perencanaan geometri jalan rel kereta api...

33
PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG- MENGGALA STA 104+000- STA 147+200 PADA RUAS RANTAU PRAPAT – DURI II PROVINSI RIAU Vicho Pebiandi 3106 100 052 Dosen Pembimbing Ir. Wahyu Herijanto, MT

Upload: nguyenthuy

Post on 03-Feb-2018

304 views

Category:

Documents


17 download

TRANSCRIPT

Page 1: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-

MENGGALA STA 104+000- STA 147+200 PADA RUAS RANTAU PRAPAT – DURI II PROVINSI

RIAU

Vicho Pebiandi3106 100 052

Dosen PembimbingIr. Wahyu Herijanto, MT

Page 2: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BAB 1 PENDAHULUAN

Page 3: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

1.1 LATAR BELAKANG1. Panjang jalan rel di indonesia masih sangat terbatas baik

dari segi kualitas maupun kuantitas2. Belum terintegrasinya jaringan jalan rel di pulau Sumatera3. Jalan raya merupakan satu-satunya moda transportasi di

provinsi Riau4. Tingkat kerusakan jalan raya yang tinggi di Riau

Page 4: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

1.2 PERUMUSAN MASALAH1. Bagaimana trase jalan kereta api yang baik dan efisien2. Bagaimana bentuk alienemen jalan kereta api yang sesuai

dengan persyaratan yang ada3. Merencanakan susunan jalan rel 4. Menghitung volume timbunan yang diperlukan dalam

perencanaan.

1.3 TUJUAN1. Merencanakan trase jalan kereta api yang baru dan efisien2. Mendapatkan alienemen jalan kereta api yang sesuai

dengan persyaratan yang ada3. Mendapatkan volume timbunan yang diperlukan dalam

perencanaan.

Page 5: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

1.4 BATASAN MASALAH Data yang dipakai adalah data sekunder Tidak semua panjang trase diperhitungkan Dalam tugas akhir ini tidak membahas persinyalan,

jembatan maupun infrastruktur kereta api lain (stasiun,dipo, rumah sinyal)

Tidak dilakukan perhitungan kekuatan timbunan jalan KAbaru

Tidak melakukan perhitungan sistem drainase

1.5 MANFAAT Sebagai masukan dan pembanding terhadap

perkembangan pembangunan perkeretaapian di Provinsi Riau

Page 6: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

1.6 LOKASI STUDI

Gambar 1.1 Peta Jaringan Jalan Rel di Pulau Sumatera(Dinas Perhubungan Provinsi Riau)

Page 7: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

Page 8: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan RelLebar Sepur

Untuk seluruh kelas jalan rel lebar sepur adalah 1435 mmLengkung Horisontal

Alinyemen horizontal Proyeksi sumbu jalan rel pada bidang horizontal.

Dengan satuan praktis:h = 11,8. V²/ R

R = jari-jari lengkung horisontal (m)V = kecepatan rencana (km/jam)h = peninggian rel dalam lengkung horisontal (maks= 120

mm)Dengan peninggian maksimum, hmax-- = 120 mm maka

R = 11,8. V²/ 120

Page 9: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan RelLengkung PeralihanH =

dimana: Lh = panjang minimum lengkung peralihan ( m )l = panjang proyeksi lengkung peralihan ( mm )R = jari-jari lengkung horizontal ( km/jam )

Pelebaran SepurPelebaran sepur dilakukan agar roda kendaraan rel dapat melewati lengkung tanpa mengalami hambatan seperti tercantum pada tabel berikut:

Pelebaran Sepur( mm )

Jari-jari tikungan( m )

05

101520

R > 600550 < R > 600400 < R > 600350 < R > 400100 < R > 350

Page 10: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan RelLengkung vertikal

Alinyemen vertikal adalah proyeksi sumbu jalan rel padabidang vertikal yang melalui sumbu jalan rel tersebut

Penampang melintangPenampang melintang jalan rel adalah potongan pada jalanrel, dengan arah tegak lurus sumbu jalan rel, dimanaterlihat bagian-bagian dan ukuran jalan rel dalam arahmelintang.

Kecepatan rencana( km/jam )

Jari-jari minimum lengkung vertikal ( m )

Lebih besar dari 100Sampai 100

80006000

Page 11: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Susunan Jalan Rel Tipe dan karakteristik jalan rel

Jenis dan komposisi kimia

Kelas jalan Tipe relIIIIIIIVV

R.60/R.54R.54/R.50

R.54/R.50/R.42R.54/R.50/R.42

R.42

CSiMaPS

0,60 % - 0,80 %0,15 % - 0,35 %0,90 % - 1,10 %

Max 0,035 %Max 0,025 %

Page 12: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Jenis rel menurut panjangnya Rel standar adalah rel yang panjangnya 25 meter Rel pendek adalah rel yang panjangnya maksimal 100

meter Rel panjang adalah rel yang panjang tercantum

minimumnya pada tabel 2.9 Sambungan rel

Sambungan melayang Sambungan menumpuPenempatan sambungan di sepur Penempatan secara siku Penempatan secara berselang – seling

Wesel

Susunan Jalan Rel

Page 13: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Penambat Penambat rel adalah suatu komponen yang menambatkan

rel pada bantalan sedemikian rupa sehingga kedudukan rel adalah tetap, kokoh dan tidak bergeser.

Jenis penambat yang dipergunakan adalah penambat elastik dan penambat kaku. Penambat kaku terdiri atas tirpon, maur dan baut. Penambat elastik terdiri atas dua jenis, yaitu penambat elastik tunggal dan penambat elastik ganda.

Page 14: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BantalanBantalan berfungsi meneruskan beban dari rel ke balas, menahan lebar sepur dan stabilitas ke arah luar jalan rel.

Bantalan kayu Bantalan baja Bantalan beton Pratekan Blok Tunggal Dengan Proses

‘Pretension’ Bantalan beton Pratekan Blok Tunggal Dengan Proses

‘Posttension’ Bantalan beton Blok Ganda

Page 15: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Balas dan Analisa GalianLapisan balas pada dasarnya adalah terusan darilapisantanah dasar, dan terletak di daerah yang mengalamikonsentrasi tegangan yang terbesar akibat lalu lintas keretapada jalan rel

Fungsi utama balas adalah untuk : Meneruskan dan menyebarkan beban bantalan ke tanah

dasar Mengokohkan kedudukan bantalan Meluluskan air sehingga tidak penggenangan air disekitar

bantalan dan rel. Untuk menghemat biaya pembuatan jalan rel maka lapisan

balas dibagi menjadi dua, yaitu lapisan balas atas dengan material pembentuk yang sangat baik dan lapisan balas atas.

Page 16: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BAB 3 METODOLOGI

Page 17: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

mulai

studiStudi litelatur

Mengumpulkan data

Mendapatkan trase jalan KA yang baru

Perencanaan geometrik jalan KA yang baru

Penggunaan jenis penambat

Perencanaan sambungan rel

Perencanaan bantalan

Perencanaan balas

Analisa dan perhitungan volume timbunan

Selesai

Diagram alir metodologi

Page 18: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BAB 4 KONSTRUKSI JALAN KA

Page 19: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan Rel

Tan α1 = = α1 = 11,408 ˚

Δ = 11,408˚Jarak titik awal ke PI-1 = 1937,777 mJarak titik PI-1 ke PI-2 = 2774,514 m

X YKoordinat Awal 647182.17 195831.75Koordinat PI-1 648687.72 194515.02Koordinat PI-2 651003.36 193171.43

PI-1

548,829

PI-2

2719,691

1937,777

Awal

691,2719829,548

Lengkung Horizontal

Page 20: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Lengkung horizontal (lanj)Contoh perhitungan pada PI 1

Vd = 200 km/jam.Rd = 4000 mSudut PI1 (Δ 1) =11,408o

e = 0 %Parameter lengkung horizontal

Lc = 632.12 mp = 0.279 mk = 81.938 mTs = 481.5 mE = 20.184 mXs = 163.88 mYs = 1.119 m

Geometri Jalan Rel (lanj)

Page 21: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan Rel (lanjutan)

qs qs

p=0.279 mYs=1,119 m E=20,184 m

TS

SC CS

ST

Ts=481,5 m

Xs=92,18 m

k=81,938 m

R=4000mLs=163,9m

Lc=632,12

m

D =11,408o

Ls=163.9mR=4000m

Skema lengkung horizontal

Page 22: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Geometri Jalan Rel (lanj)

0,0000

0,0025

Alienemen vertikalContoh Perhitungan Lengkung Vertikal pada STA 104+600

Perhitungan Panjang Lengkung

Xm = (0.0025-0.0000)= 25.00 m

Ym = (0.0025-0.0000)²= 1,5625 m

220000

220000

Page 23: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Profil RelMenggunakan Rel tipe R-60 dengan data-data rel sebagai berikut:

Berat rel teoritis permeter panjang : 60,34 kg/m Momen inersia searah sumbu X ( Ix ) : 3055 cm4

Modulus elastisitas : 2,1 x 106 kg/cm2

Luas penampang melintang : 76,87 cm2

Jarak tepi bawah kaki rel ke garis netral : 80,90 mm Dipakai bantalan beton dengan jarak : 40 cm Beban gandar : 18 ton Bahan balas adalah batu pecah dengan C: 8 Lebar sepur : 1435 mm Tegangan ijin rel (σ) : 800-1325 kg/cm2

digunakan tipe rel R 60 dengan kecepatan rencana 200 km/jam. Tekanangandar 18 ton, transformasi gaya statis roda menjadi gaya dinamis roda digunakan persamaan Talbot diperoleh

σ = 1214,38 kg/cm2 < tegangan ijin rel 1325 kg/cm2

Page 24: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Bantalan Menggunakan standar bantalan monoblock sleeper of German railways. Data bantalan

Panjang bantalan = 2600 mm = 260 cm Kekuatan material: fc' = 600 kg/cm2

Kemampuan momen yang diijinkan:- di bawah rel (positif) = 1500 kg m- di bawah rel (negatif) = 750 kg m- di tengah bantalan (positif) = 930 kg m- di tengah bantalan (negatif) = 660 kg m

momen di bawah rel = 148576,871 kg cm < momen ijin = 150000 kg cm

Momen di tengah bantalan = -58976,712 kg cm < momen ijin = -66000 kg cm

Tegangan yang terjadi = 24 t/m2 < tegangan ijin bantalan = 80 t/m2

Page 25: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Bantalan (lanj)Jarak bantalan

L direncanakan= 40 cm = 2a, jadi a = 20 cm

L = x sehingga

M max=

= = 177222,538 cm

σ ijin ≥

= 603,413 kg/cm2 ≤ σ ijin = 1325 kg/cm2

Dengan demikian pemakaian rel R-60 dengan jarak bantalan 40 cm diterapkan.

PM

25,0max

78104++

kk

LPkk **25,0*104

78++

40*9000*25,0*)10812,102*4()7812,102*8(

++

37,293538,177222cm

kgcm

Page 26: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Jarak lubang baut paling tepi dari ujung rel adalah 7,8 cm

Gaya yang bekerja pada baut penyambungDirencanakan menggunakan baut dengan diameter 30 mm diperoleh

gaya tarik baut sisi tengah (T’) = 3912,652 kg

gaya aksial baut sisi luar (T’’) = - 1086,848 kg

Susunan Jalan Rel

Page 27: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Penambat Data penambat:

Jenis pandrol clip tipe PR 300 Daya jepit = 2498 kg Jumlah pandrol per jarak gandar

n = = 5,5 => 6 pasang

Kuat jepit pandrol = 6 x 2498 = 14988 kg Gaya yang terjadi akibat pemuaian F1 = 54,84 kg Gaya yang terjadi akibat beban roda F2 = 11136,51 kg

sehingga F1 + F2 = 11191,35 kg < kuat jepit 14988 kg

40220

Page 28: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Pemasangan rel Celah untuk rel standar dan rel pendek

G = L x α x (40-t) + 2G = 25000 x 1,15 x 10-5 x (40-28) + 2

= 5,45 mm Celah untuk rel panjang

G = E x A x α x (50-t)2 + 22 x r

G = 2,1 x 104 x 76,87 x 1,15 x 10-5 x (50-28)2 + 22 x 450

= 11,98336 mm

Page 29: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

BalasBalas atas Menurut Wahyudi (2003)

Db=S-W/2=40-30/2 = 5 cm

Menurut British Regulation tebal balas diperoleh dari tabelV = 200 km/jam maka tebal balas = 38 cm

Menurut French Spesificatione(m) = N(m) + a(m) +b(m) +c(m) +d(m) +f(m) +g(m)

= 0,55 + 0 + (2,50-2,60)/2 + (-0,10) + 0 + 0= 0,40 m

e(m) = ballas + subballasBallas = 0,40 – 0,15 = 0,25 m = 25 cm

Diambil tebal balas yang maksimum yakni 38 cm = 40 cm

Page 30: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Balas (lanj)Balas bawah

d2 = d – d1 > 15 (cm)

d =

d = 112,65 cmTebal lapisan balas atas ditentukan berdasarkan perhitungan di atas yaitu setebal 40 cm.

d2 = 112,65 – 40= 72,659 cm dipakai d2 = 80 cm

35.1 101.58−

tσσ

Page 31: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Analisa Galian dan TimbunanPada gambar pot. melintang STA 104+000, didapat :

h skala = 15 m = 1 m aktualLuas galian = 0.00 cm2 = 0.00 m2

aktualLuas Timbunan = 12,059 m2 aktual

Pada gambar pot. melintang STA 104+100, didapat :

H skala = 15 m = 1 m aktualLuas galian = 0.00 m2 aktualLuas Timbunan = 12,059 m2 aktual

Perhitungan galian :Luas galian rata-rata segmen 1 := 0.00 m2

Volume galian segmen 1 := 0.00 m3

Perhitungan timbunan :Luas timbunan rata-rata segmen 1 := 12.059 m2

Volume timbunan segmen 1 :=1205,9 m3

Page 32: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

Analisa Galian dan Timbunan (lanj)Jarak h Aktual

(m) (m) Cut Fill Cut Fill Cut Fill

104 + 000 15 1,00 0,00 12,06100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 100 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 200 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 300 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 400 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 500 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1205,90

104 + 600 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2604,9100 0,00 14,00 0,00 1399,50

104 + 700 18,75 1,25 0,00 15,93 0,0 3189,5100 0,00 17,90 0,00 1790,00

104 + 800 22,49 1,50 0,00 19,87 0,0 3580,0100 0,00 17,90 0,00 1790,00

104 + 900 18,75 1,25 0,00 15,93 0,0 3189,5100 0,00 14,00 0,00 1399,50

105 + 000 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2605,5100 0,00 12,06 0,00 1206,00

105 + 100 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

105 + 200 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

105 + 300 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

104 + 400 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2605,5100 0,00 14,00 0,00 1399,50

104 + 500 18,75 1,25 0,00 15,93 0,0 3189,5100 0,00 17,90 0,00 1790,00

105 + 600 22,49 1,50 0,00 19,87 0,0 3580,0100 0,00 17,90 0,00 1790,00

105 + 700 18,75 1,25 0,00 15,93 0,0 3189,5100 0,00 14,00 0,00 1399,50

105 + 800 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2605,5100 0,00 12,06 0,00 1206,00

105 + 900 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

106 + 000 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

106 + 100 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

106 + 200 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

106 + 300 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,00 1206,00

106 + 400 15 1,00 0,00 12,06 0,0 2802,0100 0,00 15,96 0,00 1596,00

h SkalaSTAVolume/200m (m3)Volume/100m (m3)Luas Area (m2) Luas Rata-Rata

(m2)

Jarak h Aktual

(m) (m) Cut Fill Cut Fill Cut Fill

106 + 500 22,49 1,50 0,00 19,87 0,0 3989,5100 0,00 23,94 0,0 2393,5

106 + 600 30,00 2,00 0,00 28,00 0,0 5193,5100 0,00 28,00 0,0 2800,0

106 + 700 30,00 2,00 0,00 28,00 0,0 5600,0100 0,00 28,00 0,0 2800,0

106 + 800 30,00 2,00 0,00 28,00 0,0 6043,5100 0,00 32,44 0,0 3243,5

106 + 900 37,52 2,50 0,00 36,87 0,0 7412,0100 0,00 41,69 0,0 4168,5

107 + 000 45,00 3,00 0,00 46,50 0,0 8818,5100 0,00 46,50 0,0 4650,0

107 + 100 45,00 3,00 0,00 46,50 0,0 9300,0100 0,00 46,50 0,0 4650,0

107 + 200 45,00 3,00 0,00 46,50 0,0 9300,0100 0,00 46,50 0,0 4650,0

107 + 300 45,00 3,00 0,00 46,50 0,0 9300,0100 0,00 46,50 0,0 4650,0

107 + 400 45,00 3,00 0,00 46,50 0,0 9818,7100 0,00 51,69 0,0 5168,7

107 + 500 52,50 3,50 0,00 56,88 0,0 11412,7100 0,00 62,44 0,0 6244,0

107 + 600 60,00 4,00 0,00 68,00 0,0 11490,0100 0,00 52,46 0,0 5246,0

107 + 700 37,46 2,50 0,00 36,92 0,0 7497,0100 0,00 22,51 0,0 2251,0

107 + 800 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 3457,0100 0,00 12,06 0,0 1206,0

107 + 900 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 000 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 100 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 +200 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 300 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 400 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 500 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 600 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 700 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 800 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

108 + 900 15,00 1,00 0,00 12,06 0,0 2411,8100 0,00 12,06 0,0 1206,0

h SkalaSTALuas Area (m2) Luas Rata-Rata Volume/100m (m3) Volume/200m (m3)

(m2)

Page 33: PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-15909-3106100052... · PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL KERETA API TRASE KOTA PINANG-MENGGALA

TERIMA KASIH