7/25/2019 Lube Belum

1/2

Lube-oil Throttle

The throttle is used in lube-oil line for control the oil flow. Its structure is shown in the

picture.

There are two forms of casing (4) available; one for connecting to the piping with the

welding connection (5) as showed in the picture, the other is connected to the piping

with flanges. The casing is made of carbon steel or stainless steel as reuired.

Lube minyak Throttle

Throttle digunakan sesuai lube minyak untuk mengontrol aliran minyak. Strukturnya

ditunjukkan dalamgambar.

Ada dua bentuk casing (4) yang tersedia; satu untuk menghubungkan ke pipa dengan koneksi

pengelasan (5) sebagai menunjukkan dalam gambar yang lain terhubung ke pipa dengan

!lensa. "asing terbuat dari baja karbon atau stainless steel yang diperlukan

The oil flow to the bearing is ad!usted through var"ing the stro#e of the throttle screw

($), #eeping the temperature rise of the bearing within the permitted range during

turbine operation. To ad!ust, remove the cover screw (%), after loosing the cap nut (&),

turn the throttle screw countercloc#wise with a screwdriver or inner-he'agon spanner to

ma#e it move upwards. This will increase the opening of the throttle and decrease the

differential pressure before and after the throttle, resulting in oil flow increased. The

opening of the throttle is restricted b" its structure. It cannot be opened full" even if the

throttle screw is at its ma'imum stro#e, because the e'cessive oil will fill up the bearing

housing. Turning the throttle screw cloc#wise will reduce the oil flow. In order to avoid

bloc#ing the oil due to misoperation, the minimum flow about .5m*h is permitted in

its lowest position.

Aliran minyak untuk bantalan disesuaikan melalui berbagai stroke sekrup throttle (#)

menjaga kenaikan suhu bantalan dalam kisaran yang dii$inkan selama operasi turbin. %ntuk

menyesuaikan lepaskan sekrup penutup (&) setelah kehilangan mur topi (') putar sekrup

throttle berlaanan dengan obeng atau kunci pas dalamsegi enam untuk membuatnya

bergerak ke atas. *al ini akan meningkatkan pembukaan throttle dan menurunkan tekanan

di!erensial sebelum dan setelah throttle sehingga aliran minyak meningkat. The pembukaan

throttle dibatasi oleh struktur. *al ini tidak bisa dibuka bahkan sepenuhnya jika sekrup

throttle di langkah maksimum karena minyak yang berlebihan akan mengisi bantalan

perumahan. +emutar sekrup searah jarum jam throttle akan mengurangi aliran minyak.%ntuk menghindari memblokir minyak karena misoperation aliran minimum sekitar ,.5m-

h diperbolehkan di posisi terendah.

7/25/2019 Lube Belum

2/2

%. +over screw&. +ap nut

. eal ring

4. +asing

5. elding connection$. Throttle screw

. eal ring

/fter ad!usted, the cap nut must again be firml" tightened and the cover screw must be

screwed in again.

Setelah disesuaikan kacang cap lagi harus tegas diperketat dan sekrup penutup harus kacau

lagi