perencanaan geometrik jalan - batam.ppt

7/24/2019 Perencanaan Geometrik Jalan - Batam.ppt

http://slidepdf.com/reader/full/perencanaan-geometrik-jalan-batamppt 1/77

KlasifkasiKlasifkasi Jalan Jalan Sesuai :Sesuai :

UU 38/2004 & PP 34/2006 tentang JalanUU 38/2004 & PP 34/2006 tentang Jalan

UU 14/1992 & PP 43/1993, tentang Lalu-lintas sertaUU 14/1992 & PP 43/1993, tentang Lalu-lintas sertaKepen & Peren !ang engi"utin!aKepen & Peren !ang engi"utin!a

Dipersiapkan oleh:Dipersiapkan oleh:

#$% r% 'i"at s"an(ar, )%S*%#$% r% 'i"at s"an(ar, )%S*%

+a+alai e"ni" Lalu-lintaslai e"ni" Lalu-lintas (an Li (an Li ng"ungan Jalanng"ungan Jalan



Norma tentang jalanNorma tentang jalan

Jalan adalah aset negara yang Jalan adalah aset negara yangstrategisstrategis

Perjalanan yang melalui jalan harusPerjalanan yang melalui jalan harusAman, Cepat, Murah, dan NyamanAman, Cepat, Murah, dan Nyaman

Kriteria minimum jalan telahKriteria minimum jalan telahdiamanatkan dalam UU 38/2! dandiamanatkan dalam UU 38/2! danPP 3PP 3!!/2" tentang jalan/2" tentang jalan

#tandar Pelayanan Minimum Jalan#tandar Pelayanan Minimum Jalantelah ditetapkan $leh Menteri PUtelah ditetapkan $leh Menteri PU



Klasifkasi JalanKlasifkasi Jalan #esuai Peruntukannya#esuai Peruntukannya

% Jalan Umum Jalan Umum% Jalan Khusus Jalan Khusus

Jalan umum Jalan umum dikel$mp$kan &erdasarkan 'ada ()dikel$mp$kan &erdasarkan 'ada ()% #istem#istem* Jaringan Jalan Primer+ Jaringan Jalan #ekunder* Jaringan Jalan Primer+ Jaringan Jalan #ekunder% #tatus#tatus* Nasi$nal+ Pr$insi+ Ka&upaten/k$ta+ Jalan desa* Nasi$nal+ Pr$insi+ Ka&upaten/k$ta+ Jalan desa% -ungsi-ungsi* Arteri+ K$lekt$r+ .$kal+ .ingkungan* Arteri+ K$lekt$r+ .$kal+ .ingkungan% KelasKelas (sesuai bidang lalu lintas dan angkutan jalan)(sesuai bidang lalu lintas dan angkutan jalan) * + + A+ 0+ C* + + A+ 0+ C

% #pesi1kasi penyediaan prasarana#pesi1kasi penyediaan prasarana** 1) jalan bebas hambatan;1) jalan bebas hambatan; 2) jalan raya;2) jalan raya; 3) jalan sedang;3) jalan sedang; 4) jalan kecil.4) jalan kecil.



Klasifkasi !"esifkasi JalanKlasifkasi !"esifkasi Jalaner(asar"aner(asar"an

#enyediaan #rasaran Jalan#enyediaan #rasaran JalanSuer: PP 34/2006 tentang JalanSuer: PP 34/2006 tentang Jalan



Klasifkasi "enggunaanKlasifkasi "enggunaan

jalan jalan



as as enggunaanu Jalan Jalan



#ersyaratan teknis jalan#ersyaratan teknis jalan .PP34/2006.PP34/2006



$atrik Klasifkasi Jalan$atrik Klasifkasi Jalan .Prpse(.Prpse(



%i"ikal &uang Jalan%i"ikal &uang JalanSuer: Penelasan PP 34/2006Suer: Penelasan PP 34/2006



&uang Jalan&uang JalanSuer: UU 38/2004 & PP 34/2006, tentang JalanSuer: UU 38/2004 & PP 34/2006, tentang Jalan



'efnisi %ingkat'efnisi %ingkat

#elayanan#elayananPer)en 'u 14/2006Per)en 'u 14/2006



%ata (ara%ata (ara#erencanaan#erencanaan

eometrik Jalaneometrik Jalan

antar Kotaantar Kota

Pu&likasi itjen 0ina Marga ersiPu&likasi itjen 0ina Marga ersi

tahun 4556tahun 4556'ditanda tangan irjen 0ina'ditanda tangan irjen 0ina

Marga)Marga)



&ujukan&ujukan

Ameri7an Ass$7iati$n $ #tate 9igh:ays andAmeri7an Ass$7iati$n $ #tate 9igh:ays andAuth$rity ;<e7eses 'AA#9=;, 455!)* A p$li7yAuth$rity ;<e7eses 'AA#9=;, 455!)* A p$li7ydesign $ high:ays and streets>?design $ high:ays and streets>?

ipu&likasikan $leh AA#9=;, @ashingt$n C?ipu&likasikan $leh AA#9=;, @ashingt$n C? **!+%, 2--1 ada yang baru/**!+%, 2--1 ada yang baru/ Puslit&ang Jalan '455", 4556, 4558)*Puslit&ang Jalan '455", 4556, 4558)*

Pengukuran Blemen e$metrik Jalan>?Pengukuran Blemen e$metrik Jalan>?

.ap$ran .it&ang, 0andung?.ap$ran .it&ang, 0andung? Puslit&ang Jalan '455", 4556, 4558)*Puslit&ang Jalan '455", 4556, 4558)*

Penelitian -akt$r K dan ->? .ap$ranPenelitian -akt$r K dan ->? .ap$ran.it&ang, 0andung?.it&ang, 0andung?



Klasifkasi $edan JalanKlasifkasi $edan Jalan

N$N$ Jenis Medan Jenis Medan N$tasiN$tasiKemiringanKemiringan

MedanMedan

22 ataratar D 3ED 3E

33 Per&ukitanPer&ukitan 00 3EF2(E3EF2(E

!! PegununganPegunungan G 2(EG 2(E



Kriteria #erencanaanKriteria #erencanaan

Kendaraan Hen7anaKendaraan Hen7ana

BIuialent M$&il PenumpangBIuialent M$&il Penumpang

$lume .aluFlintas$lume .aluFlintas

Ke7epatan Hen7anaKe7epatan Hen7ana



Kendaraan &encanaKendaraan &encana

imensi Hadius putar s&g dasarimensi Hadius putar s&g dasarpenyediaan ruang jalanpenyediaan ruang jalan

3 Kateg$ri*3 Kateg$ri*% Kendaraan Ke7il* m$&il penumpangKendaraan Ke7il* m$&il penumpang

% Kendaraan #edang* =ruk 3 As tandem atauKendaraan #edang* =ruk 3 As tandem atau =0us 0esar 2 As =0us 0esar 2 As

% Kendaraan 0esar* =ruk =empelan '#emi =railer)Kendaraan 0esar* =ruk =empelan '#emi =railer)

Huang man$uer kendaraan saatHuang man$uer kendaraan saatmem&el$k di tikungan atau persimpanganmem&el$k di tikungan atau persimpangans&g dasar penyediaan ruangs&g dasar penyediaan ruang



0a"akKendaraan

#royeksi dimensikendaraan rencana"ada saat membelokke atas "erkerasan

jalan untukmenentukanruang jalan yang"erlu disediakan)

KN'*&**N K(50



Kend. !edang 6us) danKend. !edang 6us) dan

6esar %ruk !emi %railler76esar %ruk !emi %railler7

%em"elan)%em"elan)



m"m".enga*u "e )KJ, 19.enga*u "e )KJ, 19



8olume 0alu7lintas &encana8olume 0alu7lintas &encana.enga*u "e )KJ, 19 atau Peren*anaan.enga*u "e )KJ, 19 atau Peren*anaan

Lalu-lintasLalu-lintas



9aktor K dan 9aktor 99aktor K dan 9aktor 9L'$55#L'$55#



Kece"atan &encana 8Kece"atan &encana 8&&)).agar enga*u "e PP %34/2006.agar enga*u "e PP %34/2006



'amaja 'amija'amaja 'amija

'a:asja'a:asjaketentuan lama)ketentuan lama)



&umaja &umija&umaja &umija

&u:asja&u:asja



#enam"ang $elintang#enam"ang $elintang

Jalan!edang

dan

JalanKecil



Jalan ber %&,%,*& Jalan ber %&,%,*&



%i"ikal jalan ber $'5*N%i"ikal jalan ber $'5*N.Jalan $a!a (an Jalan +eas.Jalan $a!a (an Jalan +eas

'aatan'aatan



J*0<& dan 0*J<& 0alu7lintas J*0<& dan 0*J<& 0alu7lintas



%i"ikal%i"ikal

Jalur JalanJalur Jalan

# t l b J l # t l b J l



#enentuan lebar Jalur #enentuan lebar Jalur

6ahu6ahu

Ketentuan desainKetentuan desain



Ketentuan desainKetentuan desain

geometrik jalangeometrik jalan .prpse(.prpse(setela epertiang"an UU38/2004 & PP34/2006setela epertiang"an UU38/2004 & PP34/2006



0ajur0ajur



6ahu Jalan6ahu Jalan

$ di$edia



$edia$edia

nn



9asilitas "ejalan kaki9asilitas "ejalan kaki

Nga7u ke =ata 7ara peren7anaanNga7u ke =ata 7ara peren7anaan

ge$metrik jalan perk$taange$metrik jalan perk$taan



J*&*K #*N'*N J*&*K #*N'*N

Jarak pandang 9enti Jarak pandang 9enti (Stopping sight distance, ssd)(Stopping sight distance, ssd)

Jarak Pandang Mendahului Jarak Pandang Mendahului (Overtaking Sight Distance,(Overtaking Sight Distance,osd)osd)

Jarak ke&e&asan pandang di tikungan Jarak ke&e&asan pandang di tikungan



Jarak #andang +enti J Jarak #andang +enti J++

88&& Km=Jam Km=Jam 12-12- 1--1-- >->- ?-?- @-@- 4-4- 3-3- 2-2-

J J++ minimum m)minimum m) 2@-2@- 1A@1A@ 12-12- A@A@ @@@@ 4-4- 2A2A 1?1?

Jarak "andang $endahului J Jarak "andang $endahului J''

88&& Km=Jam Km=Jam 12-12- 1--1-- >->- ?-?- @-@- 4-4- 3-3- 2-2-

J J'' minimum m)minimum m) >-->-- ?A-?A- @@-@@-3@3@--

2@-2@- 2--2-- 1@-1@- 1--1--



Kebebasan "andang diKebebasan "andang di

tikungantikungan



*linemen*linemen

+,&5B,N%*0+,&5B,N%*0

F0agian .urus0agian .urus

F0agian .engkung '=ikungan)0agian .engkung '=ikungan)F =ikungan ga&ungan =ikungan ga&ungan



#anjang 6agian 0urus#anjang 6agian 0urus

-ungsi-ungsi #anjang 6agian 0urus#anjang 6agian 0urus$aCimum$aCimum 'm)'m)

ataratar Per&ukitanPer&ukitan PegunungaPegunungann

ArteriArteri 33 2(2( 22

K$lekt$rK$lekt$r 22 46(46( 4(4(

.$kal.$kal 4(4( 4242 6(6(



6agian %ikungan6agian %ikungan

Mengim&angi gaya sentriugalMengim&angi gaya sentriugal

aerah &e&as pandang disampingaerah &e&as pandang disamping

0entuk*0entuk*% #piral Cir7le #piral#piral Cir7le #piral

% -ull 7ir7le-ull 7ir7le

% #piralF#piral#piralF#piral

#upereleasi, e#upereleasi, e

% eeMALMAL 4E 4E



#anjang jari7jari tikungan#anjang jari7jari tikungan

minimum &minimum &minmin

HHminmin HH22 / 426 'e/ 426 'emaOmaO % )% )

% - ,4! % ,2!

- ,4! % ,2!

% eemaOmaO supereleasi maO supereleasi maO

88&& Km=Jam) Km=Jam) 12-12- 1--1-- >->- ?-?- @-@- 4-4- 3-3- 2-2-

&& minmin m) m) >-->-- ?A-?A- @@-@@- 3@-3@- 2@-2@- 2--2-- 1@-1@- 1--1--



0engkung "eralihan0engkung "eralihan

#isipan antar &agian lurus dan lengkung#isipan antar &agian lurus dan lengkung 0entuk #piral atau Para&$la0entuk #piral atau Para&$la

#anjang lengkung "eralihan#anjang lengkung "eralihan ..## ditetapkan*ditetapkan*% @aktu tempuh maO 3 detik@aktu tempuh maO 3 detik

% Antisipasi gaya sentriugalAntisipasi gaya sentriugal

% =ingkat peru&ahan kelandaian r =ingkat peru&ahan kelandaian reFmaOeFmaO H D8 Km/jam, rH D8 Km/jam, reFmaOeFmaO ,3( m/m/detik ,3( m/m/detik

H Q 8 Km/jam, rH Q 8 Km/jam, reFmaOeFmaO ,2( m/m/detik ,2( m/m/detik

% unakan ta&el .unakan ta&el .##



&umus 0&umus 0!! "ilih 0"ilih 0!! ter"anjang dari 3 rumus)ter"anjang dari 3 rumus)

4?4? ..## ' 'HH /3,") =/3,") =

2?2? ..## ,22 ,22 HH33/'H?C) % 2,626 /'H?C) % 2,626 HH ? B / C? B / C

3?3? ..## 'e 'emaOmaOFeFenn) ) HH / '3," r/ '3," ree))

R = = :aktu tempuh lengkung peralihan :aktu tempuh lengkung peralihanR HH Ke7epatan ren7ana, Km/jamKe7epatan ren7ana, Km/jam

R CC peru&ahan per7epatan, 4 s?d? 3 m/detik peru&ahan per7epatan, 4 s?d? 3 m/detik33

R HH iariFjari tikungan, miariFjari tikungan, mR BBnn supereleasi n$rmal, 2E s?d? 2,(E supereleasi n$rmal, 2E s?d? 2,(E

R rree tingkat peru&ahan pen7apaian supereleasi tingkat peru&ahan pen7apaian supereleasi'm/m/detik)'m/m/detik)



00!! D E F8D E F8&& eG eG

# j J i j i tik# j J i j i tik



#anjang Jari7jari tikungan#anjang Jari7jari tikungan

tan"a lengkung "eralihantan"a lengkung "eralihan

&&%0#%0#

HH 'Km/Jam)'Km/Jam) 4242 44 88 "" (( !! 33 22

HH =.P =.P 'm)'m) 2(2(4(4(

55 ((

3(3(

2(2( 4343 ""

# j J i j i# j J i j i



#anjang Jari7jari#anjang Jari7jari

tikungan tan"atikungan tan"a

su"ereleHasi &su"ereleHasi &%!e%!e

HH 'Km/Jam)'Km/Jam) 4242 44 88 "" (( !! 33 22

HH =#e =#e 'm)'m) ((22

42(42(

66 FF FF FF FF



#ergeseran lintasan "d#ergeseran lintasan "d

tikungan dengantikungan dengan

lengkung "eralihan "lengkung "eralihan " P .P .##

22//

'2!H'2!HCC),),HHCCjariFjarijariFjari

7ir7le?7ir7le?

PD,2(mPD,2(m

tidak perlutidak perlu

lengkunglengkung

peralihanperalihan



$etoda "enca"aian$etoda "enca"aian

!u"ereleHasi!u"ereleHasi

Pen7apaian se7ara .inearPen7apaian se7ara .inear Pada tikungan #C#*Pada tikungan #C#*

% ari supereleasi n$rmal pd &agian lurus s?d? =#* dariari supereleasi n$rmal pd &agian lurus s?d? =#* dari

'2EF2,(E) s?d? 'E)'2EF2,(E) s?d? 'E)% dari =# s?d? #C* E s?d? supereleasi penuh 'eE)dari =# s?d? #C* E s?d? supereleasi penuh 'eE)

Pada tikungan C*Pada tikungan C*% 2/3 .2/3 .## pada &agian luruspada &agian lurus

% 4/3 .4/3 .## pada &agian Cir7lepada &agian Cir7le

Pada tikungan ##*Pada tikungan ##*% #upereleasi seluruhnya dilakukan pada &agian #piral#upereleasi seluruhnya dilakukan pada &agian #piral

$ d i l i$ t d i l i



$etoda "enca"aian su"ereleHasi$etoda "enca"aian su"ereleHasi

"ada tikungan !(!"ada tikungan !(! .Kre"si gr alaan.Kre"si gr alaan

3232



$etoda "enca"aian su"ereleHasi$etoda "enca"aian su"ereleHasi

"ada tikungan"ada tikungan E(E(

#elebaran di#elebaran di



#elebaran di#elebaran di

tikungantikungan

K$nsistensi ge$metrik,K$nsistensi ge$metrik,

di tikungan sama dgndi tikungan sama dgn

di &agian lurusdi &agian lurus

Kendaraan tetap padaKendaraan tetap pada

lajurnyalajurnya

Penam&ahanPenam&ahan

pele&aran karenapele&aran karena

gerak melingkargerak melingkar

mem&utuhkan ruangmem&utuhkan ruang

le&ihle&ih Mengikuti kendaraanMengikuti kendaraan

ren7anaren7ana

Pele&aran D,"m,Pele&aran D,"m,

dapat dia&aikandapat dia&aikan

*"likasi*"likasi



*"likasi*"likasi

"elebaran di"elebaran di

tikungantikungan



#elebaran di tikungan#elebaran di tikungan

ik b



%ikungan abungan%ikungan abungan

%)%)

=ipe* =ipe*

% = searah = searah

% = 0alik Arah = 0alik Arah

HH44/H/H22 Q 2/3, = searah harus dihindariQ 2/3, = searah harus dihindari

HH44/H/H22 D 2/3, = harus dilengkapi &agianD 2/3, = harus dilengkapi &agian

lurus 'atau 7l$th$ide) sepanjang Q2mlurus 'atau 7l$th$ide) sepanjang Q2m

#etiap = 0alik arah 9AHU# dilengkapi#etiap = 0alik arah 9AHU# dilengkapi

&agian lurus sepanjang Q3m&agian lurus sepanjang Q3m

% searah% searah



% searah% searah

% 6alik *rah% 6alik *rah



% 6alik *rah% 6alik *rah



*linemen 8&%5K*0*linemen 8&%5K*0

0agian .andai* p$siti 'tanjakan) dan negari0agian .andai* p$siti 'tanjakan) dan negari

'turunan)'turunan)

0agian .engkung ertikal* Cekung dan Cem&ung0agian .engkung ertikal* Cekung dan Cem&ung

l d i k iK l d i k i



Kelandaian maksimumKelandaian maksimum

ggmaCmaC Memelihara ke7epatan kendaraanMemelihara ke7epatan kendaraan

'ukurannya) truk &ermuatan penuh, =ruk semi =railler'ukurannya) truk &ermuatan penuh, =ruk semi =railler penurunan ke7epatan D separuh ke7epatan a:alpenurunan ke7epatan D separuh ke7epatan a:al

'=CPJAKS56)'=CPJAKS56)

HH 'Km/Jam)'Km/Jam) 4242 4444 44 88 "" (( !!D!D!

ggmaOmaO 'E)'E) 33 33 !! (( 88 55 44 44

# j l d i) K i i# j l d i) K iti



#anjang landai) Kritis#anjang landai) Kritis

00KritisKritis

Mempertahan ke7epatan dgn penurunan T (EMempertahan ke7epatan dgn penurunan T (EHH

penurunan kecepatan < 15 K!"a (##S$%O&'1) penurunan kecepatan < 15 K!"a (##S$%O&'1)

.ama perjalanan D #A=U menit.ama perjalanan D #A=U menit

[email protected]@A.

'Km/Jam)'Km/Jam)

Kelandaian 'E)Kelandaian 'E)

!! (( "" 66 88 55 44 CttnCttn

88 "3"3 !"!" 3"3" 26262323

2323 22AA#9=;S5AA#9=;S5

!!

"" 3232 2424 4"4" 42424444

55 88

!!

!"eed7'istance curHesI utk!"eed7'istance curHesI utk



"erlambatan %ruk berat ti"e 12- kg=k"erlambatan %ruk berat ti"e 12- kg=k

"ada tanjakan"ada tanjakan

!"eed 'istance curHesI utk "erce"atan!"eed 'istance curHesI utk "erce"atan



!"eed7'istance curHesI utk "erce"atan!"eed7'istance curHesI utk "erce"atan

%ruk berat ti"e 12- kg=k "ada turunan%ruk berat ti"e 12- kg=k "ada turunan

#erbedaan#erbedaan



#erbedaan#erbedaan

hasil hitunganhasil hitungan

"anjang kritis"anjang kritis

dgn %%#J*Kdgn %%#J*K**!+%,1LL4**!+%,1LL4

) Hersus) Hersus

**!+%, M2--1**!+%, M2--1



0engkung 8&%5K*00engkung 8&%5K*0

Mengurangi g$n7anganMengurangi g$n7angan

kendaraan dan menyediakankendaraan dan menyediakan

jarak pandang henti jarak pandang henti 0entuk para&$la sederhana0entuk para&$la sederhana

Penampilan, kenyamanan, dan JPenampilan, kenyamanan, dan J99 .. .min .min



0ajur #endakian0ajur #endakian

Memasilitasi kendaraan yang &erjalanMemasilitasi kendaraan yang &erjalan

le&ih lam&at dari rataFrata ke7epatanle&ih lam&at dari rataFrata ke7epatan

kendaraan lain '=ruk &erat) agar tidakkendaraan lain '=ruk &erat) agar tidak

menghalangi?menghalangi? Utk kelandaian yg &esar, menerus, laluFUtk kelandaian yg &esar, menerus, laluF

lintas relati padatlintas relati padat

Pada Jalan arteri atau k$lekt$r denganPada Jalan arteri atau k$lekt$r dengan

.9HG4(smp/hari dan =ruk G4(E.9HG4(smp/hari dan =ruk G4(E



0ajur "endakian0ajur "endakian

J k t 2 l jJarak antara 2 laj r



Jarak antara 2 lajur Jarak antara 2 lajur

"endakian"endakian

di i li



Koordinasi alinemenKoordinasi alinemen

Jangan menyimpan lengkungtajam pada &agian yang&esar

perencanaan geometrik jalan - batam.ppt

Documents