fakultas teknik universitas lambung mangkurat...

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT

PROSIDING

SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

2018

Perkemb»ng»n Riset d»n TeknoIogi0iBid»ng Teknik Sipild»n Lingkungan

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN

V PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK

SIPIL 2018

“Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil

dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0”

Banjarbaru, Sabtu, 1 Desember 2018

Hotel Mercure Banjarmasin, Kalimantan Selatan

Universitas Lambung Mangkurat Press

Prosiding Seminar Nasional Tahunan V

Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8

Banjarmasin, 1 Desember 2018

i

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL 2018

“ Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil dan Lingkungan

Menyongsong Era Industri 4.0”

Pelindung : Dekan Fakultas Teknik

Dr. -Ing. Yulian Firmana Arifin, S.T., M.T.

Penanggung Jawab : Ketua Program Studi Magister Teknik Sipil

Dr. Mahmud, ST., MT.

Ketua Pelaksana : Dr. Eng. Irfan Prasetia, ST., MT.

Sekretaris : Muhammad Rizki, S.Pd.

Bendahara I : Hendrayani

Kesekretariatan : Ade Yuniarti Pratiwi, ST., M.Sc., Ph.D.

Acara : Misbahul Munir, S.P.

Publikasi dan Dokumentasi : Ady Fitriady, S.Sos.

Reviewer : Muhammad Akbar, Ezra Tegar Abiyyu Supar

Editor : Ezra Tegar Abiyyu Supar

Perancang Sampul : Wahyu Mahardika Subiyanto

ISBN : 978-602-6483-89-8

Issue : Cetakan pertama, Maret 2019

Penerbit :

Universitas Lambung Mangkurat Press

d/a Pusat Pengelolaan Jurnal dan Penerbitan

ULM Lantai 2 Gedung Perpustakaan Pusat

ULM

Jl. Hasan Bashri, Kayu Tangi Banjarmasin,

70123 Telp/Fax. (0511) 3305195




ii

KATA PENGANTAR

Pertama-tama marilah kita panjatkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa

karena atas rahmat dan karunianya, sehingga Prosiding Seminar Nasional Tahunan V 2018

Program Studi Magister Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat dapat

tersusun dan diterbitkan. Prosiding ini merupakan kumpulan makalah dan hasil presentasi

yang telah dilaksanakan selama berlangsungnya Seminar Nasional Tahunan V 2018 yang

dilaksanakan pada hari Sabtu, 1 Desember 2018 di Hotel Mercure Banjarmasin. Seminar

Nasional Tahunan V 2018 mengangkat tema “Perkembangan Riset dan Teknologi di Bidang

Teknik Sipil dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0” Dengan diangkatnya tema

tersebut peserta dapat memahami mengenai konsep yang menekankan pada pola digital

economy, artificial intelligence, big data, robotic, dan lainnya.

Sebagai Keynote Speaker dalam acara seminar ini kami mengundang Guru Besar

Bidang Keahlian Struktur Universitas Gajah Mada, Guru Besar Bidang Keahlian Manajemen

dan Rekayasa Air FTSL Institut Teknologi Bandung, serta Dosen Universitas Lambung

Mangkurat Bidang Keahlian Geoteknik. Kepada Bapak/Ibu Para Narasumber/Pembicara

kami ucapkan banyak terimakasih atas kesediaannya mengisi materi pada acara seminar

ini. Sedangkan sebagai peserta seminar hadir sekitar 210 orang, berasal dari kalangan

para peneliti, praktisi, ilmuwan, akademisi dan mahasiswa. Atas partisipasi Bapak/Ibu

dalam Seminar Nasional Tahunan V 2018 kami ucapkan banyak terimakasih.

Kami ucapkan terimakasih kepada semua pihak (sponsor, pendukung dan media

partner) yang telah terlibat. Kami menyadari bahwa dalam pelaksanaan kegiatan dan

penyajian buku ini masih jauh dari kata sempurna serta terdapat berbagai kekurangan. Oleh

karena itu, perkenankan kami memohon maaf atas kekurangan tersebut.

Demikian secara singkat yang dapat panitia sampaikan, ucapan terimakasih dan

penghargaan yang tinggi kami haturkan kepada semua pihak yang turut membantu

suksesnya pelaksanaan kegiatan seminar sampai penerbitan Prosiding ini. Semoga Prosiding

ini dapat memberikan manfaat bagi seluruh peserta seminar khususnya dan masyarakat pada

umumnya.

Banjarmasin, Desember 2018

Ketua Pelaksana




iii

DAFTAR ISI

Kata Pengantar ............................................................................................................................. i

Daftar Isi ..................................................................................................................................... ii

Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan pada Jalan Bukit Kaminting Palangka

Raya

Desi Riani, Sutan Parasian Silitonga dan Riska Resita .............................................................. 1

Analisis Potensi Bahaya Rockfall Menggunakan Pendekatan Rockfall Hazard Rating System

pada Lereng Jalan Negara Km 133-139, Kabupaten Paser, Kalimantan Timur

Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Fadhilla Akbar .................................................................... 9

Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan Lingkungan Pemukiman Di Kota

Banjarmasin

Abdurrahman ............................................................................................................................ 19

Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam Proyek Pembangunan Gedung Rumah

Sakit Daerah Sultan Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin

Ruliana Febrianty ..................................................................................................................... 28

Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi Tiang Kelompok pada Pembangunan

Dermaga Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin

Akhmad Gazali ......................................................................................................................... 35

Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan

Eka Purnamasari ....................................................................................................................... 46

Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat Terminal Antasari Kota Banjarmasin

Robiatul Adawiyah ................................................................................................................... 55

Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored Pile dengan Metode Unit Completed

(Studi Kasus Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan dan Pulau Laut Site

Batulicin)

Irwan Azhar .............................................................................................................................. 62

Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa Sebagai Pengganti Agregat Kasar

Terhadap Kuat Tekan Beton Dengan Mutu FC 21 MPA

Sylvina Permatasari .................................................................................................................. 73

Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam Campuran Adukan terhadap Mutu

Beton

Hudan Rahmani ........................................................................................................................ 81

Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai Kekuatan Geser Tanah

Hutagamissufardal dan Adriani ................................................................................................ 93




iv

Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap Terowongan Tambang Bawah Tanah di

Desa Pualam Sari, Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan

Adip Mustofa .......................................................................................................................... 100

Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak Menggunakan Metode Navfac

DM.7.0 dan Model Skala Laboratorium

Rusdiansyah ............................................................................................................................ 111

Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan Pendekatan Metode Slope Mass Rating :

Studi Kasus Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser, Provinsi Kalimantan Timur

Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Dan Muhammad Jawad ................................................... 123

Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan

Perlakuan Perendaman NaOH

Henry Wardhana dan Ninis Hadi Haryanti ............................................................................. 134

Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur sebagai Material Konstruksi

Rusdiyanur dan Irfan Prasetia ................................................................................................. 142

Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai Sebagai Daya Tarik Wisata Kota

(Studi Kasus: Kelurahan Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)

Noor Aina, Fitri Wulandari, Humairoh Razak ........................................................................ 153

Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar Perancangan Kawasan

Fitri Wulandari Dan Evan Elianto Supar ................................................................................ 162

Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan

Karang Rejo di Banjarbaru

Utami Sylvia Lestari dan Novia Ulfah Haika ........................................................................ 172

Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di Kawasan Permukiman Tepian Air Kota

Banjarmasin

Evan Elianto Supar dan Annisa .............................................................................................. 181

Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada

Penggal Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau Kabupaten Seruyan Provinsi

Kalimantan Tengah

Nomeritae, Raden Haryo Saputra ........................................................................................... 188




v

SUSUNAN JADWAL PEMAKALAH SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL, FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT TAHUN 2018

PARALEL 1

No Nama Pemakalah Judul Makalah

1. Rusdiyanur dan Irfan

Prasetia

Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur

sebagai Material Konstruksi

2.

Rusdiansyah

Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak

Menggunakan Metode Navfac DM.7.0 dan Model Skala

Laboratorium

3. Abdurrahman Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan

Lingkungan Pemukiman Di Kota Banjarmasin

4. Robiatul Adawiyah Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat

Terminal Antasari Kota Banjarmasin

5.

Sylvina Permatasari Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa

Sebagai Pengganti Agregat Kasar Terhadap Kuat Tekan

Beton Dengan Mutu FC 21 MPA

6.

Adip Mustofa

Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap

Terowongan Tambang Bawah Tanah di Desa Pualam Sari,

Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi

Kalimantan Selatan

7.

Henry Wardhana dan Ninis

Hadi Haryanti

Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun

Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan Perlakuan Perendaman

NaOH

8

Utami Sylvia Lestari dan

Novia Ulfah Haika

Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada

Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Karang Rejo di

Banjarbaru

9 Andius D. Putra Perilaku Deformasi yang Diakibatkan Oleh Slaking

10.

Aqli Mursadin

Sebuah Aplikasi dari Analisis Kinerja Aset pada

Infrastruktur Energi (Studi Kasus: Perilaku Stabil Beban

Produksi Pembangkit Listrik Tenaga Uap Asam-asam di

Kalimantan Selatan)

11. Dyah Pradhitya Hardiani Analisa Perilaku Lalu Lintas Pengguna Jalan pada

Simpang Empat Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin

vi




PARALEL 2


1.

Mahmud dan Prawita Sari

Evaluasi Perubahan Kualitas Air dan Tanah Pada

Pengembangan Daerah Irigasi Rawa (DIR) Maliku

Kabupaten Pulang Pisau Kalimantan Tengah

2.

Desi Riani, Sutan Parasian

Silitonga dan Riska Resita

Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan

pada Jalan Bukit Kaminting Palangka Raya

3

Nomeritae dan Raden Haryo

Saputra

Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan

Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada Penggal

Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau

Kabupaten Seruyan Provinsi Kalimantan Tengah

4.

Akhmad Gazali

Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi

Tiang Kelompok pada Pembangunan Dermaga

Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin

5. Hutagamissufardal dan Adriani Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai

Kekuatan Geser Tanah

6.

Eko Santos, Romla Noor

Hakim, Dan Muhammad Jawad

Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan

Pendekatan Metode Slope Mass Rating : Studi Kasus

Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser,

Provinsi Kalimantan Timur

7. Fitri Wulandari

Elianto Supar

Dan Evan Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar

Perancangan Kawasan

8. Maretina Eka

Kuntarto

Sinta Dan Analisis Keterlambatan Pembayaran Dalam Proyek

Konstruksi Di Kotawaringin Barat

9.

Satriani

Evaluasi Kepadatan Tanah Dasar Jalan Masuk Desa

Sahapi Kabupaten Kotabaru Menggunakan Alat

Dynamic Cone Penetrometer

10. Evan Elianto Supar Dan Annisa Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di

Kawasan Permukiman Tepian Air Kota Banjarmasin

11. Andi Maghfirah

Prasetia

Dan Irfan Perencanaan Jembatan yang Efisiensi Ditinjau dari

Aspek Biaya Investasi

vi




vii

PARALEL 3


1.

Juhriansyah Dalle, Dwi

Hastuti, Mahmud, Irfan

Prasetia

The Evaluation of Letter Management System Using

Delone and Mclean Information System Success Model

2.

Iphan F. Radam, Mahmud ,

dan Supermata A. D.

Alexander

Factor Analysis of The Influence Of River Crossing Ferry

Use – A Case In Banjarmasin and Kuala Kurun

3

Ruliana Febrianty

Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam

Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit Daerah Sultan

Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin

4. Eka Purnamasari Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa

Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan

5.

Irwan Azhar

Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored

Pile dengan Metode Unit Completed (Studi Kasus

Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan

dan Pulau Laut Site Batulicin)

6. Hudan Rahmani Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam

Campuran Adukan terhadap Mutu Beton

7.

Noor Aina, Fitri Wulandari,

Humairoh Razak

Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai

Sebagai Daya Tarik Wisata Kota (Studi Kasus: Kelurahan

Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)

8. Miming Virganinda Burako Analisis Pengembangan Kawasan Rawa Mentaren

Kabupaten Pulang Pisau

9.

Ichwan Setiawan

Stabilisasi Tanah Lempung dengan Menggunakan Abu

Cangkang Sawit Terhadap Nilai Kuat Tekan Bebas

10. Tahan,S.T.,M.T Pengaruh Kekuatan Balok Induk Terhadap Dimensi Balok

Anak pada Beton Bertulang




202

ANALISA PERILAKU LALU LINTAS PENGGUNA JALAN PADA

SIMPANG EMPAT JALAN CEMARA RAYA KOTA BANJARMASIN

Dyah Pradhitya Hardiani

Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Banjarmasin,

Jalan Gubernur Syarkawi Barito Kuala

E-mail: [email protected]

[email protected]

ABSTRAK

Terdapat dua permasalahan pada dunia transportasi yang terjadi di Banjarmasin yaitu

kemacetan dan kecelakaan lalu lintas. Kurangnya kesadaran pengguna jalan dalam mentaati

peraturan atau rambu lalu lintas menjadi faktor penyebab kemacetan. Penelitian ini

bertujuan untuk mengetahui tipe-tipe pelanggaran yang terjadi pada simpang empat Jalan

Cemara Raya Kota Banjarmasin dan dampaknya bagi lalu lintas tersebut. Pengumpulan

data dilakukan dengan survey di lokasi penelitian dengan mengambil data geometrik jalan

dan data pelanggaran. Data pelanggaran diambil selama enam jam pengamatan langsung di

empat titik. Tipe pelanggaran yang diambil pada penelitian ini dibatasi pada faktor manusia

dan faktor jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa dari faktor pelanggaran yang terjadi

akibat faktor jalan, tipe pelanggaran paling banyak adalah melanggar rambu larangan belok

kiri langsung sebesar 3.047 kali (59,31%) dan melanggar marka pembatas lajur sebesar

1.280 kali (24,92%). Sedangkan dilihat dari faktor manusia, jumlah pelanggaran terbesar

yaitu berhenti sembarangan sebanyak 521 kali (27,25%) dan belok arah tanpa memberikan

isyarat sebanyak 432 kali (22,59%). Dari empat lokasi pengamatan, lokasi yang memiliki

pelanggaran paling banyak adalah arah ke kayutangi dengan jumlah pelanggaran 2.862 kali

(40,60%) dan arah cemara ujung sebanyak 1.951 kali (27,68%). Dampak terjadinya

pelanggaran adalah terjadinya kemacetan pada simpang tersebut apalagi simpang yang

memiliki lebar jalan kecil.

Kata kunci: Pelanggaran, Simpang, Perilaku

ABSTRACT

There are two problems in the world of transportation that occur in Banjarmasin, namely

traffic jams and accidents. Lack of awareness of road users in obeying traffic regulations or

signs is a factor in traffic jams. This study aims to determine the types of violations that occur

at the four intersections of Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin and their impact on the

traffic. Data collection was carried out by survey at the research location by taking road

geometric data and violation data. Data violations were taken for six hours of direct

observation at four points. The type of violation taken in this study is limited to human factors

and road factors. The results of the analysis show that from the violation factors that occur

due to road factors, the most types of violations are violating the direct left turn restrictions of

3,047 times (59.31%) and violating the lane bounding markers of 1,280 times (24.92%).

Whereas seen from human factors, the biggest number of violations is stopping carelessly as

mailto:[email protected]




203

much as 521 times (27.25%) and turning directions without giving as many as 432 times

(22.59%). Of the four observation locations, the location that had the most violations was the

direction to Kayutangi with the number of violations of 2,862 times (40.60%) and the

direction of the fir end as many as 1951 times (27.68%). The impact of the violation is the

occurrence of congestion at the intersection especially the intersection that has a small road

width.

Keywords: Violations, Traffic, Behavior

1. PENDAHULUAN

Terdapat dua permasalahan utama pada dunia transportasi yang terjadi di jalanan kota-kota

besar di Indonesia yaitu permasalahan kemacetan dan kecelakaan lalu lintas. Permasalahan

lalu lintas biasanya berkembang lebih cepat dibandingkan dengan usaha yang dilakukan untuk

menanggulanginya. Hal ini mengakibatkan permasalahan transportasi menjadi lebih parah

seiring berjalannya waktu.

Kemacetan lalu lintas adalah keadaan dimana kecepatan perjalanan mengalamani penurunan

dari kecepatan yang seharusnya, bahkan dapat menimbulkan berhentinya aktivitas lalu lintas.

Kondisi lalu lintas yang mengalami kemacetan ini, memberikan kerugian bagi pengguna jalan

karena dapat memperlambat aktivitas sehari-hari mereka. Faktor utama terjadinya kemacetan

adalah karena jumlah lalu lintas kendaraan yang melalui suatu ruas jalan lebih besar daripada

kapasitas jalan tersebut.

Kendaraan sering menjadi penyebab utama terjadinya kemacetan karena kurangnya kesadaran

pengguna jalan dalam mentaati peraturan atau rambu-rambu lalu lintas yang ada, bahkan

seringkali mereka cenderung mengabaikan keselamatan dalam berlalu lintas. Meningkatnya

pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh pengguna jalan akan mengakibatkan peningkatan

pada angka kecelakaan lalu lintas.

Ada beberapa bentuk pelanggaran yang dilakukan oleh pengguna jalan khususnya di Kota

Banjarmasin, yaitu:

1) Tingginya kecepatan kendaraan yang melebihi batas kecepatan yang sudah ditentukan,

2) Pada persimpangan yang dikendalikan lampu lalu lintas, pengendara sering lalai dengan

menerobos jalan pada saat lampu berwarna hijau.

3) Pelanggaran jalur yang dilakukan oleh pengguna jalan dengan berjalan menggunakan

jalur lawan pada jalan-jalan yang dipisah dengan median ataupun jalan satu arah.

4) Pelanggaran dalam penggunaan perangkat keselamatan seperti helm dan sabuk

keselamatan yang cenderung masih tinggi terutama di kawasan pinggiran kota.

5) Pengendara mengendarai kendaraan tandap memiliki atau lupa membawa Surat Izin

Mengemudi (SIM) dan Surat Tanda Nomor Motor (STNK).

Penelitian ini dilakukan pada Ruas Jalan Simpang Empat Jalan Cemara Raya Kota

Banjarmasin, sedangkan tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi

tipe-tipe pelanggaran yang terjadi dan dampaknya bagi lalu lintas di simpang tersebut.




204

2. METODE PENELITIAN

Pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dengan survey langsung di lokasi penelitian,

adapun data yang diambil adalah data geometrik jalan serta pelanggaran pengguna jalan. Data

pelanggaran pengguna jalan diambil dengan pengamatan langsung di 4 (empat) titik

pengamatan. Tipe-tipe pelanggaran yang diambil pada penelitian ini dibatasi pada faktor

manusia dan faktor jalan.

Survey dilakukan di Ruas Jalan Simpang Empat Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin selama

1 (satu) hari selama 6 (enam) jam dari jam 07.00 – 11.00 dan 16.00 – 18.00 WITA. Dari data

yang didapat kemudian dianalisis untuk mengetahui tipe-tipe pelanggaran yang terjadi

dilokasi penelitian serta menelaah dampak dari pelanggaran tersebut. Lokasi penelitian dapat

dilihat pada Gambar 1 dan Gambar 2. Sedangkan bagan alir penelitian dapat dilihat pada

Gambar 3.

Gambar 1. Lokasi Penelitian

Sumber: Google Maps

Lokasi Penelitian

(Simpang Empat

Jalan Cemara

Raya)




205

Gambar 2. Peta Situasi Lokasi Penelitian

Gambar 3. Bagan Alir Penelitian

Lokasi

Pengamatan 1

Lokasi

Pengamatan 2 Lokasi

Pengamatan 3

Lokasi

Pengamatan 4

Mulai

Identifikasi Masalah

Rumusan Masalah

Pengumpulan Data Primer:

1. Geometrik Jalan

2. Perilaku pengguna jalan

Analisis Data

Selesai

Kesimpulan




206

3. HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1 Kondisi Geometrik Jalan

Lokasi penelitian adalah simpang empat dengan lebar lengan yang bervariasi. Seperti dilihat

pada Gambar 2, lebar badan Jalan Cemara Raya arah tembus Handil Bakti memiliki lebar 6,1

meter, Jalan Cemara Raya tembus Kayutangi 7 meter, Jalan Adhyaksa arah Kampus UNISKA

12 meter, dan jalan Pinus arah Sultan adam 12 meter. Gambar potongan melintang badan

jalan dapat dilihat pada Gambar 4 berikut.

Gambar 4. Potongan Melintang Badan Jalan

3.2 Identifikasi Tipe-tipe Pelanggaran

Berdasarkan hasil pengamatan perilaku pengguna lalu lintas di lapangan, terdapat terdapat

beberapa perilaku menyimpang pengguna jalan. Pengguna jalan melakukan beberapa

pelanggaran dan dengan sengaja tidak mentaati peraturan atau rambu-rambu yang berlaku.

Beberapa tipe pelanggaran yang terjadi pada empat lokasi pengamatan di Simpang Empat

Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin tersebut dapat dilihat pada Tabel 1 berikut.

Tabel 1. Tipe – Tipe Pelanggaran Pengguna Lalu lintas

Faktor Notasi Tipe-Tipe Pelanggaran

Faktor Jalan

J1 Melanggar Lampu Merah

J2 Melanggar rambu larangan belok kiri langsung

J3 Melanggar rambu larangan belok kanan

J4 Melanggar marka pembatas lajur (marka membujur)

Faktor Manusia

M1 Parkir atau berhenti sembarangan

M2 Berbelok / berbalik arah tidak memberi isyarat

M3 Pengendara tidak berkonsentrasi (penggunaan HP, mengobrol)

M4 Motor yang mengangkut penumpang lebih dari satu

M5 Pengemudi atau penumpang yang duduk di samping pengemudi

tidak menggunakan sabuk pengaman

M6 Menaikkan dan/atau menurunkan penumpang sembarangan atau




207

Faktor Notasi Tipe-Tipe Pelanggaran

kendaraan angkutan tidak sesuai dengan angkutan

M7

Kendaraan tidak bermotor yang dengan sengaja berpegang pada

kendaraan bermotor untuk ditarik, menarik benda-benda yang dapat

membahayakan

M8 Dua kendaraan berjalan beriringan sambil mengobrol

M9 Tidak mengenakan helm

3.3 Data Perilaku Pengguna Jalan

Seperti yang telah dijelaskan pada sub Bab 3.2, pengguna jalan cenderung melakukan

pelanggaran dan mengabaikan peraturan dan rambu-rambu lalu lintas. Hasil seluruh

pelanggaran yang dilakukan pengguna jalan pada empat titik pengamatan disajikan pada

Tabel 2, Gambar 5 dan Gambar 6.

Tabel 2. Data Pelanggaran Pengguna Lalu Lintas

Faktor Tipe

pelanggaran

Banyaknya Pelanggaran

Jumlah (kali) %

Faktor

Jalan

J1 727 14,15

J2 3.047 59,31

J3 83 1,62

J4 1.280 24,92

JUMLAH 5.137 100,00

Faktor

Manusia

M1 521 27,25

M2 432 22,59

M3 204 10,67

M4 26 1,36

M5 298 15,59

M6 20 1,05

M7 9 0,47

M8 7 0,37

M9 395 20,66

JUMLAH 1.912 100,00

Gambar 5. Grafik Jumlah Pelanggaran Berdasarkan Faktor Jalan

727

3047

83

1280

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

J1 J2 J3 J4

Jum

lah

Pel

angg

aran

(ka

li)

Tipe Pelanggaran




208

Gambar 6. Grafik Jumlah Pelanggaran Berdasarkan Faktor Manusia

Dari dua faktor yang diambil, yaitu faktor jalan dan faktor manusia, tipe pelanggaran yang

paling banyak dilakukan pengguna jalan pada faktor jalan adalah melanggar rambu larangan

belok kiri langsung (J2) yaitu sebanyak 3.047 kali atau 59,31 %. Tipe pelanggaran kedua

terbanyak yaitu melanggar marka pembatas lajur atau marka membujur (J4) sebanyak 1.280

kali (24,92%). Sedangkan dari faktor manusia, tipe pelanggaran yang paling banyak

dilakukan adalah parkir atau berhenti sembarangan (M1) dan berbelok / berbalik arah tanpa

memberi isyarat (M2). Untuk M1 dilakukan pengguna jalan sebanyak 521 kali (27,25%)

sedangkan M2 sebanyak 432 (22,59%).

3.4 Dampak Pelanggaran Jalan

Seiring berjalannya waktu, kurangnya lahan permukiman yang ada di Kota Banjarmasin

akhirnya membuat masyarakat melakukan perpindahan dan mencari lahan permukiman di

daerah lain. Selain itu, adanya pembangunan beberapa Universitas di Kabupaten Barito Kuala

dapat dipastikan membuat pergerakan lebih banyak ke kabupaten ini. Perubahan tata guna

lahan inilah yang membuat Kabupaten Barito Kuala, Handil Bakti menjadi pilihan yang

paling tepat karena lokasinya yang masih dekat dengan Kota Banjarmasin bagian Utara.

Lokasi penelitian ini yaitu Simpang Empat Jalan Cemara Raya merupakan ruas jalan alternatif

yang digunakan masyarakat Kota Banjarmasin untuk dapat sampai ke Kabupaten Barito

Kuala. Kedepannya ruas jalan ini diprediksi akan mengalami peningkatan aktifitas seiring

berjalannya waktu. Peningkatan yang akan terjadi jika tidak ditunjang dengan penambahan

kapasitas jalan tentunya akan menimbulkan kemacetan. Selain itu, adanya perilaku pengguna

jalan yang tidak mentaati lalu lintas menambah faktor pemicu adanya kemacetan. Ruas jalan

yang sempit menjadi semakin sempit karena pelanggaran yang ada dan dapat membuat ruas

jalan tidak terkontrol arus lalu lintasnya. Selain kemacetan, perilaku pengguna jalan yang

menyimpang dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

521

432

204

26

298

20 9 7

395

0

100

200

300

400

500

600

M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

Jum

lah

Pel

angg

aran

(ka

li)

Tipe Pelanggaran




209

4. KESIMPULAN

Dari penelitian dan analisis yang sudah dilakukan, terdapat beberapa kesimpulan yaitu

1. Tipe pelanggaran yang paling banyak dilakukan oleh pengguna jalan pada faktor jalan

adalah melanggar rambu larangan belok kiri langsung (J2) yaitu sebanyak 3.047 kali

atau 59,31 % dan melanggar marka pembatas lajur atau marka membujur (J4)

sebanyak 1.280 kali (24,92%).

2. Tipe pelanggaran yang paling banyak dilakukan pada faktor manusia adalah parkir

atau berhenti sembarangan (M1) dan berbelok / berbalik arah tanpa memberi isyarat

(M2). Untuk M1 dilakukan pengguna jalan sebanyak 521 kali (27,25%) sedangkan M2

sebanyak 432 (22,59%).

3. Dari empat lokasi pengamatan, lokasi yang memiliki pelanggaran paling banyak

adalah arah ke kayutangi dengan jumlah pelanggaran 2.862 kali (40,60%) dan arah

cemara ujung sebanyak 1.951 kali (27,68%).

4. Perilaku pengguna jalan yang menyimpang dapat memicu terjadinya kemacetan dan

menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

DAFTAR RUJUKAN

Anggoro, Tri. 2002. Analisa Kecelakaan Lalu Lintas Studi Kasus Jalan Raya Solo Sragen.

Teknik Sipil. Skripsi (tidak diterbitkan). Surakarta: Universitas Muhammadiyah.

Darmawan. (2002). Taat Berlalu Lintas. http://kompas.com/kompas.

Dewanto, Herpin. 2002. Salah Persepsi karena Rambu-Rambu Lalu Lintas. Artikel :

http://kompas.com/kompas.

Erwanda, Agung. 2018. Skripsi: Analisa Perilaku Lalu Lintas Pengguna Jalan di Sekitar

Simpang Gendengan. Universitas Muhammadiyah Surakarta. Surakarta.

Hariandja. 2002. Disiplin Berlalu Lintas di Jalan Raya, Jakarta. PT. Airlangga

Ian. 2007. Pelanggaran Lalu Lintas di Jalan Raya. Artikel http://kompas.com/kompas-

cetak.2007

Ikhsan, Muhamad. 2009. Makalah Seminar Lalu Lintas Dan Permasalahannya, Yogyakarta

Malik, Abdul. 1981. Pembinaan Kesadaran Hukum dalam Bidang Lalu Lintas, Makalah,

Seminar Nasional Kesadaran Hukum Masyarakat Jalan Raya, Yogyakarta: Fakultas

Hukum UII

Sudarso. 2007. Perilaku Berlalu Lintas Remaja di Perkotaan.Jurnal Masyarakat,

Kebudayaan dan Politik, Th XIII. No 2, hal 45-48.

Suwardjoko Warpani, Ir., 1988. Rekayasa Lalu Lintas. Bharata. Jakarta

http://kompas.com/kompas

http://kompas.com/kompas

http://kompas.com/kompas-cetak.2007

http://kompas.com/kompas-cetak.2007

SEMINAR NASIONAL TAH U N A N V - 2 0 1 8 M A G I S T E R T E K N I K S I P I L U N I V E R S I T A S L A M B U N G M A N G K U R A T

1 DESEMBER 2018

HOTEL MERCURE BANJARMASIN

786026 483898

Lambung Nlangkurat University Press dia Pusat Pengalolaan Jumal dan Penerbitan Unlam, JI. H. Hasan Baery, Kayu Tangi, Banjarmasin 7D123

Gedung Rektorat Lantai 2 Teiprrax. os›t-asaa4so

fakultas teknik universitas lambung mangkurat...

Documents