perancangan sirkuit internasional formula 1 di pulau...

PERANCANGAN SIRKUIT INTERNASIONAL FORMULA 1

DI PULAU BALI

(TEMA: HIGH-TECH ARCHITECTURE)

TUGAS AKHIR

Oleh:

TROANO AVENZOAR

08660007

JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK IBRAHIM

MALANG

2015


DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Diajukan Kepada :

Fakultas Sains Dan Teknologi

Universitas Islam Negeri (UIN)

Maulana Malik Ibrahim Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Dalam

Memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S.T)

Oleh:

TROANO AVENZOAR

NIM. 08660007



UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN)

MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG

2015

DEPARTEMEN AGAMA

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK

IBRAHIM MALANG



Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN ORISINALITAS KARYA

Dengan Hormat,

Saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar

NIM : 08660007

Judul Tugas Akhir : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di

Pulau Bali

Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa saya bertanggung jawab atas

orisinalitas karya ini. Saya bersedia bertanggung jawab dan sanggup menerima

sanksi yang ditentukan apabila dikemudian hari ditemukan berbagai bentuk

kecurangan, tindakan plagiatisme dan indikasi ketidakjujuran di dalam karya ini.

Malang, 25 Juni 2015

Yang membuat pernyataan,

Troano Avenzoar

NIM. 08660007

iii


DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Oleh:

TROANO AVENZOAR

NIM 08660007

Telah disetujui oleh:

Dosen Pembimbing I

Ach. Gat Gautama, M.T.

NIP. 19760418 200801 1 009

Dosen Pembimbing II

Dr. Agung Sedayu, M.T.

NIP. 19781024 200501 1 003


Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Arsitektur


NIP. 19781024 200501 1 003

iv


DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Oleh:

TROANO AVENZOAR

NIM 08660007

Telah Dipertahankan di Depan Dewan Penguji Tugas Akhir dan Dinyatakan

Diterima Sebagai Salah Satu Persyaratan

UntukMemperoleh Gelar Sarjana Teknik (S.T)

Tanggal 03 Juni 2015

Menyetujui :

Tim Penguji

Susunan Dewan Penguji

Penguji Utama : Agus Subaqin, M.T. ( )

NIP. 19740825 200901 1 006

Ketua : Pudji Pratitis Wismantara, M.T. ( )

NIP. 19731209 200801 1 007

Sekertaris : Achmad Gat Gautama, M.T. ( )

NIP. 19760418 200801 1 009

Anggota : Dr. Munirul Abidin, M.ag. ( )

NIP. 19720420 200212 1 003

Mengetahui dan Mengesahkan

Ketua Jurusan Teknik Arsitektur


NIP. 19781024 200501 1 003

ABSTRAK

Avenzoar, Troano. Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali.Dosen Pembimbing Ach. Gat Gautama, M.T. dan Dr. Agung Sedayu, M.T.Kata Kunci: Sirkuit Internasional, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

Sirkuit balap merupakan sarana yang menyediakan tempat bagi pembal-ap maupun tim balap untuk berkompetisi maupun melakukan uji coba terhadap perkembangan baru kendaraan mereka. Perancangan dari objek ini mempunyai fungsi untul merancang sebuah sirkuit balap bertaraf Internasional dengan lisensi grade 1 agar dapat digunakan untuk menggelar kompetisi motorsport paling ber-gengsi di dunia yaitu Formula 1. Sirkuit dengan lisensi grade 1 dapat digunakan untuk perlombaan motorsport selain Formula 1 atau di bawahnya kecuali rally dan motorcross. Fungsi dari sirkuit balap tidak hanya digunakan sebagai arena balap saja, namun juga digunakan sebagai area untuk mengorganisir tim, konser musik dan terpenting adalah untuk memperkenalkan kesenian dan kebudayaan dari masyarakat Bali melalui keberadaan dari sirkuit tersebut. Mengingat kondisi pere-konomian Indonesia yang kritis, maka perlu diadakannya sarana pariwisata tam-bahan yang mampu manghasilkan sumber devisa yang besar setiap tahunnya dan salah satu jawabannya adalah dengan membangun sirkuit baru bertaraf interna-sional dengan pemilihan lokasi yang strategis. Perancangan sesuai dengan tema High-Tech Architecture. Mengingat yang akan dirancang adalah tempat untuk mengadu teknologi antara tim di setiap negara, dan tema High-Tech Architecture juga tidak melupakan nilai-nilai budaya dari masa lampau. Dengan diterapkan-nya tema tersebut maka dapat menghasilkan rancangan bangunan dengan bentuk dan struktur bertelnologi tinggi akan tetapi tetap mempertahankan nilai-nilai dan filosofi dari kebudayaan masyarakat Bali.

ABSTRACT

Avenzoar, Troano. The Design of International Forumula 1 Circuit in Bali.Supervisor Ach. Gat Gautama, M.T. and Dr. Agung Sedayu, M.T.Keywords: International Circuit, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

The racing circuit can provide a place for racer or racing team to compete and doing a test lap for their vehicle’s research and development. The design for this object has a function for designing racing circuit who has Grade 1 Interna-tional License and can be use to hold top world class motorsport competition such as Formula 1. The circuit who has grade 1 license can be use to hold another com-petition besides Formula1 except rally and motorcross. The function of racing circuit not only to be use for just a racing, but can use for team organising, music concert, and the most important of all to represent the art and culture of Bali. Given the economic condition of Indonesia is at critical situation, so we need to add some tourism facilities alternative who can provide a major source of foreign exchange every year, and one of the answer is to build a new racing circuit with International Class and the choosing of strategic location. The design is match with High-Tech Architecture style. In reminder to build for a technologies competition between teams in every country, so this style maybe the right choice to represent it. With the application of that style so can provide a build-ing a design with high tech form and structure, but not leaving the points and the philosophy from the art and culture the people of Bali.

لخص م ال

Avenzoar، Troano. يم صم ر ت دوائ ية ال دول ي Forumula 1 ال ي ف ال .ب

شرف م نظمة ال عمل م ضد ال جوع تور .Achmad Gat Gautama، M.T .ال دك .Agung Sedayu، M.T وال

لمات بحث ك رة :ال دائ ية، ال دول ال ال فورمو يا ،1 ال وج نول ك ت ية ال عال عمارة، ال ي ال ال .ب

كن م بة ي ل لح باق ل س ير وف كان ت ق م ساب ت لم ق أو ل ري باق ف س لى سة ع ناف م يام ال ق فة وال ل بار ال ت اخ

بحوث ل هم ل يارت س ية نم ت يم .وال صم هذا ت ن ل كائ ه ال دي فة ل ي يم وظ صم ت بة ل ل باق ح س ذي ال ه ال دي ل

صة 1 درجة رخ ية ال دول كن ال م وي تخدامها ل س راء ا لى الج توى أع س مي م سة عال ناف م ات ال باق س يارات س ال

ثل ال م ورمو رة .1 ف دائ ذيا ال ه ل دي صة 1 درجة ل كن رخ م تخدامها ي س راء ا قة الج ساب ى اخرى م ب ال جان

Formula1 ناء ث ت س ا تجمع ب .motorcrossو ال

فة ي بة وظ ل باق ح س يس ال قط ل كون ف ي تخدامها ل س مجرد ا باق، ل س كن كن ول م تخدامها ي س يم ا نظ ت ل

ق، فري فل ال قي، ح ي س ك من واألهم مو له ذل يل ك ث تم فن ل ة ال قاف ث ي وال ي ف ال ظرا .ب ة ن لحال ل

ة صادي ت يا االق س ي دون ي هي إن ة ف ك حرجة، حال ذل حن ل حاجة ن ى ب ة إل ضاف عض إ ق ب مراف ية ال ياح س ال

ل بدي ذي ال كن ال م ر أن ي وف صدرا ي يا م س ي قد رئ ن ل بي ل ن ي األج ل ف جواب من واحدة عام، ك ناء هو ال ب

بة ل باق ح س دة نف مع جدي ص ي يار دول ت عها واخ موق يجي ل ترات س يم .اال صم ق ت طاب مع وت

كن ت ياال وج ية ول عال مط ال عمارة ن ي .ال ير ف ذك ناء ت ب قة ل ساب م يات ل ن ق ت ين ال فرق ب ي ال ل ف لد، ك ب

ك ذل لوب هذا ل س ما اال يار رب خ يح ال صح يل ال ث تم ك ل يق مع .ذل ب ط نمط هذا ت يث ال ح كن ب م ير ي وف ت

نى ب يم م صم ت كل مع ال ش ية يا عال وج نول ك ت كل، ال ي كن وه ال ول ترك قاط ي ن فة ال س ل ف ن من وال ف

ة قاف شعب وث يب .ال

Tulisan ini didedikasikan untuk diri sendiri agar dapat terbebas dari keterbelengguan.

Hitunglah umur dari banyaknya teman, bukan usia

Hitunglah masa hidup dari banyaknya senyuman, bukan air mata

JL

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum.

Akhirnya laporan Tugas Akhir yang berjudul “Perancangan Sirkuit Internasional Formula

1 di Pulau Bali” terselsaikan juga, semua itu atas berkat rahmat dari Allah SWT yang Maha Kuasa.

Tak lupa pula jasa-jasa dan bantuan secara langsung dan tak langsung dari beberapa pihak diantara-

nya:

1. Semua pahlawan Indonesia, karena perjuangan mereka, penulis dapat berkuliah.

2. Bapak, Ibu dan kedua saudari di rumah.

3. Prof. Dr. H. Imam Suprayogo sebagai mantan rektor UIN Malang. Terima kasih telah memberi-

kan kesempatan untuk menjemput ilmu di kampus ini.

4. Para pembimbing: Bpk. Ach. Gat Gautama, MT, Dr. Agung Sedayu MT dan Dr. Munirul Abidin

M.ag, maaf sudah merepotkan. Para Penguji, Para Dosen Arsitektur, PKPBA, PKPBI, Dosen

Agama, Semua Guru Sekolah & Guru Tadarus Al-Qur’an. Terimakasih ilmunya.

5. Tiga Berandal Sekawan, Om Bagus Gunarso, Om Anang Cahyono dan Om Nasru Mauludi

yang selalu menemani di kala suka maupun duka.

6. Keluarga di Kelir Studio: Führer Depok, Om Godfather (Kang Cuplis), Om Ero Sennin (Kang

Abdi), Om Umar Yahya, Om Girindra, Om Ulil Huda, Om Ali, Om Yoyok, Om Dimas. Ping-

girno Becake Djo !!

7. Teman-teman Arsitektur 2008 dan semua angkatan arsitektur UIN MALANG.

8. Para rekan Ikatan Cowok Malam Minggu Ijen (ICMI): Gus Munz 2008, Cak Farid 2008, Om

Tedjo 2008, Om Bagus 2011, Om Burhan 2012, Om Dormiex 2008, Om Elga 2011, Om Fauzan

2007, Om Wira 2010, Om Maskur 2011, Om Farih 2008, Om Idzul 2010. Yang Penting Hepi !!!

Mungkin hanya ini sebagai pembuka dari sang penulis, jika ditemui kesalahan dan keganjalan pada

tulisan ini, mohon maafkan kesalahan dari penulis.

Wassalam.


Troano Avenzoar

NIM. 08660007

DAFTAR ISI

Halaman JudulPernyataan Orisinalitas KaryaLembar PengesahanAbstrakKata PengantarDaftar IsiDaftar GambarDaftar TabelDaftar Skema

Bab 1 Pendahuluan 11.1 Latar Belakang ............................................................. 1

1.1.1 Latar Belakang Pemilihan Judul ......................... 11.1.2 Latar Belakang Pemilihan Tema Rancangan .......... 7

1.2 Rumusan Masalah ..................................... 81.3 Tujuan Perancangan ................................................. 81.4 Manfaat Perancangan ................................................. 8

1.4.1 Untuk Pemerintah ................................................. 91.4.2 Untuk Pulau Bali ................................................. 91.4.3 Untuk Masyarakat Pulau Bali.................................... 91.4.4 Untuk Masyarakat Luar Pulau Bali ......................... 91.4.5 Untuk Para Atlet Olah Raga ..................................... 101.4.6 Bagi Pihak Penyelenggara Olah Raga....................... 10

1.5 Batasan Perancangan ................................................. 10

Bab 2 Kajian Pustaka 112.1 Kajian Objek Rancangan .............................................. 11

2.1.1 Internasional (International) ........................................ 112.1.2 Balapan / Adu Kecepatan (Racing) ........................... 122.1.3 Sirkuit (Circuit) .................................................. 132.1.4 Elemen-Elemen Yang Ada Pada Kawasan Sirkuit...... 322.1.5 Formula 1 (F1) ................................................... 53

2.2 Kajian Tema Rancangan ................................................... 572.2.1 Pengertian High-Tech Architecture ........................... 572.2.2 Sejarah High-Tech Architecture ........................... 59

2.3 Kajian Lokasi Rancangan ....................................... 63

2.3.1 Latar Belakang Lokasi Perancangan ........................... 632.3.2 Letak Lokasi Perancangan ...................................... 642.3.3 Profil Lokasi Perancangan ...................................... 65

2.4 Kajian Integrasi Keislaman ...................................... 682.4.1 Kajian Objek Perancangan Dalam Perspektif Keislaman 682.4.2 Kajian Tema Perancangan Dalam Perspektif Keislaman 69

2.5 Studi Banding Objek Perancangan................................... 712.6 Studi Banding Tema Perancangan..................................... 77

2.6.1 Sejarah The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou ...................................... 772.6.2 Karakteristik The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou...................................... 78

Bab 3 Metode Perancangan 80 3.1 Ide Perancangan ................................................ 803.2 Penentuan Lokasi Perancangan .................................... 803.3 Identifikasi Masalah ................................................ 813.4 Tujuan Perancangan ................................................ 813.5 Pengumpulan Data ................................................ 81

3.5.1 Data Primer ............................................................ 813.5.2 Data Sekunder ................................................ 82

3.6 Analisa ........................................................................ 833.6.1 Analisa Tapak ................................................ 843.6.2 Analisa Fungsi ................................................ 843.6.3 Analisa Pengguna ................................................ 843.6.4 Analisa Aktivitas ................................................ 843.6.5 Analisa Penataan Pola Ruang..................................... 843.6.6 Analisa Bentuk ................................................ 843.6.7 Analisa Sturktur ............................................... 843.6.8 Analisa Utilitas ............................................... 84

3.7 Konsep Perancangan ............................................... 81

Bab 4 Analisa Perancangan 864.1 Analisa Tapak ............................................................ 86

4.1.1 Latar Belakang Pemilihan Lokasi Tapak.................. 874.1.2 Batas Administrasi Tapak .................................... 874.1.3 Pencapaian Pada Lokasi Tapak................................. 874.1.4 Studi Kelayakan Mengenai Lokasi Tapak................. 874.1.5 Data Hasil Pengamatan ..................................... 894.1.6 Data-Data Penunjang (Dokumen Tata Ruang)................ 93

4.2 Analisa Perancangan Pada Tapak ............................... 914.2.1 Analisa Zoning Area ....................................................... 914.2.2 Analisa Aksesibilitas ....................................................... 964.2.3 Analisa Iklim Matahari ........................................... 994.2.4 Analisa Iklim Cuaca Angin ........................................... 1024.2.5 Analisa Iklim Hujan ....................................................... 1064.2.6 Analisa Vegetasi ........................................... 1084.2.7 Analisa Aksesibilitas Khusus Pada Lintasan................... 1114.2.8 Analisa Penanda ....................................................... 1144.2.9 Analisa Outdoor Fire Hydrant......................................... 115

4.3 Analisa Bentuk ................................................................... 1174.4 Analisa Utilitas ................................................................... 119

4.4.1 Sistem Penanggulangan Kebakaran ............................... 1194.4.2 Sistem Komunikasi ....................................................... 1204.4.3 Sistem Pengkondisian Udara........................................... 1214.4.4 Sistem Pendistribusian Air Bersih................................... 1224.4.5 Sistem Pembuangan Air Kotor......................................... 1234.4.6 Sistem Penyaluran Energi Listrik.................................... 1224.4.7 Sistem Penerangan Buatan ........................................... 125

4.5 Analisa Struktur ................................................................... 1244.6 Analisa Fungsi ................................................................... 1274.7 Analisa Pengguna ................................................................... 1324.8 Analisa Aktivitas ................................................................... 1334.9 Analisa Bangunan dan Ruangan........................................... 136

4.9.1 Klasifikasi Bangunan....................................................... 1364.9.2 Kebutuhan Ruangan Per Bangunan ............................... 1374.9.4 Karakteristik Ruangan Per Bangunan............................. 144

Bab 5 Konsep Perancangan ................................................................... 1495.1 Konsep Dasar ................................................................... 1495.2 Konsep Tapak ................................................................... 151

Bab 6 Hasil Rancangan6.1 Dasar Rancangan ................................................................... 1546.2 Hasil Rancangan Tapak ....................................................... 154

6.2.1 Pola Tatanan Masa........................................................... 1546.2.2 Aksesibilitas dan Sirkulasi............................................... 157

6.3 Pemanfaatan Potensi Pada Tapak......................................... 1586.3.1 Vegetasi .................................................................... 158

6.4 Hasil Rancangan Bentuk........................................................ 160

6.5 Hasil Rancangan Ruang......................................................... 1626.6 Hasil Rancangan Struktur...................................................... 163

Bab 7 Penutup ................................................................................ 1657.1 Kesimpulan ............................................................................. 1657.2 Saran ................................................................................ 165

Daftar Pustaka ................................................................................ 166Lampiran-Lampiran

DAFTAR GAMBAR

Bab 1 Pendahuluan 1Gambar 1.1.1 Balapan Motor Pertama Kali Di Dunia................ 3Gambar 1.1.2 Program Visit Indonesia 2011 .............................. 4Gambar 1.1.3 Potret dari Hermann Tilke .............................. 6

Bab 2 Kajian Pustaka 8Gambar 2.1.1 Potret dari Jeremy Bentham .............................. 12Gambar 2.1.2 Circus Maximus .......................................... 13Gambar 2.1.3 Susunan Starting Grid Formula 1 .................. 20Gambar 2.1.4 Standar Tikungan Setelah Garis Start.................. 20Gambar 2.1.5 Susunan Starting Grid MotoGP .................. 21Gambar 2.1.6 Ukuran Standar Kursi Roda .............................. 22Gambar 2.1.7 Rencana Ramp Bagi Penyandang Cacat.............. 23Gambar 2.1.10 Bentukan dari Trolley........................................... 24Gambar 2.1.11 Momentum dari Mobil F1 Yang Menabrak Safety Barriers ........................................... 24Gambar 2.1.12 Potongan dan Detail dari Safety Barriers............. 25Gambar 2.1.13 Potongan dan Detail dari Spectator Safety Fences ....................................................... 27Gambar 2.1.14 Verge / Kerbstone ........................................... 28Gambar 2.1.15 Gravel Beds ....................................................... 29Gambar 2.1.16 Pit Building sirkuit Marina Bay Street Circuit..... 32Gambar 2.1.17 Pit Garage sirkuit Marina Bay Street Circuit, Singapura ........................................... 33Gambar 2.1.18 Suasana Ruang Race Control .......................... 33Gambar 2.1.19 Race Control Tower Sirkuit Sakhir, Bahrain ....... 35Gambar 2.1.20 Press Room Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, UEA 38Gambar 2.1.21 Main Grandstand dari Korea International Circuit, Yeongam ........................................... 38Gambar 2.1.22 Denah Medical Center Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi ....................................................... 40Gambar 2.1.23 Ukuran Standar Helipad ............................... 42Gambar 2.1.24 Paddock dari Silverstone International Circuit.... 43Gambar 2.1.25 Paddock Sebagai Area Kerja Tim ................... 43

Gambar 2.1.26 Main Track ....................................................... 45Gambar 2.1.28 Pit Wall pada Sepang International Circuit ....... 46Gambar 2.1.29 Pit Perche / Pit Gantry ............................... 47Gambar 2.1.30 Pit Board ....................................................... 47Gambar 2.1.31 Start Lights ....................................................... 48Gambar 2.1.32 Marshall Post ....................................................... 49Gambar 2.1.33 Parc Fermé pada Marina Bay Street Circuit, Singapura ........................................................ 50Gambar 2.1.34 Podium Stand ........................................................ 51Gambar 2.1.35 Lotus 79 ............................................ 55Gambar 2.1.36 Bentuk Mobil Formula 1 pada Abad ke-21 ....... 56

Gambar 2.2.1 Yas Hotel ........................................................ 59

Gambar 2.3.1 Peta Rencana Lokasi Perancangan .................... 65

Gambar 2.5.1 Paddock Support Building ................................ 74Gambar 2.5.2 Race Control Tower ............................................ 75Gambar 2.5.3 Aerial View Main Track, Pit Lane dan Main Grandsrand ........................................... 75Gambar 2.5.4 Site Plan dari Sirkuit International Sentul ....... 77

Gambar 2.6.1 The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou .................................... 78

Bab 3 Metode PerancanganGambar 3.1 Skema Kerangka Perancangan ................................ 82

Bab 4 Analisa PerancanganGambar 4.1.1 Peta Kontur dan Ukuran dari Lokasi Perancangan 89Gambar 4.1.2 Data Hasil Dokumentasi Lokasi Perancangan 90Gambar 4.1.3 Indeks Peta Lokasi Perancangan .................... 91Gambar 4.1.4 Gambar Tapak Lokasi Perancangan .................... 92

Gambar 4.2.1 Alternatif 1 Penzoningan Area Kawasan Sirkuit 94Gambar 4.2.2 Alternatif 2 Penzoningan Area Kawasan Sirkuit 95Gambar 4.2.3 Suasana Jalan Arteri Primer Pada Sebelah Utara Lokasi Perancangan ............................... 96Gambar 4.2.4 Alternatif 1 Analisa Aksesibilitas .................... 96Gambar 4.2.5 Alternatif 2 Analisa Aksesibilitas .................... 97

Gambar 4.2.6 Alternatif 3 Analisa Aksesibilitas .................... 97Gambar 4.2.7 Tanggapan Rancangan Dari Analisa Aksesibilitas 98 Gambar 4.2.8 Perkiraaan Pergeraan Arah Matahari Pada Lokasi Perancangan Setiap Tahunnya................... 99Gambar 4.2.9 Aplikasi Warna Cerah Pada Bangunan................... 100Gambar 4.2.10 Bentuk Fisik Solar Cell dan Alternatif Perletakannya ................................ 100Gambar 4.2.11 Bentuk Atap Sawtooth.......................................... 101Gambar 4.2.12 Pengaplikasian Orientasi Pada Main Grandstand 101Gambar 4.2.13 Perkiraan Hembusan Angin Muson Sepanjang Tahunnya ........................................................ 102Gambar 4.2.14 Pengaplikasian Lubang Angin, Turbo Fan dan Roof Ventilation Fan ............................................ 102Gambar 4.2.15 Wind Turbine dan Lokasi Perletakanny................ 103Gambar 4.2.16 Air Fin Ventilation & Wind Detector.................... 104Gambar 4.2.17 Aplikasi Bentuk Bangunan Aerodinamis................ 105Gambar 4.2.18 Water Reservoir dan Alternatif Perletakannya........ 106Gambar 4.2.19 Aplikasi Penangkal Petir (Lighting Rod.)............... 106Gambar 4.2.20 Aplikasi Saluran Drainase Pada Kawasan Sirkuit 107Gambar 4.2.21 Gambar Eksisting Vegetasi Pada Lokasi Perancangan ........................................................ 108Gambar 4.2.22 Bambu Sebagai Elemen Peradan Kegaduhan...... 108Gambar 4.2.23 Vegetasi Sebagai Elemen Resapan Air................. 109Gambar 4.2.24 Rumput Sebagai Elemen Pembentuk................... 109Gambar 4.2.25 Aplikasi Vegetasi Sebagai elemen Pembentuk dan Pengarah ........................................................ 109 Gambar 4.2.26 Aplikasi Vegetasi Sebagai Elemen Barrier ........... 110Gambar 4.2.27 Terowongan Akses ke Paddock & Struktur Portal 111Gambar 4.2.28 Aplikasi Jembatan Penyebrangan dan Sifat Memory Metal ............................................. 109Gambar 4.2.29 Terowongan Bawah Tanah Bagi Petugas Marshall Post .................................................................... 113Gambar 4.2.30 Pengaplikasian dari Service Road ............... 113Gambar 4.2.31 Pengaplikasian Sclupture berserta alternatif perletakannya ........................................... 114Gambar 4.2.32 Aplikasi Dancing Fountain Water ................... 115Gambar 4.2.33 Bentuk Fisik Perangkat Outdoor Hydrant ........... 115Gambar 4.2.34 Perletakan Marshall Post dan Outdoor Fire Hydrant......................................................... 116

Gambar 4.3.1 Alternatif Bentukan dari Service Shop Building.... 117Gambar 4.3.2 Alternatif Bentukan dari Media Center Building dan Pit Building ................................ 118

Gambar 4.4.1 Perangkat Heat / Smoke Detector ................... 119Gambar 4.4.2 Perangkat Head Sprinkler ............................... 119Gambar 4.4.3 Perangkat Indoor Hydrant ............................... 120Gambar 4.4.4 Perangkat Radio Signal Tower.............................. 120Gambar 4.4.5 Perangkat LED Panel ........................................... 118Gambar 4.4.6 Perangkat AC Package ............................... 118Gambar 4.4.7 Perangkat AC Split - Outdoor Unit ................... 119Gambar 4.4.8 Sistem Penyimpanan Air Dengan Water Reservoir 121Gambar 4.4.9 Perangkat Water Sterilizer ............................... 122Gambar 4.4.10 Perangkat Automatic Jet Pump............................. 122Gambar 4.4.11 Perangkat Waste Water Neutrlalization................. 123Gambar 4.4.12 Waste Water Treatment Sebagai Pemulih Kondisi Fisik Air Limbah ............................. 125Gambar 4.4.13 Tower Listrik Sebagai Media Penyalur Energi Listrik ....................................................... 125Gambar 4.4.14 Instrumen Solar Cell & Wind Turbine.................. 125Gambar 4.4.15 Instrumen Lampu LED ............................ 126 Gambar 4.4.16 Bentuk Fisik Spotlight ............................ 127Gambar 4.4.17 Bentuk Fisik Floodlight ............................ 127

Gambar 4.5.1 Struktur Kabel & Membran ............................... 127Gambar 4.5.2 Struktur Bangunan Berkolong ................... 128Gambar 4.5.3 Struktur Fiberglass ........................................... 128

Bab 5 Konsep PerancanganGambar 5.1.1 Alur Kerangka Landasan Berpikir ................... 149Gambar 5.1.2 Alur Kerangka Berpikir Konsep Perancangan...... 150

Gambar 5.2.1 Konsep Bentuk Dari Lintasan Utama ................... 151Gambar 5.2.2 Detail Dimensi Lintasan Utama Sirkuit................ 152Gambar 5.2.3 Titik Imajiner Pada Lintasan ......................... 153

Bab 6 Hasil RancanganGambar 6.2.1 Penzonaan pada area kawasan sirkuit ................... 155Gambar 6.2.2 Bagian-Bagian Dalam Sirkuit............................... 156Gambar 6.2.3 Aksesibilitas dan Sirkulasi.................................... 157

Gambar 6.3.1 Penempatan pepohonan pada salah satu titik di pinggir lintasan...................................................... 158Gambar 6.3.2 Penempatan Vegetasi pada Perancangan............... 159

Gambar 6.4.1 Exterior Pit Building............................................. 160Gambar 6.4.2 Exterior CEO Office.............................................. 160Gambar 6.4.3 Exterior Welcome Center...................................... 161Gambar 6.4.4 Exterior Main Grandstand.................................... 161

Gambar 6.5.1 Interior Ruang Tunggu Podium............................. 161Gambar 6.5.2 Interior Garasi Pit.................................................. 161

Gambar 6.6.1 Struktur Fiberglass................................................ 162Gambar 6.6.2 Detail Struktur RangkatAtap Pada Bangunan Kantor Pengelola................................................... 162Gambar 6.6.3 Detail Struktur Atap Pada Bangunan Pit Buulding 163

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Jenis dan peringkat lisensi sirkuit beserta kelasnya.... 12Tabel 2.2 Nilai Koefisien L ....................................................... 23Tabel 2.3 Nilai Koefisien W ....................................................... 23Tabel 2.4 Nilai Koefisien T ....................................................... 23Tabel 2.5 Nilai Koefisien G ....................................................... 24Tabel 2.6 Kebutuhan Minimal Ruangan pada Medical Center 30Tabel 2.7 Luasan Area pada Paddock ............................... 33Tabel 2.8 Kebutuhan Listrik pada Paddock ............................... 34Tabel 2.9 Luasan Area Pada Silverstone International Circuit 64Tabel 2.10 Luasan Bangunan Pada Silverstone International Circuit ................................................................... 64Tabel 2.11 Penerapan tema High-Tech Architecture pada The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou........ 76

Tabel 4.1 Analisa SWOT Terhadap Lokasi Tapak ..................... 84Tabel 4.2 Penerapan Strategi SWOT Terhadap Lokasi Tapak....... 85Tabel 4.3 Jenis Aktivitas Pengguna dan Kebutuhan Ruangan Beserta Bangunan.......................................................... 131Tabel 4.4 Pengelompokan dari Kategori Bangunan Yang Ada di Kawasan Sirkuit ....................................................... 133Tabel 4.5 Persyaratan Ruang Pada Bangunan di Sirkuit........... 134Tabel 4.6 Kebutuhan Besaran Ruangan Per Bangunan ................ 138Tabel 4.7 Karakteristik Ruangan Per Bangunan ...................... 145

LAMPIRAN

Lampiran 1: Pernyataan Kelayakan Cetak Karya.

Lampiran 2: Form Persetujuan Revisi Laporan Tugas Akhir.

Lampiran 3: Hasil Rancangan

Lampiran 1: Pernyataan Kelayakan Cetak Karya.

KEMENTRIAN AGAMA

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM

MALANG




PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PEMBIMBING

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Ach. Gat Gautama, M.T.

NIP : 19760418 200801 1 009

Selaku dosen pembimbing 1 Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa

mahasiswa di bawah ini:


NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan

karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam

laporan Tugas Akhir.



NIP. 19760418 200801 1 009

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





OLEH PEMBIMBING


Nama : Dr. Agung Sedayu, M.T.

NIP : 19781024 200501 1 003

Selaku dosen pembimbing 2 Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa



NIM : 08660007







NIP. 19781024 200501 1 003

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





OLEH PENGUJI


Nama : Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP : 19731209 200801 1 007

Selaku dosen penguji Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa



NIM : 08660007






Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP. 19731209 200801 1 007

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





OLEH PENGUJI


Nama : Agus Subaqin, M.T.

NIP : 19740825 200901 1 006

Selaku dosen penguji Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa



NIM : 08660007






Agus Subaqin, M.T.

NIP. 19740825 200901 1 006

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





OLEH PEMBIMBING


Nama : Dr. Munirul Abidin, M.ag.

NIP : 19720420 200212 1 003

Selaku dosen pembimbing Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa


Nama : Troano Avenzooar

NIM : 08660007






Dr. Munirul Abidin,, M.ag.

NIP. 19720420 200212 1 003

Lampiran 2: Form Persetujuan Revisi Laporan Tugas Akhir.

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG




FORM PERSETUJUAN REVISI

LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007


Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen):

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.


Mengetahui,

Dosen Pembimbing


NIP. 19760418 200801 1 009

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





LAPORAN TUGAS AKHIR


NIM : 08660007



....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................



Mengetahui,

Dosen Pembimbing


NIP. 19781024 200501 1 003

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





LAPORAN TUGAS AKHIR


NIM : 08660007



....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................



Mengetahui,

Dosen Penguji

Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP. 19731209 200801 1 007

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





LAPORAN TUGAS AKHIR


NIM : 08660007



....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................



Mengetahui,

Dosen Penguji

Agus Subaqin, M.T.

NIP. 19740825 200901 1 006

KEMENTRIAN AGAMA


MALANG





LAPORAN TUGAS AKHIR


NIM : 08660007



....................................................................................................................................

....................................................................................................................................

....................................................................................................................................



Mengetahui,

Dosen Pembimbing

Dr. Munirul Abidin,, M.ag.

NIP. 19720420 200212 1 003

Lampiran 3: Hasil Perancangan

ABSTRAK

Avenzoar, Troano. Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali.Dosen Pembimbing Ach. Gat Gautama, M.T. dan Dr. Agung Sedayu, M.T.Kata Kunci: Sirkuit Internasional, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

Sirkuit balap merupakan sarana yang menyediakan tempat bagi pembal-ap maupun tim balap untuk berkompetisi maupun melakukan uji coba terhadap perkembangan baru kendaraan mereka. Perancangan dari objek ini mempunyai fungsi untul merancang sebuah sirkuit balap bertaraf Internasional dengan lisensi grade 1 agar dapat digunakan untuk menggelar kompetisi motorsport paling ber-gengsi di dunia yaitu Formula 1. Sirkuit dengan lisensi grade 1 dapat digunakan untuk perlombaan motorsport selain Formula 1 atau di bawahnya kecuali rally dan motorcross. Fungsi dari sirkuit balap tidak hanya digunakan sebagai arena balap saja, namun juga digunakan sebagai area untuk mengorganisir tim, konser musik dan terpenting adalah untuk memperkenalkan kesenian dan kebudayaan dari masyarakat Bali melalui keberadaan dari sirkuit tersebut. Mengingat kondisi pere-konomian Indonesia yang kritis, maka perlu diadakannya sarana pariwisata tam-bahan yang mampu manghasilkan sumber devisa yang besar setiap tahunnya dan salah satu jawabannya adalah dengan membangun sirkuit baru bertaraf interna-sional dengan pemilihan lokasi yang strategis. Perancangan sesuai dengan tema High-Tech Architecture. Mengingat yang akan dirancang adalah tempat untuk mengadu teknologi antara tim di setiap negara, dan tema High-Tech Architecture juga tidak melupakan nilai-nilai budaya dari masa lampau. Dengan diterapkan-nya tema tersebut maka dapat menghasilkan rancangan bangunan dengan bentuk dan struktur bertelnologi tinggi akan tetapi tetap mempertahankan nilai-nilai dan filosofi dari kebudayaan masyarakat Bali.

ABSTRACT

Avenzoar, Troano. The Design of International Forumula 1 Circuit in Bali.Supervisor Ach. Gat Gautama, M.T. and Dr. Agung Sedayu, M.T.Keywords: International Circuit, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

The racing circuit can provide a place for racer or racing team to compete and doing a test lap for their vehicle’s research and development. The design for this object has a function for designing racing circuit who has Grade 1 Interna-tional License and can be use to hold top world class motorsport competition such as Formula 1. The circuit who has grade 1 license can be use to hold another com-petition besides Formula1 except rally and motorcross. The function of racing circuit not only to be use for just a racing, but can use for team organising, music concert, and the most important of all to represent the art and culture of Bali. Given the economic condition of Indonesia is at critical situation, so we need to add some tourism facilities alternative who can provide a major source of foreign exchange every year, and one of the answer is to build a new racing circuit with International Class and the choosing of strategic location. The design is match with High-Tech Architecture style. In reminder to build for a technologies competition between teams in every country, so this style maybe the right choice to represent it. With the application of that style so can provide a build-ing a design with high tech form and structure, but not leaving the points and the philosophy from the art and culture the people of Bali.

لخص م ال

Avenzoar، Troano. يم صم ر ت دوائ ية ال دول ي Forumula 1 ال ي ف ال .ب

شرف م نظمة ال عمل م ضد ال جوع تور .Achmad Gat Gautama، M.T .ال دك .Agung Sedayu، M.T وال

لمات بحث ك رة :ال دائ ية، ال دول ال ال فورمو يا ،1 ال وج نول ك ت ية ال عال عمارة، ال ي ال ال .ب

كن م بة ي ل لح باق ل س ير وف كان ت ق م ساب ت لم ق أو ل ري باق ف س لى سة ع ناف م يام ال ق فة وال ل بار ال ت اخ

بحوث ل هم ل يارت س ية نم ت يم .وال صم هذا ت ن ل كائ ه ال دي فة ل ي يم وظ صم ت بة ل ل باق ح س ذي ال ه ال دي ل

صة 1 درجة رخ ية ال دول كن ال م وي تخدامها ل س راء ا لى الج توى أع س مي م سة عال ناف م ات ال باق س يارات س ال

ثل ال م ورمو رة .1 ف دائ ذيا ال ه ل دي صة 1 درجة ل كن رخ م تخدامها ي س راء ا قة الج ساب ى اخرى م ب ال جان

Formula1 ناء ث ت س ا تجمع ب .motorcrossو ال

فة ي بة وظ ل باق ح س يس ال قط ل كون ف ي تخدامها ل س مجرد ا باق، ل س كن كن ول م تخدامها ي س يم ا نظ ت ل

ق، فري فل ال قي، ح ي س ك من واألهم مو له ذل يل ك ث تم فن ل ة ال قاف ث ي وال ي ف ال ظرا .ب ة ن لحال ل

ة صادي ت يا االق س ي دون ي هي إن ة ف ك حرجة، حال ذل حن ل حاجة ن ى ب ة إل ضاف عض إ ق ب مراف ية ال ياح س ال

ل بدي ذي ال كن ال م ر أن ي وف صدرا ي يا م س ي قد رئ ن ل بي ل ن ي األج ل ف جواب من واحدة عام، ك ناء هو ال ب

بة ل باق ح س دة نف مع جدي ص ي يار دول ت عها واخ موق يجي ل ترات س يم .اال صم ق ت طاب مع وت

كن ت ياال وج ية ول عال مط ال عمارة ن ي .ال ير ف ذك ناء ت ب قة ل ساب م يات ل ن ق ت ين ال فرق ب ي ال ل ف لد، ك ب

ك ذل لوب هذا ل س ما اال يار رب خ يح ال صح يل ال ث تم ك ل يق مع .ذل ب ط نمط هذا ت يث ال ح كن ب م ير ي وف ت

نى ب يم م صم ت كل مع ال ش ية يا عال وج نول ك ت كل، ال ي كن وه ال ول ترك قاط ي ن فة ال س ل ف ن من وال ف

ة قاف شعب وث يب .ال

perancangan sirkuit internasional formula 1 di pulau...

Documents