rencana strategis (renstra) - dishub.kukarkab.go.id filementeri dalam negeri nomor 54 tahun 2010...

RENCANA STRATEGIS (RENSTRA)DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI KARTANEGARATAHUN 2016-2021

oleh:DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI KARTANEGARATAHUN 2016

PEMERINTAH KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA

DINAS PERHUBUNGAN

2016- 2021

RENCANA STRATEGIS(RENSTRA)TAHUN 2016-2021

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page ii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT yang senantiasa

menyertai dalam penyelesaian dokumen Rencana Strategis (Renstra) Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021.

Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-

2021 disusun dengan mengacu pada Rencana Pembangunan Jangka Menengah

Daerah (RPJMD) Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 yang merupakan

dokumen perencanaan daerah untuk periode 5 (lima) tahun. Renstra Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 memuat tujuan dan

sasaran, strategi dan kebijakan, program dan kegiatan, target dan

indicator kinerja yang akan dicapai, serta indikasi pendanaan sesuai

dengan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara

untuk membangun sector transportasi di Kabupaten Kutai Kartanegara dalam

kurun waktu 2016-2021, yang disusun dengan berpedoman pada Peraturan

Menteri Dalam Negeri Nomor 54 Tahun 2010 tentang Pelaksanaan Peraturan

Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan, Tatacara Penyusunan,

Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana Pembangunan Daerah.

Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-

2021 ini berfungsi sebagai acuan dalam perencanaan pembangunan

perhubungan dan dilaksanakan oleh seluruh Aparatur Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara. Selanjutnya dokumen Renstra ini menjadi

acuan dalam menyusun Rencana Kerja (Renja) serta Rencana Kerja dan

Anggaran (RKA) Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara setiap

tahunnya sampai dengan tahun 2021.

Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah

berkontribusi dalam penyusunan Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai

Kartanegara tahun 2016-2021. Dengan memanjatkan doa kepada Tuhan Yang

Maha Esa serta usaha yang maksimal, pada kesempatan ini kami mengajak

kepada semua pihak untuk saling bersinergi dalam menyelenggarakan

pembangunan perhubungan guna tercapainya sasaran pembangunan perhubungan

yang telah ditetapkan.

Tenggarong, 23 September 2016

Kepala Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara

Drs.H.Marsidik

Pembina Utama Muda

NIP.19620403 198703 1 020

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page iii

PEMERINTAH KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA

DINAS PERHUBUNGANJl. Pesut RT.7 No.130 Kel. Timbau

Telp. (0541) 6667077, Fax. (0541) 6667052 / 6667183,Email : [email protected], Website: dishub.kutaikartanegarakab.go.id

TENGGARONG - 75511

KEPUTUSAN KEPALA DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA

Nomor : 550/1807/DISHUB/IX/2016

TENTANG

RENCANA STRATEGIS (RENSTRA) DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA

TAHUN 2016-2021

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

KEPALA DINAS PERHUBUNGAN

Menimbang : a. Bahwa dalam rangka pelaksanaan amanat undang-undang 25

tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan Pembangunan

Nasional dan undang-undang 23 tahun 2014 Tentang

Pemerintahan Daerah, serta dengan memperhatikan

beberapa peraturan pelaksanaan yang diatur dalam

Peraturan Pemerintah Nomor 20 tahun 2004 Tentang

Rencana Kerja Pemerintah, maka bagi setiap Instansi

Pemerintah Daerah perlu menyusun Rencana Strategis

(RENSTRA) masing-masing SKPD.

b. Bahwa dalam rangka kaitannya dengan implementasi

Peraturan Pemerintah Nomor 18 tahun 2016 tentang

Struktur Organisasi Perangkat Daerah, maka terjadi

perubahan struktur organisasi pada setiap SKPD di

Kabupaten Kutai Kartanegara.

c. Bahwa sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 8 tahun

2008 Tentang Tahapan, Tata Cara Penyusunan,

Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana

Pembangunan Daerah perlu adanya perubahan sistematika

dalam penyusunan dokumen perencanaan.

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page iv

d. Bahwa sehubungan dengan hal tersebut di atas, perlu

menetapkan Keputusan Kepala Dinas Perhubungan tentang

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Kabupaten

Kutai Kartanegara Tahun 2016-2021.

Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2003 tentang Keuangan

Negara;

2. Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem

Perencanaan Pembangunan Nasional;

3. Undang-Undang Nomor 23 tahun 2014 Tentang Pemerintahan

Daerah;

4. Peraturan Pemerintah Nomor 58 Tahun 2005 tentang

Pengelolaan Keuangan Daerah;


Organisasi Perangkat Daerah;


Tahapan, Tata Cara Penyusunan, Pengendalian dan

Evaluasi Pelaksanaan Rencana Pembangunan Daerah;

7. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 59 Tahun 2007

tentang Perubahan atas Permendagri Nomor 13 Tahun 2006

tentang Pedoman Pengelolaan Keuangan Daerah;

8. Peraturan Daerah Nomor 17 Tahun 2010 tentang Rencana

Pembangunan Jangka Panjang Daerah (RPJPD) Kabupaten

Kutai Kartanegara;

9. Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 18

tahun 2016 tentang Organisasi Perangkat Daerah

Kabupaten Kutai Kartanegara;

10. Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 3

tanggal 16 Agustus 2016 tentang Rencana Pembangunan

Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kabupaten Kutai

Kartanegara tahun 2016-2021;

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page v

MEMUTUSKAN

Menetapkan : KEPUTUSAN KEPALA DINAS PERHUBUNGAN TENTANG RENCANA

STRATEGIS (RENSTRA) DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI

KARTANEGARA TAHUN 2016-2021.

Pasal 1

Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun

2016-2021 yang selanjutnya disebut Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten

Kutai Kartanegara merupakan dokumen perencanaan untuk 5 (lima) tahun

periode 2016 sampai dengan 2021.

Pasal 2

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara

tahun 2016-2021 adalah sebagaimana tercantum dalam lampiran dan merupakan

bagian yang tidak terpisahkan dari Keputusan Kepala Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara ini.

Pasal 3

Dengan ditetapkannya Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai

Kartanegara ini, maka Dokumen Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2011-2015 menjadi tidak

berlaku lagi.

Pasal 4

Keputusan ini mulai berlaku sejak tanggal ditetapkan sampai dengan 31

Desember 2021.

Ditetapkan di : Tenggarong

Pada Tanggal : 23 September 2016

Kepala Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara

Drs. H. Marsidik

Pembina Utama Muda

NIP. 19620403 198703 1 020

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page vi

DAFTAR ISI

Hlm.

Halaman Judul ................................................... i

Kata Pengantar .................................................. ii

Keputusan Kepala Dinas .......................................... iii

Daftar Isi ...................................................... vi

Daftar Tabel .................................................... viii

Daftar Gambar/Bagan ............................................. x

Daftar Lampiran ................................................. xi

BAB I PENDAHULUAN .......................................... 1

1.1. Latar Belakang .................................... 1

1.2. Landasan Hukum .................................... 2

1.3. Maksud dan Tujuan ................................. 4

1.4. Sistematika Penulisan ............................. 5

BAB II GAMBARAN PELAYANAN SKPD ............................... 7

2.1. Tugas, Fungsi, dan Struktur Organisasi SKPD ....... 7

2.2. Sumber Daya SKPD Dinas Perhubungan ................ 10

2.2.1. Sumber Daya Manusia (SDM) Perhubungan ........ 10

2.2.2. Sumber Daya Aset Perhubungan ................. 12

2.2.3. Sumber Daya Keuangan ......................... 14

2.3. Kinerja Pelayanan SKPD Dinas Perhubungan .......... 14

2.4. Tantangan dan Peluang Pengembangan Pelayanan SKPD .. 17

2.4.1. Tantangan Pengembangan Pelayanan SKPD ........ 19

2.4.2. Peluang Pengembangan Pelayanan SKPD .......... 21

BAB III ISU-ISU STRATEGIS BERDASARKAN TUGAS DAN FUNGSI ........ 23

3.1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi

Pelayanan SKPD .................................... 23

3.1.1. Pelayanan Angkutan Jalan ..................... 23

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page vii

3.1.2. Pelayanan Angkutan Sungai dan Danau .......... 24

3.1.3. Pelayanan Angkutan Penyebrangan .............. 25

3.1.4. Pelayanan Angkutan Laut ...................... 25

3.2. Telaahan Visi, Misi, dan Program Kepala Daerah dan

Wakil Kepala Daerah ................................ 26

3.3. Telaahan RENSTRA Kementerian Perhubungan .......... 32

3.4. Telaahan RENSTRA Dinas Perhubungan Prov.Kaltim .... 33

3.5. Telaahan RTRW Kab.Kutai Kartanegara ................ 34

3.6. Penentuan Isu-Isu Strategis ....................... 47

BAB IV TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN ............ 50

4.1. Tujuan Jangka Menengah Dinas Perhubungan .......... 50

4.2. Sasaran Jangka Menengah Dinas Perhubungan ......... 50

4.3. Strategi dan Kebijakan Dinas Perhubungan .......... 54

4.3.1. Perumusan Strategi ........................... 54

4.3.2. Perumusan Kebijakan .......................... 57

BAB V RENCANA PROGRAM DAN KEGIATAN, INDIKATOR KINERJA,

KELOMPOK SASARAN, DAN PENDANAAN INDIKATIF ............. 64

5.1. Rencana Program dan Kegiatan ...................... 64

5.2. Indikator Kinerja ................................. 67

5.3. Kelompok Sasaran .................................. 70

5.4. Pendanaan Indikatif ............................... 70

5.5. Penerima Manfaat Pembangunan Bidang Perhubungan ... 72

BAB VI INDIKATOR KINERJA SKPD YANG MENGACU PADA TUJUAN DAN

SASARAN RPJMD ......................................... 74

6.1. Perumusan Indikator Kinerja SKPD yang mengacu pada

Tujuan dan Sasaran RPJMD .......................... 74

6.2. Indikator Kinerja Berdasarkan Indikator Kinerja Utama

(IKU) Dinas Perhubungan Kab.Kutai Kartanegara ...... 78

BAB VII PENUTUP .............................................. 79

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page viii

DAFTAR TABEL

Hlm.

Tabel Bab II:

Tabel 2.1 Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut Jabatan .......... 10

Tabel 2.2 Jumlah Pegawai Menurut Eselon ........................ 10

Tabel 2.3 Jumlah Pegawai Menurut Pangkat dan Golongan .......... 10

Tabel 2.4 Jumlah Pegawai Menurut Tingkat Pendidikan ............ 11

Tabel 2.5 Jumlah Pegawai Menurut Usia .......................... 11

Tabel 2.6 Jumlah Pegawai Menurut Masa Kerja .................... 11

Tabel 2.7 Jumlah Pegawai Berdasar Status Kepegawaian ........... 12

Tabel 2.8 Data Aset Kendaraan Dinas/ Operasional ............... 12

Tabel 2.9 Data Aset Prasarana dan Fasilitas Perhubungan ........ 12

Tabel 2.10 Pencapaian Kinerja Pelayanan SKPD tahun 2011-2015 .... 15

Tabel 2.11 Anggaran dan Realisasi Pendanaan Pelayanan SKPD

Tahun 2011-2015 ...................................... 16

Tabel 2.12 Macam Pelayanan Bidang Perhubungan yang dibutuhkan ... 17

Tabel Bab III:

Tabel 3.1 Arah Kebijakan Kewilayahan RPJMD bidang Perhubungan .. 29

Tabel 3.2 Indikasi Program Pemanfaatan Ruang Jangka Menengah ... 42

Tabel Bab IV:

Tabel 4.1 Sasaran dari Tujuan dari Dinas Perhubungan ........... 51

Tabel 4.2 Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Pelayanan Dinas

Perhubungan Tahun 2016 s/d 2021 ...................... 52

Tabel 4.3 Rumusan Strategi Pencapaian Sasaran .................. 54

Tabel 4.4 Tujuan, Sasaran, Strategi, dan Kebijakan ............. 58

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page ix

Tabel Bab V:

Tabel 5.1 Indikator Kinerja Program Dinas Perhubungan .......... 67

Tabel 5.2 Sasaran Program Dinas Perhubungan .................... 70

Tabel 5.3 Rencana Program, Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok

Sasaran, dan Pendanaan Indikatif ..................... 71

Tabel Bab VI:

Tabel 6.1 Indikator Kinerja SKPD yang Mengacu Pada Tujuan dan

Sasaran RPJMD......................................... 75

Tabel 6.2 Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas Perhubungan ...... 78

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page x

DAFTAR GAMBAR/ BAGAN

Hlm.

Gambar 2.1 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan ................ 9

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021 Page xi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1.1 Rincian Rencana Target Kinerja Sasaran Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021

Lampiran 2.1 Rincian Rencana Target Kinerja Program Dinas Perhubungan


Lampiran 3.1 Penjabaran Tujuan, Sasaran, dan Program Dinas Perhubungan


Lampiran 4.1 Pemetaan Kebutuhan Sarana, Prasarana, Fasilitas Perhubungan

Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah Kab. Kutai

Kartanegara Tahun 2013-2031

Lampiran 5.1 Jadwal Penyusunan Renstra Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai

Kartanegara tahun 2016-2021

1

BAB I PendahuluanRenstra Dinas Perhubungan

Kab. Kutai Kartanegara 2016-2021

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar BelakangRencana strategis (Renstra) SKPD adalah dokumen perencanaan SKPD untukperiode 5 (lima) tahun, yang dalam hal ini adalah perencanaan SKPD DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara periode tahun 2016-2021, yaitu sebagaitindak lanjut atau penjabaran dari Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah(RPJMD) Kabupaten Kutai Kartanegara periode tahun 2016-2021.Rencana Strategis (Renstra) Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara diantaranya memuat: gambaran pelayanan SKPD Dinas Perhubungan,isu-isu strategis berdasarkan tugas dan fungsi, tujuan dan sasaran, strategi dankebijakan, rencana program kerja, kelompok sasaran, dan pendanaan indikatif sertaindikator kinerja SKPD yang mengacu pada tujuan dan sasaran RPJMD PemerintahKabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 dan bersifat indikatif.Perencanaan strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai KartanegaraTahun 2016-2021 merupakan bagian integral dalam pelaksanaan Kebijakan danProgram Pemerintah Kabupaten Kutai Kartanegara serta merupakan landasan danpedoman bagi seluruh aparatur pelaksana pada jajaran Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara dalam melaksanakan tugas dan fungsi penyelenggaraanpemerintahan dan pembangunan selama kurun waktu tahun 2016-2021.Sehubungan dengan telah ditetapkannya Peraturan Daerah Kabupaten KutaiKartanegara tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD)Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 (Nomor 3/2016, tanggal 16 Agustus2016) dan berdasarkan Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 54 Tahun 2010tentang Pelaksanaan Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan,Tatacara Penyusunan, Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan RencanaPembangunan Daerah, diamanatkan bahwa Pengesahan Rencana Strategis PerangkatDaerah (Renstra-PD) paling lambat 1 (satu) bulan setelah Penetapan PeraturanDaerah tentang RPJMD.

2



Berdasarkan hal tersebut, maka disusunlah Rancangan Akhir RencanaStrategis (Renstra) Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021.1.2. Landasan HukumLandasan hukum dalam penyusunan Rencana Strategis Dinas PerhubunganKabupaten Kuta Kartanegara tahun 2016-2021 adalah sebagai berikut:1. Undang Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945;2. Ketetapan Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonesia Nomor VII/MPR/ 2001 tentang Visi Indonesia Masa Depan;3. Undang–Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem PerencanaanPembangunan Nasional;4. Undang–Undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan KeuanganAntara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah;5. Undang–undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2007 tentang RencanaPembangunan Jangka Panjang Nasional Tahun 2005–2025.6. Undang-undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang;7. Undang–undang Nomor 38 tahun 2004 tentang Jalan;8. Undang–undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;9. Undang–undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan;10. Undang–undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan AngkutanJalan;11. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 Tentang Pemerintahan Daerah;

Peraturan Pemerintah:12. Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 2007 tentang Organisasi PerangkatDaerah, dan telah dirubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 18 tahun2016;13. Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan, Tata Cara,Penyusunan, Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana PembangunanDaerah;14. Peraturan Pemerintah Nomor 43 tahun 1993 tentang Prasarana dan LaluLintas Jalan;

3



15. Peraturan Pemerintah Nomor 1999 tentang Angkutan Perairan;16. Peraturan Pemerintah Nomor 34 tahun 2006 tentang Jalan;17. Peraturan Pemerintah Nomor.69 tahun 2001 tentang Kepelabuhan;18. Peraturan Pemerintah Nomor 70 tahun 2001 tentang Kebandarudaraan;19. Peraturan Pemerintah Nomor 79 tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintasdan Angkutan Jalan;20. Instruksi Presiden Republik Indonesia Nomor 9 Tahun 2000 tentangPengarustamaan Gender dan Pembangunan Nasional;21. Peraturan Presiden No. 2 Tahun 2015 Tentang Rencana PembangunanJangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019;Peraturan Menteri Perhubungan22. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM.81 Tahun 2011 tentang StandarPelayanan Minimal Bidang Perhubungan Daerah Propinsi dan DaerahKabupaten /Kota;23. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 133 Tahun 2015 tentangPengujian Berkala Kendaraan Bermotor;24. Kep. Menhub No.44 tahun 2002 tentang Tatanan Kebandarudaraan Nasional;25. Kep. Menhub No.48 tahun 2002 tentang Penyelenggaraan Bandar UdaraUmum;26. Kep. Menhub No.15 tahun 1997 tentang Sistem Transportasi Nasional;27. Kep. Menhub No.32 tahun 1999 tentang Penyelenggaraan PelabuhanPenyebrangan;28. Kep. Menhub No.53 tahun 2002 tentang Tatanan Kepelabuhan Nasional;29. Kep. Menhub No.11 tahun 2002 tentang Pelaksanaan Kegiatan Pemerintahandi Pelabuhan Penyebrangan yang diusahakan;30. Kep. Menhub No.73 tahun 2004 tentang Penyelenggaraan Angkutan Sungaidan Danau;Permendagri:31. Permendagri No. 13 Tahun 2006 tentang Pedoman Pengelolaan KeuanganDaerah ;32. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 59 Tahun 2007 tentang PedomanPengelolaan Keuangan Daerah;

4



33. Permendagri No. 6 Tahun 2007 tentang Petunjuk Teknis Penyusunan danPenetapan Standar Pelayanan Minimal;34. Permendagri 67 tahun 2011 tentang pedoman umum pelaksanaanpengarusutamaan gender daerah;35. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 54 Tahun 2010 tentangPelaksanaan Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan,Tatacara Penyusunan, Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan RencanaPembangunan Daerah;Peraturan Daerah:36. Peraturan Daerah Provinsi Kalimantan Tumur No. 15 Tahun 2008 TentangRencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah (RPJPD) Provinsi KalimantanTimur 2005 - 2025;37. Peraturan Daerah Provinsi Kalimantan Timur No. 07 Tahun 2014 TentangRencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) ProvinsiKalimantan Timur 2013 -2018;38. Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 12 Tahun 2008tanggal 7 Agustus 2008 tentang Organisasi dan Tata Kerja Dinas DaerahKabupaten Kutai Kartanegara;39. Peraturan Daerah Nomor 17 Tahun 2010 tentang Rencana PembangunanJangka Panjang Daerah (RPJPD) Kabupaten Kutai Kartanegara;40. Peraturan Daerah Nomor 9 Tahun 2013 tentang Rencana Tata RuangWilayah Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2013-2033;41. Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 18 tahun 2016tentang Organisasi Perangkat Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara;42. Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 3 tanggal 16 Agustus2016 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD)Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021.

1.3. Maksud dan Tujuan1.3.1. MaksudDisusunnya Rencana Strategis (Renstra) Dinas Perhubungan KabupatenKutai Kartanegara tahun 2016-2021 dimaksudkan untuk memberikan kejelasan

5



tujuan dan sasaran, serta strategi dan kebijakan dalam perencanaan pembangunandaerah Kabupaten Kutai Kartanegara di bidang perhubungan pada periode tahun2016-2021, serta sebagai pelaksanaan Misi serta penjabaran Tujuan dan Sasarandalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kabupaten KutaiKartanegara tahun 2016-2021 guna mendukung mewujudkan VISI ProgramGERBANG RAJA JILID II, yaitu: “Terwujudnya Kabupaten Kutai Kartanegara yangMaju, Mandiri, Sejahtera dan Berkeadilan.1.3.2. TujuanTujuan dari penyusunan Rencana Strategis (Renstra) Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021, diantaranya adalah:1. Sebagai acuan untuk penyusunan rencana kerja pembangunan daerah(RKPD) Kabupaten Kutai Kartanegara di bidang perhubungan tahun 2016-2021;2. Sebagai acuan untuk menetapkan rencana kinerja tahunan (RKT) DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021;3. Sebagai pedoman untuk penyusunan rencana kerja (Renja) DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021;1.4. Sistematika PenulisanSistematika penulisan Rencana Rencana Strategis (Renstra) DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 adalah sebagai berikut:BAB I : PENDAHULUAN; berisikan tentang:1.1. Latar Belakang;1.2. Landasan Hukum;1.3. Maksud dan tujuan; serta1.4. Sistematika Penulisan.BAB II : GAMBARAN PELAYANAN SKPD; memuat keterangan tentang:2.1. Tugas, Fungsi, dan Struktur Organisasi Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara;2.2. Sumber Daya SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara;

6



2.3. Kinerja Pelayanan SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara; serta2.4. Tantangan dan Peluang Pengembangan Pelayanan SKPD DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara.BAB III : ISU-ISU STRATEGIS BERDASARKAN TUGAS DAN FUNGSI; berisikanpenjelasan tentang:3.1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan FungsiPelayanan SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara;3.2. Telaahan terhadap Visi, Misi, dan Program Kepala Daerah danWakil Kepala Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara;3.3. Telaahan Renstra Kementerian Perhubungan;3.4. Telaahan Renstra Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Timur;3.5. Telahaan Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten KutaiKartanegara; serta3.6. Penentuan Isu-Isu Strategis.BAB IV : TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN; berisikanpenjelasan tentang:4.1. Tujuan dan sasaran Jangka Menengah Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara; serta4.2. Strategi dan kebijakan Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegaraBAB V : RENCANA PROGRAM DAN KEGIATAN, INDIKATOR KINERJA,KELOMPOK SASARAN, DAN PENDANAAN INDIKATIF; memuat tentang:5.1. Rencana Program dan Kegiatan;5.2. Indikator Kinerja;5.3. Kelompok Sasaran;5.4. Pendanaan Indikatif; serta5.5. Penerima Manfaat.BAB VI : INDIKATOR KINERJA SKPD YANG MENGACU PADA TUJUAN DANSASARAN RPJMDBAB VII : PENUTUP

7

BAB II Gambaran Pelayanan SKPDRenstra Dinas Perhubungan

Kab.Kutai Kartanegara 2016-2021

BAB II

GAMBARAN PELAYANAN SKPD

2.1. Tugas, Fungsi, dan Struktur Organisasi SKPD2.1.1. TugasBerdasarkan Peraturan Bupati Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2016Tentang Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas dan Fungsi Serta Tata KerjaPerangkat Daerah Pada Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara, TugasDinas Perhubungan adalah “melaksanakan Urusan Pemerintahan yang menjadikewenangan Daerah dan Tugas Pembantuan di Bidang Perhubungan”.2.1.2. FungsiDalam menyelenggarakan tugas melaksanakan Urusan Pemerintahan yangmenjadi kewenangan Daerah dan Tugas Pembantuan di Bidang Perhubungan,Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara mempunyai fungsi, sebagaiberikut:a. Perumusan kebijakan di Bidang Perhubungan;b. Pelaksanaan kebijakan di Bidang Perhubungan;c. Pelaksanaan evaluasi dan pelaporan di Bidang Perhubungan;d. Pelaksanaan administrasi dinas di Bidang Perhubungan;e. Pelaksanaan fungsi lain yang diberikan oleh bupati;2.1.3. Struktur OrganisasiDinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara memiliki StrukturOrganisasi berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara Nomor 9Tahun 2016 Tentang Susunan Organisasi Tata Kerja Perangkat Daerah, yaitusebagai berikut:a. Kepala Dinasb. Sekretariat, membawahkan :1) Sub Bagian Umum dan Ketatalaksanaan;2) Sub Bagian Kepegawaian;3) Sub Bagian Penyusunan Program dan Keuangan.

8



c. Bidang Perhubungan Darat, membawahkan :1) Seksi Angkutan Perhubungan Darat;2) Seksi Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Perhubungan Darat;3) Seksi Teknik Sarana dan Prasarana Perhubungan Darat.d. Bidang Angkutan Sungai Danau dan Penyebrangan, membawahkan :1) Seksi Angkutan Sungai, Danau dan Penyebrangan;2) Seksi Lalu Lintas Perhubungan Sungai, Danau dan Penyebrangan;3) Seksi Teknik Sarana dan Prasarana ASDP.e. Bidang Perhubungan Laut, membawahkan :1) Seksi Angkutan Laut;2) Seksi Manajemen Keselamatan Pelayaran;3) Seksi Pelabuhan.f. Bidang Pengendalian dan Operasional, membawahkan1) Seksi Penertiban;2) Seksi Pengelolaan Perparkiran;3) Seksi Bimbingan Keselamatan.g. Unit Pelaksana Teknik Dinas (UPTD)h. Kelompok Jabatan Fungsional.Struktur organisasi di atas dijalankan oleh pejabat struktural eselon IIyang menjabat sebagai Kepala Dinas, eselon III terdiri dari 5 (Lima) orang, yaitu 1(satu) orang Sekretaris dan 4 (empat) orang yang menjabat sebagai Kepala Bidang,kemudian eselon IV sebanyak 14 (empat belas) orang, yaitu terdiri dari 3 (tiga)orang Kepala Sub Bagian (Kasubbag) dan 12 (dua belas) orang Kepala Seksi (Kasi).Gambaran struktur organisasi Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara, adalah sebagai berikut:

9



Gambar 2.1Struktur Organisasi Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara

KEPALA DINAS

KELOMPOK JABATAN

FUNGSIONAL

SEKRETARIAT

SEKSI ANGKUTANLAUT

SEKSI ANGKUTANSUNGAI, DANAU DAN

PENYEBRANGAN

SUB BAGIANPENYUSUNAN

PROGRAM DANKEUANGAN

SEKSI ANGKUTANPERHUBUNGAN

DARAT

BIDANG ANGKUTANSUNGAI, DANAU, DAN

PENYEBRANGAN

BIDANGPERHUBUNGAN

DARAT

BIDANGPERHUBUNGAN

LAUT

SEKSIKESELAMATAN

PELAYARANSEKSI LALU LINTASPERHUBUNGAN

SUNGAI, DANAU DANPENYEBRANGAN

SEKSI MANAJEMENDAN REKAYASA

LALU LINTASPERHUBUNGAN

DARAT

SUB BAGIANUMUM DAN

KETATALAKSANAAN

SUBBAGIAN

KEPEGAWAIAN

SEKSI TEKNIKSARANA DANPRASARANA

PERHUBUNGANDARAT

SEKSI TEKNIKSARANA DAN

PRASARANA ASDP

SEKSIPELABUHAN

BIDANG PENGENDALIANDAN OPERASIONAL

SEKSIPENGELOLAANPERPARKIRAN

SEKSIPENERTIBAN

SEKSI BIMBINGANKESELAMATAN

10



2.2. Sumber Daya SKPD2.2.1. Sumber Daya Manusia (SDM) PerhubunganKriteria Sumber Daya Manusia (SDM) Dinas Perhubungan KabupatenKutai Kartanegara, adalah sebagai berikut:1) Jumlah Pegawai Menurut JabatanTabel 2.1Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut JabatanNo. Jabatan Jumlah1 Kepala Dinas 12 Sekretaris 13 Kepala Bidang 34 Kepala Seksi 125 Staf 127Jumlah 1442) Jumlah Pegawai Menurut EselonTabel 2.2Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut EselonNo. Jabatan Jumlah1 Eselon II 12 Eselon III 43 Eselon IV 124 Non Eselon 127Jumlah 1443) Jumlah Pegawai Menurut Pangkat dan GolonganTabel 2.3Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut Pangkat dan GolonganNo. Pangkat Golongan Jumlah1 Pembina Utama Muda IV/C 12 Pembina Tingkat 1 IV/B 33 Pembina IV/A 34 Penata Tingkat 1 III/D 65 Penata III/C 76 Penata Muda Tingkat 1 III/B 137 Penata Muda III/A 68 Pengatur Tingkat 1 II/D 49 Pengatur II/C 210 Pengatur Muda Tingkat 1 II/B 50

11



11 Pengatur Muda II/A 4512 Juru I/C 113 Juru Muda I/A 1Jumlah 1444) Jumlah Pegawai Menurut Tingkat PendidikanTabel 2.4Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut Tingkat PendidikanNo. Jabatan Jumlah1 Pasca Sarjana / S2 92 Sarjana / S1 183 Diploma 3 44 SLTA / SMK / Sederajat 1055 SLTP / SMP 36 SD 5Jumlah 1445) Jumlah Pegawai Menurut UsiaTabel 2.5Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut UsiaNo. Jabatan Jumlah1 25 – 35 tahun 802 36 – 45 tahun 343 46 – 55 tahun 30Jumlah 1446) Jumlah Pegawai Menurut Masa KerjaTabel 2.6Jumlah Pegawai Negeri Sipil Menurut Masa KerjaNo. Jabatan Jumlah1 0 - 5 tahun 22 6 - 10 tahun 613 11 - 15 tahun 454 16 - 20 tahun 135 21 - 25 tahun 116 26 - 30 tahun 107 > 30 tahun 2Jumlah 144

12



7) Jumlah Pegawai Berdasar Status KepegawaianTabel 2.7Jumlah Pegawai Berdasar Status KepegawaianNo. Status Kepegawaian Jumlah Pegawai1 Pegawai Negeri Sipil (PNS) 1442 Honorer/Tenaga Harian Lepas(THL) 257Jumlah 4012.2.2. Sumber Daya Aset Barang Milik Daerah di Dinas Perhubungan1) Aset Kendaraan Dinas/ OperasionalBeberapa asset kendaraan dinas/ operasional sebagai sarana penunjangkegiatan Aparatur Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara,adalah sebagai berikut: Tabel 2.8Data Aset Kendaraan Dinas/ OperasionalNo Jenis Kendaraan Jumlah Kondisi1 Sepeda Motor CB150R 15 unit Baik2 Sepeda Motor (Vario dan Beat) 17 unit Baik3 Pick-Up 4 unit Baik4 Mobil Dinas Jabatan 5 unit Baik5 Mobil Derek 2 unit Baik

2) Aset Prasarana dan Fasilitas PerhubunganBeberapa asset sarana, prasarana, dan fasilitas perhubungan di wilayahKabupaten Kutai Kartanegara, adalah sebagai berikut:Tabel 2.9Data Aset Prasarana dan Fasilitas Perhubungan di WilayahKabupaten Kutai Kartanegara

13



No Kecamatan Nama Aset Ket1 Tenggarong 1 Terminal Timbau Berfungsi2 Terminal Tangga Arung Berfungsi2 Tenggarong Seberang 1 Dermaga Aji Imbut Berfungsi3 Samboja 1 Pelabuhan AmborawangLaut Masih dibangun4 Muara Jawa 1 Terminal Handil II Berfungsi2 Dermaga Handil II Berfungsi5 Anggana 1 Dermaga Sungai Meriam Berfungsi2 Dermaga Kutai Lama Berfungsi6 Muara Badak 1 Pelabuhan Muara BadakIlir Baru akandibangun2 Terminal Muara Badak Belum berfungsi7 Sebulu 1 Dermaga Desa SebuluModern Berfungsi2 Dermaga Desa SebuluHulu Berfungsi8 Muara Kaman 1 Dermaga Muara Kaman Berfungsi2 Dermaga Muara KamanSeberang Berfungsi9 Kota Bangun 1 Pelabuhan Kota Bangun Belumdifungsikan2 Dermaga Desa Rimba Ayu Berfungsi3 Dermaga Kota BangunHulu Berfungsi4 Dermaga Kota BangunSeberang Berfungsi10 Muara Wis 1 Dermaga Muara Wis Berfungsi11 Kembang Janggut 1 Dermaga KembangJanggut Berfungsi12 Tabang 1 Dermaga Tabang Berfungsi2 Dermaga Desa UmaqTukung Berfungsi3 Dermaga Desa Umaq Dian Berfungsi4 Dermaga Desa Ritan Baru Berfungsi

14



2.2.3. Sumber Daya KeuanganSumber pembiayaan SKPD dalam penyelenggaraan urusan wajibperhubungan berasal dari alokasi anggaran pemerintah yang bersumber dari:1) Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kabupaten KutaiKartanegara;2) Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi KalimantanTimur;3) Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).Dalam rangka memberikan kontribusi bagi Pendapatan Asli Daerah (PAD),untuk pendapatan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara diperolehdari hasil retribusi daerah sektor perhubungan sebagai berikut:1) Retribusi Jasa Umum, terdiri dari:a. Retribusi Pelayanan Parkir di Tepi Jalan Umumb. Retribusi Pengujian Kendaraan Bermotor2) Retribusi Jasa Usaha, terdiri dari:a. Retribusi Terminal-Tempat Parkir untuk Kendaraan Penumpang dan BisUmumb. Retribusi Pelayanan Kepelabuhan2.3. Kinerja Pelayanan SKPD Dinas PerhubunganBagian ini menunjukkan tingkat capaian kinerja SKPD Dinas perhubunganKabupaten Kutai Kartanegara berdasarkan sasaran/target Renstra SKPD periode2011-2015, menurut SPM untuk urusan wajib perhubungan, dan/atau indikatorkinerja pelayanan SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegaradan/atau indikator lainnya. Pencapaian kinerja pelayanan SKPD DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara pada Renstra tahun 2011-2015ditampilkan pada tabel berikut:

15



Tabel. 2.10Pencapaian Kinerja Pelayanan SKPD Tahun 2011-2015Terlampir di halaman berikutnya …………………..

16



Tabel. 2.11Anggaran dan Realisasi Pendanaan Pelayanan SKPD Tahun 2011-2015Terlampir di halaman berikutnya …………………..

17



2.4. Tantangan dan Peluang Pengembangan Pelayanan SKPDBerdasarkan hasil analisis Renstra Kementerian Perhubungan 2015-2019, Renstra Dinas Perhubungan Provinsi Kaltim 2014-2018, dan hasil analisisterhadap RTRW Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2013-2031, maka akanberimplikasi sebagai tantangan dan peluang bagi pengembangan pelayananSKPD Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara pada tahun 2016-2021.Berdasarkan hal tersebut akan dikemukakan macam pelayanan, perkiraanbesaran kebutuhan pelayanan, dan arahan lokasi pengembangan pelayananbidang perhubungan yang dibutuhkan, sebagai berikut:Tabel 2.12Macam Pelayanan Bidang Perhubungan Yang DibutuhkanNo Jenis Pelayanan Perkiraan BesaranKebutuhanPelayanan Arahan Lokasi PengembanganPelayanan1 Pengembangan jalur keretaapi dengan tujuanmemperlancar aruspergerakan penumpangdan barang 9 jaringan Beberapa titik di Kabupaten KutaiKartanegara2 Pengembangan BandarUdara untuk membantupengembangan akseskabupaten 1 bandara Loa Kulu

Prasarana Lalu LintasAngkutan Jalan3 pengembangan terminalpenumpang Tipe A 1 bangunan Tenggarong

4 Optimalisasi terminalpenumpang tipe C 6 Terminal Marang Kayu, Terminal TanggaArung Tenggarong, Kota Bangun,Muara Jawa, Muara Badak,5 Pembangunan terminalpenumpang tipe C 5 Terminal/Kecamatan Tenggarong Seberang, Samboja,Muara Kaman, Anggana, MuaraBadak6 Pembangunan terminalbarang 6 Terminal Samboja, Muara Jawa, Sanga-Sanga,Tenggarong Seberang, Sebulu, KotaBangun

18



Pelayanan Lalu LintasAngkutan Jalan

7 Pelayanan trayek angkutankota 12 Trayek Tenggarong, Muara Badak, MuaraJawa, Kota Bangun, Loa Duri, LoaJanan, Samboja, Loa Kulu, Jahab,Sebulu Seberang, Pondok Labu,Jonggon. Loa Tebu8 Pelayanan trayek angkutanbus antar Kabupaten dalamprovinsi (AKDP) armadabus 1 Trayek Samarinda-Kota Bangun9 pelayanan trayek angkutanbus antar Kabupaten dalamprovinsi (AKDP) armadamobil penumpang umum 4 Trayek Tenggarong, Sebulu, Muara Kaman,Muara Jawa

10 pengembangan pelayanantrayek angkutan barangpeti kemas Tenggarong11 pengembangan pelayanantrayek angkutan barangnon peti kemas Tenggarong

Jaringan Sungai, Danau,dan Penyeberangan12 Optimalisasi Pelabuhan 18 Pelabuhan Muara Jawa, Anggana, TenggarongSeberang, Tenggarong, Sebulu, MuaraKaman, Kota Bangun, Muara Muntai,Kota Bangun, Kembang Janggut,Kenohan, Muara Wis,13 Rencana PembangunanPelabuhan 9 Pelabuhan Sebulu, Muara Wis, Muara Muntai,Tabang, Anggana, Muara Aloh, LoaKulu, Kota BangunJaringan Perkeretaapian

14 Pengembangan prasaranadan peningkatanpelayanankereta api 9 jaringan Tenggarong, Kota Bangun,Samarinda, Tabang, KembangJanggut, Muara Kaman, Sebulu, MuaraBadakTransportasi Laut

15 pengembangan prasaranapelabuhan laut danterminal khusus Marang Kayu, Samboja, Muara Jawa,Muara Badak, AngganaTransportasi Udara

19



16 pengembangan tatanankebandarudaraan danruang udara untukpenerbangan 6 Kecamatan Loa Kulu, Kota Bangun, KembangJanggut, Marang Kayu, Muara Badak,Samboja2.4.1. Tantangan Pengembangan Pelayanan SKPDBeberapa tantangan dalam penyelenggaraan pelayanan di bidangperhubungan pada Dinas Kabupaten Kutai Kartanegara, diantaranya adalah:1) Luasnya Wilayah geografis Kabupaten Kutai Kartanegara yang terdiridari 18 Kecamatan;2) Tingginya tuntutan dari masyarakat terhadap pelayanan transportasiyang memadai;3) Besarnya Penggunaan kendaraan pribadi di Kabupaten KutaiKartanegara;4) Kurangnya atau berkurangnya angkutan umum;5) Belum optimalnya pelayanan angkutan umum sehingga memberidampak tingginya penggunaan kendaraan pribadi6) Jumlah Penduduk Kabupaten Kutai Kartanegara yang cukup besar danadanya kebutuhan masyarakat maupun Instansi terkait akanketersediaan data dan informasi terkait pelayanan perhubungan;7) Kurang optimalnya system perencanaan pembangunan di bidangperhubungan akan menjadi hambatan dalam pengusulan dana APBD,APBD Provinsi, dan APBN bagi pembangunan sector transportasi diKabupaten;8) Masih kurangnya ketersediaan fasilitas lalu lintas yang bisamengakibatkan kondisi Lalu Lintas yang kurang aman, kurang nyaman,kurang tertib dan kurang terkendali sehingga menjadi salah satupenyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas;

20



9) Masih adanya temuan hasil pemeriksaan yang akan berpengaruh negatifbagi keberlangsungan organisasi;10) Adanya masukan dan kritikan dari masyarakat yang akan berpengaruhterhadap peningkatan pelayanan kepada masyarakat;11) Masih rendahnya pengetahuan dan kesadaran masyarakat dalammentaati peraturan lalu lintas serta tingginya jumlah dan fatalitaskecelakaan;12) Masih adanya angkutan umum/ darat yang kurang layak ataumenyebabkan pencemaran udara yang disebabkan asap kendaraanbermotor roda 4 atau lebih;13) Tingkat kepuasan masyarakat terhadap pelayanan di bidangperhubungan;14) Kebutuhan masyarakat akan pentingnya ketersediaan sarana danprasarana serta fasilitas perhubungan yang memadai;15) Perlunya pengembangan sistem lampu penerangan jalan umum (LPJU)dari tenaga listrik menjadi tenaga Surya (solar Cell);16) Kebutuhan masyarakat akan pentingnya ketersediaan fasilitas lalu lintasdi seluruh wilayah Kukar17) Prasarana dan fasilitas perhubungan yang kurang responsif gender;18) Lampu Penerangan Jalan Umum (LPJU) yang masih menggunakantenaga listrik akan mengakibatkan pemborosan anggaran pemerintahuntuk membayar tagihan listrik;19) Semakin meningkatnya jumlah pariwisatawan yang berkunjung keKabupaten Kutai Kartanegara, sehingga akan membutuhkan jasatransportasi yang memadai;20) Perlunya ketersediaan rencana kebutuhan sarana dan prasarana sertafasilitas perhubungan;

21



21) Perlunya perencanaan program dan pelaksanaan pembangunan bidangperhubungan yang responsif gender;22) Perlunya revitalisasi terminal yang sudah ada;23) Perlunya revitalisasi dermaga tersebar di Kukar;24) Perlunya ketersediaan rencana kebutuhan fasilitas lalu lintas di seluruhwilayah Kukar;25) Perlu adanya Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalanskala Kabupaten;26) Adanya kesamaan dalam upaya penanganan permasalahan Transportasidengan Pemerintah Kabupaten Kutai Kartanegara dan PemerintahProvinsi serta Pemerintah Pusat;27) Perlunya peningkatan pengelolaan perparkiran di kab.kukar;28) Perlunya peningkatan akuntabilitas kinerja;29) Perlunya peningkatan manajemen pengelolaan data bidangperhubungan;2.4.2. Peluang Pengembangan Pelayanan SKPDBeberapa factor yang menjadi peluang dalam pengembangan pelayananDinas Kabupaten Kutai Kartanegara, diantaranya adalah:1) Urusan Pemerintahan bidang Perhubungan sesuai Undang-Undang No.23 tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah;2) Terbukanya peluang untuk menyusun Rencana Induk Jaringan LaluLintas dan Angkutan Jalan skala Kabupaten berdasarkan Undang-Undang No. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, danPeraturan Pemerintah nomor 79 tahun 2013 tentang Jaringan LaluLintas dan Angkutan Jalan;3) Adanya Standar Pelayanan Minimal (SPM) perhubungan yang menjadipedoman dalam penyelenggaraan pelayanan publik;

22



4) Adanya Kebutuhan pembangunan perhubungan yang tertuang dalamRencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kab.Kutai Kartanegara;5) Adanya Kebutuhan pembangunan yang termuat dalam RPJPD danRPJMD Kab.Kutai Kartanegara;6) Telah tersedianya teknologi traffic light serta LPJU yang menggunakantenaga surya (solar cell);7) Adanya Kebutuhan pembangunan yang termuat dalam TatralokKab.Kutai Kartanegara;8) Terbukanya peluang kerjasama dengan pihak swasta dalammenjalankan pembangunan di bidang perhubungan;9) Terbukanya peluang kerjasama dengan pihak akademisi atau perguruantinggi yang ada di daerah guna meningkatkan kinerja pelayanan DinasPerhubungan;10) Telah tersedinya Akses transportasi jalan darat yang telahmenghubungkan sebagian besar wilayah Kabupaten;11) Tersedianya akses transportasi sungai;12) Potensi PAD sector perhubungan yang masih bisa dioptimalkan;13) Terbukanya kesempatan kerjasama dengan pihak swasta dalam bidangjasa transportasi, misalnya dalam hal penyediaan Taxi Kota;14) Adanya penyelenggaraan pelatihan yang dilaksanakan oleh PemerintahPusat, Pemerintah Daerah, maupun lembaga-lembaga pelatihan;15) Ketersediaan alokasi dana APBD, APBD Provinsi, dan APBN.

2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

IINDIKATOR KINERJA SASARANRENSTRA 2011-2015

ASasaran 1: Meningkatnya kualitasAparatur Perhubungan yangsemakin baik

1

Prosentase Aparatur DinasPerhubungan yang memilikikompetensi (Sertifikasi, Pelatihan,Bimtek)

37.9% 51.0% 56.9% 60.8% 65.4% 39.9% 52.9% 58.8% 62.7% 67.3% 105.3% 103.7% 103.3% 103.1% 102.9%

B

Sasaran 2: Terwujudnyapembangunan untuk peningkatansarana dan prasarana serta fasilitasperhubungan yang memadai

2

Prosentase Kecamatan yangmemiliki sarana dan prasaranaserta fasilitas perhubungan yanglayak

16.7% 22.2% 27.8% 33.3% 38.9% 16.7% 22.2% 27.8% 33.3% 38.9% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

3Prosentase ketersediaan saranadan prasarana serta fasilitasperhubungan

32.8% 45.3% 54.7% 64.1% 72.0% 32.8% 45.3% 54.7% 64.1% 72.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

C

Sasaran 3.1: Terlaksananyapelayanan prima kepada Penggunajasa Transportasi sehingga terciptabudaya tertib lalu lintas yang aman,lancar dan terkendali

4Prosentase penurunan angkakecelakaan lalu lintas

11.8% 21.6% 31.4% 41.2% 51.0% -30.4% -52.9% -9.8% 28.4% 46.1% -257.6% -244.9% -31.2% 68.9% 90.4%

5Prosentase kendaraan angkutanumum yang diuji dan laik jalan

100.0% 100.0% 111.1% 122.2% 122.2% 104.7% 105.4% 117.3% 154.5% 160.3% 104.7% 105.4% 105.6% 126.4% 131.2%

D

Sasaran 3.2: Meningkatnya kinerjaurusan Administrasi Umum,Kepegawaian, Ketatausahaan,Penyusunan Program danPengelolaan Keuangan

Realisasi Capaian Tahun 2011-2015 Rasio Capaian pada Tahun 2011-2015

Tabel. 2.10

NOIndikator Kinerja sesuai Tugas danFungsi SKPD Dinas Perhubungan

Target SPM Target IKKTarget

IndikatorLainnya

Target Renstra SKPD Tahun 2011-2015

Pencapaian Kinerja Pelayanan SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara

Page 1 RENSTRA DISHUB KUKAR 2016-2021BAB II GAMBARAN PELAYANAN SKPD

2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



6

Cakupan layanan urusanAdministrasi Umum, Kepegawaian,Ketatausahaan, PenyusunanProgram dan PengelolaanKeuangan

100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

ESasaran 3.3: MeningkatnyaPendapatan Asli Daerah (PAD)sektor perhubungan

7Prosentase peningkatan retribusisektor perhubungan (PKB, Parkir,Tambat Kapal)

101.0% 104.0% 106.8% 107.8% 166.5% 95.3% 99.5% 118.6% 157.4% 188.5% 94.3% 95.6% 111.0% 146.0% 113.2%

IIINDIKATOR KINERJA(PERMENDAGRI NO.54 TAHUN2010)

A.ASPEK PELAYANAN UMUM (FokusLayanan Urusan Wajib)

1Jumlah arus penumpang angkutanumum

79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 1 1 1 1 1

2 Rasio ijin trayek 0.0019 0.0021 0.0021 0.0021 0.0022 0.0019 0.0021 0.0021 0.0021 0.0022 1 1 1 1 13 Jumlah uji kir angkutan umum 4,001 4,242 4,858 5,032 5,100 9,420 9,485 10,556 13,904 14,429 2 2 2 3 3

4Jumlah PelabuhanLaut/Sungai/Udara/Terminal Bis

- 2 - 1 - - 2 - - 1

5 Angkutan darat

6 Kepemilikan KIR angkutan umum

7Lama pengujian kelayakanangkutan umum (KIR)

+ 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit

8Biaya pengujian kelayakanangkutan umum

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

9 Pemasangan Rambu-rambu 400 500 650 850 400 500 650 850 1,000 1 1 1 1 -

B.ASPEK DAYA SAING DAERAH (FokusFasilitas Wilayah/ Infrastuktur)

1Rasio panjang jalan per jumlahkendaraan

2Jumlah orang/ barang yangterangkut angkutan umum

79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 1 1 1 1 1


2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



3Jumlah orang/barang melaluidermaga/bandara/ terminal pertahun

79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 1 1 1 1 1

IIIINDIKATOR KINERJA (RPJMD 2011-2015)

1Jumlah arus penumpang angkutanumum

79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 79,528 95,213 123,900 134,434 145,000 1 1 1 1 1

2 Rasio ijin trayek 0.0019 0.0021 0.0021 0.0021 0.0022 0.0019 0.0021 0.0021 0.0021 0.0022 1 1 1 1 13 Jumlah uji kir angkutan umum 4,001 4,242 4,858 5,032 5,100 9,420 9,485 10,556 13,904 14,429 2 2 2 3 3

4Jumlah PelabuhanLaut/Udara/Terminal Bis

- 2 - 1 - - 2 - - 1 1 -

5Lama pengujian kelayakanangkutan umum (KIR)

+ 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit + 25 Menit

6Biaya pengujian kelayakanangkutan umum

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

Rp.26.000s/dRp.45.000

7 Pemasangan Rambu-rambu 400 500 650 850 400 500 650 850 1,000 1 1 1 1 -

IV SPM PERHUBUNGANA. Angkutan Jalan

1Jaringan Pelayanan AngkutanJalan

A.

Tersedianya angkutan umum yangmelayani wilayah yang telahtersedia jaringan jalan untukjaringan jalan Kabupaten/Kota

75% - - #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

b

Tersedianya angkutan umum yangmelayani jaringan trayek yangmenghubungkan daerah tertinggaldan terpencil dengan wilayah yangtelah berkembang pada wilayahyang telah tersedia jaringan jalanKabupaten/Kota.

60% - - #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

2Jaringan Prasarana AngkutanJalan


2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



cTersedianya halte pada setiapKabupaten/Kota yang telah dilayaniangkutan umum dalam trayek.

100% #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

d

Tersedianya terminal angkutanpenumpang pada setiapKabupaten/Kota yang telah dilayaniangkutan umum dalam trayek.


3 Fasilitas Perlengkapan Jalan #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!

e

Tersedianya fasilitas perlengkapanjalan (rambu, marka, dan guardrill)dan penerangan jalan umum (PJU)pada jalan Kabupaten/Kota.


4Pelayanan Pengujian KendaraanBermotor

e

Tersedianya unit pengujian kendara-an bermotor bagi Kabupaten/Kotayang memiliki populasi kendaraanwajib uji minimal 4000 (empat ribu)kendaraan wajib uji.


5 Sumber Daya Manusia (SDM)

f

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) di bidang terminal padaKabupaten/Kota yang telahmemiliki terminal.


g

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) di bidang pengujiankendaraan bermotor padaKabupaten/Kota yang telahmelakukan pengujian berkalakendaraan bermotor.


h

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) di bidang MRLL, EvaluasiAndalalin, Pengelolaan Parkir padaKabupaten/Kota.



2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



i

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) yang memiliki kompetensisebagai pengawas kelaikankendaraan pada setiap perusahaanangkutan umum


6 Keselamatan

jTerpenuhinya standar keselamatanbagi angkutan umum yang melayanitrayek di dalam Kabupaten/Kota.


B. Angkutan Sungai dan Danau.

1Jaringan Pelayanan AngkutanSungai dan Danau

k

Tersedianya kapal sungai dandanau untuk melayani jaringantrayek dalam Kabupaten/Kota padawilayah yang tersedia alur sungaidan danau yang dapat dilayari.


l

Tersedianya kapal sungai dandanau yang melayani trayek dalamKabupaten/Kota yang menghubung-kan daerah tertinggal dan terpencildengan wilayah yang telahberkembang pada wilayah yangtersedia alur sungai dan danauyang dapat dilayari


2Jaringan Prasarana AngkutanSungai dan Danau

m

Tersedianya pelabuhan sungai dandanau untuk melayani kapal sungaidan danau yang beroperasi padatrayek dalam Kabupaten/Kota padawilayah yang telah dilayari angkutansungai dan danau.


3 Keselamatan #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!


2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



n

Terpenuhinya standar keselamatanbagi kapal sungai dan danau yangberoperasi pada lintas antarpelabuhan dalam satuKabupaten/Kota.



o

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) yang mempunyai kompetensisebagai awak kapal angkutansungai dan danau untuk daerahyang telah melayani angkutansungai dan danau.


C. Angkutan Penyeberangan

1Jaringan Pelayanan AngkutanPenyeberangan

p

Tersedianya kapal penyeberanganyang beroperasi pada lintas dalamKabupaten/Kota pada wilayah yangtelah ditetapkan lintaspenyeberangan dalamKabupaten/Kota.


q

Tersedianya kapal penyeberanganyang beroperasi pada lintas dalamKabupaten/Kota untukmenghubung-kan daerah tertinggaldan terpencil dengan wilayah yangtelah berkembang pada wilayahyang telah ditetapkan lintaspenyeberangan dalamkabupaten/Kota.


2Jaringan Prasarana AngkutanPenyeberangan


2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



r

Tersedianya pelabuhan penyebe-rangan pada Kabupaten/Kota yangmemiliki pelayanan angkutan penye-berangan yang beroperasi padalintas penyeberangan dalamKabupaten/ Kota pada wilayah yangmemiliki alur pelayaran.


3 Keselamatan

s

Terpenuhinya standar keselamatankapal penyeberangan denganukuran di bawah 7 GT dan kapalpenyebe-rangan yang beroperasipada lintas penyeberangan dalamKabupaten/ Kota



t

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) yang mempunyai kompetensisebagai awak kapal penyeberangandengan ukuran di bawah 7 GT atauyang beroperasi di lintas penye-berangan dalam Kabupaten/Kota


D. Angkutan Laut

1 Jaringan Pelayanan Angkutan Laut

u

Tersedianya kapal laut yangberoperasi pada lintas dalamKabupaten/Kota pada wilayah yangmemiliki alur pelayaran dan tidakada alternatif angkutan jalan.



2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


Tabel. 2.10



IndikatorLainnya



v

Tersedianya kapal laut yangberoperasi pada lintas atau trayekdalam Kabupaten/Kota untukmenghubungkan daerah tertinggaldan terpencil dengan wilayah yangtelah berkembang pada wilayahyang memiliki alur pelayaran dantidak ada alternatif angkutan jalan.


2Jaringan Prasarana AngkutanLaut

w

Tersedianya dermaga pada setiapibukota Kecamatan dalamKabupaten/Kota untuk melayanikapal laut yang beroperasi padatrayek dalam Kabupaten/Kota padawilayah yang memiliki alurpelayaran dan tidak ada alternatifangkutan jalan.


3 Keselamatan

x

Terpenuhinya standar keselamatankapal dengan ukuran di bawah 7 GTyang beroperasi pada lintas dalamKabupaten/Kota.



x

Tersedianya Sumber Daya Manusia(SDM) yang mempunyai kompetensisebagai awak kapal angkutan lautdengan ukuran di bawah 7 GT



2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 Anggaran Realisasi

1

Belanja Langsung (BL):Belanja Pegawai, BelanjaBarang/ Jasa, dan BelanjaModal

144,506,126,291 162,288,497,640 183,454,874,334 111,084,571,437 88,890,414,910 89,897,891,656 125,087,688,039 152,280,943,936 105,709,478,199 54,447,617,365 0.62 0.77 0.83 0.95 0.61 138,044,896,922 105,484,723,839

2Belanja Tidak Langsung(BTL) 6,662,843,747 8,278,615,831 9,685,416,455 12,094,973,403 12,586,706,367 6,280,532,398 8,002,661,974 8,958,380,102 11,073,642,715 11,425,055,831 0.94 0.97 0.92 0.92 0.91 9,861,711,161 9,148,054,604

151,168,970,038 170,567,113,471 193,140,290,789 123,179,544,840 101,477,121,277 96,178,424,054 133,090,350,013 161,239,324,038 116,783,120,914 65,872,673,196 1.56 1.74 1.76 1.87 1.52 147,906,608,083 114,632,778,443

Rata-Rata Pertumbuhan

Tabel 2.11Anggaran dan Realisasi Pendanaan Pelayanan SKPD Dinas Perhubungan

Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2011-2015

NO Uraian

Jumlah Pagu dan Realisasi Anggaran

Sumber: Laporan Realisasi Capaian Kinerja Keuangan Dinas Perhubungan Kab.Kutai Kartanegara Tahun 2011-2015

Anggaran Pada Tahun 2011-2015 Realisasi Anggaran Pada Tahun 2011-2015Rasio antara Realisasi dan Anggaran

Tahun 2011-2015


23

BAB III Isu-Isu Strategis Berdasarkan Tugas dan FungsiRenstra Dinas Perhubungan


BAB III

ISU-ISU STRATEGIS BERDASARKAN TUGAS DAN FUNGSI

3.1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi Pelayanan SKPDBeberapa permasalahan-permasalahan berdasarkan tugas dan fungsipelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara, adalah sebagai berikut:3.1.1. Pelayanan Angkutan Jalan1) Jaringan Pelayanan Angkutan Jalana) Masih belum tercapainya pelayanan sesuai dengan target StandarPelayanan Minimal (SPM)b) Belum adanya Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan JalanKabupaten Kutai Kartanegarac) Masih kurangnya angkutan umum yang melayani wilayah yang telahtersedia jaringan jalan untuk jaringan jalan Kabupatend) Minimnya angkutan umum yang melayani jaringan trayek yangmenghubungkan daerah tertinggal dan terpencil dengan wilayah yang telahberkembang pada wilayah yang telah tersedia jaringan jalan Kabupaten2) Jaringan Prasarana Angkutan Jalana) Minimnya ketersediaan halte pada wilayah Kabupaten yang telah dilayaniangkutan umum dalam trayekb) Belum optimalnya fungsi Terminal angkutan umum yang ada3) Fasilitas Perlengkapan Jalana) Masih kurangnya ketersediaan fasilitas perlengkapan jalan (rambu, marka,dan guardrill) dan penerangan jalan umum (PJU) pada jalan Kabupatenb) Lampu Penerangan Jalan Umum (LPJU) yang masih menggunakan tenagalistrik mengakibatkan pemborosan anggaran pemerintah untuk membayartagihan listrik4) Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotora) Belum dibentuknya UPT Pengujian Kendaraan Bermotor5) Sumber Daya Manusia (SDM) bidang Angkutan Jalan

24



a) Masih kurangya Sumber Daya Manusia (SDM) di bidang terminalb) Masih kurangnya Sumber Daya Manusia (SDM) di bidang pengujiankendaraan bermotorc) Masih kurangya Sumber Daya Manusia (SDM) di bidang MRLL, EvaluasiAndalalin, Pengelolaan Parkird) Belum adanya Sumber Daya Manusia (SDM) yang memiliki kompetensisebagai pengawas kelaikan kendaraan pada setiap perusahaan angkutanumum6) Keselamatan Angkutan Jalana) Belum adanya pengawasan mengenai standar keselamatan bagi angkutanumum yang melayani trayek di dalam Kabupaten.3.1.2. Pelayanan Angkutan Sungai dan Danau.1) Jaringan Pelayanan Angkutan Sungai dan Danaua) Belum terdatanya kapal sungai dan danau untuk melayani jaringan trayekdalam Kabupaten pada wilayah yang tersedia alur sungai dan danau yangdapat dilayarib) Belum terdatanya kapal sungai dan danau yang melayani trayek dalamKabupaten yang menghubungkan daerah tertinggal dan terpencil denganwilayah yang telah berkembang pada wilayah yang tersedia alur sungai dandanau yang dapat dilayari2) Jaringan Prasarana Angkutan Sungai dan Danaua) Belum optimalnya pelabuhan sungai dan danau untuk melayani kapalsungai dan danau yang beroperasi pada trayek dalam Kabupaten padawilayah yang telah dilayari angkutan sungai dan danau3) Keselamatan Angkutan Sungai dan Danaua) Belum termonitornya mengenai pemenuhan standar keselamatan bagikapal sungai dan danau yang beroperasi pada lintas antar pelabuhan dalamsatu Kabupaten4) Sumber Daya Manusia (SDM) Angkutan Sungai dan Danau

25



a) Belum tersedianya Sumber Daya Manusia (SDM) yang mempunyaikompetensi sebagai awak kapal angkutan sungai dan danau untuk daerahyang telah melayani angkutan sungai dan danau3.1.3. Pelayanan Angkutan Penyeberangan1) Jaringan Pelayanan Angkutan Penyeberangana) Belum termonitornya ketersediaan kapal penyeberangan yang beroperasipada lintas dalam Kabupaten pada wilayah yang telah ditetapkan lintaspenyeberangan dalam Kabupatenb) Belum termonitornya ketersediaan kapal penyeberangan yang beroperasipada lintas dalam Kabupaten untuk menghubungkan daerah tertinggal danterpencil dengan wilayah yang telah berkembang pada wilayah yang telahditetapkan lintas penyeberangan dalam kabupaten2) Jaringan Prasarana Angkutan Penyeberangana) Belum Tersedianya pelabuhan penyeberangan pada Kabupaten yangmemiliki pelayanan angkutan penyeberangan yang beroperasi pada lintaspenyeberangan dalam Kabupaten pada wilayah yang memiliki alurpelayaran3) Keselamatan Angkutan Penyeberangana) Belum termonitornya mengenai pemenuhan standar keselamatan kapalpenyeberangan dengan ukuran di bawah 7 GT dan kapal penyeberanganyang beroperasi pada lintas penyeberangan dalam Kabupaten4) Sumber Daya Manusia (SDM) Angkutan Penyeberangana) Belum Tersedianya Sumber Daya Manusia (SDM) yang mempunyaikompetensi sebagai awak kapal penyeberangan dengan ukuran di bawah 7GT atau yang beroperasi di lintas penyeberangan dalam Kabupaten.3.1.4. Pelayanan Angkutan Laut1) Jaringan Pelayanan Angkutan Lauta) Belum termonitornya mengenai ketersediaan kapal laut yang beroperasipada lintas dalam Kabupaten pada wilayah yang memiliki alur pelayarandan tidak ada alternatif angkutan jalan

26



b) Belum termonitornya ketersediaan kapal laut yang beroperasi pada lintasatau trayek dalam Kabupaten untuk menghubungkan daerah tertinggal danterpencil dengan wilayah yang telah berkembang pada wilayah yangmemiliki alur pelayaran dan tidak ada alternatif angkutan jalan2) Jaringan Prasarana Angkutan Lauta) Masih kurangnya ketersediaan dermaga pada setiap ibukota Kecamatandalam Kabupaten untuk melayani kapal laut yang beroperasi pada trayekdalam Kabupaten pada wilayah yang memiliki alur pelayaran dan tidak adaalternatif angkutan jalan.3) Keselamatan Angkutan Lauta) Belum termonitornya mengenai pemenuhan standar keselamatan kapaldengan ukuran di bawah 7 GT yang beroperasi pada lintas dalamKabupaten.3.2. Telaahan Visi, Misi, dan Program Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah3.2.1. VISIVisi Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah Kabupaten Kutai Kartanegaradalam RPJMD tahun 2016-2021, yaitu “TERWUJUDNYA KABUPATEN KUTAIKARTAEGARA YANG MAJU, MANDIRI, SEJAHTERA, DAN BERKEADILAN”.3.2.2. MISIMisi Pembangunan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 adalahsebagai berikut:1) Memantapkan reformasi birokrasi untuk rakyat;2) Meningkatkan sumber daya manusia yang berkompeten;3) Meningkatkan pembiayaan pembangunan daerah;4) Meningkatkan pengelolaan pertanian dan pariwisata untuk percepatantransformasi struktur ekonomi daerah;5) Meningkatkan keterpaduan pembangunan infrastruktur menuju daya saingdaerah;6) Meningkatkan pengelolaan sumber daya alam yang berkelanjutan dan

27



berwawasan lingkungan;7) Meningkatkan partisipasi perempuan dalam pembangunan serta penguatanperlindungan anak.3.2.3. Keterkaitan Tugas dan Fungsi SKPD terkait Visi dan Misi RPJMDBerdasarkan penjabaran Visi, Misi Kepala Daerah dan Wakil Kepala DaerahKabupaten Kutai Kartanegara dalam RPJMD tahun 2016-2021, maka keterkaitantugas pokok Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara yaitu “melaksanakankewenangan desentralisasi dan dekonsentrasi di bidang Perhubungan” adalah dalammenunjang pelaksanaan misi ke 5, yaitu: Meningkatkan keterpaduan pembangunaninfrastruktur menuju daya saing daerah.Adapun fungsi Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara yangdiarahkan untuk pelaksanaan Misi ke-5 Kepala Daerah dan Wakil Kepala DaerahKabupaten Kutai Kartanegara pada RPJMD tahun 2016-2021, yaitu: Merumuskankebijakan teknis bidang perhubungan sesuai dengan rencana strategis yangditetapkan Pemerintah Daerah, serta perumusan, perencanaan, pembinaan danpengendalian kebijakan teknis di bidang perhubungan darat, laut, udara, sungai,danau dan penyebrangan, serta di bidang pengendalian dan operasionalperhubungan.Salah satu Program dan Kebijakan Kepala Daerah dan Wakil Kepala DaerahKabupaten Kutai Kartanegara dalam RPJMD tahun 2016-2021 yangdiimplementasikan ke dalam tugas dan fungsi Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara, yaitu: Program dan kebijakan dalam hal pembangunan dan pemerataaninfrastruktur pelayanan publik, yang difokuskan dalam rangka mencapai tujuanuntuk menurunkan kesenjangan pembangunan antar wilayah, untuk pembangunan dibidang perhubungan mempunyai sasaran: “Meningkatnya Aksesibilitas AntarWilayah Serta Kualitas Pelayanan Perhubungan”.Dalam rangka mencapai sasaran tersebut, maka strategi yang akan ditempuhadalah dengan “Revitalisasi Layanan Transportasi Publik”, dengan arah kebijakan:

28



1) Pengembangan jasa layanan transportasi kota yang menghubungkan kesentra pertanian, kawasan khusus, destinasi pariwisata, dan outletperdagangan;2) Pengembangan layanan transportasi yang mencakup seluruh wilayahKabupaten Kutai Kartanegara;3) Pembangunan sarana dan prasarana perhubungan khususnya yang berkaitandengan transportasi publicSecara detail mengenai Strategi dan Arah Kebijakan pembangunanberdasarkan kewilayahan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah(RPJMD) Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021 untuk bidang perhubungan,sebagaimana tabel berikut:

29



Tabel 3.1Arah Kebijakan Kewilayahan RPJMD bidang Perhubungan:Meningkatnya AksesibilitasAntar Wilayah serta Kualitas Pelayanan PerhubunganTahun 1 Kec. Tahun 2 Kec. Tahun 3 Kec. Tahun 4 Kec. Tahun 5 Kec.Pengembangan jasalayanan transportasikota (dermaga) KelurahanTuanaTuhaKecamatanKenohan

Pengembanganjasa layamamtransportasikota(dermaga)KelurahanPendinginKecamaanSanga-Sanga

Pengembanganjasa layanantransportasi kota(dermaga)KelurahanDondangKecamatanMuara Jawa

Pengembanganjasa layanantransportasi kotake sentra pertanianKecamatan KotaBangun (lumbungpadi), Muara Badak(ren. Dermaga), LoaKulu dan Loa Janan(pengembangan bibit)

Pengembanganjasa layanantransportasi kotake sentra pertanianKota Bangun(lumbung padi)

Pengembanganlayanan transportasikota WilayahTengah PengembanganlayanantransportasikotaWilayahTengah Pengembanganlayanantransportasi kota WilayahTengah danHilir Pengembanganlayanantransportasi kota Wilayah Hilir dan Hulu Pengembanganlayanantransportasi kota Wilayah Hulu

Pembangunan saranadan prasaranaperhubungan yangberhubungan dengantransportasi publikWilayahTengah Pembangunansarana danprasaranaperhubunganyangberhubungandengantransportasipublic

WilayahTengah Pembangunansarana danprasaranaperhubunganyangberhubungandengantransportasipublik

WilayahTengah danHilir Pembangunansarana danprasaranaperhubungan yangberhubungandengantransportasi publik

Wilayah Hilir dan Hulu Pembangunansarana danprasaranaperhubungan yangberhubungandengantransportasi publik

Wilayah Hulu

Sumber: Dokumen RPJMD Kab.Kukar 2016-2021 (diolah)

30



Kemudian factor-faktor Pelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara yang dapat mempengaruhi pencapaian Visi dan Misi Kepala Daerah danWakil Kepala Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara dalam RPJMD tahun 2016-2021,adalah sebagai berikut:1) Faktor PenghambatFactor-faktor Pelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegarayang mungkin dapat menghambat pencapaian Visi dan Misi Kepala Daerah danWakil Kepala Daerah Kabupaten Kutai Kartanegara, diantaranya adalah:a) Keterbatasan atau kurangnya ketersediaan alokasi dana APBD, APBDProvinsi, dan APBN;b) Masih kurangnya kinerja penyusunan perencanaan program pembangunandi bidang perhubungan;c) Belum optimalnya penyusunan perencanaan program responsif genderbidang perhubungan;d) Masih banyaknya usulan kegiatan pembangunan di bidang perhubunganyang belum atau tidak terakomodir dalam penetapan APBD, APBDProvinsi, dan APBN;e) Masih belum tercapainya pelayanan sesuai dengan target StandarPelayanan Minimal (SPM);f) Belum optimalnya pengelolaan data bidang perhubungan;g) Masih kurang optimalnya koordinasi antar SKPD terkait;h) Belum adanya keterlibatan dari pihak swasta dalam bidang jasatransportasi, misalnya penyediaan Taxi;i) Belum dikembangkannya sistem lampu penerangan jalan umum (LPJU)dari tenaga listrik menjadi tenaga Surya (solar Cell);j) Belum adanya Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan JalanKabupaten Kutai Kartanegara;k) Kurangnya ketersediaan angkutan umum;l) Masih kurangnya ketersediaan prasarana angkutan jalan;m) Belum dibentuknya UPT Pengujian Kendaraan Bermotor.

31



2) Faktor PendukungFactor-faktor Pelayanan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegarayang mendorong tercapainya Visi dan Misi Kepala Daerah dan Wakil KepalaDaerah Kabupaten Kutai Kartanegara, diantaranya adalah:a) Kewenangan Dinas Perhubungan untuk menyelenggarakan urusanpemerintahan bidang Perhubungan sesuai Undang-Undang No. 23 tahun2014 tentang Pemerintahan Daerah;b) Kewenangan Dinas Perhubungan berdasarkan Undang-Undang No. 22tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dan PeraturanPemerintah nomor 79 tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintas danAngkutan Jalan;c) Standar Pelayanan Minimal (SPM) perhubungan yang menjadi pedomandalam penyelenggaraan pelayanan oleh Dinas Perhubungan;d) Tersedianya rencana pembangunan di bidang perhubungan yang tertuangdalam Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kab.Kutai Kartanegara 2013-2031;e) Sudah tersedianya beberapa prasarana (Terminal, Pelabuhan, Dermaga,dan Dermaga Apung/ Ponton) dan fasilitas perhubungan di beberapaKecamatan;f) Telah tersedianya beberapa fasilitas lalulintas jalan tersebar di wilayahKab. Kukar;g) Sudah tersedianya beberapa fasilitas lalulintas sungai dan rambu lauttersebar di wilayah Kab. Kukar;h) Tersedianya Sistem Informasi atau Aplikasi untuk mengelola data daninformasi;i) Tersedianya Website Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegarauntuk menyediakan informasi public;j) Adanya beberapa dokumen pendukung, berupa dokumen perencanaan, FS,DED, hasil kajian, hasil studi-studi yang telah disusun

32



3.3. Telaahan RENSTRA Kementerian Perhubungan Periode 2015-2019Sasaran pembangunan transportasi dalam Rencana Strategis KementerianPerhubungan Tahun 2015-2019 dijabarkan dalam 3 aspek, yaitu (i) keselamatan dankeamanan, (ii) pelayanan transportasi, dan (iii) kapasitas transportasi sesuai tugasdan tupoksi Kementerian Perhubungan untuk mewujudkan transportasi yang handal,berdaya saing dan memberikan nilai tambah. Adapun sasaran pembangunaninfrastruktur transportasi Tahun 2015-2019, dapat diuraikan sebagai berikut:1) Keselamatan dan Keamanan Transportasi, meliputi:a) Menurunnya angka kecelakaan transportasi;b) Menurunnya jumlah gangguan keamanan dalam penyelenggaraantransportasi.2) Pelayanan Transportasi, meliputi:a) Meningkatnya kinerja pelayanan sarana dan prasarana transportasi;b) Terpenuhinya SDM transportasi dalam jumlah & kompetensi sesuai dengankebutuhan;c) Meningkatnya kualitas penelitian sesuai dengan kebutuhan;d) Meningkatnya kinerja capaian Kementerian Perhubungan dalammewujudkan good governance;e) Meningkatnya penetapan regulasi dalam implementasi kebijakan bidangperhubungan;f) Menurunnya emisi gas rumah kaca (GRK) dan meningkatnya penerapanteknologi ramah lingkungan pada sektor transportasi;g) Meningkatnya kualitas kinerja pengawasan dalam mewujudkan clean

governance;3) Kapasitas Transportasi, meliputi:a) Meningkatnya kapasitas sarana dan prasarana transportasi danketerpaduan sistem transportasi antarmoda dan multimoda;b) Meningkatnya produksi angkutan penumpang dan barang;c) Meningkatkan layanan transportasi di daerah rawan bencana, perbatasan,terluar dan khususnya wilayah timur Indonesia;

33



d) Meningkatnya pelayanan angkutan umum massal perkotaan;e) Meningkatnya aplikasi teknologi informasi dan skema sistem manajementransportasi perkotaan.3.4. Telaahan RENSTRA Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Timur

Periode 2013-2018Sasaran pembangunan di bidang perhubungan dalam Rencana StrategisDinas Perhubungan Provinsi Kaltim Tahun 2014-2018, dapat diuraikan sebagaiberikut:1) Meningkatkan keselamatan dan kenyamanan dalam bertransportasi, dengansasaran sebagai berikut:a) Meningkatnya pelayanan transportasi darat sesuai SPMb) Menurunnya angka kecelakaan di jalan2) Meningkatkan penyediaan infrastruktur bidang perhubungan secara meratadan berkualitas, dengan sasaran sebagai berikut :a) Meningkatnya kuantitas komoditas dan penumpang3) Mempercepat pembukaan keterisolasian antar wilayah untuk meningkatkanaksesbilitas masyarakat terhadap pemenuhan kebutuhan transportasi, dengansasaran sebagai berikut :a) Bertambahnya wilayah yang terlayani moda transportasi darat, udara danSDP4) Meningkatkan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM) perhubungan diKalimantan Timur., dengan sasaran sebagai berikut:a) Meningkatnya kualitas Aparat Perhubunganb) Meningkatnya angka kelulusan Taruna SMK Pelayaran Kaltim yangbersertifikasi Pelaut5) Meningkatkan kemampuan dan penerapan teknologi transportasi yang ramahlingkungan, dengan sasaran sebagai berikut :a) Meningkatnya pengembangan teknologi transportasi yang ramahlingkungan

34



b) Menurunnya tingkat emisi gas rumah kaca yang bersumber dari sectortransportasi.3.5. Telaahan Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Kutai KartanegaraBerdasarkan hasil RTRW Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2013-2031,dikemukakan mengenai rencana pembangunan di bidang perhubungan, sebagaiberikut:1. Pengembangan jalur kereta api dengan tujuan memperlancar arus pergerakanpenumpang dan barang di Kabupaten Kutai Kartanegaraa. Lokasi: Beberapa titik di Kabupaten Kutai Kartanegarab. Pengaruh positif: Sebagai salah satu alternatif moda angkutanc. Rekomendasi: Penyediaan studi kelayakan dalam proses pengembangan2. Pengembangan Bandar Udara untuk membantu pengembangan akseskabupatena. Lokasi: Loa Kulub. Pengaruh Positif: Meningkatkan aksesbilitas menuju luar wilayahkabupaten Kutai Kartanegara melaluic. Pengaruh Negatif: Rusaknya ekosistem sekitar wilayah bandarad. Alternatiif Mitigasi: Menjaga kelestarian ekosistem sekitarnya denganmelakukan delineasi terhadap kawasane. Rekomendasi: Penyediaan studi kelayakan dan AMDAL dalam prosespengembangan3. Rencana Jaringan Prasarana Lalu Lintas Angkutan JalanRencana jaringan prasarana lalu lintas angkutan jalan di Kabupaten KutaiKartanegara berupa peningkatan, optimalisasi, dan pembangunan terminalpenumpang dan barang.Untuk terminal penumpang, rencana pengembangan yang akan dilakukanberupa:a. pengembangan terminal penumpang Tipe A di Kecamatan Tenggarong;b. optimalisasi terminal penumpang tipe C meliputi:

35



1) Terminal di Kecamatan Marang Kayu2) Terminal Tangga Arung berada di Kecamatan Tenggarong;3) Terminal Kota Bangun berada di Kecamatan Kota Bangun;4) Terminal Muara Jawa berada di Kecamatan Muara Jawa; dan5) Terminal Muara Badak berada di Kecamatan Muara Badak.c. pembangunan terminal penumpang tipe C meliputi:1) Kecamatan Tenggarong Seberang;2) Kecamatan Loa Janan;3) Kecamatan Samboja;4) Kecamatan Muara Kaman;5) Kecamatan Anggana; dan6) Kecamatan Muara Badak.d. pembangunan terminal barang meliputi:1) Kecamatan Samboja;2) Kecamatan Muara Jawa;3) Kecamatan Sanga– Sanga;4) Kecamatan Tenggarong Seberang;5) Kecamatan Sebulu; dan6) Kecamatan Kota Bangun.4. Rencana Jaringan Pelayanan Lalu Lintas Angkutan JalanRencana jaringan pelayanan lalu lintas dan angkutan jalan berupa peningkatansarana dan prasarana angkutan baik angkutan penumpang maupun angkutanbarang. Pada operasionalisasinya, jaringan pelayanan lalu lintas dan angkutanjalan di Kabupaten Kutai Kartanegara meliputi : jaringan trayek angkutan dansarana angkutana. angkutan penumpang meliputi:1) pengembangan sarana dan prasarana angkutan penumpang dalamwilayah Kabupaten berupa pelayanan trayek angkutan kota meliputi:a) dalam Kota Tenggarong;b) dalam Kecamatan Muara Badak;

36



c) dalam Kecamatan Muara Jawa;d) Tenggarong – Kota Bangun;e) Loa Duri – Km. 42;f) Loa Janan Ulu – Samboja;g) Tenggarong – Loa Kulu;h) Tenggarong – Jahab;i) Tenggarong – Sebulu Seberang;j) Tenggarong – Pondok Labuh;k) Tenggarong – Jonggon; danl) Tenggarong – Loa Tebu.2) peningkatan sarana dan prasarana angkutan penumpang antar wilayahmeliputia) pelayanan trayek angkutan bus antar Kabupaten dalam provinsi(AKDP) armada bus berupa Samarinda – Kota Bangunb) pelayanan trayek angkutan bus antar Kabupaten dalam provinsi(AKDP) armada mobil penumpang umum meliputi Samarinda – Tenggarong; Samarinda – Sebulu; Samarinda – Muara Kaman; dan Samarinda – Muara Jawab. angkutan barang meliputi:1) pengembangan sarana dan prasarana angkutan peti kemas2) pengembangan pelayanan trayek angkutan barang peti kemas meliputia) Jalan Wolter Monginsidi – Jalan KH. Achmad Muchsin – Jalan Jend.Sudirman – Jalan Diponogoro – Jalan Senopati – Jalan AM. Sangaji –Pelabuhan.b) Jalan Wolter Monginsidi – Jalan KH. Achmad Muchsin – Jalan ImamBonjol – Jalan Danau Aji – Kawasan Bisnis3) pengembangan sarana dan prasarana angkutan barang non peti kemas;dan

37



4) pengembangan pelayanan trayek angkutan barang non peti kemasmeliputi:a) Jalan Pahlawan – Bukit Biru – Jalan Pesut – Jalan Alimudin – Jalan Gn.Kombeng – Jalan Gn. Meratus – Jalan Danau Murung – Pasar TanggaArungb) Jalan Pahlawan – Bukit Biru – Jalan Pesut – Jalan Alimudin – Jalan Gn.Kombeng – Jalan Gn. Belah – Jalan Long Bangun – Jalan Long Iram –Jalan Sukma – Jalan Pelabuhan; danc) rencana jalan lingkar Kota Tenggarong5. Rencana Jaringan Sungai, Danau, dan PenyeberanganRencana pengembangan jaringan transportasi sungai, danau danpenyeberangan di Kabupaten Kutai Kartanegara diwujudkan melaluipengembangan angkutan sungai, danau dan penyeberangan untuk menunjangkegiatan penduduk terutama yang belum terjangkau oleh transportasi darat.Rencana pengembangan sistem transportasi sungai, danau danpenyeberangan di Kabupaten Kutai Kartanegara, adalah sebagai berikut:a. Pengembangan prasarana pelabuhan sungai, danau, dan penyeberanganbaik itu pelabuhan penumpang dan barang meliputi:1) optimalisasi pelabuhan meliputi:a) Pelabuhan Muara Jawa atau Handil berada di Kecamatan MuaraJawa;b) Pelabuhan Meriam Anggana berada di Kecamatan Anggana;c) Pelabuhan Aji Imbut berada di Kecamatan Tenggarong Seberang;d) Pelabuhan Melayu atau Kumala berada di Kecamatan Tenggarong;e) Pelabuhan Sukmawira berada di Kecamatan Tenggarong;f) Pelabuhan Sebulu Moderen berada di Kecamatan Sebulu;g) Pelabuhan Muara Kaman berada di Kecamatan Muara Kaman;h) Pelabuhan Kota Bangun berada di Kecamatan Kota Bangun;i) Pelabuhan Muara Muntai berada di Kecamatan Muara Muntai;j) Pelabuhan Rimba Ayu berada di Kecamatan Kota Bangun;

38



k) Pelabuhan Kembang Janggut berada di Kecamatan Kembang Janggut;l) Pelabuhan Tuana Tuha berada di Tuana Tuha;m) Pelabuhan Perjiwa berada di Kecamatan Tenggarong;n) Pelabuhan Pasar Seni berada di Kecamatan Tenggarong;o) Pelabuhan Muara Wis berada di Kecamatan Muara Wis;p) Pelabuhan Kenohan berada di Kecamatan Kenohan;q) Pelabuhan Muara Kembang berada di Kecamatan Muara Jawa; danr) Pelabuhan Teluk Dalam berada di Teluk Dalam.2) Rencana pembangunan pelabuhan meliputi:a) Pelabuhan Penyeberangan Sebulu berada di Kecamatan Sebulu;b) Pelabuhan Kayu Batu berada di Kecamatan Muara Wis;c) Pelabuhan Penyeberangan Muara Muntai berada di KecamatanMuara Muntai;d) Pelabuhan Tabang berada di Kecamatan Tabang;e) Pelabuhan Sepatin berada di Kecamatan Anggana;f) Pelabuhan Desa Umaq Tukung, Dian, dan Ritan Baru berada diKecamatan Tabang;g) Pelabuhan Penyeberangan Anggana – Sanga-Sanga;h) Pelabuhan Muara Aloh berada di Muara Aloh;i) Pelabuhan Desa Jantur berada di Desa Jantur;j) Pelabuhan Loa Lepu berada di Kecamatan Loa Kulu; dank) Pelabuhan Alih Muat berada di Kecamatan Kota Bangun.b. Pengembangan pelayanan trayek berupa pengembangan lintas Kabupatenmeliputi:1) Samarinda – Muara Muntai dan Panyinggahan;2) Samarinda – Jantur, Tg. Jone;3) Samarinda – Muara Lawa, Damai;4) Samarinda – Melak, Long Iram;5) Samarinda – Data Bilang, Long Bangun;6) Samarinda – Kembang Janggung, Tabang;

39



7) Samarinda – Long Tesak;8) Samarinda – Muara Ancalong, Wahau;9) Tenggarong – Muara Kaman, Muara Siran;10) Tenggarong – Penyinggahan;11) Tenggarong – Pulau Kumala;12) Kota Bangun – Muara Muntai, Penyinggahan;13) Kota Bangun – Semayan, Melintang;14) Kota Bangun – Muara Wis;15) Kota Bangun – Kahala;16) Kota Bangun – Pela; dan17) Kota Bangun – Muara Siran.6. Rencana Jaringan PerkeretaapianKereta Api merupakan salah satu alternatif transportasi darat yang ada diKabupaten Kutai Kartanegara. Rencana jaringan perkeretaapian di KabupatenKutai Kartanegara terdiri dari pengembangan prasarana kereta api danpelayanan kereta api.a. Pengembangan prasarana kereta api meliputi:1) peningkatan stasiun kereta api meliputi:a) Kecamatan Tenggarong berupa stasiun kereta api besar;b) Kecamatan Kota Bangun berupa stasiun kereta api kecil;2) peningkatan jalur kereta api Samarinda – Tenggarong – Kota Bangun;3) pembangunan jalur kereta api Tabang – Tutung; dan4) pengembangan jalur kereta api khusus pertambangan Kawasan Tabang-Kembang Janggut – Muara Kaman – Sebulu – Tenggarong – Samarinda –Pelabuhan Laut atau Muara Badakb. Peningkatan pelayanan kereta api meliputi:1) peningkatan akses terhadap layanan kereta api; dan2) jaminan keselamatan dan kenyamanan penumpang.7. Rencana Jaringan Transportasi Laut

40



Rencana pengembangan jaringan transportasi laut di Kabupaten KutaiKartanegara pada daerah bagian Timur yang berbatasan dengan wilayah laut.Dalam pengembangan transportasi laut ini, dilakukan dengan pengembanganprasarana pelabuhan laut dan terminal khusus.Untuk pengembangan prasarana laut dengan kegiatan optimalisasi pelabuhanlaut meliputi:a. pelabuhan pengumpul Tanjung Santan berada di Kecamatan Marang Kayu;b. pelabuhan pengumpan Kuala Semboja berada di Kecamatan Samboja; danc. pelabuhan umum meliputi:1) Pelabuhan Dondang berada di Kecamatan Muara Jawa;2) Pelabuhan Saliki berada di Kecamatan Muara Badak;3) Pelabuhan Tambora berada di Kecamatan Anggana; dan4) Pelabuhan Handil II berada di Kecamatan Samboja.Sedangkan untuk kegiatan terminal khusus, dengan peningkatan danoptimalisasi terminal khusus sebanyak ± 32 unit dan terminal untukkepentingan sendiri (TUKS) sebanyak ± 43 unit.8. Rencana Jaringan Transportasi UdaraPengembangan sistem transportasi udara di Kabupaten Kutai Kartanegaradiarahkan pada pengembangan tatanan kebandarudaraan dan ruang udarauntuk penerbangan. Pengembangan tatanan kebandarudaraan di KabupatenKutai Kartanegara ini lebih ditekankan pada:a. pembangunan bandar udara perintis berada di Kecamatan Loa Kulu.b. peningkatan bandar udara pengumpan berada di Kecamatan Kota Bangun.c. pembangunan bandar udara perintis berada di Kecamatan KembangJanggut;dand. pengoptimalan bandar udara perintis yaitu Bandar Udara Marang Kayu,Bandar Udara Muara Badak, dan Bandar Udara Samboja.Sedangkan pengembangan ruang udara untuk penerbangan adalah denganpenetapan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan yang berada diKecamatan Loa Kulu dan sekitarnya.

41



Pembatasan pengembangan wilayah lebih diutamakan pada daerah KawasanPendekatan dan Lepas Landas serta daerah Permukaan Horizontal Dalam yangharus bebas terhadap halangan (obstacles) penerbangan.9. Indikasi Program Pemanfaatan Ruang Jangka MenengahProgram pemanfaatan ruang untuk bidang perhubungan dalam Rencana TataRuang Wilayah (RTRW) Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2011-2031 dapatdilihat pada berikut:

42



Tabel 3.2Indikasi Program Pemanfaatan Ruang Jangka MenengahNO USULAN PROGRAM UTAMA LOKASI BESARAN

INSTANSIPELAKSANA

SUMBERPENDANAAN

WAKTU PELAKSANAAN

2011s/d

2016

2017s/d

2018

2019s/d

2026

2027s/d

2031

PERWUJUDAN STRUKTUR RUANG

1 Jaringan Transportasi Darat

kPeningkatan terminal penumpang tipe Cmenjadi Tipe A

Terminal Timbau Kec.Tenggarong

Dinas PU

Dishub

APBN

APBD

l Optimalisasi terminal penumpang tipe B Kec. Marang KayuDinas PU

Dishub

APBN

APBD

m Optimalisasi terminal penumpang tipe C- Terminal Tangga Arung- Terminal Kota Bangun- Terminal Muara Jawa- Terminal Muara Badak

Dinas PU

Dishub

APBN

APBD

n Pembangunan terminal penumpang tipe C

- Kec. TenggarongSeberang

- Kec. Loa Janan- Kec. Samboja- Kec. Sebulu- Kec. Muara Kaman- Kec. Loa Kulu- Kec. Anggana- Kec. Muara Badak

Dinas PU

Dishub

LLAJ

APBN

APBD

Swasta

43



NO USULAN PROGRAM UTAMA LOKASI BESARANINSTANSI

PELAKSANASUMBER

PENDANAAN

WAKTU PELAKSANAAN

2011s/d

2016

2017s/d

2018

2019s/d

2026

2027s/d

2031

o Pembangunan terminal barang

- Kec. Samboja- Kec. Muara Jawa- Kec. Sanga-Sanga- Kec. Tenggarong

Seberang- Kec. Sebulu- Kec. Loa Kulu- Kecamatan Kota

Bangun

Dinas PU

Dishub

LLAJ

APBN

APBD

Swasta

pPengembangan dan peningkatan saranadan prasarana angkutan penumpang

- Dalam Kota- Antar kabupaten

dalam prov.

Dinas PU

Dishub

LLAJ

APBN

APBD

Swasta

qPengembangan sarana dan prasaranaangkutan peti kemas

- Dalam Kota- Antar kabupaten

dalam prov.

Dinas PU

Dishub

LLAJ

APBN

APBD

Swasta

r Optimalisasi pelabuhan Tersebar Dishub

APBN

APBD

Swasta

44




PELAKSANASUMBER

PENDANAAN

WAKTU PELAKSANAAN

2011s/d

2016

2017s/d

2018

2019s/d

2026

2027s/d

2031

s Pembangunan pelabuhan baru Tersebar Dishub

APBN

APBD

Swasta

t Pengembangan trayek Tersebar Dishub

APBN

APBD

Swasta

2 Jaringan Perkeretaapian

aPeningkatan pembangunan jaringan keretaapi

Samarinda – Tenggarong– Kota Bangun

Dishub

PT. KAI

APBN

APBD

Tabang – TutungDishub

PT. KAI

APBN

APBD

bPengembangan jalur khususpertambangan

pengembangan jalurkereta api khusus

pertambangan Kawasan

Dishub Swasta

45




PELAKSANASUMBER

PENDANAAN

WAKTU PELAKSANAAN

2011s/d

2016

2017s/d

2018

2019s/d

2026

2027s/d

2031

Tabang-Kembang Janggut– Muara Kaman – Sebulu

– Tenggarong –Samarinda – PelabuhanLaut atau Muara Badak(Samboja/Marangkayu).

PT. KAI

c Pembangunan stasiun kereta api

- Kec.Tenggarong- Kec.Kota Bangun- Kec.Marang Kayu- Kec.Tabang- Kec.Kembang Janggut- Kec.Samboja- Kec.Muara Jawa- Kec.Sanga-Sanga- Kec.Muara Badak

Dishub

PT. KAI

APBN

APBD

3 Jaringan Transportasi Laut

aPengembangan dan peningkatanpelabuhan laut

Pel.Pengumpul:

- Tanjung Santan- Kuala Semboja

Pel Pengumpan:

- Pelabuhan Dondang

Dishub

Pelindo

APBN

APBD

46




PELAKSANASUMBER

PENDANAAN

WAKTU PELAKSANAAN

2011s/d

2016

2017s/d

2018

2019s/d

2026

2027s/d

2031

- Pelabuhan Saliki- Pelabuhan Tambora- Pelabuhan Handil II

b Pengembangan terminal khusus 32 unit Tersebar Dishub APBN

cPengembangan terminal untukkepentingan sendiri 43 unit

Tersebar Swasta Swasta

4 Jaringan Transportasi Udara

aPembangunan bandar udara pengumpulskala sekunder

Kec. Loa Kulu

Dishub

PT.Angkasapura

APBN

APBD

b Pembangunan bandar udara pengumpan Kec.Kota Bangun

Dishub

PT.Angkasapura

APBN

APBD

c Pembangunan bandar udara perintis Kec. Kembang Janggut

d Penetapan KKOP Kec. Loa KuluDishub

PT.Angkasapura

APBN

APBDSumber: RTRW Kab.Kutai Kartanegara

47



3.6. Penentuan Isu-Isu StrategisIsu-isu strategis yang akan ditangani dalam Rencana Strategis DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara tahun 2016-2021, yaitu:1) Percepatan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi Kabupaten KutaiKartanegara juga perlu ditunjang dengan ketersediaan infrastruktur dibidang perhubungan yang baik;2) Perlu ada pengembangan jasa transportasi di Kabupaten KutaiKartanegara yang sampai sekarang sepi peminatnya;3) Rendahnya kesadaran masyarakat Kabupaten Kutai Kartanegara dalammentaati peraturan lalu lintas jalan yang menyebabkan terjadinyakecelakaan;4) Jumlah trayek dan angkutan umum yang masih kurang di Kabupaten KutaiKartanegara;5) Belum adanya kontribusi pihak swasta dalam melakukan investasiterutama dalam pengadaan sarana transportasi, misalnya: belum adanyaTaxi, sehingga para Wisatawan yang datang ke Kabupaten KutaiKartanegara sering mengalami kesulitan dalam hal sarana transportasiyang memadai;6) Perlu tersedianya sarana transportasi umum yang biaya terjangkau, amandan nyaman serta menjangkau seluruh wilayah Kabupaten KutaiKartanegara;7) Perlunya dukungan untuk terwujudnya pembangunan Bandara KabupatenKutai Kartanegara baik khusus maupun bandara umum, sesuai denganperaturan perundang-undangan;8) Pentingnya responsif gender dalam perencanaan pembangunan danpenyediaan sarana, prasarana dan fasilitas perhubungan;

48



9) Perlu ditingkatkannya Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kabupaten KutaiKartanegara dari sektor perhubungan, yaitu melalui peningkatan retribusipengujian kendaraan bermotor, retribusi parkir, retribusi tambat kapal,retribusi terminal, dan retribusi lainnya di bibiang perhubungan;10) Perlu ditingkatkannya aplikasi teknologi informasi guna mendukungmanajemen transportasi di Kabupaten Kutai Kartanegara;11) Diperlukan peningkatan kapasitas SDM perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara agar memiliki kompetensi sesuai dengan kebutuhan;12) Belum optimalnya system perencanaan guna memenuhi kebutuhanpembangunan di bidang perhubungan yang merata di seluruh wilayahKabupaten Kutai Kartanegara;13) Perlunya peningkatan kinerja penyusunan perencanaan program dalampengusulan program dan kegiatan pada APBD, APBD Provinsi serta APBNbagi Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara14) Diperlukan rencana kebutuhan fasilitas lalu lintas di seluruh wilayahKabupaten guna ketepatan dalam proses penyediaan fasilitas lalu lintasyang sesuai kebutuhan;15) Perlunya penyusunan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan AngkutanJalan Kabupaten Kutai Kartanegara;16) Belum optimalnya fungsi Terminal dan pelayanan angkutan jalan gunamenekan penggunaan kendaraan pribadi;17) Perlunya dilakukan pemberdayaan kepada para pengusaha atau penyediajasa angkutan umum untuk meningkatkan kapasitas angkutan umum danmencegah berkurangnya angkutan umum;18) Lemahnya kinerja manajemen pengelolaan data untuk menyediakan datadan informasi di bidang perhubungan yang akurat guna terpenuhinya

49



kebutuhan masyarakat maupun Instansi terkait akan ketersediaan datadan informasi terkait pelayanan perhubungan;19) Menjaga akuntabilitas kinerja guna menghindari temuan hasilpemeriksaan;20) Pemberian pelayanan masyarakat sesuai SPM agar meningkatkankepuasan masyarakat;21) Perlunya peningkatan pemahaman Aparatur tentang tugas pokok danfungsi dan pembagian tugas yang jelas;22) Perlunya sosialisasi keselamatan dan meningkatkan ketersediaan fasilitaslalu lintas guna membangun kesadaran masyarakat untuk pentingnyamentaati peraturan lalu lintas;23) Pengoptimalan fungsi layanan pengujian kendaraan bermotor agarsemakin terpenuhinya angkutan umum/ darat yang layak jalan dan ramahlingkungan.

50

BAB IV Tujuan dan Sasaran, Strategi dan KebijakanRenstra Dinas Perhubungan


BAB IV

TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN

4.1. Tujuan Jangka Menengah Dinas PerhubunganTujuan adalah pernyataan-pernyataan tentang hal-hal yang perlu dilakukan untukmencapai visi, melaksanakan misi, memecahkan permasalahan, dan menangani isu strategisdaerah yang dihadapi.Berdasarkan hasil penentuan isu-isu strategis yang akan dihadapi dalam jangkawaktu pelaksanaan Renstra SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara, makauntuk menangani isu-isu strategis yang telah ditentukan tersebut akan dirumuskan tujuanpelayanan jangka menengah Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara periode tahun2016-2021 sebagai berikut:1) Tujuan 1: Menyediakan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Guna MeningkatkanAksesibilitas Antar Wilayah2) Tujuan 2: Meningkatkan Kualitas Pelayanan Perhubungan4.2. Sasaran Jangka Menengah Dinas PerhubunganSasaran adalah hasil yang diharapkan dari suatu tujuan yang diformulasikan secaraterukur, spesifik, mudah dicapai, rasional, untuk dapat dilaksanakan dalam jangka waktu 5(lima) tahun ke depan.Perumusan sasaran pelayanan jangka menengah yang hendak dicapai dari tujuan diatas adalah sebagai berikut:1) Sasaran dari Tujuan 1: Menyediakan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan GunaMeningkatkan Aksesibilitas Antar Wilayah; dengan indikator sebagai berikut:a) Prosentase prasarana dan fasilitas perhubungan yang memadai;b) Prosentase ketersediaan fasilitas lalu lintas.2) Sasaran dari Tujuan 2: Meningkatkan Kualitas Pelayanan Perhubungan; denganindicator sebagai berikut:a) Prosentase pemenuhan pelayanan sesuai dengan SPM Perhubunganb) Prosentase kendaraan angkutan umum yang diujic) Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM);d) Nilai evaluasi LKjIP;e) Prosentase penerimaan PAD Bidang Perhubungan.

51



Untuk lebih jelasnya mengenai Sasaran-Sasaran dari Tujuan Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara dapat dilihat pada tabel sebagai berikut:Tabel 4.1Sasaran dari Tujuan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai KartanegaraNO TUJUAN SASARAN INDIKATOR SASARAN

1 2 3 41 Menyediakan Prasaranadan Fasilitas PerhubunganGuna MeningkatkanAksesibilitas AntarWilayah1 1) TersedianyaPrasarana danFasilitasPerhubunganyang memadai

1 Prosentase prasarana danfasilitas perhubungan yangmemadai2 Prosentase ketersediaan fasilitaslalu lintas2 Meningkatkan KualitasPelayanan Perhubungan 1 2) MeningkatnyaKapasitas Kinerjadan KualitasPelayananPerhubungan1 Prosentase pemenuhanpelayanan sesuai dengan SPMPerhubungan2 Prosentase kendaraan angkutanumum yang diuji3 Indeks Kepuasan Masyarakat(IKM)4 Nilai evaluasi LKjIP5 Prosentase penerimaan PADBidang Perhubungan

52



Tabel 4.2Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Pelayanan Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2016-2021SASARAN INDIKATOR

SASARAN FormulasiKondisi

Awal (s/d2015)

RENCANA TARGET KINERJA PROGRAM (5 TAHUN)2016 2017 2018 2019 2020 2021Target Target Target Target Target Target

1 2 3 5 6 7 8 9 10 11

SASARAN 11 TersedianyaPrasarana danFasilitas Perhubunganyang memadai1 Prosentaseprasarana danfasilitasperhubungan yangmemadai

Jumlah (komulatif)prasarana dan fasilitasperhubungan yangtersedia dan memadaidibagi jumlah prasaranadan fasilitasyangseharusnya tersedia danmemadai dikali 100%

54% 58% 77% 80% 83% 91% 93%

2 Prosentaseketersediaanfasilitas lalu lintas Jumlah Faslalin ygtersedia dan memadaidibagi jumlah Faslalinyang seharusnya tersediadan memadai dikali100%13% 15% 31% 57% 79% 92% 100%

SASARAN 21 MeningkatnyaKapasitas Kinerja danKualitas PelayananPerhubungan1 Prosentasepemenuhanpelayanan sesuaidengan SPMPerhubungan

Jumlah (komulatif)layanan sesuai SPM yangsudah dipenuhi dibagijumlah seluruh layanansesuai SPM yangseharusnya dipenuhidikali 100%

0.0 19% 38% 58% 77% 100% 100%

53



2 Prosentasekendaraanangkutan umumyang diujiJumlah (pertahun)kendaraan yang diuji(lulus uji) dibagi jumlahkendaraan wajib uji dikali100%

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

3 Indeks KepuasanMasyarakat (IKM) Nilai (pertahun) hasilsurvey dan perhitungantingkat kepuasanmasyarakat terhadappelayanan perhubungan0 (Belumdiukur) 70 (Baik) 75 (Baik) 80 (SangatBaik) 83 (SangatBaik) 85 (SangatBaik) 87 (SangatBaik)

4 Nilai evaluasiLKjIP Hasil penilaian(pertahun) olehInspektorat Kab. Kukar 75,15 (BB) 70 (B) 75 (BB) 77 (BB) 81 (A) 83 (A) 90 (AA)5 Prosentasepenerimaan PADBidangPerhubungan

Jumlah (pertahun)pendapatan retribusidibagi jumlah targetpendapatan dikali 100%100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

54



4.3. Strategi dan Kebijakan Dinas Perhubungan

4.3.1. Perumusan StrategiRumusan strategi merupakan pernyataan-pernyataan yang menjelaskan bagaimanatujuan dan sasaran akan dicapai serta selanjutnya dijabarkan dalam serangkaian kebijakan.Guna mencapai sasaran Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara dalam Renstratahun 2016-2021, maka dirumuskan strategi pencapaian sasaran sebagai berikut:Tabel 4.3Rumusan Strategi Pencapaian SasaranNo Sasaran Indikator

Kinerja Sasaran Strategi

1 2 3 41 TersedianyaPrasaranadan FasilitasPerhubunganyangmemadai1 Prosentaseprasaranadan fasilitasperhubunganyangmemadai

1 Revitalisasi Layanan Transportasi Publik (sesuaistrategi dalam RPJMD Kukar 2016-2021)2 Tingkatkan ketersediaan prasarana: angkutan jalan,sungai dan danau, penyebrangan, dan angkutan lautguna memenuhi standar pelayanan sesuai SPMPerhubungan3 Perkuat sistem perencanaan program kerjaberdasarkan Peraturan Perundang-Undangan, SPM,serta dokumen perencanaan daerah yang mendasaripenyelenggaran pembangunan di bidang perhubunganagar lebih mendasari dan memberikan kejelasandalam pengusulan program dan kegiatan pada APBD,APBD Provinsi serta APBN bagi Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara4 Optimalkan sistem perencanaan guna memenuhikebutuhan pembangunan di bidang perhubungan yangmerata di seluruh wilayah Kabupaten KutaiKartanegara5 Manfaatkan dokumen perencanaan, FS, DED, hasilkajian, hasil studi-studi yang telah disusun sebagaidasar pelaksanaan program pembangunan prasaranadan fasilitas perhubungan serta fasilitas lalu lintasjalan maupun sungai dan laut6 Optimalkan sistem perencanaan pembangunandengan memperhatikan Permendagri 67 th.2011tentang pedoman umum pelaksanaanpengarusutamaan gender daerah agar tersediaprasarana dan fasilitas perhubungan yang responsifgender7 Manfaatkan Dukungan Instansi-Instansi Terkait gunamendukung kelancaran perencanaan danpelakasanaan program pembangunan di bidangperhubungan8 Optimalkan fungsi prasarana dan fasilitasperhubungan yang sudah ada di beberapa Kecamatanuntuk memenuhi tuntutan masyarakat terhadappelayanan transportasi yang memadai

55



9 Optimalkan fungsi Terminal dan pelayanan angkutanjalan guna menekan penggunaan kendaraan pribadi10 Manfaatkan kewenangan berdasarkan peraturan sertaTugas dan Fungsi untuk melakukan revitalisasiTerminal dan Dermaga yang sudah ada2 Prosentaseketersediaanfasilitas lalulintas

1 Lakukan penyusunan rencana kebutuhan fasilitas lalulintas di seluruh wilayah Kabupaten guna ketepatandalam proses penyediaan fasilitas lalu lintas yangsesuai kebutuhan2 Manfaatkan fasilitas lalu lintas yang sudah ada gunakelancaran akses transportasi di semua wilayahKabupaten serta mendukung perkembangan sektorpariwisata3 Menyediakan fasilitas lalu lintas untuk seluruhwilayah Kabupaten sesuai dengan kebutuhan4 Perlunya pengembangan sistem LPJU dan Traffic Lightdengan menggunakan tenaga surya (solar cell) agarlebih efektif dan efisiensi belanja daerah karena tidakperlu lagi membayar tagihan listrik2 MeningkatnyaKapasitasKinerja danKualitasPelayananPerhubungan

1 Prosentasepemenuhanpelayanansesuaidengan SPMPerhubungan1 Upayakan peningkatan kualitas pelayananperhubungan kepada masyarakat di seluruh wilayahKabupaten sesuai dengan standar pelayanan minimal(SPM) Perhubungan2 Lakukan studi atau kajian mengenai Penerapan danPemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM)Perhubungan di Kabupaten Kutai Kartanegara denganbekerja sama dengan pihak swasta maupun pihakakademisi atau perguruan tinggi di daerah3 Tingkatkan pelayanan: angkutan jalan, sungai dandanau, penyebrangan, dan angkutan laut sesuai gunamemenuhi standar pelayanan sesuai SPMPerhubungan4 Lakukan Manajemen SDM guna terpenuhinyaAparatur Perhubungan yang memiliki kompetensiguna memenuhi standar pelayanan sesuai SPMPerhubungan5 Libatkan perananan pihak swasta dalam halpenyediaan jasa transportasi (tersedianya Taxi) gunamenunjang perkembangan sektor kepariwisataan diKabupaten Kutai Kartanegara6 Upayakan pemberdayaan kepada para pengusaha ataupenyedia jasa angkutan umum untuk meningkatkankapasitas angkutan umum dan mencegahberkurangnya angkutan umum

2 Prosentasekendaraanangkutanumum yangdiuji1 Optimalkan Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotorguna meningkatkan kelayakan angkutan umum daratyang akan berdampak untuk meminimalisir kejadiankecelakaan serta mencegah pencemaran udara yangddisebabkan asap kendaraan bermotor roda 4 ataulebih

56



2 Optimalkan koordinasi dengan Instansi Terkaitterutama dengan pihak Kepolisian guna meningkatkankesadaran masyarakat dalam mentaati peraturan lalulintas3 Tingkatkan sosialisasi keselamatan dan tingkatkanketersediaan fasilitas lalu lintas guna membangunkesadaran masyarakat untuk pentingnya mentaatiperaturan lalu lintas3 IndeksKepuasanMasyarakat(IKM)1 Tingkatkan kinerja manajemen pengelolaan datauntuk menyediakan data dan informasi di bidangperhubungan yang akurat guna terpenuhinyakebutuhan masyarakat maupun Instansi terkait akanketersediaan data dan informasi terkait pelayananperhubungan2 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di Daerah guna meningkatkankinerja pengelolaan data dan informasi3 Optimalkan pemanfaatan Sistem Informasi atauAplikasi serta Website Dinas Perhubungan untukmemanajemen pengelolaan data dan informasipelayanan yang dibutuhkan masyarakat maupunInstansi terkait4 Optimalkan pemanfaatan Sistem Informasi danWebsite Dinas Perhubungan guna mendukungperwujudan akuntabilitas kinerja5 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di daerah untuk mengoptimalkanpenyusunan dan penerapan SOP Dinas Perhubungan

4 Nilai evaluasiLKjIP 1 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di Daerah guna meningkatkankinerja perencanaan pembangunan2 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di daerah untuk peningkatanakuntabilitas kinerja Dinas Perhubungan3 Diperlukan koordinasi dan konsultasi antar Intansiterkait baik dengan Pemerintah Daerah maupunPemerintah Pusat guna meningkatkan kinerjaperencanaan peningkatan akuntabilitas kinerja5 ProsentasepenerimaanPAD BidangPerhubungan

1 Perlu dibentuknya UPT PKB, UPT Terminal, UPTDermaga, dan UPT Pelabuhan guna peningkatanpelayanan dan upaya peningkatan PAD dari sektorpenerimaan retribusi bidang perhubungan2 Tingkatkan sistem pengelolaan perparkiran danpelayanan perhubungan lainnya (PKB, dll) yangmempunyai potensi PAD dalam upaya meningkatkanpenerimaan retriburi dari sektor perhubungan

57



4.3.2. Perumusan KebijakanKebijakan adalah pedoman yang wajib dipatuhi dalam melakukan tindakan untukmelaksanakan strategi yang dipilih, agar lebih terarah dalam mencapai tujuan dan sasaran.Untuk melaksanakan strategi yang telah ditentukan agar lebih terarah dalam mencapaitujuan dan sasaran Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara dalam Renstra tahun2016-2021, maka dirumuskan kebijakan-kebijakan dari masing-masing tujuan, sasaran, danstrategi pada tabel berikut:

58



Tabel 4.4Tujuan, Sasaran, Strategi, dan KebijakanTujuan Sasaran Strategi Kebijakan

2 3 4 5

MenyediakanPrasaranadan FasilitasPerhubunganGunaMeningkatkanAksesibilitasAntar Wilayah

1 TersedianyaPrasaranadan FasilitasPerhubunganyangmemadai

1 Revitalisasi Layanan Transportasi Publik (sesuaistrategi dalam RPJMD Kukar 2016-2021) 1 Pembangunan sarana dan prasarana perhubungankhususnya yang berkaitan dengan transportasi public(sesuai kebijakan dalam RPJMD Kukar 2016-2021)2 Melaksanakan pembangunan sarana dan prasaranaserta fasilitas perhubungan di seluruh wilayahKabupaten sesuai dengan kebutuhan2 Tingkatkan ketersediaan prasarana: angkutan jalan,sungai dan danau, penyebrangan, dan angkutan lautguna memenuhi standar pelayanan sesuai SPMPerhubungan3 Mengupayakan ketersediaan prasarana: angkutan jalan,sungai dan danau, penyebrangan, dan angkutan lautsesuai SPM Perhubungan3 Perkuat sistem perencanaan program kerjaberdasarkan Peraturan Perundang-Undangan, SPM,serta dokumen perencanaan daerah yang mendasaripenyelenggaran pembangunan di bidang perhubunganagar lebih mendasari dan memberikan kejelasan dalampengusulan program dan kegiatan pada APBD, APBDProvinsi serta APBN bagi Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara

4 Menyusun perencanaan pembangunan yangberkualitas, dengan memuat seluruh rencanakebutuhan pembangunan di bidang perhubungan untukseluruh Wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara yangterdiri dari 18 Kecamatan4 Manfaatkan dokumen perencanaan, FS, DED, hasilkajian, hasil studi-studi yang telah disusun sebagaidasar pelaksanaan program pembangunan prasaranadan fasilitas perhubungan serta fasilitas lalu lintas jalanmaupun sungai dan laut

5 Melanjutkan tahapan pembangunan sesuai dengandokumen perencanaan, FS, DED, hasil kajian, hasil studi-studi yang telah disusun dengan memperhatikan tingkatkebutuhan masyarakat

59



5 Optimalkan sistem perencanaan pembangunan denganmemperhatikan Permendagri 67 th.2011 tentangpedoman umum pelaksanaan pengarusutamaan genderdaerah agar tersedia prasarana dan fasilitasperhubungan yang responsif gender6 Menyusun perencanaan dan pelaksanaan pembangunanserta pelayanan bidang perhubungan yang responsifgender dengan berpedoman pada Permendagri 67th.2011 tentang pedoman umum pelaksanaanpengarusutamaan gender daerah7 Melibatkan pihak Akademisi pada Perguruan Tinggi diDaerah dalam proses pelaksanaan pengarusutamaangender daerah di bidang perhubungan6 Manfaatkan Dukungan Instansi-Instansi Terkait gunamendukung kelancaran perencanaan dan pelakasanaanprogram pembangunan di bidang perhubungan 8 Melakukan koordinasi baik antar daerah maupundengan pemerintah pusat dalam pelaksanaanpembangunan di bidang perhubungan7 Optimalkan fungsi prasarana dan fasilitas perhubunganyang sudah ada di beberapa Kecamatan untukmemenuhi tuntutan masyarakat terhadap pelayanantransportasi yang memadai9 Optimalisasi fungsi prasarana dan fasilitas perhubunganyang ada di seluruh wilayah Kabupaten sesuai dengankebutuhan8 Optimalkan fungsi Terminal dan pelayanan angkutanjalan guna menekan penggunaan kendaraan pribadi 10 Memelihara prasarana dan fasilitas perhubungan yangada diseluruh wilayah Kabupaten secara berkelanjutansesuai dengan kebutuhan9 Manfaatkan kewenangan berdasarkan peraturan sertaTugas dan Fungsi untuk melakukan revitalisasiTerminal dan Dermaga yang sudah ada 11 Optimalisasi pemanfaatan sarana dan prasarana sertafasilitas perhubungan yang sudah ada di wilayahKabupaten12 Revitalisasi Terminal, Dermaga, Pelabuhan10 Lakukan penyusunan rencana kebutuhan fasilitas lalulintas di seluruh wilayah Kabupaten guna ketepatandalam proses penyediaan fasilitas lalu lintas yang sesuaikebutuhan

13 Membuat Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas danAngkutan Jalan Kabupaten Kutai Kartanegaraberdasarkan UU 22 th.2009 dan PP79 th.2013 tentangJaringan LLAJ14 Menyusun rencana kebutuhan fasilitas lalu lintas Darat,Sungai, Danau dan Penyebrangan, dan Laut mencakupseluruh wilayah dalam Kabupaten11 Manfaatkan fasilitas lalu lintas yang sudah ada gunakelancaran akses transportasi di semua wilayahKabupaten serta mendukung perkembangan sektor 15 Melakukan inventarisasi terhadap ketersediaan fasilitaslalu lintas Darat, Sungai, Danau dan Penyebrangan, danLaut di seluruh wilayah Kabupaten

60



pariwisata 16 Perawatan atau pemeliharaan fasilitas lalu lintas Darat,Sungai, Danau dan Penyebrangan, dan Laut yang adadiseluruh wilayah Kabupaten secara berkelanjutansesuai dengan kebutuhan12 Menyediakan fasilitas lalu lintas untuk seluruh wilayahKabupaten sesuai dengan kebutuhan 17 Menyediakan fasilitas lalu lintas Darat, Sungai, Danaudan Penyebrangan, dan Laut diseluruh wilayahKabupaten secara bertahap sesuai dengan kebutuhan18 Menyediakan LPJU dan Traffic Light/ Warning Lightdiseluruh wilayah Kabupaten secara berkelanjutansesuai dengan kebutuhan13 Perlunya pengembangan sistem LPJU dan Traffic Lightdengan menggunakan tenaga surya (solar cell) agarlebih efektif dan efisiensi belanja daerah karena tidakperlu lagi membayar tagihan listrik19 Mengembangkan LPJU dan Traffic Light yang masihmenggunakan tenaga listrik untuk beralih ke tenagasurya (solar cell) diseluruh wilayah Kabupaten secaraberkelanjutan sesuai dengan kebutuhan

MeningkatkanKualitasPelayananPerhubungan

2 MeningkatnyaKapasitasKinerja danKualitasPelayananPerhubungan

1 Upayakan peningkatan kualitas pelayanan perhubungankepada masyarakat di seluruh wilayah Kabupatensesuai dengan standar pelayanan minimal (SPM)Perhubungan1 Penerapan pelayanan sesuai dengan Standar PelayananMinimal (SPM) Perhubungan secara bertahap dansesuai kebutuhan2 Lakukan studi atau kajian mengenai Penerapan danPemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM)Perhubungan di Kabupaten Kutai Kartanegara denganbekerja sama dengan pihak swasta maupun pihakakademisi atau perguruan tinggi di daerah2 Melakukan studi atau kajian mengenai Penerapan danPemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM)Perhubungan di Kabupaten Kutai Kartanegara3 Melakukan inventarisasi kegiatan pelayananberdasarkan SPM3 Tingkatkan pelayanan: angkutan jalan, sungai dandanau, penyebrangan, dan angkutan laut sesuai gunamemenuhi standar pelayanan sesuai SPM Perhubungan 4 Mengupayakan penyediaan layanan angkutan jalan,sungai dan danau, penyebrangan, dan angkutan lautsesuai SPM Perhubungan5 1) Pengembangan jasa layanan transportasi kota yangmenghubungkan ke sentra pertanian, kawasan khusus,destinasi pariwisata, dan outlet perdagangan (sesuaikebijakan dalam RPJMD Kukar 2016-2021)

61



6 2) Pengembangan layanan transportasi yang mencakupseluruh wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara (sesuaikebijakan dalam RPJMD Kukar 2016-2021)4 Lakukan Manajemen SDM guna terpenuhinya AparaturPerhubungan yang memiliki kompetensi gunamemenuhi standar pelayanan sesuai SPM Perhubungan 7 Meningkatkan kompetensi SDM Aparatur Perhubungansesuai SPM Perhubungan8 Mengusulkan kepada BKD untuk memberikan DiklatTeknis Perhubungan kepada Aparatur DinasPerhubungan9 Mengusulkan anggaran Diklat pada APBD10 Bekerjasama dengan Lembaga Diklat Perhubungan5 Libatkan perananan pihak swasta dalam hal penyediaanjasa transportasi (tersedianya Taxi) guna menunjangperkembangan sektor kepariwisataan di KabupatenKutai Kartanegara11 Bekerjasama dengan pihak Swasta dalam halpenyediaan sarana transportasi

6 Upayakan pemberdayaan kepada para pengusaha ataupenyedia jasa angkutan umum untuk meningkatkankapasitas angkutan umum dan mencegah berkurangnyaangkutan umum12 Melakukan kegiatan pemberdayaan kepada parapengusaha/ penyedia jasa transportasi13 Mengevaluasi pelaksanaan tarif angkutan14 Pemberdayaan penyelenggara jasa angkutan umummelalui pemberian Subsidi Angkutan Umum7 Optimalkan Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotorguna meningkatkan kelayakan angkutan umum daratyang akan berdampak untuk meminimalisir kejadiankecelakaan serta mencegah pencemaran udara yangddisebabkan asap kendaraan bermotor roda 4 ataulebih15 Meningkatkan Pelayanan Pengujian KendaraanBermotor sesuai SPM Perhubungan16 Menyediakan sarana, prasarana, dan fasilitas pelayananpengujian kendaraan bermotor yang berkualitas

8 Optimalkan koordinasi dengan Instansi Terkaitterutama dengan pihak Kepolisian guna meningkatkankesadaran masyarakat dalam mentaati peraturan lalulintas17 Bekerjasama dengan pihak Kepolisian dalam halpeningkatan keselamatan lalu lintas

9 Tingkatkan sosialisasi keselamatan dan tingkatkanketersediaan fasilitas lalu lintas guna membangunkesadaran masyarakat untuk pentingnya mentaatiperaturan lalu lintas18 Mengadakan sosialisasi keselamatan lalu lintas

62



10 Tingkatkan kinerja manajemen pengelolaan data untukmenyediakan data dan informasi di bidangperhubungan yang akurat guna terpenuhinyakebutuhan masyarakat maupun Instansi terkait akanketersediaan data dan informasi terkait pelayananperhubungan19 Pemberdayaan ASN dan Tenaga Pendukung Non PNSDinas Perhubungan untuk peningkatan pengelolaandata bidang perhubungan20 Melakukan koordinasi secara rutin antara atasan danbawahan guna menjamin kelancaran pelaksanaanprogram kerja11 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di Daerah guna meningkatkan kinerjapengelolaan data dan informasi 21 Bekerjasama dengan pihak Akademisi pada PerguruanTinggi di Daerah dalam hal manajemen pengelolaandata dan informasi12 Optimalkan pemanfaatan Sistem Informasi atau Aplikasiserta Website Dinas Perhubungan untuk memanajemenpengelolaan data dan informasi pelayanan yangdibutuhkan masyarakat maupun Instansi terkait22 Mengoptimalkan penggunaan sistem informasi/aplikasi serta Website Dinas Perhubungan

13 Optimalkan pemanfaatan Sistem Informasi dan WebsiteDinas Perhubungan guna mendukung perwujudanakuntabilitas kinerja 23 Mengembangkan sistem informasi dan website DinasPerhubungan14 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di daerah untuk mengoptimalkanpenyusunan dan penerapan SOP Dinas Perhubungan 24 Bekerjasama dengan pihak Akademisi pada PerguruanTinggi di Daerah dalam penyusunan dan penerapan SOP15 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di Daerah guna meningkatkan kinerjaperencanaan pembangunan 25 Bekerjasama dengan pihak Akademisi pada PerguruanTinggi di Daerah dalam proses penyusunan rencanaprogram kerja jangka menengah maupun jangka pendek(tahunan)16 Adakan kerjasama dengan pihak Akademisi atauPerguruan Tinggi di daerah untuk peningkatanakuntabilitas kinerja Dinas Perhubungan 26 Bekerjasama dengan pihak Akademisi pada PerguruanTinggi di Daerah dalam penyusunan laporanakuntabilitas kinerja17 Diperlukan koordinasi dan konsultasi antar Intansiterkait baik dengan Pemerintah Daerah maupunPemerintah Pusat guna meningkatkan kinerjaperencanaan peningkatan akuntabilitas kinerja27 Melakukan koordinasi dan konsultasi dengan Instansiterkait baik di dalam daerah maupun di luar daerahsesuai dengan tingkat kebutuhan

63



18 Perlu dibentuknya UPT PKB, UPT Terminal, UPTDermaga, dan UPT Pelabuhan guna peningkatanpelayanan dan upaya peningkatan PAD dari sektorpenerimaan retribusi bidang perhubungan28 Mengusulkan pembentukan UPT Pengujian KendaraanBermotor, serta UPT lainnya apabila memangdiperlukan

19 Tingkatkan sistem pengelolaan perparkiran danpelayanan perhubungan lainnya yang mempunyaipotensi PAD dalam upaya meningkatkan penerimaanretriburi dari sektor perhubungan29 Peningkatan pengawasan dan pengelolaan perparkirandi seluruh wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara30 Melakukan inventarisasi sumber-sumber PendapatanAsli Daerah (PAD) dari Sektor Perhubungan31 Bekerjasama dengan pihak Akademisi pada PerguruanTinggi di Daerah untuk melakukan kajian peningkatanretribusi sektor perhubungan

64

BAB V Rencana Program dan Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok Sasaran, dan PendanaanInndikatif

Renstra Dinas PerhubunganKab. Kutai Kartanegara 2016-2021

BAB V

RENCANA PROGRAM DAN KEGIATAN, INDKATOR KINERJA, KELOMPOK

SASARAN, DAN PENDANAAN INDIKATIF

5.1. Rencana Program dan KegiatanUntuk Urusan Wajib Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara,secara umum dapat dijabarkan ke dalam berbadai Program dan Kegiatan, sebagaiberikut:1. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan; dan

Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan1) Pembangunan Terminal;2) Pembangunan Halte;3) Pembangunan Pelabuhan Laut;4) Pembangunan Dermaga/ Pelabuhan Sungai;5) Pembangunan Dermaga Apung/ Ponton;6) dan kegiatan lainnya sesuai dengan kebutuhan pelayanan perhubungan.

2. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ;1) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Terminal;2) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Halte;3) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Pelabuhan Laut;4) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Dermaga/ Pelabuhan Sungai;5) Pemeliharaan Dermaga Apung/ Ponton;6) Pemeliharaan Fasilitas Lalu Lintas Jalan (Rambu-Rambu Jalan);7) Pemeliharaan LPJU;8) Pemeliharaan Traffic/ Warning Light;9) Pemeliharaan Pagar Pengaman Jalan;10) Pemeliharaan Marka Jalan;11) Pemeliharaan Fasilitas Lalu Lintas Sungai, Danau dan Penyebrangan(Rambu-Rambu Sungai);12) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Ramb Laut/ Mercusuar/ Rambu Suar Laut;13) Perawatan dan Kalibrasi Alat Pengujian Kendaraan Bermotor;14) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Prasarana Balai Pengujian KendaraanBermotor;15) Rehabilitasi/ Pemeliharaan Gedung Kantor/ Tempat Kerja;16) dan kegiatan lainnya sesuai dengan kebutuhan pelayanan perhubungan.

3. Program Peningkatan dan Pengamanan Lalu Lintas;1) Pengadaan Fasilitas Lalu Lintas (Rambu-Rambu Jalan);2) Pengadaan Lampu Penerangan Jalan Umum (LPJU);3) Pengembangan Lampu Penerangan Jalan Umum (LPJU) dari tenagalistrik beralih ke tenaga surya;4) Pengadaan Traffic/ Warning Light;

65



5) Pengadaan Pagar Pengaman Jalan (Guardrail);6) Pengecatan Marka Jalan;7) Pengadaan Paku Marka Jalan;8) Pengadaan Fasilitas Lalu Lintas Sungai, Danau dan Penyebrangan(Rambu-Rambu Sungai);9) Pengadaan Ramb Laut/ Mercusuar/ Rambu Suar Laut;10) Pemetaan Kebutuhan Sarana dan Prasarana serta Fasilitas Lalu LintasBidang Perhubungan;11) Pengerukan Alur Pelayaran Sungai dan Danau;12) Pemeriksaan dan Uji Konstruksi Kapal;13) Normalisasi Alur Sungai;14) Monitoring ,pendataan dan inventarisir fasilitas lalu lintas di Kab. KutaiKartanegara;15) Sosialisasi keselamatan lalu lintas;16) Pengaturan dan Penataan Arus Lalu Lintas dan parkir dalam rangka hari-hari besar, pekan daerah dan hari-hari tertentu lainnya di kab. Kuka;17) Sosialisasi/penyuluhan Kebijakan di bidang Perhubungan Darat;18) Sosialisasi Keselamatan LLASDP;19) dan kegiatan lainnya sesuai dengan kebutuhan pelayanan perhubungan.

4. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan;1) Studi/ kajian Penerapan dan Pemenuhan Standar Pelayanan Minimal(SPM) Perhubungan di Kabupaten Kutai Kartanegara;2) Inventarisasi kegiatan pelayanan berdasarkan Standar PelayananMinimal (SPM) Perhubungan;3) Pemberdayaan penyelenggara jasa transportasi;4) Manajemen pengelolaan data dan informasi bidang perhubungan5) Pengembangan/ Pemeliharaan sistem informasi/ aplikasi serta WebsiteDinas Perhubungan;6) Fasilitasi dan Koordinasi Teknis Bidang Perhubungan;7) Study Penyusunan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan AngkutanJalan Kab.Kukar;8) Pendataan Bandara Khusus dan Tempat Pendaratan Helicopter diiWilayah Kab.Kukar;9) Kajian Akademis Penyusunan Raperda Pembentukan Bidang dan UPT;10) Penunjang Kegiatan Wahana Tata Nugraha (WTN)11) Kegiatan pemilihan dan pemberian penghargaan sopir/juru mudi/awakkendaraaan angkutan umum teladan;12) Koordinasi dalam peningkatan pelayanan angkutan;13) dan kegiatan lainnya sesuai dengan kebutuhan pelayanan perhubungan.

5. Program Peningkatan Kelaiakan Pengoprasian Kendaraan Bermotor;1) Sosialisasi dan razia/ pemeriksaan kendaraan wajib uji;2) Pengadaan material PKB, Parkir Kendaraan bermotor dan retribusitambat kapal;3) Pengadaan alat pengujian kendaraan bermotor;

66



4) Pembuatan/ Pengembangan Aplikasi Sistem Informasi PengujianKendaraan Bermotor (SIMPKB);5) dan kegiatan lainnya sesuai dengan kebutuhan pelayanan perhubungan.

Berbagai Program dan Kegiatan setiap SKPD (Program Kegiatan Rutin) yangdapat dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun2016-2021, sebagai berikut:1. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran;1) Penyediaan jasa surat menyurat;2) Penyediaan jasa komunikasi, sumber daya air dan listrik;3) Penyediaan jasa pemeliharaan dan perizinan kendaraandinas/operasional4) Penyediaan Jasa Administrasi Keuangan;5) Penyediaan jasa kebersihan kantor;6) Penyediaan Jasa Perbaikan Peralatan Kerja;7) Penyediaan Alat Tulis Kantor;8) Penyedian Barang Cetakan dan Penggandaan;9) Penyedian Komponen Instalasi Listrik/ Penerangan Bangunan Kantor;10) Penyediaan Bahan Bacaan dan Peraturan Perundang-Undangan;11) Penyediaan bahan logistik kantor;12) Penyediaan Makanan dan Minuman;13) Rapat-Rapat Koordinasi dan Konsultasi ke Luar Daerah;14) Penyediaan Jasa Administrasi Teknis Perkantoran;15) Penyediaan Jasa Publikasi dan Informasi;16) Penataan Kearsipan.2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur;1) Pengadaan Kendaraan Dinas/ Operasional;2) Pengadaan Perlengkapan Gedung Kantor;3) Pengadaan Peralatan Gedung Kantor/ Tempat Kerja;4) Pemeliharaan rutin/berkala gedung kantor;5) Pemeliharaan rutin/berkala kendaraan dinas/operasional;6) Rehabilitasi sedang/berat gedung kantor/ tempat kerja;7) Rehabilitasi sedang/berat kendaraan dinas/operasional;8) Pembangunan Gedung Kantor.3. Program Peningkatan Disiplin Aparatur;1) Pengadaan Mesin Absensi;2) Pengadaan Pakaian Dinas Beserta Perlengkapannya;3) Pengadaan Pakaian Kerja Lapangan;4) Pengadaan Pakaian Khusus di Hari-Hari Tertentu;4. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur;1) Pendidikan dan Pelatihan Formal;

67



2) Sosialisasi peraturan perundang-undangan;3) Bimbingan teknis implementasi peraturan perundang-undangan.5. Program peningkatan pengembangan sistem pelaporan capaian kinerja

dan keuangan;1) Penyusunan pelaporan keuangan akhir tahun;2) Monitoring dan Evaluasi Kegiatan Pembangunan;3) Monitoring dan Evaluasi Aset;4) Pengukuran Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM);5) Penyusunan Renstra;6) Penyusunan Renja;7) Penyusunan LKjIP;8) Penyusunan Standar Operasional Prosedur (SOP);9) Kajian Pelaksanaan Pengarusutamaan Gender;10) Manajemen Reformasi Birokrasi;11) Kajian Inovasi Pelayanan Publik;12) Pembuatan Profil Dinas;13) Penyusunan Dokumen Pelaporan Lainnya.5.2. Indikator KinerjaSebagai tolak ukur dalam pelaksanaaan Program, maka ditentukan indikator-indikator kinerja program pada tabel berikut:Tabel 5.1Indikator Kinerja Program Dinas Perhubungan

Program Indikator Kinerja1 1)Program PembangunanSarana dan PrasaranaPerhubungan, dan2)Program PembangunanPrasarana dan FasilitasPerhubungan

1 Jumlah Pelabuhan Laut/ Udara/ Terminal Bis(Indikator RPJMD)2 Prosentase Cakupan sarana dan prasaranaperhubungan (Terminal, Halte, PelabuhanLaut/Sungai, Dermaga Apung)

2 Program Rehabilitasi danPemeliharaan Prasarana danFasilitas LLAJ3 Prosentase Jumlah Prasarana (Terminal, Halte,Pelabuhan Laut/Sungai, Dermaga Apung) yangdilakukan rehabilitasi dan pemeliharaan

68



4 Prosentase Jumlah Fasilitas LLAJ (Traffic/Warning Light, Rambu Lalin, Pagar PengamanJalan, dan Marka Jalan) yang dilakukanrehabilitasi dan pemeliharaan5 Prosentase Jumlah Fasilitas LLAJ (LPJU) yangdilakukan rehabilitasi dan pemeliharaan6 Prosentase Jumlah Fasilitas LLAJ (Rambu Sungaidan Laut) yang dilakukan rehabilitasi danpemeliharaan7 Prosentase Jumlah Alat Uji Kendaraan yangdilakukan Kalibrasi dan Perawatan8 Prosentase Jumlah Prasarana (Gedung Kantor/Tempat Kerja/Rumah Dinas) yang dilakukanrehabilitasi dan pemeliharaan3 Program PeningkatanPelayanan Angkutan 9 Jumlah arus penumpang angkutan umum

(Indikator RPJMD)10 Cakupan pelayanan angkutan sesuai SPM11 Rasio Ijin Trayek (Indikator RPJMD)

4 Program peningkatan danpengamanan lalu lintas 12 Kelengkapan rambu-rambu lalulintas menujuobyek wisata (sesuai RIPDA) (Indikator RPJMD)13 Persentase ketersediaan fasilitas perlengkapanjalan (menuju Bandara) (Indikator RPJMD)14 Prosentase Cakupan Ketersediaan Fasilitas LaluLintas Jalan (Rambu Lalu Lintas, Traffic/WarningLight, Pagar Pengaman Jalan, Marka Jalan)15 Prosentase Cakupan Ketersediaan Fasilitas LaluLintas Jalan (LPJU)16 Prosentase Cakupan Ketersediaan Fasilitas Lalu

69



Lintas Sungai dan Laut (Rambu Sungai dan Laut)5 Program PeningkatanKelaiakan PengoprasianKendaraan Bermotor

17 Prosentase jumlah kendaraan yang di ujiterhadap jumlah kendaraan wajib diuji18 Lama pengujian kelayakan angkutan umum(KIR) (Indikator RPJMD)19 Biaya pengujian kelayakan angkutan umum(Rata-Rata) (Indikator RPJMD)20 Prosentase peningkatan retribusi sektorperhubungan (PKB, Parkir, Tambat Kapal, dll)

1 Program PelayananAdministrasi Perkantoran 21 Cakupan layanan administrasi perkantoran2 Program peningkatansarana dan prasaranaaparatur

22 Cakupan layanan sarana dan prasarana aparatur3 Program peningkatandisiplin aparatur 23 Tingkat kepatuhan aparatur4 Program peningkatankapasitas sumber dayaaparatur

24 Persentase sumber daya aparatur yang memilikikompetensi sesuai bidangnya5 Program peningkatanpengembangan sistempelaporan capaian kinerjadan keuangan

25 Tingkat ketepatan waktu pelaporan capaiankinerja dan keuangan

5.3. Kelompok SasaranPerencanaan Program dan Kegiatan adalah guna tercapainya masng-masingsasaran dari setiap tujuan yang ditetapkan Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai

70



Kartanegara tahun 2016-2021, keterkaitan antara kelompok sasaran dan programadalah sebagai berikut: Tabel 5.2Sasaran Program Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai KartanegaraKelompok Sasaran Diwujudkan dengan Program1 Tersedianya Prasaranadan FasilitasPerhubungan yangmemadai

1 Program Pembangunan Prasarana danFasilitas Perhubungan2 Program Rehabilitasi dan PemeliharaanPrasarana dan Fasilitas LLAJ3 Program Pembangunan Sarana danPrasarana Perhubungan4 Program peningkatan dan pengamanan lalulintas2 Meningkatnya KapasitasKinerja dan KualitasPelayanan Perhubungan 1 Program Peningkatan Pelayanan Angkutan2 Program Peningkatan KelaiakanPengoprasian Kendaraan Bermotor3 Program Pelayanan Administrasi Perkantoran4 Program peningkatan sarana dan prasaranaaparatur5 Program peningkatan disiplin aparatur6 Program peningkatan kapasitas sumber dayaaparatur7 Program peningkatan pengembangan sistempelaporan capaian kinerja dan keuangan

5.4. Pendanaan IndikatifUntuk rencana jumlah pendanaan Indikatif Program dan Kegiatan DinasPerhubungan pada tiap tahunnya dari tahun 2016 sampai dengan tahun 2021 yangakan diusulkan ke APBD Pemerintah Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun Anggaran2016-2021, dan apabila dibutuhkan juga akan di usulkan ke APBD ProvinsiKalimantan Timur serta APBN. Adapun rincian pagu anggaran indikatf untuk tiaptahunnya adalah sebagai berikut:

71

BAB V Rencana Program dan Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok Sasaran, dan Pendanaan InndikatifRenstra Dinas Perhubungan


Tabel 5.3Rencana Program, Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok Sasaran, dan Pendanaan Indikatif

Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara peride tahun 2016-2021

Terlampir pada halaman berikutnya

72



5.5. Penerima Manfaat Pembangunan Bidang Perhubungan5.5.1. Wilayah Kabupaten Kutai KartanegaraDalam mewujudkan visi pembangunan jangka panjang Kabupaten KutaiKartanegara Tahun 2005–2025, Wilayah Kabupaten Kutai Kartanegera dibagi dalam3 (tiga) Wilayah Pembangunan Terpadu (WPT).Maka dengan demikian penerima manfaat pembangunan di bidangperhubungan pada wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara adalah sebagai berikut:a. Wilayah Pengembangan Terpadu I (Wilayah Pantai/Pesisir)Wilayah ini meliputi 6 (enam) kecamatan, yaitu Kecamatan Samboja, MuaraJawa, Sanga-Sanga, Anggana, Muara Badak dan Marang Kayu. Wilayah inimempunyai bidang unggulan yaitu perikanan (tambak), pertambangan danenergi serta lokasinya strategis sebagai kawasan industri. Pusat PelayananWilayah adalah Kecamatan Muara Badak.b. Wilayah Pengembangan Terpadu II (Wilayah Tengah)Wilayah ini meliputi 6 (enam) Kecamatan yaitu Kecamatan Muara Kaman,Sebulu, Tenggarong Seberang, Tenggarong, Loa Kulu dan Loa Janan. Wilayahini mempunyai bidang unggulan yaitu pertanian tanaman pangan, pariwisatadan pertambangan batu bara. Pusat Pelayanan Wilayah adalah KecamatanTenggarong.c. Wilayah Pengembangan terpadu III ( Wilayah Hulu)Wilayah ini meliputi 6 (enam) kecamatan yaitu Tabang, Kembang Janggut,Kanohan, Muara Muntai, Muara Wis dan Kota Bangun. Wilayah inimempunyai bidang unggulan perikanan air tawar, kehutanan danperkebunan. Pusat Pelayanan Wilayah adalah Kecamatan Kota Bangun.5.5.2. MasyarakatDalam hal memberikan pelayanan kepada masyarakat di bidangperhubungan, maka masyarakat penerima manfaat dari pelayanan di bidang

73



perhubungan pada Kabupaten Kutai Kartanegara adalah semua kalangan masyarakat,yang diantaranya adalah:a. Masyarakat pengguna sarana dan prasarana perhubungan;b. Masyarakat pengguna prasarana dan fasilitas perhubunganc. Masyarakat umum pengguna layanan di bidang perhubungan;d. Masyarakat pengguna fasilitas lalu lintas dan angkutan jalan;e. Masyarakat pengguna fasilitas, sarana, dan prasarana perhubungan;f. Masyarakat pengguna layanan angkutan umum;g. Kelompok masyarakat penyelenggara angkutan umum;h. Masyarakat pengguna kendaraan wajib uji;i. Masyarakat penyelenggara layanan parkir;j. Masyarakat pengguna layanan parkir;5.5.3. Aparatur Dinas PerhubunganKelompok sasaran Aparatur Dinas Perhubungan adalah seluruh AparaturSipil Negara (ASN), serta seluruh Tenaga Harian Lepas (THL)/ Pegawai Tdak Tetap/Honorer yang bekerja di Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara.

Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp Target Rp

1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

1 1.1) IndikatorRPJMD: JumlahPelabuhan Laut/Udara/ TerminalBis

56% 56% 56% 56% 56% 89% 89% 89% -

1.2) ProsentaseCakupan saranadan prasaranaperhubungan(Terminal, Halte,PelabuhanLaut/Sungai,Dermaga Apung)

70% 72% 75% 77% 78% 84% 84% 84% -

1 Pembangunan Terminal Jumlah Terminal 4 2 Dok 600,000,000 1 2,500,000,000 1 2,500,000,000 2 5,600,000,000 Bidang Darat

Pembebasan Lahan untukpembangunan JembatanTimbang

Lokasi lahanPembangunanJembatan Timbang ± 2,5 Ha

2,500,000,000 ± 2,5 Ha 2,500,000,000 Bidang Darat Jalan PorosTenggarong-Kota

Bangun

Pengembangan danPerluasan Lahan Parkir

Jumlah LokasiLahan Parkir yangditingkatkan/dikembangkan(Unit)

1 lokasi 2,500,000,000 1 lokasi 2,500,000,000 1 lokasi 5,000,000,000 Bidang Darat Tenggarong

Kajian PeningkatanKapasitas Sarana danPrasarana Transportasi danKeterpaduan SistemTransportasi Antar Moda/Multi Moda

Jumlah Dokumen(Dokumen)

1 dok 2,000,000,000 1 dok 2,000,000,000 Sekretariat Kab.Kukar

Kajian Penyusunan GreenConcept PrasaranaTransportasi Darat


1 dok 2,000,000,000 1 dok 2,000,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

0 -

1 Pembangunan Halte Jumlah Halte 0 - Bidang Darat

1 Pembangunan PelabuhanUmum Desa Muara BadakIlir

Jumah PelabuhanLaut

61,000,000,000 1 120,000,000,000 100,000,000,000 100,000,000,000 1 381,000,000,000 Bidang Laut Desa MuaraBadak Ilir

- Pembebasan Lahan untukPembangunan PelabuhanUmum Kecamatan MuaraBadak

Luas Lahan (Hektar) ± 4,5 Ha 2,100,000,000 ± 4,5 Ha 2,100,000,000 Bidang Laut Desa MuaraBadak Ilir

- AMDAL PembangunanPelabuhan Umum MuaraBadak

Jumlah dokumen(Dokumen)

1 dok 800,000,000 1 dok 800,000,000 Bidang Laut Desa MuaraBadak Ilir

- Study Bangunan PengelakSedimen dan AlurPelayaran Pelabuhan


1 dok 2,000,000,000 1 dok 2,000,000,000 Bidang Laut Desa MuaraBadak Ilir

0 -

2 Pembangunan Sisi DaratPelabuhan Laut Samboja

JumlahPembangunan SisiDarat Pelabuhan(Kegiatan)

78,050,704,000 1 126,949,296,000 100,000,000,000 1 305,000,000,000 Bidang Laut Samboja

- Densotape PelabuhanSamboja

Jumlah dessotapepelabuhan (paketdensotape)

1 8,000,000,000 1 8,000,000,000 Bidang Laut Samboja

- Kajian Teknis FungsiPelabuhan Laut Samboja


1 dok 2,000,000,000 1 dok 2,000,000,000 Bidang Laut Samboja

0 -

3 Pembangunan PelabuhanKuala Samboja

Jumlah Pelabuhan(Pelabuhan)

1 39,000,000,000 1 39,000,000,000 Bidang Laut Samboja

Tabel. 5.3Rencana Program, Kegiatan, Indikator Kinerja, Kelompok Sasaran, dan Pendanaan Indikatif


Tujuan Sasaran Indikator Sasaran Program Kegiatan

Indikator KinerjaProgram (Outcome)

dan Kegiatan(Output)

Data Capaianpada Tahun

AwalPerencanaan

Target Kinerja Program dan Kerangka Pendanaan tahun 2016-2021 Kondisi Kinerja pada akhirperiode Renstra SKPD Lokasi2021

Unit Kerja SKPDPenanggung

jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Tujuan 1:MenyediakanPrasarana danFasilitasPerhubunganGunaMeningkatkanAksesibilitasAntar Wilayah

Sasaran 1:1)TersedianyaPrasarana danFasilitasPerhubunganyang memadai

1 Indikator 1:Prosentaseprasarana danfasilitasperhubunganyang memadai

1)ProgramPembangunanSarana danPrasaranaPerhubungan;2)ProgramPembangunanPrasarana danFasilitasPerhubungan

Page 1RENSTRA DISHUB KUKAR 2016-2021


1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

- Penyusunan RIP DermagaNelayan Kuala Sambojadan Penetapan DLKR danDLKP


1 dok 800,000,000 1 dok 800,000,000 Bidang Laut Samboja

- Review RIP PelabuhanLaut Samboja


1 dok 800,000,000 1 dok 800,000,000 Bidang Laut Samboja

0 -

4 Pembangunan PelabuhanPeti Kemas


5 Dokumen 2 dok 1,850,000,000 2 dok 3,500,000,000 1 dok 1,000,000,000 1 dok 6,350,000,000 Bidang Laut Sanga-Sanga

- FS PembangunanPelabuhan Peti Kemas


1 dok 750,000,000 1 dok 750,000,000 Bidang Laut Sanga-Sanga

- AMDAL PembangunanPelabuhan Peti Kemas


1 dok 800,000,000 1 dok 800,000,000 Bidang Laut Sanga-Sanga

- DED PembangunanPelabuhan Peti Kemas


1 dok 1,850,000,000 0 1,850,000,000 Bidang Laut Sanga-Sanga

- Penyusunan RIPPelabuhan Peti Kemas



- Kajian PengambanganPelabuhan Peti Kemas



0 -

5 Pembangunan PelabuhanMarangkayu

Jumlah Pelabuhan(Pelabuhan)

65,000,000,000 32,500,000,000 1 32,500,000,000 1 130,000,000,000 Bidang Laut

- Amdal PelabuhanMarangkayu

Jumlah DokumenAmdal (Dokumen)

1 Dokumen 1 dok 900,000,000 1 dok 900,000,000 Bidang Laut Marang Kayu

- Penyusunan RIPPelabuhan Marangkayudan Penetapan DLKR danDLKP

Jumlah DokumenPerencanaan(Dokumen)

1 Dokumen 1 dok 1,200,000,000 1 dok 1,200,000,000 Bidang Laut Marang Kayu

0 -

Kajian PengembanganPelabuhan dalam SistemTransportasi Terpadu diKab. Kukar


1 dok 1,500,000,000 1 dok 1,500,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

SID untuk lokasiPembangunan PelabuhanStrategis di Kab. Kukar



Kajian PembangunanKonektifitas Pelabuhanuntuk mencapaikeseimbanganPembangunan ekonomi



0 -

1 Lanjutan PembangunanPelabuhan Terpadu KotaBangun

Jumlah PelabuhanSungai

1 9,000,000,000 1 9,000,000,000 Bidang Laut Kota Bangun

- Kajian Struktur KonstruksiLanjutan PembangunanPelabuhan Terpadu


1 dok 850,000,000 1 dok 850,000,000 Bidang Laut Kota Bangun

- Penyusunan RIP, DLKrdan DLKp PelabuhanPengumpan Lokal KotaBangun

Jumlah dokumenRIP, DLKr dan DLKp(Dokumen)

1 dok 1,200,000,000 1 dok 1,200,000,000 Bidang Laut Kota Bangun

0 -2 Pengadaan lahan untuk

pembangunan pelabuhandi Desa Jongkang

Luas Lahan (Hektar) 1 Hektar 2,143,248,340 1 Hektar 2,143,248,340 Bidang ASDP Desa JongkangKec.Loa Kulu

0 -

3 DED PembangunanDermaga Desa MuaraPantuan Kec. Anggana

Jumlah Dokumen 1 dok 350,000,000 1 dok 350,000,000 Bidang Laut Desa MuaraPantuan

Kec.Anggana

0 -

4 Penyusunan RIP DermagaMuara Jawa danPenetapan DLKR danDLKP


1 dok 800,000,000 1 dok 800,000,000 Bidang Laut Muara Jawa

0 -







1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

5 Pembangunan TerminalUntuk KepentinganSendiri (TUKS) BongkarMuat

Jumlah DokumenPerencanaan(Dokumen)


- FS PembangunanTerminal UntukKepentingan Sendiri (TUKS)Bongkar Muat


1 dok 750,000,000 - 750,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

- DED PembangunanTerminal UntukKepentingan Sendiri (TUKS)Bongkar Muat



- Amdal Terminal UntukKepentingan Sendiri (TUKS)Bongkar Muat


1 dok 900,000,000 1 dok 900,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

- Penyusunan RIP TerminalUntuk Kepentingan Sendiri(TUKS) Bongkar Muat

Jumlah Dokumen 1 dok 700,000,000 - 700,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

0 -

DED, UKL dan UPL Bordes(Tambat Ponton) diperairanSungai Wilayah Kab. KutaiKartanegara

Jumlah dokumenDED, UKL dan UPLBordes (TambatPonton) (Dokumen)

1 Dok 1,000,000,000 1 Dok 1,000,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

0 -

Kajian Penyusunan GreenConcept PrasaranaTransportasi Air



0 -

1 Pengadaan dermaga apungDesa Long lalangKec.Tabang

Jumlah dermagaapung (Unit)

1 1,000,000,000 1 1,000,000,000 Bidang ASDP Desa Long LalangKec.Tabang

2 Pengadaan Dermaga ApungDesa Kahala IlirKec.Kenohan


1 900,000,000 1 900,000,000 Bidang ASDP Desa Kahala IlirKec.Kenohan

3 Pengadaan Dermagaponton desa SebembanKec. Muara Wis


1 900,000,000 1 900,000,000 Bidang ASDP desa SebembanKec. Muara Wis

4 Pengadaan Dermaga ApungDesa Jantur Kec. MuaraMuntai


1 900,000,000 1 900,000,000 Bidang ASDP Desa Jantur Kec.Muara Muntai

5 Pengadaan Ponton MasjidDesa Semayang


1 900,000,000 1 900,000,000 Bidang ASDP Desa Semayang

6 Dermaga Apung (DAK) Jumlah dermagaapung (Unit)

1 1,272,450,000 1 1,272,450,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

7 Pendampingan KegiatanDermaga Apung (DAK )

Kegiatan 127,245,000 0 127,245,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

1 Pembangunan DermagaApung/ Ponton

Jumlah Dermaga(Dermaga)

2 2,000,000,000 2 2,000,000,000 2 2,000,000,000 2 2,000,000,000 8 8,000,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

0 -

0 -

2 0 -2.1) ProsentaseJumlah Prasarana(Terminal, Halte,PelabuhanLaut/Sungai,Dermaga Apung)yang dilakukanrehabilitasi danpemeliharaan

38% 43% 76% 81% 86% 95% 100% 4.81 -

Peningkatan danRehabilitasi/ PemeliharaanTerminal

Jumlah Terminalyang direhab(Terminal)

3 850,000,000 3 850,000,000 6 1,700,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar





ProgramRehabilitasi danPemeliharaanPrasarana danFasilitas LLAJ;



1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Rehabilitasi/ PemeliharaanHalte

Jumlah Halte yangdirehab

0 - Bidang Darat Kab.Kukar

Rehabilitasi/ PemeliharaanPelabuhan

Jumlah PelabuhanLaut yang direhab

0 - Bidang Laut Kab.Kukar

Rehab DermagaKecamatan Sebulu

Jumlah Dermaga direhab (Dermaga)

1 750,000,000 1 750,000,000 Bidang ASDP Sebulu

Peningkatan danRehabilitasi/ PemeliharaanDermaga

Jumlah Dermagayang ditingkatkandan direhab(Dermaga) 3

3 1,750,000,000 3 1,500,000,000 6 3,250,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

Rehabilitasi/ PemeliharaanDermaga Apung/ Ponton

Jumlah DermagaApung/ Ponton yangdirehab/pemeliharaan

200,000,000 200,000,000 0 400,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

2.2) ProsentaseJumlah FasilitasLLAJ (Traffic/Warning Light,Rambu Lalin,Pagar PengamanJalan, dan MarkaJalan) yangdilakukanrehabilitasi danpemeliharaan

8% 9% 27% 45% 63% 86% 100% 100% -

Rehabilitasi/ PemeliharaanTraffic/ Warning Light

Jumlah Traffic/Warning Light yangdirehab/pemeliharaan

150,000,000 150,000,000 150,000,000 150,000,000 0 600,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Rehabilitasi/ PemeliharaanRambu Lalin

Jumlah Rambu Lalinyang direhab/pemeliharaan

200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 0 1,000,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Pemeliharaan Traffic Light,Warning Light dan LampuPenerangan Jalan Umum

JumlahPemeliharaan UnitTiang

16 Unit 400,000,000 16 Unit 400,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Rehabilitasi danPemeliharaan Fasilitas LaluLintas dan Angkutan Jalan

Jumlah perawatanTraffic Light,Warning Light, danLPJU (30 JumlahPemeliharaan)

30 800,000,000 30 800,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Rehabilitasi/ PemeliharaanPagar Pengaman Jalan(Guardrail)

Jumlah PagarPengaman Jalan(Guardrail) yangdirehab/pemeliharaan

150,000,000 150,000,000 0 300,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Pemeliharaan Marka Jalan Jumlahpemeliharaanmarka jalan








1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

2.3) ProsentaseJumlah FasilitasLLAJ (LPJU) yangdilakukanrehabilitasi danpemeliharaan

0% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 100% -

Rehabilitasi/ PemeliharaanLPJU

Jumlah LPJU yangdirehab/pemeliharaan


2.4) ProsentaseJumlah FasilitasLLAJ (RambuSungai dan Laut)yang dilakukanrehabilitasi danpemeliharaan

0% 0% 18% 54% 89% 100% 100% 100% -

Rehabilitasi danPemeliharaan Fasilitas LaluLintas Angkutan SungaiDanau dan Penyeberangan(ASDP)

Jumlah fasilitas lalulintas ASDP yangdipelihara (15 Unit)

15 600,000,000 15 600,000,000 15 600,000,000 15 600,000,000 15 600,000,000 15 600,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

Rehabilitasi danPemeliharaan Fasilitas LaluLintas Laut

Jumlah fasilitas lalulintas laut yangdipelihara (Unit)

13 6,500,000,000 6,500,000,000 - 6,500,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

2.5) ProsentaseJumlah Alat UjiKendaraan yangdilakukan Kalibrasidan Perawatan

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

Rehabilitasi / PemeliharaanSarana Alat PengujianKendaran Bermotor

Jumlah Alat Uji yangdipelihara /Kalibrasi (Unit) 10Unit Alat Uji

10 250,000,000 10 250,000,000 10 250,000,000 10 250,000,000 10 250,000,000 10 250,000,000 10 250,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

0 -

2.6) ProsentaseJumlah Prasarana(Gedung Kantor/TempatKerja/RumahDinas) yangdilakukanrehabilitasi danpemeliharaan

33% 33% 67% 100% 100% 100% 100% 100% -

Rehabilitasi / PemeliharaanPrasarana Balai PengujianKendaraan Bermotor

Jumlah GedungKantor yangdirehabilitasi (Unit)

1 1,850,000,000 1 1,850,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

0 -

0 -







1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

2 3 3.1) IndikatorRPJMD:Kelengkapanrambu-rambulalulintas menujuobyek wisata(sesuai RIPDA)

0% 0% 24% 71% 95% 100% 100% 100% - Bidang Darat Kab.Kukar

Inventarisasi kebutuhanfasilitas lalu lintas menujuobyek wisata

Jumlah Dokumen 400,000,000 0 400,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengadaan fasilitas lalulintas menuju obyek wisata

Jumlah Faslalin 1,000,000,000 1,000,000,000 1,000,000,000 0 3,000,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

3.2) IndikatorRPJMD:Persentaseketersediaanfasilitasperlengkapan jalan(menuju Bandara)

0% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 100% -

Inventarisasi kebutuhanfasilitas lalu lintas menujuBandara

Jumlah Dokumen 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 0 800,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengadaan fasilitas lalulintas menuju Bandara

Jumlah Faslalin 800,000,000 800,000,000 800,000,000 800,000,000 0 3,200,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

3.3) ProsentaseCakupanKetersediaanFasilitas LaluLintas Jalan(Rambu LaluLintas,Traffic/WarningLight, PagarPengaman Jalan,Marka Jalan)

21% 25% 41% 63% 82% 95% 100% 100% -

Pemetaan KebutuhanSarana dan Prasarana sertaFasilitas Lalu Lintas BidangPerhubungan

Jumlah DokumenPemetaanKebutuhan Saranadan Prasarana sertaFasilitas bidangPerhubungan (2Dokumen)

1 2,000,000,000 1 2,000,000,000 2 4,000,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengadaan Rambu-RambuLalu Lintas

1,000,000,000 1,000,000,000 1,000,000,000 850,000,000 850,000,000 0 4,700,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Transportasi Perhubungan(DAK)

511,020,000 0 511,020,000 Bidang Darat Kab.Kukar

PendampinganTransportasi Perhubungan(DAK)

51,102,000 0 51,102,000 Bidang Darat Kab.Kukar

0 -

Amdal Lalin Jumlah Dokumen(2 dok)

1 1,000,000,000 1 1,000,000,000 2 2,000,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Pengadaan perlengkapanFasilitas lalu lintas

Tersedianya rambu-rambu lalu lintas

Tersedianyarambu-rambu lalulintas

850,000,000 0 850,000,000 Bidang Darat Marang Kayu danMuara Badak

Pengadaan Papan NamaJalan

Tersedianya PapanNama Jalan

JumlahPapanNama Jalan

750,000,000 0 750,000,000 Bidang Darat Tenggarong



Indikator 2:Prosentaseketersediaanfasilitas lalulintas

ProgramPeningkatan danPengamanan LaluLintas



1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Monitoring ,pendataan daninventarisir fasilitas lalulintas

JumlahMonitoringdan pendataanfasilitas lalu lintas

JumlahMonitoringdanpendataanfasilitas lalulintas

250,000,000 250,000,000 0 500,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

FS dan DED Area TrafficCenter System (ATCS)

2 Dokumen FS danDED ATCS

2 1,200,000,000 2 1,200,000,000 Sekretariat(Program)

Tenggarong

Pengadaan Traffic Light/Warning Light

Jumlah Traffic Light(14 unit)

1,500,000,000 1,500,000,000 1,500,000,000 1,500,000,000 0 6,000,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Pengadaan PagarPengaman Jalan

Jumlah PagarPengaman Jalan

600,000,000 600,000,000 600,000,000 600,000,000 0 2,400,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Pengecatan Marka Jalandan Pemasangan PakuJalan

Luas Marka Jalandan Jumlah PakuJalan (Marka: 3200M2 dan Pakumarka: 800 Buah)

1,100,000,000 1,200,000,000 1,200,000,000 1,200,000,000 0 4,700,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

3.4) ProsentaseCakupanKetersediaanFasilitas LaluLintas Jalan (LPJU)

0% 1% 15% 44% 73% 92% 100% 100% -

Pengadaan danPemasangan LampuPenerangan Jalan Umum(LPJU) Smart System

Jumlah LPJU (Unit) 75 Unit 3,000,000,000 75 Unit 3,000,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengadaan danPemasangan LampuPenerangan Jalan Umum(LPJU)

Jumlah LPJU (Unit) 130 5,000,000,000 130 5,000,000,000 130 5,000,000,000 130 5,000,000,000 130 5,000,000,000 650 25,000,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

7253.5) ProsentaseCakupanKetersediaanFasilitas LaluLintas Sungai danLaut (RambuSungai dan Laut)

87% 88% 90% 96% 98% 100% 100% 100% -

Pengadaan lampu RambuSuar di Alur PelayaranDanau Semayang danMelintang

Jumlah LampuRambu Suar

5 Unit 315,000,000 5 Unit 315,000,000 Bidang ASDP Danau Semayangdan Melintang

Pengadaan danPemasangan RambuSungai

Tersedianya ramburambu sungai (40unit)

20 275,000,000 20 275,000,000 40 550,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

Pengadaan Rambu Laut/Mercusuar

Jumlah RambuLaut/ Mercusuar

0 - Bidang Laut Kab.Kukar

Pembangunan Rambu Suar Jumlah RambuSuar (31 unit)

5 1,500,000,000 5 1,500,000,000 5 18,381,408,000 5 1,500,000,000 5 1,500,000,000 6 1,500,000,000 31 25,881,408,000 Bidang Laut Kab.Kukar

ProsentasePenurunan jumlahkecelakaan lalulintas

0 -

Pengaturan dan PenataanArus Lalu Lintas dan parkirdalam rangka hari-haribesar, pekan daerah danhari-hari tertentu lainnya

Jumlah KegiatanPengaturan danPenataan

12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 12Kegiatan

300,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar







1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Sosialisasi/penyuluhanKebijakan di bidangPerhubungan Darat

Jumlah pesertaSosialisasi/penyuluhan

150Orang

250,000,000 150Orang

250,000,000 150Orang

250,000,000 150Orang


Pelaksanaan Pengawasankeselamatan PelayaranAngkutan sungai danaudan penyeberangan

Jumlah Kasus 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 15 Kasus 200,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

Sosialisasi KeselamatanLLASDP

Jumlah Kecamatan 1 200,000,000.00 1 200,000,000.00

2 400,000,000 Bidang ASDP Kab.Kukar

Pengawasan SecaraBerkala PrasaranaPenunjang UntukKeselamatan Pelayaran dialur Pelayaran

Terlaksananyakegiatanpengawasan(Kecamatan)

12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 12 kec 200,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

Pemeriksaan dan UjiKonstruksi Kapal

Jumlah Kapal 150Kapal

150,000,000 150Kapal

150,000,000 150Kapal

150,000,000 150Kapal

150,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

0 -

0 -4.1) IndikatorRPJMD: Jumlaharus penumpangangkutan umum

3,000 3,100 3,200 3,300 3,400 3,500 3,600 3,600 -

4.2) Cakupanpelayananangkutan sesuaiSPM

25% 25% 38% 50% 63% 100% 100% 100% -

4.3) Rasio IjinTrayek (IndikatorRPJMD)

0.061% 0.061% 0.062% 0.064% 0.066% 0.068% 0.070% 0.070% -

Studi Penerapan danPemenuhan StandarPelayanan Minimal (SPM)Perhubungan

Jumlah Dokumen 1 250,000,000 1 250,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Inventarisasi kegiatanpelayanan berdasarkanStandar Pelayanan Minimal(SPM) Perhubungan

Jumlah Dokumen 1 250,000,000 1 250,000,000 2 500,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pemberdayaanpenyelenggara jasaangkutan umum melaluipemberian SubsidiAngkutan Umum

Jumlah Angkot 500,000,000 500,000,000 500,000,000 0 1,500,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Peningkatan danPengendalian DisiplinMasyarakat terhadapketertiban lalu lintas danangkutan jalan

Jumlah Kegiatan 350,000,000 350,000,000 350,000,000 350,000,000 350,000,000 0 1,750,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Manajemen pengelolaandata dan informasi bidangperhubungan

Jumlah Dokumen 1 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 1 1,000,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pembuatan Profil Dinasdalam bentuk audio visual

Jumlah profil (paket) 150,000,000 150,000,000 0 300,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pemeliharaan danpengembanganaplikasi/Software SistemInformasi Manajemen danwebsite

Jumlah Aplikasi 175,000,000 175,000,000 175,000,000 175,000,000 175,000,000 0 875,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pemeliharaan danPeningkatan InstalasiJaringan dan PerangkatKeras/ Hardware IT

Jumlah Jaringandan PerangkatKeras/Hardware IT(6 Jaringan danPerangkat Keras)

6 250,000,000 6 250,000,000 6 250,000,000 6 250,000,000 6 250,000,000 30 1,250,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Update Data Base SistemInformasi Manajemen danWebsite

Jumlah Data Base - 4 DataBase

150,000,000.00 4 DataBase

150,000,000.00 4 DataBase

150,000,000.00 4 DataBase

150,000,000.00 4 DataBase

150,000,000.00 4 DataBase

150,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar





4 ProgramPeningkatanPelayananAngkutan

Tujuan 2:MeningkatkanKualitasPelayananPerhubungan

Sasaran 2:2)MeningkatnyaKapasitas Kinerjadan KualitasPelayananPerhubungan

1 Indikator 1:Prosentasepemenuhanpelayanan sesuaidengan SPMPerhubungan



1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Penyusunan rencanainduk/ Masterplanpenerapan sistem informasiteknologi bidangPerhubungan

Jumlah Dokumen 1 dok 1,200,000,000 1 dok 1,200,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Fasilitasi dan KoordinasiTeknis BidangPerhubungan

Terlaksananyafasilitasi dankoordinasi teknisperhubungan darat,ASDP, dan Laut(Kegiatan)

3 Bidang 577,186,100.00 4 Bidang 600,000,000.00 4 Bidang 600,000,000.00 4 Bidang 600,000,000.00 4 Bidang 600,000,000.00 4 Bidang 600,000,000.00 4 Bidang 600,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Study PenyusunanRencana Induk JaringanLalu Lintas dan AngkutanJalan Kab.Kukar

Tersedianyadokumen rencanainduk jaringan lalulintas dan angkutanjalan periode tahun2017 2037(Dokumen)

1 dok 1,500,000,000 - 1,500,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Lanjutan Pemetaan AlurAnak Sungai Mahakampada daerah Kritis



Pendataan BandaraKhusus dan TempatPendaratan Helicopter

Jumlah BandaraKhusus dan TempatpendaratanHelicopter di Kukar(Dokumen)

1 dok 100,000,000 - 100,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengembangan SistemInformasi Geografis (GIS)Perhubungan

Tersedianya SistemInformasi GeografisPerhubungan(Software)

1Software

213,000,000 1Software

213,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan NaskahAkademis KawasanKeselamatan OperasiPenerbangan (KKOP)Bandar Udara

Tersedianya NaskahAkademis(Dokumen)

1 dok 150,000,000 - 150,000,000 Sekretariat(Program)

Loa Kulu

0 -

Survey LHR Jumlah data LHR - 1 dok 250,000,000 1 dok 250,000,000 1 dok 250,000,000 1 dok 750,000,000 Bidang Darat Kab.KukarKajian AkademisPenyusunan RaperdaPembentukan Bidang, danUPT

Jumlah dokumenpenyusunanpembentukanbidangperhubungan udara,UPT. PKB dan UPT.Parkir (Dokumen)

2 dok 500,000,000 500,000,000 500,000,000 2 dok 1,500,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

0 -

Kegiatan pemilihan danpemberian penghargaansopir/juru mudi/awakkendaraaan angkutanumum teladan

Jumlah sopir/ jurumudi/ awakkendaraan

150,000,000 150,000,000 150,000,000 150,000,000 150,000,000 - 750,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Koordinasi dalampeningkatan pelayananangkutan

150,000,000 150,000,000 150,000,000 150,000,000 150,000,000 - 750,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

0 -

Kajian Penyusunan DayaSaing Industri Pelayarandan Evaluasi IndikatorKinerja Angkutan Laut


1 Dokumen 1,000,000,000 0 1,000,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

Analisa Peran dan PotensiSektor Transportasi Sungaimendukung PembangunanEkonomi


1 Dokumen 1,000,000,000 0 1,000,000,000 Bidang Laut Kab.Kukar

0 -

Penunjang KegiatanWahana Tata Nugraha(WTN)

Jumlah piala,penghargaan

1 piala 600,000,000 1 piala 400,000,000 1 piala 400,000,000 1 piala 400,000,000 1 piala 400,000,000 1 piala 400,000,000 1 piala 400,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar







1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Subsidi Angkutan Umum Jumlah AngkutanUmum yangdisubsidi

25Angkutan

1,450,000,000 25Angkutan

1,450,000,000 25Angkutan

1,450,000,000 25Angkutan

1,450,000,000 25Angkutan

1,450,000,000 25Angkutan

1,450,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar

Rakornis DinasPerhubungan SeKalimantan Timur

Jumlah Kegiatan 1 keg 750,000,000 1 keg 750,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan BukuTransportasi DinasPerhubungan Kab. Kukar

Jumlah Dokumen JumlahDokumen

1,000,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 - 1,800,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

0 -

Pengerukan Alur PelayaranSungai dan Danau

Jumlah Luasan YangDikeruk

12 M3 40,000,000,000.00 10 M3 35,000,000,000.00 12 M3 75,000,000,000 Bidang Laut Muara Wis, MuaraMuntai

Pengerukan SungaiBelayan

Jumlah Luasan YangDikeruk

20000M3

160,000,000,000 20000M3

160,000,000,000 Bidang Laut Tabang

Normalisasi Alur Sungai Luas Sungai 1,500,000,000 1,500,000,000 1,500,000,000 0 4,500,000,000 Bidang Laut Kab.KukarDED Pengerukan AlurPelayaran PelabuhanUmum Muara Badak

1,000,000,000 0 1,000,000,000 Bidang Laut Muara Badak

Amdal Pengerukan AlurPelayaran PelabuhanUmum Muara Badak

1,000,000,000 0 1,000,000,000 Bidang Laut Muara Badak

0 -

0 -

5 5.1) Prosentasejumlah kendaraanyang di ujiterhadap jumlahkendaraan wajibdiuji

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

5.2) Lamapengujiankelayakanangkutan umum(KIR) (IndikatorRPJMD)

± 25Menit/Kendaraan







± 25Menit/

Kendaraan

-

5.3) Biayapengujiankelayakanangkutan umum(Rata-Rata)(Indikator RPJMD)

56,667 56,667 56,667 56,667 56,667 56,667 56,667 56,667 -

Prosentasepeningkatanretribusi sektorperhubungan(PKB, Parkir,Tambat Kapal,dll)

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

-Sosialisasi dan raziapelanggaran lalu lintas dijalan

Jumlah Sosialisasidan razia


Pengadaan material PKB,Parkir Kendaraan bermotordan retribusi tambat kapal

Jumlah Cetakan 7Cetakan

350,000,000 7Cetakan

600,000,000 7Cetakan

650,000,000 7Cetakan

700,000,000 7Cetakan

750,000,000 7Cetakan

750,000,000 7Cetakan


0 -

Pengadaan alat pengujiankendaraan bermotor danPerlengkapan Petugas Uji

Banyaknya alatpengujian danPerlengkapanpetugas uji

3,500,000,000 1,000,000,000 0 4,500,000,000 Bidang Darat Kab.Kukar


2 Indikator 2:Prosentasekendaraanangkutan umumyang diuji

ProgramPeningkatanKelaiakanPengoprasianKendaraanBermotor






1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Pembuatan Aplikasi SistemInformasi PengujianKendaraan Bermotor(SIMPKB)

Jumlah Aplikasi 1 Aplikasi 250,000,000 1 Aplikasi 250,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengembangan AplikasiSistem Informasi PengujianKendaraan Bermotor(SIMPKB)

Jumlah Aplikasi 150,000,000 150,000,000 150,000,000 0 450,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

0 -

0 -0 -

3 Indikator 3:IndeksKepuasanMasyarakat(IKM)

4 Indikator 4:Nilai evaluasiLKjIP

6 6.1) Tingkatketepatan waktupelaporan capaiankinerja dankeuangan

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

penyusunan pelaporankeuangan akhir tahun

Jumlah LaporanKeuangan 43,000,000 80,000,000 80,000,000 80,000,000 80,000,000 80,000,000

0 80,000,000.00

Sekretariat(Keuangan)

Kab.Kukar

Monitoring dan EvaluasiKegiatan Pembangunanserta Aset Perhubungan

Jumlah Mobitringdan Evaluasi 270,000,000 300,000,000 300,000,000 300,000,000 300,000,000 300,000,000

0 1,770,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Pengukuran IndeksKepuasan Masyarakat(IKM) terhadap pelayananperhubungan

Jumlah DokumenIKM

250,000,000 250,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000


Kab.Kukar

Penyusunan DokumenRencana Strategis(Renstra)

Jumlah Dokumen 200,000,000.00

100,000,000 100,000,000 100,000,000 200,000,000.00 150,000,000.00

0 850,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan dokumenperencanaan dan laporankinerja serta Monev

Jumlah Dokumen

250,000,000.00 350,000,000.00 350,000,000.00 350,000,000.00 350,000,000.00 350,000,000.00


Kab.Kukar

Penyusunan DokumenRencana Kerja (Renja)

Jumlah Dokumen 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan LaporanKinerja Instansi Pemerintah(LKjIP)

Jumlah Dokumen 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 1 dok 200,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan StandarOperasional Prosedur (SOP)

Jumlah Dokumen 1 200,000,000 1 150,000,000 1 150,000,000 1 150,000,000 150,000,000 4 800,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Kajian PelaksanaanPengarusutamaan Gender

Jumlah Dokumen 1 200,000,000 1 150,000,000 1 150,000,000 1 150,000,000 1 150,000,000 5 800,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Manajemen ReformasiBirokrasi


Kab.Kukar

Kajian Inovasi PelayananPublik


Kab.Kukar

Pembuatan Profil DinasJumlah Dokumen/Aplikasi

1 200,000,000 1 150,000,000 1 350,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyusunan DokumenRutin lainnya

Jumlah Dokumen 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 0 1,000,000,000 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

0 -

0 -

7 7.1) Cakupanlayananadministrasiperkantoran

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

2 Indikator 2:Prosentasekendaraanangkutan umumyang diuji

ProgramPeningkatanKelaiakanPengoprasianKendaraanBermotor

Programpeningkatanpengembangansistem pelaporancapaian kinerjadan keuangan

Program PelayananAdministrasiPerkantoran



5 Indikator 5:Prosentasepenerimaan PADBidangPerhubungan



1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Penyediaan jasa suratmenyurat

Jumlah Jasa 5,000,000 5,000,000 6,000,000 6,000,000 6,000,000 6,000,000 0 34,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Penyediaan jasakomunikasi, sumber dayaair dan listrik

Jumlah jasakomunikasi, sumberdaya air dan listrik

561,104,640 600,000,000 750,000,000 750,000,000 800,000,000 800,000,000 0 4,261,104,640 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Penyediaan JasaAdministrasi Keuangan

Jumlah JasaAdministrasiKeuangan


Kab.Kukar

Penyediaan jasakebersihan kantor

Jumlah jasakebersihan kantor


Kab.Kukar

Penyediaan Jasa PerbaikanPeralatan Kerja

Jumlah JasaPerbaikan PeralatanKerja


Kab.Kukar

Penyediaan Alat TulisKantor

Jumlah Alat TulisKantor


Kab.Kukar

Penyedian Barang Cetakandan Penggandaan

Jumlah BarangCetakan danPenggandaan


Kab.Kukar

Penyedian KomponenInstalasi Listrik/Penerangan BangunanKantor

Jumlah KomponenInstalasi Listrik/PeneranganBangunan Kantor

80,000,000 80,000,000 80,000,000 100,000,000 100,000,000 100,000,000 0 540,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Penyediaan Bahan Bacaandan Peraturan Perundang-Undangan

Jumlah BahanBacaan danPeraturanPerundang-Undangan


Kab.Kukar

Penyediaan bahan logistikkantor

Jumlah bahanlogistik kantor 100,000,000 100,000,000 100,000,000 100,000,000 100,000,000 100,000,000

0 600,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Penyediaan Makanan danMinuman

Jumlah Makanandan Minuman

150,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000 200,000,000

0 1,150,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Rapat-Rapat Koordinasidan Konsultasi ke LuarDaerah

Jumlah Rapat-Rapat, Koordinasi,dan Konsultasi diDalam Daerah danke Luar Daerah


Kab.Kukar

Penyediaan JasaAdministrasi TeknisPerkantoran

Jumlah JasaAdministrasi TeknisPerkantoran

12 bln 2,980,521,920 12 bln 2,634,740,160 12 bln 2,634,740,160 12 bln 2,634,740,160 12 bln 2,634,740,160 12 bln 2,634,740,160 12 bln 2,634,740,160 Sekretariat(Program)

Kab.Kukar

Penyediaan Jasa Publikasidan Informasi

Jumlah KegiatanPameran 275,000,000.00 275,000,000.00 275,000,000.00 275,000,000.00 275,000,000.00 275,000,000.00

0 1,650,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Penataan Kearsipan Data Base Arsip(Aplikasi)


Kab.Kukar

0 -

8 8.1) Cakupanlayanan saranadan prasaranaaparatur

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

Pengadaan KendaraanDinas/ Operasional

Jumlah KendaraanDinas/ Operasional

2,500,000,000 1,000,000,000 1,000,000,000 0 4,500,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Pengadaan PerlengkapanGedung Kantor

JumlahPerlengkapanGedung Kantor

600,000,000 600,000,000 600,000,000 600,000,000 600,000,000 0 3,000,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Pengadaan PeralatanGedung Kantor

Jumlah PeralatanGedung Kantor


Kab.Kukar

Pemeliharaan rutin/berkalagedung kantor

JumlahPemeliharaangedung kantor


Kab.Kukar

Pemeliharaan rutin/berkalakendaraandinas/operasional

Jumlahpemeliharaankendaraandinas/operasional


Kab.Kukar

Rehabilitasi sedang/beratrumah gedung kantor

Jumlah Rehabilitasigedung kantor

250,000,000 250,000,000 250,000,000 0 750,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Program PelayananAdministrasiPerkantoran

ProgramPeningkatanSarana danPrasarana Aparatur






1 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23







AwalPerencanaan



jawab (Bidang)

3 4 5

2016 2017 2018 2019 2020

Rehabilitasi sedang/beratkendaraandinas/operasional

Jumlah Rehabilitasikendaraandinas/operasional

250,000,000 250,000,000 0 500,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Lanjutan PembangunanGedung Kantor

Jumlah GedungKantor

4,250,000,000 1,000,000,000 1,000,000,000 0 6,250,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Tenggarong

0 -

9 9.1) Tingkatkepatuhanaparatur

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% -

Pengadaan Pakaian DinasBeserta Perlengkapannya

Jumlah PakaianDinas BesertaPerlengkapannya

400 stell 400,000,000 410 stell 500,000,000 410 stell 500,000,000 410 stell 500,000,000 410 stell 500,000,000 410 stell 500,000,000 #VALUE! 2,900,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

Pengadaan PakaianKhusus di Hari-HariTertentu

Jumlah PakaianKhusus di Hari-HariTertentu

410 stell 300,000,000 410 stell 300,000,000 410 stell 300,000,000 #VALUE! 900,000,000 Sekretariat(Umpeg)

Kab.Kukar

0 -

10 10.1) Persentasesumber dayaaparatur yangmemilikikompetensi sesuaibidangnya

72% 75% 78% 82% 85% 96% 100% 100% -

Pendidikan dan PelatihanFormal

Jumlah Pesertamengikuti Pelatihan,Bimtek, Workshop,dll

DiklatTeknis,Bimtek,

Pelatihan,Workshop


Kab.Kukar

0 -

128,673,580,000 317,860,444,160 617,484,164,160 280,980,740,160 82,598,460,160 32,130,740,160 1,459,728,128,800Jumlah

ProgramPeningkatanSarana danPrasarana Aparatur

ProgramPeningkatanDisiplin Aparatur

ProgramPeningkatanKapasitas SumberDaya Aparatur





74

BAB VI Indikator Kinerja SKPD Yang Mengacu Kepada Tujuan dan Sasaran RPJMDRenstra Dinas Perhubungan


BAB VI

INDIKATOR KINERJA SKPD YANG MENGACU PADA

TUJUAN DAN SASARAN RPJMD

6.1. Perumusan Indikator Kinerja SKPD yang mengacu pada Tujuan dan

Sasaran RPJMDIndikator kinerja SKPD yang mengacu pada tujuan dan sasaran RPJMD adalahindikator kinerja yang secara langsung menunjukkan kinerja yang akan dicapai SKPDdalam lima tahun mendatang sebagai komitmen untuk mendukung pencapaiantujuan dan sasaran RPJMD.Indikator kinerja SKPD Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanehgarayang mengacu pada tujuan dan sasaran RPJMD Kabupaten Kutai Kartanegara periodetahunn 2016-2021 disusun dalam tabel berikut:

75



Tabel. 6.1Indikator Kinerja SKPD yang Mengacu pada Tujuan dan Sasaran RPJMDNo. Indikator

KondisiKinerja

Pada AwalPeriode

RJMD

Target Capaian Setiap TahunKondisi

Kinerja PadaAkhir

PeriodeRPJMD2016 2017 2018 2019 2020 2021

I Tujuan Misi 5 RPJMD: Menurunkan kesenjangan pembangunan antar wilayah

Sasaran: Meningkatnya aksesibilitas antar wilayah serta kualitas pelayanan perhubungan

Indikator Sasaran: Cakupanaksesibilitas antar wilayah

10% 40% 60% 75% 90% 100% 100%

II Aspek/ Fokus/ Bidang Urusan/ Indikator Kinerja Pembangunan Daerah

Urusan Wajib Perhubungan

1 Jumlah arus penumpang angkutanumum

3,000 3,100 3,200 3,300 3,400 3,500 3,600 3,600- Bidang Darat 1,000 1,050 1,100 1,150 1,200 1,250 1,300 1,300- Bidang ASDP dan Laut 2,000 2,050 2,100 2,150 2,200 2,250 2,300 2,3002 Rasio ijin trayek 0.00061 0.00061 0.00062 0.00064 0.00066 0.00068 0.00070 0.00070- Jumlah Ijin Trayek 65 65 67 69 71 73 75 75- Jumlah Penduduk Kec.Tenggarong 107,3633 Jumlah uji kir angkutan umum

10,00011,000 12,000 13,000 14,000 14,000 14,429 14429

76



4 Lama pengujian kelayakan angkutanumum (KIR)

± 25 Menit /Kendaraan








5 Biaya pengujian kelayakan angkutanumum (Rata-Rata)

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,667

Rp56,6671) JBB s.d 3000Kg Rp 40,000 Rp 40,000 Rp 40,000 Rp 40,000 Rp 40,000 Rp 40,000 Rp 40,000 Rp40,0002) JBB > 3001 s.d 8000 Kg Rp 60,000 Rp 60,000 Rp 60,000 Rp 60,000 Rp 60,000 Rp 60,000 Rp 60,000 Rp60,0003) JBB > 8001 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp 70,000 Rp70,000

6 Persentase kontribusi PAD sektorperhubungan

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%- Jumlah kontribusi PAD sektorperhubungan 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,140 1,311,412,1407 Jumlah Pelabuhan Laut/ Udara/

Terminal Bis1 - - - - - 2 2

8 Kelengkapan rambu-rambu lalulintasmenuju obyek wisata (sesuai RIPDA)

44 0% 0% 24% 71% 95% 100% 100%- Rambu yang sudah ada - - - 25 75 100 105 105- Rambu yang seharusnya ada 1059 Persentase ketersediaan fasilitas

perlengkapan jalan (menujuBandara)

- 0% 20% 40% 60% 80% 100% 100%

- Rambu yang sudah ada - - 20 40 60 80 100 100- Rambu yang seharusnya ada 10010 Cakupan Ketersediaan Rambu-rambu

Jalan Raya29% 29% 48% 72% 92% 99% 100% 100%

77



- Rambu yang sudah ada 1,525 1,525 2,525 3,775 4,775 5,175 5,210 5,210- Rambu yang seharusnya ada 5,210Cara pengisian tabel:Kolom (1) diisi dengan nomor urutan pengisian indikator.Kolom (2) diisi dengan uraian indikator kinerja SKPD yang berkontribusi langsung pada pencapaian tujuan dan sasaran dalam RPJMDKolom (3) diisi dengan data capaian pada awal tahun periode RPJMD untuk setiap indikator kinerjaKolom (4) sampai dengan kolom (8) diisikan dengan besaran yang ditargetkan untuk setiap indikator kinerja pada masing-masing tahun berkenaanKolom (9) diisi dengan besaran yang ditargetkan tercapai pada akhir tahun periode RPJMD untuk setiap indikator kinerja SKPD

78



6.2. Indikator Kinerja Utama (IKU)Berdasarkan Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas Perhubungan KabupatenKutai Kartanegara tahun 2016-2021, adalah sebagai berikut:Tabel. 6.2Indikator Kinerja Utama (IKU) Dinas PerhubunganNo. Sasaran RENSTRA Indikator Kinerja

Utama (IKU) Formulasi Satuan

1 2 3 4 51 TersedianyaPrasarana danFasilitasPerhubungan yangmemadai

1) Prosentasesarana, prasaranadan fasilitasperhubungan yangmemadai

Jumlah (komulatif) sarana,prasarana dan fasilitasperhubungan yang tersedia dibagijumlah sarana, prasarana danfasilitasyang seharusnya tersediadikali 100%

%

2) Prosentaseketersediaanfasilitas lalu lintasJumlah Faslalin yg tersedia dibagijumlah Faslalin yang seharusnyatersedia dikali 100%

%2 MeningkatnyaKapasitas Kinerja danKualitas PelayananPerhubungan

1) Prosentasekendaraan angkutanumum yang diujiJumlah (pertahun) kendaraan yangdiuji (lulus uji) dibagi jumlahkendaraan wajib uji dikali 100%

%2) Indeks KepuasanMasyarakat (IKM) Nilai (pertahun) hasil survey danperhitungan tingkat kepuasanmasyarakat terhadap pelayananperhubungan

Kuantitas &Kualitas3) Nilai evaluasiLKjIP Hasil penilaian (pertahun) olehInspektorat Kab. Kukar Kuantitas &Huruf

79

BAB VII PenutupRenstra Dinas Perhubungan


BAB VII

PENUTUP

Naskah Rencana Strategis (Renstra) Dinas Perhubungan KabupatenKutai Kartanegara Tahun 2016-2021 ini merupakan bagian yang tidakterpisahkan dari Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara Tentang Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara Tahun 2016–2021, yang akan menjadi pedoman bagi DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara dalam melaksanakan kebijakan danprogram Pemerintah di sektor transportasi. Renstra Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2016–2021 disusun dalam rangka menjagakesinambungan pembangunan daerah Kabupaten Kutai Kartanegara khususnyadi sector transportasi serta untuk menjadi arah dan pedoman pelaksanaanpenyelenggaraan perhubungan bagi seluruh unit kerja dan stakeholder sektortransportasi. Adapun kaidah–kaidah pelaksanaan Renstra adalah sebagaiberikut :1. Seluruh unit kerja (Bidang, Sekretariat, Seksi, dan Subbag) di lingkunganDinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara secara bersama-samamempunyai tanggung jawab untuk melaksanakan Rencana Strategis DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2016-2021 dengansebaik-baiknya.2. Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegaradijabarkan ke dalam Rencana Kerja Dinas Perhubungan Kabupaten KutaiKartanegara Tahun 2016 s.d 2021 dan menjadi acuan bagi semua unit kerja(Bidang, Sekretariat, Seksi, Subbag, serta UPT) di lingkungan DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara dalam menyusun Rencana KerjaTahun 2016 sampai dengan tahun 2021.

80

BAB VII PenutupRenstra Dinas Perhubungan


3. Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegaradiharapkan menjadi acuan bagi pemerintah daerah Kabupaten KutaiKartanegara dalam menyusun Rencana Kerja Pemerintah Daerah (RKPD)Tahun 2016 s.d. 2021 dengan mengacu pada Rencana Kerja Pemerintah(RKP) Tahun 2016 s.d. 2021 khususnya sektor transportasi.4. Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara berkewajiban menjagakonsistensi antara Renstra dengan Rencana Kerja (Renja) tahunan 2016 s.d2021.5. Dalam rangka menjaga efektivitas pelaksanaan Renstra Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara 2016-2021, masing-masing Unit Kerja(Bidang, Sekretariat, Seksi, Subbag, serta UPT) di lingkungan DinasPerhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara berkewajiban melaksanakanpemantauan dan evaluasi kinerja terhadap pelaksanaan Renstra dalamketerkaitannya dengan Rencana Kerja (Renja) Dinas PerhubunganKabupaten Kutai Kartanegara Tahun 2016-2021.Dengan demikian kami berharap semoga perencanaan strategis ini tetapdapat menjadi acuan bagi pelaksanaan pembangunan di bidang perhubungan,sehingga dapat memberikan manfaat bagi masyarakat Kutai Kartanegara untukterwujudnya Visi Kutai Kartanegara yang Maju, Mandiri, Sejahtera, danBerkeadilan. Tenggarong, 23 September 2016Kepala Dinas PerhubunganKabupaten Kutai KartanegaraDrs. H. MarsidikPembina Utama MudaNIP. 19620403 198703 1 020

RENCANA STRATEGIS (RENSTRA)DINAS PERHUBUNGAN

KABUPATEN KUTAI KARTANEGARATAHUN 2016-2021

(LAMPIRAN-LAMPIRAN)

DINAS PERHUBUNGANKABUPATEN KUTAI KARTANEGARA

TAHUN 2016

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

A. PERSIAPAN PENYUSUNANRENSTRA1 Orientasi mengenai Renstra2 Pengumpulan Data danInformasi

B. PENYUSUNAN RANCANGANRENSTRA1 Perumusan Rancangan Renstra2 Penyajian Rancangan Renstra3 Penetapan RPJMD

C. PENYUSUNAN RANCANGANAKHIR RENSTRA1 Perumusan Rancangan AkhirRenstra2 Penyajian Rancangan AkhirRenstra

D. PENETAPAN RENSTRA1 Penyampaian dan VerifikasiRancangan Akhir Renstrakepada Bappeda2 Perbaikan Rancangan AkhirRenstra (hasil verifikasi)3 Penerbitan SK Bupati tentangPengesahan Renstra4 Penetapan Renstra oleh KepalaDinas

Penyusunan Rencana Strategis (Renstra)Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Kartanegara

Tahun 2016-2021

Lampiran 5.1

Agenda Kerja

SeptemberNO Tahapan Kegiatan

Juni Juli Agustus

RENSTRA DISHUB KUKAR 2016-2021

rencana strategis (renstra) - dishub.kukarkab.go.id filementeri dalam negeri nomor 54 tahun 2010...

Documents