Perlindungan Katodik (Cathodic Protection)

Untuk mencegah terjadinya proses

korosi dalam kurun waktu tertentu

sesuai dengan design life yang

diinginkan, maka dipasanglah suatu

anoda buatan di luar logam yang akan

diproteksi. Daerah anoda adalah suatu

bagian logam yang kehilangan elektron.

Ion positifnya meninggalkan logam

tersebut dan masuk ke dalam larutan

yang ada sehingga logam tersebut berkarat. Terlihat disini karena perbedaan

potensial maka arus elektron akan mengalir dari anoda yang dipasang dan akan

menahan melawan arus elektron dari logam didekatnya, sehingga logam tersebut

berubah menjadi daerah katoda. Inilah yang disebut Cathodic Protection.

Manfaat dan kegunaan Cathodic Protection

Banyak keuntungan yang didapat dari Cathodic Protection.Cathodic Protection merupakan pemilihan yang umum pada lapisan struktur untuk melengkapi control korosi pada suatu area, dimana lapisan tersebut berkemungkinan mengalami kerusakan.

Contoh Jenis system Struktur yang diproteksi dengan Cathodic Protection, ialah;

1. Onshore dan Offshore Pipelines

2. Ships’ hulls

3. Storage tank bases

4. Jetties dan struktur pelabuhan

5. Baja, tubular, dan tiang pondasi

6. Offshore platform, floating, dan subsea structure

Keuntungan dari penggunaan cathodic protection system

1. Memperpanjang umur asset.

2. Mengurangi biaya perawatan.

3. Aman terhadap lingkungan.

Facilitas yang mungkin menggunakan Cathodic Protection sebagai control corosi, meliputi;

1. Underground fuel storage tanks and ground level tank bottoms.2. fuel distribution system.3. elevasi dan ground level water storage tank interiors.4. System distribusi air.5. System distribusi gas alami.6. Memampatkan system distribusi udara.7. Saluran pembuangan api (Flare).8. Sewage lift stations.9. Tiang baja pada seawall, alat penahan pelindung tiang pada dermaga, dan struktur baja

dibawah permukaan air yang lain.10. Concrete reinforcing steel.

Persyaratan pada semua system Cathodic Protection

1. Sistem CP harus berfungsi.

2. Sistem CP harus didesain dengan benar.

3. Sistem CP harus diperiksa secara berkala setiap 6 bulan.

4. Sistem CP harus diuji paling cepat setiap 3 tahun.

5. Harus menyimpan catatan uji CP pada dua kali pengujian terakhir.

Persyaratan tambahan untuk mempengaruhi arus pada system CP

1. Harus memeriksa perbaikan paling cepat setiap 6 hari untuk memastikannya

2. Kita harus menyimpan data pada 3 inspeksi terakhir.

3. Jika kita memperbaiki tidak sesuai dengan cara kerjanya, maka tidak sesuai dengan system CP.

Factor desain

Pada awal pertimbangan, perubahan untuk menggabungkan desain lebih awal dan sebelum fase kontruksi pada struktur. Untuk struktur bawah tanah kemungkinan perlu untuk mengunjungi tempat atau rute pipeline, untuk mendapatkan tambahan informasi pada area resistivity yang sedikit tersedianya tenaga listrik, dan adanya kekeliruan arus atau kemungkinan adanya interaksi yang lain.

Desain pada system Cathodic Protection untuk struktur baru, diantaranya mencangkup;

1. Kebutuhan arus

2. Daya tahan tanah pada anoda

3. Petunjuk dan lokasi pada anoda atau system anoda

4. Persediaan kebutuhan listrik

5. Test dan fasilitas pengawas

Hal-hal yg terkait dalam pendesainan pada Cathodic Protection

a. Ekonomis

b. Pengerjaan

c. System life

d. Gangguan

e. Pengawasan dan pemeliharaan

f. Kode, peraturan dan ukuran

Pada Cathodic Protection memiliki 2 sistem, yaitu :

1. Galvanic ( Sacrificial Anode) system

Galvanic system juga biasa disebut sacrificial anode system, karena anoda ( biasanya zinc atau magnesium ) melindungi korosi pada pertahanan logam.

Sacrificial anode merupakan penghubung secara langsung pada struktur untuk melindung salah satu sambungan besi atau penghubung kawat timah pada mesin.a. Sacrificial anode menggunakan tangki yang berlapis baja sebagai pertahanan korosib. Sacrificial anode banyak mengaliri listrik yang aktif daripada baja, jadi they corrode

first protecting the steel.c. Katode yang telah habis harus diganti dengan melanjutkan pertahanan korosi.

Keuntungan dan kerugian pada Sacrificial Anode, meliputi :

Keuntungan :

 Tidak ada persediaan tenaga. Pemasangannya tidak rumit. Pemeliharaannya tidak rumit. Arusnya tidak dapat kembali.

Kerugian :

 Arus tergantung pada area anode. Pengiriman besar tidak praktis. Perlindungannya hanya pada bawah air. Mahalnya penopang pada persediaan DC ( ICCP ). Pemasangan listrik untuk susunan anode yang besar harus cukup besar untuk

mengurangi kegagalan daya tahan

1. Impressed current ( Rectifier ) systemAnode ini dipasang pada dasar tanah yang mana menjadi pelindung struktur. Arus listrik mengaliri anode sampai kawat terus terkubur.

a. Cara penggunaanya dengan cara mengubah arus AC-DC.b. Arus yang mengalir dari anode, melewati tanah ke tanki dan kembali lagi ke

perbaikan semula.c. Mempengaruhi aliran arus kearah tangki sehingga aliran arus yang normal

meninggalkan tangki.

Keuntungan dan kerugian pada Impressed current, meliputi :

Keuntungan :

 Arusnya flexible. Pemasangan listrik tidak membutuhkan besar sejak voltase dapat menyesuaikan

untuk hilangnya daya tahan.

Kerugian :

 Persediaan arus DC harus ditopang. Arus harus tidak pernah menjadi penghubung kesalahan arah. Perlindungan arus dibutuhkan jika anoda permanen digunakan.

Perbedaan antara system galvanic dan impressed current :

Galvanic:

1. Tidak ada pengaruh kekuatan dari luar.

2. Menggunakan voltasi.

3. Ada batasan arus

4. Membutuhkan arus yang kecil.

5. Menggunakan lingkungan resistivity yang rendah.

6. Biasanya ada campur tangan sehingga ada gangguan.

7. Monitor kurang dibutuhkan.

Impressed:

1. Adanya pengaruh kekuatan dari luar.

2. Menggunakan berbagai macam voltase.

3. Tidak ada batasan arus.

4. Membutuhkan arus yang besar.

5. Menggunakan hamper semua lingkungan resistivity.

6. Harus memperhatikan gangguan dari struktur lain.

7. Frekuensi monitor sangat dibutuhkan.

Anode terdiri atas 3 macam, yaitu :

1. Anode pod

• Pod terdiri paling sedikit 4 tipe anode platform, 4 Heater Treater anodes, struktur kerangka penopang, dan point dasar untuk Tie- Back Cables pada clamp.

• Pod merupakan penghubung paling sedikit 2 tie- back cables untuk penghubung pada clamp.

\

2. Anode sled• Sled harus terdiri paling sedikit 4 tipe platform anode dan struktur kerangka sebagai

penopang.• Semua komponen struktur kerangka pada Sled dibuat dari baja carbon dengan ASTM A-

36.• Sled terpasang pada penghubung paling sedikit 2 tie- back cable dari clamp.

3. Anode mat• Saling terhubungnya kabel listirik dengan concrete block.• Beberapa block melekat pada anode silinder.• Biasanya dipasang 2 tie- back cables.

CLAMP

• Clamp dibuat dari baja carbon,menurut ASTM A- 36.

• Clamp memiliki ukuran khusus pada suatu member ( clamp dengan diameter 16” dipasang pada member dengan diameter 16” juga ).

• Setiap clamp paling sedikit menggunakan 2 tie- back cables.

TIE- BACK CABLE

• tie- back cables akan bergerak tenang pada material design pada kondisi bahaya fatique yang minimum.

• setiap tie- back cable panjangnya berukuran lebih dari 12 meter ( 40 feet ).