evaluasi parkir di pasar blauran kota surabaya · perumusan masalah ... dari hasil pengamatan...

Evaluasi parkir DI pasar blauran KOTA SURABAYA

TUGAS AKHIR

OLEH :

ROSMALA DEWI

3111040509

DOSEN PEMBIMBING :

Ir. WAHJU HERIJANTO, MT

JURUSAN DIPLOMA IV TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODOLOGI

BAB IV PENGUMPULAN DATA

BAB V ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA

DAFTAR PUSTAKA

FOTO LOKASI

PETA LOKASI

BAB I

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Perparkiran bukanlah suatu fenomena yang baru. Perparkiran

merupakan masalah yang sering dijumpai dalam sistem transportasi.

Secara umum parkir dibagi menjadi 2 jenis yaitu : parkir di badan

jalan (on street parking) dan parkir di luar badan jalan (off street

parking).

Parkir Badan Jalan Kemacetan

Parkir di pasar Blauran merupakan parkir pada badan jalan (on street

parking) Evaluasi Mengurangi Kemacetan

Perumusan Masalah

Bagaimana karakteristik parkir pada badan jalan (on street

parking) di pasar Blauran.

Bagaimana okupansi yang ada pada parkir di badan jalan (on

street parking) di pasar Blauran.

Berapa kebutuhan ruang parkir yang harus disediakan pada

parkir di badan jalan (on street parking) pasar Blauran.

Bentuk pola suduta parkir yang tepat digunakan pada parkir

di badan jalan (on street parking) pasar Blauran.

Tujuan

Menentukan karakteristik parkir pada badan jalan (on street parking)

di pasar Blauran.

Berapa banyak okupansi yang ada pada parkir di badan jalan (on street

parking) di pasar Blauran.

Menentukan kebutuhan ruang parkir yang harus disediakan pada parkir

di badan jalan (on street parking) pasar Blauran.

Menentukan bentuk pola suduta parkir yang tepat digunakan pada

parkir di badan jalan (on street parking) pasar Blauran.

Batasan Masalah Survey dilakukan hanya 2 kali dalam seminggu yaitu diambil pada hari kerja efektif

(Kamis) dan hari libur (Minggu).

Survey dilakukan (parkir pada badan jalan) tepatnya sisi kiri ruas jalan Kranggan.

Survey dimulai pukul 06.00-22.00 sampai pasar tutup (pukul 22.00).

Tidak membahas masalah tarif parkir

Membahas masalah parkir pada badan jalan (on street parking) di pasar Blauran.

Tidak membahas tentang panjang antrian

Evaluasi ini bertujuan menata ulang dari kondisi yang ada menjadi lebih teratur /

baik.

Analisa yang dilakukan ditinjau dari aspek teknis, berdasarkan dasar teori tentang

perparkiran.

Manfaat

Mahasiswa dapat menganalisa dan mengevaluasi perparkiran, sehingga

dapat menentukan kebutuhan ruang parkir yang harus disediakan.

Mahasiswa dapat merencanakan bentuk permodelan parkir yang tepat

berdasarkan kondisi dan luasan lahan parkir yang ada.

Dapat digunakan sebagai referensi untuk evaluasi perparkiran yang

sejenis.

Lokasi Survey

FOTO LOKASI PARKIR PADA BADAN JALAN

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

Karakteristik Parkir

Kapasitas Statis

Menurut Hobbs (1995) kapasitas statis dapat dihitung dengan mengunakan rumus :

X

LP

Dimana :

L = Panjang efektif lahan

X = Satuan ruang parkir (SRP) yang digunakan

Kapasitas Dinamis

xFD

KsxTP

Dimana :

Ks = kapasitas statis (SRP)

T = lamanya pengamatan di lahan parkir

dalam jam

D = rata – rata durasi parkir selama periode waktu

pengamatan (jam)

F = Faktor pengurangan, besarnya antara 0,85 s/d

0,95

Volume Parkir

V = E1 + x Dimana :

E1 = Jumlah kendaraan yang masuk lokasi

X = Jumlah kendaraan yang sudah ada

Durasi Parkir

D = Tx - Ti

Dimana :

Tx = waktu tercatat pada saat kendaraan keluar lokasi parkir

Ti = waktu tercatat pada saat kendaraan masuk lokasi parkir

Turnover Parkir

tatisKapasitasS

VolparkirTurnover

Akumulasi Parkir

Ap = KM - KK + P

Dimana :

Ap = Akumulasi parkir

KM = jumlah kendaraan masuk

KK = jumlah kendaraan keluar

Index Parkir

%100xarkirKapasitasP

arkirAkumulasiPrIndexParki

Okupansi

Oi = Oi-1 + Mi - Ki

Dimana :

Oi = okupansi jam ke iMi = jumlah masuk jam ke iKi = jumlah keluar jam ke i

Kebutuhan Ruang Parkir

KRP = F1 x F2 x volume Parkir Harian

BAB III

METODOLOGI

SELESAI

•Penentuan Lokasi Survey•Penentuan Waktu survey

Evaluasi Lahan Parkir

Penentuan Kebutuhan ruang Parkir

Penentuan Wilayah Studi Perparkiran

Perumusan Masalah

Studi Literatur

Survey Lapangan

•Pengumpulan Data

Beberapa Bentuk Pola Parkir

•Karakteristik Parkir•Tipe/bentuk Permodelan Parkir•Satuan Ruang parkir•Kapasitas Parkir•Kebutuhan Ruang Parkir

Gambar 3.1 Diagram Alir MetodologiMULAI

Beberapa Bentuk Pola Parkir

BAB IV

PENGUMPULAN DATA

KONDISI EKSISTING Pada Jalan Raya Kranggan Surabaya memiliki panjang jalan 473m

dengan parkir sudut 90˚ (Sepeda motor dan Mobil).

Jalan Raya Kranggan memiliki lebar jalan 14 m, tanpa median, dan tipe jalan 2/2 UD

DATA SEKUNDER

Survey kendaraan parkir

DATA PRIMER

Lay Out Pasar Blauran PD. Pasar Surya

Data lalu lintas kendaraan di ruas jalan Kranggan Dishub Surabaya

BAB V

ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA

KARAKTERISTIK PARKIR

DURASI RATA-RATA

NO KENDARAAN PARKIR DURASI RATA - RATA (MENIT)

KAMIS MINGGU

1 Parkir Sepeda Motor 44,24 47,49

2 Parkir Mobil 119,55 160,42

NO KENDARAAN PARKIRDURASI MAX (menit)

KAMIS MINGGU

1 Parkir Sepeda Motor 400 660

2 Parkir Mobil 210 260

DURASI MAKSIMUM


AKUMULASI MAKSIMUM

VOLUME PARKIR

NO KENDARAAN PARKIR

AKUMULASI PARKIR MAX (kendaraan)

KAMIS MINGGU



NO KENDARAAN PARKIRVOLUME (kendaraan)

KAMIS MINGGU




INDEX PARKIR

TURNOVER PARKIR

NO KENDARAAN PARKIRINDEX PARKIR (%)

KAMIS MINGGU


2 Parkir Mobil 107,69 115,38

NO KENDARAAN PARKIRTURNOVER PARKIR (%)

KAMIS MINGGU


2 Parkir Mobil 1,69 1,85


KAPASITAS STATIS

KAPASITAS DINAMIS PADA HARI EFEKTIF (KAMIS)

NO JENIS KENDARAAN KAPASITAS STATIS (SRP)

1 Parkir Sepeda Motor 83

2 Parkir Mobil 13

NO KENDARAAN PARKIRKAPASITAS

STATIS (SRP)DURASI RATA-RATA (menit)

KAPASITAS DINAMIS (kend)

1 Parkir Sepeda Motor 83 44,24 1530,92

2 Parkir Mobil 13 119,55 55,46


OKUPANSI

KAPASITAS DINAMIS PADA HARI LIBUR (MINGGU)

NO KENDARAAN PARKIRKAPASITAS

STATIS (SRP)DURASI RATA-RATA (menit)

KAPASITAS DINAMIS (kend)

1 Parkir Sepeda Motor 83 47,49 1426,15

2 Parkir Mobil 13 160,42 45,46

0

20

40

60

80

100

GRAFIK OKUPANSI PARKIR SEPEDA MOTOR PADA HARI EFEKTIF

OKUPANSI


KRP HARI LIBUR

KRP HARI EFEKTIF

NO KENDARAAN PARKIRJUMLAH TOTAL

(kend)AKUMULASI MAX (kend) F1 (%)

KRP (SRP)

1 Parkir Sepeda Motor 682 92 13,50 101

2 Parkir Mobil 22 14 63,64 15

NO KENDARAAN PARKIRJUMLAH TOTAL

(kend)AKUMULASI MAX (kend) F1 (%)

KRP (SRP)

1 Parkir Sepeda Motor 859 101 11,76 111

2 Parkir Mobil 24 15 62,5 17


PENENTUAN SUDUT PARKIR

Dari hasil pengamatan langsung yang dilakukan di lokasi parkir diPasar Blauran Surabaya untuk parkir sepeda motor dan mobil dibadan jalan bentuk pola parkir yang paling efektif adalah dengansudut 90˚.

Dimensi kios = 23 x 17,5 m

Kapasitas Statis = 184 SRP.

Harga kios `` = 950 Juta.

PARKIR LAHAN BARU SEPEDA MOTOR

KARAKTERISTIK PARKIR HARI EFEKTIF HARI LIBUR

Kapasitas Statis 184 SRP

Kapasitas Dinamis (kend) 3,394,005 3161,59

Index Parkir (%) 50 54,89

Turnover Parkir (%) 3,71 4,67

KARAKTERISTIK PARKIR LAHAN BARU

KARAKTERISTIK PARKIR LAHAN BARU MOBIL

KARAKTERISTIK PARKIR HARI EFEKTIF HARI LIBUR

Kapasitas Statis 46 SRP

Kapasitas Dinamis (kend) 313,90 234,31

Index Parkir (%) 30,43 32,61

Turnover Parkir (%) 0,48 0,52

L = 105,5 m Parkir Pada Badan Jalan

ANALISA DAMPAK PARKIR PADA RUAS JL.KRANGGAN

Analisa KAJI pada saat kondisi parking on

C = 2403 smp/jamQ = 1854 smp/jamDS = 0,77 > 0,75V = 29,57 km/jam

. Analisa KAJI pada saat kondisi no parking


. Analisa KAJI pada saat kondisi parking on satu sisi


KESIMPULAN

Kebutuhan Ruang Parkir (KRP) yang harus disediakan untuk sepeda motor dan mobiladalah 111 SRP dan 17 SRP.

Pola sudut untuk parkir sepeda motor dan mobil di badan jalan bentuk pola parkiryang paling efektif adalah dengan sudut 90˚.

Pada kondisi on parking DS>0,75 hal ini berararti terjadi kemacetan pada ruas jalanKranggan, sedangkan pada kondisi no parking DS<0,75.

Pada kondisi parking on satu sisi DS < 0,75 Badan jalan masih dapatdigunakan sebagai lahan parkir untuk mobil

WASSALAMUALAIKUM WR.WB

evaluasi parkir di pasar blauran kota surabaya · perumusan masalah ... dari hasil pengamatan...

Documents