2 3 4 5 6

Gambaran Pelayanan Dinas

1. Realisasi

Perumusan

kebijakan teknis

dinas dibidang

perencanaan,

dibidang

perhubungan

belum optimal

2. Realisasai

penyelenggaraan

urusan

pemerintahan dan

pelayanan umum

dibidang

perhubungan

LAKIP/ LKj-IP 1. Realiasi

penganggaran

tidak sesuai

dengan kebutuhan

2. Terbatasnya SDM

yang

berkualifikasi

teknis

Pengaturan alokasi anggaran, diluar kewenangan

1. Belum optimalnya

kualitas

pelayanan prima

dibidang

perhubungan

2. Belum

memadainya

ketersediaan

dokumen

perencanaan dan

pengendalian

transportasi

3. Belum

memadainya




belum optimal

3. Realisasi

pembinaan dan

pelaksanaan tugas

dinas dalam

dibidang

perhubungan

belum optimal

cakupan

infrastruktur

transportasi

4. Belum

optimalnya

pembinaan

angkutan,

keselamatan lalu

lintas, dan

regulasi.

Kajian terhadap

Renstra Provinsi

dan Kementrian

Pelayanan sistem

antar moda

terminal penumpang

dan

barang,pelabuhan

laut, bandar udara

dan dermaga

RENSTRA 1. Belum tersedia

terminal angkutan

Type B di Kab.

Kutai Timur

Belum tersedianya

pedoman teknis

1. Belum

tersediaanya

lahan untuk

pembangunan

terminal

2. Belum

tersedianya

dokumen

rancangan teknis

terminal

Kajian terhadap

RTRW

Realisasi

pembangunan

prasarana

RTRW Kabupaten

Kutai Timur

Dokumen

perencanaan

transportasi belum

Pengaturan

penganggaran

pengadaan lahan,

1. Belum

terwujudnya

pranata




perhubungan

(terminal)

menurut sistem

kota belum

terwujud

disusun sesuai

tuntutan

perencanaan makro

kabupaten

diluar kewenangan perencanaan dan

persiapan

pembangunan

terminal sesuai

arahan RTRW.

2. Masih kurang

sinergitas

perencanaan

dengan SKPD

yang

berkompeten




3.2. Telaahan Visi, Misi dan Program Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah

Terpilih.

a. Visi Kabupaten Kutai Timur untuk periode 2016-2021 adalah :

“Terwujudnya Kemandirian Kutai Timur Melalui Pembangunan

Agribsinis dan Agroindustri”

Visi tersebut mengandung tiga elemen utama pembangunan Kabupaten Kutai

Timur 2016-2021 yaitu :

a. Desa Membangun;

b. Dayasaing unggulan Sektor Agribisnis dan Agroindustri, dan

c. Kemandirian Kutai Timur.

b. Misi adalah sesuatu yang harus dilaksanakan sesuai dengan visi yang telah

ditetapkan, agar tujuan dapat terlaksana dan berhasil dengan baik. Misi

Bupati terpilih memperlihatkan secara jelas tahapan yang penting dalam

proses pembangunan di Kabupaten Kutai Timur.

Adapun misi yang telah ditetapkan adalah sebagai berikut :

1. Meningkatkan Kualitas Sumber Daya Manusia yang Beriman dan

Bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa;

2. Mewujudkan Dayasaing Ekonomi Daerah melalui Pembangunan Agribisnis

dan Agroindustri;

3. Meningkatkan Infrastruktur Dasar yang berkualitas secara merata’

4. Meningkatkan Pengelolaan Ruang untuk Mewujudkan Kualitas

Lingkungan yang lebih Baik, Lebih Sehat, dan Nyaman bagi Kehidupan

Manusia;

5. Mewujudkan Tatakelola Pemerintahan yang Profesional, Kredibel dan

Berorientasi pada Pelayanan Publik;

Penjabaran misi pembangunan Kabupaten Kutai Timur 2016-2021 adalah

sebagai berikut :




1. Meningkatkan Kualitas Sumber Daya Manusia yang Beriman dan

Bertaqwa kepada Tuhan yang Maha Esa

Kualitas sumber daya manusia Kabupaten Kutai Timur relatif masih

berada pada papan bawah kabupaten/kota lainnya di Kalimantan Timur.

Indikasinya adalah nilai Indeks Pembangunan Manusia yang hanya berada

pada urutan ke 8 dari 10 kabupaten/kota Kalimantan Timur. Masih

rendahnya nilai IPM Kutai Timur menunjukkan kondisi pendidikan,

kesehatan dan ekonomi yang juga masih rendah.

Sikap mental masyarakat, di sisi lain berperan penting dalam upaya

peningkatan kualitas sumber daya manusia. Penyediaan infrastruktur dan

suprastruktur dasar pendidikan, kesehatan dan ekonomi hanya dapat

menstimulan peningkatan kualitas sumber daya manusia. Artinya sikap

mental masyarakat, yang merupakan cerminan kepatuhan kepada nilai dan

norma spiritual keagamaan menjadi pondasi bagi perubahan dan

peningkatan kualitas sumber daya manusia di Kabupaten Kutai Timur.

Peningkatan IPM dengan demikian menjadi Misi Pertama pembangunan

Kabupaten Kutai Timur. Berbagai upaya akan dilakukan untuk mengubah

sikap mental dan spiritual keagamaan masyarakat, yang ditengarai di

tahun-tahun akhir ini mulai melemah dan mengendur. Beberapa upaya

peningkatan kualitas sumber daya manusia ini bertujuan: 1) Menyiapkan

kualitas sumber daya manusia agar memiliki keahlian dan keterampilan

yang sesuai dengan komptensi daerah, dan 2) Mendorong masyarakat

untuk lebih mengedepankan pemahaman dan pengimplementasian nilai

dan norma spirituil keagamaan.

2. Mewujudkan Dayasaing Ekonomi Daerah melalui Pembangunan

Agribisnis dan Agroindustri

Dayasaing daerah masih menjadi titik lemah pembangunan Kabupaten

Kutai Timur. Hasil evaluasi tahunan RPJMD menyebutkan bahwa

dayasaing daerah memperoleh skor paling rendah dibanding pelayanan

publik dan pelayanan dasar. Artinya upaya peningkatan daya saing daerah

harus menjadi prioritas dalam pelaksanaan pembangunan 2017-2021. Daya

saing, di sisi lain harus fokus pada satu atau beberapa sektor yang akan




menjadi tumpuan dan mesin pertumbuhan Kutai Timur. Dalam kaitannya

dengan ini maka sektor agribisnis dan agroindustri telah ditetapkan menjadi

sektor utama yang harus ditingkatkan kapasitas dan daya saingnya.

Peningkatan dayasaing agribisnis dan agroindustri ini, mencakup beberapa

sistem, yaitu: (a) pengadaan sarana produksi pertanian, (b) usahatani (on

farm), (c) pengolahan hasil pertanian (off farm atau agroindustry), (d)

pemasaran, dan (e) sarana dan prasarana penunjang, kelembagaan, politik

dan lingkungan. Dengan demikian dapat diharapkan peningkatan

dayasaing sektor agribisnis dan agroindustri, yang meliputi; 1) peningkatan

dan pemantapan kecukupan pangan di setiap kecamatan, 2) pemantapan

dayasaing komoditas unggulan agribisnis dan agroindustri, 3) optimalisasi

peran stakeholder pembangunan pada sektor agribisnis dan agroindustri, 4)

peningkatan pendapatan perkapita dan penurunan tingkat kemiskinan,

terutama di pedesaan.

3. Meningkatkan Infrastruktur Dasar yang berkualitas secara merata

Ketimpangan hasil-hasil pembangunan terutama pada penyediaan dan

kelengkapan infrastruktur dan suprastruktur dasar antar kota dan desa

menjadi fenomena penyebab munculnya misi ketiga pembangunan

Kabupaten Kutai Timur. Ketimpangan yang cukup lebar antar desa dan

kota di Kabupaten Kutai Timur disebabkan karena intensitas kegiatan

ekonomi masyarakat baik secara kuantitas maupun kualitas, terpusat pada

wilayah perkotaan. Penyebabnya adalah karena masih belum tersedianya

infrastruktur dan suprastruktur dasar yang memadai, terutama di wilayah

pedesaan.

Pembangunan infrastruktur dan suprastruktur secara merata merupakan

faktor yang penting untuk mendorong konektivitas yang merupakan kunci

pertumbuhan suatu wilayah dan menjadi salah satu faktor penting penentu

pertumbuhan ekonomi dan dayasaing. Penyediaan infrastrukur dan

suprastruktur yang berkualitas akan menurunkan biaya transportasi dan

biaya logistik sehingga dapat meningkatkan dayasaing produk,

mempercepat gerak ekonomi, serta mengurangi ketimpangan

pembangunan antar daerah.




Penyediaan infrastruktur dan suprastruktur dasar pedesaan yang berkualitas

secara merata, linear dengan sektor unggulan Kabupaten Kutai Timur

berupa sektor agribisnis dan agroindustri. Dengan demikian, pilihan utama

sasaran penyediaan Infrastruktur dan suprastruktur dasar tidak bisa tidak

harus berada pada wilayah-wilayah pedesaan. Dengan demikian kuantitas

dan kualitas intensitas ekonomi akan mengalir dari dan ke desa. Dengan

demikian terjadi penurunan biaya transportasi dan biaya logistik sehingga

dapat meningkatkan dan mempercepat gerak ekonomi sektor agribisnis dan

agroindustri di Kabupaten Kutai Timur.

4. Meningkatkan Pengelolaan Ruang untuk Mewujudkan Kualitas

Lingkungan yang lebih Baik, Lebih Sehat, dan Nyaman bagi Kehidupan

Manusia.

Pengelolaan ruang menjadi penting terutama pada wilayah perkotaan, yang

elatif masih kurang tersentuh dalam pembangunan di masa lalu.

Penyediaan ruang terbuka hijau dan ruang publik lainnya menjadi sebuah

keharusan, sebagai konsekuensi munculnya misi ke empat pembangunan

Kabupaten Kutai Timur. Kondisi lingkungan yang lebih baik, lebih sehat,

dan lebih nyaman menjadi point penting dalam pengelola ruang. Di sisi

lain, konsentrasi pengelolaan ruang dan penciptaan kualitas lingkungan

yang lebih baik pada wilayah pedesaan, akan diarahkan pada konsep

pembangunan yang memenuhi syarat ekologis dan ekonomis, secara

bersamaan.

Beberapa upaya yang harus dilakukan bermuara pada efektifitas

perencanaan, pemanfaatan dan pengendalian ruang, yang tercermin dari

meningkatnya Indeks Kualitas Lingkungan (IKL), dan menurunnya tingkat

emisi gas rumah kaca. Untuk mewujudkan hal itu, perlu dilakukan

beberapa hal, yaitu; 1) Penetapan batas wilayah administrasi dengan

kabupaten/kota yang berbatasan wilayah administratif antar kecamatan

dan antar desa, 2) Penataan kawasan strategis kabupaten, meliputi kawasan

budidaya pertanian dalam arti luas (kawasan pangan, kawasan pertanian

dan perkebunan, kawasan perikanan dan kelautan, kawasan pengembangan

ternak dan kawasan kehutanan), 3) Penataan dan pengembangan kawasan




konservasi, kawasan lindung, hutan kota dan ruang terbuka hijau, dan 4)

Memfasilitasi sertifikasi lahan masyarakat.

5. Mewujudkan Tatakelola Pemerintahan yang Profesional, Kredibel dan

Berorientasi pada Pelayanan Publik

Pemerintahan yang baik adalah pemerintahan yang jujur, bersih, dan pro

rakyat sebagai pengimplementasian prinsip-prinsip dasar good governance.

Jika prinsip-prinsip dasar good governance dapat diimplementasikan dengan

baik, maka indikasinya minimal adalah; 1) meningkatnya kapasitas dan

akuntabilitas kinerja penyelenggaraan pemerintah daerah, dan 2)

meningkatnya kualitas pelayanan publik.

Birokrasi pemerintahan daerah tidak saja menitikberatkan kepada kualitas

atau kinerja aparatur, namun juga kepada kelembagaan dan

ketatalaksanaan. Pada era reformasi birokrasi saat ini, perwujudan

pemerintah yang baik merupakan salah satu fokus dari reformasi birokrasi.

Pemerintah daerah yang ditopang oleh aparatur dengan kinerja baik,

bertanggung jawab, serta menguasai ilmu pengetahuan dan teknologi,

diharapkan mampu menciptakan pemerintahan yang bersih, transparan,

profesional, dan efektif dalam menjalankan tugasnya. Kondisi ini

diharapkan mampu menjamin kinerja pemerintah dalam menciptakan

pelayanan publik yang prima serta menciptakan kepastian hukum dan

akuntabilitas publik.

Reformasi birokrasi meliputi beberapa aspek tentang pelayanan

masyarakat, peningkatan kinerja, dan penegakan hukum. Dalam

melakukan reformasi birokrasi, pemerintah melakukan pembenahan sistem

birokrasi, mulai dari penataan kewenangan, prosedur operasi standar,

kerjasama, sinergi, dan integrasi organisasi, serta penggunaan teknologi

informasi dan komunikasi untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas. Di

samping itu, pembenahan dan penataan manajemen kepegawaian juga

perlu dilakukan, serta upaya-upaya terobosan guna meningkatkan

kapasitas, mutu, dan kinerja aparatur pemerintah. Upaya ini dilakukan

untuk mengawal pencapaian tata kelola pemerintahan yang lebih baik serta

peningkatan kualitas pelayanan publik.



Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 III -

10

3.3. Telaahan Renstra Kementerian Perhubungan Periode 2015-2019

Renstra Kementerian Perhubungan periode 2015-2019 merupakan

segmen lima tahunan ketiga dari Renstra Jangka Panjang Perhubungan

(RPPJP), sehingga diharapkan Renstra Kementerian Perhubungan periode

2015-2019 mampu mendorong pertumbuhan ekonomi diseluruh wilayah

terutama untuk meningkatkan daya saing sebagai upaya penurunan biaya

logistik.

Gambaran umum Renstra Kementerian Perhubungan periode 2015-

2019 yaitu sebagai berikut :

1. Meningkatkan asesibilitas masyarakat terhadap layanan jasa transportasi;

2. Meningkatkan kapasitas dan mendorong pengembangan teknologi

transportasi yang berkelanjutan dengan kuantitas dan kualitas yang

memadai;

3. Melaksanakan konsolidasi melalui restrukturisasi dan reformasi dibidang

peraturan perundang – undangan, kelembagaan dan sumber daya manusia

(SDM).

Visi, Misi, Strategi, Sasaran dan Kebijakan Pembangunan Transportasi

oleh Kementerian Perhubungan dalam Renstra periode 2015-2019, yaitu

sebagai berikut :

1. Visi

“Terwujudnya Pelayanan Transportasi yang Handal, Berdaya Saing dan

Memberikan Nilai Tambah”.

2. Misi

a. Peningkatan pelayanan jasa transportasi untuk mewujudkan

konektivitas nasional;

b. Peningkatan Penyelenggaraan, Penelitian, Pengembangan dan

Penerapan IPTEK dalam rangka pengembangan teknologi transportasi

yang ramah lingkungan;

c. Peningkatan profesionalisme sumber daya manusia dan

restrukturisasi/reformasi kelembagaan dan regulasi.

3. Strategi




11

a. Perencanaan Terpadu antara Pemerintah Pusat dengan Pemerintah

Daerah;

b. Pelibatan Pemda/BUMN/Swasta;

c. Kompetensi dan Profesionalisme SDM;

d. Mengutamakan aspek keselamatan, keamanan dan kehandalan;

e. Pembangunan transportasi dengan skema Multy Year;

f. Mengutamakan aspek kelestarian lingkungan.

4. Sasaran

a. Terwujudnya pertumbuhan sektor transportasi yang berkesinambungan;

b. Terwujudnya peningkatan dan pemerataan pelayanan jasa transportasi

ke seluruh pelosok tanah air;

c. Terwujudnya keselamatan, keamanan dan keandalan seluruh moda

transportasi sesuai Standar Pelayanan Minimal;

d. Terwujudnya profesionalisme SDM transportasi dan melanjutkan

pelaksanaan restrukturisasi kelembagaan dan reformasi regulasi;

e. Meningkatkan pengembangan teknologi transportasi yang efisien dan

ramah lingkungan.

5. Kebijakan

a. Terwujudnya peningkatan dan pemerataan pelayanan jasa transportasi;

b. Terpenuhinya ketersediaan, kehandalan dan aksesibilitas infrastruktur

transportasi yang efisien dan skema KPS yang produktif;

c. Perekonomian yang kuat dan maju dengan didukung dengan

infrastruktur dan transportasi dan layanan yang handal;

d. Pemenuhan jaringan transportasi dengan perencanaan tata ruang

nasional;

e. Pembangunan daerah tertiggal dan terbelakang dengan sistem jaringan

transportasi untuk mendukung sektor pertanian.

3.4. Telaahan Rencana Tata Ruang Wilayah

Dalam rencana tata ruang wilayah Kabupaten Kutai Timur dapat dilihat

bahwa penataan ruang Kabupaten Kutai Timur adalah mengembangkan

ruang kota metropolitan yang mengarah pada kota perdagangan dan jasa.




12

Guna mendukung perkembangan Kabupaten Kutai Timur sebagai kota

metropolitan yang berbasis perdagangan dan jasa, tentunya perlu didukung

dengan sarana prasarana transportasi yang memadai dan tetap menjaga serta

meningkatkan kelancaran arus lalulintas.

Kajian Lingkungan Hidup Strategis Rencana Pembangunan Jangka Menengah

Daerah (KLHS RPJMD) bertujuan untuk melihat kembali RPJMD apakah

telah mempertimbangkan aspek lingkungan hidup berkelanjutan. Sedangkan

hasil kajian atas kebijakan, rencana, program maupun kegiatan sebagaimana

tugas pokok dan fungsi Dinas Perhubungan tentunya ada yang perlu untuk

mendapat perhatian lebih jauh terhadap pembangunan berkelanjutan yaitu

Program Pengembangan Sistem Transportasi.

Dari hasil kajian, terdapat beberapa masukan atau usulan untuk melengkapi

kebijakan, rencana, program maupun kegiatan dalam RPJMD yang

berlandaskan pembangunan berkelanjutan yaitu :

Program Pengembangan Sistem Transportasi

Pengembangan Sistem Transportasi yang ramah, terpadu dan

berkelanjutan.

Pengembangan angkutan feeder

Pengembangan park n ride

Hal lain yang menjadi kewajiban pemerintah daerah kabupaten yang berkaitan

dengan penataan ruang di masa depan adalah menyangkut pemantauan

pemanfaatan dan perkembangan ruang. Hal – hal yang perlu dikaji dalam hal

ini adalah antara lain : keefektifan sistem penataan ruang secara menyeluruh,

kemajuan dalam mencapai tujuan – tujuan pembangunan, hubungan antara

proses – proses perencanaan dan inisiatif-inisiatif pemanfaatan ruang,

kesesuaian dari berbagai rencana tata ruang kawasan – kawasan. Kewajiban

pemerintah daerah kabupaten yang juga penting adalah menyebar luaskan

informasi penataan ruang, yang antara lain meliputi kegiatan menyusun

standar dan kaidah pengumpulan informasi, mengkomplilasi dan memelihara

serta meng-update informasi tentang ruang, membentuk metode evaluasi teknis

untuk permohonan persetujuan rencana, melakukan kajian berkaitan dengan




13

penataan ruang dan memberikan informasi tersebut secara mudah kepada

masyarakat.

Melalui pranata – pranata yang telah dijelaskan di atas, dibentuklah suatu

pembagian perwilayahan yang dimaksudkan untuk memberikan gambaran

makro pengembangan sub satuan wilayah pengembangan (SSWP) di

Kabupaten Kutai Timur yang diharapkan dapat dijadikan sebagai acuan untuk

menentukan pusat – pusat kegiatan baik perkotaan maupun perdesaan. Sistem

perwilayahan ini pun menggambarkan satuan wilayah kabupaten yang

memiliki pusat di suatu kota kecamatan yang dijadikan sebagai pusat kegiatan

perwilayahan tersebut. SSWP di Kabupaten Timur adalah sebagai berikut.

Sistem Prasarana Utama Wilayah

Sistem Transportasi Darat

Tujuan pengembangan prasarana dan sarana transportasi pada dasarnya

diarahkan untuk mendukung peningkatan dan perkembangan secara optimal,

khususnya untuk membuka keterisolasian wilayah serta menunjang

pengembangan interakasi wilayah yang satu dengan wilayah lainnya. Selain itu

diarahkan pula untuk meningkatkan kelancaran koleksi dan distribusi barang

dan jasa serta mobilitas masyarakat di kawasan Kabupaten Kutai Timur.

Jaringan Jalan

Rencana Pengembangan Jaringan jalan di Kabupaten Kutai Timur terdiri atas :

1. jaringan jalan bebas hambatan Balikpapan – Samarinda – Bontang –

Sangatta – KIPI Maloy

2. Jaringan jalan Arteri primer nasional, terdiri atas :

a. peningkatan ruas jalan Bontang - Sangatta;

b. peningkatan ruas jalan Sangatta – Sp. Perdau;

c. peningkatan ruas jalan Yos Sudarso (Sangatta);

d. peningkatan ruas jalan Sp. Perdau – Muara Lembak;

e. peningkatan ruas jalan Muara Lembak – Pelabuhan Ronggang

(Sangkulirang);

f. peningkatan ruas jalan Sp. 3 Sangkulirang – Pelabuhan Maloy;

3. Jaringan jalan kolektor primer I provinsi, terdiri atas :

a. peningkatan ruas jalan Sp. Perdau – Batu Ampar;




14

b. peningkatan ruas jalan Batu Ampar – Sp. 3 Muara Wahau;

c. peningkatan ruas jalan Sp. 3 Muara Wahau - Kelay (KM. 100 – Muara

Wahau/PDC); dan

d. peningkatan ruas jalan Muara Wahau – Kelay.

4. Jaringan jalan kolektor primer II provinsi, terdiri atas :

a. peningkatan ruas jalan Sebulu – Muara Bengkal;

b. peningkatan ruas jalan Muara Bengkal – Sp. Batu Ampar;

c. peningkatan ruas jalan Sangkulirang – Talisayan;

d. pembangunan ruas jalan Muara Bengkal – Samarinda;

5. Jaringan jalan kolektor primer III kabupaten, terdiri atas :

a. peningkatan ruas jalan Sp. Batu Ampar – Rantau Pulung – Sangatta;

b. peningkatan ruas jalan Sp. 4 Kaliorang – Sangkulirang;

c. pembangunan ruas jalan Pelawan – Karangan;

d. peningkatan ruas jalan Pelawan – Sandaran;

e. peningkatan peningkatan ruas jalan Tabangan Lebak – Bengalon –

Karangan;

f. peningkatan ruas jalan Sp. 4 Kaliorang – Maloy;

g. peningkatan ruas jalan Muara Bengkal – Busang;

h. peningkatan ruas jalan Bengalon – Kawasan Industri (Dusun

Muaramaan); dan

i. peningkatan ruas jalan Sp. 3 Jalan HTI Muara Bengkal – Muara

Ancalong.

6. Jaringan jalan lokal kabupaten, meliputi peningkatan dan pembangunan

seluruh ruas jalan yang menghubungkan antar desa dan peningkatan ruas

jalan di dalam kawasan perkotaan ibukota kecamatan.

7. Jaringan jalan lokal/khusus, terdiri atas :

a. peningkatan ruas jalan lokal/khusus untuk pertambangan di sekitar

rencana rel kereta api selebar 100 meter;

b. peningkatan ruas jalan lokal/khusus untuk pertambangan berupa jalan

tanah selebar 200 meter.

c. Peningkatan ruas jalan lokal/khusus untuk pertambangan dan

perkebunan.




15

Jaringan Prasarana Lalu Lintas

Rencana jaringan prasarana lalu lintas di Kabupaten Kutai Timur terdiri atas :

1. Terminal tipe B di Sangatta Kecamatan Sangatta Utara ;

2. Terminal tipe C di Kecamatan Sangkulirang, Kecamatan Bengalon dan

Kecamatan Muara Wahau.

Jaringan Layanan Lalu Lintas

Rencana jaringan layanan lalu lintas di Kabupaten Kutai Timur meliputi

trayek angkutan penumpang, terdiri atas :

1. Sangatta – Sangkulirang;

2. Sangatta – Samarinda;

3. Sangatta – Bengalon;

4. Sangatta – Muara Wahau;

5. Sangkulirang – Kaliorang – Maloy;

6. Sangkulirang – Muara Wahau;

7. Muara Wahau – Batu Ampar;

8. Muara Wahau – Muara Bengkal;

9. Muara Bengkal – Muara Ancalong; dan

10. Muara Bengkal – Batu Ampar – Rantau Pulung – Sangatta.

Jaringan Angkutan Sungai dan Penyebrangan

Di dalam system transportasi darat, terdapat pula jaringan angkutan sungai,

danau, dan penyeberangan. Kabupaten Kutai Timur memiliki 1 (satu)

pelabuhan angkutan sungai, sedangkan untuk angkutan danau dan

penyeberangan tidak ada. Rencana sistem jaringan sungai di Kabupaten Kutai

Timur terdiri atas :

1. pelabuhan sungai, yaitu pelabuhan Muara Wahau di Kecamatan Muara

Wahau; dan

2. alur pelayaran sungai, yaitu Muara Wahau – Muara Kaman (Kabupaten

Kutai Kartanegara).




16

Jalur Rel Kereta Api

Rencana jaringan jalur kereta api didasari arahan pengembangan jaringan jalur

kereta api yang tercantum pada RTRWP Kalimantan Timur. Rencana

pengembangan jaringan kereta api yang terdapat di Kabupaten Kutai Timur

diarahkan sebagai angkutan batubara, meliputi:

1. Pembangunan jaringan kereta api pada tahap menengah ketiga yang

menghubungkan Provinsi Kalimantan Selatan–Kuaro–Long Kali–

Penajam–Balikpapan–Samarinda–Bontang– Sangatta – Muara Wahau–

Muara Lesan–Tanjung Redeb –Tanjung Batu–Tanah Kuning–Tanjung

Selo–Kerang Agung–Sesayap–Tidung Pale – Malinau – Mensalong

Pembeliangan – Salang - Simanggaris – Batas Negara.

2. Pembangunan rel kereta api Trans Kutai Kencana yang menghubungkan

Muara Wahau dan Bengalon dengan panjang sebesar 128,86 km

digunakan untuk keperluan pengangkutan hasil pertambangan dan

perkebunan.

3. Pembangunan Stasiun kereta api sedang di Kota Sangatta.

Untuk lebih jelasnya rincian ruas jaringan jalan kolektor dan peta rencana

jaringan jalan di Kabupaten Kutai Timur dapat dilihat pada tabel.

Sistem Transportasi Laut

Tatanan kepelabuhanan di Kabupaten Kutai TImur terdiri atas :

1. Pelabuhan Internasional, yaitu Pelabuhan Maloy di Kecamatan Kaliorang

2. Pelabuhan Regional, yaitu Pelabuhan Sangkulirang di Kecamatan

Sangkulirang, Pelabuhan di Kecamatan Sandaran dan Pelabuhan Sangatta

di Kenyamukan Kecamatan Sangatta Utara; dan

3. Pelabuhan/terminal khusus, yaitu pelabuhan khusus yang merupakan

pelabuhan khusus batubara, pelabuhan khusus pertamina dan pelabuhan

khusus CPO.

Pelabuhan Maloy diarahkan sebagai pelabuhan barang dengan lingkup

pelayanan internasional dan regional. Pelabuhan Maloy merupakan pintu

gerbang distribusi dan koleksi seluruh hasil industri dan pertanian yang

dihasilkan oleh Kabupaten Kutai Timur. Pelabuhan Sangkulirang dan

Pelabuhan Sangatta direncanakan untuk dapat melayani angkutan penumpang




17

umum yang melayani rute – rute nasional dan terintegrasi dengan alur

pelayaran nasional yang dikelola oleh PT. PELNI.

Alur pelayaran di Maloy termasuk di Selat Makassar (ALKI 2) yang

merupakan jalur pelayaran nasional, regional dan internasional. Lokasi ini

membuat Maloy memiliki potensi strategis untuk memasok ekspor ke negara –

negara di Pacific Rim, terutama ke pasar CPO utama seperti China. Di

Kabupaten Kutai Timur sendiri alur pelayaran barang dan penumpang yang

terdiri atas :

1. Sangatta – Barru – Majene (Sulawesi Selatan) PP;

2. Sangatta – Tanjung Redeb PP;

3. Sangatta – Pare-pare (Sulawesi Selatan) PP;

4. Sangatta – Samarinda – Balikpapan PP; dan

5. Sangatta – Tanjung Redeb – Makassar (Sulawesi Selatan) PP.

Sistem Transportasi Udara

Bandar udara yang selama ini ada di Kabupaten Kutai Timur merupakan

Bandar udara yang bersifat perintis ataupn Bandar udara yang dimiliki khusus

oleh perusahaan perkebunan atau pertambangan. Bandar udara yang secara

regular melayani penumpang saat ini adalah Bandar udara Tanjung Bara di

Kecamatan Sangatta Utara, namun Bandar udara ini merupakan Bandar udara

khusus yang dimiliki oleh PT. Kaltim Prima Coal (KPC). Arahan ke depan,

mengingat kebutuhan aksesibilitas masyarakat, keterjangkauan lokasi, dan

potensi pengembangan perekonomian daerah, pengembangan Bandar udara

mutlak diperlukan. Beberapa Bandar udara yang bersifat perintis akan

ditingatkan pelayanannya menjadi Bandar udara sekunder dan tersier yang

terintegrasi dengan tatanan kebandarudaraan nasional. Tatanan

kebandarudaraan di Kabupaten Kutai Timur berupa bandar udara sekunder,

yaitu bandar udara Sangkima di Kecamatan Sangatta Selatan serta Bandar

udara Maloy di Kecamatan Kaliorang dan Bandar udara tersier yaitu bandara

Miau di Kecamatan Kongbeng.




18

Sistem Jaringan Telekomunikasi

Media telekomunikasi di Kabupaten Kutai Timur berupa pos, telepon serta

telegram yang pengelolaan dan penyediaan sarananya dilakukan oleh Badan

Usaha Milik Negara yaitu Perumtel. Sistem jaringan telekomunikasi di

Kabupaten Kutai TImur terdiri atas :

1. Jaringan kabel.

Pembangunan jaringan kabel di Kota Sangatta dan Sangkulirang di

Kecamatan Sangkulirang dengan kapasitas 2.232 SST.

2. jaringan nirkabel.

Jaringan nirkabel terdapat di seluruh kecamatan menggunakan jaringan

tower BTS (Base Transceiver Station) yang digunakan secara bersama

menjangkau ke pelosok perdesaan.

3. Jaringan satelit.

Jaringan satelit yaitu daerah terpencil di seluruh kecamatan.

Kebutuhan telepon masyarakat akan sangat ditentukan oleh sediaan

telepon nirkabel dan telepon selular, baik yang dikelola telkom maupun

provider swasta lainnya. Kebutuhan akan pemancar/tower untuk

kelancaran pelayanan jaringan telepon selular diatur dalam pemanfaatan

ruang udara di Wilayah Kabupaten Kutai Timur.




19

3.5. Penentuan Isu – isu Strategis

Merupakan permasalahan yang berkaitan dengan fenomena yang belum dapat

diselesaikan pada periode lima tahun sebelumnya dan memiliki dampak

panjang bagi keberlanjutan pelaksanaan pembangunan sehingga perlu diatasi

secara bertahap.

Berdasarkan permasalahan-permasalahan yang ada yang mempengaruhi

Pelaksanaan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur,

bisa disimpulkan isu-isu strategis sebagai berikut :

a. Pemenuhan sarana dan prasaraha perhubungan secara berjenjang untuk

mendukung pertumbuhan kawasan ekonomi;

b. Pengembangan manajemen pola pergerakan angkutan barang yang

terintegrasi antar moda;

c. Konsistensi antara rencana yang telah disusun dengan pelaksanaan dan

pencapaian hasil yang berdaya guna bagi masyarakat.

d. Tingkat pelayanan angkutan umum yang belum sesuai harapan masyarakat

pengguna jasa transportasi;

e. Fasilitas pendukung transportasi (terminal, halte) yang perlu penanganan

lebih lanjut agar dapat memberikan kenyamanan bagi masyarakat

pengguna jasa transportasi;

f. Peningkatan profesioalisme aparatur Dinas Perhubungan, disertai

peningkatan fasilitas pendukungnya (sarana dan prasarana aparatur) untuk

membantu kelancaran pelayanan di bidang transportasi.

BAB IV VISI, MISI, TUJUAN DAN

SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN

Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 IV - 1

BAB IV

VISI, MISI, TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN

4.1. Visi dan Misi Dinas Perhubungan

4.1.1. Visi

Visi Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017-2021

adalah :

Makna dari Visi diatas adalah :

1. Mewujudkan penyelenggaraan transportasi dengan memperhatikan

antara sistem moda sehingga tertib pelayanan, tertib administrasi

dan tertib peruntukan serta memperlancar perkembangan ekonomi;

2. Mewujudkan sistem transportasi dengan menggunakan atau

menyediakan moda angkutan yang dapat melindungi dan dapat

memberikan rasa aman bagi segenap lapisan masyarakat;

3. Mewujudkan pelayanan transportasi yang nyaman dan dapat

dinikmati segenap masyarakat;

4. Mewujudkan sistem transportasi dengan berbagai moda angkutan

yang dapat melayani atau menjangkau segenap wilayah Kabupaten

Kutai Timur, serta menjangkau seluruh lapisan masyarakat dengan

biaya yang terjangkau;

5. Mewujudkan rencana dan program pendukung sistem transportasi

dan pelayanan teknologi informasi yang andal dalam mendukung

pembangunan; “GERBANG DESA MADU“

”Terwujudnya Sistem Transportasi yang

Andal dalam mendukung Pembangunan

Agribisnis dan Agroindustri”




6. Membuka isolasi daerah melalui pengembangan teknologi informasi

dan membangun infrastruktur transportasi dalam mendukung

tersedianya infrastruktur antar moda.

4.1.2. Misi

Untuk menjabarkan lebih lanjut visi Dinas Perhubungan diatas, maka

disusun misi sebagai berikut :

1. Mewujudkan Sumber Daya Manusia yang handal dan profesional

dibidang Transportasi;

2. Meningkatkan pelayanan dan fungsi Sarana Prasarana

Perhubungan;

3. Meningkatkan keselamatan dan keamanan transportasi dalam upaya

peningkatan kinerja pelayanan jasa transportasi;

4. Meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap pelayanan jasa

transportasi untuk mendukung pengembangan konektivitas antar

wilayah;

Makna dari Misi Dinas Perhubungan diatas adalah :

Untuk mencapai Visi Dinas Perhubungan yaitu: ”Terwujudnya

Sistem Transportasi yang Andal dalam mendukung Pembangunan

Agribisnis dan Agroindustri” maka diperlukan misi yang merupakan

langkah utama yang sesuai dengan tugas pokok dan fungsi Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Timur yang mempunyai peran sebagai

pengambil keputusan yang menghasilkan perumusan kebijakan teknis di

bidang perhubungan. Dengan demikian maka diperlukan sumber daya

manusia yang handal dan profesional dalam pelaksanaan pelayanan

umum guna menghasilkan sistem transportasi yang andal.

4.2. Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Dinas Perhubungan

4.2.1. Tujuan

Tujuan adalah pernyataan-pernyataan tentang hal-hal yang perlu

dilakukan untuk mencapai visi, melaksanakan misi, memecahkan

permasalahan, dan menangani isu strategis daerah yang dihadapi.




Adapun Tujuan Jangka Menengah Dinas Perhubungan, Kabupaten

Kutai Timur Tahun 2017-2021 sebagai berikut :

1. Meningkatkan pengetahuan, kemampuan dan prilaku Sumber Daya

Manusia (SDM) yang profesional dibidang Perhubungan, ;

2. Mengoptimalkan pelayanan dan fungsi sarana dan prasaran

perhubungan;

3. Mewujudkan penyelenggaraan transportasi yang efisien dalam

penyediaan infrastruktur sektor transportasi sebagai upaya

meningkatkan efisiensi dalam penyelenggaraan transportasi;

4. Mewujudkan ketersediaan aksesibilitas, optimalisasi kapasitas,

maksimalisasi kualitas dan keterjangkauan dalam pelayanan

transportasi;

4.2.2. Sasaran

Sasaran adalah hasil yang diharapkan dari suatu tujuan yang

diformulasikan secara terukur, spesifik, mudah dicapai, rasional, untuk

dapat dilaksanakan dalam jangka waktu 5 (lima) tahun ke depan.

Perumusan sasaran perlu memperhatikan indikator kinerja sesuai tugas

dan fungsi SKPD atau kelompok sasaran yang dilayani, serta profil

pelayanan yang terkait dengan indikator kinerja. Sasaran Jangka

Menengah Dinas Perhubungan sebagai berikut :

1. Terpenuhinya SDM yang memiliki pengetahuan dan keterampilan

di bidang perhubungan;

2. Terpenuhinya sarana dan prasarana perhubungan;

3. Meningkatnya jumlah penumpang yang terlayani dan menurunya

angka kecelakaan;

4. Meningkatnya aksesibilitas masyarakat terhadap pelayanan sarana

dan prasarana transportasi guna mendorong pengembangan

konektivitas antar wilayah ;




Tabel 4.1

Tujuan, Sasaran Jangka Menengah Pelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur

Tujuan Sasaran Indikator

Target Kinerja Sasaran pada Tahun Ke-

Tahun 2016

Tahun 2017

Tahun 2018

Tahun 2019

Tahun 2020

Tahun 2021

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Mewujudkan

penyelenggaraan

transportasi

yang efisien

dalam

penyediaan

infrastruktur

sektor

transportasi

sebagai upaya

meningkatkan

efisiensi dalam

penyelenggaraan

Meningkatnya jumlah

penumpang yang terlayani

dan menurunya

angka kecelakaan

Jumlah arus penumpang angkutan umum

118.369 130.205 143.225 157.547 173.301 190.631

Rasio Ijin Trayek 0,004560 0,005016 0,005516 0,006069 0,006676 0,007344

Jumlah Uji KIR Angkutan umum

5.983 6.581 7.239 7.963 8.759 9.635

Jumlah Pelabuhan Laut/Udara/Terminal Bis

- Pelabuhan Laut 3

- Pelabuhan Udara 2

- Terminal Bis 12

Persentase Layanan Angkutan Darat

6,42 7,06 7,77 8,55 9,40 10,34

Persentase Kepemilikan KIR Angkutan Umum

53,87 59,26 65,18 71,70 78,87 86,76

Pemasangan Rambu-rambu 16,87 17,39 17,39 17,39 17,39 17,39




transportasi Rasio Panjang Jalan per Jumlah Kendaraan

0,0192 0,0211 0,0232 0,0256 0,0281 0,0309

- Jumlah ORANG yang

terangkut angkutan umum

132.746 146.020 160.622 176.684 194.353 213.788

- Jumlah BARANG yang


2707,41 2978,15 3275,97 3603,56 3963,92 4360,31

- Jumlah ORANG melalui

dermaga/bandara/terminal

per tahun

132.746 146.020 160.622 176.684 194.353 213.788

- Jumlah BARANG melalui


per tahun

2707,41 2978,15 3275,97 3603,56 3963,92 4360,31




4.3. Strategi dan Arah Kebijakan

Sesuai dengan amanat yang tertuang dalam Pembukaan UUD 1945

Pembangunan bangsa diarahkan untuk mewujudkan pembangunan disegala

bidang, terutama untuk pemenuhan kebutuhan dasar rakyat dan penciptaan

landasan pembangunan yang kokoh. Landasan yang kokoh diperlukan bagi

pembangunan yang berkelanjutan dengan generasi mendatang yang lebih baik.

Strategi pembangunan prioritas Dinas Perhubungan, Kabupaten Kutai Timur

diarahkan untuk mewujudkan pembangunan di bidang transportasi darat, laut

dan udara. Strategi-strategi pembangunan Dinas Perhubungan, Kabupaten

Kutai Timur, diarahkan pada lima sasaran pokok yaitu : Terpenuhinya SDM

yang memiliki pengetahuan dan keterampilan di bidang perhubungan,

Meningkatnya pelayanan regulasi bidang transportasi, Meningkatnya kapasitas

sarana dan prasarana transportasi, Terlaksananya pelayanan transportasi yang

aman, selamat, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien,

Meningkatnya aksesibilitas masyarakat terhadap pelayanan sarana dan

prasarana transportasi guna mendorong pengembangan konektivitas antar

wilayah, Meningkatkan pengelolaan sumber data bidang perhubungan yang

akurat, serta terbukanya akses komunikasi dan informasi keseluruh kecamatan

dan desa. Kebutuhan dasar selama ini sudah diperhatikan bukan hanya

menjadi tujuan sampingan dalam proses pembangunan, namun diprogramkan

untuk meningkatkan pemenuhan kebutuhan dasar dan diagendakan dalam

agenda lima tahunan yang secara tegas dan jelas menjadi agenda utama Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017 – 2021.

Landasan yang kokoh diperlukan bagi pembangunan yang

berkelanjutan bagi generasi mendatang yang lebih baik. Ruang gerak bagi

kehidupan yang lebih baik tersebut akan semakin terbuka apabila ekonomi

stabil, mandiri, dan tumbuh dengan cepat, ada jaminan dan kepastian hukum

serta aturan-aturan, serta kapasitas diri dan kualitas kehidupan warga

masyarakat yang meningkat. Pada lima tahun mendatang ini, pengakuan

pemberian pelayanan pemenuhan kebutuhan hak dasar semakin dioptimalkan.

Pembangunan tidak semata-mata menekankan pada pencapaian dan

pengejaran infrastruktur sarana prasarana.




Agar dapat mewujudkan kerangka pembangunan tersebut dalam kurun

waktu lima tahun kedepan, maka ditetapkan beberapa strategi pembangunan

yaitu :

1. Peningkatan pengelolaan angkutan transportasi darat, sungai danau

penyeberangan dan laut dengan menjamin keterpaduan antar moda.

2. Pengembangan moda transportasi orang dan barang;

3. Pengembangan teknologi informasi dan komunikasi;

4. Pendayagunaan teknologi dan informasi secara efisien.

Keberhasilan pembangunan sangat dipengaruhi oleh peran transportasi

sebagai urat nadi kehidupan politik, ekonomi, sosial budaya, dan pertahanan

keamanan. Sistem jaringan transportasi dapat dilihat dari segi efektivitas,

dalam arti selamat, aksesibilitas tinggi, terpadu, kapasitas mencukupi, teratur,

lancar dan cepat, mudah dicapai, tepat waktu, nyaman, tarif terjangkau, tertib,

aman, rendah polusi serta dari segi efisiensi dalam arti beban publik rendah

dan utilitas tinggi dalam satu kesatuan jaringan sistem transportasi. Oleh

karena itu, pengembangan transportasi sangat penting artinya dalam

menunjang dan menggerakkan dinamika pembangunan, karena transportasi

berfungsi sebagai katalisator dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan

pengembangan wilayah. Transportasi juga memiliki fungsi strategis dalam

merekat integritas wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia. Jika dilihat

dari aspek kepentingan publik, sistem transportasi yang meliputi transportasi

darat, laut dan udara mengemban fungsi pelayanan publik dalam skala

domestik maupun internasional. Pengembangan transportasi harus didasarkan

pada pengembangan yang berkelanjutan (sustainability), yaitu melihat jauh ke

depan, berdasarkan perencanaan jangka panjang yang komprehensif dan

berwawasan lingkungan. Perencanaan jangka pendek harus didasarkan pada

pandangan jangka panjang, sehingga tidak terjadi perencanaan “bongkar-

pasang”.

Salah satu kunci keberhasilan program pembangunan daerah adalah

terciptanya pelayanan umum yang prima kepada seluruh masyarakat. Untuk

itu diperlukan adanya tata kelola pemerintahan yang bersih, demokratis,




bertanggungjawab, efektif dan efisien. Dalam lima tahun mendatang arah

kebijakan pelayanan umum dan tata kelola pemerintahan diarahkan pada :

- Peningkatan pengelolaan angkutan dengan keterpaduan antar moda

transportasi darat;

- Pembangunan dan peningkatan fasilitas pelabuhan

- Peningkatan pemanfatan teknologi informasi dan data elektronik serta

jaringan komunikasi antar kecamatan dan desa;




Tabel 4.2

Tujuan, Sasaran, Strategi dan Kebijakan

VISI : Terwujudnya Sistem Transportasi yang Andal dalam mendukung Pembangunan Agribisnis dan

Agroindustri

MISI I : Mewujudkan Sumber Daya Manusia yang handal dan profesional dibidang Transportasi

Tujuan Sasaran Strategi Kebijakan

Meningkatkan

pengetahuan, kemampuan

dan prilaku Sumber Daya

Manusia (SDM) yang

profesional dibidang

Perhubungan,

Terpenuhinya SDM yang

memiliki pengetahuan dan

keterampilan di bidang

perhubungan,

Mengikuti Pendidikan dan

Pelatihan dibidang

perhubungan,

Pemenuhan SDM

perhubungan yang

berkualitas

MISI II : Meningkatkan pelayanan dan fungsi Sarana Prasarana Perhubungan


Mengoptimalkan

pelayanan dan fungsi

sarana dan prasarana

perhubungan

Meningkatnya pelayanan

regulasi bidang transportasi

Meningkatkan keselamatan

dan keamanan transportasi dalam upaya peningkatan

kinerja pelayanan jasa transportasi

MISI III : Meningkatkan keselamatan dan keamanan transportasi dalam upaya peningkatan kinerja pelayanan

jasa transportasi



Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 IV -

10


Mewujudkan

penyelenggaraan

transportasi yang efisien

dalam penyediaan

infrastruktur sektor

transportasi sebagai upaya

meningkatkan efisiensi

dalam penyelenggaraan

transportasi

Meningkatnya kapasitas

sarana dan prasarana

transportasi untuk mengurangi

backlog dan bottleneck

kapasitas infrastruktur

transportasi

Terlaksananya pelayanan

transportasi yang aman,

selamat, cepat, lancar, tertib

dan teratur, nyaman dan

efisien

Meningkatnya manfaat sektor transportasi terhadap

pertumbuhan ekonomi

Pembangunan diarahkan untuk meningkatkan kapasitas

dan kualitas pelayanan

termasuk keselamatan dan keamanan

Memberikan dan

meningkatkan

kesempatan/peran seluas-

luasnya kepada Pemerintah

Kab/Kota sesuai

kewenangannya,

BUMN/BUMD, Swasta

maupun masyarakat untuk

penyediaan infrastruktur

transportasi termasuk dalam

penyelenggaraan sarana dan

prasarana transportasi

sebagai upaya peningkatan

efisiensi.

MISI IV : Meningkatkan aksesibilitas masyarakat terhadap pelayanan jasa transportasi untuk mendukung

pengembangan konektivitas antar wilayah


Mewujudkan

ketersediaan aksesibilitas,

optimalisasi kapasitas,

maksimalisasi kualitas dan

keterjangkauan dalam

pelayanan transportasi

Meningkatnya aksesibilitas

masyarakat terhadap

pelayanan sarana dan

prasarana transportasi guna

mendorong pengembangan

konektivitas antar wilayah

Percepatan penyediaan

infrastruktur perhubungan

yang merata dan memadai

Mempercepat pelaksanaan

penyelenggaraan

konektivitas wilayah melalui

penyediaan sarana dan

prasarana transportasi yang

handal dalam upaya

kelancaran mobilitas dan



Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 IV -

11

distribusi barang/jasa untuk

mendukung peningkatan

daya saing produk Regional

dan Nasional


KINERJA, KELOMPOK SASARAN DAN PENDANAAN

INDIKATIF

Renstra Perubahan Dinas Perhubungan Tahun 2016-2021 V - 1

BAB V

RENCANA PROGRAM, KEGIATAN, INDIKATOR KINERJA, KELOMPOK

SASARAN DAN PENDANAAN INDIKATIF

Untuk mewujudkan rencana – rencana pengembangan yang telah dibahas

dalam bab sebelumnya harus diterjemahkan dalam bentuk – bentuk kegiatan –

kegiatan yang saling terkait. Kegiatan – kegiatan ini dibuat berdasarkan skala

prioritas dan peyiapan kerangka dasar pelayanan transportasi masa depan, tahap

pemantapan pelayanan, dan tahap peningkatan dan idealisasi pelayanan seluruh

moda.

5.1. Sumber Dana APBD

Program dan Kegiatan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur yang

direncanakan untuk Periode Tahun 2016 - 2021 meliputi :

1. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran

Hasil (Outcome): Terlaksananya pelayanan administrasi, operasional dan

fasilitas perkantoran

Indikator kinerja:

Operasional Dinas Perhubungan

Tingkat mutu pelayanan Dinas Perhubungan

Kegiatan :

a. Penyediaan Jasa Administrasi Perkantoran

Indikator Keluaran (Output): Terlaksananya pelayanan administrasi

perkantoran;

Kelompok sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan

b. Penyediaan Jasa Administrasi Keuangan

Indikator Keluaran (Output): Tersedianya honorarium PNS dan Non

PNS


c. Penyediaan Alat Tulis Kantor

Indikator Keluaran (Output): Tersedianya alat tulis kantor



INDIKATIF



d. Penyediaan peralatan dan perlengkapan kantor

Indikator Keluaran (Output): Tersedianya peralatan dan perlengkapan

kantor


e. Rapat-rapat koordinasi dan konsultasi ke luar daerah

Indikator Keluaran (Output): Terlaksananya rapat dan koordinasi serta

konsultasi keluar daerah

Kelompok sasaran : Instansi Pemerintah di luar Kutim

f. Rapat-rapat koordinasi, pembinaan dan pengawasan dalam daerah

Indikator Keluaran (Output): Terselenggaranya rapat-rapat, pembinaan

dan pengawasan dalam daerah

Kelompok sasaran: Instansi pemerintah dan Kecamatan di Kutim

g. Penyediaan jasa kebersihan kantor

Indikator Keluaran (Output): Terlaksananya jasa kebersihan kantor


2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur

Hasil (Outcome): Meningkatnya sarana dan prasarana aparatur

Indikator kinerja:

a. Peningkatan kinerja

b. Jumlah sarana dan prasarana

c. Rasio pengguna sarana

Kegiatan:

a. Pengadaan kendaraan dinas/operasional

Indikator Keluaran (Output): Bertambahnya jumlah kendaraan R4 dan

R2

Kelompok sasaran: Petugas operasional Dinas Perhubungan

b. Pemeliharaan rutin /berkala gedung kantor

Indikator Keluaran (Output): Terlaksananya pemeliharaan gedung

kantor

Kelompok sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan dan pengguna jasa



INDIKATIF


c. Pemeliharaan rutin/berkala kendaraan dinas/operasional

Indikator Keluaran (Output): Jumlah unit kendaraan dinas yang

dipelihara

Kelompok sasaran: Kendaraan Dinas/ Operasional

d. Pengadaan Mesin Angkutan Air

Indikator Keluaran (Output) : Tersedianya Fasilitas Angkutan Air

3. Program Peningkatan Disiplin Aparatur

Hasil (Outcome): Tercapainya disiplin pegawai

Indikator kinerja:

a. Pengadaan pakaian dinas beserta kelengkapannya

Indikator Keluaran (Output): Tersedianya pakaian dinas lengkap

Kelompok sasaran: Pegawai Dinas Perhubungan

b. Pengadaan Pakaian Khusus Hari-hari Tertentu

Indikator Keluaran (Output) : Tersedianya Pakaian Dinas Khusus

Kelompok Sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan

4. Program Peningkatan Kapasitas Sumber daya Aparatur

Hasil (Outcome): Terlaksananya peningkatan SDM Dinas Perhubungan

Indikator kinerja:

a. Bertambahnya jumlah tenaga profesional

b. Meningkatnya capaian kinerja pegawai

Kegiatan:

a. Pendidikan dan pelatihan Teknis

Indikator Keluaran (Output): Bertambahnya jumlah pegawai yang

profesional.

Kelompok sasaran: Pegawai Dinas Perhubungan

b. Diklat Teknis Bidang Darat (Seksi Angkutan, Seksi LLAJ, seksi ASDP)

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah SDM Profesional bidang Darat

Kelompok Sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan Bidang Darat

c. Pelatihan Tenaga Pengawas Keselamatan Bandara



INDIKATIF


Indikator Keluaran (Output) : Jumlah SDM bidang Udara

Kelompok Sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan Bidang Udara

d. Safety Briefing dan Apsec



e. Pelatihan Aerodrome Manual untuk Helipad



f. Pelatihan Teknik Bandara



g. Pelatihan Standarisasi Teknik Bandara dan Teknik Pembuatan Landasan

Helipad



5. Program Peningkatan pengembangan sistem pelaporan, capaian kinerja

dan keuangan

Hasil (Outcome): Terciptanya system akuntabilitas SKPD

Indikator kinerja:

a. Jumlah Dokumen capaian kinerja

b. Jumlah dokumen pelaporan keuangan

Kegiatan:

a. Penyusunan LKj-IP

Indikator Keluaran (Output): Dokumen LKj-IP Dinas Perhubungan


b. Penyusunan Rencana Kerja SKPD

Indikator Keluaran (Output): Dokumen Renja Dinas Perhubungan

Kelompok sasaran : Pegawai Dinas Perhubungan dan pengguna jasa

c. Penyusunan Review Renstra

Indikator Keluaran (Output): Dokumen Renstra Dinas Perhubungan



INDIKATIF



d. Penyusunan Laporan Keuangan Akhir Tahun

Indikator Keluaran (Output): Dokumen Pelaporan Keuangan.

Kelompok sasaran: Sub Bagian Keuangan dan Biro Keuangan.

e. Pembuatan Database Dinas Perhubungan

Indikator Keluaran (Output) : Sistem Data Base Dinas Perhubungan

Kelompok Sasaran : Dinas Perhubungan dan Instansi Terkait

f. Penyusunan SOP Dinas Perhubungan

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen SOP Dinas Perhubungan

Kelompok Sasaran : Dinas Perhubungan dan Instansi Terkait

6. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan

Hasil (Outcome): Terpenuhinya kebutuhan prasarana dan fasilitas

perhubungan

Indikator kinerja:

a. Bertambahnya prasarana dan fasilitas perhubungan

b. Berkurangnya Tingkat Kecelakaan

Kegiatan:

a. Kegiatan Pengadaan Rambu-Rambu Lalu Lintas

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Rambu-Rambu Lalu Lintas

Kelompok sasaran : Pengguna Fasilitas Perhubungan

b. Pengadaan Marka Jalan

Indikator Keluaran (Output): Panjang Marka Jalan


c. Pengadaan Traffic Light

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Traffic Light


d. Pengadaan ZOSS dan Halte

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah ZOOS dan Halte


e. Pengadaan Rambu-Rambu Sungai



INDIKATIF


Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Rambu-rambu Sungai


f. Pengadaan CCTV Jalan Raya

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah CCTV Jalan Raya

Kelompok Sasaran : Traffic Jalan Raya

g. Pengadaan Timbangan Portable

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Timbangan Portable

Kelompok Sasaran : Pengguna Fasilias Perhubungan

h. Pengadaan Alat Ukur Dimensi Kendaraan

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Alat Ukur Dimensi Kendaraan

Kelompok Sasaran : Pengguna Fasilias Perhubungan

i. Perencanaan Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Perencanaan Prasarana dan

Fasilitas Perhubungan

Kelompok Sasaran : Prasarana dan Fasilitas Perhubungan

7. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ

Hasil (Outcome) : Terpeliharaan fasilitas Keselamatan LLAJ

Indikator kinerja:

a. Terpenuhinya standar keselamatan LLAJ

b. Menurunnya jumlah korban kecelakaan

Kegiatan :

a. Pemeliharaan Terminal dan Sub Terminal

Indikator Keluaran (Output) : Terpeliharan Terminal dan Sub Terminal

Kelompok sasaran : Masyarakat Pengguna Mode Transportasi Umum

b. Pemeliharaan Sarana Prasarana Jalan

Indikator Keluaran (Output) : Terpeliharan Sarana dan Prasarana Jalan

Kelompok sasaran : Masyarakat Pengguna Jalan

c. Pemeliharaan dan Perawatan Rambu-rambu Lalu Lintas, Traffic Light



INDIKATIF


Indikator Keluaran (Output) : Terpeliharanya Rambu-rambu Lalu

Lintas, Traffic Light

Kelompok Sasaran : Seluruh Rambu dan Traffic Light yang terpasang

d. Pemeliharaan Marka

Indikator Keluaran (Output) : Panjang Marka yang dipelihara

Kelompok Sasaran : Marka Jalan di Kab. Kutai Timur

e. Pemeliharaan Zoos

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Zoss yang dipelihara

Kelompok Sasaran : Fasilitas Zoss di Kab. Kutai Timur

f. Pemeliharaan Halte

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Halte yang dipelihara

Kelompok Sasaran : Halte di Kab. Kutai Timur

g. Pemeliharaan Reapeater

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Reapeater yang dipelihara

Kelompok Sasaran : Reapeater yang ada di Kab. Kutai Timur

8. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan

Hasil (Outcome): Terselenggaranya pelayanan angkutan

Indikator kinerja:

a. Naiknya tingkat kesadaran pengguna jalan

b. Naiknya tingkat ketaatan pada peraturan berlalu lintas

c. Menurunnya angka kecelakaan lalu lintas

Kegiatan:

a. Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Darat

Indikator Keluaran (Output) : Terlaksananya Monev pembangunan

Kelompok sasaran : Sub. Bagian Perencanaan, KPA

b. Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Laut


Kelompok sasaran : Sub. Bagian Perencanaan, KPA J



INDIKATIF


c. Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Bidang Perhubungan Udara


Kelompok sasaran : Sub. Bagian Perencanaan, KPA

d. Koordinasi dalam Peningkatan Pelayanan Angkutan Darat

Indikator Keluaran (Output) : Terlaksananya koordinasi

Kelompok sasaran : Instansi pemerintah Kab/Kota

e. Koordinasi dalam Peningkatan Pelayanan Angkutan Laut



f. Koordinasi dalam Peningkatan Pelayanan Angkutan Udara



g. Sosialisasi/penyuluhan Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan Darat

Indikator Keluaran (Output) : Terwujudnya masyarakat yang tertib ber

lalu lintas

Kelompok sasaran : Masyarakat khalayak umum

h. Pengendalian Disiplin Pengoperasin Angkutan Umum di Jalan Raya

Indikator Keluaran (Output) :Terwujudnya Disiplin dalam berlalu lintas

Kelompok sasaran : Masyarakat umum, supir angkutan umum

khususnya

i. Peningkatan Pengelolaan Terminal Angkutan Darat

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Terminal yang dikelola

Kelompok Sasaran : Terminal Angkutan Darat

j. Koordinasi dan Sosialisasi Bidang Darat (Seksi Angkutan, Seksi LLAJ,

Seksi ASDP)

Indikator Keluaran (Output) : Terjalinnya Komunikasi Yang Baik antar Dinas terkait di Dalam maupun Luar Daerah

Kelompok Sasaran : Instansi Terkait

k. Sosialisasi Keselamatan Angkutan Udara

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Oarang yang Mengikuti

Sosialisasi

Indikator Sasaran : Pengguna Angkutan Udara



INDIKATIF


9. Program Pembangunan Sarana dan Prasaran Perhubungan

Hasil (Outcome): Terbangunnya sarana dan prasarana perhubungan

Indikator kinerja:

a. Bertambahnya asset pemerintah sektor perhubungan

b. Meningkatnya layanan perhubungan laut, udara dan ASDP

c. Bertambahnya sarana dan prasarana perhubunganyang memadai

Kegiatan:

a. Pembangunan Terminal dan Sub Terminal

Indikator Keluaran (Output) : Terbangunnya Terminal dan Sub Terminal

Kelompok sasaran : Pengguna jasa transportasi Darat

b. Pembangunan Pelabuhan

Indikator Keluaran (Output) :Terbangunnya Pelabuhan

Kelompok sasaran : Pengguna jasa transportasi laut

c. Pembangunan Dermaga

Indikator Keluaran (Output) : Terbangunnya dermaga sungai

Kelompok sasaran : Pengguna jasa transportasi sungai

d. Pemeliharaan Dermaga

Indikator Keluaran (Output) : Terpeliharanya Dermaga

Kelompok Sasaran : Bangunan Dermaga

e. Pembangunan Bandar Udara

Indikator Keluaran (Output) : Terbangunnya Bandar Udara

Kelompok sasaran : Pengguna jasa transportasi udara

f. Perencanaan Pembangunan Bandara

Indikator Keluaran (Output) : Tersedianya dokumen perencanaan

Master Plan Bandara Udara Uyang Lahai Desa Miau Baru Kec. Kongbeng

Kelompok Sasaran : Bandara Uyang Lahai

g. Kegiatan penyusunan TATRALOK

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Tatralok




INDIKATIF

Renstra Perubahan Dinas Perhubungan Tahun 2016-2021 V -

10

h. Pembangunan Terminal Type C (Angkot)

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Terminal Type C yang terbangun

Kelompok Sasaran : Pengguna Fasilitas Terminal Type C

i. Pembebasan Lahan Terminal Type C

Indikator Keluaran (Output) : Lahan yang dibebaskan untuk lokasi

terminal

Kelompok Sasaran : Lahan lokasi terminal

j. Perencanaan Kebutuhan Fasilitas Jalan di 18 kecamatan

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen kebutuhan fasilitas jalan di Kecamatan


k. Perencanaan Lokasi Pembangunan Taman Lalu Lintas

Indikator Keluaran (output) : Dokumen Perencanaan Lokasi Taman Lalu Lintas

Indikator Sasaran : Instansi Terkait

l. Pembangunan Pelabuhan (Sisi Darat Pelabuhan Kenyamukan)

Indikator Keluaran (Output) : Terbangunya Fasilitas Sisi Darat

Indikator Sasaran : Pengguna Fasilitas Pelabuhan

m. Pengadaan Speed Boat (Bidang Laut)

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Speed Boat

Indikator Sasaran : Dinas Perhubungan

n. Study Prioritas Pembangunan Dermaga

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Perencanaan


o. Pengadaan Penerangan Dermaga (Solar Cell, Panel dan Tiang)

Indikator Keluaran (Output) : Fasilitas Dermaga

Indikator Sasaran : Dermaga yang ada di Kab. Kutai Timur

p. Pengadaan Speed Boat (Bidang ASDP)

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Speed Boat



INDIKATIF


11

Indikator Sasaran : Dinas Perhubungan

q. Perencanaan Induk Bandara Sangkima

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Perencanaan Induk Bandara Sangkima


r. Perencanaan Study Kelayakan

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Study Kelayakan


s. Perencanaan Rencana Teknik dan strategi sisi udara

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Perencanaan Teknik dan Strategi sisi udara


t. Perencanaan Rencana Teknik dan strategi sisi darat

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Perencanaan Teknik dan

Strategi sisi darat


u. Pemuatan Aerorome Manual (AM)

Indikator Keluaran (Output) : Dokumen Aerorome Manual (AM)


v. Orientasi Lapangan dan Pengecekan Fisik Bandara

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Keg. pengecekan fisik dan

orientasi lapangan

Indicator Sasaran : Bandara yang ada di Kab. Kutai Timur

w. Tim Verifikasi bandara Uyan Lahai dan Sangkima

Indikator Keluaran (Output) : OPD Verifikasi bandara

Indikator sasaran : bandara di Kab. Kutai Timur

x. Pembuatan Landasan Helipad

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Landasan Helipad

Indikator Sasaran : Pengguna Fasilitas Landasan Helipad

y. Rehabilitasi/pemeliharaan Sarana Prasarana Perhubungan Laut



INDIKATIF


12

Indikator Keluaran (Output) : Terpeliharanya Sarana Perhubungan

Laut

Kelompok sasaran : Masyarakat Pengguna Mode Transportasi Laut

10. Program Pengendalian dan Pengamanan Lalu lintas

Hasil (Outcome): Menurunya angka kecelakaan lalulintas

Indikator kinerja :

a. Bertambahnya asset pemerintah

b. Menurunnya angka kecelakaan lalu lintas

c. Terpenuhinya standart keselamatan berlalu lintas

Kegiatan:

a. Pengendalian Disiplin Pengoperasian Angkutan Umum dan Alat Berat

di jalan raya

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Operasi yang dilakukan

Indikator Sasaran : Angkutan Umum dan Alat Berat

b. Pengadaan Detail Enginering Desain ATCS

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Desain ATCS


c. Sistem Komunikasi Repeater

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Sistem Komuniasi Repeater

Indikator Sasaran : Sistem Komunikasi

d. Pengamanan, Pengawasan dan Pengendalian Lalu Lintas Agkutan

Jalan

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Keg. Pengamanan dan

Pengawasan dan Pengendalilan Lalu Lintas

Indikator Sasaran : Pengguna Jalan

e. Pemantauan dan Pengendalian Arus Lalu Lintas



INDIKATIF


13

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Keg. Pemantauan dan

Pengendalian Arus Lalu Lintas

Indikator Sasaran : Pengguna Jalan

f. Pengadaan Peralatan Pengamanan Keselamatan Lalu Lintas

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Peralatan Keselamatan Lalu

Lintas

Indikator Sasaran : Pengguna Fasilitas Jalan

g. Pengadaan rambu-rambu lalu lintas

Indikator Keluaran (Output) : Terpasangnya rambu jalan di ruas jalan

Kabupaten

Kelompok sasaran : Pengguna transportasi Darat

h. Pengadaan Traffic Light

Indikator Keluaran (Output) : Terpasangnya Traffic Light

Kelompok sasaran : Pengguna transportasi Darat

i. Pengawasan dan Penertiban Kelaikan Transportasi Laut

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah transportasi laut yang tertib dan

layak jalan

Kelompok sasaran : Pengguna Transportasi Laut

j. Operasional Kapal Patroli Kudungga

Indikator Keluaran (Output) : Terwujudnya keamanan dan ketertiban

wilayah laut

Kelompok sasaran : Pengguna Moda Transportasi Laut

k. Pengadaan CCTV Jalan Raya

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Alat Pemantau Jalan Raya

l. Pengadaan Helm untuk anak di Kecamatan

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah Helm untuk keselamatn anak



INDIKATIF


14

11. Program Optimalisasi Fungsi dan Peran Terminal Penumpang dan

Barang

Hasil (Outcome) :

Indikator kinerja :

a.

b.

Kegiatan:

a. Peningkatan Pengelolaan Terminal Angkutan Darat

Indikator Keluaran (Output) : Jumlah terminal yang dikelola

Kelompok sasaran : Terminal Angkutan Darat

Penetapan indikator kinerja bertujuan untuk memberi gambaran tentang

ukuran keberhasilan pencapaian visi dan misi dinas pada kurun waktu 5 (lima) tahun.

Hal ini ditunjukan dari akumulasi pencapaian indikator outcome program setiap tahun

atau indikator capaian yang bersifat mandiri setiap tahun sehingga kondisi kinerja

yang diinginkan pada akhir periode Rencana Strategis dapat dicapai.



INDIKATIF


15

Tabel 5.1

Rencana Program, Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok Sasaran dan Pendanaan Indikatif

Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Kutai Timur


Sasaran Kode

Program dan

Kegiatan

Indikator Kerja

Program (outcome)

dan Kegiatan (output)

Data Capaian pada Tahun

Awal

Perencanaan (2015)

Target Kinerja Program dan Kerangka Pendanaan Unit

SKPD Penan

ggung Jawab

Loka

si Tahun 2016 Tahun 2017 Tahun 2018 Tahun 2019 Tahun 2020

Kondisi Kinerja

padaAkhir Priode Renstra SKPD

Target

Rp Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Program Peningkatan Administrasi Perkantoran

BAB VI INDIKATOR KINERJA DISHUBKOMINFO YANG

MENGACU PADA TUJUAN DAN SASARAN RPJMD

Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 VI - 1

BAB VI

INDIKATOR KINERJA DISHUBKOMINFO YANG MENGACU PADA

TUJUAN DAN SASARAN RPJMD

Pada bagian ini disajikan indikator kinerja Dinas Perhubungan, yang secara langsung

menunjukkan kinerja yang akan dicapai Dinas Perhubungan dalam lima tahun

mendatang sebagai komitmen untuk mendukung pencapaian tujuan dan sasaran

RPJMD.

Indikator kinerja Dinas Perhubungan mengacu pada tujuan dan sasaran RPJMD dan

ditampilkan dalam table 6.1 :




Tabel 6.1

Indikator Kinerja Dinas Perhubungan yang Mengacu pada Tujuan dan Sasaran RPJMD


Target Kinerja Sasaran pada Tahun Ke-

Tahun 2016

Tahun 2017

Tahun 2018

Tahun 2019

Tahun 2020

Tahun 2021

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Mewujudkan

penyelenggaraan

transportasi

yang efisien

dalam

penyediaan

infrastruktur

sektor

transportasi

sebagai upaya

meningkatkan

efisiensi dalam

Meningkatnya jumlah

penumpang yang terlayani

dan menurunya angka

kecelakaan

Jumlah arus penumpang angkutan umum

118.369 130.205 143.225 157.547 173.301 190.631

Rasio Ijin Trayek 0,004560 0,005016 0,005516 0,006069 0,006676 0,007344

Jumlah Uji KIR Angkutan umum

5.983 6.581 7.239 7.963 8.759 9.635

Jumlah Pelabuhan Laut/Udara/Terminal Bis

- Pelabuhan Laut 3

- Pelabuhan Udara 2

- Terminal Bis 12

Persentase Layanan

Angkutan Darat

6,42 7,06 7,77 8,55 9,40 10,34

Persentase Kepemilikan KIR

Angkutan Umum

53,87 59,26 65,18 71,70 78,87 86,76




penyelenggaraan

transportasi

Pemasangan Rambu-rambu 16,87 17,39 17,39 17,39 17,39 17,39

Rasio Panjang Jalan per

Jumlah Kendaraan

0,0192 0,0211 0,0232 0,0256 0,0281 0,0309

- Jumlah ORANG yang


132.746 146.020 160.622 176.684 194.353 213.788

- Jumlah BARANG yang


2707,41 2978,15 3275,97 3603,56 3963,92 4360,31

- Jumlah ORANG melalui


per tahun

132.746 146.020 160.622 176.684 194.353 213.788

- Jumlah BARANG melalui


per tahun

2707,41 2978,15 3275,97 3603,56 3963,92 4360,31

BAB VII PENUTUP

Renstra Dinas Perhubungan Tahun 2017-2021 VII - 1

BAB VII

PENUTUP

Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur 2017 – 2021

merupakan Komitmen Perencanaan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur dan

berfungsi sebagai alat bantu dan tolok ukur dalam menjalankan amanah yang

diberikan oleh Pemerintah Kabupaten Kutai Timur.

Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017 –

2021 merupakan perencanaan 5 (lima) tahun kedepan yang nantinya akan dipakai

sebagai bahan acuan dalam penyusunan Rencana Kerja (Renja) Dinas Perhubungan

pada tahun– tahun berikutnya.

Hal – hal yang berkembang dan belum terakomodir serta dipandang strategis,

akan diinventarisir kemudian dijadikan bahan masukan yang harus dibicarakan dalam

forum Tim Teknis Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur dan

instansi terkait lainnya.

Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Timur Tahun 2017 –

2021 hendaknya dijalankan dengan penuh dengan tanggungjawab dan dedikasi yang

tinggi dalam mendukung kinerja Dinas Perhubungan Pemerintah Kabupaten Kutai

Timur.

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan

(Rp) Target Dalam Jutaan (Rp) Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

- Prosentase peningkatan

jumlah SDM yang

memiliki kompetensi

teknis

> Program

Peningkatan

Kapasitas Sumber

Daya Aparatur

Terlaksananya

peningkatan SDM

Dishubkominfo

1 Kegiatan

Pendidikan dan

Pelatihan Teknis

Bertambahnya

jumlah pegawai

yang profesional.

30 org 400.000.000 25 org 300.000.000 25 org 250.000.000 30 org 400.000.000 30 org 400.000.000 30 org 400.000.000 30 org 350.000.000 Dishub

2 Sosialisasi

Peraturan

Perundang-

Undangan

Jumlah Sosialisasi

Perundang-

Undangan

10 kali 35.000.000

3 Diklat Teknis

Bidang Darat (Seksi

Angkutan, Seksi

LLAJ, Seksi ASDP)

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Darat

30 org 500.000.000 30 org 500.000.000 30 org 500.000.000 35 700.000.000 Dishub

- Persentase SDM yang

memiliki pengetahuan

dan keterampilan di

bidang Udara

4 Kegiatan Pelatihan

Tenaga Pengawas

Keselamatan

Bandara

(mingguan/bulanan

/tahunan)

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Udara

50 org 800.000.000 50 org 800.000.000 50 org 800.000.000 50 org 800.000.000 200 org 3.200.000.000

5 Kegiatan Safety

Briefing dan Apsec

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Udara



Aerodrome Manual

Untuk Helipad

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Udara 25 org 300.000.000 25 org 300.000.000 25 org 300.000.000 25 org 300.000.000 100 org 1.200.000.000


Teknik Bandara

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Udara

20 org 200.000.000 20 org 200.000.000 20 org 200.000.000 20 org 200.000.000 80 org 800.000.000


Standarisasi Teknik

Bandara dan Teknik

Pembuatan

Landasan Helipad

Jumlah SDM

Profesional Bidang

Udara


Meningkatkan Tata

Kelola Administrasi

Perangkat Daerah

Yang Baik

Mengelola Sarana dan

Prasarana Serta

Administrasi

Perkantoran

Perangkat Daerah

Kinerja Pengelolaan

Sarana Prasarana dan

Administrasi

Perkantoran Perangkat

Daerah

> Program Pelayanan

Administrasi

Perkantoran

Tingkat Kepuasan

Pegawai Terhadap

Pelayanan

Administrasi

Perkantoran

1 Kegiatan

Penyediaan Jasa

Administrasi

Perkantoran

Terleksananya

pelayanan

administrasi

perkantoran12 bulan 2.337.138.243 12 bulan 440.000.000 12 bulan 1.030.000.000 12 bulan 500.000.000 12 bulan 500.000.000 12 bulan 500.000.000 Dishub

2 Kegiatan

Penyediaan Jasa

Komunikasi,Sumbe

r daya Air dan

Listrik

12 bulan 100.000.000 12 bulan 100.000.000 12 bulan 100.000.000 12 bulan 100.000.000

TABEL 5.1

RENCANA PROGRAM, KEGIATAN, INDIKATOR KINERJA, KELOMPOK SASARAN DAN PENDANAAN INDIKATIF

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI TIMUR

Tujuan Sasaran Indikator Sasaran KodeProgram dan

Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)

Target Kinerja Program dan Kerangka Pendanaan

Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab

LokasiTahun 2016 Tahun 2017 Tahun 2018 Tahun 2019 Tahun 2021

Kondisi Kinerja pada akhir

priode Renstra

Dishubkominfo

5

Meningkatkan

pengetahuan,

kemampuan dan

prilaku Sumber

Daya Manusia

(SDM) yang

profesional dibidang

Perhubungan,

Komunikasi dan

Informatika;

Terpenuhinya SDM

yang memiliki

pengetahuan dan

keterampilan di

bidang perhubungan

Tahun 2020

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

3 Kegiatan

Penyediaan Jasa

Administrasi

Keuangan

Tersedianya

honorarium PNS

dan Non PNS Dishub

4 Kegiatan

Penyediaan Alat

Tulis Kantor

Tersedianya Alat

Tulis Knator

12 bulan 400.000.000,00 400.000.000,00 12 bulan

Dishub

5 Kegiatan

Penyediaan

peralatan dan

perlengkapan kantor

tersedianya

peralatan dan

perlengkapan

kantorDishub

6 Kegiatan Rapat-

rapat koordinasi dan

konsultasi ke luar

daerah

terleksananya rapat

dan koordinasi serta

konsultasi keluar

daerah 11 kali 358.001.742 10 kali 100.000.000 15 kali 300.000.000 12 kali 300.000.000 12 kali 300.000.000 12 kali 300.000.000 Dishub

7 Kegiatan rapat-rapat

koordinasi dan

konsultasi dalam

daerah

Terselenggaranya

rapat-rapat,

koordinasi dan

konsultasi dalam

daerah

12 kali 95.939.975 17 kali 50.000.000 15 kali 200.000.000,00 30 kali 100.000.000,00 30 kali 100.000.000,00 30 kali 100.000.000,00 Dishub

8 Kegiatan

Penyediaan jasa

kebersihan kantor

Terleksananya jasa

kebersihan kantor

12 bulan 150.000.000,00 12 bulan 150.000.000,00 12 bulan 150.000.000,00 12 bulan 150.000.000,00

Dishub

> Program

Peningkatan

Sarana dan

Prasarana Aparatur

Meningkatnya

Sarana dan

Prasarana Aparatur

1 Kegiatan

Pengadaan

kendaraan

dinas/operasional

bertambahnya

jumlah kendaraan

R4 dan R2 Dishub

2 Kegiatan

Pemeliharaan rutin/

berkala gedung

kantor

Terpeliharanya

Gedung Kantor

Dinas Perhubungan 1 gedung 521.550.140 1 gedung 208.412.960 1 gedung 2.500.000.000 1 gedung 1.000.000.000 1 gedung 1.000.000.000 1 gedung 1.000.000.000 Dishub

3 Pemeliharaan

Rutin/ Berkala

Peralatan Kantor

Terpeliharanya

Peralatan Kantor

Dinas Perhubungan unit 150.000.000 unit 150.000.000 unit 150.000.000 unit 150.000.000

4 Kegiatan

pemeliharaan rutin/

berkala kendaraan

dinas/ operasional

Jumlah unit

kendaraan dinas

yang dipelihara

35 unit 110.000.000 35 unit 250.000.000 35 unit 110.000.000 35 unit 110.000.000 35 unit 110.000.000 Dishub

> Program

peningkatan

disiplin aparatur

1 Kegiatan pengadaan

pakain dinas

berserta

kelengkapanya

tersedianya pakain

dinas lengkap228 stel 197.728.137 40 stel 150.000.000 200 stel 500.000.000 200 stel 400.000.000 200 stel 400.000.000 200 stel 400.000.000 Dishub

2 Kegiatan

Pengadaan Pakaian

Khusus Hari-hari

Tertentu

Tersedianya

Pakaian Khusus180 stel 250.000.000

> Program

peningkatan

pengembangan

sistem pelaporan

capaian kinerja dan

keuangan

Tercapainya sistem

akuntabilitas

pemerintah daerah

1 Kegiatan

penyusunan LKj-IP

Jumlah Dokumen

LKj-IP Dinas

Perhubungan1 dok 50.000.000 1 dok 75.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 Dishub

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

2 Kegiatan

penyusunan

rencana kerja SKPD

Jumlah Dokumen

Renja Dinas

Perhubungan1 dok 32.300.600 1 dok 75.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 Dishub

3 Kegiatan

penyusunan review

renstra

Jumlah Dokumen

Renstra Dinas

Perhubungan

1 dok 22.522.000 1 dok 100.000.000 1 dok 100.000.000 Dishub

5 Kegiatan

penyusunan laporan

keuangan akhir

tahun

Jumlah Dokumen

Pelaporan

Keuangan1 dok 50.000.000 1 dok 75.000.000 1 dok 75.000.000 1 dok 75.000.000 1 dok 75.000.000 Dishub

6 Penyusunan Data

Base

Jumlah Aplikasi

Database Dinas

Perhubungan

1 apk 800.000.000

7 Penyusunan SOP

Dinas Perhubungan 1 dok 200.000.000

Mengoptimalkan

pelayanan dan

fungsi sarana dan

prasaran

perhubungan

Meningkatnya

pelayanan regulasi

bidang transportasi

> Program

Peningkatan

Pelayanan

Angkutan

Terselenggaranya

pelayanan angkutan

- Jumlah terminal

penumpang dan barang

yang dikelola

1 Kegiatan

Peningkatan

Pengelolaan

Terminal Angkutan

Darat

- Prosentase jumlah

orang dan barang

melalui terminal

1Kegiatan

Koordinasi dan

Sosialisasi Bidang

Darat Darat (Seksi

Angkutan, Seksi

LLAJ, (Seksi

ASDP)

Terjalinnya

Komunikasi Yang

Baik antar Dinas

terkait di Dalam

maupun Luar

Daerah

375.000.000,- 5 Paket 1.000.000.000 5 Paket 500.000.000 5 Paket 500.000.000 5 Paket 500.000.000 400.000.000,- Dishub

2

Kegiatan

Monitoring,

evaluasi, dan

pelaporan Bidang

Darat (Seksi

Angkutan, Seksi

LLAJ, Seksi ASDP)

Tersedianya

Laporan Bidang

Perhubungan Darat

Yang Baik, Serta

terwujudnya

Laporan yang

memadahi

3 Paket 600.000.000 3 Paket 600.000.000 3 Paket 600.000.000 3 Paket 600.000.000 Dishub

3 Kegiatan

Koordinasidan

Sosialisasi Dalam

Peningkatan

Pelayanan

Angkutan Laut

Jumlah Koordinasi

dan Sosialisasi

Bidang Laut

30 kali 350.000.000 15 kali 200.000.000 15 kali 200.000.000 15 kali 200.000.000

4 Kegiatan

Monitoring ,

Evaluasi dan

Pelaporan Bidang

Laut

Terwujudnya

Monitoring,

Evaluasi dan

Pelaporan Bidang

Laut

3 dok 200.000.000 3 dok 200.000.000 3 dok 200.000.000 3 dok 200.000.000 3 dok 200.000.000 15 dok 1.000.000.000 Dishub

5Kegiatan Sosialisasi

Keselamatan

Angkutan Udara

Jumlah orang yang

mengikuti

sosialisasi

50 org 200.000.000 50 org 200.000.000 50 org 200.000.000 50 org 200.000.000 200 Org 800.000.000

6Kegiatan

Koordinasi dan

Sosialisasi Dalam

Peningkatan

Pelayanan

Angkutan Udara

Jumlah Koordinasi

dan Sosialisasi

Bidang Udara


7 Kegiatan

Monitoring,

Evaluasi dan

Pelaporan Bidang

Udara

Jumlah Monitoring

, Evaluasi dan

Pelporan


Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

Mengelola Sarana dan

Prasarana

Perhubungan

Kinerja Pengelolaan

Sarana dan Prasarana

Perhubungan

> Program

Rehabilitasi dan

Pemeliharaan

Prasarana dan

Fasilitas LLAJ

Terpeliharanya

Prasarana dan

Fasilitas LLAJ

1 Pemeliharaan dan

Perawatan Rambu-

rambu Lalu Lintas.

Traffic Light

Jumlah Rambu dan

Traffic Light yang

dipelihara 4 unit 188.296.100 100 unit 275.000.000 30 unit 500.000.000 30 unit 500.000.000 30 unit 500.000.000 30 unit 500.000.000 Dishub

2 Kegiatan

Pemeliharaan

Terminal dan Sub

Terminal

Jumlah Termina

dan sub terminal

yang dipelihara2 buah 300.000.000 2 buah 300.000.000 2 buah 300.000.000 2 buah 300.000.000 Dishub

3 Kegiatan

Pemeliharaan

Marka

Panjang Marka yg

Dipelihara 30 KM 500.000.000 30 KM 300.000.000 30 KM 300.000.000 30 KM 300.000.000 Dishub

4Kegiatan

Pemeliharaan Zoss

Jumlah Zoss yang

dipelihara 1 buah 50.000.000 2 buah 100.000.000 2 buah 100.000.000 2 buah 100.000.000 Dishub

5Kegiatan

pemeliharaan Halte

Jumlah Halte yang

dipelihara 2 buah 100.000.000 2 buah 100.000.000 2 buah 100.000.000 2 buah 100.000.000 Dishub

6 Kegiatan

Pemeliharaan

Repeater

Jumlah Repeater

yang Dipelihara 1 unit 50.000.000 1 unit 50.000.000 1 unit 50.000.000 Dishub

Mengoptimalkan

Pelayanan Bidang

Perhubungan

Meningkatkan

keselamatan berlalu

lintas pengguna jalan

raya, sungai dan laut

> Program

Pengendalian dan

Pengamanan Lalu

Lintas

Menurunnya angka

kecelakaan lalu

lintas

- Rasio Ijin Trayek 1 Kegiatan

Pengendalian

Disiplin

Pengoperasian

Angkutan Umum

dan Alat Berat di

Jalan Raya

Jumlah Operasi

Pengendalian

Disiplin angkutan

Umum dan Alat

Berat 6 kali 235.920.400 2 kali 100.000.000 4 kali 180.000.000 7 kali 750.000.000 7 kali 750.000.000 7 kali 800.000.000 Dishub

2 Kegiatan

pengawasan dan

penertiban kelaikan

transportasi laut

Jumlah transportasi

laut yang tertib dan

layak jalan

200.000.000 200.000.000 200.000.000 200.000.000

Dishub

3 Kegiatan

operasional kapal

patroli kudungga

Terpenuhinya

kebutuhan

operasional Kapal

Patroli

12 bulan 283.790.300 12 bulan 698.094.600

Dishub

4 Pengadaan Helm

untuk anak

Jumlah helm untuk

keselamatan anak 3500 helm 1.000.000.000 1750 helm 500.000.000 1750 helm 500.000.000 1750 helm 500.000.000 1750 helm 500.000.000 Dishub

5

Pengadaan Detail

Engenering Desain

ATCS

Jumlah Detail

Enginering Desain

ATCS 1 unit 100.000.000 Dishub

6 Pengadaan Sistem

Komunikasi

Repeater

Jumlah Sistem

Komunikasi

Repeater

1 unit 200.000.000 Dishub

7

Kegiatan

Pengamanan,

Pengawasan dan

Pengendalian Lalu

Lintas Angkutan

Jalan

Pengamanan,

Pengawasan dan

Pengendalian Lalu

Lintas Angkutan

Jalan5 Paket 1.500.000.000 5 Paket 1.500.000.000 5 Paket 1.500.000.000 5 Paket 1.500.000.000 Dishub

8Kegiatan

Pemantauan dan

Pengendalian Arus

Lalu Lintas

Jumlah

Pemantauan dan

Pengendalian Arus

Lalu Lintas1 Paket 250.000.000 1 Paket 250.000.000 1 Paket 250.000.000 1 Paket 250.000.000 Dishub

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

9 Pengadaan

Peralatan

Pengamanan

Keselamatan Lalu

Lintas

Jumlah Peralatan

Pengamanan

Keselamatan Lalu

Lintas1 Paket 500.000.000 1 Paket 100.000.000 1 Paket 500.000.000 1 Paket 200.000.000 Dishub

Dishub

Mewujudkan

penyelenggaraan

transportasi yang

efisien dalam

penyediaan

infrastruktur sektor

transportasi sebagai

upaya

meningkatkan

efisiensi dalam

penyelenggaraan

transportasi;

Meningkatnya

kapasitas sarana dan


> Program

Peningkatan

Kelaikan

Pengoperasian

Kendaraan

Bermotor

Persentase

Kendaraan

Bermotor yang

Layak Jalan

Terlaksananya

pelayanan transportasi

yang aman dan

nyaman

- Prosentase kendaraan

uji KIR yang layak jalan

1 Kegiatan

Pengadaan

Peralatan dan

Bahan Cetakan

UPT. PKB

Tersedianya

Peralatan dan

Bahan Cetakan

UPT PKB20700 lbr 416.742.396 20700 lbr 398.243.000 20000 lbr 250.000.000 20000 lbr 250.000.000 20000 lbr 250.000.000 20000 lbr 250.000.000 20000 lbr 250.000.000 Dishub

2 Kegiatan

Pemeliharaan Alat

Uji Kendaraan

Bermotor

Jumlah Alat Uji

Kendaraan

Bermotor yang

Terpelihara1 unit 11.495.800 1 unit 84.700.000 1 unit 250.000.000 1 unit 250.000.000 1 unit 250.000.000 1 unit 250.000.000 1 unit 250.000.000 Dishub

3 Kegiatan

Penyempurnaan

Balai Pengujian

Kendaraan

Bermotor

Balai Pengujian

Kendaraan

Bermotor yang

memenuhi standar 1 gedung 1.264.794.881 1 gedung 398.785.000,00 1 gdung 3.245.550.000 Dishub

4 Kegiatan

Pengadaan Alat

Pengujian

Kendaraan

Bermotor

Jumlah Alat Uji

Kendaraan

Bermotor yang

Diadakan6 unit 1.759.000.000 6 unit 1.759.000.000 6 unit 1.759.000.000 6 unit 1.759.000.000 Dishub

5 Kegiatan Uji Petik

Kendaraan

Bermotor

Terpenuhinya

pelayanan uji

kendaraan yang

jauh dr balai

pengujian

2 keg 450.000.000 2 keg 450.000.000 2 keg 450.000.000 2 keg 450.000.000 2 keg 450.000.000 Dishub

6 Kegiatan Pelayanan

Administrasi

Perkantoran

UPT.PKB 1.500.000.000 300.000.000

Terpenuhinya sarana

dan prasarana

perhubungan

- Tingkat pemenuhan

pelayanan terhadap

pengguna Jasa

Perhubungan

> Program

Pembangunan

Sarana dan

Prasarana

Perhubungan

Bertambahnya

sarana dan

prasarana

perhubungan yang

memadai

1 Kegiatan

penyusunan

TATRALOK

Dokumen Tatralok

1 dok 800.000.000

2 Perencanaan

Kebutuhan Fasilitas

Jalan di 18

Kecamatan

Dokumen

Kebutuhan Fasilitas

Jalan di Kecamatan1 dok 300.000.000 1 dok 300.000.000 1 dok 300.000.000 1 dok 300.000.000 Dishub

3

Kegiatan

Perencanaan Lokasi

Pembangunan

Taman Lalu Lintas

Dokumen Lokasi

Pembangunan

Taman Lalu Lintas1 dok 50.000.000 Dishub

- Prosentase

pertumbuhan jumlah

penumpang angkutan

darat diterminal tipe C

4 Kegiatan

Pembangunan

Terminal Type C

(Angkot)

Jumlah Terminal

Type C yang

Terbangun1 buah 500.000.000 Dishub

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

5 Kegiatan

Pembangunan

Terminal

Jumlah Terminal

yang Terbangun

1 gdung 803.790.250 2 gdung 3.301.446.000 1 gdung 1.000.000.000 1 gdung 1.000.000.000 Dishub

6 Kegiatan

Pembebasan lahan

terminal type C

Lahan yang

dibebaskan untuk

lokasi Terminal

Type C

1 1.000.000.000 Dishub

- Prosentase

pertumbuhan jumlah

penumpang angkutan

laut

7 Kegiatan

Pembangunan

Pelabuhan (Sisi

Darat Pelabuhan

Kenyamukan)

Terbangunnya

Fasilitas Sisi Darat

1 pelb 14.824.650.394 1 pelb 2.503.430.535 1 pelb 2.957.219.200 Dishub

Kegiatan

Pembangunan

Pelabuhan Sangatta

Jumlah Pelabuhan

Sangatta

1 pelb 204.385.626.780

8 Kegiatan

Perencanaan

Pembangunan

Pelabuhan

Terleksananya studi

perencanaan

pembangunan

9 Kegiatan

Pembangunan

Dermaga

Jumlah Dermaga

yang dibangun

3 dermg 1.150.000.000 1 dermg 2.500.000.000 3 dermg 1.000.000.000 3 dermg 1.000.000.000 3 dermg 1.000.000.000 Dishub

10 Kegiatan

Pembangunan

Dermaga Terapung

Jumlah Dermaga

Terapung

1 dermg 200.000.000

11 Kegiatan

Pemeliharaan dan

Rehabilitasi

Dermaga

Jumlah Dermaga

yang Dipelihara1 buah 200.000.000 1 buah 200.000.000 1 buah 200.000.000 Dishub

12 Kegiatan

Pengadaan Speed

Boat

Jumlah Speed Boat

1 unit 750.000.000 1 unit 750.000.000 2 unit 1.500.000.000 Dishub

13 Kegiatan

Perencanaan Study

Prioritas

Pembangunan

Dermaga

1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 Dishub

14 Kegiatan

Pengadaan

Penerangan

Dermaga (Solar,

Cell, Panel dan

Tiang)

Jumlah Fasilitas

Dermaga

4 unit 200.000.000 4 unit 200.000.000 4 unit 200.000.000 4 unit 200.000.000 4 unit 200.000.000 20 unit 1.000.000.000 Dishub

15 Kegiatan

Pengadaan Fasilitas

Keselamatan

Pelayaran Laut

Jumlah Fasilitas

Keselamatan Laut

650.000.000

16 Kegiatan

Pembangunan dan

Pengadaan Sarana

Prasarana UPT

Kepelabuhan

Jumlah Kantor

UPT Kepelabuhan

1 gedung 18.000.000.000

- Persentase

pertumbuhan jumlah

penumpang angkutan

SDP

17 Kegiatan

pembangunan

dermaga

Terbangunnya

Dermaga Sungai3 dermg 681.950.400 3 dermg 1.150.000.000 2 dermg 200.000.000 2 dermg 500.000.000 2 dermg 500.000.000 2 dermg 700.000.000 14 3.731.950.400 Dishub

18 Kegiatan

Pengadaan Speed

Boat 7GT

Jumlah Speed Boat

7GT 1 unit 250.000.000 1 unit 250.000.000 Dishub

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

19 Kegiatan

Pengadaan Mesin

Angkutan Air

Jumlah Mesin

Angkutan Air 27 unit 300.000.000 Dishub

- Prosentase

pertumbuhan jumlah

penumpang angkutan

udara

20 Kegiatan

perencanaan

pembangunan

bandara Uyang

Lahai Desa Miau

Baru, Kec.

Kongbeng

Terleksananya studi

perencanaan

pembangunan

bandara Uyang

Lahai1 dok 367.037.356 1 dok 596.640.000 2 dok 963.677.356 Dishub

21 Kegiatan

Perencanaan Induk

Bandara Sangkima

Dokumen

Perencanaan Induk

Bandara Sangkima 2 dok 2.942.780.800 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 4 dok 5.342.780.800 Dishub

22 Kegiatan

Perencanaan Study

Kelayakan

Dokumen Study

Kelayakan 1 dok 900.000.000 1 dok 900.000.000 1 dok 900.000.000 1 dok 900.000.000 4 dok 3.600.000.000

23 Kegiatan

Perencanaan

Rencana Teknik

dan Strategi Sisi

Udara

Dokumen

Perencanaan

Rencana Teknik

dan Strategi Sisi

Udara

1 dok 1.000.000.000 1 dok 1.000.000.000 1 dok 1.000.000.000 1 dok 1.000.000.000 4dok 4.000.000.000

24 Kegiatan

Perencanaan

Rencana Teknik

dan Strategi Sisi

Darat

Dokumen

Perencanaan

Rencana Teknik

dan Strategi Sisi

Darat

1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 4dok 3.200.000.000

25 Kegiatan Amdal Dokumen Amdal1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 1 dok 800.000.000 4dok 3.200.000.000

26 Kegiatan

Perencanaan

Rencana Teknik

Strategi Sisi Udara

dan Sisi Darat

Dokumen

Perencanaan

Rencana Teknik

Strategi Sisi Udara

dan Sisi Darat

1 dok 2.000.000.000 1 dok 2.000.000.000 1 dok 2.000.000.000 1 dok 2.000.000.000 4dok 8.000.000.000

27 Kegiatan

Pembuatan

Aerorome Manual

(AM)

Dokumen

Aerorome Manual

(AM)1 dok 600.000.000 1 dok 600.000.000 1 dok 600.000.000 1 dok 600.000.000 4 dok 2.400.000.000

28 Kegiatan Orientasi

Lapangan dan

Pengecekan Fisik

Bandara

Jumlah pengecekan

Lapangan dan Fisik

Bandara 7 kali 300.000.000 7 kali 300.000.000 7 kali 300.000.000 7 kali 300.000.000 28 kali 1.200.000.000

29 Tim Verifikasi

Bandara Uyan

Lahai dan Bandara

Sangkima

OPD Verifikasi

Bandara

6 OPD 500.000.000 6 OPD 500.000.000 6 OPD 500.000.000 6 OPD 500.000.000 6 OPD 2.000.000.000

30 Kegiatan

Pembangunan

Bandara Sangkima

Gedung Bandara

Sangkima1 4.000.000.000

31 Kegiatan

Peningkatan

Fasilitas Kantor

Bandara

Perhubungan

250.000.000

32 Kegiatan

Pembuatan

landasan Helipad

Jumlah Helipad

1 landasan 2.000.000.000

Mewujudkan

ketersediaan

aksesibilitas,

optimalisasi

kapasitas,

maksimalisasi

kualitas dan

keterjangkauan

dalam pelayanan

transportasi;

Meningkatnya

aksesibilitas

masyarakat terhadap

pelayanan sarana dan


guna mendorong

pengembangan

konektivitas antar

wilayah

> Program

pembangunan

prasarana dan

fasilitas

perhubungan

Bertambahnya

prasarana dan

fasilitas

perhubungan

Target Dalam Jutaan

(Rp) Target

Dalam Jutaan


Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)Target

Dalam Jutaan

(Rp)

1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


Kegiatan

Indikator

Kinerja Program

(Outcomes)/

Kegiatan

(Output)

Data Capaian

Pada Tahun

Awal

Perencanaan

(2015)


Unit

Kerja

SKPD

Penangg

ung

Jawab



priode Renstra

Dishubkominfo

5

Tahun 2020

- Persentase rambu yang

terpasang

1 Kegiatan

Pengadaan Rambu-

rambu Lalu Lintas

Jumlah Rambu -

rambu Lalu Lintas

yang terpasang100 unit 300.000.000 100 unit 300.000.000 100 unit 300.000.000 100 unit 300.000.000 100 unit 300.000.000 Dishub


marka jalan

Panjang marka

jalan di ruas jalan

kabupaten

60 km 700.000.000 12 km 300.000.000 12 km 300.000.000 12 km 300.000.000 Dishub


traffic Light

Jumlah Traffic

Light yang

terpasang

2 simpang 2.000.000.000 2 simpang 2.000.000.000 1 simpang 100.000.000 1 simpang 100.000.000 Dishub

4 Kegiatan

Pengadaan ZOSS

dan Halte

Jumlah Zoss dan

Halte yang

terbangun

2 buah 400.000.000 2 buah 500.000.000 2 buah 500.000.000 2 buah 500.000.000 Dishub

5 Pengadaan Rambu-

rambu Sungai

Terpasangnya

jumlah rambu-

rambu sungai

24 unit 200.000.000 24 unit 300.000.000 25 unit 350.000.000 25 unit 400.000.000 Dishub

6 Pengadaan CCTV

Jalan Raya

Jumlah Alat

Pemantau Jalan

Raya 200.000.000 Dishub

7Kegiatan

Pengadaan

Timbangan Portable

Jumlah Timbangan

Portable4 unit 500.000.000 4 unit 500.000.000 4 unit 500.000.000 4 unit 500.000.000 Dishub

8 Kegiatan

Pengadaan Alat

Ukur Dimensi

Kendaraan

Jumlah Alat Ukur

Dimensi Kendaraan1 unit 50.000.000 1 unit 50.000.000 1 unit 50.000.000 1 unit 50.000.000 Dishub

9 Kegiatan

Penyusunan

Perencanaan

Tipikal Sarana

Perhubungan

Dokumen

Perencanaan

4 dok 300.000.000

10 Kegiatan

Perencanaan

Pembangunan

Prasarana dan

Fasilitas

Perhubungan

Terpenuhinya

dokumen Amdal

Perencanaan2 dok 175.000.000 2 dok 175.000.000 Dishub

Sangatta, September 2017

Kepala Dinas,

H. Ikhsanuddin Syerpi, SE

NIP. 19620211 198909 1 001

renstra - kutaitimurkab.go.id · dinas perhubungan tahun 2017 – 2021 ini diharapkan mampu...

Documents