peresentasi parkir

7/25/2019 peresentasi parkir

1/34

Analisis Kebutuhan Lahan Parkir Pasar Baru Trade Cent

Bandung

SIDANG TUGAS AKHIR

HENDRY SAPUTRA

NIM. 2411 11 1 055

RIYAN DWI CAHYA KUSUMA

NIM. 2411 11 1 074

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS JENDERAL ACHMAD YANI

PEMBIMBING :

FERRY RUSGIYART! I".! MT.

NID. 4121 5#0 $7


2/34

Kondisi Umum Pasar Baru Trade Center Bandung

Lokasi Pasar Baru Trade Center Bandung yang terletak di Kota Bandu

Jawa Barat ini sangat strategis karena merupakan salah satu destinasi dikunjungi oleh pengunjung baik dari dalam kota maupun dari luar Ko

Letaknya yang berada di pusat kota Bandung menjadikan Pasar Baru T

Bandung sebagai salah satu pusat perbelanjaan terbesar yang ada di ko

Lokasinya yang berada di pusat kota Bandung menjadikan Pasar Baru T

Bandung memiliki posisi yang strategis karena mudah diakses dari mana saj

dari Tegalega, Asia Arika, Ban!euy, "uniaraja


3/34

Maksud dan Tujuan

#AK"$%

#enganalisa kebutuhan parkir dan mengetahui tingkat pelayanan dan

eektivitas ruang parkir untuk masa sekarang dan waktu yang akan

datang dalam memenuhi ruang parkir.

T$J$A&

#engetahui Jumlah Kendaraan Keluar #asuk Pasar Baru Trade 'enter

Bnadung

#engetahui Kebutuhan Lahan Parkir "aat ini.

#engetahui Kebutuhan Lahan Parkir ( tahun yang akan datang )*+*+


4/34

Batasan Masalah -valuasi tingkat permintaan akan kebutuhan parkir dan aksesbilitas parkir, baik akses

masuk maupun akses keluar kendaraan dari pelataran parkir

Kawasan yang dilihat hanya kawasan parkir o street di pasar baru bandung dengan

memperhitungkan kemungkinan tingginya volume parkir pada pasar baru bandung.

Jenis kendaraan yang ditijau yaitu kendaraan roda dua dan empat.

Kondisi lalu lintas yang terjadi pada jalan tto /skandar %inata tidak dijadikan

pembahasan.

Tidak menghitung tari


5/34

Lokasi Penelitian


6/34

K%&'()( U*+* R+,&- P,"(" P,)," B,"+ T",'/ C/&/"

#enurut tempatnya, parkir mobil penumpang di Pasar Baru Trade CenterBandung mer

diluar badan jalan )offstreet parking.

#enurut posisi parkir, parkir mobil penumpang dan sepeda motor di Pasar Baru Trade C

mengunakan jenis pola parkir menyudut yaitu posisi parkir 0+o.

#enurut statusnya, parkir mobil penumpang dan sepeda motor di Pasar Baru Trade Cen

merupakan parkir khusus yaitu perpakiran yang menggunakan tanah1tanah yang dikuasa

pengelolaannya diselengarakan oleh pihak ketiga.

#enurut jenis kepemilikan dan pengelolaan parkir mobil penumpang dan sepeda motor

Trade CenterBandung merupakan parkir yang dikelola oleh swasta.


7/34

P/&-,+",& ',& )()/* P/&-%/",)(,& P,"(" '( P,)," B,"+ TraB,&'+&-

2aktu pengoperasian ruang parkir di Pasar Baru Trade CenterBandung dimulai da

2/B sampai dengan pukul 534++ 2/B

Pengoperasian parkirnya mempunyai system lima pintu pelayanan, yaitu dua pintu

masuk yang terdapat di sebelah $tara dan pintu pelayanan keluar terdapat di timur y

Jln. tto /skandar dinata untuk parkir gedung, sedangakan untuk parkir basement te

pintu pelayanan di pintu masuk dan pintu keluar yang terdapat di sebelah utara Pas

CenterBandung. Pengoperasian pelayanan pada pintu masuk dan keluar sudah men

system komputerisasi dan pintu angkatan otomatis.


8/34

Waktu Pelaksanaan Penelitian

6ari 7abu, * %esember *+5( mulai pukul +3.++153.++ 2/B.

6ari "abtu, 50 %esember *+5( mulai pukul +3.++153.++ 2/B. .


9/34

Data Primer

%ata primer diperoleh dari beberapa pengamatan )survei yang dilakukan dalam penelitian

tujuan agar diperoleh data yang akurat mengenai kondisi parkir Pasar Baru Trade Center. "urva

pada penelitian ini meliputi data jumlah mobil dan motor yang keluar masuk lokasi parkir disert

dan masuk dalam satu hari. %ata ini diperoleh dengan melakukan pen!atatan pada titik pengama

ditentukan dengan delapan )3 tenaga pen!atat, dua orang di pintu masuk dan dua orang lagi di p

8 orang lagi di parkir basement pintu masuk dan keluar.


10/34

Data ekunder

Data sekunder didapat dengan cara menemui atau mewawancari pengelola ge

parkir, dengan melakukan pengamatan terhadap kondisi existing parkir gedung Pa

Trade Center. Kegiatan ini dilakukan untuk mendapatkan data-data yang diperluk

proses penyelesaian penelitian ini, dari kegiatan ini diperoleh.

Denah gedung

Data ketersediaan parkir

Luas area parkir

Persentase parkir rerata setiap tahunnya


11/34

Ka!asitas tatis

Kapasitas parkir statis pada parkir Pasar Baru Trade CenterBandung dapat dihitung lang

melalui ukuran slot kendaraan yang ada, untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel ber

Sumber : Data Sekunder

Area ParkirJumlah Petak

Parkir

Parkir Basement epeda !otor "##

Parkir Basement !o$il Penumpang "#Parkir epeda !otor %##

Parkir !o$il Penumpang &'(


12/34

Akumulasi Parkir

Keterangan4

9in 4 kendaraan yang masuk lokasi parkir

9out 4 kendaraan yang keluar lokasi parkir

9s 4 kendaraan yang telah berada di lokasi parkir sebelum pengamatan dilakukan


13/34

*aktu Jumlah Kend. !asuk Jumlah Kend.Keluar +olume Parkir Akumulasi

&

#'## - #(## %" " %" &&

#(## - ### ' /0 /#/

### - ## ( %0 /(" %'

## - ## ' # "%% /"#

## - /## &/ # %0# 0#//## - 0## & (& (# 0&'

0## - "## /& %0 #/% 0/#

"## - # / & &( 0##

# - %## &" &0 /0 #

%## - '## ( 0 "/ &

Jumlah 1otal "/ "/

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 :-%$&: ) #B/L

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 :-%$&: ) #T7


#

#'## - #(## %0 % %0 &%

#(## - ### 0' &" / "#

### - ## "( (0 0' /"

## - ## %/ ## &"0 /''

## - /## "% 0" ' 0##

/## - 0## /# # (0 0#

0## - "## 00 % #'" 0%

"## - # (% /" ' /'(

# - %## %' # &"

%## - '## %& ' #

Jumlah 1otal ' '

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 BA"-#-&T ) #B/L


14/34


"

#'## - #(## # # /

#(## - ### ' ( '

### - ## & % 0

## - ## % ( / (

## - /## / /0 #

/## - 0## ' " 0 /0## - "## % "0 '

"## - # # "" (

# - %## " "& "

Jumlah 1otal "& "&


*aktu Jumlah Kend. !asuk Jumlah Kend.Keluar+olume

ParkirAkumulasi

'

#'## - #(## (" % (" (&

#(## - ### #" '% ## 0

### - ## '/ "# '/ 0%

## - ## '% %( /%# ""

## - /## /( 0 0#( "/

/## - 0## "/ (% 0& #(

0## - "## 0# "# '(

"## - # /0 0( "/& %0

# - %## & ( "& '

Jumlah 1otal "& "&

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 BA"-#-&T ) #T7


15/34

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 :-%$&: ) #B/L

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 :-%$&: ) #T7


/

#'## - #(## %( % %( '"

#(## - ### &% 0 0& #

### - ## '( &% 0/" //

## - ## # & &0" 0&

## - /## 0' & %(/ 0#

/## - 0## (/ & (&& 0//

0## - "## '' # %0 0

"## - # "& '( //# /%'

# - %## ' " 0 0"

%## - '## " 0% 0% /

Jumlah 1otal 0% 0%


Parkir

Akumulasi

"

#'## - #(## % / % (

#(## - ### 0 ( /%

### - ## # # //( /%

## - ## ( "/# 0"'

## - /## 0 /# "% 0%#

/## - 0## 0" #/ %% "

0## - "## ## '/ (% "(

"## - # ' %/ #0" 0'0

# - %## &% 0 (

%## - '## " / "

Jumlah 1otal / /


16/34


#'## - #(## 0 # 0 &

#(## - ### & 0 # '

### - ## & 0 & #

## - ## 0 /#

## - /## / 0 // /## - 0## & 0 /( /

0## - "## & " (

"## - # 0 &"

# - %## & & %

Jumlah 1otal % %



ParkirAkumulasi

#'## - #(## #0 #0 /

#(## - ### / " % %0

### - ## #0 /%% /#

## - ## "0 0/ %/

## - /## ' & 0/( %"

/## - 0## /& &/ 0%" 0'

0## - "## 0/ "0 "' /%

"## - # 0# "0# (

# - %## % " "0%

Jumlah 1otal "0% "0%

P-76/T$&:A& ;L$#- %A& AK$#$LA"/ PA7K/7 BA"-#-&T ) #T7


17/34

Durasi Parkir

Keterangan4Tin 4 waktu saat kendaraan masuk lokasi parkir

Tout 4 waktu saat kendaraan keluar lokasi parkir

2ata-2ata Durasi Parkir

Keterangan4

d5


18/34

6ari, Tanggal "urvei Area Parkir

%urasi

#aksimum

)Jam

%urasi

#inimum

)jam

7abu,

* %esember *+5(

Parkir Basement "epeda #otor >48( +4+?

Parkir Basement #obil Penumpang 84(? +4+(

Parkir "epeda #otor 348* +4+5

Parkir #obil Penumpang 04+? +4+5

"abtu,

50 %esember *+5(

Parkir Basement "epeda #otor 348( +4+(

Parkir Basement #obil Penumpang >4*? +455

Parkir "epeda #otor >4(( +4+8

Parkir #obil Penumpang >4+@ +4+?

%urasi Parkir Pasar Baru Trade CenterBandung

R,+! 2 D/)/*/" 2015


19/34

Durasi Jumlah Kendaraan Prosentase 345

36am5 epeda !otor !o$il Penumpang epeda !otor !o$il Penumpang

Basement 7edung Basement 7edung Basement 7edung Basement 7edung

#- "( /% // /#' 0&.#( (.# "'.(/ 0."'

- % //" " /0 /#. &./ &.%( ".'&

-/ "0 "/ " "( (.& (.%/ '.(/ #.&%

/-0 / " % ".&( '.(% /."% /.&"

0-" ' & ' /.# 0.%& .%( &."0

"-& " %/ # "0 #.'( ".&( #.## 0./

&-% ' / # # /.# ."# #.## .

%-' 0 / # " #.% ."# #.## .##

'-( # ( # # #.## #.%# #.## #.'#

total "& ' "& "/ ## ## ## ##

prosentase jumla

terjadi pada durasi

basement sepeda

)*(0 kendaraan

durasi +15 jam un

mobil penumpang

kendaraan

durasi +15 jam u

sepeda motor y

kendaraan

durasi 51* jam u

mobil penumpang

kendaraan

!

S,+! 13 D/)/*/" 2015


20/34

dilihat prosentase ju

terjadi pada durasi

basement sepeda m

kendaraan

durasi +15 jam u

mobil penumpang

kendaraan

durasi +15 jam untumotor yaitu *(,8?

durasi 51* jam untu

penumpang yaitu ?@

Durasi Jumlah Kendaraan Prosentase 345

36am5 epeda !otor !o$il Penumpang epeda !otor !o$il Penumpang


#- /" '/ /" //( 0.(& ".0/ 0(./# /.%&

- #% ( ( "% (."& #."' &.%& /&.(/

-/ &" (% /& .'' %.%# ".0( .'"

/-0 " /0 " ( 0."% .#0 %.#0 (.#0

0-" ' (" # & ". '."0 #.## 0.%

"-& 0 # # ' 0./( (.& #.## .(&

&-% / "% # & ".'" ". #.## .

%-' % & /. .00 .0 #.#%

'-( 0 # # # ."& #.## #.## #.##

total "0% / % 0% ## ## ## ##

!


21/34

Pergantian Parkir 3Turnover5

Keterangan4

9p 4 kendaraan yang parkir per periode waktu tertentu, semisal dari jam +>4++ s=d

504++


22/34

*aktu

1urn 89er 3Kend.5

epeda !otor !o$il Penumpang

Basement 7edung Basement 7edung

#'## - #(## #.( #." #.# #."

#(## - ### #. #. #.& #.(

### - ## #.% #./ #. #./

## - ## #.% #." #.0 #.&

## - /## #.#' #. #.#& #.0

/## - 0## #. #.( #.& #./

0## - "## #.#' #. #.0 #.#

"## - # #.#% #.0 #.# #.(

# - %## #.#" #. #.# #.#(

%## - '## #.## #.#/ #.## #.#/

total .0 .'/ . .'

terlihat bahwa sejak

dengan pukul +04++, un

pergantian parkir per p

sebesar +,50 untuk s

untuk mobil dan untuk

+,*(.

Akan tetapi, antara jam

5>4++ untuk parkir ba

setiap petak parkir rata

5,5* kendaraan untuk mobil dan untuk park

sampai dengan 534++

petak parkir rata1rata a

kendaraan untuk seped

mobil.

Tingkat Turn ver Parkir Pasar Baru Trade 'enter )7abu, * %esember *+5(

bahwa sejak pukul +34++


23/34

+04++, untuk parkir basem

parkir per petak selama 5

+,*5 untuk sepeda motor

dan untuk parkir gedung

sepeda motor dan +,55 un

Akan tetapi, antara jam

5>4++ untuk parkir base

setiap petak parkir rata1r

5,+08 kendaraan untuk p

5,8* kendaraan untuk m

gedung antara +34++ s

)selama 5+ Jam, setiap

akan ditempati oleh 5

sepeda motor dan *,+> un

*aktu

1urn 89er 3Kend.5



#'## - #(## #. #.# #.#' #.

#(## - ### #./ #.& #. #.0

### - ## #./ #./# #./ #.%

## - ## #. #.% #.#' #./#

## - /## #.# #.#& #.#& #.

/## - 0## #.#% #. #. #.'

0## - "## #.#( #.( #.0 #.%

"## - # #.#0 #.' #.' #./

# - %## #.# #.# #. #.

%## - '## #.## #.## #.## #.#

total .#(0 ."( .0 .#%

1ingkat 1urn 89er Parkir Pasar Baru 1rade :enter 3a$tu, ( Desem$er #"5


24/34

1;


25/34

*aktu

8ccupancy 2ate 345



#'## - #(## (.# /.'& &.## 0.#(

#(## - ### .'# /".% 0.## /%.%0

### - ## (.0# 0".## .## 0#./"

## - ## /.## "".0/ '.## "#.'#

## - /## /#. "%.0 #.## "'.0(

/## - 0## .'# "'."% &.## &%.(

0## - "## %.'# &.## /&.## &.0

"## - # 0.'# ""."% '.## "'.#&

# - %## . /%.'& #.## (.%

%## - '## #.## .0/ #.## #.'%

Parkir Basement

$ntuk sepeda motor

maksimumnya pada pu

5?4++ sebesar ?+,@+

$ntuk mobil terlih

maksimumnya pada pu

pukul 5(4++ sebesar ?@

Parkir :edung

$ntuk sepeda motor dap

ruang parkir maksimum

dengan 5(4++ sebesar @5

$ntuk mobil dapat diliha

parkir maksimum pada p

pukul 584++ sebesar @>,0*

1ingkat Pengunaan Parkir Pasar Baru 1rade :enter 32a$u, Desem$er #"5

Parkir Basement1ingkat Pengunaan Parkir Pasar Baru 1rade :enter 3a$tu ( Desem$er #"5


26/34

Parkir Basement

$ntuk sepeda motor terlih

parkir maksimumn padap

5?4++ sebesar ?(

$ntuk mobil terlihat tingk

maksimum padapukul 5(

5@4++ sebesar 88

Parkir :edung

$ntuk sepeda motor dapa

ruang parkir maksimum

sampai dengan 584++ seb

$ntuk mobil dapat diliha

parkir maksimum pada 5?

584++ sebesar @*,38

*aktu

8ccupancy 2ate 345



#'## - #(## . 0.0 .## ./0

#(## - ### /0.'# (."% &.## /#.0'

### - ## 0&.## 0&.% 0#.## 0'.(

## - ## /0. &".0/ 0.## ./'

## - /## /".## &%.0 .## "'./"

/## - 0## (. %/.0 &.## &.'0

0## - "## %.0# %"."% /'.## "(.&"

"## - # /.'# &(.0 00.## "0.'&

# - %## .# '.0/ 0.## /"."&

%## - '## #.## .0 #.## .'(

1ingkat Pengunaan Parkir Pasar Baru 1rade :enter 3a$tu, ( Desem$er #"5


27/34

P"#AMALA$ %&'#"CAT( )*)*

?orecast Persentase 2ata-2ata Pertum$uhaKendaraan ##(-#0

? @ P 3i5n &o JenisKendaraan

Pertumbuhan)

5 #obil 5(

* #otor *+


28/34

Peramalan +olume dan Akumulasi

+olume 1ahun ##

Waktu

+olume Parkir ,ari Kerja +olume Parkir ,ari Libur

"epeda #otor #obil Penumpang "epeda #otor #obil Penumpang

Baseme

nt:edung B asement :edung B asement :edung Basement :edung

*-.** / *0.** *?@ 8?? *+ ?(* *(0 8* 3 5(0

*0.** / 1*.** *@5 ?@3 5@ *(> *35 *>0 5* ??@

1*.** / 11.** *+> ?0@ 5* 53( ?03 (*? ?* ?3+

11.** / 1).** *5@ 8?+ 58 ?@@ 5?8 8>( 3 8*8

1).** / 12.** 0> ?05 @ ?*3 *+ 5+( @ *03

12.** / 13.** 5?* ?*? 5@ ?*8 0+ ?@5 5* ?33

13.** / 14.** 5++ ?(3 *8 *>8 5+> 803 *8 ?>3

14.** / 15.** 3( *85 * *@( (( ?50 *3 ?58

15.** / 16.** @( 508 * 5?5 5> 5@> 5* 5@(

16.** / 1-.** + (* + ?3 + * + ?+

total 5?03 ?533 55? *(*+ 5?@5 *>>+ 58? *3>*

Akumulasi 1ahun ##

Waktu

Akumulasi Parkir ,ari Kerja

"epeda #otor #obil Penumpang

Ba sement :edung Basement :edung Ba

*-.** /

*0.***?0 85@ *@ ??8

*0.** /

1*.***38 @** *8 (*?

1*.** /

11.**?@@ >38 ** ((0

11.** /

1).**?3@ 0@( 53 >+8

1).** /

12.**?35 00( *+ 355

12.** /

13.***>5 5+*+ *@ 085

13.** /

14.****5 5+@? ?@ 3@(

14.** /

15.**538 0@3 53 3+(

15.** /

16.***+ @(0 5+ 8+8

16.** /

1-.**+ *( + 5*

Maksimum ?3@ 5+@? ?@ 085


29/34

Tingkat Pergantian Parkir )*)*

Waktu

PT' ,ari Kerja PT' ,ari Libur

"epeda #otor #obil Penumpang "epeda #otor #obil Penumpang

Basement :edung Basement :edung Basement :edung Basement :edung

*-.** / *0.** +.8> +.@* +.8+ +.(5 +.(* +.+@ +.5@ +.*?

*0.** / 1*.** +.(* +.(? +.?* +.?> +.(@ +.8+ +.*8 +.80

1*.** / 11.** +.85 +.(> +.*8 +.*> +.3+ +.>( +.@8 +.((

11.** / 1).** +.8? +.@5 +.*3 +.(? +.*> +.@3 +.5@ +.@*

1).** / 12.** +.50 +.(@ +.5* +.83 +.+8 +.5( +.5* +.8?

12.** / 13.** +.*@ +.8@ +.?* +.8> +.53 +.(* +.*8 +.(@

13.** / 14.** +.*+ +.(5 +.83 +.8+ +.*5 +.>5 +.83 +.((

14.** / 15.** +.5> +.?8 +.+8 +.?0 +.55 +.8@ +.(@ +.8@

15.** / 16.** +.5? +.*3 +.+8 +.50 +.+? +.*8 +.*8 +.*8

16.** / 1-.** +.++ +.+> +.++ +.+@ +.++ +.++ +.++ +.+8

total ? ( * 8 ? 8 ? 8

Tingkat Pengunaan Parkir %Occupancy Rate( )*)* parkir gedung


30/34

*aktu

8:2 ari Ker6a 8:2 ari Li$ur

epeda !otor !o$il Penumpang epeda !otor !o$il Penumpang


#'## - #(## 0%.%' "(./& "./# 0'.0& "&.0 #./ 0.0 0.'

#(## - ### "&.%/ ''.'% 0'.% %".(# '&."( 0'.%# /.' &./#

### - ## %/.& .(% 00." '." 0.0& &.0 '#.0" (&.(

## - ## %%.0 /%.( /&.# #.% '&.# &.' 0'.% .00

## - /## %&.0 0.( 0#./ %.&" '%.#( &%.#% 00." %./"

/## - 0## "0." 0".%0 "./# /&.& %/.&" '.## "./# &.0#

0## - "## 00.( ".%( %.0 "."/ &'.' ''.#" %&.0/ (.('

"## - # /&.'/ /'.' /&.# &.%% "(. %.#" ''."# #./"

# - %## /.(' (0.# #. "'.&' ".0% 0".'& '.#" %."

%## - '## #.## /."" #.## .%" #.## ".// #.## /.'#

!aksimum %%.0 151.73 %.0 1#$.$2 114.4$ 1.05 ''."# 12$.40

Tingkat Pengunaan Parkir %Occupancy Rate( )*)*kerja sebesa

penambahan p

petak parkir

parkir mobil

penggunaan mmaka perlu p

petak parkir

parkir gedung

penggunaanny

perlunya pen

sebanyak @5@ p

parkir mobil

penggunaanny

perlunya pen

sebanyak 5>0 p


31/34

Kesim!ulan

;olume

Basement

#obil4>5#otor4(@*

Parkir:edung

#obil458*>#otor45*35

Akumulasi

Basement

#obil4**#otor4*?+

Parkir:edung

#obil48@3#otor4(*0

%urasi

+1* jam

TingkatPergantian

51*

TingkatPenggunaan

#asihdibawah5++

=ksisting


32/34

Kesim!ulan

;olume

Basement

#obil458? #otor45?03

Parkir :edung

#obil4*3>* #otor4?533

Akumulasi

Basement

#obil488 #otor4(>*

Parkir :edung

#obil4085#otor45?5@

TingkatPergantian

*1(

TingkatPenggunaan

Basement

#asih dibawah5++

Parkir :edung

"udah #elebihi5++

Kebutuhan7uang Pakir

Parkir :edung

#obil 4*(( #otor 4@5@

?orecasting


33/34

aran

Pada peneltian selanjutnya survei sebaiknya dilakukan selama kurang lebih satuminggu sehingga agar data yang didapatkan lebih baik

$ntuk mengatasi kurangnya petak parkir pada tahun *+*+ maka penambahan petak

parkir baru harus dilakukan karena jumlah petak yang ada untuk tahun *+*+ sudah

tidak dapat menampung kebutuhan petak parkir pada tahun *+*+.


34/34

1erima KasihC.

peresentasi parkir

Documents