menuju indonesia bebas over dimension over …

UPPKB

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DITJEN PERHUBUNGAN DARAT

Jakarta, 8 April 2021

Direktur Prasarana Transportasi Jalan

1

MENUJU INDONESIA BEBAS OVER DIMENSION OVER LOADING (ODOL)

1 JANUARI 2023

REGULASI PENANGANAN ODOL

KONDISI ANGKUTAN BARANG

DAMPAK ODOL

RENCANA AKSI PENANGANAN ODOL 2017-2023

UPAYA PEMERINTAH DALAM PENANGANAN ODOL

PROGRAM PENINGKATAN PELAYANAN PENUNTASAN ODOL 2021-2023

PROGRESS PENGAWASAN KENDARAAN ODOL

1

2

3

4

5

6

7

8 MANFAAT PENUNTASAN ODOL

1

Perdirjen Hubdat No KP.4294/AJ.510/DRJD/2019 tentang Pedoman Normalisasi Ranmor, KeretaGandengan dan Kereta Tempelan

1. REGULASI PENANGANAN ODOL

3

2. KONDISI ANGKUTAN BARANG

4

3. DAMPAK ODOL

Kerusakaninfrastruktur jalan, jembatan, dan pelabuhan

Penyebab dan pelakukecelakaan lalulintas

Tingginyabiaya perawataninfrastruktur

Berpengaruhpada proyekKPBU infrastrukturjalan

Tingginya biayaoperasionalkendaraan

Menyebabkankerusakankomponenkendaraan

Memperpendekumur kendaraan

Menimbulkanpolusi udarayang berlebihan

1 2 3 4 5

7 8 9 10Ketidakadilandalam usahapengangkutanbarang

6

Mengurangi daya sainginternasional karenakendaraan ODOL tidakbisa melewati PLBN => tidak dapat memenuhiAFTA

MENURUNNYA TINGKAT KESELAMATAN LALU LINTAS JALAN6

3. DAMPAK ODOL

5

Kerusakan Jalan

Pencemaran Udara

DAMPAK ODOL

TERHADAP

INFRASTRUKTUR

DAN POLUSI UDARA

Jembatan Runtuh di Tuban7

6

Menyebabkan Kerusakan KapalPutusnya Jembatan

di Jalan Lintas Timur KM.200

DAMPAK ODOL

TERHADAP

INFRASTRUKTUR

87

2017

• Kebijakan bebas ODOL diluncurkan• Asosiasi minta penundaan ke 2018

dan telah disepakati

2018

• Kesepakatan K/L dan Asosiasi• Sosialisasi bebas ODOL• Perbaikan layanan di UPPKB

(jembatan timbang)• Akreditasi UPUBKB

2019

• Pelarangan BUMN menggunakan kendaraan ODOL• Pelarangan APM mendisplay & menjual kendaraan ODOL• Rencana Aksi Bebas ODOL 2019 – 2021• Toleransi kelebihan muatan untuk bahan pokok & penting• Pemotongan kendaraan over dimensi• Pemrosesan hukum pelanggaran over dimensi (Pasal 277)• Surat Menperin tentang Penundaan Kebijakan Bebas ODOL

2020

• Rapat antara Menhub, Menteri PUPR, Menperin, KorlantasPolri, & Asosiasi Industri dengan Kesepakatan bebas ODOL 2023

• Pelaksanaan bebas ODOL di Tol Jakarta – Bandung• Pelaksanaan bebas ODOL di Pelabuhan Penyeberangan

Merak-Bakauheni & Ketapang- Gilimanuk• Penegakan Hukum P21 Pasal 277 KUHP• Toleransi kelebihan muatan untuk bahan pokok & penting• Normalisasi kendaraan ODOL

4. RENCANA AKSI PENANGANAN ODOL 2017-2023

8

2021

1. Pengembangan pada jaringan lintas logistik

2. Pengembangan sistem e-Inforcement

3. Pengembangan integrasi sistem

4. Pembentukan Database Bank Pengemudi

5. Peningkatan kualitas jalan dan jembatan

6. MoU Menteri Perhubungan Menteri Perindustrian,

Menteri Pekerjaan Umum, Menteri Perdagangan

dengan Kapolri

7. Pembentukan Command Center Penegakan Hukum

ODOL

8. Pengembangan ETLE (Electronic Transport Law

Enforcement)

2022

1 Januari 2023

Indonesia Bebas ODOL

Lanjutan…

1. UPPKB menjadi Big Data jenis komoditi dan

asal-tujuan kendaraan angkutan barang

2. UPPKB akan dikembangkan menjadi Rest Area

pengemudi kendaraan angkutan barang

9

5. UPAYA PEMERINTAH DALAM PENANGANAN ODOL

Perbaikan layanan, peningkatan kompetensiSDM, dan penerapanteknologi di UPPKB

PILOT PROJECT PEMASANGAN WEIGH IN

MOTION (WIM) STATIS PADA UPPKB

KULWARU, BALONGGANDU, JALAN TOL

TANGERANG - MERAK KM 86-87

REVITALISASI SARANA DAN PRASARANA UPPKB

1. TRANSPARAN

2. BERSIH DAN RAPI

3. TERANG BERDERANG4. INFORMATIF

5. SELAMAT DAN AMAN

PENINGKATAN SDM MELALUI BIMBINGAN

TEKNIS, UJI KOMPETENSI DAN PERUBAHAN

MINDSET

PENERAPAN ISO 9001-2015 DAN

SERTIFIKASI TUV RHIENLAND

OBYEK

AUDITTH

2019TH

2020

BPTD 1 13

UPPKB 1 24

PENINGKATAN LAYANAN DENGAN DUKUNGAN TEKNOLOGI INFORMASI

10


Penerapan e-manifest dan e-tilang Pengaturan daya dukung jalan

dan jembatan (kelas jalan)

Pengawasan & Gakkum ODOL

di PelabuhanPengawasan dan Gakkum ODOL

di Jalan Tol

E –Tilang /

Cashless

Penguatan regulasi standar, rekayasa

dan tata cara muat kendaraan barang,

jaringan logistik, WIM

Penerapan Blue, SRUT

online, SMK, dan e-logbook

Akreditasi PKB dan

Kompetensi Penguji

Pengaturan tarif angkutan logistik

11

RENCANA TOLERANSI KELEBIHAN MUATAN TAHUN 2021

A

Kendaraan bermuatan bahan pokok(beras, kedelai bahan baku tahu tempe, cabe, bawang merah, gula,minyak goreng, tepung terigu, daging sapi, daging ayam ras, telur ayamras, ikan segar yaitu bandeng, kembung dan tongkol/tuna/cakalang)

Toleransi 30%Muatan lebih dari30% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan

2021


2022

Toleransi 5%Muatan lebih dari 5% ditilang dan transfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan*1 Januari 2023

2023

BKendaraan bermuatan barang lainnya(kayu potong, pasir, tanah, bijih besi, makanan ternak)


2021

Toleransi 10 %Muatan lebih dari10% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan

2022


2023

Kebijakan toleransi muatan bahan

pokok dan barang penting


12

RENCANA TOLERANSI KELEBIHAN MUATAN TAHUN 2021

A

Kendaraan bermuatan Barang Penting(baja, kaca lembaran, air minum dalam kemasan, beton ringan, kertas,keramik)

Toleransi 35%Muatan lebih dari35% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan*1 Feb-30 Juni 2021

2021

Toleransi 20%Muatan lebih dari20% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan*1 Juli-31 Des 2021

2021


2022

BKendaraan bermuatan Barang Penting(semen, pupuk, minyak kelapa sawit)

Kebijakan toleransi muatan bahan

pokok dan barang penting


2023


Toleransi 30%Muatan lebih dari30% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan*1 Feb-30 Juni 2021

2021

Toleransi 20%Muatan lebih dari20% ditilang dantransfer muatan/dilarangmeneruskanperjalanan*1 Juli-31 Des 2021

2021


2022

2023


13

6. PROGRAM PENINGKATAN PELAYANAN PENUNTASAN ODOL 2021-2023

LALU LINTAS Penetapan jaringan logistik angkutan barang dan

jam operasional angkutan barang;

Standarisasi kelas jalan dan jembatan pada jaringan

lintas;

Penegakan hukum (e-tilang, e- inforcement dan

integrasi data dengan Kepolisian)

ANGKUTAN JALAN

Evaluasi tarif angkutan barang/pedoman/formula perhitungan

tarif;

Tanggung jawab pengangkutan (pemilik barang, agen, operator

dan penyewa);

Penerapan e- logbook (pengemudi);

Tata cara muat, peletakan, pengangkutan dan bongkar;

Tarif subsidi dari jenis angkutan yang disubsidi;

Peningkatan kompetensi pengemudi dan pembentukan bank

pengemudi yang profesional dan kompeten.

PRASARANA TRANSPORTASI JALAN

Penggunaan teknologi dan IT pada UPPKB dalam fungsi

pengawasan (WIM, JTO, Sensor Dimensi dan CCTV)

Konsep Standar Operasional Prosedur layanan sesuai ISO

9001-2015 dan Sertifikasi TUV Rhienland;

Peningkatan Prasarana UPPKB

Peningkatan kompetensi SDM UPPKB melalui Bimteks dan

Uji Kompetensi

SARANA TRANSPORTASI JALAN Kajian usulan JBI=JBB

kemudahan dalam normalisasi angkutan barang

Bimbingan teknis kepada para Korsatpel UPPKB dan Kasi

Sarpras BPTD terkait regulasi dan SOP Normalisasi

Capacity building dan sosialisasi para Penguji Kendaraan

Bermotor

Penerapan SMK

TRANSPORTASI SUNGAI, DANAU,

PENYEBERANGAN

Larangan kendaraan ODOL tidak naik ke kapal

penyeberangan dan kapal laut (1 Mei 2020);

14

7. PROGRESS PENGAWASAN KENDARAAN ODOL

15

A

3

16

RESUME KENDARAAN YANG DIPERIKSA BERDASARKAN

STATUS MELANGGAR/TIDAK MELANGGAR

Periode 1 Januari – 31 Desember 2020

837.935;

59%

587.080;

41%

PROSENTASE STATUS

PELANGGARAN

Melanggar Tidak Melanggar

Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember Kendaraan %

Melanggar 73.342 79.849 71.262 23.294 12.519 42.359 88.651 89.492 101.751 85.309 99.098 71.009 837.935 58,80

Tidak Melanggar 44.129 86.022 69.630 44.858 29.828 49.763 70.511 76.671 40.136 25.358 28.680 21.494 587.080 41,20

Total 117.471 165.871 140.892 68.152 42.347 92.122 159.162 166.163 141.887 110.667 127.778 92.503 1.425.015 100

Jumlah Kendaraan TotalStatus Melanggar

1817

4

14 6 8 2

83

0 2 9 13

155

0 12

189

82

363

30

147

1836 29 30

6

44 276

5719 34

71

240 0 0

79

279 2

2142 10 26 16 21

11582 76

14 5 6 027

5

525

2 0 1

68

2 3

259

3 3 341 30

2 0 0 0

93

0 4 0

743

15 726

1331 1322

128103

51

439

555

80

426

306

107106118

34

243

829

0

446

0

750

820

0

414

942

117

45

100

1 0 0

257

0 1 0 0

335

0 0 0 0 0

123

227

0

87

0

46

325

0

95

0 0

169

112126

0

777

65

2 1

DO

LOK

EST

AT

E

SIB

OLA

NG

IT

MA

MB

AN

G M

UD

A

AE

K B

AT

U

SIA

NT

AN

SO

SO

K

SA

TO

NG

SIN

TA

NG

LO

SA

RA

NG

BA

LON

GG

AN

DU

TO

MO

GE

NT

ON

G

KE

MA

NG

PA

LLA

NG

GA

MA

CC

OP

A

BE

RU

-BE

RU

PA

KU

DA

TA

E

LAR

OM

PO

NG

TA

NA

BA

TU

E

WA

LEN

RA

NG

SO

MB

A O

PU

SA

JOA

NG

ING

SIN

GO

SA

RI

PO

JOK

GU

YA

NG

AN

WID

AN

G

BA

UR

EN

O

RE

JOSO

SE

DA

RU

M

WID

OD

AR

EN

TR

OW

ULA

N

TR

OS

OB

O

MU

AR

A L

EM

BU

BA

LAI

RA

JA

MU

AR

A T

EM

BE

SI

PE

LAW

AN

ME

RLU

NG

JA

MB

I

KU

LWA

RU

TA

MA

N M

AR

TA

NI

KA

LIT

IRT

O

TA

NJU

NG

WA

NA

RE

JA

KLE

PU

BA

NY

UD

ON

O

SU

BA

H

AJI

BA

RA

NG

SA

RA

NG

AIR

HA

JI

SU

NG

AI

LAN

SEK

LUB

UK

SE

LAS

IH

TA

NJU

NG

BA

LIK

SA

BIL

AM

BO

AN

JIR

SE

RA

PA

T

MO

LOT

AB

U

MA

RIS

A

NU

NB

AU

N S

AB

U

WA

Y U

RA

NG

PA

DA

NG

ULA

K T

AN

DIN

G

WA

NG

UR

ER

BIT

UN

G

ME

RA

PI

CIK

AN

DE

KIN

TA

P

KA

RA

NG

JO

AN

G

SE

UM

AD

AM

CE

KIK

BE

RT

AIS

MO

UT

ON

G

KA

YU

MA

LUE

DATA E-TILANG & TRANSFER MUATAN DI UPPKB

(1 JANUARI – 31 MARET 2021)

TERTINGGI E-TILANG

(UPPKB LOSARANG = 1.331)

TERTINGGI TF MUATAN

(UPPKB SABILAMBO = 525)

TF MUATAN = 3.041KEND, 59 UPPKB

18

TRANSFER MUATAN E-TILANG

E-TILANG = 13.152 KEND, 48 UPPKB

UPPKB BANYUDONO UPPKB BALONGGANDU UPPKB SARANG

DOKUMENTASI TRANSFER MUATAN

UPPKB KEMANG UPPKB SINGOSARI UPPKB SIANTAN

19

PRESENTASE PELANGGARAN DAYA ANGKUT

1%13%

58%

28%

6%-20% 21%-50% 51%-100% >100%

Data di atas menunjukkan pelanggaran kelebihan muatanyang terjadi di 21 BPTD, dengan data tertinggi yaitu51%-100% yaitu sebesar 58%.

PRESENTASE PELANGGARAN JUMLAH

6%-20% 32

21%-50% 395

51%-100% 1766

>100% 848

TOTAL 3041

PRESENTASE PELANGGARAN JUMLAH

6%-20% 1%

21%-50% 13%

51%-100% 58%

>100% 28%

TOTAL 100%

20

1 JANUARI – 31 MARET 2021)

PENINDAKAN PENYIDIKAN P 21

NO. BPTD/WILAYAH TAHUN JUMLAH KASUS PROSES HUKUM

1 BPTD Riau & Kep. Riau 2019 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Inkrah

2 BPTD Sumatera Barat 2020 2 Pelanggaran dimensi kendaraan Inkrah

3 BPTD Jawa Tengah & DIY 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

4 BPTD Jawa Tengah & DIY 2021 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

5 BPTD Jawa Barat 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

6 BPTD Jawa Timur 2020 2 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

7 BPTD Banten 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

8 BPTD Bengkulu & Lampung 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

9 BPTD Jambi 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

10 BPTD Gorontalo 2021 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Dalam proses

11 Polresta Semarang 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Inkrah

12 Polresta Cianjur 2020 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Inkrah

13 Polresta Tulungagung 2021 1 Pelanggaran dimensi kendaraan Inkrah

21


UPAYA NORMALISASI KENDARAAN

NO. BPTD JUMLAH KENDARAAN1. DKI JAKARTA 103

2. ACEH 1

3. SUMATERA UTARA 48

4. SUMATERA BARAT 8

5. RIAU & KEPRI 209

6. JAMBI 4

7. BENGKULU & LAMPUNG 8

8. SUMSEL & BABEL 19

9. BANTEN 301

10. JAWA BARAT 76

11. JAWA TENGAH&DIY 78

12. JAWA TIMUR 165

13. BALI & NTB 8

14. NTT -

15. KALIMANTAN BARAT 34

16. KALIMANTAN TENGAH -

17. KALIMANTAN SELATAN 10

18. KALTIM & KALTARA 5

19. SULAWESI UTARA -

20. GORONTALO -

21. SULAWESI TENGAH -

22. SULSEL & SULBAR 2

23. SULAWESI TENGGARA 13

24. MALUKU -

25. MALUKU UTARA -

26. PAPUA & PAPUA BARAT -

TOTAL 1092

22


Infrastruktur jalan, jembatan, dan Pelabuhan memilikiumur teknis sesuaiperencanaan

Meningkatnyatingkat keselamatandi jalan

Menurunkanpolusi udara

1 2 3

4 5Meningkatkan dayasaing kendaraanangkutan barang di tingkat internasional

24

Memperpanjangumur kendaraan

Meningkatkandistribusi logistiknasional

56

8. MANFAAT PENUNTASAN ODOL

23

T E R I M A K A S I H

menuju indonesia bebas over dimension over …

Documents