SOAL PKS SMK KEDU SOLO 2004

PAGE 20

A. MOTOR OTOMOTIF

1. Teknologi VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) yang diterapkan pada mobil keluaran terbaru bertujuan untuk meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar dengan cara :

a. Memperbesar diameter kepala katup

b. Mengatur saat pembukaan katup sesuai jenis bahan bakar yang digunakan

c. Mengatur celah katup secara hidrolik

d. Mengatur ketinggian pembukaan katup sesuai putaran mesin

2. Dibawah ini adalah beberapa hal yang mempengaruhi efisiensi volumetric, kecuali:

a. Suhu udara dan bahan bakar

b. Kondisi permukaan intake manifold

c. Ukuran volume karter d. Tipe saringan udara3. Honda Jazz menerapkan teknologi i-DSI (Intelligent Dual & Sequential Ignition) yang pada prinsipnya menggunakan :

a. Dua buah busi tiap silinder yang menyala bersama pada putaran stasioner

b. Dua buah busi tiap silinder yang menyalanya berurutan

c. Dua buah busi tiap silinder, salah satu busi sebagai cadangan jika ada yang mati

d. Dua buah busi tiap silinder yang menyala bersama pada putaran tinggi

4. Pada motor 4 tak, setiap 4 langkah piston menghasilkan 1 tenaga, sedang motor 2 tak setiap 2 langkah piston menghasilkan 1 tenaga. Dengan demikian jika motor tersebut berputar 1000 rpm :

a. Motor 4 tak menghasilkan 250 tenaga, 2 tak menghasilkan 500 tenaga

b. Motor 4 tak menghasilkan 500 tenaga, 2 tak menghasilkan 250 tenaga

c. Motor 4 tak menghasilkan 500 tenaga, 2 tak menghasilkan 1000 tenaga

d. Motor 4 tak menghasilkan 1000 tenaga, 2 tak menghasilkan 500 tenaga

5. Produsen sepeda motor Yamaha RX King mengembangkan sistem injeksi bahan bakar sehingga dapat mengurangi emisi gas buang sampai 70 %. Sistem injeksi yang digunakan adalah jenis :

a. Port Injection

b. Direct Injection

c. Throttle Body Injection

d. Injeksi mekanik

6. Apabila jumlah oli pada ruang engkol motor 4 tak 4 silinder cepat berkurang, dapat disebabkan :

a. celah oli pada bantalan poros engkol terlalu besar

b. kebocoran antara katup dengan dudukannya

c. kebocoran pada poros rocker arm

d. kebocoran pada lubang laluan katup

7. Suatu motor yang batang toraknya diganti dengan batang torak yang lebih panjang dari ukuran standarnya tetapi volume ruang bakar tidak berubah, dapat berakibat:

a. Meningkatnya tenaga motor, karena langkah torak lebih panjang

b. Meningkatnya tenaga motor, karena volume silinder bertambah

c. Meningkatnya tenaga motor, karena tekanan kompresi bertambah

d. Tenaga motor tetap, karena langkah torak tidak berubah

8. Untuk ukuran yang sama, pemakaian bahan bakar motor 2 tak lebih boros dibanding motor 4 tak. Hal tersebut disebabkan :

a. Pembakaran yang tidak sempurna karena bercampur dengan oli samping

b. Adanya bahan bakar yang keluar bersama gas buang saat pembilasan

c. Masih adanya sisa gas buang dalam ruang bakar pada akhir langkah buang

d. Rendahnya efisiensi volumetrik

9. Seorang pemilik mobil merasakan mobilnya kurang tenaga pada saat melaju di tanjakan. Menurut mekanik A hal tersebut dapat disebabkan saat pengapiannya tidak tepat, sedang menurut mekanik B sistem tenaga pada karburator tidak bekerja. Siapa yang benar?

a. Mekanik A

b. Mekanik B

c. Keduanya benar

d. Keduanya salah

10. Sirip-sirip pada inti radiator (radiator core) pada sistem pendinginan air berfungsi untuk:

a. Menampung air panas dari blok mesin

b. Menampung air yang sudah dingin sebelum masuk ke blok mesin

c. Memperluas bidang pendinginan agar air dari mesin cepat dingin

d. Menangkap binatang kecil agar tidak masuk ke ruang mesin.

11. Untuk memeriksa kebocoran pada sistem pendingin air diperlukan radiator cap tester yang dipasang pada lubang pengisian air pada radiator dengan memberi tekanan sebesar :

a. 0,6 kg/cm2

b. 1,2 kg/cm2

c. 0, 75 kg/cm2

d. 0,75 1,05 kg/cm2

12. Pada pompa oli terdapat relief valve yang berfungsi untuk membatasi tekanan pelumasan. Tujuan pembatasan tekanan pelumasan adalah :

a. agar sirkulasi minyak pelumas lancar

b. meringankan kinerja pompa oli

c. untuk memberi kesempatan terbentuknya lapisan oli (oil film)d. agar pemakaian oli lebih awet

13. Gangguan pada karburator yang menyebabkan motor tidak dapat berputar idel (stasioner) adalah:

a. slow port buntu

b. main jet kotor

c. air bleeder

d. slow jet kotor

14. Apabila motor tidak dapat dipercepat dengan tiba-tiba/ mendadak dapat disebabkan gangguan pada karburator, yaitu:

a. kerusakan pada sistem kecepatan tinggi primer

b. kerusakan pada sistem kecepatan tinggi sekunder

c. kerusakan pada sistem tenaga

d. kerusakan pada sistem percepatan

15. Komponen tambahan pada karburator yang dapat memperbaiki campuran bahan bakar dan udara pada saat udara di sekitar mesin panas adalah :

a. altitude compensator

b. hot idel compensator

c. cuk otomatis

d. anti dieseling

16. Komponen sistem pendingin air yang berfungsi untuk mengatur agar temperatur kerja motor dapat segera dicapai adalah :

a. thermostat

b. radiator

c. katup tekan pada tutup radiator

d. katup vacum pada tutup radiator

17. Agar pembukaan dan penutupan katup selaras dengan gerak piston, maka pada saat memasang rantai timing (timing chain) harus memperhatikan tanda yang ada pada:

a. roda gigi (sprocket gear) dan rantai timing

b. roda gigi dengan rumah rantai timing

c. rantai timing dengan rumah rantai timing

d. roda gigi penggerak dan roda gigi yang digerakkan

18. Masuknya air ke dalam sistem pelumasan sehingga oli bercampur dengan air dapat disebabkan:

a. tekanan pemompaan air telalu tinggi

b. permukaan kepala silinder melengkung

c. tekanan pelumasan terlalu rendah

d. oli yang digunakan terlalu encer

19. Suatu motor 4 tak 4 silinder mempunyai urutan penyalaan 1-2-4-3. Pada saat top kompresi silinder 4, katup yang dapat distel adalah :

a. Katup IN dan EX silinder 4, katup IN silinder 3, dan katup EX silinder 2

b. Katup IN dan EX silinder 4, katup IN silinder 2, dan katup EX silinder 3

c. Katup IN dan EX silinder 1, katup IN silinder 2, dan katup EX silinder 3

d. Katup IN dan EX silinder 1, katup IN silinder 3, dan katup EX silinder 2

20. Apabila gas buang yang keluar dari knalpot pada motor bensin 4 tak berwarna putih pekat dapat disebabkan:

a. campuran bahan bakar dan udara terlalu gemuk

b. saringan udara kotor

c. stelan pelampung karburator terlalu rendah

d. ring oli lemah atau silinder motor aus.

21. Suatu motor 4 tak 4 silinder mempunyai urutan penyalaan 1-2-4-3. Pada saat top kompresi silinder 1 :

a. Silinder 2 sedang melakukan akhir langkah buang, awal langkah isap

b. Silinder 3 sedang melakukan akhir langkah buang, awal langkah isap

c. Silinder 2 sedang melakukan akhir langkah kompresi, awal langkah usaha

d. Silinder 3 sedang melakukan akhir langkah isap, awal langkah kompresi

22. Besarnya efisiensi volumetrik dapat dipengaruhi oleh beberapa hal sebagai berikut, kecuali :

a. temperatur udara dan bahan bakar

b. kondisi permukaan intake manifold

c. ukuran ruang engkol

d. jenis dan ukuran saringan udara

23. Busi pijar atau glow plug pada motor diesel berfungsi untuk :

a. memanaskan bahan bakar dalam silinder

b. memanaskan awal ruang bakar

c. memanaskan injektor

d. membakar bahan bakar yang sudah dimampatkan pada akhir langkah kompresi

24. Apabila kunci kontak telah dimatikan (posisi OFF), tetapi mesin masih hidup beberapa saat lamanya baru kemudian mati, dapat disebabkan :

a. putaran idel (stasioner) terlalu tinggi

b. campuran udara dan bahan bakar terlalu kaya

c. saringan udara tersumbat

d. adanya timbunan kerak pada piston atau ruang bakar yang membara

25. Saat injeksi atau saat penyemprotan bahan bakar pada motor diesel dapat diatur dengan jalan :

a. mengatur tekanan pengabutan

b. merubah posisi pompa injeksi

c. mengatur jumlah bahan bakar yang dihasilkan pompa injeksi

d. mengatur jumlah bahan bakar yang dikeluarkan pengabut

B. LISTRIK OTOMOTIF

26. Cara memeriksa kumparan pull in pada solenoid motor starter dengan menggunakan ohm meter dilakukan melalui terminal:

a. Terminal ST (50) dan massa

c. Terminal ST (50) dan C (15)

b. Terminal ST (50) dan B (30)

d. Terminal B (30) dan C (15)

27. Jika terjadi gangguan pada pull in coil, saat kunci kontak pada posisi start, akan terjadi

a. Pinion gear akan berputar lebih lambat

b Pinion gear akan berputar terlalu cepat

c Pinion gear akan bergerak maju mundur

d Pinion gear tidak bergerak sama sekali

28. Bila hasil pengukuran voltage drop antara terminal (-) baterai dengan bodi motor starter lebih besar dari 0,2V menunjukkan:a. Tegangan baterai rendah

b. Kabel positip kendor atau kotorc. Terminal selenoid kendor atau kotord. Elektrolit baterai kurang29. Bila hasil pengukuran voltage drop antara terminal 30 dengan terminal C lebih besar dari 0,3 V menunjukkan:

a. Tegangan baterai rendah c. Kabel positip kendor atau kotor

b. Terminal selenoid kendor atau kotor d. Elektrolit baterai kurang

30. Apabila motor starter berputar normal tetapi tidak dapat memutar mesin, maka kemungkinan penyebabnya adalah :

a. Terminal pada solenoid kotor c. Gangguan pada pinion gear

b. Pegas pada brush lemah d. Gangguan pada armature brake

31. Untuk memperkecil sudut dwell dilakukan dengan :

a. Memperkecil pembukaan platina

b. Memperbesar pembukaan platina

c. Memutar rumah distributor searah putaran rotor

d. Memutar rumah distributor berlawanan arah putaran rotor

32. Yang dimaksud dengan sudut dwell adalah :

a. Lamanya kumparan sekunder koil mendapat massa

b. Lamanya kumparan primer koil mendapat massa

c. Lamanya platina membuka

d. Saat dimulainya pembukaan platina

33.Pada pengapian model distributorless ignition, dua buah coil dengan FO 1-3-4-2, pasangan pengapiannya adalah

a. Silinder 1 dan 4, silinder 3 dan 2

b. Silinder 1 dan 3, silinder 4 dan 2

c. Silinder 1 dan 2, silinder 3 dan 4

d. Silinder 1, 2 dan 3, sedangkan silinder 4 berdiri sendiri

34. Pengajuan pengapian yang didasarkan pada penambahan beban mesin merupakan tugas dari komponen

a. Knock advancer

c. Sentrifugal advancerb. Oktan selector

d. Vacuum advancer35. Pernyataan berikut yang paling benar adalah:

a. Sudut dwell terlalu besar menyebabkan saat pengapian mundur

b. Sudut dwell terlalu besar menyebabkan saat pengapian maju.

c. Saat pengapian maju menyebabkan sudut dwell kecil

d. Saat pengapian mundur menyebabkan sudut dwell kecil

36. Prinsip dasar bekerjanya sistem pengapian CDI adalah:

a. Pengisian dan pengosongan kondensor

b. Pemutusan arus primer coil dengan sistem pemutusan breaker point

c. Pembatasan tegangan dengan zeener diode

d. Platina ditambahkan transistor untuk mengurangi beban arus yang bekerja pada platina.

37. Komponen yang berfungsi menghasilkan medan magnet pada alternator adalah:

a. Rectifier

c. Rotor coilb. Stator coil

d. Slip ring

38. Tegangan pengisian yang terlalu rendah pada sistem pengisian dapat disebabkan oleh:

a. Kumparan voltage regulator putus

b. Belt/ tali kipas kendor

c. Pegas voltage regulator disetel terlalu keras

d. Tegangan baterai rendah

39. Bila ZD (zener diode) putus pada rangkaian gambar di bawah menyebabkan:

a. Tidak ada pengisian

b. Pengisian terlalu besarc. Pengisian terlalu kecil

d. pengisian tetap berfungsi

40. Bila Tr1 (transistor) rusak, pada rangkaian gambar soal 39 menyebabkan: a. Tidak ada pengisian c. Pengisian terlalu besar

b. Pengisian terlalu kecil d. pengisian tetap berfungsi

41. Pada saat pengisian baterei, terjadi reaksi kimia pada elektrolit baterai dengan reaksi seperti berikut :

a. PbO2 + 2H2O + Pb SO4

PbSO4 + 2H2O + Pb SO4

b. PbSO4 + 2H2O + Pb

PbSO4 + 2H2SO4 + Pb SO4

c. PbO2 + 2H2SO4 + Pb

PbSO4 + 2H2O + Pb SO4

d. PbSO4 + 2H2O + Pb SO4

PbO2 + 2H2SO4 + Pb

42. Untuk menambah kapasitas elektrolit baterai digunakan

a. Asam sulfat

c. Asam cuka

b. Air suling

d. Air mineral

43. Hasil pengukuran elektrolit baterai menunjukkan berat jenisnya 1,18 dengan demikian kapasitas baterai adalah:

a. 20 %

b. 40 %

c. 60 %

d. 80 %

44. Dari hasil pengukuran soal 43, bila baterai berkapasitas 50 AH. Besar arus pengisian normal yang dibutuhkan pada sepeda motor tersebut adalah:

a. 4 Amper

c. 5 Amper

b. 20 Amper

d. 30 Amper

45. Dari hasil pengukuran soal 43, bila baterai berkapasitas 50 AH. Waktu pengisian normal yang dibutuhkan:

c. 8 jam

c. 10 jam

d. 12 jam

d. 15 jam

46. Tabel berikut menunjukkan hasil pemeriksaan pada sebuah alternator dengan menggunakan Ohm meter.

NOColok UkurHasil

pemeriksaan

( + ) Ohm meter( - ) Ohm meter

1Terminal FTerminal Etak terhingga (~ )

2Terminal ETerminal N 0 ( nol )

3Terminal ETerminal B 0 ( nol )

Dari hasil pengukuran/pemeriksaan nomer 1 menunjukkan kondisi komponen alternator :

a. Sikat/brush sudah habisc. Lilitan rotor hubung singkat

b. Lilitan stator putus

d. Diode alternator hubung singkat

47. Pemeriksaan nomer 2 dan 3 pada tabel (soal no. 46 ) menunjukkan kerusakan komponen :

a. Sikat/brush sudah habisc. Lilitan rotor hubung singkat

b. Lilitan stator putus

d. Diode alternator hubung singkat

48. IATS (gambar di bawah) merupakan salah satu sensor pada motor bensin dengan system injeksi bahan bakar (EFI) yang berfungsi:a. Menentukan jumlah injeksi bahan bakar.

b. Mendeteksi jumlah udara yang masuk ke dalam silinder.

c. Mendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam silinderd. Mendeteksi tekanan udara di dalam intake manifold

49. IATS merupakan thermo resistor jenis NTC. Karakteristik NTC

a. Bila temperatur naik tahanan tetap netral

b. Bila temperatur naik tahanan turun

c. Bila temperatur naik tahanan naik

d. Bila tekanan naik maka tahanan turun50. Bila IATS rusak atau konektor THA putus maka Electronic Control Unit tidak mendapat masukan dari IATS sehingga mesin:

a. Tidak dapat dipercepatb. Kehilangan tenaga mesin/ tenaga turunc. Mesin langsung matid. Mesin sulit distarter saat pagi/ udara dinginC. CHASIS OTOMOTIF

51. Metode perkaitan clutch cover dan pressure plate pada gambar berikut adalah :

52. Pada suatu sistem hidrolis (rem/ kopling) tekanan pada saluran/ pipa dijaga agar pada tekanan kerja tertentu oleh :

a. Compensating valve

b. Compensating port

c. Outlet check valved. Relief valve

e. Inlet valve

53. Pada torque converter, saat kecepatan turbin runner mendekati atau sama dengan putaran impeller pump maka kerjanya akan menjadi seperti kopling fluida biasa. Kondisi perubahan tersebut dinamakan :

a. Free wheeling

b. Stall point

c. Clutch pointd. Clutch free

e. Free point

54. Gambar berikut merupakan transmisi synchronmesh ...... :

55. Sebutkan tipe pengaman pada transmisi yang ditunjukkan pada gambar berikut :

56. Pernyataan berikut ini benar untuk transmisi sliding mesh, adalah :

a. Mainshaftnya beralur untuk menempatkan roda gigi percepatan yang juga beralur

b. Roda gigi percepatannya selalu berkaitan dengan counter gear

c. Roda gigi percepatannya bebas berputar terhadap mainshaft

d. Roda gigi roda gigi percepatannya bebas berputar pada kecepatan berbeda-beda

e. Mainshaft dan roda gigi percepatan dikaitkan oleh gigi koping/ collar/ pengunci

57. Kondisi kendaraan yang tidak memerlukan momen/ torsi besar adalah pada saat :

a. Mulai bergerak/ berjalan

b. Akselerasi

c. Menanjak d. Membawa beban berat

e. Kecepatan tinggi pada jalan tol

58. Pada kendaraan 4WD jika berjalan pada jalan aspal normal, digunakan posisi H2. Untuk mengurangi kerugian tenaga akibat reduksi oleh differential depan, maka pada roda depan dipasangkan :

a. Power take-off

b. Free wheel hub

c. Winch mechanism d. Hoist cylinder

e. Transfer

59. Sebutkan tipe rem tromol pada gambar berikut :

60. Pada posisi percepatan berapakah transmisi pada gambar berikut :

61. Sebutkan tipe differential pada gambar berikut :

62. Sebutkan tipe poros roda pada gambar berikut :

63. Bagian ban yang menjejak/ menempel pada pelek adalah :

a. Shoulder

b. Carcass

c. Treadd. Breaker

e. Bead

64. Faktor front wheel alignment (FWA) yang didefinisikan sebagai kemiringan sumbu belok roda jika dilihat dari samping adalah :

a. Camber

b. Caster

c. King-pind. Toe-in

e. Toe-out

65. Arti dari kode ukuran roda 170/60 R 18 66 H, yang tepat adalah :

a. 170 adalah diameter dengan satuan mm

b. 60 adalah lebar ban dalam mm

c. R adalah simbol konstruksi bias

d. 18 66 adalah simbol batas beban

e. H adalah simbol batas kecepatan

66. Berikut ini yang bukan tipe/ jenis getaran yang terjadi pada kendaraan adalah :

a. Grounding

b. Pitching

c. Rollingd. Bounching

e. Yawing

67. Faktor FWA yang distel dengan jalan mengubah panjang tie-rod adalah :

a. Camber

b. Caster

c. King-pind. Toe

e. Turning radius

68. Faktor FWA yang distel dengan jalan menggeser kedudukan lower atau upper arm ke sisi dalam/luar adalah :

a. Camber

b. Caster

c. King-pind. Toe

e. Turning radius

69. Suspensi yang ditunjukkan pada gambar berikut adalah tipe :

a. Mach person

b. Wishbone coil spring

c. Wishbone torsion spring

d. Swing axle

e. Wishbone leaf spring

70. Komponen sistem kemudi yang menghubungkan sector shaft dan tie-rod, berfungsi merubah gerakan radial menjadi aksial adalah :

a. Main shaft

b. Pitman arm

c. Drag linkd. Steering wheel

e. Knuckle arm

71. Tipe rem tromol dengan dua wheel cylinder dan tiap silindernya mempunyai satu piston :

a. Duo servo

b. Dual two leading

c. Two leading

d. Leading trailing

e. Uni servo

72. Tipe shock absorber seperti gambar di samping ini adalah :

a. Single tube type

b. Twin tube type

c. Ducarbon type

d. Solid Tube type

e. Cardubon type

73. Komponen-komponen sistem power steering berikut ini untuk mengatur aliran fluida pada gearbox, kecuali :

a. Control valve shaft

b. Torsion bar

c. Pressure regulator valved. Spool valve

e. Sleeve valve

74. Berapakah gear ratio pada perkaitan roda gigi seperti di bawah ini ?

75. Dengan gambar seperti soal no. 74, berapakah putaran inputnya jika putaran output adalah 1200 rpm?

SELAMAT BEKERJASoal Produktif Otomotif X

PETUNJUK KHUSUSI. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia!1. Kompresor adalah pesawat mesin yang berfungsi untuk

a. Menurunkan udara

b. Memampatkan dan menaikkan udara

c. Semua jawaban salah

d. Memampatkan udara

e. Menaikkan udara

2. Kelebihan udara bertekanan yang dihasilkan kompresor dibanding dengan tenaga listrik

a. Konstruksi sangat sederhana

b. Kebocoran udara dapat menimbulkan pencemaran

c. Konstruksi sangat rumit

d. Energi tidak dapat disimpan

e. Harga peralatan yang mahal

3. Ditinjau dari pemampatannya kompresor terbagi menjadi

a. Perpindahan dan kompresi

b. Turbo dan perpindahan

c. Turbo dan listrik

d. Perpindahan dan listrik

e. Kompresi dan turbo

4. Langkah yang tidak terdapat pada kompresor.

a. Langkah isap

b. Langkah buang

c. Langkah kompresi

d. Langkah usaha

e. Langkah masuk

5. Langkah dimana udara diserap dari luar dan masuk ke ruang silinder

a. Langkah keluar

b. Langkah buang

c. Langkah isap

d. Langkah kompresi

e. Langkah usaha

6. Langkah kompresi pada kompresor memiliki makna

a. Udara masuk kedalam tabung

b. Udara yang berada di dalam tabung

c. Udara masuk kedalam ruang silinder

d. Udara keluar dari ruang silinder

e. Udara dipampatkan di dalam ruang silinder

7. Yang tidak terdapat dalam kepala silinder pada kompresor adalah

a. Katup masuk

b. Katup buang

c. Lubang hisap dan buang

d. Sirip

e. Cincin torak

8. Fungsi poros engkol pada kompresor adalah

a. Mengubah gerakan bolak-balik menjadi berputar

b. Mengubah gerakan berputar menjadi bolak-balik

c. Mengambil udara dari luar

d. Menghisap udara dari luar

e. Mengeluarkan udara dari ruang silinder

9. Yang tidak terdapat pada kompresor adalah

a. Poros engkol

b. Busi dan langkah usaha

c. Katup masuk dan buang

d. Langkah kompresi

e. Cincin torak

10. Yang berfungsi sebagai penyaring udara yang akan dihisap oleh kompresor adalah

a. Katup masuk

b. Saringan udara

c. Katup buang

d. Piston/torak

e. Katup pengaman

11. Dibawah ini yang termasuk bagian bagian kompresor adalah.

a. Katup masuk, busi, katup keluar, piston

b. Silinder, katup masuk, katup buang, busi

c. Torak, silinder, saringan bensin, piston

d. Piston, ring torak, poros engkol

e. Saringan udara, poros engkol, katup pembebas beban, karburator

12. Mengapa sebuah mobil perlu system pendingin

a. Biar dingin mobilnya

b. Supaya tidak terjadi overheating

c. Supaya mobil bisa berjalan lancar pada waktu dijalankan

d. Supaya terjadi overheating

e. Supaya tidak terjadi kebakaran mobil

13. Panas yang terjadi dimesin akan diserap oleh system pendingin sebesar?

a. 25%

b. 32%

c. 30%

d. 20%

e. 15%

14. Jelaskan fungsi pompa air pada mesin pendingin dengan system pendinginan air ?

a. Mempercepat pembuangan panas

b. Mendinginkan mesin dengan cepat

c. Mempercepat panas

d. Mempercepat sirkulasi air pendingin

e. Menghambat sirkulasi air pendingin

15. Fungsi reservoir tank adalah..

a. Tempat sirkulasi air pendingin

b. Tempat menyimpan udara panas

c. Tempat penyimpanan air

d. Tempat penyimpanan cadangan air

e. Tempat pembuangan air

16. fungsi baterai sat mesin mati adalah

a. untuk sistem stater

b. menggerakkan alternator

c. menghidupkan stater

d. menghidupkan penerangan

e. sebagai penstabil suplai listrik

17. Komposisi campuran SO4 pada elektrolit baterai adalah

a. 35%

b. 36%

c. 37%

d. 64%

e. 65%

18. Yang berfungsi untuk memisahkan gas hidrogen dan uap asam sulfat didalam baterai adalah.

a. Cover

b. Separator

c. Cover

d. Vent caps

e. Sumbat

19. Hasil pengukuran baterai dengan kapasitas 50AH menunjukkan berat jenis 1,18 pada temperatur 200 C. hitunglah waktu pengisiannya.

a. 1 jam

b. 2 jam

c. 3 jam

d. 4 jam

e. 5 jam

20. Kapasitas baterai 80 Ah dan berat jenis baterai pada suhu normal adalah 1,18. hitung lama pengisian lambatnya.

a. 3.6 sd 5.8 h

b. 4.8 sd 6 h

c. 4.8 sd 7 h

d. 4 sd 6 h

e. 6 sd 7 h

21. Pada batrai tertulis 55 D 26 L , maksut dari tulisan 23 adalah.

a. Posisi terminal

b. Pankang baterai

c. Lebar baterai

d. Tinggi baterai

e. Kemampuan baterai

22. Pada batrai tertulis 55 D 26 L , maksut dari tulisan 55 adalah

a. Posisi terminal

b. Pankang baterai

c. Lebar baterai

d. Tinggi baterai

e. Kemampuan baterai

23. Alat untuk mengukur berat jenis baterai adalah..

a. Hydroksida

b. Hydromonoksida

c. Hydrometer

d. Hydrogen

e. Multy meter

24. Alat untuk mengetahui voltase/ energi listrik pada baterai adalah..

a. Multy meter

b. Test meter

c. Ampre meter

d. Volt meter

e. Vernier kaliper

25. Gambar disamping adalah gambar pengisian

Baterai secara.

a. Pararel

b. Seri

c. Gabungan

d. Tunggal

e. Ganda

26. Standar berat jenis pada baterai adalah..

a. 1.125

b. 1.240

c. 1.250

d. 1.260

e. 1.270

27. Makna dari

adalah.

a. Garis nyata terhalang

b. Garis nyata

c. Garius tepi

d. Garis sumbu

e. Garis gores

28. Makna dari

adalah.

a. Garis nyata terhalang

b. Garis nyata

c. Garis tepi

d. Garis sumbu

e. Garis gores

29.

Makna dari simbul/lambang diatas adalah

a. Proyeksi eropa

b. Proyeksi amerika

c. Proyeksi asia

d. Proyeksi afrika

e. Proyeksi austalia

30.

Makna dari simbul/lambang diatas adalah

a. Proyeksi eropa

b. Proyeksi amerika

c. Proyeksi asia

d. Proyeksi afrika

e. Proyeksi austalia

SOAL SEPEDA MOTORPETUNJUK KHUSUSI. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia

1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut . . . .a. Kompresib. Buangc. Hisapd. Expansion e. Usaha

2. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut . . . .a. Kompresib. Buangc. Hisapd. Expansion e. Usaha

3. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali . . . .a. Apib. Bensinc. Udarad. Bahan bakare. Diafragma

4. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .a. Filter udarab. Tangki bahan bakarc. Konduktord. Isolatore. Karburator

5. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . . . a. Sistem cukb. Sistem Pelampungc. Sistem Kecepatan rendahd. Sistem kecepatan tinggi e. Sistem Pengisian6. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 4 tak . . . .a. 700b. 540c. 180d. 360e. 720

7. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 2 tak . . . .a. 700b. 540c. 180d. 360e. 720

8. Dibawah ini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah . . . .a. Efisien dalam penggunaan bahan bakarb. Konstruksi rumitc. Motor bekerja lebih halus pada putaran rendahd. Perolehan tenaga lebih maksimume. Sistem pelumasan relatif lebih sempurna

9. Mesin yang langkah toraknya sama dengan diameter silinder adalah . . . .a. Small engineb. Short enginec. Long stroke engined. Square enginee. Over square engine

10. Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silindernya 53,5 mm dengan langkah piston 48,8 mm, tentukan volume langkahnya . . . .a. 109,7 ccb. 105,5 ccc. 85,9 ccd. 101,7 cce. 100,7 cc

11. Dalam menentukan volume langkah dapat dihitung dengan rumus : a. D L(. b. 4 D L(. c. D L(. d. 4 D N(. e. r L(. 12. Dalam menentukan volume kompresi dapat dihitung dengan rumus : a. Vc = /4.D.S b. Vc = 4.D.S

c. Vc = Vs Vl

d. Vc = Vs + Vl

e. Vc = Vs : V1

13. Dalam menentukan perbandingan kompresi dapat dihitung dengan rumus : a. E = (Vs + Vc) : Vc b. E = Vs : Vc

c. E = (Vs + Vc) : Vs

d. E = Vc : Vs

e. E = Vs + Vc

14. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . . a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu

siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol

15. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah adalah . . . . a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol. e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol 16. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan tinggi adalah . . . . a. Main Jet b. Slow Jet c. Piston Valve Screw d. Pompa akselerasi e. ACV

17. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran rendah dan menengah adalah . . . . a. Main Jet b. Slow Jet c. Piston Valve Screw d. Pompa akselerasi e. ACV

18. Perhatikan gambar dibawah ini.

Dari gambar disamping adalah menunjukkan proses kerja karburator pada saat . . . .a. Kecepatan rendahb. Idle speedc. Kecepatan sedangd. Acseleratione. Kecepatan tinggi19. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke kanan maka . . . . a. Campuran bahan bakar menjadi kurus b. Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara c. Jumlah campuran menjadi kaya d. Jumlah campuran tetap saja e. Jumlah campuran berkurang

20. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . . a. Akhir Langkah isap b. Akhir Langkah buang c. Akhir Langkah usaha d. Akhir Langkah kompresi e. Semua langkah bisa disetel21. Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya adalah tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah . . . . a. Motor bisa lari kencang b. Motor berbunyi gemeritik c. Motor tidak ada perubahan d. Motor akan bunyi langsung mati e. Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran

22. Sepeda motor Honda Supra mempunyai diameter silinder 50 mm dan panjang langkahnya

= 49,5 mm, hitunglah volume silindernya . . . . a. 100 cc b. 100 cc c. 97,1 cc d. 97,1 cc e. 99,5 cc

23. Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1 cc. Isi ruang bakarnya dapat dihitung . . . . a. 12,4 cc b. 12,4 cc c. 13,1 cc d. 13,1 cc e. 12,5 cc

24. Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran tersebut baik pada putaran mesin idle, menengah, tinggi dan beban maksimum. Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar dan udara pada kendaraan bermotor ? a. 1 : 5 b. 1 : 10 c. 1 : 15 d. 1 : 20 e. 1 : 25

25. Perhatikan gambar disamping. Posisi clip pada jet needle sangat mempengaruhi campuran bahan bakar, jika posisi clip

berada di posisi paling atas maka dapat disumpulkan campurannya adalah . . . . a. Kaya b. Agak kaya c. Sedang d. Agak miskin e. Miskin26. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan tenaga motorpun juga terjadi perubahan. Maka dalam melakukan perawatan sepeda motor rata-rata celah katup yang benar untuk type cub adalah . . . . a. 0,2 0,5 mm b. 0,02 0,05 mm c. 0,3 0,7 mm d. 0,03 0,09 mm e. 0,5 mm

27. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan posisi tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . . a. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body sepeda motor b. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body sepeda motor c. Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas. d. Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang e. Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan tanda T dan tanda pada body sepeda motor.

28. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk menyetel campuran tersebut adalah . . . . a. Pilot screw b. Pilot air screw c. Pilot air bleed d. Pilot outlet e. Main screw

29. Dibawah ini yang bukan merupakan mekanisme katup adalah .... a. SV (Single Valve) b. OHV (Over Head Valve) c. OHC (Over Head Camshaft) d. BOHC (Bubble Over Head Camshaft) e. DOHC (Double Over Head Camshaft)

30. Salah satu fungsi sistem pelumas pada mesin sepeda motor adalah, kecuali . . . . a. Pendingin b. Perapat c. Peredam d. Penggesek e. Pembersih31. Sistem pelumas motor 2 tak dengan cara mencampur langsung minyak pelumas/oli pada tangki bensin pada perbandingan tertentu. Jika diketahui perbandingan antara bensin dengan minyak pelumas/oli adalah 24 : 1, artinya bila kita mempunyai 6 liter bensin maka dicampur dengan berapa minyak pelumas . . . . a. 250 ml b. 200 ml c. 500 ml d. 350 ml e. 400 ml

32. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mengubah sumber tegangan rendah 12 v menjadi sumber tegangan tinggi 10.000 V adalah . . . . a. Alternator b. Ignition Coil c. Generator d. Kapasitor e. Kondensor

33. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya loncatan bunga api pada platina seperti percikan apa pada busi adalah . . . . a. Alternator b. Ignition Coil c. Generator d. Kapasitor e. Kondensor

34. Pada sistem pengapian Arus listrik AC (Alternating Current), dari manakah didapatkan sumber arus listriknya . . . . a. Alternator b. Ignition Coil c. Transistor d. Kapasitor e. Kondensor

35. Komponen pada sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi/persneling adalah . . . . a. Balancer shaft b. Crank case c. Cam Shaft d. Clutch e. Connecting rod

36. Menurut cara kerjanya, tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor ada dua jenis yaitu . . a. Kopling tunggal dan kopling ganda b. Kopling basah dan kopling kering c. Kopling otomatis dan kopling manual d. Kopling manual dan kopling V belt e. Kopling hidrolik dan kopling pneumatic

37. Kopling yang penempatannya berada di luar ruang oli dan selalu terbuka dengan udara luar untuk menyalurkan panas yang dihasilkan saat kopling bekerja adalah . . . . a. Kopling tunggal b. Kopling basah c. Kopling manual d. Kopling kering e. Kopling otomatis

II. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan tepat ! 1. Jelaskan proses kerja motor 4 tak dan 2 tak ! (disertai dengan gambar) 2. Sebutkan dan jelaskan klasifikasi mekanisme katup menurut tata letaknya ! 3. Sebutkan komponen-komponen sistem pengapian, dan jelaskan fungsinya ! 4. Sebuah mesin dengan D = 50 mm dan L = 45 mm, dan perbandingan kompresinya 8,8 : 1. Hitunglah volume langkahnya dan volume kompresi ! 5. Jelaskan dan gambarkan cara kerja kopling manual dan otomatis !

Soal Produktif 1PETUNJUK KHUSUSI. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X),

pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia!

1. Kompresor adalah pesawat mesin yang berfungsi untuk a. Menurunkan udara b. Memampatkan dan menaikkan udara c. Semua jawaban salah d. Memampatkan udara e. Menaikkan udara

2. Kelebihan udara bertekanan yang dihasilkan kompresor dibandingkan dengan tenaga listrik

adalah. a. Konstruksi sangat sederhana b. Kebocoran udara dapat menimbulkan pencemaran c. Konstruksi sangat rumit d. Energi tidak dapat disimpan e. Harga peralatan yang mahal

3. Ditinjau dari pemampatannya kompresor terbagi menjadi a. Perpindahan dan kompresi b. Turbo dan perpindahan c. Turbo dan listrik d. Perpindahan dan listrik e. Kompresi dan turbo

4. Langkah yang tidak terdapat pada kompresor. a. Langkah isap b. Langkah buang c. Langkah kompresi d. Langkah usaha e. Langkah masuk

5. Langkah dimana udara diserap dari luar dan masuk ke ruang silinder a. Langkah keluar b. Langkah buang c. Langkah isap d. Langkah kompresi e. Langkah usaha6. Langkah kompresi pada kompresor memiliki makna a. Udara masuk kedalam tabung b. Udara yang berada di dalam tabung c. Udara masuk kedalam ruang silinder d. Udara keluar dari ruang silinder e. Udara dipampatkan di dalam ruang silinder

7. Yang tidak terdapat dalam kepala silinder pada kompresor adalah a. Katup masuk b. Katup buang c. Lubang hisap dan buang d. Sirip e. Cincin torak

8. Fungsi poros engkol pada kompresor adalah a. Mengubah gerakan bolak-balik menjadi berputar b. Mengubah gerakan berputar menjadi bolak-balik c. Mengambil udara dari luar d. Menghisap udara dari luar e. Mengeluarkan udara dari ruang silinder

9. Yang tidak terdapat pada kompresor adalah a. Poros engkol b. Busi dan langkah usaha c. Katup masuk dan buang d. Langkah kompresi e. Cincin torak

10. Yang berfungsi sebagai penyaring udara yang akan dihisap oleh kompresor adalah a. Katup masuk b. Saringan udara c. Katup buang d. Piston/torak e. Katup pengaman

11. Dibawah ini yang termasuk bagian bagian kompresor adalah. a. Katup masuk, busi, katup keluar, piston b. Silinder, katup masuk, katup buang, busi c. Torak, silinder, saringan bensin, piston d. Piston, ring torak, poros engkol e. Saringan udara, poros engkol, katup pembebas beban, karburator

12. Mengapa sebuah mobil perlu ssstem pendingin? a. Biar dingin mobilnya b. Supaya tidak terjadi overheating c. Supaya mobil bisa berjalan lancar pada waktu dijalankan d. Supaya terjadi overheating e. Supaya tidak terjadi kebakaran mobil

13. Panas yang terjadi dimesin akan diserap oleh sistem pendingin sebesar a. 25% b. 32% c. 30% d. 20% e. 15%

14. Jelaskan fungsi pompa air pada mesin pendingin dengan sistem pendinginan air! a. Mempercepat pembuangan panas b. Mendinginkan mesin dengan cepat c. Mempercepat panas d. Mempercepat sirkulasi air pendingin e. Menghambat sirkulasi air pendingin

15. Fungsi reservoir tank adalah.. a. Tempat sirkulasi air pendingin b. Tempat menyimpan udara panas c. Tempat penyimpanan air d. Tempat penyimpanan cadangan air e. Tempat pembuangan air

16. Fungsi baterai saat mesin mati adalah a. untuk sistem stater b. menggerakkan alternator c. menghidupkan stater d. menghidupkan penerangan e. sebagai penstabil suplai listrik

17. Komposisi campuran SO pada elektrolit baterai adalah a. 35% b. 36% c. 37% d. 64% e. 65%18. Yang berfungsi untuk memisahkan gas hidrogen dan uap asam sulfat didalam baterai adalah. a. Cover b. Separator c. Cover d. Vent caps e. Sumbat

19. Hasil pengukuran baterai dengan kapasitas 50AH menunjukkan berat jenis 1,18 pada

temperatur 20 C. hitunglah waktu pengisiannya. a. 1 jam b. 2 jam c. 3 jam d. 4 jam e. 5 jam

20. Kapasitas baterai 80 Ah dan berat jenis baterai pada suhu normal adalah 1,18. hitung lama pengisian lambatnya. a. 3.6 sd 5.8 h b. 4.8 sd 6 h c. 4.8 sd 7 h d. 4 sd 6 h e. 6 sd 7 h

21. Pada baterai tertulis 55 D 26 L , maksud dari tulisan 26 adalah. a. Posisi terminal b. Panjang baterai c. Lebar baterai d. Tinggi baterai e. Kemampuan baterai

22. Pada baterai tertulis 55 D 26 L , maksud dari tulisan 55 adalah a. Posisi terminal b. Panjang baterai c. Lebar baterai d. Tinggi baterai e. Kemampuan baterai

23. Alat untuk mengukur berat jenis baterai adalah.. a. Hygrometer b. Hydromonoksida c. Hydrometer d. Hydrogen e. Mutlimeter

24. Alat untuk mengetahui voltase/ energi listrik pada baterai adalah.. a. Multi meter b. Test meter c. Ampre meter d. Volt meter e. Vernier caliper

25. Gambar di bawah adalah gambar rangkaian baterai secara.

a. Paralel b. Seri c. Gabungan d. Tunggal e. Ganda

26. Standar berat jenis pada baterai adalah.. a. 1.125 b. 1.240 c. 1.250 d. 1.260 e. 1.270

Boss drive type

Radial strap type

Chordal strap type

Boss radial type

Chordal radial strap type

Constant load

Inertial key type

Inertial no-key type

Inertial servo type

Inertial pin type

Double meshing prevention mechanism

Gear shifting mechanism

Reverse miss-shift prevention mechanism

Reverse one-way mechanism

Shift detent mechanism

anchor pin

two leading

duo servo

leading trailing

uni servo

Satu

Dua

Tiga

Empat

Mundur

Simple differential

Limited slip differential

Double speed differential

Locking differential

Torsen differential

Floating shaft type

Full floating type

Semi floating type

Birfield CV joint type

Tripod CV joint type

In

Out

Gear A

( Z = 12 )

Gear B

( Z = 30 )

Gear D

( Z = 20 )

Gear C

( Z = 25 )

0.32 : 1

1 : 0.32

0.5 : 1

3.125 : 1

1 : 3.125

384 rpmd. 600 rpm

2400 rpme. 1000 rpm

3750 rpm

PAGE