fenomena urban sprawl jabodetabeklib.unnes.ac.id/37043/1/urban_sprawl(lengkap)_juhadi_dkk.pdf · 4...

FENOMENA URBAN SPRAWL JABODETABEK

iii

FENOMENA URBAN SPRAWL JABODETABEK

iv

mailto:[email protected]

v

Prakata

Penulis panjatkan puji syukur kepada Allah SWT Tuhan

Yang Maha Esa karena limpahan nikmat, rahmat dan karunia-

Nya, sehingga penulis dapat meyelesaikan buku Fenomena

Urban Sprawl. Data dan informasi buku ini diperoleh dari hasil

kajian studi kasus terhadap wilayah Jabodetabek. Buku ini

dimaksudkan untuk mendukung pembelajaran geografi di

sekolah.

Fenomena pemekaran kota-kota di pelbagai wilayah di

Indonesia demikian marak seiring dengan terbitnya Undang-

Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Otonomi Daerah. Dalam

undang-undang tersebut negara memberikan keluasaan

pemerintah daerah untuk mengatur dan mengurus sendiri demi

kepentingan kesejahteraan warganya.

Oleh karenanya buku ini diharapkan dapat

meningkatkan pengetahuan siswa terkait fenomena keruangan

(urban sprawl) yang terjadi di Jabodetabek. Penulis menyadari

bahwa tiada gading yang tak retak, kekurangan pada beberapa

hal di dalamnya tentu tidak mungkin terelakan untuk itu saran

kritik dan masukan dari pembaca sangat diperlukan dalam

upaya memberikan yang terbaik bagi isi buku ini demi kemajuan

dunia pendidikan dalam menyiapkan generasi penerus bangsa.

Semarang, 11 Januari 2018

Penulis

vii

Daftar Isi

PRAKATA .................................................................................. v DAFTAR ISI ................................................................................ vii DAFTAR TABEL ......................................................................... ix DAFTAR GAMBAR ..................................................................... x BAB I Teori Kota ....................................................................... 1

A. Definisi Kota .................................................................... 2 B. Kawasan Perkotaan ........................................................ 4 C. Teori Konsentris .............................................................. 5 D. Teori Sektoral .................................................................. 7 E. Teori Multiple Nuclei ....................................................... 8

F. Teori Edge City ................................................................. 9

G. Teori Compact City .......................................................... 10

H. Teori Urban Sprawl ......................................................... 11

BAB II Kota-Kota di Indonesia .................................................. 17

A. Sejarah Kota di Indonesia ............................................... 18

B. Klasifikasi Kota ................................................................ 20

C. Contoh Kota di Indonesia ............................................... 21

BAB III Jakarta .......................................................................... 25

A. Kota Jakarta .................................................................... 26

B. Sejarah Kota Jakarta ....................................................... 28

C. Kawasan Terbangun ....................................................... 31

BAB IV Jabodetabek ................................................................. 35

A. Profil Jabodetabek .......................................................... 36

B. Kependudukan ................................................................ 40

C. Penggunaan Lahan.......................................................... 41

D. Pola Keruangan ............................................................... 44

E. Analisis Fenomena Urban Sprawl ................................... 48

F. Kecendrungan arah Urban Sprawl ................................. 56

G. Proses Keruangan ........................................................... 62

H. Struktur Keruangan ........................................................ 72

viii

Daftar Pustaka .......................................................................... 85

Glosarium .................................................................................. 89

Indeks ........................................................................................ 99

ix

Daftar Tabel

3.1. Jumlah Penduduk DKI Jakarta ......................................... 29

3.2. Perbandingan Luas lahan terbangun .............................. 33

4.1. Kepadatan Penduduk Jabodetabek ................................ 40

4.2. Penggunaan Lahan .......................................................... 42

4.3. Jumlah Penduduk Jabodetabek ..................................... 50

4.4. Arah dan Jarah Lahan Terbangun Jabodetabek ........... 57

4.5. Luas lahan terbangun terbangun arah mata angin ....... 60

4.6. Luas lahan terbangun terangun dan non terbangun ....

Jabodetabek tahun 2000 ................................................ 64


Jabodetabek tahun 2010 ................................................. 66


Jabodetabek tahun 2017 ................................................. 68


Jabodetabek tahun 2000, 2010, 2017 ............................. 70

4.10. Klasifikasi Kawasan Desa dan Kota di Jabodetabek .... 76

x

Daftar Gambar

1.1. Kawasan kota .................................................................. 2

1.2. Teori Konsentris ................................................................ 5

1.3. Teori Sektoral.................................................................... 7

1.4. Teori multiple nuclei ......................................................... 8

1.5. Teori Edge City .................................................................. 9

1.6. Teori compact city ............................................................ 10

1.7. Urban sprawl ..................................................................... 12

1.8. Consentris Development ................................................... 13

1.9. Ribbon Development ........................................................ 13

1.10. Leapfrog development .................................................... 14

2.1. Kota Sibolga...................................................................... 21

2.2. Kota Cirebon .................................................................... 22

2.3. Kota Surakarta ................................................................. 22

2.4. Kota Surabaya .................................................................. 23

2.5. Kota Jakarta ..................................................................... 24

3.1. Peta Administrasi Kota Jakarta ...................................... 27

3.2. Pelabuhan Sunda Kelapa ................................................. 28

3.3. Urbanisasi ......................................................................... 30

3.4. Peta Lahan terbangun Kota Jakarta ............................... 32

3.5. Alih fungsi Lahan Pertanian menjadi Non Pertanian ..... 34

4.1. Peta administrasi Jabodetabek ...................................... 37

4.2. Kenampakan citra wilayah pesisir Jabodetabek ............ 38

4.3. Kenampakan citra bagian tengah Jabodetabek ........... 38

4.4. Kenampakan citra bagian selatan Jabodetabek ........... 39

4.5. Peta Penggunaan Lahan Jabodetabek .......................... 43

4.6. Bentuk Kota .................................................................... 47

4.7. Peta urban sprawl .......................................................... 49

4.8. Grafik kependudukan .................................................... 51

xi

4.9. Perbatasan kota Jakarta dengan kota bekasi ............... 53

4.10. Perbatasan Kota Jakarta dengan kota Depok ............. 54

4.11. Perbatasan Jakarta dengan Tangerang ........................ 55

4.12. Peta arahan lahan terbangun ...................................... 59

4.13. Grafik laju luas lahan berdasarkan arah mata angina .. 61

4.14. Peta lahan terbangun Jabodetabek tahun 2000 ......... 63

4.15. Peta lahan terbangun Jabodetabek tahun 2010 .......... 65

4.16. Peta lahan terbangun Jabodetabe tahun 2017 ............ 67

4.17. Laju luas lahan terbangun di Jabodetabek tahun 2000-

2017 ................................................................................. 71

4.18. Peta klasifikasi kawasan Desa dan Kota tahun 2010 .... 74

4.19. Diagram Presentase kawasan Desa dan Kota .............. 75

Fenomena Urban Sprawl Jabodetabek 1

Teori Kota

Klasik Kontemporer

1. Konsentris

2. Sektoral

3. Multiple Nuclei

1. Edge City

2. Compact City

3. Urban Sprawl

BAB I

2 Fenomena Urban Sprawl Jabodetabek

A. Definisi Kota

Ilmu Geografi mempelajari persamaan dan perbedaan

fenomena yang terjadi di permukaan bumi, salah satu fenomena

yang terlihat adalah perkotaan (urban), sehingga muncul

geografi perkotaan (urban geography). Definisi kota menurut

Kamus tata ruang kota adalah permukiman penduduk yang

relatif besar, luas areal yang terbatas, pada umumnya bersifat

non agraris, kepadatan penduduk relatif tinggi, tempat

sekelompok orang dalam jumlah tertentu dan bertempat

tinggal dalam suatu wilayah geografis tertentu, cenderung

berpola hubungan rasional, ekonomis dan individualis.

Kamus Bahasa Indonesia menuliskan bahwa kota adalah

permukiman sebagai pemusatan penduduk yang terdiri atas

bangunan rumah yang merupakan kesatuan tempat tinggal dari

Gambar 1.1. Kawasan Kota (Sumber: Media Tata Ruang.com)


berbagai lapisan masyarakat dengan kepadatan tinggi serta

fasislitas modern sebagian besar penduduknya bekerja diluar

pertanian.

Badan Pusat Statistik mendefinisikan kota adalah satuan

sebagai satuan administratif dan kota sebagai satuan

fungsional. Sebagai satuan administratif, Kota adalah unit

pemerintah lokal yang otonomi yang disebut Kotamadya dan

setara dengan status hukum pemerintahan kota.

Bintarto (1983) mendefinisikan kota sebagai suatu

sistem jaringan kehidupan manusia yang ditandai dengan

kepadatan penduduk dan coraknya yang materalistis.

Pengertian lain yang sering dijadikan sebagai acuan kota di

Indonesia yakni kota merupakan permukiman yang mempunyai

penduduk yang relative besar, luas areal yang terbatas, pada

umumnya bersifat non agraris, kepadatan penduduk relatif

tinggi, tempat sekelompok orang-orang dalam jumlah tertentu

dan bertempat tinggal dalam suatu wilayah. Perspektif untuk

memahami pengertian kota, ada 6 yaitu yaitu secara yuridis

administratif, fisik morfologis, jumlah penduduk, kepadatan

penduduk, fungsi dalam wilayah organik dan sosial-ekonomi.

1. Yuridis administratif, berarti mengenai batasan

kekotaan berdasarkan undang-undang yang diatur oleh

keputusan Negara

2. Fisik morfologis, berarti mengenai kenampakan fisik

kekotaannya, dimana lahan terbangun lebih banyak

dibanding lahan pertanian dan lahan terbuka yang ada.

3. Kepadatan penduduk, berarti melihat kota sebagai

suatu daerah dalam wilayah Negara yang ditandai oleh

sejumlah kepadatan penduduk minimal tertentu yang

tercatat dan terindentifikasi pada satuan permukiman

yang kompak


4. Wilayah organik, berarti suatu bagian tertentu dari

permukaan bumi yang dicirikan oleh satu kesatuan

sistem kegiatan.

5. Morfologi, berarti perkembangan kota didasarkan pada

areal fisiknya.

6. Ekonomi, berarti kota memiliki fungsi sebagai penghasil

produksi barang dan jasa, untuk mendukung kehidupan

penduduknya dan untuk keberlangsungan kehidupan

kota Itu sendiri.

B. Kawasan Perkotaan

Pengertian kota atau kawasan perkotaan secara

fungsional yang mendasari perhitungan jumlah penduduk

perkotaan dengan basis data desa sebagai unit terkecil untuk

ditetapkan dahulu apakah bersifat desa urban atau desa rural.

Dalam Hal ini BPS telah mempergunakan kriteria desa urban

dengan urutan sebagai berikut

1. Kepadatan Penduduk: suatu desa dengan kepadatan

5000 orang / km 2 didefinisikan sebagai kota.

2. Rumah tangga pertanian: suatu desa yang rumah

tangganya berusaha dalam bidang pertanian kurang dari

25%.

3. Jumlah fasilitas kota: suatu desa yang memiliki jenis

fasilitas minimal 8 jenis atau lebih dari maksimum 14

didefinisikan sebagai kota.

Khusus kawasan perkotaan metropolitan kriterianya adalah

1. Kawasan perkotaan yang terdapat di dua atau lebih

daerah otonom yang saling berbatasan.


2. Kawasan perkotaan yang terdiri atas satu kota inti

berstatus otonom dan kawasan perkotaan di

sekitarnya membentuk suatu sistem fungsional.

3. Kawasan Perkotaan dengan jumlah penduduk secara

keseluruhan melebihi 1.000.000 jiwa.

C. Teori Konsentris

Teori ini hasil telaah Burgess atas struktur kota besar

Chicago pada tahun 1920-an. Burgess mengemukakan gagasan

bahwa kota-kota itu memekarkan diri bermula dari pusat

aslinya, sehingga nantinya akan datang penduduk secara

bertahap meluas ke wilayah tepi keluar atau menjelaskan suatu

kota kota berkembang dari pusat ke bentuk zona konsentris

secara berjenjang. Untuk memahami teori konsentris perhatikan

Gambar 1.2

1.2

1. Central Business Distric

2. Transition Zone

3. Low-class Residential

Homes

4. Better resident

5. commuter zone

Gambar 1.2. Teori Consentris. Sumber: Yunus (2000)


Penjelasan gambar di atas adalah sebagai berikut:

1. Daerah Pusat Kegiatan atau Central Business District

(CBD),

yaitu daerah yang merupakan pusat segala kegiatan

seperti ekonomi, pendidikan, pemerintahan dan lain-

lainnya.

2. Daerah Peralihan (Transition Zone), Zona ini merupakan

daerah yang mengalami penurunan kualitas lingkungan

karena perdagangan dan industry dari zona 1 banyak

mengambil alih daerah permukiman sehingga

pengambil alihan yang terjadi secara terus menerus

menyebabkan permukiman kumuh.

3. Low-class Residential Homes, Zona ini berfungsi sebagai

permukiman bagi pekerja pabrik dan industri yang di

antara adalah pendatang baru dari zona 2.

4. Zona of better resident. Zona ini banyak dihuni oleh

penduduk yang berstatus ekonomi menengah hingga

tinggi.

5. Zona penglaju atau commuter zone merupakan zona

tumbuhnya penglaju, yaitu merupakan suatu akibat

adanya proses desentralisasi permukiman sebagai

dampak sekunder dari teknologi bidang transportasi.

Pasca– Perang Dunia, model yang diterapkan oleh

Burgess menjadi kurang diminati setelah dikritik oleh para ahli

model yang dikedepankan terlalu sederhana. Para pengkritik

beranggapan bahwa ‘’proses-proses alami” yang diterapkan

tidak mengkaitkan elemen sosial dan budaya kehidupan

perkotaan selain itu dampak dari politik dan ekonomi juga

kurang dikaitkan.

Teori Burgess di atas dapat dibuktikan kebenaranya

hanya di negara-negara barat yang maju masyarakatnya,


ditambah lagi dengan syarat kondisi topografi lokal yang

menguntungkan bagi rute komunikasi.

D. Teori Sektoral

Berdasarkan studi Homer Hoyt pada tahun 1939

terhadap sekitar 140 Kota di Amerika Serikat, memperkenalkan

teori sektor untuk mengatasi ketidaksesuaian terhadap teori

konsentris. Dalam teori sector Hoyt menggambarkan bahwa

perkembangan Kota di pengaruhi oleh faktor jaringan jalan atau

aksesibilitas yang memadai seperti rel kereta api dan jalan raya.

Dengan demikian sebuah kota seolah-olah terdiri dari masing-

masing sektor yang mengalami perkembangan keluar. Gambar

1.3 ini merupakan gambar perkembangan kota dengan tipe

sektoral.

1.2

Teori ini mengemukakan bahwa perkembangan suatu

kawasan tidak akan selalu membentuk lingkaran konsentris,

Keterangan

1. CBD

2. Industri

3. Permukiman Kumuh

4. Permukiman Kelas Menengah

5. Permukiman Kelas Atas

Gambar 1.3. Teori Sectoral

(Sumber: Yunus (2000)


akan tetapi tersebar sesuai dengan perbedaan potensi

pengembangannya. Perkembangan suatu kawasan dengan tipe

sektoral tidak akan terjadi secara merata ke segala arah.

E. Teori Multipel Nuklei

Teori ini merupakan teori yang di rumuskan oleh C Harris

dan E Ullman yang dikenal dengan teori “multiple nuclei”. Pola

ini pada dasarnya merupakan modifikasi dan kombinasi dari dua

teori sebelumnya, teori inti ganda mengemukakan bahwa kota

tidak selalu terbentuk dari satu pusat, akan tetapi dari beberapa

pusat lainnya dalam satu kawasan. Lokasi zona-zona keruangan

yang terbentuk tidak ditentukan dan dipengaruhi oleh faktor

jarak dari CBD, akan tetapi berasosiasi dengan sejumlah faktor,

dan pengaruh faktor-faktor ini akan menghasilkan pola-pola

keruangan yang khas. Gambar 1.4. ini adalah perkembangan

kota dengan tipe multiple Nuclei

Gambar 1.4. Teori Multiple

Nuclei (sumber: Yunus: (2000)

1. CBD

2. Industri Ringan

3. Permukiman Kumuh

4. Permukiman Kelas Menegah

5. Permukiman Kelas atas

6. Industri Berat

7. Kawasan Bisnis pinggiran kota

8. Zona Penglaju

9. Kawasan Industri Luar Kota


F. Teori Edge City

Edge city adalah fenomena wilayah perkotaan di

Amerika Serikat yang mengalami perkembangan sejak Perang

Dunia III Setelah hadir istilah suburbanisasi, yaitu fenomena

pusat permukiman yang berada di pinggiran kota bagi para

penglaju lebih jauh dari pinggiran kota sehingga terbentuk

suatu permukiman yang dilengkapi dengan segala fasislitas

yang tersedia di pusat kota.

Edge city menggambarkan gerakan ketiga yang terjadi

dalam kehidupan perkotaan abad ini. Gerakan pertama ialah

manusia berpindah mencari tempat tinggal menjauh dari pusat

kota, sehingga terjadi proses urbanisasi, kemudian gerakan

kedua terjadi untuk memenuhi kebutuhan hidup penduduk yang

jauh dari pusat kota, maka penduduk berusaha

Gambar 1.5. Teori Edge city (Sumber: Thecity.com)


mendekatkannya dengan cara mendirikan pasar dan pusat

perdagangan ke sekitar permukiman mereka, seperti pada era

1960 dan 1970 ketika mall menjamur di daerah perkotaan.

Gerakan ketiga terjadi pergerakan pekerjaan dengan memindah

lokasi tempat kerja menjadi lebih dekat dengan tempat tinggal.

G. Teori Compact City

Perkembangan kota-kota yang terjadi di dunia

cenderung bergerak keluar menjauhi pusat kota, seiring dengan

meluasnya daerah perkotaan menjadi semakin beragam,

masalah yang sangat penting adalah terkait masalah

lingkungan.

Gambar 1.6. Teori Compact city (Sumber: Thecity.com)


Teori compact city ialah teori yang menjelaskan

konsentrasi penggunaan tanah yang berkelanjutan secara sosial

yang memfokuskan pembangunan kota dengan mengurangi

kebutuhan untuk berpergian sehingga dapat mengurangi emisi

kendaraan dan menghemat penggunaan bahan bakar energy

fosil. Hal ini dapat dilakukan karena ketersediaan infrastuktur

dan fasilitas publik yang efisien dimana letaknya tidak terlalu

jauh sehingga dapat ditempuh dengan bersepeda ataupun

berkendaraan umum.

H. Teori Urban Sprawl

Urban sprawl adalah perkembangan di wilayah urban

disebabkan oleh pertumbuhan kota yang tidak terkendali, tidak

terkoordinasi dan tidak terencana yang terlihat terutama di

wilayah pinggiran kota, sepanjang jalan tol, sepanjang jalan

yang menghubungkan antar kota dan wilayah-wilayah yang

dekat dengan fasilitas sarana dan prasarana dimana

pertumbuhan tersebut tidak tergambar selama proses

perencanaan.

Jumlah peningkatan penduduk dan kegiatan

diperkotaan telah mengakibatkan meningkatnya kebutuhan

ruang kekotaan yang besar, oleh karena ketersediaan ruang

kekotaan terbatas, maka meningkatnya kebutuhan ruang untuk

tempat tinggal dan kedudukan fungsi-fungsi selalu akan

mengambil ruang di daerah pinggiran kota. Gejala pengambil

alih lahan non urban oleh penggunaan lahan urban di daerah

pinggiran kota atau disebut “invasion” sehingga terajadi proses

perembetan ke arah luar (Yunus, 2000:125).


Pemekaran Kota (perembetan kenampakan kota/urban

sprawl) mempunyai ekspresi yang bervariasi. Ekspresi

keruangan ini sebagian terjadi melalui proses tertentu yang

dipengaruhi oleh faktor fisik dan non fisik. Faktor fisik berkaitan

dengan keadaan topografi, struktur geologi, geologi

geomorfologi, perairan dan tanah. Faktor non fisik antara lain

kegiatan penduduk, politik, sosial, budaya dan teknologi,

urbanisasi, peningkatan kebutuhan akan ruang, peningkatan

jumlah penduduk, perencanaan tata ruang, perencanaan tata

ruang kota, peraturan pemerintah tentang bangunan dan

sebagainya.

1. Macam-macam urban sprawl

a. Perembetan Konsentris (Concentris Development)

Tipe ini merupakan jenis perembetan areal

perkotaan yang paling lambat. Perembetan jalan

perlahan-lahan terbatas pada semua bagian-bagian luar

kenampakan fisik kota berhubung sifat perembetannya

Gambar 1.7. urban sprawl (sumber: citra Quickbird)


yang merata disemua bagian luar kota yang sudah ada,

maka tahap berikutnya akan membentuk suatu

kenampakan morfologi kota yang relatif kompak.

Peranan transportasi terhadap perembetan ini tidak

begitu besar.

Inti kota

Perkembangan lahan

perkotaan yang baru

b. Perembetan Memanjang (Ribbon Development)

Tipe ini menunjukan ketidakmerataan perembetan

areal kekotaan disemua bagian sisi luar dan pada daerah

kota utama. Perembetan paling cepat terlihat di

sepanjang jalur transportasi yang ada, khususnya yang

bersifat menjari (radial) dari pusat kota.

Gambar 1.8. consentris Development (Sumber: Yunus, 2000)

Gambar 1.9. Ribbon Development (Sumber: Yunus, 2000)


c. Perembetan Meloncat (Leap Frog Development)

Tipe perkembangan ini oleh kebanyakan pakar

lingkungan dianggap paling merugikan, tidak efisen

dalam arti ekonomi, tidak mempunyai nilai estitika dan

tidak menarik. Perkembangan lahan perkotaannya

terjadi berpencar secara sporadis dan tumbuh di tengah-

tengah lahan pertanian.

2. Penyebab Urban Sprawl

a. Kebijakan Pemerintah

1) Pembangunan jalan besar antar kota seperti

jalan tol, mendorong tersebarnya kawasan

perumahan disekitar kota yang saling berjauhan.

2) Pemberian subsidi perumahan yang tidak

memandang lokasi. Banyak real estate dibangun

secara lompat katak karena mencari tanah

murah tapi jauh dari kota dan jauh dari

pemukiman yang ada.

Gambar 1.10. Leapfrog development (Sumber: Yunus, 2000)


b. Spekulasi Tanah

1) Pembangunan lompat katak juga dapat terjadi

karena beberapa lahan tidak segera dibangun

karena menungu nialinya naik sebelum

kemudian dijual kembali (spekulasi).

2) Banyak lahan yang dispekulasikan, maka akan

banyak pemukiman atau perkembangan kota

yang tidak solid (menjadi terpencari dan tidak

efisien).

c. Peraturan Tata Guna Lahan

1) Investor cenderung akan mencari lahan di luar

kota karena ketatnya peraturan guna lahan di

dalam kota (menyebabkann perkembangan

yang terpencar di sekitar daerah perkotaan).

2) Perlu dibuat agar daerah diluar perkotaan

menjadi kurang menarik daripada daerah

perkotaan (untuk pengembangan investor).

3) Perhitungan beban biaya layanan fasilitas

perkotaan. Dalam perhitungan beban biaya

layanan perkotaan (missal: penyambungan

listrik, telepon) biaya disamaratakan.

4) Pembangunan lompat katak juga dapat terjadi

karena beberapa lahan tidak segera dibangun

karena menunggu nialinya naik sebelum

kemudian dijual kembali (spekulasi). Banyak

lahan yang dispekulasikan, maka akan banyak

pemukiman atau perkembangan kota yang tidak

solid (menjadi terpencar dan tidak efisien).


Menurut anda apakah

Jakarta salah satu kota yang

mengalami urban sprawl?


Kota-kota di Indonesia

BAB II


A. Sejarah Perkembangan Kota di Indonesia

Kota-kota di Indonesia, khususnya kota yang

dikategorikan sebagai kota besar seperti Jakarta, Semarang,

Surabaya, Medan, Bandung, Ujungpandang (Makassar) telah

mengalami perkembangan dan pertumbuhan yang pesat.

Perumbuhan kota yang pesat memunculkan desa kota yang

akhirnya terwujud wilayah kota mega (mega city).

Sejak tahun 1980 terjadi perluasan pada kota-kota di

Indonesia pada umumnya dan Jawa pada khususnya. Hal ini

disebabkan karena perekonomian Indonesia yang mulai

membaik sehingga banyaknya investasi asing yang

menanamkan modalnya di Indonesia. Proses perkembangan

dan urbanisasi pada kota-kota di Jawa setelah tahun 1980 an ini

ditandai dengan proses pergeseran fungsi “pusat kota” dari

pusat manufaktur menjadi pusat kegiatan barang dan jasa

keuangan, sedangkan kegiatan manufaktur bergeser

kepinggiran kota. Pada akhir abad 20 an ditandai adanya jalan

lingkar baik outer maupun inner menjadi alat yang sangat

penting untuk mendekatkan antara daerah pusat dan daerah

pinggiran.

Seiring dengan berjalanya waktu, kota mengalami

perkembangan sebagai akibat dari pertambahan penduduk,

perubahan kondisi sosial, ek0nomi dan budaya serta interaksi

dengan kota-kota lain dan daerah sekitarnya, secara fisik

perkembangan suatu kota dapat dicirikan dari penduduknya

yang semakin bertambah padat, bangunan yang semakin rapat

dan wilayah terbangun terutama kawasan permukiman

cenderung semakin meluas, serta semakin lengkapnya fasilitas

kota yang mendukung kegiatan sosial ekonomi kota.


Sejarah perkembangan kota di Indonesia dari masa

tradisonal sampai dengan masa kolonial secara umum dapat

dibagi kedalam empat periode, yakni periode I (abad ke III-IX),

Periode II (abad IX-XV). Periode Ke III (abad XV-XVIII) Periode IV

abad ke (XIX-XX).

1. Periode I, dimulai dari abad III-IX berdasarkan bukti-

bukti Indianisasi tulisan - tulisan di batu dan model India.

Sudah ada juga bukti-bukti hubungan antara Asia

Tenggara dengan Cina.

2. Periode II, dari abad IX-XV berdasarkan bukti arkeologis

seperti angkor, sistem pengairan berupa kanal dan kuil-

kuil raksasa orang Khamer. Periode ke II ini di Jawa

berkembang pesat pusat-pusat pemerintahan seperti

Kediri, singosari dan kota pertama Majapahit yang

didirikan pada akhir abad ke-XIII di tepi sungai Brantas.

3. Pada periode ke III, setelah kerajaan Majapahit runtuh

dan mulai tumbuh kota-kota di Jawa seperti Gresik,

Tuban, Banten dan Batavia.

4. Pada periode IV, kota-kota di Asia tenggara makin

tumbuh dan perkembangan terutama sesudah adanya

perjanjian Wina dan dibukanya Terusan Suez. Pada

masa ini banyak pengaruh Eropa dan terjadi

pencampuran bentuk barat dan timur atau tradisional.

Perkembangan kota-kota di Indonesia di masa lalu tak

dapat dilepaskan dari penyebaran agama islam dalam

hal ini ada keterkaitan antara kedatangan orang-orang

muslim mengikuti jalan pelayaran dan perdagangan

maka tempat-tempat yang dituju kebanyakan terletak di

daerah pesisir.Tinjauan terhadap kota-kota pesisir yang

bercorak Islam di setiap pulau di Indonesia, berikut

merupakan contoh kota pesisir yang bercorak islam.


1. Sumatra: Samudra Pasai (abad 13-16) sebagai pusat

kerajaan dan perdagangan di pesisir Selat Malaka. Selain

itu tumbuh kota Banda Aceh, Pedi, Aru, dan Malaka

sebagai pusat pelayaran, perdagangan dan politik sejak

awal abad ke 15, kemudian kota-kota lain yang tumbuh

mulai abad 16 M di Sumatra ialah Jambai dan Pariaman.

2. Jawa: Kota Demak menjadi pusat kerajaan terbesar di

pualu jawa, Kota pesisir lainya yang tumbuh adalah

Tegal, Cirebon dan Indramayu. Kota pelabuhan Sunda

Kelapa menjadi kota pelabuhan muslim sekitar tahun

1527.

3. Kepulauan Maluku: Pusat kerjaan islam seperti Maluku,

Tidore, Hitu, Bacan, Makyan.

4. Kalimantan: Kota-kota muslim di daerah Kalimantan,

Banjar, Martapura, Negara, Dipa di Amuntai dan Kutai.

5. Kota-kota di Sulawesi: Ujung pandang, Tallo, Gowa,

Bone, Wajo sopeng. (Kustiawan:2016)

B. Klasifikasi Kota Berdasarkan Jumlah Penduduknya

Berdasarkan peraturan pemerintah (PP) Nomor 26 tahun

2008 kota di Indonesia diklasifikasikan menjadi 4 kategori

berdasarkan jumlah penduduk

1. Kota Kecil : Sampai dengan 100.000 Jiwa

2. Kota Sedang : >100.000-<500.000 orang

3. Kota Besar : >500.000-<1.000.000 orang

4. Kota metropolitan : lebih dari 1.000.000 orang


C. Kota di Indonesia berdasarkan Jumlah Penduduknya

Kota Kecil: Sibolga adalah salah satu kota di Sumatra utara

indonesia, luas kota ini adalah 34,36 km2 namun yang terdiri dari

daratan hanya 10,77 km2 saja, dengan jumlah penduduk 93,207

jiwa.

Kota Sedang: Kota Cirebon, kota ini berada di pesisir Laut Jawa,

di jalur Pantura. Cirebon menjadi pusat regional wilayah pesisir

timur Jawa barat, Cirebon juga disebut dengan nama kota

udang, luas kota Cirebon adalah 37,36km2 dengan jumlah

penduduk 283,929 jiwa.

Gambar 2.1. Kota Sibolga (Sumber: wisata sibolga.com)


Gambar 2.2. Kota Cirebon (Sumber: Cirebonkota.com)

Gambar 2.3. Kota Surakarta (Sumber: Wikipedia)

Gambar 2.3. Kota Surakarta (Sumber: Wikipedia)


Kota besar: Surakarta dan kota satelitnya (Kartasura, Solo

Balapan, Alur, Colomadu, Baki Ngemplak) adalah kawasan yang

saling berintegrasi satu sama lain Kawasan solo raya ini unik

karena dengan luas kota Surakarta sendiri yang hanya 44 km2

dan dikelilingi kota-kota penyangganya yang masing-masing

luasnya kurang lebih setengah dari luas Kota Surakarta dan

berbatasan langsung membentuk satu kesatuan kawasan kota

besar yang terpusat.

Kota metropolitan: Kota Surabaya merupakan kota terbesar

kedua di Indonesia. Di kota ini taman-taman penghijauan sangat

mudah ditemukan. Jumlah penduduk sebesar 2.611.506 jiwa,

memiliki luas wilayah 326.37 km2 dan memiliki kepadatan

penduduk sekitar 8.002 jiwa/km2.

Kota Megapolitan: Provinsi Dki Jakarta. Kota Jakarta memiliki

daya tarik tujuan migrasi dari penduduk berbagai wilayah lain di

Indoensia tahun 2017 ini jumlah penduduk Jakarta sebesar

10.305.408 Jiwa dengan Kepadatan sebesar 15.695 Jiwa/Km2.

Gambar 2.4. Kota Surabaya (Sumber: idwikipedia.com)


Gambar 2.5. Kota Jakarta (Sumber: idwikipedia.com)


Kota Jakarta

BAB III


A. Kota Jakarta

Wilayah administrasi Provinsi DKI Jakarta terbagi

menjadi 5 wilayah Kota Administrasi dan satu Kabupaten

Administrasi, yaitu: Kota Administrasi Jakarta Selatan, Jakarta

Timur, Jakarta Pusat, Jakarta Barat, Jakarta Utara dan

Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu.

DKI Jakarta merupakan daerah yang terletak di 5° 19' 12"

- 6° 23' 54" LS dan 106° 22' 42" - 106° 58' 18"BT. Secara geologis,

seluruh dataran terdiri dari endapan pleistosen yang terdapat

pada ± 50 m di bawah permukaan tanah. Bagian selatan terdiri

atas lapisan alluvial, sedang dataran rendah pantai merentang

ke bagian pedalaman sekitar 10 km. Di sebelah utara

membentang pantai sepanjang 35 km, yang menjadi tempat

bermuaranya 13 buah sungai dan 2 buah kanal. Di sebelah

selatan berbatasan dengan Kota Depok, Kota Bogor, Kabupaten

Bogor, sebelah timur berbatasan dengan Kota Bekasi dan

Kabupaten Bekasi, sebelah barat dengan Kota Tangerang, Kota

Tangerang Selatan dan Kabupaten Tangerang, serta di sebelah

utara dengan Laut Jaw.Daerah Khusus Ibukota (DKI) Jakarta

telah menjadi kota terdinamis di Indonesia. Keberadaanya telah

mempengaruhi perkembangan daerah sekitarnya seperti Kota

Bogor, Kota Depok, Kota Tangerang dan Kota Bekasi.


Gambar 3.1. Peta Administrasi DKI Jakarta


B. Sejarah Perkembangan Kota Jakarta

Sejarah Kota Jakarta, sejak pelabuhan Sunda Kelapa

atau Jayakarta diduduki bangsa belanda pada awal abad XVII

(1602), pemukiman tersebut berganti nama menjadi Batavia.

Sejak saat itu pula dirintis pelaksanaan ketentuan hukum dalam

penataan kota. Pada akhir abad XIX pertumbuhan penduduk

kota-kota tersebut meningkat, penduduk Kota Jakarta

mencapai 100.000 jiwa atau sepuluh kali lipat dibanding 3 abad

tahun lalu. Akibat perkembangan kota yang semakin pesat

pemerintah belanda mengeluarkan peratutran menegnai

pembangunan kota yang tertuang dalam Localen – Raden

Ordonantie 1905 No. 191 yang memberi wewenang kepada

Gambar 3.2. Pelabuhan Sunda Kelapa (Sumber:

www.fotografer.net)


dewan rakyat daerah atau kota untuk menetapkan ketentuan

tentang mendirikan bangunan. Pada periode awal desentralisasi

pemerintah juga mulai diperkenalkan (Kustiawan, 2016: 9-10).

Pembahasan mengenai kota dan perkembanganya tidak

dapat dilepaskan dari pembahasan tentang urbanisasi sebagai

suatu fenomena global. Terkait dengan pertumbuhan

perkotaan yang sangat pesat, urbanisasi menjadi implikasi

pertumbuhan perkotaan yang terus berlanjut.

Tabel 3.1. Jumlah Penduduk DKI Jakarta dari tahun 2000-2017

Jumlah Penduduk Jakarta Pertambahn Penduduk

Tahun

2000 2010 2017 2000-2010 2010-2017

8.340.783 9.640.406 10.305.408 1.293.323 665.002

Sumber: Badan Pusat Statistik, 2000, 2010 dan 2017

Jumlah Penduduk DKI Jakarta dari tahun 2000 sampai

2017 terus mengalami peningkatan, sejak tahun 2000 jumlah

penduduk sebesar 8.347.083 Jiwa, kemudian mengalami

peningkatan menjadi 9.640.406 jiwa pada tahun 2010 hal ini

menunjukan adanya pertambahan jumlah penduduk dalam

kurun waktu sepuluh tahun sebanyak 1.293.323 jiwa kemudian

pada tahun 2017 Jumlah penduduk Jakarta jumlahnya

meningkat yaitu menjadi 10.305.408, sehingga dalam rentang

waktu tahun 2010-2017 terjadi pertambahan jumlah penduduk

sebesar 665.002 Jiwa. Pertambahan jumlah penduduk dari

tahun 2000-2010 lebih banyak jika dibandingkan dari tahun

2010– 2017.

Penduduk Jakarta selama kurun waktu 1997-2002 telah

terjadi perpindahan tempat tinggal penduduk Jakarta yang

mempunyai aliran lebih besar 3,4 kali ke arah pinggiran kota

yaitu Bekasi Tangerang dan Bogor dibandingkan dengan


perpindahan penduduk dari pinggiran ke Jakarta (Survei JICA

pada tahun 2003).

Jumlah pendatang baru yang diprediksi akan masuk ke

Jakarta tahun 2015 ini mengalami kenaikan sekitar 3% menjadi

70.593 jiwa dibandingkan jumlah pendatang 2014 sekitar 68.537

jiwa (Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Provinsi Jakarta,

2014). Terjadinya penjalaran pertumbuhan fisik kekotaan secara

cepat namun tidak teratur dan tidak terencana telah mencapai

radius 35 km yang menyebabkan konversi lahan produktif

mencapai rata-rata 11,4 % per tahun (Dit.Jen. Penataan Ruang

2010).

Fenomena ini adalah konsekuensi dari pertambahan

jumlah penduduk Kota Jakarta yang selalu diikuti oleh

pertambahan ruang untuk tempat tinggal dan kegiatan

perkotaan.

Gambar 3.3. Urbanisasi (Sumber: Ensiklopediaasli.co.id)


Peningkatan aspek demografi dan aktifitas penduduk

yang sangat pesat merupakan penyebab meningkatnya

kebutuhan lahan di Kota Jakarta, meliputi kebutuhan lahan

permukiman, industri, dan perdagangan. Dampak lain dari

peningkatan aspek demografi dan aktifitas penduduk di Kota

Jakarta, diantaranya daerah pusat Kota Jakarta sudah semakin

padat dengan berbagai macam fungsi dan kegiatannya seperti

pusat pemerintahan, pusat kegiatan ekonomi dan permukiman

padat. Untuk memenuhi kebutuhan lahan yang semakin

meningkat, persebaran permukiman cenderung mengarah ke

daerah-daerah pinggiran pusat kota.

C. Kawasan Terbangun

Gejala penjalaran kenampakan fisikal morfologi

kekotaan juga terus terjadi sejalan dengan pertambahan jumlah

penduduk, oleh karena itu ruang terbuka yang ada di bagian

dalam kota semakin menyusut, sehingga penambahan

permukiman maupun kegiatan dilaksanakan di luar kawasan

terbangun, atau dilahan terbuka yang masih berupa lahan

pertanian. Di sinilah yang melatarbelakangi terjadinya

perembetan kenampakan secara fisik wilayah kota ke arah luar

atau yang kita kenal dengan urban sprawl sebelum kita

membahas kawasan terbangun, kita harus memahami

pengertian kawasan terbangun itu sendiri.

Kawasan Terbangun adalah kawasan permukiman

perkotaan yang mempunyai ciri dominasi penggunaan lahan

yang mewadahi kegiatan perkotaan jenis-jenis pemanfaatan

ruang kawasan terbangun kota antara lain kawasan perumahan,

pemerintahan, kawasan perdagangan dan jasa serta kawasan


Industri, sedangkan pengertian kawasan non terbangun adalah

lahan yang digunakan untuk aktivitas non perkotaan seperti

kegiatan pertanian, perkebunan, ruang terbuka hijau, area

perairan. Agar lebih mudah memahami persebaranya

perhatikan peta penggunaan lahan terbangun di Jakarta tahun

2000, 2010 dan 2017 berikut.

Gambar 3.4. Peta Lahan terbangun Kota Jakarta


Tabel 3.2. Luas lahan Terbangun dan Non Terbangun

DKI Jakarta Tahun 2000-2017

No Tahun

Luas lahan

Terbangun

Luas Lahan Non

Terbangun

Ha % Ha %

1 2000 599.985 91% 114.384 9%

2 2010 618.169 94% 85.300 6%

3 2017 636.951 96% 57.477 4%

Sumber: Pengolahan Data Tahun 2017

Tabel 3.2. menunjukan laju perkembangan lahan

terbangun dan non terbangun di Jakarta secara keseluruhan.

Luas lahan terbangun pada tahun 2000 seluas 599.985 Ha,

kemudian mengalami peningkatan sehingga menjadi 618.169 Ha

pada tahun 2010, ini artinya telah terjadi penambahan luas lahan

terbangun sebesar 3%, sehingga persentase luas lahan

terbangun pada tahun 2010 menjadi 94%.

Proporsi luas penggunaan lahan di Wilayah DKI Jakarta

khususnya penutup lahan berupa vegetasi sudah sangat sempit

terlihat pada tahun 2017 luas lahan non terbangun hanya 4% dari

total keseluruhan luas wilayah di DKI Jakarta, sebaliknya lahan

terbangun sudah sangat luas yakni mencapai 96% dengan luas

636.951 Ha dari total luas wilayah DKI Jakarta. Mendominasinya

lahan terbangun akan berdampak saat turun hujan, yakni dapat

menimbulkan banjir tahunan di Jakarta, hal ini disebabkan

karena aliran permukaan yang sangat cepat disebabkan area

terbangun yang sifatnya kedap air lebih mendominasi wilayah

Jakarta. Jika sebelumnya curah hujan dapat meresap ke dalam

tanah dan sisanya tersalurkan ke sungai, karena adanya

pembangunan fisik sehingga menutupi daerah resapan air.


Luas lahan produktif terbangun semakin lama semakin

sediki, kemudian peningkatan jumlah penduduk Jakarta yang

belangsung terus menerus menyebabkan kawasan resapan air

menjadi berkurang.

Gambar 3.5. Alih fungsi Lahan Pertanian menjadi Non Pertanian

(Sumber: Gubuktani.com)


Jabodetabek

BAB IV


A. Gambaran Umum Wilayah

Jabodetabek

Jabodetabek adalah sebuah akronim dari Jakarta-Bogor-

Depok-Tangerang-Bekasi, yaitu sebuah kawasan megapolitan

Jakarta dan sekitarnya. Batas Administrasi Jabodetabek

1. Utara : Berbatasan dengan Teluk Jakarta

2. Barat : Kabupaten Banten dan Kabupaten Lebak

3. Selatan : Kabupaten Sukabumi dan Kabupaten Cianjur

4. Timur : Kabupaten Purwakarta dan Kabupaten

Karawang

Morfologi Wilayah Jabodetabek dibagi menjadi 3 yaitu kategori

bentuk lahan wilayah pesisir yang berada dibagian utara,

wilayah bagian tengah dan wilayah di bagian selatan.

1. Wilayah bagian utara: Wilayah pesisir dengan

ketinggian wilayahnya 0-25 mdpl dan terdiri dari

Kabupaten Tangerang, Provinsi DKI Jakarta, dan

Kabupaten Bekasi.

2. Wilayah Bagian Tengah: Wilayah perbukitan, ketinggian

antara 25-200 mdpl terdiri dari Kota Tangerang, Kota

Depok, Kota Bekasi dan DKI Jakarta.

3. Wilayah Bagian Selatan: Wilayah ini dominasi wilayah

berupa pegunungan Ketinggian diatas 200 mdpl yang

meliputi Kota Bogor dan Kabupaten Bogor.


Gambar 4.1. Peta administrasi Jabodetabek


Gambar dibawah ini merupakan kenampakan Citra Quickbird

morfologi wilayah utara, tengah dan selatan Jabodetabek

Gambar 4.2. Kenampakan citra Wilayah Pesisir Jabodetabek

(Sumber: Citra Quickbird)

Gambar 4.3. Kenampakan citra Wilayah bagian tengah

Jabodetabek (Sumber: Citra Quickbird)


Gambar 4.4. Kenampakan citra bagian selatan Jabodetabek

(Sumber: Citra Quickbird)

Deskripsi wilayah Jabodetabek

1. Bagian utara merupakan dataran rendah dikenal

dengan kawasan pesisir

2. Bagian tengah merupakan kawasan permukiman padat

dan pusat pertumbuhan kegiatan perkotaan.

3. Bagian selatan memiliki banyak sungai, danau kecil

(situ) yang dikelilingi gunung-gunung, seperti Gunung

Pangrango, Gunung Gede, Gunung Salak dan gunung

dengan ketinggian antara 15-12.500 mdpl, dengan

topografi sebagian besar dataran dan bergelombang.


B. Kependudukan Jabodetabek

Kepadatan penduduk di Jaodetabek cenderung

mengalami penigkatan dalam kurun waktu 16 tahun. Data

kepadatan penduduk di Jabodetabek pada tahun 2000, 2010

dan 2017 disajikan dalam tabel

Tabel 4.1.Kepadatan Penduduk di Jabodetabek Tahun

2000, 2010 dan2017

Kab/Kota 2000 2010 2017

DKI Jakarta 1.271.319.286 146.830.145 1.569.585.919

Kab Bogor 1.167.641.503 1.587.968.697 1.394.161.876

Kab Bekasi 868.669.624 1.369.468.184 1.306.520.777

Kota Bekasi 7.733.696.001 1.085.296.358 1.116.715.448

Kota Depok 5.710.469.475 9.057.677.796 9.008.214.492

Kota Tangerang 32.274.0611 2.086.991.235 1.834.922.146

Kota Bogor 6.690.505.016 8.46.837.173 8.853.645.244

Kabupaten

tangerang

1.282.443.113 2.741.573.341 2.458.611.636

Kota Tangerang

selatan

0 7.778.123.054 7.418.212.415

Jumlah 364.893.582 5.674.786.001 5.748.587.233

Sumber: Badan Pusat Statistik, 2000, 2010 dan 2017

Berdasarkan data kepadatan penduduk di DKI Jakarta

memperlihatkan DKI Jakarta menempati posisi pertama angka

kepadatan penduduk tertinggi, kemudian Kota Bekasi, Kota

Depok, Kota Bogor, dan Kota Tangerang Selatan.

Pada tahun 2000 angka kepadatan penduduk di Kota

Tangerang selatan masih nol ini dikarenakan pada tahun 2000


belum terbentuk sebagai wilayah otonom, berawal dari

keinginan warga di kawasan Tangerang selatan yang ingin

mensejahterakan warganya karena merasa kurang diperhatikan

oleh pemerintah Kabupaten Tangerang, sehingga pada 29

oktober 2008 pembentukan kota Tangerang selatan diresmikan

oleh Menteri Dalam Negeri Indonesia, dengan tujuh kecamatan

hasil pemekaran dan Kabupaten Tangerang yang telah disetujui

oleh DPRD Kabupaten Tangerang pada 27 desember 2006.

Perkembangan perkotaan yang semakin pesar, terkait dengan

kepadatan penduduk yang tinggi, sehingga mengakibatkan

adanya kebijakan pemerintah untuk melakukan pemekaran

wilayah sehingga terjadi perubahan status yang awalnya

kabupaten menjadi Kotamadya.

C. Penggunaan Lahan Jabodetabek

Pengggunaan lahan adalah berkaitan dengan kegiatan

manusia pada bidang lahan tertentu, misalnya permukiman dan

persawahan. Penggunaan lahan juga sering diartikan

pemanfaatan lahan dan lingkungan alam untuk memenuhi

kebutuhan manusia dalam memenuhi kebutuhannya.

Perhatikan Tabel 4.2 memperlihatkan besar luasan penggunan

lahan di Jabodetabek


Tabel 4.2. Penggunaan Lahan Jabodetabek

Jenis Penggunaan Lahan Luas Lahan (Ha)

Permukiman 253.866

Hutan 124.160

Sawah 164.452

Kebun 11.506

Ladang 106.919

Tambak 3.616

Agar lebih mudah memahami persebaran penggunaan lahan di

Jabodetabek perhatikan gambar peta berikut.

Sumber: Peta RBI Tahun 2000


Gambar 4.5. Peta Penggunaan Lahan Jabodetabek

Berdasarkan peta RBI Jabodetabek tahun 2000 pola

penggunaan lahan di Jabodetabek, memperilhatkan persebaran

permukiman tersebar di DKI Jakarta dan kota di sekitarnya,

sebelum kita membahas tentang permukiman kita harus

mengetahui pengertian permukiman itu sendiri, menurut Badan


Standarisasi Nasional pengertian permukiman adalah bagian

dari lingkungan di luar kawasan lindung yang berfungsi sebagai

tempat tinggal dan tempat kegiatan yang mendukung

perikehidupan dan penghidupan.

Penggunaan lahan untuk permukiman di Jabodetabek

mempunyai luas penggunaan lahan terbesar yakni 253.866 Ha

meliputi wilayah DKI Jakarta, Kota Bogor, Kota Depok, Kota

Bekasi dan Kota Tangerang. Penggunaan lahan terbesar kedua

adalah sawah yaitu seluas 164.452 Ha, kemudian hutan seluas

124.160 Ha persebaranya di Kabupaten Bogor, ladang seluas

106.919 Ha dan kebun seluas 11.506 Ha berada di wilayah

Jabodetabek bagian selatan yaitu Kabupaten Bogor,

penggunaan lahan untuk kegiatan tambak sebesar 3.616 Ha

berada di wilayah pesisir Kabupaten Tangerang dan Kabupaten

Bekasi.

D. Pola Keruangan

Pola Keruangan adalah kekhasan sebaran gejala

keruangan gejala geosfera di permukan bumi. Oleh karena

gejala keruangan itu sendiri terdiri dari elemen pembentuk

ruang yang dapat diabsraksikan menjadi bentuk titik, garis atau

area. Bentuk perkembangan kota yang di sering dijumpai

seperti pola garis, memusat, bercabang, melingkar,

bekelompok, geometris dan organisme hidup. Pola Jalan

merupakan salah satu komponen pembentuk morfologi kota

yang sangat terlihat, ada tiga sistem pola jalan yang dikenal

yaitu

1. Sistem pola tidak teratur


Pada sistem pola ini terlihat adanya ketidakteraturan

jalan baik dari segi lebar maupun arahnya.

2. Pola radial konsentris

Ciri sistem ini yaitu (a) mempunyai pola jalan yang

konsentris dan radial (b) bagian pusatnya merupakan

daerah kegiatan utama (c) secara keseluruhan

membentuk jaringan laba-laba (d)mempunyai

keteraturan geometris (e)Jalan besar menjari dari titik

pusat.

3. Sistem pola bersudut siku

Bagian kota dibagi menjadi blok-blok empat persegi

panjang. Jalan-jalan utamanya membentang dari pintu

gerbang utama kota sampai alun-alun pusat kota.

Gambar dibawah ini merupakan bentuk pola kota dengan jenis

tipe kompak.

Bujur Sangkar

(Sequare City)

Empat Persegi

(Rectangular City)

Kipas (fan city)


Membulat (rounded

city)

Memita

(Star shaped city)

Pita ( Ribbon shaped

city)

Stellar Cities

Terpecah

(Fragmented Cities)


Terbelah (Split Cities)

Berantai (Chained

Cities)

Gambar 4.6. Bentuk Kota (Sumber: Yunus (2000)

Bentuk Kota di Jabodetabek seperti yang terlihat pada gambar

adalah bentuk spasial kota memita (ribbon city). Bentuk spasial

memita terjadi di sepanjang jalur transportasi utama. Dimensi

melebar tidak berkembang baik dalam bentuk kota memita ini

karena suatu sebab. Kendala-kendala fisikal merupakan kendala

dominan pembentuk pola ini, bahkan jaringan transportasi tidak

berkembang ke segala arah, hal ini terlihat di sekitar jalan

utama, persebarannya di dominasi oleh lahan terbangun, hal ini

terjadi karena keuntungan lokasi dan aksesbilitas fisikal yang

tinggi sehingga sangat mempengaruhi pertumbuhan

permukiman disekitarnya.

Daerah yang tidak dilalui jalan utama mempelihatkan

rendahnya perkembangan lahan terbangun di wilayah tersebut,

faktor topografi juga sangat mempengaruhi cepat dan

lambatnya perkembangan lahan terbangun terutama wilayah

yang topografinya kasar, seperti di Kabupaten Bogor yang

memiliki banyak sungai, danau kecil (situ) yang dikelilingi


gunung-gunung, yaitu G. Halimun, G. Salak, G. Gede dan G.

Pangrango dengan ketinggian antara 15-12.500 mdpl, dengan

topografi sebagian besar dataran dan bergelombang.

E. Analisis Fenomena Urban Sprawl

Bentuk transformasi penggunaan lahan dalam

hubunganya dengan pola perkembangan permukiman dapat

dianalisis dengan mengacu kepada analisis dan intrepetasi

aspek keruangan, kelingkungan dan kewilayahan. Bentuk dari

intrepetasi tersebut secara spesifik dianalisis dengan tiga

bentuk, yakni spatial patterns sprawl, root cause, dan main

consequences of sprawl.

1. Spatial patterns sprawl di wilayah Jabodetabek

Berdasarkan pengamatan pola dari karakteristik

spasial di Jabodetabek, sangat terlihat jelas bahwa arah

pertumbuhan sprawl membentuk garis terstruktur. Pola

spasial ini sangat dipengaruhi oleh keberadaan jalan

utama akses perjalanan dari pusat Kota Jakarta ke

wilayah kota disekitarnya, seperti Kota Bekasi, Kota

Depok, Kota Tangerang. Pola perjalanan di daerah

perkotaan dipengaruhi oleh tata letak pusat-pusat

kegiatan di perkotaan (permukiman, perbelanjaan,

perkantoran, sekolah, rumah sakit, dan lain-lain).

Ditinjau dari prosesnya urban sprawl di Jabodetabek ini

merupakan jenis urban sprawl tipe ribbon development,

ini terlihat lahan terbangun tersebar mengikuti jalan

utama. Untuk memahami persebaranya perhatikan

gambar peta urban sprawl tipe ribbon development.


Gambar 4.7. Peta Tipe Urban Sprawl


2. Root Cause di wilayah Jabodetabek

Faktor yang menjadi penyebab urban sprawl di

Jabodetabek ditinjau dari dua aspek, yakni: (1). Aspek

fisis yaitu keberadan jalan utama dan rute transportasi

menjadi lokasi pertumbuhan lahan terbangun. (2).

Aspek sosial dalam urban sprawl berkaitan dengan

jumlah penduduk pada tahun yang diamati.

Tabel 4.3. Jumlah Penduduk Jabodetabek

tahun 2000, 2010 dan 2017

Kab/Kota 2000 2010 2017

DKI Jakarta 8.347.083 9.640.406 10.305.408

Kab Bogor 3.508.826 4.771.932 4.189.532

Kab Bekasi 1.668.494 2.630.401 2.509.495

Kota Bekasi 1.663.802 2.334.871 2.402.465

Kota Depok 1.143.403 1.813.612 1.803.708

Kota Tangerang 2.781.428 1.798.601 1.581.364

Kota Bogor 750.819 95.034 993.570

Kabupaten

tangerang

1.325.854 283.4376 2.541.836

Kota Tangerang

selatan

0 1.290.322 1.230.616

Jumlah 21.189.709 28.064.855 27.557.994

Sumber: Badan Pusat Statistik, tahun 2000, 2010 dan 2017

Sejak tahun 2000 sampai tahun 2010 jumlah penduduk

Jabodetabek mengalami peningkatan dari sebelumnya pada

tahun 2000 sebesar 21.189.709 Jiwa menjadi 28.064.855 jiwa

artinya terjadi pertambahan jumlah penduduk sebesar 6.875.146

jiwa dalam kurun waktu 10 tahun, kemudian tahun 2010 sampai

tahun 2017, jumlah penduduk Jabodetabek tahun 2017


berjumlah 27.557.994 jumlah ini sangat menarik karena dari

tahun 2010 sampai tahun 2017 justru menunjukan penurunan

jumlah penduduk sebesar 506.861 jiwa di wilayah Jabodetabek.

Gambar 4.8. Grafik laju Jumlah Penduduk Jabodetabek

Sumber: Badan Pusat Statistik, 2000-2017

Wilayah yang mengalami penurunan jumlah penduduk

dari rentang waktu tahun 2010 sampai 2017 adalah

Kabupaten Bogor, Kabupaten Bekasi, Kabupaten

Tangerang, Kota Depok, Kota Tangerang dan Kota

Tangerang selatan.

Tahun 2000-2010 secara umum jumlah penduduk di

Jabodetabek pada tahun tersebut mengarah kepada rasio

pertumbuhan positif, namun berbeda dengan tahun 2010-

2017 jumlah penduduk mengarah kepada rasio negative


3. Main consequences of sprawl di wilayah Jabodetabek

Dampak dari semakin padatnya permukiman

dan kesempatan mendapatkan pekerjaan di Jakarta

mempengaruhi struktur ruang di wilayah Jabodetabek,

dengan bertumbuhnya lahan terbangun, pemenuhan

kebutuhan manusia terhadap kebutuhan hidup semakin

vital, unsur yang sangat terasa adalah semakin

berkurangnya lahan terbuka hijau khususnya di wilayah

perkotaan.

Pandangan MC Greor dan Thomson mengenai

konsekuensi dari urban sprawl sangat relevan dengan hasil

penelitian ini, terutama dalam kasus penggunaan lahan.

Berdasarkan perekaman citra satelit tahun 2000, 2010 dan 2017

memperlihatkan perkembangan lahan terbangun dengan batas

administrasi Kota Jakarta sangat terlihat jelas perkembangan

lahan terbangun menuju wilayah pinggiran kota Jakarta.

Gambar dibawah ini adalah wilayah perbatasan kota Jakarta

dengan kota –kota satelit di sekitarnya.

Wilayah-wilayah di sekitar Jakarta seperti Bogor, Depok,

Tangerang dan Bekasi mengalami pertumbuhan yang cukup

pesat. Di wilayah-wilayah tersebut banyak dibangun

permukiman - permukiman baru serta pusat-pusat industri.

Selain itu juga didukung oleh infrastruktur jalan yang memadai

dan tersedianya alat transportasi umum yang cepat yang

menghubungkan wilayah-wilayah tersebut ke pusat Kota

Jakarta.


Gambar 4.9. Kenampakan citra perbatasan Kota Jakarta

dengan Kota Bekasi (Sumber: Citra Quickbird)

Fenomena urban sprawl di Kota Bekasi terjadi akibat

adanya perpindahan penduduk, meluasnya kawasan

pemukiman dan perkembangan industri. Pembangunan fisik

yang terjadi di Bekasi, antara lain pembangunan berbagai jenis

perumahan dan fasilitasnya,

kemudian pembangunan infrastruktur jalan sarana dan

prasarana transportasi.

Kota Jakarta

Kota Bekasi


Gambar 4.10. Kenampakan citra perbatasan Kota Jakarta

dengan Kota Depok (Sumber: Citra Quickbird)

Kota Depok sebagai salah satu kota satelit penyangga Ibu

Kota mengalami perkembangan yang pesat. Adanya Universitas

dan Rumah sakit, permintaan hunian untuk mahasiswa

termasuk yang paling tinggi.

Secara ekonomi kota satelit seperti Kota Depok tidak

sepenuhnya bergantung pada kota besar, namun dalam

bebrapa hal masih bergantung pada kota besar misal dalam

pengadaan barang dan jasa, namun dalam kota satelit telah

berkembang fungsi-fungsi kota yang mampu memberikan

lapangan pekerjaan bagi penduduknya.

Kota Jakarta

Kota Depok


Gambar 4.11. Kenampakan citra Perbatsan Kota Jakarta dengan

Kota Tangerang (Sumber: Citra Quickbird)

Tiga pusat pertumbuhan Kabupaten Tangerang

1. Pusat Pertumbuhan Kota Serpong merupakan pusat

kawasan pertumbuhan permukiman.

2. Pusat pertubuhan Balaraja dan Tigakarsa berupat pusat

pertumbuhan kawasan industri, permukiman dan

pemerintahan.

3. Pusat pertumbuhan Teluk naga diarahkan untuk

perkembangan sektor pariwisata bahari dan alam, serta

industri maritim, pelabuhan laut, perikanan dan

pertambakan.


F. Kecendrungan arah Urban Sprawl

Sejak tahun 1997, pemerintah provinsi DKI Jakarta telah

menetapkan bahwa wilayah Botabek sebagai wilayah

penyangga kota jakarta. Hal ini disebabkan karena terlalu

padatnya Kota Jakarta untuk menampung aktivitas pemerintah

mulai mengatur pembangunan dan peruntukan wilayah di

Jabdoetabek. Untuk aktivitas pemerintahan di kosentasrikan di

Jakarta pusat, sedangkan kawasan industri di Kabupaten Bekasi

dan Kabupaten Tangerang.

Dalam perkembangannya Monas merupakan titik pusat

perkembangan wilayah Kota Jakarta. Hal ini dimaksudkan

agar diketahui jelas mengenai bentuk dan arah perkembangan

Kota Jakarta. DKI Jakarta sebagai pusat kegiatan politik,

ekonomi, keuangan dan budaya.

Berdasarkan master plan Kota Jakarta, strategi

pengembangannya mengambil titik monumen Nasional

(Monas) sebagai titik pusat dengan radius sejauh 10 km.

Berdasarkan pernyataan diatas dan dari hasil penelitian yang

pernah dilakukan maka ditetapkan monas sebagai central

business distric. Identifikasi arah dan jarak perkembangan lahan

terbangun dilakukan dengan menggunakan teknik buffering.

Penentuan titik dari pusat kota dilakukan di Monumen Nasional

dengan nilai kordinat (Koordinat: 60 10’31’’S106049’37’’E) yang

terdapat di Jakarta Pusat yang berperan sebagai pusat kegiatan

dan pemerintahan di Kota Jakarta.

Berikut merupakan contoh dalam menentukan arah

pemekaran kota. Perkembangan lahan terbangun Provinsi DKI

Jakarta diikuti dengan perkembangan lahan terbangun bagi

wilayah disekitarnya.


Arah Jarak dari Pusat Kota

10 20 30 40 50 60

Timur V

Tenggara V V

Selatan V

Barat Daya

Barat

Barat Laut

Utara V

Timur laut

Penentuan jarak dari pusat kota menggunakan tools

rings buffer pada ArcMap dengan selisih jarak masing-masing

sebesar 10 km, sehingga jarak yang dihasilkan yaitu 10 Km, 20

Km,30 Km, 40 Km, 50 Km, 60 Km. Arah yang digunakan

menggunakan pembagian 8 arah mata angin yaitu timur,

tenggara, selatan, barat daya, barat, barat laut, utara, dan timur

laut.

Hasil menunjukan lahan terbangun terjauh yaitu menuju

ke arah selatan atau Kota Bogor dengan jarak 60Km yang

dihitung dari titik pusat kota, yakni Monumen Nasional (Monas),

pergerakan lahan terbangun ini terus bergerak menuju

Kabupaten Cianjur.

Perkembangan Kota Jakarta pada akhirnya tidak dapat

dibatasi oleh batas administrasi, bahkan sudah menyambung

Tabel 4.4. Arah dan Jarak lahan terbangun

Jabodetabek dari pusat Kota

Sumber: Pengolahan Data


dengan wilayah kota di sekitarnya seperti Bogor, Tangerang,

Bekasi, Puncak, dan Cianjur yang membentuk wilayah

perkotaan. hal ini sejalan dengan rencana mengintegrasikan

Jakarta dalam rencana besar yang baru saja ditetapkan dalam

Peraturan Presiden No. 54 tahun 2008 menegnai penataan

ruang kawasan (Jabodetabekpunjur).

Agar lebih mudah memahami persebarannya perhatikan

gambar peta arah perkembangan lahan terbangun yang telah

diolah dengan teknik buffering berikut.


Tabel 4.5. Laju luas lahan terbangun berdasarkan arah mata

angin wilayah Jabodetabek tahun 2000

Arah Luas Lahan Terbangun

Ha %

Timur 68.950 26.78%

Tenggara 26.933 10.46%

Selatan 17.222 6.69%

Barat Daya 16.113 6.26%

Barat 50.334 19.55%

Barat Laut 21.889 8.50%

Utara 47.732 18.54%

Timur Laut 8.317 3.23%

Total Luas 257.490 100.00%

Sumber: Pengolahan Data, Tahun 2017


Gambar 4.13. Grafik Laju luas lahan terbangun berdasarkan arah

mata angin wilayah Jabodetabek tahun 2000

Dari berikut menunjelaskan bahwa luas lahan terbangun

berdasarkan arahnya memiliki persentase luas lahan terbangun

tertinggi yaitu ke arah timur meliputi Kotamadya Jakarta Timur,

Kota Bekasi dan Kabupaten Bekasi, dengan luas 68.950 Ha,

kemudian disusul dengan arah barat meliputi Kotamadya

Jakarta Barat, Kabupaten Tangerang dan Kota Tangerang

sebesar 50.334 Ha, sebaliknya wilayah bagian timur laut, barat

daya dan selatan memiliki luas lahan terbangun tiga terendah.

Berdasarkan perhitungan Jarak perkembangan lahan

terbangun Jabodetabek, arah menuju bagian selatan justru

memiliki jarak perkembangan lahan terbangun yang tertinggi,

namun dalam perhitungan luas lahan terbangun menempati

urutan tiga terendah, yakni hanya seluas 17.222 Ha khusus untuk

bagian selatan ini dikarenakan topografi bagian selatan yang

terdiri dari pegunungan dan perbukitan. sehingga sulit untuk

TimurTengg

araSelata

nBaratDaya

BaratBaratLaut

UtaraTimurLaut

Luas (Ha) 68950 26933 17222 16113 50334 21889 47732 8317

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

Sumber: Pengolahan Data, Tahun 2017


dijadikan lokasi pertumbuhan lahan terbangun, ini dikarenakan

perkembangan lahan terbangun di bagian selatan hanya terjadi

di sepanjang Kota Bogor terus bergerak menuju Kabupaten

Cianjur, sehingga pergerakan lahan terbangun tidak tersebar

merata hanya membentuk garis terstruktur mengikuti Jalan

utama sebagai penghubung antar wilayah di Jabodetabek.

G. Proses Keruangan Kota Jabodetabek

Proses adalah perkembangan yang terjadi secara terus

menerus dalam rentetan peristiwa atau suatu perubahan

menuju ke hasil akhir atau hasil tertentu. Proses keruangan

diperoleh dari tampilan peta-peta dalam titik waktu tertentu

dan titik waktu yang lain sehingga akan memberi informasi

mengenai kekhasan proses yang terjadi baik dari segi kuantitas

(perubahan jumlah individu, luasan daerah, arah perubahan dan

kecendrungan gerankan ruang) perubahan dapat langsung

diketahui .

Di dalam studi kota proses menjadi penentu bertambah

luasnya areal kekotaan dan makin padatnya bangunan dibagian

dalam kota sehingga secara secara definitive dapat dirumuskan

sebagai suat proses penambahan ruang yang terjadi secara

mendatar dengan menempati ruang-ruang yang masih kosong

baik di daerah pinggiran kota maupun di daerah-daerah bagian

dalam kota.

Proses spasial Jabodetabek dalam buku ini

menampilkan peta penggunan lahan yang telah di klasifikasikan

menjadi 2 kategori yaitu lahan terbangun dan non terbangun,

sehingga terlihat proses bertambahnya luas lahan terbangun di


Jabodetabek dari tahun 2000, 2010 dan 2017. Agar mudah

memahami persebaranya perhatikan peta berikut.

Gambar 4.14 Peta lahan terbangun Jabodetabek tahun 2000


No Kabupaten dn Kota Luas Lahan

Terbangun

Luas Lahan Non

Terbangun

(Ha) % (Ha) %

1 Kota Jakarta Pusat 50.379 95% 2.384 5%

2 Kota Jakarta Barat 121.892 88% 17.172 24%

3 Kota Jakarta Timur 155.939 76% 49.289 12%

4 Kota Jakarta Selatan 129.053 80% 32.029 20%

5 Kota Jakarta Utara 142.733 92% 13.062 8%

6 Kota Tangerang 144.139 70% 61.861 30%

7 Kota Tangerang Selatan 105.830 58% 77.171 42%

8 Kota Depok 123.789 56% 97.973 44%

9 Kota Bogor 51.643 42% 72.706 58%

10 Kota Bekasi 155.363 65% 82.663 35%

11 Kabupaten Bekasi 942.815 67% 467.506 33%

12 Kabupaten Bogor 570.463 17% 2.755.960 83%

13 Kabupaten Tangerang 536.328 47% 602.680 53%

Sumber: Pengolahan Citra Landsat tahun 2000

Tabel 4.6. Luas Lahan terbangun dan non terbangun

Jabodetabek tahun 2000


Tabel 4.7. Luas lahan terbangun dan non terbangun


No Kabupaten dan

Kota

Luas Lahan

Terbangun

Luas Lahan Non

terbangun

Ha % Ha %

1 Kota Jakarta

Pusat

50.448 97% 1.817 3%

2 Kota Jakarta

Barat

122.935 89% 15.592 11%

3 Kota Jakarta

Timur

166.073 87% 38.293 19%

4 Kota Jakarta

Selatan

140.392 87% 20.483 13%

5 Kota Jakarta

Utara

142.733 92% 13.062 8%

6 Kota Tangerang 145.382 76% 57.829 28%

7 Kota Tangerang

Selatan

112.792 62% 69.770 38%

8 Kota Depok 123.789 56% 97.973 44%

9 Kota Bogor 69.617 56% 54.509 44%

10 Kota Bekasi 166.391 70% 70.825 30%

11 Kabupaten

Bekasi

908.903 65% 495.402 35%

12 Kabupaten Bogor 734.582 24% 2.284.948 76%

13 Kabupaten

Tangerang

695.412 61% 448.074 39%

Sumber: Pengolahan Citra Landsat, tahun 2010

yaitu 69.617


No Kabupaten dan

Kota

Luas Lahan

Terbangun

Luas Lahan Non

terbangun

(Ha) % (Ha) %

1 Kota Jakarta

Pusat

50.756 97% 1.699 3%

2 Kota Jakarta

Barat

122.711 92% 10.976 8%

3 Kota Jakarta

Timur

177.233 87% 27.526 13%

4 Kota Jakarta

Selatan

146.345 91% 14.300 9%

5 Kota Jakarta

Utara

139.916 91% 13.076 9%

6 Kota Tangerang 144.139 79% 38.395 21%

7 Kota Tangerang

Selatan

133.252 74% 45.612 26%

8 Kota Depok 147.850 67% 74.000 33%

9 Kota Bogor 78.543 63% 45.492 37%

10 Kota Bekasi 191.447 81% 45.821 19%

11 Kabupaten

Bekasi

953.172 68% 448.827 32%

12 Kabupaten

Bogor

831.351 26% 2.400.650 74%

13 Kabupaten

Tangerang

598.199 55% 490.680 45%

Sumber: Citra Landsat, Tahun 2017

Tabel 4.8. Luas lahan terbangun dan non terbangun



Berdasarkan hasil klasifikasi citra landsat tahun

memperlihatkan pada tahun 2000 wilayah terbangun

mendominasi wilayah Jakarta dan mulai sedikit menyebar di

wilayah kota sekitarnya seperti Kota Bekasi, Kota Depok, Kota

Bogor, Kota Tangerang. Dari citra landsat tahun 2000-2010

menunjukan penggunaan lahan wilayah terbangun

mendominasi wilayah Jakarta, kemudian mulai menyebar di

wilayah sekitarnya, ini menunjukan mulai terlihat konversi lahan

pertanian ke lahan non-pertanian.

Persebaran lahan terbangun tahun 2017 sudah tersebar

ke seluruh wilayah Jabodetabek, perluasan kawasan terbangun

kota ke arah luar (urban sprawl) adalah dampak dari

meningkatnya jumlah penduduk dan kegiatan perkotaan.

Tumbuhnya kawasan pinggiran karena proses suburbanisasi

sehingga mendorong tumbuhnya pusat kegiatan baru di

wilayah pinggiran Kota Jakarta, contohnya adalah

pembangunan CBD di kota Bekasi, Tangerang, Depok, dan

Bogor, kota tersebut tumbuh menjadi kota-kota satelit, yaitu

kota yang berada di sekitar kota besar yang mempunyai kinerja

mirip dengan kota besar namun masih dalam skala kecil.

Memasuki abad 21, diperkirakan hampir seluruh

penduduk dunia akan tinggal di kawasan perkotaan, mulai dari

kota kecil sampai dengan mega kota raksasa. Permukiman di

pusat kota beralih fungsi menjadi kawasan bisnis, supermall,

perkantoran dan sebagainya, sedangkan permukiman bergeser

ke arah pinggiran kota


.

No Tahun

Luas lahan Terbangun

Luas Lahan Non

Terbangun

Ha % Ha %

1 2000 336.6680 45% 419.644 55%

2 2010 341.0635 46% 382.688 54%

3 2017 371.4862 51% 365.701 49%

Sumber: Badan Pusat Statistik

Dari data tersebut terlihat persentase lahan terbangun

yaitu di wilayah Jabodetabek Secara umum dapat dijelaskan

pada tahun 2000 luas lahan terbangun sebanyak 45% dari total

wilayah jabodetabek, dengan luas lahan terbangun 3.366.680

Ha, kemudian dalam kurun waktu 10 tahun luas lahan terbangun

meningkat menjadi 3.410.635 Ha sehingga pada tahun 2010 luas

lahan terbangun di wilayah Jabodetabek memiliki persentase

46%, selanjutnya pada tahun 2017 bertambah sebesar 5%,

sehingga luas lahan terbangun menjadi 3.714.862 Ha dari total

keseluruhan wilayah di Jabodetabek.

Pertambahan penggunaan lahan dalam pelaksanaan

pembangunan tidak dapat dihindari. Perubahan tersebut terjadi

karena dua hal, yakni keperluan untuk memenuhi kebutuhan

penduduk yang makin meningkat jumlahnya dan berkaitan

dengan meningkatnya tuntutan akan mutu kehidupan yang

lebih baik. Agar lebih mudah memahami kabupaten atau kota

yang mengalami laju pertambahan luas lahan terbangun

tertinggi perhatikan grafik dibawah ini

Tabel 4.9. Luas Lahan Terbangun dan Non Terbangun

Jabodetabek tahun 2000, 2010 dan 2017


Grafik 4.17 Laju luas lahan terbangun di Jabodetabek

tahun 2000-2017

Sumber: Analisis Data, 2017

Dari data tersebut terlihat pertambahan lahan

terbangun wilayah di Jabodetabek yang memiliki pertambahan

luas terbangun tertinggi dalam kurun waktu 10 tahun yakni dari

tahun 2000-2010 adalah Kabupaten Bogor dengan pertambahan

seluas 164.119 Ha, dan terendah ialah Kota Tangerang, kemudian

pada rentang tahun 2010-2017 pertambahan luas lahan

terbangun tertinggi adalah Kabupaten Tangerang yakni sebesar

97.213 Ha, dan terendah Kota Tangerang.

Laju pertambahan luas lahan terbangun tinggi

dikawasan Jabodetabek tersebut terjadi pada tahun 2000-2010.

Lahan terbangun dapat menjadi indikasi sebagai perkembangan

wilayah. karena pembangunan fisik merupakan hal yang paling

utama ketika terjadinya pertumbuhan ekonomi. Pertambahan

KotaTangeran

g

KotaTangeran

gSelat

an

KotaDepok

KotaBogo

r

KotaBeka

si

Kabupate

nBeka

si

Kabupate

nBogo

r

Kabupate

nTangeran

g

DKIJakar

ta

2000-2010 1243 6962 221071797411028339122E+056187122585

2010-2017 3971 2046024061 8926 2505610357967699721314380

020000400006000080000

100000120000140000160000180000


penduduk dan peningkatan ekonomi menjadi faktor pendorong

bertambahnya lahan terbangun.

Pertumbuhan mall di Jakarta semakin menyusut

terutama di jantung kota seperti kawasan segitiga emas

(Kuningan-Sudirman-Thamrin). Pembangunan mall bergeser di

kawasan kota-kota penyangga Jakarta seperti Kota Bekasi, Kota

Depok dan Kota Tangerang Selatan.

H. Struktur Keruangan Jabodetabek

Pembahasan mengenai struktur keruangan yang

menjadi tekanan adalah kekhasan gejala dalam ruang (kekhasan

sebaran komposisi yang ada dalam ruang. Struktur keruangan

perkotaan dipengaruhi oleh 4 unsur yakni:

1. Alam

Keadaan permukiman perkotaan yang berbeda

dengan permukiman pedesaan.

2. Individu (Manusia)

Perumahan perkotaan berbeda dengan perumahan

pedesan dan sebagian besar dikarenakan perbedaan

karakteristik perilaku.

3. Ruang Kehidupan

Ruang kehidupan perkotaan memiliki banyak

karakteristik meskipun ukuranya bervariasi semakin

besar ukuran perumahan semakin internasional

karakteristinya, sementara semakin kecil ukuranya

semakin dipengaruhi faktor budaya lokal.

4. Jaringan

Salah satu cara paling dasar untuk menggambarkan

struktur permukiman adalah berhubungan dengan


jaringan jalan terutama system sirkulasi-jalur

transportasi dan titik pertemua (nodal point).

Struktur wilayah metropolitan Jabodetabek menunjukan

pola struktur yang polisentris yaitu DKI sebagi pusat utamanya,

dan memiliki Bogor (Kabupaten dan kota), Kota Depok,

Tangerang (kabupaten dan kota), Bekasi (kabupaten dan kota),

Bekasi (kabupaten dan kota) sebagai pusat yang melayani kota

dan daerah otonomnya. Kota Jakarta yang tumbuh dan

berkembang secara terus menerus menyebabkan wilayah kota

tidak dapat menampung kegiatan penduduknya. Faktor yang

menyebabkan kota menjadi besar atau tetap kecil peranannya

bagi daerah sekitar maupun bagi daerah disekitarnya adalah

1. Historis yakni terkait dengan perjalanan politik, sosial

dan ekonomi

2. Lokasi kota dengan jalur transportasi seperti

pelabuhan

3. Aksesibilitas yakni frekuensi hubungan antar kota

maupun dengan wilayah lain

4. Lingkungan fisikal yakni kendala alami yang

menyulitkan kota tersebut berkembang

5. Transportasi dan komunikasi yakni kemampuan

menjangkau dari pengangkutan barang, orang, jasa

dan informasi

Agar lebih mudah memahami persebaran kawasan pedesaan

dan perkotaan di Jabodetabek perhatikan peta berikut ini.


Gambar 4.18. Peta klasifikasi kawasan Desa dan Kota tahun

2010


Berdasarkan klasifikasi kawasan perkotaan dan

pedesaan persentase kawasan perkotaan sebesar 80% dan

kawasan pedesaan sebesar 20% kecamatan dengan karakteristik

pedesaan banyak tersebar di Kabupaten Bogor, Kabupaten

Tangerang dan Kabupaten Bekasi, sedangkan karakteristik

kawasan perkotaan berada di wilayah kota dan pinggiran kota.

Gambar 4.19. Diagram Persentase Kawasan

Desa dan Kota di Jabodetabek

Perkembangan perkotaan khususnya Jabodetabek saat

ini terjadi akibat adanya suburbanisasi sehingga menyebabkan

terjadinya perkembangan fisik perkotaan yang cepat dan tidak

terkendali (fenomena urban sprawl) di wilayah pinggiran

perkotaan untuk menampung limpahan (spillover)

perkembangan kota tsb.

Keadaan ini telah terjadi pada core dan inner zone dalam

sistem perkotaan metropolitan Jabodetabek, metropolitan

Jabodetabek dibagi dalam 3 wilayah yaitu core untuk DKI

20%

80%

Desa Kota

(Sumber: Data Potensi Desa, 2010)


Jakarta, outer zone meliputi wilayah Kabupaten Tangerang,

Kabupaten Bekasi, dan Kabupaten Bogor, dan inner zone

mencakup Kota Tangerang, Kota Bekasi, Kota Bogor dan Kota

Depok. Berkaitan dengan pertumbuhan penduduk yang pesat

tantangan yang harus dihadapi pemerintah daerah kota antara

lain

1. Penyediaan lingkungan perumahan, prasarana dan

sarana perkotaan.

2. Perserasian antara golongan dan penyelesaian masalah

sosial.

3. Pengendalian pengembangan system perkotaan/ kota-

kota Baru.

4. Pengendalian dan pencegahan urban sprawl.

5. Penanganan masalah pedesaan, pinggiran kota,

hubungan antar kota dan desa.

6. Penanganan masalah pedesan peningkatan kapasitas,

kelembagaan, pembiayaan dan pengelolaan kota dalam

meningkatkan pelayanan masyarakat.

7. Peningkatan kinerja kota dalam menjalankan peran

sebagai motor pembangunan wilayah.

Tabel 4.10. Klasifikasi Kawasan Desa dan Kota di Jabodetabek

Kabupaten Kecamatan Klasifikasi

Bekasi Muara Gembong Kota

Bekasi Cabangbungin Kota

Tangerang Teluk naga Kota

Tangerang Mauk Kota

Tangerang Pakuhaji Kota

Tangerang Kosambu Kota

Tangerang Sukadiri Kota

Bekasi Babelan Kota


Tangerang Kemiri Kota

Bekasi Sukawangi Desa

Tangerang Rajeg Desa

Bekasi Tarumajaya Kota

Tangerang Sepatam Kota

Kota Jakarta Utara Penjaringan Kota

Kota Jakarta Utara Cilincing Kota

Kota Tangerang Benda Kota

Bekasi Sukakarya Kota

Kota Jakarta Barat Kali Deres Kota

Kota Jakarta Utara Tanjung Priuk Kota

Kota Jakarta Utara Koja Kota

Kota Jakarta Utara Pademangan Kota

Kota Tangerang Neglasari Kota

Kota Jakarta Barat Cengkareng Kota

Tangerang Balaraja Kota

Tangerang Pasarkemis Kota

Kota Jakarta Barat Tamansari Kota

Kota Jakarta Barat Tambora Kota

Bekasi Tembelang Kota

Kota Jakarta Pusat Sawah Besar Kota

Kota Jakarta Utara Kelapa Gading Kota

Bekasi Sukatani Desa

Kota Jakarta Barat Grogol Petamburan Kota

Kota Tangerang Batu Ceper Kota

Kota Jakarta Timur Cakung Kota

Kota Jakarta Pusat Kemayoran Kota

Kota Tangerang Karawaci Kota

Bekasi Tambun Utara Kota

Kota Jakarta Barat Kembangan Kota

Kota Tangerang Periuk Kota


Kota Jakarta Pusat Gambir Kota

Kota Jakarta Barat Kebon Jeruk Kota

Kota Tangerang Tangerang Kota

Kota Tangerang Cipondoh Kota

Kota Jakarta Timur Pulo Gadung Kota

Kota Bekasi Medan Satria Kota

Kota Bekasi Bekasi Utara Kota

Kota Jakarta Pusat Senen Kota

Bekasi Karangbahagia Desa

Kota Jakarta Pusat Cempaka Putih Kota

Kota Jakarta Pusat Joharbaru Kota

Bekasi Cinitung Kota

Kota Jakarta Barat Palmerah Kota

Kota Tangerang Cibodas Kota

Kota Tangerang Jati Uwung Kota

Kota Jakarta Pusat Tanah Abang Kota

Kota Jakarta Pusat Menteng Kota

Tangerang Cikupa Kota

Kota Jakarta Timur Matraman Kota

Tangerang Tigakarsa Kota

Bekasi Tambun Selatan Kota

Kota Tangerang Pinang Kota

Kota Tangerang Karang Tengah Kota

Kota Jakarta

Selatan

Setia Budi Kota

Kota Bekasi Bekasi Barat Kota

Kota Jakarta

Selatan

Kebayoran Lama Kota

Kota Jakarta

Selatan

Tebet Kota

Tangerang Curug Kota


Kota Jakarta Timur Duren Sawit Kota

Kota Jakarta Timur Jatinegara Kota

Kota Bekasi Bekasi Selatan Kota

Kota Bekasi Bekasi Timur Kota

Kota Jakarta

Selatan

Pesangggrahan Kota

Bekasi Kedungwaringin Kota

Kota Jakarta

Selatan

Kebayoran Baru Kota

Kota Tangerang Larangan Kota

Kota Tangerang Cileduk Kota

Tangerang Cisoka Kota

Bekasi Cikarang Timur Kota

Kota Bekasi Pondokgede Kota

Kota Jakarta

Selatan

Mampang prapatan Kota

Kota Jakarta Timur Makasar Kota

Kota Jakarta Timur Kramat jati Kota

Kota Jakarta

Selatan

Pancoran Kota

Tangerang Panongan Kota

Tangerang Pondok Aren Kota

Tangerang Serpong Kota

Tangerang Legok Kota

Kota Bekasi Rawalumbu Kota

Tangerang Pagedangan Kota

Bekasi Cikarang Utara Kota

Kota Jakarta

Selatan

Cilandak Kota

Kota Jakarta

Selatan

Pasar minggu Kota


Kota Bekasi Jatiasih Kota

Tangerang Ciputat Kota

Kota Bekasi Bantar Gebang Kota

Kota Jakarta Timur Cipayung Kota

Tangerang Jambe Kota

Bekasi Cikarang Selatan Kota

Kota Jakarta Timur Pasar rebo Kota

Tangerang Cisauk Kota

Kota Jakarta

Selatan

Jagakarsa Kota

Kota Jakarta Timur Ciracas Kota

Bogor Gunung Putri Kota

Tangerang Pamulang Kota

Bekasi Setu Kota

Bekasi Cikarang Pusat Kota

Bogor Parung Panjang Desa

Bogor Tenjo Desa

Kota Depok Limo Kota

Kota Bekasi Jatisampurna Kota

Bekasi Serang Baru Kota

Kota Depok Cimangiis Kota

Kota Depok Beji Kota

Bogor Gunung sindur Kota

Kota Depok Sawangan Kota

Bogor Rumpin Desa

Bogor Cieulengs Kota

Bogor Cibinong Kota

Bogor Klapanunggal Kota

Kota Depok Pancoran Mas Kota

Bekasi Bojongmanggu Kota

Bogor Jasinga Kota


Bogor Jonggol Kota

Bekasi Cibarusah Kota

Bogor Parung Kota

Bogor Ciseeng Kota

Bogor Sukajaya Desa

Bogor Bojonggede Kota

Bogor Kemang Kota

Bogor Cariu Desa

Bogor Citeurep Kota

Bogor Ranca Bungur Kota

Bogor Babakan Madang Desa

Kota Bogor Tanah Sereal Kota

Bogor Sukaraja Kota

Bogor Sukamakmur Kota

Bogor Cibungbulang Kota

Kota Bogor Kota Bogor Barat Kota

Bogor Ciampea Kota

Kota Bogor Kota Bogor Utara Kota

Bogor Leuwiliang Desa

Bogor Dramaga Kota

Bogor Nanggung Desa

Kota Bogor Kota Bogor Tengah Kota

Kota Bogor Kota Bogor Timur Kota

Bogor Ciomas Desa

Kota Bogor Kota Bogor Selatan Kota

Bogor Pamijahan Desa

Bogor Megamendung Desa

Bogor Ciawi Desa

Bogor Cisarua

Bogor Cijeruk Desa

Bogor Caringin Desa


Tangerang Mekarbaru Desa

Tangerang Kronjo Desa

Tangerang Gunung Kaler Desa

Tangerang Kresek Desa

Bekasi Pebayuran Desa

Tangerang Balaraja Desa

Sukamulya Tangerang Desa

Bogor Kota Bogor Tengah Kota

Bogor Cikarang Barat Kota

Tangerang Selatan Ciputat Timur Kota

Tangerang Sindang Jaya Kota

Sumber: Badan Pusat Statistik, 2010


Berdasarkan hasil data penelitian yang telah dilakukan

dapat ditarik kesimpulan dengan mengggunakan data

multitemporal bentuk transformasi spasial pada periode 2000,

2010 dan 2017 cenderung mengubah fungsi lahan non

tarbangun menjadi lahan terbangun.

Sprawl di Jabodetabek ini mengarah kepada tipe ribbon

development perembetan tipe ini tidak menunjukan

ketidakmertaan perembetan areal kekotaan di semua bagian

sisi-sisi luar daripada kota utama, namun perembetan paling

cepat terlihat di sepanjang jalur transportasi yang ada,

perembetan jenis ini perembetan yang berkembang mengikuti

jaringan transportasi sehingga transportasi memegang peranan

yang sangat penting dalam proses perembetan jenis ini,

kemudian arah perembetan urban sprawl di Jabodetabek

bergerak ke arah selatan menuju Kabupaten Cianjur

Faktor yang menjadi penyebab urban sprawl di

Jabodetabek ditinjau dari aspek fisik yaitu keberadaan jaringan

jalan dan transportasi. Aspek sosial berkaitan dengan

pertumbuhan penduduk yang tinggi sehingga berimbas

terhadap tingkat kepadatan penduduk baik melalui kelahiran

ataupun migrasi.

KESIMPULAN


Daftar Pustaka

Azzam, Muhamad. 2014. Karakteristik Pemekaran Kota

Bogor Dan Evaluasinya Terhadap Pola Ruang.

Skripsi. Institut Pertanian Bogor

Badan pusat statistik Kota Jakarta. 2017. Statistik Daerah

Provinsi Jakarta: Badan Pusat Statistik Nasional

Daldjoeni, N. 2014. Geografi Desa Kota. Yogyakarta: Ombak

Farisul, Hanief dan Santy Paula Dewi. 2004. Pengaruh urban

sprawl terhadap bentuk kota semarang

ditinjau dari perubahan kondisi fisik kelurahan

meteseh kecamatan Tembalang. Semarang.

Jurnal Ruang Vol .2. No. 1.

Kustiawan, 2016. Perencanaan kota. Jakarta: Universitas

Terbuka

Sitorus, Jansen. 2004. Analisis Pola Spasial Penggunaan

lahan dan suburbanisasi di kawasan Jabodetabek

periode 1992-2000. Tesis. Institut Pertanian Bogor

Suharyono. 1994. Pengantar filsafat Geografi: Direktorat

Jendral Pendidikan tinggi dan departemen

pendidikan dan kebudayaan


Sutanto. 1994. Pengindraan Jauh. Yogyakarta: Gadjah Mada

University.

Wahana Komputer. 2017. Mengolah data citra satelit

mengggunakan envi: wahana komputer

Wicaksono, Avid.2011. Faktor dominan pembentuk struktur

kota di wilayah

Jabodetabek. Skripsi. Universitas Indonesia

Yunus, Hadi Sabari. 2008. Dinamika wilayah Peri Urban

Determinan Masa Depan Kota. Yogyakarta: Pustaka

Pelajar

Yunus, Hadi Sabari. 2005. Manajeman Kota. Yogyakarta:

Pustaka Pelajar

Yunus, Hadi Sabari. 2010. Metodologi penelitian wilayah

kontemporer. Yogyakarta: Pustaka Pelajar

Yunus, Hadi Sabari. 1999. Struktur Tata Ruang Kota.

Yogyakarta: Pustaka Pelajar

http://tanahair.indonesia.go.id/portal/downloadViaClipship.

PetaRBI.(Diakses11-7-2017: 13.00)

https://earthexplorer.usgs.gov/Citra Landsat (diakses 12-7-

2017: 08.00)


http://mediatataruang.com/wp-

content/uploads/2016/03/Tata-Kota-Jakarta-

jabtabek1.jpg

https://3.bp.blogspot.com/-Tugu-Muda-Semarang_Wego-

Photo-Contest-Fian-Gagne.jpg

https://www.pegipegi.com/travel/wp-

content/uploads/2016/03/monas-1-1024x683.jpg

https://i2.wp.com/nusantaranews.co/assets/uploads/2016/0

6/Peta-Indonesia-lengkap-dengan-provinsi


Administratif Central Business District

daerah yang merupakan

pusat segala kegiatan

ekonomi, pendidikan dan

pemerintahan

Aktivitas mengurangi emisi

kendaraan dan

menghemat penggunaan

bahan bakar energy fosil

Citra Kombinasi titik, garis,

bidang dan warna untuk

menciptakan suatu

imitasi dari suatu objek-

biasanya objek fisik atau

manusia

Daerah Kesatuan Masyarakat

hokum yang mempunyai

batas wilayah yang

berwenang mengatur

dan mengurus urusan

pemerintahan

Demografi Ilmu yang mempelajari

data-data dan statistik

penduduk untuk

GLOSARIUM


mengetahui segala

sesuatu yang berkaitan

dengan perkembangan,

kepadatan, kelahiran,

kematian, perpindahan,

dan persebaran

penduduk.

Desa Pembagian wilayah

administratif di Indonesia

di bawah kecamatan,

yang dipimpin oleh

Kepala Desa

Fisik Suatu wujud dan dapat

terlihat oleh kasat mata,

yang juga merupakan

terdefinisi oleh pikiran.

.

Hierarki Kota Peringkat atau orde kota

berdasarkan ukuran

jumlah penduduk atau

berdasarkan hierarki

fungsionalnya.

Hutan Wilayah yang memiliki

banyak tumbuh-

tumbuhan lebat yang

berisi antara lain pohon,

semak, paku-pakuan,

rumput, jamur dan lain


sebagainya serta

menempati daerah yang

cukup luas.

Industri Bidang yang

menggunakan

ketrampilan, dan

ketekunan kerja dan

penggunaan alat-alat di

bidang pengolahan hasil-

hasil bumi, dan

distribusinya sebagai

dasarnya.

Jabodetabek Akronim dari Jakarta-

Bogor-Depok-Tangerang-

Bekasi, yaitu sebuah

kawasan megapolitan

Jakarta dan sekitarnya.

Kawasan Daerah yang memiliki ciri

khas tertentu atau

berdasarkan

pengelompokan

fungsional kegiatan

tertentu.

Kawasan Perkotaan Kawasan yang

mempunyai kegiatan

utama bukan pertanian

dengan susunan fungsi

kawasan sebagai tempat


permukiman perkotaan,

pemusatan distribusi

pelayanan jasa

pemerintahan, pelayanan

social dan kegiatan

ekonomi.

Kawasan Terbangun Kawasan permukiman

perkotaan yang

mempunyai ciri dominasi

penggunaan lahan yang

mewadahi kegiatan

perkotaan.

Kebun Sebidang lahan, biasanya

di tempat terbuka, yang

mendapat perlakuan

tertentu oleh manusia.

Kepadatan Hasil bagi jumlah objek

terhadap luas daerah.

Dengan demikian satuan

yang digunakan adalah

satuan/luas daerah.

Kota Permukiman sebagai

pemusatan penduduk

yang terdiri atas

bangunan rumah yang

merupakan kesatuan

tempat tinggal dari

berbagai lapisan


masyarakat dengan

kepadatan tinggi serta

fasislitas modern.

Kota Satelit Daerah memiliki sifat

perkotaan dan daerah ini

memberi daya dukung

bagi kehidupan kota.

Lahan WIlayah di permukaan

bumi yang mempunyai

sifat-sifat agak tetap atau

pengulangan sifat-sifat

dari biosfer secara

vertikal di atas maupun di

bawah wilayah tersebut

termasuk atmosfer, tanah

geologi, geomorfologi,

hidrologi, vegetasi, dan

binatang yang

merupakan hasil aktivitas

manusia.

Jabodetabek Akronim dari Jakarta-

Bogor-Depok-Tangerang-

Bekasi, yaitu sebuah

kawasan megapolitan

Jakarta dan sekitarnya.

Migrasi Suatu bagian dari

mobilitas atau

pergerakan penduduk


yang berarti suatu

perpindahan penduduk

dari suatu wilayah

menuju wilayah lainya

dengan maksud dan

tujuan untuk menetap.

Metropolitan Pusat populasi besar yang

terdiri atas satu

metropolis besar dan

daerah sekitarnya, atau

beberapa kota sentral

yang saling bertetangga

dan daerah sekitarnya.

Penduduk Orang atau orang-orang

yang mendiami suatu

tempat dan tercatat

sesuai dengan

persyaratan dan

ketentuan yang berlaku

di tempat itu.

Perkembangan Proses pertambahan

ukuran, bentuk serta

volume.

Perkotaan wilayah yang mempunyai

kegiatan utama bukan

pertanian dengan

susunan fungsi kawasan


sebagai tempat

permukiman perkotaan.

Penglaju Seseorang yang

bepergian ke suatu kota

untuk bekerja dan

kembali ke kota tempat

tinggalnya setiap hari.

Permukiman Bagian dari lingkungan di

luar kawasan lindung

yang berfungsi sebagai

tempat tinggal dan

tempat kegiatan yang

mendukung

perikehidupan dan

penghidupan.

Pola Keruangan Kekhasan sebaran

keruangan gejala

geosfera di permukaan

bumi.

Proses Urutan pelaksanaan atau

kejadian yang saling

terkait yang bersama-

sama mengubah

masukan menjadi

keluaran.

Rawa Lahan genangan air

secara alamiah yang


terjadi terus-menerus

atau musiman akibat

drainase yang terhambat

serta mempunyai ciri-ciri

khusus secara fisika,

kimiawi dan biologis.

Sejarah Studi tentang masa lalu,

khususnya bagaimana

kaitannya dengan

manusia. Dalam bahasa

Indonesia sejarah babad,

hikayat, riwayat, atau

tambo dapat diartikan

sebagai kejadian dan

peristiwa.

Spillover Wilayah pinggiran

perkotaan untuk

menampung limpahan

kegiatan perkotaan yang

ditimbulkan akibat

perkembangan kota-kota

tersebut.

Struktur Keruangan Kekhasan sebaran gejala

komposisi dalam ruang.

Sosial Ilmu yang dapat

mencakup semua

kegiatan masyarakat,


seperti sifat, perilaku dan

lain lain.

Tambak Perikanan dalam kolam

buatan, biasanya

terdapat di daerah pantai

yang diisi air dan

dimanfaatkan sebagai

sarana budidaya perairan

(akuakultur).

Transportasi Perpindahan manusia

atau barang dari satu

tempat ke tempat lainnya

dengan menggunakan

sebuah kendaraan yang

digerakkan oleh manusia

atau mesin.

Urban Wilayah yang mempunyai

kegiatan utama bukan

pertanian dengan

susunan fungsi kawasan

sebagai tempat

permukiman.

Urban Sprawl Proses Perluasan

kawasan terbangun kea

rah luar yang tidak

terncana dan

terkoordinasi.

Urbannisasi Perpindahan penduduk

dari desa ke kota

Urban Sprawl Perkembangan di wilayah

urban disebabkan oleh

pertumbuhan yang tidak


terkendali, tidak

terkoordinasi dan tidak

terencana yang terlihat

terutama di wilayah

pinggiran kota.

Wilayah Daerah yang dikuasai

atau menjadi territorial

dari sebuah kedaulatan.


A

Aktivitas, 89

C

Citra, 37, 38, 39, 53, 54, 55, 64, 67,

68, 87, 89

D

Daerah, v, 6, 26, 47, 85, 89, 91, 93,

98

Demografi, 89

Desa, xi, 75, 76, 77, 78, 80, 81, 82,

85, 90

F

Fisik, 3, 90

H

Hierarki Kota, 90

Hutan, 42, 90

HUTAN. See

J

Jabodetabek, v, vii, ix, x, xi, 35, 36,

37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 47,

48, 50, 51, 52, 60, 61, 62, 66, 69,

70, 71, 72, 73, 75, 76, 83, 85, 86,

91, 93

K

Kawasan, vii, x, 4, 5, 23, 31, 75, 76,

91, 92

Kebun, 42, 92

Kepadatan, ix, 3, 4, 23, 40, 92

Kota, vii, x, xi, 2, 3, 7, 12, 17, 18,

20, 21, 23, 25, 26, 28, 30, 31, 36,

40, 44, 47, 48, 50, 51, 52, 53, 54,

55, 56, 57, 58, 61, 62, 64, 66, 68,

69, 71, 72, 73, 75, 76, 77, 78, 79,

80, 81, 82, 85, 86, 87, 90, 92, 93

Kota Satelit, 93

L

Ladang, 42

INDEKS


M

Metropolitan, 94

Migrasi, 93

P

Penduduk, ix, 4, 29, 40, 50, 51, 94

Perkembangan, 8, 10, 13, 14, 18,

19, 28, 41, 56, 58, 75, 94, 97

Permukiman, 42, 69, 92, 95

Pola, viii, 8, 44, 45, 48, 85, 95

Proses, viii, 18, 62, 94, 95, 97

R

Rawa, 95

S

Sejarah, vii, 18, 19, 28, 96

Sosial, 96

Struktur, viii, 72, 73, 86, 96

T

Tambak, 42, 97

Transportasi, 73, 97

U

Urban, v, vii, viii, x, 11, 14, 48, 56,

86, 97

Urban sprawl, x, 11

W

Wilayah, 4, 26, 33, 36, 38, 51, 52,

90, 96, 97, 98

fenomena urban sprawl jabodetabeklib.unnes.ac.id/37043/1/urban_sprawl(lengkap)_juhadi_dkk.pdf · 4...

Documents