issues in sustainable transportation

7/23/2019 Issues in Sustainable Transportation

http://slidepdf.com/reader/full/issues-in-sustainable-transportation 1/16

Issues In Sustainable Transportation - Victoria Transport ...Halaman 1

Int. J. global Isu Lingkungan, Vol. 6, No. 4, 2006 331 Copyrigt ! 2006 In"#rs$i#n$#

%nt#rpris#s Lt" Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 'o"" Litman ( Vi$toria 'ransportasi )oli$y Institut#, 12*0 +u"lin tr##t, Vi$toria, -C, VV 3+/, ana"a a

2*03601*60 %mail 555.tpi.org %mail in7o8tpi.org ()#nulis yang s#suai 9ai"

-ur5#ll )roy#k +uang )ublik, N#5 :ork City, ;m#rika #rikat %mail

"bur5#ll8pps.org ;bstrak ;"a minat yang tumbu "alam k#b#rlan&utan,

p#mbangunan b#rk#lan&utan, "an transportasi yang b#rk#lan&utan. <akala ini

m#ngi"#nti=kasi isuisu yang b#rkaitan "#ngan "#=nisi, #aluasi "an p#laksanaan

transportasi b#rk#lan&utan. Isuisu signi=kan t#rmasuk b#rbagai "#=nisi

k#b#rlan&utan, kisaran masala "ianggap "i ba5a k#b#rlan&utan, kisaran

p#rsp#kti7, kritik analisis k#b#rlan&utan, k#b#rlan&utan m#ng#aluasi, "ampak

transportasi "i k#b#rlan&utan, tu&uan s sasaran, p#ngambilan k#putusan

transportasi yang b#rk#lan&utan, p#n"#katan untuk transportasi yang b#rk#lan&utan,k#t#rgantungan mobil, #kuitas, p#nggunaan laan, li#ability masyarakat, "an

solusi transportasi yang b#rk#lan&utan. -#rk#lan&utan p#ng#mbangan a5alnya

"i7okuskan pa"a isuisu konsumsi sumb#r "aya s#"ikit, tapi itu a"ala s#makin

"i"#=nisikan l#bi luas untuk m#n$akup k#s#&at#raan #konomi "an sosial, #kuitas,

k#s#atan manusia "an int#gritas #kologi. 9#=nisi s#mpit transportasi yang

b#rk#lan&utan $#n"#rung m#n"ukung solusi t#knologi in"ii"u, s#m#ntara "#=nisi

yang l#bi luas $#n"#rung m#n"ukung solusi yang l#bi t#rint#grasi, t#rmasuk

pilian "itingkatkan 5isata, ins#nti7 #konomi, r#7ormasi k#l#mbagaan, p#nggunaan

laan p#rubaan s#rta inoasi t#knologi. #b#rlan&utan p#r#n$anaan mungkin

m#m#rlukan m#nguba $ara orang b#rpikir t#ntang "an m#m#$akan masala

transportasi. ata kun$i transportasi b#rk#lan&utan> p#r#n$anaan transportasi>

#konomi transportasi> p#r#n$anaan yang kompr##nsi7> r#7ormasi pasar

transportasi> k#t#rgantungan mobil> #kuitas> p#rtumbuan pintar> p#rg#s#ran

para"igma. +#7#r#nsi untuk makala ini arus "ilakukan s#bagai b#rikut Litman, '.

"an -ur5#ll, 9. ?2006@ A<asala "i transportasi b#rk#lan&utanA, Int. J. global Isu

lingkungan, Vol. 6, No. 4, pp.33134/. Catatan biogra= 'o"" Litman a"ala p#n"iri

"an 9ir#ktur %ks#kuti7 Vi$toria 'ransportasi )oli$y Institut#, s#bua organisasi ris#t

in"#p#n"#n "i"#"ikasikan untuk m#ng#mbangkan solusi inoati7 untuk masala

transportasi. )#n#litiannya "igunakan "i s#luru "unia "alam p#r#n$anaan

transportasi "an analisis k#bi&akan. 9ia akti7 "i b#b#rapa organisasi pro7#sional,

t#rmasuk Institut 'ransportasi %ngin##rs, 9#5an +is#t transportasi, "an )usat

ana"a untuk 'ransportasi -#rk#lan&utan. 9ia m#mimpin 'ransportasi yang -a"an

p#n#litian ?s#bua "iisi "ari National ;$a"#my o7 $i#n$#s ;@ In"ikator 'ransportasi -#rk#lan&utan ubkomit#. 9ai" -ur5#ll ursi atgas 9#5an )#n#litian

'ransportasi "i 'ransportasi "an #b#rlan&utan, "an m#layani "i s#bua pan#l "i

A<#m#rangi global

Halaman 2

332 '. Litman "an 9. -ur5#ll )#manasan <#lalui #bi&akan 'ransportasi )#rmukaan

-#rk#lan&utan A. 9ia a"ala 9ir#ktur )rogram 'ransportasi "an <ana&#m#n trat#gis

https://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAAahUKEwjytfaL4ezHAhXDB44KHTu-DOI&url=http%3A%2F%2Fwww.vtpi.org%2Fsus_iss.pdf&usg=AFQjCNEE0DvhRaL_VNuQFLQBAkn0VJaiyw&sig2=mFoeOm2HtYG6sNVfpOAEew

https://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAAahUKEwjytfaL4ezHAhXDB44KHTu-DOI&url=http%3A%2F%2Fwww.vtpi.org%2Fsus_iss.pdf&usg=AFQjCNEE0DvhRaL_VNuQFLQBAkn0VJaiyw&sig2=mFoeOm2HtYG6sNVfpOAEew



untuk )roy#k +uang publik ?555.pps.org@, s#bua organisasi nirlaba yang

"i"#"ikasikan untuk m#n$iptakan "an m#mp#rtaankan t#mpatt#mpat umum

yang m#mbangun komunitas. #bagai $op#n"iri +ailsto'rails Cons#ran$y, "an

)r#si"#n "an C%B "ari 162001, ia "ibuat "an "ik#lola kampany# a"okasi akar

rumput untuk m#l#starikan ;m#rika sist#m kori"or r#l "itinggalkan untuk kon#rsi

k# &alan "an &alur i&au. 9ia &uga $o7oun"#r, p#ngumpulan "ana, )r#si"#n "an C%B

"ari ur7a$# )roy#k #bi&akan transportasi, koalisi nasional untuk m#nguba

transportasi k#bi&akan "an untuk m#ng#mbalikan k#s#imbangan "alam p#layanan

transportasi. 1. )#rk#nalan ;"a minat yang tumbu "i k#b#rlan&utan, p#mbangunan

b#rk#lan&utan, "an b#rk#lan&utan transportasi. -anyak makala, laporan "an buku

t#la "it#rbitkan b#rurusan "#ngan isu k#b#rlan&utan, "an banyak masyarakat yang

t#rlibat "alam p#r#n$anaan b#rk#lan&utan proy#k. i7at "an lingkup masala ini, "an

implikasinya untuk transportasi p#r#n$anaan "an k#bi&akan anya mulai

"i#ksplorasi. -#b#rapa 7aktor b#rkontribusi t#ra"ap minat masala ini.

#ka5atiran t#ntang k#b#rlan&utan a"ala b#rakar pa"a k#sa"aran ba5a

aktiitas manusia m#miliki signi=kan lingkungan "ampak yang bisa m#maksakan

biaya #konomi, sosial "an #kologi. )olusi u"ara global, #7#k taan lama "ari ra$un

yang "ipro"uksi, sumb#r "aya alam t#r"#gra"asi s#p#rti air s#gar "an p#rikanan,

"an si7at lintas batas "ari banyak masala lingkungan s#mua sorot k#butuan untuk

m#liat "ampak manusia "ari p#rsp#kti7 yang luas. #b#rlan&utan m#n#kankan si7at

t#rint#grasi "ari aktiitas manusia "an ol# kar#na itu p#rlu koor"inasi p#r#n$anaan

antar s#ktor yang b#rb#"a, yuris"iksi "an k#lompok. )#r#n$anaan k#b#rlan&utan

a"ala untuk p#ng#mbangan apa obat p#n$#gaan a"ala untuk k#s#atan itu

m#ngantisipasi "an m#ng#lola masala "aripa"a m#nunggu krisis untuk

m#ng#mbangkan. -#rk#lan&utan p#ng#mbangan b#rusaa untuk k#s#imbangan

optimal antara #konomi, sosial "an #kologi tu&uan. k#ptis mungkin m#nyimpulkan

ba5a p#r#n$anaan b#rk#lan&utan anyala s#bua nama baru untuk p#r#n$anaan

yang kompr##nsi7. Ini mungkin b#nar, t#tapi banyak yuris"iksi t#la m#lakukan

p#k#r&aan yang buruk p#r#n$anaan t#rs#but. ons#p k#b#rlan&utan m#mb#rikank#rangka k#r&a "an alat untuk &angka pan&ang, p#r#n$anaan yang kompr##nsi7,

yang m#ngakui ubungan yang kompl#ks yang m#lampaui batasbatas g#ogra=s

"an t#mporal kon#nsional. 2 k#b#rlan&utan <#n"#=nisikan 'i"ak a"a "#=nisi yang

"it#rima s#$ara uni#rsal k#b#rlan&utan, p#mbangunan b#rk#lan&utan atau

transportasi yang b#rk#lan&utan ?-#atl#y, 1*@. 9#=nisi m#liputi )#mbangunan

b#rk#lan&utan Dm#m#nui k#butuan s#karang tanpa m#ngorbankan k#mampuan

g#n#rasi m#n"atang untuk m#m#nui k#butuan m#r#ka s#n"iri. D omisi

-run"tlan", 1/@ D)#mbangunan b#rk#lan&utan a"ala p#n$apaian #konomi yang

b#rk#lan&utan p#mbangunan tanpa m#rugikan sumb#r "aya alam "an lingkungan. D

?'#ma )#mbangunan -#rk#lan&utan, 2004@

Halaman 3

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 333 D'u&uan "ari transportasi b#rk#lan&utan

a"ala untuk m#mastikan lingkungan yang, sosial "an p#rtimbangan #konomi yang

"ip#ritungkan "alam k#putusan yang m#mp#ngarui transportasi aktiitas.

D?);LINE 1@ D... #b#rlan&utan bukan t#ntang analisis an$aman> k#b#rlan&utan

a"ala t#ntang sist#m analisis. #$ara kusus, ini a"ala t#ntang bagaimana

lingkungan, #konomi, "an sosial sist#m b#rint#raksi untuk k#untungan b#rsama



m#r#ka atau m#rugikan pa"a b#rbagai ruang b#r"asarkan skala op#rasi.

D?'ransportation +#s#ar$ -oar", 1/@ #b#rlan&utan a"ala Dkapasitas untuk

k#lan&utan k# "alam &angka pan&ang masa "#pan D. ;pa pun yang bisa t#rus

"ilakukan s#$ara t#rbatas a"ala b#rk#lan&utan. ;pa pun yang ti"ak bisa t#rus

"ilakukan tanpa batas a"ala ti"ak b#rk#lan&utan ?)usat #b#rlan&utan, 2004@

#ka5atiran t#ntang k#b#rlan&utan "apat "ianggap s#bagai r#aksi t#ra"ap

k#$#n"#rungan "alam k#putusan m#mbuat 7okus pa"a mu"auntukm#ngukur

tu&uan "an "ampak, s#m#ntara m#ngabaikan m#r#ka yang l#bi sulit untuk "iukur.

)#ngambilan k#putusan b#rk#lan&utan s#ingga "apat "igambarkan s#bagai

p#r#n$anaan yang m#mp#rtimbangkan tu&uan "an "ampak t#rl#pas "ari b#tapa

sulitnya m#r#ka untuk m#ngukur. 'u&uan "alam k#b#rlan&utan a5alnya

m#n$#rminkan k#ka5atiran t#ntang risiko &angka pan&ang konsumsi sumb#r "aya

saat ini, yang m#n$#rminkan tu&uan "ari Ak#a"ilan antarg#n#rasiA ?yaitu, m#n&a"i

a"il untuk g#n#rasi masa "#pan@ "an int#gritas #kologi. '#tapi &ika #kuitas masa

"#pan "an kualitas lingkungan k#ka5atiran, itu masuk akal untuk m#ngabaikan

#kuitas "an "ampak lingkungan yang t#r&a"i s#lama g#n#rasi ini "i t#mpat yang

&au. 9#ngan "#mikian, k#b#rlan&utan akirnya m#n$#rminkan tu&uan "ari #kuitas,

int#gritas #kologi "an manusia k#s#&at#raan, t#rl#pas "ari 5aktu atau lokasi.

%konomi #kologi ?"isiplin b#rkaitan "#ngan m#nilai sumb#r #kologi@ m#n"#=nisikan

k#b#rlan&utan "alam al mo"al alam, nilai sist#m alami untuk m#ny#"iakan barang

"an &asa, t#rmasuk u"ara b#rsi "an air, "an stabilitas iklim ?Jansson #t al., 14@.

<#l#starikan layanan ini s#tara "#ngan bisnis m#mp#rtaankan nilai as#t pro"ukti7.

%konom #kologi b#rp#n"apat konsumsi yang s#arusnya ti"ak m#nguras mo"al

alam pa"a tingkat yang l#bi $#pat "aripa"a yang "apat "iganti "#ngan yang layak

"an taan lama mo"al manusia. Hal ini m#nun&ukkan, misalnya, ba5a sumb#r

"aya nont#rbarukan s#p#rti minyak ti"ak bol# abis tanpa p#ng#mbangan yang

$ukup p#ngganti, s#p#rti sumb#r #n#rgi t#rbarukan. %konomi #kologi m#n$oba

untuk m#mp#ritungkan biaya nonpasar #konomi k#giatan, yang $#n"#rung

"iabaikan "alam ilmu #konomi tra"isional atau bakan "ianggap positi7 )#risti5a#konomi "#ngan in"ikator s#p#rti pro"uk "om#stik bruto ?9aly "an Cobb, 1@. Ini

m#mbutukan m#n#ntukan nilai #konomi barang "an &asa nonpasar, s#p#rti

man7aat yang laan basa m#ny#"iakan "alam al m#ningkatkan kualitas air "an

m#n"ukung in"ustri p#rikanan. %konomi b#rk#lan&utan m#mp#rtaankan p#rb#"aan

antara p#rtumbuan ?p#ningkatan kuantitas@ "an p#ng#mbangan ?p#ningkatan

kualitas@ ?9aly, 16@. Ini b#r7okus pa"a asil k#s#&at#raan sosial bukan anya

m#ngukur k#kayaan mat#ri, "an p#rtanyaan #konomi umum in"ikator s#p#rti

pro"uk "om#stik bruto, yang m#ngukur kuantitas t#tapi kualitas ti"ak k#giatan

pasar. 'i"ak s#p#rti #konomi n#oklasik, #konomi b#rk#lan&utan ti"ak b#rusaa untuk

t#rus m#ningkatkan konsumsi, m#lainkan untuk k#$ukupan. #b#rlan&utan

$#n"#rung m#n$#rminkan #tika kons#rasi, yang b#rarti pro"uksi itu "an polakonsumsi yang t#rstruktur untuk m#minimalkan konsumsi sumb#r "aya "an limba.

Ini m#mbutukan p#rubaan k#bi&akan #konomi saat ini yang m#n"orong pro"uksi

ti"ak #=si#n "an konsumsi. #bagai $onto, banyak n#gara m#minimalkan arga

#n#rgi untuk t#rus utilitas "an m#ng#mu"i t#r&angkau, "an untuk m#n"orong

manu7aktur. :ang m#n$#rminkan

Halaman 4



334 '. Litman "an 9. -ur5#ll #tika konsumsi. #bua #tika kons#rasi "apat

m#ningkatkan arga #n#rgi ?mungkin m#lalui pa&ak karbon@ s#m#ntara p#laksanaan

program untuk 5#at#ris# bangunan, m#ningkatkan k#n"araan #=si#nsi baan

bakar, m#ningkatkan mo"# alt#rnati7, "an m#ningkatkan #=si#nsi in"ustri s#ingga

pro"us#n "an konsum#n "apat m#m#nui k#butuan m#r#ka "#ngan konsumsi

sumb#r "aya kurang. 3 +#ntang masala #b#rlan&utan ka"angka"ang

"i"#=nisikan s#mpit, misalnya, "#ngan b#r7okus pa"a sumb#r "aya "#pl#si "an

polusi u"ara masala, "#ngan alasan ba5a ini m#5akili t#rb#sar risiko #kologis

&angka pan&ang "an ra5an "iabaikan ol# p#r#n$anaan kon#nsional ?omit# untuk

stu"i 'ransportasi "an Lingkungan -#rk#lan&utan, 1/@. 'api k#b#rlan&utan s#makin

"i"#=nisikan l#bi luas untuk m#n$akup isuisu pa"a Eambar 1. <#skipun Eambar 1

m#nun&ukkan ba5a s#tiap masala $o$ok m#n&a"i kat#gori t#rt#ntu, "alam

praktiknya m#r#ka s#ring tumpang tin"i. <isalnya, polusi a"ala k#p#"ulian

lingkungan, yang &uga m#mp#ngarui k#s#atan manusia ?k#p#"ulian sosial@, "an

m#man$ing "an in"ustri pari5isata ?k#ka5atiran #konomi@. )#r#n$anaan

b#rk#lan&utan m#n$#rminkan k#sa"aran ba5a "ampak "an tu&uan s#ring

b#rint#raksi, s#ingga solusi arus m#n$#rminkan analisis t#rpa"u. Eambar 1

masala #b#rlan&utan #b#rlan&utan "i"#=nisikan s#$ara s#mpit $#n"#rung

m#ngabaikan banyak ubungan antara masala "an p#luang untuk solusi

t#rkoor"inasi. #bagai $onto, b#b#rapa #misi p#rubaan iklim strat#gi

p#ngurangan "apat m#mp#rburuk masala #konomi, sosial "an lingkungan lainnya,

s#m#ntara strat#gi lain m#mb#rikan man7aat gan"a ?Litman, 2004a@. #bua

kompr##nsi7 analisis "apat m#mp#ritungkan "ampak ini tambaan, yang analisis

s#mpit m#nga"ap. ;nalisis yang kompr##nsi7 "apat m#ngi"#nti=kasi a"a solusi

p#ny#salan, yang m#mbantu m#n$apai tu&uan gan"a "an kar#na itu "ib#narkan

t#rl#pas "ari nilai yang "ib#rikan untuk biaya s#p#rti p#manasan global. 4 "ampak

'ransportasi pa"a k#b#rlan&utan asilitas "an k#giatan transportasi b#r"ampak

k#b#rlan&utan signi=kan, t#rmasuk yang t#r$antum "i ba5a ini.

Halaman *

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 33* 'ab#l 1 9ampak transportasi pa"a

k#b#rlan&utan %konomis osial Lingkungan #ma$#tan lalu lintas #ti"aka"ilan

"ampak )olusi u"ara "an air Hambatan mobilitas <obilitas "irugikan #ilangan

abitat #rusakan k#$#lakaan 9ampak k#s#atan manusia 9ampak i"rologi -iaya

7asilitas Int#raksi masyarakat -iaya konsum#n Li#ability masyarakat 9N++ %st#tika

9N++ 9N++ )#nipisan sumb#r "aya tak t#rbarukan. ampai saat ini, s#bagian

b#sar #konom m#nganggap ba5a apapun yang sosial "an lingkungan biaya,

p#ningkatan mobilitas m#mb#rikan man7aat #konomi b#rsi. 'api p#n#litian baru

m#nun&ukkan ba5a m#lampaui tingkat yang optimal, p#ningkatan p#r&alanan

k#n"araan b#rmotor "apat m#miliki k#s#luruan n#gati7 9ampak #konomi kar#napro"uktiitas marginal p#r&alanan m#ningkat m#nurun, "an p#nggunaan k#n"araan

m#mb#bankan biaya #kst#rnal yang "apat m#ngimbangi k#untungan #konomi

langsung ?-oarn#t, 1/> H#lling, 1/@. Ini b#rarti ba5a p#r#n$anaan

k#b#rlan&utan ti"ak s#lalu m#m#rlukan p#ngorbanan antara tu&uan #konomi, sosial

"an lingkungan, m#lainkan masala m#n#mukan strat#gi yang m#mbantu

m#n$apai s#mua tu&uan t#rs#but "alam &angka pan&ang "#ngan m#ningkatkan

#=si#nsi sist#m transportasi. )#r#n$anaan kon#nsional $#n"#rung m#nganggap



ba5a k#ma&uan transportasi lini#r, yang t#r"iri "ari baru, mo"# l#bi $#pat yang

m#nggantikan tua, mo"# lambat s#p#rti yang "igambarkan "i ba5a ini. #ri ini

<o"#l m#ngasumsikan ba5a mo"# tua ti"ak p#nting, "an s#bagainya, misalnya,

ti"ak a"a salanya &ika m#ningkatkan lalu lintas mobil m#ny#babkan p#nun"aan

k#ma$#tan untuk angkutan umum atau m#n$iptakan p#ngalang untuk p#r&alanan

p#&alan kaki. 9ari p#rsp#kti7 ini, akan mun"ur untuk m#mb#rikan publik transit atau

b#r&alan prioritas "i atas p#r&alanan mobil. -#r&alan F #p#"a F #r#ta F -us F

<obil F )#ningkatan mobil -#rk#lan&utan m#n$#rminkan mo"#l paral#l, yang

m#ngasumsikan ba5a s#tiap mo"# "apat b#rguna, "an b#rupaya untuk

m#n$iptakan sist#m transportasi yang s#imbang yang m#nggunakan s#tiap mo"#

untuk apa yang "ilakukannya t#rbaik. Bl# kar#na itu k#ma&uan transportasi

m#libatkan m#ningkatkan s#mua mo"# b#rguna, bukan anya yang t#rbaru mo"us,

s#p#rti yang "igambarkan "i ba5a ini. #bagai $onto, "i banyak kota, strat#gi

yang paling m#nguntungkan mungkin m#libatkan m#ningkatkan b#r&alan kaki "an

b#rs#p#"a, l#bi banyak "ukungan untuk angkutan umum, "an m#mbatasi

p#r&alanan mobil "i "a#ra p#rkotaan pa"at. Ini ti"ak m#nganggap ba5a

p#rbaikan transportasi t#ntu b#rarti p#r&alanan l#bi $#pat atau l#bi &arak t#mpu,

p#rbaikan mungkin m#ningkatkan k#nyamanan "an k#amanan, m#mb#rikan

p#ng#matan biaya, atau bakan m#ngurangi total k#butuan untuk p#r&alanan.

-#r&alan F )#ningkatan kon"isi b#r&alan F )#ningkatan kon"isi b#rs#p#"a s#p#"a

#r#ta G -us F )#ningkatan p#layanan angkutan umum <obil F )#ningkatan kon"isi

p#r&alanan mobil. * in"ikator transportasi -#rk#lan&utan #b#rlan&utan biasanya

"i#aluasi m#nggunakan s#p#rangkat in"ikator yang t#rukur untuk m#la$ak tr#n,

m#mban"ingkan "a#ra "an k#giatan, m#ng#aluasi k#bi&akan "an pilian

p#r#n$anaan t#rt#ntu, "an m#ngatur targ#t kin#r&a ?Litman, 2003a> C', 2001@.

In"ikator yang "ipili "apat

Halaman 6

336 '. Litman "an 9. -ur5#ll b#rp#ngaru s#$ara signi=kan t#ra"ap asil analisis.

#bua k#bi&akan atau program t#rt#ntu mungkin p#ringkat tinggi k#tika "i#aluasi

m#nggunakan satu s#t in"ikator, t#tapi r#n"a bila b#r"asarkan p#ringkat s#t. ;"a

k#t#gangan antara k#nyamanan "an k#l#ngkapan k#tika m#mili in"ikator. atu s#t

yang l#bi k#$il "ari in"ikator m#nggunakan "ata mu"a t#rs#"ia l#bi nyaman

untuk "igunakan, t#tapi mungkin m#ngabaikan "ampak p#nting. atu s#t yang

l#bi b#sar "apat l#bi kompr##nsi7, t#tapi mungkin m#miliki ti"ak masuk akal

biaya p#ngumpulan "ata. Hal ini p#nting untuk m#ngin"ari tu&uan "an sasaran

m#mbingungkan k#tika m#mili in"ikator. 'u&uan a"ala apa yang masyarakat

akirnya ingin. 'u&uan a"ala alal yang m#mbantu m#n$apai tu&uan, t#tapi ti"ak

tu&uan itu s#n"iri. )#ngambil k#putusan ka"angka"ang 7okus pa"a mu"auntuk

m#ngukur "ampak "an tu&uan, s#m#ntara m#nga"ap l#bisulituntukm#ngukur"ampak "an tu&uan. <isalnya, tu&uan akir "ari k#giatan transportasi yang paling

a"ala aks#sibilitas, k#mampuan untuk m#n"apatkan yang "iinginkan barang, &asa

"an k#giatan ?V')I, 2002@. '#tapi aks#s sulit untuk ukuran, s#ingga p#r#n$anaan

transportasi $#n"#rung untuk 7okus pa"a lalu lintas ?g#rakan k#n"araan@ "an

mobilitas ?k#mampuan untuk m#min"akan orang "an barang@. Hal ini akan

m#ngurangi b#rbagai "ampak "an solusi "ip#rtimbangkan "alam p#r#n$anaan

transportasi. <isalnya, strat#gi untuk m#ningkatkan lalu lintas "an mobilitas "apat



m#ngurangi aks#s "#ngan m#nurunkan kon"isi p#&alan kaki atau m#n$iptakan

tana t#rs#bar m#nggunakan pola, s#m#ntara b#r&alan "an b#rs#p#"a p#rbaikan,

'#l#5ork, "an l#bi mu"a "iaks#s p#nggunaan laan "apat m#ningkatkan aks#s

tanpa m#ningkatkan lalu lintas atau mobilitas. *.1 In"ikator transportasi

kon#nsional In"ikator kualitas transportasi kon#nsional s#bagian b#sar

m#nganggap k#n"araan b#rmotor lalu lintas kon"isi ?Litman, 2003b@. 9i ba5a ini

a"ala $onto &alan tingkato7s#ri$# p#ringkat yang l#bi tinggi "ianggap l#bi

baik k#$#patan lalu lintas ratarata m#ngasumsikan l#bi tinggi l#bi baik

k#mu"aan parkir "an arga m#ningkatkan k#nyamanan "an arga yang l#bi

r#n"a "ianggap l#bi baik tingkat k#$#lakaan p#r k#n"araan mil tingkat

k#$#lakaan yang l#bi r#n"a "ianggap l#bi baik. ar#na m#r#ka m#n"ukung

p#r&alanan b#rmotor, in"ikator ini $#n"#rung b#rt#ntangan b#rk#lan&utan tu&uan

transportasi. <isalnya, m#r#ka m#mb#narkan &alan "an kapasitas parkir #kspansi

yang m#ningkatkan p#r&alanan kapita p#r k#n"araan "an m#ngurangi b#r&alan,

b#rs#p#"a "an angkutan umum m#nggunakan. Hal ini m#ningkatkan konsumsi

sumb#r "aya, #misi polusi "an konsumsi tana, "an m#mp#rburuk masala

transportasi yang "ia"api non"ri#r. 9#ngan m#ng#aluasi "ampak p#r

k#n"araan mil "aripa"a p#r kapita, m#r#ka ti"ak m#nganggap m#ningkat &arak

t#mpu k#n"araan p#ngurangan p#r&alanan 7aktor atau k#n"araan risiko mungkin

solusi untuk masala transportasi. <isalnya, "ari p#rsp#kti7 ini, p#ningkatan kapita

p#r k#n"araan $ras bukan masala asalkan &arak t#mpu k#n"araan m#ningkat

s#$ara proporsional. )#ningkatan p#r&alanan k#n"araan bakan "apat "ianggap

s#bagai strat#gi k#s#lamatan &ika t#r&a"i "i ba5a kon"isi r#lati7 aman, kar#na l#bi

aman mil p#r m#ngurangi tingkat k#$#lakaan mil. *.2 in"ikator k#b#rlan&utan

#"#rana ntuk m#mu"akan analisis transportasi b#rk#lan&utan, b#b#rapa

#aluasi m#nggunakan r#lati7 s#"#rana s#t in"ikator m#nggunakan "ata yang

t#rs#"ia r#lati7 mu"a. 9i ba5a ini a"ala $onto

Halaman /

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 33/ 7osil konsumsi baan bakar transportasi

"an CB 2 #misi urang l#bi baik #misi polusi k#n"araan urang l#bi baik

kapita k#n"araan b#rmotor &arak t#mpu p#r urang l#bi baik mo"# split

p#numpang transit yang l#bi tinggi l#bi baik lalu lintas $#"#ra k#$#lakaan "an

k#matian urang l#bi baik onsumsi tana transportasi urang l#bi baik

&alan kon"isi #st#tika ?orang $#n"#rung l#bi $#n"#rung untuk m#ra5at lingkungan

yang m#r#ka anggap in"a "an b#rmakna@. Namun, t#rlalu in"ikator s#"#rana

mungkin gagal untuk m#mb#rikan bimbingan p#r#n$anaan yang #7#kti7. <#r#ka

mungkin m#ngabaikan b#b#rapa "ampak p#nting ?s#p#rti li#ability masyarakat

"an #kuitas@, "an m#r#ka $#n"#rung m#n"ukung solusi yang m#mbaas satu atau

"ua tu&uan t#rt#ntu ?s#p#rti k#n"araan baan bakar alt#rnati7@, s#m#ntaram#r#n"akan solusi yang m#ny#"iakan s#"#rana tapi b#b#rapa man7aat ?s#p#rti

strat#gi mana&#m#n mobilitas "an p#nggunaan laan l#bi mu"a "iaks#s@. *.3

In"ikator transportasi b#rk#lan&utan ompr##nsi7 In"ikator transportasi yang

b#rk#lan&utan yang kompr##nsi7 m#mp#rtimbangkan b#rbagai "ampak. Ini arus

m#n$akup in"ikator yang m#n$#rminkan b#rbagai tu&uan k#b#rlan&utan "an tu&uan

s#p#rti yang "itun&ukkan pa"a 'ab#l 2. 'ab#l 2 In"ikator transportasi b#rk#lan&utan

'u&uan In"ikator ;ra 9ata %konomis ;ks#sibilitas omut#r +atarata 5aktu



t#mpu p#r&alanan urang l#bi baik 3 ;ks#sibilitas laan Jumla p#nggunaan

$ampuran k#s#mpatan k#r&a "an layanan kom#rsial "alam Jarak p#r&alanan 30

m#nit "ari 5arga L#bi banyak l#bi baik 1 ;ks#sibilitas )#laksanaan

p#rtumbuan pintar k#bi&akan "an prakt#k p#r#n$anaan yang m#ny#babkan l#bi

banyak "iaks#s, b#rk#rumun, "i$ampur, multi p#ng#mbangan mo"al L#bi banyak

l#bi baik 1 #ragaman transportasi <o"# split porsi p#r&alanan "ibuat "#ngan

b#r&alan, b#rs#p#"a, ri"#sar#, angkutan umum "an '#l#5ork L#bi banyak l#bi

baik 2 #t#r&angkauan )orsi p#ng#luaran ruma tangga "ikususkan untuk

m#ngangkut 20 ruma tangga b#rp#ngasilan t#r#n"a urang l#bi baik 2 -iaya

7asilitas )#ng#luaran kapita "i &alan p#r, p#layanan lalu lintas "an 7asilitas parkir

urang l#bi baik 3 %=si#nsi angkutan #$#patan "an k#t#r&angkauan angkutan "an

transportasi kom#rsial L#bi banyak l#bi baik 1 )#r#n$anaan #&au mana

transportasi l#mbaga m#n$#rminkan s#ti"aknya p#n#rbangan p#r#n$anaan "an

in#stasi prakt#k L#bi banyak l#bi baik 1

Halaman

33 '. Litman "an 9. -ur5#ll 'ab#l 2 In"ikator transportasi b#rk#lan&utan ?lan&utan@

'u&uan In"ikator ;ra 9ata osial #s#lamatan apita k#$#lakaan $a$at p#r "an

korban &i5a urang l#bi baik 3 #s#atan "an #bugaran )#rs#ntas# p#n"u"uk

yang t#ratur b#r&alan "an siklus L#bi banyak l#bi baik 1 Li#ability masyarakat

#&au mana k#giatan transportasi m#ningkatkan li#ability masyarakat ?kualitas

lingkungan lokal@ L#bi banyak l#bi baik 1 %kuitas k#a"ilan #&au mana arga

m#n$#rminkan p#nu biaya k#$uali subsi"i s#$ara kusus "ib#narkan L#bi banyak

l#bi baik 1 %kuitas non"ri#r. ualitas aks#sibilitas "an transportasi layanan

untuk non"ri#r L#bi banyak l#bi baik 1 %kuitas $a$at ualitas 7asilitas

transportasi "an layanan bagi p#nyan"ang $a$at ?misalnya, p#ngguna kursi ro"a,

orang "#ngan tunan#tra@ L#bi banyak l#bi baik 2 'ransportasi ti"ak b#rmotor

p#r#n$anaan #&au mana "ampak pa"a transportasi ti"ak b#rmotor yang

"ip#rtimbangkan "alam transportasi p#mo"#lan "an p#r#n$anaan L#bi banyak

l#bi baik 1 #t#rlibatan 5arga #t#rlibatan masyarakat "alam transportasi pros#s

p#r#n$anaan L#bi banyak l#bi baik. 1 %nironm#n t %misi p#rubaan iklim apita

konsumsi baan bakar 7osil p#r, "an #misi CB 2 "an lainnya #misi p#rubaan iklim

urang l#bi baik 3 )olusi u"ara lainnya. %misi kapita p#r polusi u"ara

Akon#nsionalA ?CB, VBC, NB , )artikulat, "ll@ urang l#bi baik 3 )olusi suara

#bagian "ari populasi t#rk#na tingkat tinggi k#bisingan lalu lintas urang l#bi baik

2 )olusi air #ilangan $airan kapita p#r k#n"araan urang l#bi baik 1 9ampak

p#nggunaan laan )#r kapita laan yang "itu&ukan untuk sarana transportasi

urang l#bi baik 1 )#rlin"ungan abitat )#l#starian abitat sat5a liar ?laan basa,

utan, "ll@ L#bi banyak l#bi baik 1 %=si#nsi sumb#r "aya umb#r "aya yang ti"ak

t#rbarukan konsumsi "alam pro"uksi "an p#nggunaan k#n"araan "an transportasi7asilitas urang l#bi baik 2 #t#rs#"iaan "ata 1 t#rbatas, mungkin m#m#rlukan

p#ngumpulan "ata kusus> 2 s#ring t#rs#"ia t#tapi ti"ak stan"ar> 3 biasanya

t#rs#"ia "alam b#ntuk stan"ar. -#b#rapa in"ikator ini tumpang tin"i. <isalnya,

a"a b#b#rapa in"ikator transportasi k#an#karagaman ?kualitas "an kuantitas pilian

p#r&alanan, mo"# split, kualitas nonb#rmotor transportasi, &umla k#n"araan ti"ak

b#rmotor, "ll@. Ini mungkin yang paling t#pat untuk m#nggunakan anya sala satu



in"ikator t#rs#but, atau &ika b#b#rapa in"ikator yang sama "igunakan, m#mb#rikan

masingmasing b#rat yang l#bi k#$il.

Halaman

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 33 -#b#rapa in"ikator "apat "ipila

b#r"asarkan "#mogra= ?p#n"apatan, p#k#r&aan, &#nis k#lamin, usia, k#mampuan=sik, status minoritas, "ll@ "an g#ogra=s 7aktor ?p#rkotaan, pinggiran kota,

p#"#saan, "ll@, 5aktu ?p#ak "an oKp#ak, siang "an malam@, "an ol# mo"us

?b#r&alan, b#rs#p#"a, transit, "ll@ "an p#r&alanan ?kom#rsial, omut#r, pari5isata,

b#lan&a, "ll@. usus p#rtimbangan "apat "ib#rikan untuk p#r&alanan aks#s "asar,

yang masyarakat m#nganggap m#miliki tinggi nilai ?p#r&alanan k# p#layanan

k#s#atan, p#n"i"ikan, p#k#r&aan, barang "an p#r&alanan kom#rsial@, "an kualitas

transportasi bagi orangorang "#ngan k#butuan kusus ?orang yang m#nganggur,

$a$at =sik, b#rp#ngasilan r#n"a orang tua tunggal, sosial k#lompok yang kurang

b#runtung, p#"#saan non"ri#r, "ll@. -#b#rapa in"ikator m#m#rlukan "ata yang

mungkin sulit untuk m#n"apatkan atau m#ng#aluasi. -#b#rapa m#libatkan "ata

kualitati7 m#nggunakan sist#m rating sub&#kti7 bukan "ata l#bi kuantitati7 "#ngan

m#nggunakan p#ngukuran ob&#kti7. -iaya p#ngumpulan "ata "an k#mu"aan

p#nggunaan arus "ip#rtimbangkan k#tika m#mili in"ikator. Namun, in"ikator

ti"ak arus "ipili b#r"asarkan anya pa"a "ata k#t#rs#"iaan, atau b#b#rapa

tu&uan p#nting "apat "iabaikan "an un"#ralu#". -#b#rapa "ampak p#nting yang

ti"ak t#r$#rmin "alam in"ikator ini t#tapi ti"ak arus "iabaikan. <isalnya,

k#n"araan listrik s#ring "ianggap l#bi b#rk#lan&utan, m#skipun "ampak #konomi

"an lingkungan m#r#ka t#rgantung pa"a bagaimana listrik "iasilkan. <#skipun

g#n#rasi nuklir m#ngurangi b#b#rapa "ampak ?polusi u"ara@, m#mp#rk#nalkan

orang lain ?risiko ra"iasi, polusi t#rmal, an$aman t#roris@, "an s#ingga ti"ak s#lalu

m#ningkatkan k#b#rlan&utan. -#b#rapa in"ikator yang ambigu. <isalnya, k#n"araan

p#r kapita r#n"a &arak t#mpu bisa asil baik "ari kon"isi yang ti"ak "iinginkan

?k#miskinan "an &alan yang sangat pa"at@ atau kon"isi yang "iinginkan ?pilian

transportasi yang sangat baik "an mana&#m#n lalu lintas yang #=si#n@> ol# kar#na

itu, itu bukan in"ikator yang baik "#ngan s#n"irinya. In"ikator t#rbaik "ari apaka

p#r kapita &arak t#mpu k#n"araan optimal a"ala s#&au mana sist#m transportasi

m#n$#rminkan pasar prinsip ?arga b#rbasis biaya, pilian konsum#n, pa&ak, "an

in#stasi k#bi&akan n#tral, "ll@ ?V')I, 2003@. ar#na ti"ak a"a yuris"iksi m#miliki

pasar transportasi yang #=si#n ?b#b#rapa m#miliki m#n#rapkan b#b#rapa r#7ormasi

pasar, s#p#rti roa" pri$ing atau p#r#n$anaan transportasi p#n#rbangan paling

prakt#k, t#tapi ti"ak a"a t#la m#n#rapkan m#r#ka s#mua@, ampir s#mua "a#ra

m#miliki #konomi tingkat b#rl#bian p#nggunaan k#n"araan b#rmotor ?5isata

kapita p#r k#n"araan mungkin akan m#nurun k#n"araan s#ingga &arak t#mpu

k#tiga atau l#bi &ika pasar transportasi yang b#narb#nar optimal@, "anp#ngurangan "apat "ianggap untuk m#mbantu m#n$apai k#b#rlan&utan ?Litman,

2004b@. Namun, strat#gi yang m#n$#rminkan prinsipprinsip pasar ?arga yang

l#bi #=si#n "an p#r#n$anaan yang l#bi n#tral prakt#k@ l#bi #7#kti7 untuk

m#n$apai k#b#rlan&utan "ari strat#gi yang l#bi s#5#nang5#nang yang

m#mbatasi p#nggunaan k#n"araan. 6 Implikasi transportasi b#rk#lan&utan 'u&uan

k#b#rlan&utan m#miliki b#b#rapa implikasi bagi p#r#n$anaan transportasi. 6.1

'ransportasi p#ngambilan k#putusan )#r#n$anaan transportasi yang b#rk#lan&utan



m#mbutukan p#rubaan para"igma p#rubaan m#n"asar "alam $ara orang

b#rpikir t#ntang "an m#m#$akan masala ?Litman, 1a@. Ini m#libatkan l#bi

analisis yang kompr##nsi7 "ari "ampak ?t#rmasuk p#rtimbangan ti"ak langsung

"an kumulati7 "ampak@, ?-#rg#r #t al., 1@ p#rtimbangan yang l#bi luas solusi

"ari biasanya t#r&a"i, "an k#t#rlibatan publik yang l#bi #7#kti7 "alam p#r#n$anaan

transportasi.

Halaman 10

340 '. Litman "an 9. -ur5#ll )#r#n$anaan kon#nsional m#n$#rminkan

p#ngambilan k#putusan r#"uksionis, "i mana masala yang "itugaskan untuk

s#bua organisasi kusus "#ngan tanggung &a5ab yang "i"#=nisikan s#$ara s#mpit.

atu l#mbaga biasanya "ib#ri tanggung &a5ab untuk m#m#$akan masala

k#ma$#tan lalu lintas, m#ngurangi lain k#$#lakaan, lain m#lin"ungi lingkungan,

s#m#ntara yang lain m#n#ntukan lokasi publik 7asilitas, s#p#rti s#kola. #ringkali,

solusi satu ba"an m#mp#rburuk lain ba"an masala. )#r#n$anaan transportasi

b#rk#lan&utan m#m#rlukan baasa yang l#bi ob&#kti7. Lalu lintas insinyur

tra"isional m#nggambarkan s#tiap p#ningkatan kapasitas 7asilitas &alan atau parkir

s#bagai Ap#rbaikanA, m#skipun "ari b#rbagai p#rsp#kti7 ?p#&alan kaki, 5arga,

#st#tika, "an kualitas lingkungan@ mungkin m#5akili "#gra"asi. )#r#n$anaan

transportasi yang b#rk#lan&utan m#ngin"ari baasa bias m#n"ukung p#r&alanan

mobil. #b#rlan&utan m#nun&ukkan ba5a k#t#rlibatan masyarakat s#makin p#nting

kar#na "apat m#ngasilkan k#putusan yang l#bi akurat m#n$#rminkan nilainilai

masyarakat "#ngan m#mb#rikan orang l#bi banyak k#s#mpatan untuk

m#mp#ngarui k#putusan "apat b#rkontribusi untuk k#putusan transportasi yang

l#bi a"il "#ngan m#mb#rikan kurang b#runtung k#lompok yang l#bi k#t#rlibatan

"alam k#putusan yang m#mp#ngarui m#r#ka "apat m#n$iptakan l#bi banyak

"ukungan publik untuk k#bi&akan yang m#m#rlukan p#rubaan p#rilaku atau

p#ngorbanan "alam s#bua komunitas. Namun, a"a s#"ikit k#s#pakatan untuk apa

ini b#rarti "alam prakt#k. -anyak transportasi l#mbaga su"a m#miliki pros#"ur

k#t#rlibatan masyarakat, "an ini m#mb#rlakukan sumb#r "aya "an biaya 5aktu.

;"a p#r"#batan t#ntang bagaimana untuk m#ningkatkan k#t#rlibatan publik

t#rbaik, "an apa Jumla k#t#rlibatan publik yang m#ma"ai untuk k#b#rlan&utan.

#t#rlibatan publik b#r"asarkan komit# p#nas#at masyarakat s#ring "i"ominasi

ol# #lit lokal pro7#sional, s#m#ntara yang "i"asarkan pa"a au"i#nsi publik

m#m#rlukan motiasi "an sumb#r "aya untuk t#rlibat "an s#ingga "apat

"i"ominasi ol# aktiis yang m#5akili minat kusus. 6.2 ;utomobil#

k#t#rgantungan )#r#n$anaan transportasi yang paling b#rk#lan&utan m#n"ukung

k#t#rgantungan mobil b#rkurang ?"i"#=nisikan s#bagai tingkat tinggi p#nggunaan

mobil, p#nggunaan laan mobilb#rori#ntasi, "an kurangnya p#r&alanan alt#rnati7@,

kar#na k#t#rgantungan mobil m#maksakan b#rbagai #konomi, sosial "an biayalingkungan ?B%C9, 16> N#5man "an #n5orty, 1> Litman, 1b@. Namun,

b#b#rapa orang b#rp#n"apat ba5a man7aat yang "ib#rikan ol# mobil ini &au

m#l#bii biaya, ba5a masalamasala "apat "is#l#saikan m#lalui p#rbaikan

t#knis, ba5a alt#rnati7 ?s#p#rti angkutan umum@ yang l#bi b#rbaaya, "an ba5a

k#t#rgantungan mobil ti"ak bisa "iin"ari "an &a"i oposisi a"ala siasia ?Er##n,

1*@. )#r"#batan ini s#ring "ibingkai "alam al tu&uan lingkungan s #konomi

?k#b#rlan&utan m#m#rlukan m#ngorbankan tu&uan p#mbangunan #konomi untuk



m#lin"ungi lingkungan@, t#tapi masala yang b#narb#nar l#bi kompl#ks. <#skipun

tingkat "asar p#nggunaan mobil "apat m#mb#rikan man7aat #konomi, a"a bukti

ba5a "i luar s#bua tingkat optimal, p#ningkatan p#nggunaan mobil m#miliki

"ampak #konomi yang n#gati7 ?Litman "an Laub#, 1@. -#b#rapa p#n#liti

m#nyarankan ba5a b#rbagai "istorsi pasar b#rkontribusi k#t#rgantungan mobil

"an k#n"araan "#sain b#rl#bian yang l#bi polusi "an b#rbaaya "aripa"a

optimal. 9istorsi ini m#liputi ?Litman, 2004b@

Halaman 11

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 341 p#n"anaan kusus untuk 7asilitas &alan

raya yang m#n"orong p#mbangunan &alan parkir mura ati "an &alan stan"ar

kapasitas ukum onasi "an prakt#kprakt#k p#mbangunan yang m#n"ukung

p#nggunaan laan mobil b#rori#ntasi pola &alan unpri$#" "an parkir p#nggunaan

mobil mura kar#na s#bagian biaya k#n"araan yang baik t#tap atau #kst#rnal

kurangnya alt#rnati7 5isata, t#rmasuk layanan transit "an kon"isi &alan yang buruk

yang yang ti"ak m#nguntungkan untuk b#r&alan "an b#rs#p#"a. Hal ini

m#nun&ukkan ba5a m#ngurangi k#t#rgantungan mobil "apat m#n$apai l#bi

b#rk#lan&utan sist#m transportasi, "an m#ngurangi "istorsi pasar "apat m#mbantu

m#n$apai tu&uan ini. %kuitas 6.3 'ransportasi %kuitas m#miliki b#b#rapa implikasi

pot#nsial untuk k#bi&akan transportasi, t#tapi a"a b#b#rapa pan"uan untuk

"igunakan "alam m#ng#aluasi b#rbagai &#nis #kuitas transportasi. -#rikut a"ala

b#b#rapa #kuitas isu yang "apat "ip#rtimbangkan "alam p#r#n$anaan transportasi

b#rk#lan&utan. #kuitas Horiontal m#nyiratkan ba5a #kst#rnalitas transportasi

arus "ikurangi k#$uali m#r#ka s#$ara kusus "ib#narkan. Ini t#rmasuk m#ngurangi

polusi #misi "an risiko k#$#lakaan "ari p#nggunaan k#n"araan b#rmotor, atau

komp#nsasi yang m#nanggung biaya #kst#rnal t#rs#but. #kuitas oriontal &uga

m#nyiratkan ba5a p#ngguna arus Am#n"apatkan apa yang m#r#ka bayar "an

m#mbayar untuk apa yang m#r#ka m#n"apatkan A, yang "apat m#libatkan l#bi

biaya &alan "an parkir, l#bi akurat arga asuransi, "an r#7ormasi arga lainnya.

V#rtikal #kuitas m#nyiratkan ba5a pilian aks#s arus m#ningkatkan untuk orang

yang #konomi, sosial "an =sik "irugikan. Ini "apat t#rmasuk p#ningkatan kon"isi

transit, ri"#saring, b#rs#p#"a "an b#r&alan kaki, "an arga "iskon untuk orang

yang kurang b#runtung. 6.4 liability omunitas Li#ability masyarakat t#rmasuk

kualitas lingkungan lokal, kualitas masyarakat int#raksi "an ko#si masyarakat

?apaka 5arga masyarakat b#k#r&a sama "an m#n"ukung satu sama lain, ka"ang

ka"ang "is#but s#bagai Amasyarakat sipilA@, "an k#mampuan "ari masyarakat untuk

m#m#nui k#butuan "asar p#n"u"uk ?s#p#rti makanan, t#mpat tinggal,

p#n"i"ikan "an layanan m#"is@ ?Eustao "an <anor, 1> )utnam, 13@.

Liability "ianggap s#bagai 'u&uan k#b#rlan&utan itu s#n"iri, "an li#ability

masyarakat "apat m#n"ukung k#b#rlan&utan lainnya tu&uan, s#p#rti m#ngurangik#butuan untuk p#r&alanan "an m#ningkatkan p#nggunaan angkutan umum,

ri"#saring, b#rs#p#"a "an b#r&alan. Li#ability masyarakat s#nsiti7 t#ra"ap

kualitas rana publik ?ruang publik "i mana orang "apat b#rint#raksi@, "ari mana

sist#m &alan a"ala kompon#n utama ?;ppl#yar", 11@. Hal ini m#nun&ukkan

ba5a m#mbuat l#bi m#narik, int#rakti7, rama p#&alan kaki str##ts$ap#, "an

politi#s lainnya yang m#n"orong k#n"araan ti"ak b#rmotor, mungkin p#nting untuk

p#mbangunan b#rk#lan&utan ?-ur"#n, 1@.



Halaman 12

342 '. Litman "an 9. -ur5#ll )#nggunaan 6.* Laan )ola transportasi "apat

"ip#ngarui s#$ara signi=kan ol# pola p#nggunaan laan ?<oor# "an 'rosn#s,

14> #lly, 14@. #$ara kusus, p#ng#mbangan lo5"#nsity, irarki &alan pola,

&alan mura ati "an pasokan parkir, "an "#sain situs mobil b#rori#ntasi $#n"#rung

m#ningkatkan k#t#rgantungan mobil, yang m#ngara k# tingkat tinggi k#n"araanb#rmotor p#r kapita &arak t#mpu "an p#ngurangan kualitas alt#rnati7 p#r&alanan

?transit, b#r&alan kaki "an b#rs#p#"a@. -anyak ali m#nyimpulkan ba5a

transportasi b#rk#lan&utan m#mbutukan laan yang l#bi tinggi"#nsity pola

p#nggunaan yang m#ngakomo"asi mo"# alt#rnati7, "an kotakota "#ngan

k#pa"atan tinggi lingkungan yang "ik#mbangkan "i s#kitar sist#m angkutan k#r#ta

api p#numpang yang paling b#rk#lan&utan mo"#l untuk "a#ra p#rkotaan ?N#5man

"an #n5orty, 1@. :ang lain b#rp#n"apat ba5a k#pa"atan tinggi

p#ng#mbangan m#mb#bankan biaya> ba5a s#bagian b#sar ruma tangga ti"ak

akan r#la m#mili untuk tinggal "i ig"#nsity, kota b#rori#ntasi transit> "an yang

r#n"a k#pa"atan, p#nggunaan laan mobil b#rori#ntasi )ola b#lum t#ntu l#bi

banyak #n#rgi int#nsi7 "ari tinggi"#nsity, b#rori#ntasi transit kota ?Eor"on "an+i$ar"son, 1/@. / ritik k#b#rlan&utan "an transportasi b#rk#lan&utan ;nalisis

#b#rlan&utan t#la "ikritik #ka5atiran kusus s#p#rti risiko p#rubaan iklim

t#la "ikritik s#bagai b#r"asarkan in7ormasi ilmia ti"ak m#n$ukupi ?)usat tu"i

arbon 9ioksi"a "an )#rubaan Elobal, 2004@. -#b#rapa ilmu5an p#rtanian

m#ngklaim iklim yang )#rubaan akan m#mb#rikan man7aat b#rsi k#pa"a

masyarakat ?Er##n %art o$i#ty, 2004@. ritikus lainnya b#rp#n"apat ba5a biaya

#konomi "ari tu&uan k#b#rlan&utan ?s#p#rti #misi yoto tu&uan p#ngurangan@ yang

b#rl#bian "an ti"ak a"il ?)usat %n#rgi "an %konomi )#mbangunan, 2004@.

-#b#rapa kritikus b#rp#n"apat ba5a k#ka5atiran k#b#rlan&utan m#ngabaikan

k#mampuan masyarakat untuk m#ngakomo"asi p#rubaan "an m#ngatasi

masala, "an b#rl#bian akan m#mbatasi k#giatan #konomi "an kar#na ituk#s#&at#raan sosial ?imon, 16@. -#b#rapa m#nyarankan ba5a t#knologi "apat

m#mp#rbaiki masala lingkungan "an sumb#r "aya "apat "i#kstraksi "ari luar bumi

&ika "ip#rlukan. #b#rlan&utan "ikritik kar#na kons#p yang luas "an tak t#rbatas

s#ingga $#n"#rung untuk "ikooptasi ol# para p#n"ukung minat kusus, "ari

t#naga nuklir untuk subsi"i #tanol, yang m#nyoroti t#rt#ntu Ak#b#rlan&utanA

man7aat. Ini kurang masala k#tika l#bi analisis k#tat "an kompr##nsi7 "it#rapkan

untuk m#ngi"#nti=kasi paling optimal strat#gi k#b#rlan&utan. tu&uan #b#rlan&utan

"ikritik s#bagai ti"ak r#alistis "an s#$ara k#s#luruan b#rbaaya. #bagai $onto,

mungkin anya mungkin untuk m#m#nui #misi p#rubaan iklim targ#t

p#ngurangan kar#na kurangnya k#r&a sama antara n#garan#gara, "an kar#na

upaya kons#rasi "apat m#ny#babkan pro"us#n untuk m#nurunkan arga,

m#ngakibatkan p#ningkatan konsumsi "i t#mpat lain. 9#mikian pula, m#mbatasi

#misi "i satu lokasi bisa "ipastikan p#rg#s#ran p#mbuatan pro"uk sumb#r "aya

int#nsi7 untuk lainnya, "a#ra kurang m#mbatasi.

Halaman 13

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 343 'u&uan untuk m#ngurangi p#nggunaan

mobil "ikritik kususnya s#bagai r#alistis "an a"il &ika m#r#ka m#ngilangkan



konsum#n b#rp#ngasilan r#n"a "ari mo"# pilian m#r#ka transportasi. trat#gi

s#p#rti r#7ormasi arga, 7asilitas HBV "an lalu lintas m#n#nangkan a"ala ka"ang

ka"ang "is#but Ak#&amA "an p#maksaan p#m#rinta ti"ak "apat "it#rima pa"a

p#rilaku 5arga n#gara. solusi transportasi -#rk#lan&utan -anyak strat#gi t#la

"iusulkan untuk m#n$iptakan transportasi yang l#bi b#rk#lan&utan, t#rmasuk

b#rbagai p#r#n$anaan, mana&#m#n "an p#rubaan t#knis. a"angka"ang, pilian

pilian "isa&ikan s#bagai sala satu pilian atau yang lain, t#tapi s#bagian b#sar

p#n#litian m#nun&ukkan ba5a kombinasistrat#gi yang "ibutukan untuk m#n$apai

tu&uan k#b#rlan&utan. olusi A'i"ak m#ny#salA m#mbantu m#n$apai ombinasi

tu&uan #konomi, lingkungan "an sosial, "an s#bagainya "apat "iimpl#m#ntasikan

t#rl#pas "ari k#ti"akpastian atas nilai "it#mpatkan pa"a lingkungan "an sosial

"ampak, s#p#rti p#manasan global "an k#ti"aka"ilan. Namun, s#ring a"a yang

signi=kan p#r"#batan yang strat#gi yang paling t#pat, yang layak in#stasi yang

paling, "an k#tika masingmasing arus "ilaksanakan. #bi&akan k#b#rlan&utan

s#ring m#libatkan konMik antara k#p#ntingan yang b#rb#"a "an "a#ra, bakan

k#tika "ampak m#r#ka s#$ara k#s#luruan a"ala positi7. <isalnya, kons#rasi

#n#rgi akan m#ngurangi p#n"apatan "an k#untungan bagi p#rusaaan yang

m#mpro"uksi #n#rgi "an "a#ra. <#skipun a"ala trans7#r #konomi, bukan biaya

yang s#b#narnya, m#r#ka m#libatkan biaya transisi "an konMik. )#r#n$anaan

k#sinambungan kar#na itu mungkin m#m#rlukan strat#gi untuk m#ngkomp#nsasi

m#r#ka yang kala, "an program untuk m#m7asilitasi transisi k# sumb#r "aya yang

#=si#n p#r#konomian yang l#bi. Ini m#miliki banyak implikasi "i b#rbagai in"ustri

transportasi, s#p#rti minyak bumi "an in"ustri otomoti7, yang $#n"#rung m#nurun

&ika b#b#rapa k#bi&akan k#b#rlan&utan yang "iimpl#m#ntasikan. 'ab#l 3 m#rangkum

tu&uan k#b#rlan&utan "an tu&uan, tu&uan transportasi ba5a para ali

m#r#kom#n"asikan, "an solusi yang t#la "iusulkan untuk m#n$apai ini tu&uan.

'ab#l 3 +ingkasan #b#rlan&utan tu&uan #b#rlan&utan tu&uan )#ngangkutan tu&uan

olusi transportasi <#ngurangi iklim p#rubaan <#ngurangi p#rubaan iklim #misi

tan"ar C;%, #misi pa&ak, '9<, baan bakar alt#rnati7 <#m#liara abitat sat5aliar <#ngurangi taan p#rmukaan <#ngurangi parkir "an &alan stan"ar kapasitas,

'9<, mana&#m#n parkir, "#sain &alan untuk m#minimalkan abitat "ampak,

m#n"orong tinggi"#nsity, p#ngisi p#ng#mbangan %kologis int#gritas <#nurunkan

polusi <#ngurangi b#rbaaya k#n"araan u"ara "an air #misi tan"ar #misi, '9<, I G

program <

Halaman 14

344 '. Litman "an 9. -ur5#ll 'ab#l 3 +ingkasan ?lan&utan@ #b#rlan&utan tu&uan

#b#rlan&utan tu&uan )#ngangkutan tu&uan olusi transportasi <#ngurangi $#"#ra

<#ngurangi lalu lintas k#$#lakaan )#n$#gaan k#$#lakaan, k#$#lakaan

p#rlin"ungan, '9< <#nurunkan polusi p#n$aayaan %misi rit#ria kontrol tan"ar#misi, I G < program, baan bakar alt#rnati7, '9< #s#atan manusia <#ningkat

Blaraga <#ningkatkan akti7 angkutan <#ningkatkan b#r&alan kaki "an b#rs#p#"a

kon"isi, lalu lintas m#n#nangkan, m#n"orong nonb#rmotor transportasi, '9<

onsum#n mobilitas ;suransikan m#ma"ai &asa transportasi, m#ny#"iakan

mobilitas pilian, m#ngurangi lalu lintas k#ma$#tan "an ambatan apasitas &alan

yang m#ma"ai, layanan transit, '9<, b#r&alan "an b#rs#p#"a p#rbaikan, "i$intai

masyarakat, p#ngiriman &asa %konomis k#s#&at#raan -isnis pro"uktiitas <obilitas



angkutan "an k#t#r&angkauan, 7asilitas )ilian tapak Cukup &alan G r#l G angkutan

u"ara kapasitas, p#nggunaan laan yang #=si#n, prioritas p#ngiriman, '9<

%konomis k#s#&at#raan )ublik in#stasi pro"uktiitas G pa&ak p#ngurangan asilitas

transportasi "an #=si#nsi layanan )#r#n$anaan "an mana&#m#n untuk #=si#nsi,

arga #=si#n, '9< Horisontal k#a"ilan )rinsip m#mbayar p#ngguna -iaya

b#r"asarkan arga, int#rnalisasi #kst#rnalitas, m#ngurangi #kst#rnalitas %kuitas

#rtikal Harga progr#si7 Harga r#n"a G pa&ak untuk> "asar A m#ng#mu"i, transit

%kuitas <obilitas untuk non"ri#r <#ny#"iakan b#r&alan m#ma"ai, b#rs#p#"a,

ri"#sar#, transit &asa> multimo"al masyarakat G p#nggunaan laan <asyarakat

ko#si "an li#ability <#ningkatkan mobilitas "alam lingkungan )#r#n$anaan &alan

n#otra"isional, m#n#nangkan lalu lintas, p#r#n$anaan p#&alan kaki G siklus,

p#nggunaan laan $ampuran #s#&at#raan osial <#ningkatkan publik alam

m#lalui &alan p#rbaikan Lalu lintas m#n#nangkan, p#&alan kaki p#r#n$anaan,

masyarakat "itinggali =tur "#sain '9< 'ransportasi mana&#m#n p#rmintaan,

b#rbagai strat#gi untuk m#nguba p#rilaku p#r&alanan ?V')I, 2004@. C;% #=si#nsi

arma"a )#rusaaan rata, stan"ar "i"asarkan pa"a baan bakar ratarata

k#s#luruan #=si#nsi s#mua k#n"araan yang "i&ual ol# masingmasing pro"us#n.

Halaman 1*

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 34* Visions transportasi b#rk#lan&utan ;"a

"ua p#rsp#kti7 "asar p#m#$aan masala k#b#rlan&utan. ; Ar#"uksionisA )#n"#katan

m#nganggap k#b#rlan&utan satu s#t s#mpit in"ii"u masala yang "apat"itangani

"#ngan m#nggunakan p#r#n$anaan transportasi yang a"a "i mana para ali

p#ringkat masala "an solusi. Ini m#ngasumsikan ba5a olum# p#r&alanan

tumbu bisa t#rus, asalkan paling tu&uan k#b#rlan&utan p#nting "ibaas "alam

"#sain k#n"araan. #bua p#rsp#kti7 Akompr##nsi7A m#ngasumsikan ba5a

k#b#rlan&utan a"ala s#p#rangkat luas t#rint#grasi masala yang ti"ak "apat

"is#l#saikan "#ngan m#nggunakan transportasi p#ngambilan k#putusan prakt#k

yang a"a, yang m#mungkinkan solusi untuk satu masala yang m#mp#rburuk

orang lain. )#rsp#kti7 ini m#nyarankan k#b#rlan&utan yang m#mbutukan

p#ngurangan olum# total p#r&alanan. )#rsp#kti7 ini m#ngara pa"a isi

transportasi b#rk#lan&utan "i&#laskan k#mu"ian. #banyakan r#n$ana transportasi

b#rk#lan&utan s#b#narnya m#nggunakan kombinasi p#n"#katan ini, t#rmasuk

pilian p#r&alanan m#ningkat, arga "an ins#nti7 "#sain &alan untuk m#n"orong

l#bi banyak pilian p#r&alanan yang #=si#n, pola p#nggunaan laan yang

m#ngurangi k#butuan untuk p#r&alanan "an "ukungan mo"# alt#rnati7, "an

p#rbaikan t#knis pa"a k#n"araan b#rmotor yang "igunakan. '#knis ?9u"son, 1@

Visi ini b#rgantung pa"a inoasi t#knologi untuk m#m#$akan masala

k#b#rlan&utan t#rt#ntu, m#n$iptakan k#kayaan "an m#ningkatkan mobilitas. '#knik

pro"uksi baru ?misalnya, t#naga nuklir, baan "aur ulang@, baan bakar alt#rnati7"an k#n"araan sup#r#=si#n, C#r"as ist#m transportasi ?I'@, "an p#ningkatan

kapasitas &alan raya a"ala kompon#n kas isi ini. <ana&#m#n p#rmintaan

?;sosiasi 'ransportasi ana"a, 1@ Visi ini m#libatkan p#rubaan p#rilaku

p#r&alanan, t#rmasuk p#rg#s#ran 5aktu p#r&alanan, rut#, mo"us "an tu&uan. Ini

m#libatkan s#&umla kompon#n t#rt#ntu ?b#b#rapa "i&#laskan k#mu"ian@ ba5a

p#ningkatan 5isata5an pilian "an m#n"orong l#bi #konomis pola p#r&alanan

yang #=si#n. +#7ormasi #konomi ?Litman, 2004b@ Visi ini b#rgantung pa"a



m#n$iptakan pasar transportasi yang l#bi optimal "#ngan r#7ormasi arga

transportasi "an prakt#k in#stasi. Ini m#n$akup p#n#rbangan p#nu arga ?yaitu,

p#ngisian p#ng#n"ara langsung untuk biaya mar&inal m#r#ka m#maksakan@, arga

k#ma$#tan, p#rg#s#ran pa&ak "an p#r#n$anaan yang paling mura. <o"# alt#rnati7

Ini m#libatkan p#rbaikan angkutan umum ?yang "apat m#n$akup r#l b#rat, troli,

m#ngungkapkan bus, bus kon#nsional t#taprut#, minibus, p#rmintaanr#spon

paratransit, priba"i yang $#pat transit, op#l#t, anpool "an taksi@ "an ri"#saring,

transportasi ti"ak b#rmotor, "an t#l#$ommuting, t#rmasuk =tur "#sain &alan yang

m#ngutamakan mo"# ini. )#nggunaan laan G komunitas p#rubaan "#sain

?N#5man "an #n5orty, 1@ Ini m#libatkan p#rubaan pola p#nggunaan laan

untuk m#ngurangi &arak p#r&alanan "an mo"us p#ningkatan pilian, misalnya,

"#ngan m#n#mpatkan layanan l#bi "an p#k#r&aan "#kat lingkungan p#rumaan,

"an "#ngan m#n$iptakan lingkungan yang l#bi $o$ok untuk angkutan umum,

b#r&alan "an b#rs#p#"a.

Halaman 16

346 '. Litman "an 9. -ur5#ll 10 #simpulan )#r#n$anaan transportasi b#rk#lan&utan

m#nimbulkan s#&umla isu m#ng#nai "#=nisi k#b#rlan&utan "an transportasi

b#rk#lan&utan, bagaimana tu&uan "an sasaran yang "it#tapkan "an "i#aluasi, "an

&#nis pros#s p#ngambilan k#putusan yang arus "igunakan. #b#rlan&utan

m#mbutukan p#r#n$anaan yang l#bi kompr##nsi7 "an t#rint#grasi, yang

m#nyumbang untuk satu s#t luas "ampak #konomi, sosial "an lingkungan,

t#rmasuk orangorang yang sulit untuk "iukur. )#r#n$anaan k#b#rlan&utan

m#m#rlukan k#t#rlibatan stak#ol"#r yang m#ma"ai untuk m#mungkinkan

p#rsp#kti7 "an pr#7#r#nsi yang b#ragam untuk "imasukkan. #b#rlan&utan

$#n"#rung untuk m#n"ukung p#r#n$anaan transportasi "an pasar r#7ormasi yang

m#ngasilkan l#bi b#ragam "an sist#m transportasi s#$ara #konomi #=si#n, "an

l#bi kompak pola p#nggunaan laan yang m#ngurangi k#t#rgantungan mobil.

+#7ormasi ini m#mbantu m#ningkatkan #=si#nsi #konomi, m#ngurangi konsumsi

sumb#r "aya "an "ampak lingkungan yang b#rbaaya, "an m#ningkatkan mobilitas

untuk non"ri#r. <#skipun r#lati7 mu"a untuk m#n#ntukan &#nis umum "ari

p#rubaan k#bi&akan "ukungan yang transportasi b#rk#lan&utan, mungkin sulit

untuk m#n#ntukan apa tingkat p#rubaan a"ala "ip#rlukan. +#7#r#nsi Aomit#

untuk stu"i t#ntang transportasi "an lingkungan yang b#rk#lan&utanA ?1/@ <#nu&u

#bua <asa 9#pan yang -#rk#lan&utan> <#ngatasi %7#k Jangka )an&ang #n"araan

-#rmotor 'ransportasi "i Iklim "an %kologi, National ;$a"#my )r#ss,

555.nas.#"uGtrb.;ppl#yar", 9. ?11@ Layak Huni tr##ts, ni#rsity o7 Cali7ornia

)r#ss, -#rk#l#y.-#atl#y, '. ?1*@ A'# banyak arti k#b#rlan&utanA, Jurnal

)#r#n$anaan astra, <#i, Vol. , No 4, pp.33342. -#rg#r, L. #t al. ?1@ )#"oman

<#mp#rkirakan )#ngaru langsung sulan 'ransportasi )roy#k, Laporan 403, -a"an+is#t 'ransportasi, 555.nas.#"uGtrb.-oarn#t, <. ?1/@ A&alan raya N#5

pro"uktiitas #konomi m#na7sirkan bukti baruA, Jurnal )#r#n$anaan astra, <#i, Vol.

11, No. 4, pp.4/646.-#ban, 9. ?1@ Jalan 9#sain )#"oman #kitar #at, )usat

Layak Huniomunitas, omisi )#m#rinta 9a#ra, a$ram#nto, 555.lg$.orgG$l$.

)usat %n#rgi "an )#mbangunan %konomi ?2004@ 555.$##"n#t.org. )usat

#b#rlan&utan ?2004@ 555.$4s.in7o, 'ransportasi +#s#ar$ Laboratory,

555.trl.$o.uk. )usat tu"i "ari arbon 9ioksi"a "an )#rubaan Elobal ?2004@



555.$o2s$i#n$#.org. )usat 'ransportasi -#rk#lan&utan ?C'@ ?2001@ in#r&a

'ransportasi -#rk#lan&utan )roy#k in"ikator, 555.$st$t".org. 9aly, H. ?16@ 9i luar

)#rtumbuan> %konomi )#mbangunan -#rk#lan&utan, -#a$on )r#ss, -oston.9aly, H.

"an Cobb, J. ?1@ ntuk Common Eoo", -#a$on, -oston. 9u"son, -. ?1@

A#tika mobil b#rsi "an pintar pan"angan k# "#pan yang b#rk#lan&utan "an mobil

t#knologi $#r"as A, 'ransportasi Ouart#rly, Vol. *2, No. 3, pp.103120.Eor"on, ). "an

+i$ar"son, H. ?1/@ A;paka kota kompak tu&uan p#r#n$anaan yang "iinginkanPA,

Journal o7 ;sosiasi )#r#n$anaan ;m#rika, Vol. 63, No. 1, pp.4126.Er##n %art

o$i#ty ?2004@ 555.gr##ning#artso$i#ty.org. Hi&au, . ?1*@ <#mb#la

;utomobility #bua )#m#riksaan ritis Lingkungan "an osial -iaya ;uto

Eunakan, +#ason oun"ation, Los ;ng#l#s, 555.r#ason.org.

Halaman 1/

Isu "alam transportasi b#rk#lan&utan 34/ Eustao, < "an <anor, B. ?1@

Aubungan sosial, p#rs#psi lingkungan, "an k#t#rikatan lokalA, Lingkungan "an

)#rilaku, Juli, Vol. 30, No. 4, pp.*04*1.H#lling, ;. ?1/@ A'ransportasi "an

p#mbangunan #konomi> r#i#5 A, )#k#r&aan mum <ana&#m#n #bi&akan, Juli, Vol.

2, No 1, pp./3.Jansson #t al. ?%"s.@ ?14@ AIn#stasi "i mo"al alam p#n"#katan

#konomi #kologi untukk#b#rlan&utan A, <asyarakat Int#rnasional untuk %konomi

%kologis, )ulau )r#ss, Qasington 9C.#lly, %9 ?14@ A'# transportasi p#nggunaan

laan linkA, Jurnal )#r#n$anaan astra, No#mb#r, Vol. , No. 2, pp.1214*. Litman,

'. ?1a@ A+#in#nting transportasi> m#n&#la&ai p#rg#s#ran para"igma yang

"ibutukan untuk m#n"amaikan k#b#rlan&utan "an transportasi tu&uan A,

'ransportasi )#n#litian +#kam 16/0, 'ransportasi )#n#litian 9#5an, 555.trb.org,

pp.12, t#rs#"ia "i 555.tpi.org.Litman, '. ?1b@ -iaya ;utomobil# 9#p#n"#n$y,

V')I, 555.tpi.org.Litman, '. ?2003a@ 'ransportasi -#rk#lan&utan In"ikator, V')I,

555.tpi.org.Litman, '. ?2003b@ A<#ngukur transportasi lalu lintas, mobilitas "an

aks#sibilitasA, I'% Journal,555.it#.org, Bktob#r, Vol. /3, No. 10, pp.232, t#rs#"ia "i

Vi$toria #bi&akan 'ransportasi itus l#mbaga, 555.tpi.org. Litman, '. ?2004a@

#n"araan %=si#n "iban"ingkan 'ransportasi %=si#n, V')I, 555.tpi.org.Litman, '.

?2004b@ osial Bptimal 'ransportasi Harga "an )asar, Vi$toria #bi&akan

'ransportasiInstitut#, 555.tpi.org. Litman, '. "an Laub#, . ?1@ <obil

#t#rgantungan "an )#mbangunan %konomi, V')I,555.tpi.org. <oor#, '. "an

'rosn#s, ). ?14@ '# 'ransportasi G p#nggunaan laan Conn#$tion, )#r#n$anaan

;m#rika;sso., )#r#n$anaan ;"isory #ri$#, +#port 44G44, Ci$ago,

555.planning.org. )in"a pa"a -#rk#lan&utan )#ngangkutan ?);LINE@ ?1@

;ngkutan Cana"a,555.t$.g$.$aG#naKairsGmost. N#5man, ). "an #n5orty, J.

?1@ #b#rlan&utan "an ota> <#ngatasi <obil #t#rgantungan, )ulau )r#ss,

Co#lo, 555.islan"pr#ss.org.?16@ B%C9 )roy#k 'ransportasi -#rk#lan&utan

Lingkungan, 555.o#$".orgG#nGtrans.)utnam, +. ?13@ '# 9#$lin# o7 <asyarakatipil, )usat ana"a untuk <ana&#m#n 9#., Hull.imon, J. ?16@ '# ltimat#

umb#r 9aya, )rin$#ton ni#rsity )r#ss, )rin$#ton.'#ma )#mbangunan

-#rk#lan&utan ?2004@ :ayasan %ropa untuk )#rbaikan Hi"up "an on"isi #r&a,

ttp GGsus"#.#uro7oun".;sosiasi 'ransportasi ana"a ?1@ <#n$apai Layak Huni

ota, 555.ta$at$.$a.9#5an 'ransportasi )#n#litian ?1/@ <#nu&u <asa 9#pan

yang -#rk#lan&utan, Laporan usus 2*1, Qasington 9C. Vi$toria 'ransport )oli$y

Institut# ?V')I@ ?2002@ A;ks#sibilitas "an mobilitasA, '9< onlin# %nsiklop#"ia,



555.tpi.org.Vi$toria 'ransportasi )oli$y Institut# V')I ?2003@ A)rinsip <ark#tA,

onlin# '9< %n$y$lop#"ia,555.tpi.org. omisi 9unia untuk Lingkungan "an

)#mbangunan ?omisi -run"tlan"@ ?1/@ <asa 9#pan mum kami, B7or"

ni#rsity )r#ss, B7or", Inggris.

issues in sustainable transportation

Documents