Intip-Intip Tukang Tambal Ban Tubeless

Written by johnTuesday, 05 April 2016 13:04 - Last Updated Tuesday, 05 April 2016 15:41

Ban adalah piranti yang menutupi velg suatu roda. Merupakan bagian terpenting darikendaraan darat. Dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidak aturanpermukaan jalan. Melindungi roda dari aus dan kerusakan serta memberikan kestabilan antarakendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan

Bagi yang suka berkendara, masalah seputar ban bocor tentu sering sekali ditemui dan harusdiwaspadai. Meskipun ban masih baru, tapi kalau lagi apes, kempes juga gara-gara ketusukbenda lancip seperti paku dan sejenisnya. Lalu ban tersebut diganti ban serep dan dibawa ketukang tambal ban. Selanjutnay apa yang dilakukan tukang tambla ban?

Dengan pembelaan bahwa ban tersebut akan ditambal, ban yan tadinya utuh, sekarng ditusukdengan alat tusuk yang besarnya kira-kira ukurannya sebesar jari kelingking kita. Ban yangtadinya bocor hanya seujung jarum, sekarang dibuat bolong sebesar mulut pipa. Para tukangtambal ban tubeless menyebutnya dengan “cara menambal ban tubeless”. Tahukah kita bahwadengan cara seperti ini adalah permulaan dari kiamatnya ban baru kita.

1 / 3

Intip-Intip Tukang Tambal Ban Tubeless

Written by johnTuesday, 05 April 2016 13:04 - Last Updated Tuesday, 05 April 2016 15:41

Cara Kerja Merusak Ban

Setelah dibolongi dengan alat tadi, tali serabut disumbatkan ketempat bolong ban denganregangan yang cukup potensial untuk semakin merusak ban. Mulai dari bahan karetnya,anyaman benangnya sampai anyaman kawatnya dibikin sobek dan putus berantakan, sehnggaban kita semakin lemah. Inilah bentuk kiamat dari ban kita setelah membayar ongkos tambal.Untuk pertama kalinya tambalan mungkin masih bisa bertahan selama beberapa minggu ataubulan, tapi jika bocor lagi ditik yang sama, tidak bisa lagi disumbat dengan tali serabut tersebut.Malainkan harus menggunakan ban dalam

Padahal kalau kita mau bersabar, ada cara yang lebih unggul (dalam hal kekuatan, tidakmerusak), hemat waktu, biaya dan tenaga dan dapat kita kerjakan sendiri tanpa melepas roda.Caranya dengan mendongkrak roda yang bannya bocor (ban tidak perlu dilepas). lalu putarsetir (apabila roda depan) agar ban mengarah keluar spakboard. Pompa/ isi angin sampaipenuh, lalu putar pelan sambil disirami air. Setelah terlihat gelembung udara pertanda bocor,tandai daerah tersebut menggunakan spidol atau tip-ex. Cucilah hingga bersih daerah tersebutlalu dilap sampai kering. Setelah kering, teteskan dengan lem power glue, sehingga lemmeresap kedalam lubang.

Bantulah dengan menusuk-nusuk menggunakan benda lancip seperti paku yangbersih kedalamlubang tersebut agar lem bisa masuk. Tunggu berikut selama beberapa menit, selanjutnyapompa kembali ban tersebut. Penjelasan diatas adalah untuk roda empat. Sedangkan untukroda dua lebih gampang. Proses pengerjaannya dibantu standar tengah (kaki dua). Selebihnyasama.

Lem power glue harganya murah, kuat dan anti gagal. Daya adesif lem power glue lebih tinggidibanding daya kohesif karet sendiri. .

Selamat Mencoba….!

2 / 3

Intip-Intip Tukang Tambal Ban Tubeless

Written by johnTuesday, 05 April 2016 13:04 - Last Updated Tuesday, 05 April 2016 15:41

3 / 3