divisi regional iii palembang pt. kereta api …16 tanjung terang kelas 2 ttr 17 gunung megang kelas...

DIVISI REGIONAL III PALEMBANG

PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)

TAHUN 2019

2

Visi dan Misi

Menjadi penyedia

jasa perkeretaapian

terbaik yang fokus

pada pelayanan

pelanggan dan

memenuhi harapan

stakeholders

Menyelenggarakan bisnis perkeretaapian

dan bisnis usaha penunjangnya, melalui

praktek bisnis dan model organisasi terbaik

untuk memberikan nilai tambah yang tinggi

bagi stakeholder dan kelestarian

lingkungan berdasarkan empat pilar utama:

Keselamatan, Ketepatan Waktu,

Pelayanan, dan Kenyamanan

2

VISI

MISI

5

NO USIAPROGRAM

TAHUN 2019

REALISASI

DESEMBER 2019

1 18-30 TAHUN 1457 1319

2 > 30-40 TAHUN 498 674

3 > 40-50 TAHUN 333 322

4 > 50-53 TAHUN 155 135

5 > 53-55 TAHUN 66 109

6 > 55-56 TAHUN 81 48

2590 2607JUMLAH

NO KELOMPOK PEGAWAI PROGRAM

TAHUN 2019

REALISASI

DESEMBER

2019

1 Pegawai Awak Sarana Perkeretaapian 677 679

2 Pegawai Kantor Perawatan Sarana Dipo 47 41

3 Pegawai Kantor Unit Sarana 38 38

4 PegawaiKomersial Angkutan KA 62 57

5 Pegawai Komersial - Optimalisasi Aset 46 44

6 Pegawai Stasiun 17 12

7 Pegawai Umum dan Administrasi 170 159

8 Pegawai Pengoperasian Prasarana 423 529

9 Pegawai Perawatan Fasilitas Balai Yasa 0

10 Pegawai Perawatan JJ 315 274

11 Pegawai Perawatan Sarana Dipo 510 489

12 Pegawai Perawatan Sintelis dan LAA 139 136

13 Pegawai Renwas JJ 19 17

14 Pegawai Renwas Operasi Sarana 14 17

15 Pegawai Renwas Pengoperasian Prasarana 102 102

16 Pegawai Renwas Sintelis 11 13

2590 2607JUMLAH

NO GOLONGAN PROGRAM

TAHUN 2019

REALISASI

DESEMBER 2019

1 I 27 25

2 II 2220 2212

3 III 340 365

4 IV 3 5

2590 2607

5 Non Organik

2590 2607

JUMLAH ORGANIK

JUMLAH TOTAL

NO PENDIDIKAN PROGRAM TAHUN

2019

REALISASI

DESEMBER 2019

1 SD 50 46

2 SLTP 75 71

3 SLTA 2291 2327

4 D.3 70 66

5 S.1 / D.4 103 97

6 S.2 1

7 S.3

2590 2607JUMLAH

PALEMBANG, 6 JANUARI 2020

MANAGER SDM DAN UMUM DIVRE III DIVRE III PALEMBANG

NURSANTI

NIPP. 46568

KEKUATAN SUMBER DAYA MANUSIA (SDM) PER 31 DESEMBER 2019

IT Business Plan 2012

DAFTAR NAMA – NAMA STASIUN

WILAYAH DIVISI REGIONAL III PALEMBANG

5

N0 NAMA STASIUN KELAS SINGKATAN

1 KERTAPATI BESAR A KPT

2 SIMPANG KELAS 3 SIG

3 KRAMASAN KELAS 2 KAS

4 INDRALAYA KELAS 3 IDY

5 PAYAKABUNG KELAS 3 PYK

6 SERDANG KELAS 3 SDN

7 GLUMBANG KELAS 3 GLB

8 KARANGENDAH KELAS 3 KED

9 LEMBAK KELAS 3 LEB

10 PRABUMULIH BESAR C PBM

11 PRABUMULIH BARU KELAS 2 PBR


12 PENIMUR KELAS 2 PNM

13 NIRU KELAS 1 NRU

14 TALANG PADANG KELAS 2 TLP

15 BELIMBING PENDOPO KELAS 2 BIB

16 TANJUNG TERANG KELAS 2 TTR

17 GUNUNG MEGANG KELAS 2 GNM

18 PENANGGIRAN KELAS 2 PNG

19 UJAN MAS KELAS 2 UJM

20 MUARA GULA KELAS 2 MRL

21 MUARA ENIM BESAR C ME

22 TANJUNGENIM BARU BESAR A TMB

IT Business Plan 2012 6


23 BANJARSARI KELAS 3 BJI

24 SUKACINTA BESAR C SCT

25 LAHAT BESAR C LT

26 BUNGAMAS KELAS 3 BGM

27 SUKARAJA KELAS 3 SUA

28 SAUNGNAGA KELAS 3 SNA

29 TEBINGTINGGI KELAS 2 TI

30 MUARA SALING KELAS 3 MSL

31 KOTA PADANG KELAS 3 KOP

32 LUBUKLINGGAU BESAR C LLG

DAFTAR NAMA – NAMA STASIUN

WILAYAH DIVISI REGIONAL III PALEMBANG

7

N0 POSBLOK

1 POS BLOK X

2 POS BLOK CAMBAI (CBI)

3 POS BLOK PATIH GALUNG

4 POS BLOK AIR LIMAU

5 POS BLOK TEBAT AGUNG

DAFTAR NAMA – NAMA POSBLOK

8/31/2020 IT Business Plan 2012

STASIUN

PRABUMULIH

STASIUN

MUARA ENIM

STASIUN

INDRALAYA

STASIUN

KERTAPATI

STASIUN

LAHAT

ST. LUBUK

LINGGAU

STASIUN TEBING

TINGGI


Rekap Armada Divre III Palembang

11

NO JENIS KERETA RELASI

1 SERELO

(PSO) KPT – LLG

2

SINDANG

MARGA

(Komersial)

KPT – LLG

3 KERTALAYA

(Perintis) KPT - IDY

SUMATERA SELATAN

LAMPUNG

BENGKULU

X6

PBM

PETA JARINGAN

ANGKUTAN PENUMPANG

ii

ME

T I

L T

LLG IDR

TNK LAR

RJS TGI

RGS BKI

SLS K B

KTP NRR

TLY BBU

WAY MP

BTA PNW

THN

KPT

Jarak Kpt-Tnk = 389 KM

KA S1/S2 (PP) -> I-Slag

KA S7/S8 (PP) -> I-Slag

Jarak Kpt-Idy = 26 KM

KA S13/S14 -> V-Slag

NO RELASI JARAK

1 Kpt – Idy 26 KM

2 Kpt – Pbm 78 KM

3 Kpt – Me 151 KM

4 Kpt – Lt 190 KM

5 Kpt – Ti 256 KM

6 Kpt – Llg 305 KM

13 iii

NAMA KERETA API WAKTU

KEBERANGKATAN RUTE

STASIUN PEMBERHENTIAN WILAYAH

DIVRE III PG

SRIWIJAYA I (S1) 21:00 – 05:55 KPT - TNK KPT-PBM

SRIWIJAYA II (S2) 21:00 – 05:55 TNK - KPT PBM-KPT

SINDANG MARGA (S3) 20:00 – 02:35 KPT - LLG KPT-PBM-ME-LT-TI-LLG

SINDANG MARGA (S4) 20:00 – 02:35 LLG - KPT LLG-TI-LT-ME-PBM-KPT

KA PRABU JAYA (S5) 06:20 – 07:45 KPT - PBM KPT - PBM

KA PRABU JAYA (S6) 09:00 – 10:25 PBM - KPT PBm - KPT

SERELO I (S11) 09:30 – 16:25 KPT - LLG KPT-PYK-PBM-ME-LT-TI-LLG

SERELO II (S12) 09:30 – 16:15 LLG - KPT LLG-TI-LT-ME-PBM-PYK-KPT

RAJABASA I (S13) 08:30 – 18:10 KPT - TNK KPT-PBM

RAJABASA II (S14) 08:30 – 17:50 TNK - KPT PBM-KPT

KERTALAYA (S15) 07:30 – 08:05 KPT - IDY KPT-IDY

KERTALAYA (S160 14:20 – 14:55 IDY - KPT IDY-KPT

JADWAL KA PENUMPANG DIVRE III PALEMBANG

Note :

Berdasarkan GAPEKA 2019

ANGKUTAN PENUMPANG DIVRE III PG

ANGKUTAN PENUMPANG DIVRE III PG

NO RELASI JARAK

1 Kpt – Idy 26 KM

2 Kpt – Pbm 78 KM

3 Kpt – Me 151 KM

4 Kpt – Lt 190 KM

5 Kpt – Ti 256 KM

6 Kpt – Llg 305 KM

PERBANDINGAN PENCAPAIAN KINERJA ANGKUTAN PENUMPANG

TAHUN 2018 DAN 2019

VOL KM

VOL KM VOL KM 18:15 19:16

2 15 16 18 19 21 22

Januari 88.567 23.241.878 97.270 25.297.144 110 109

Februari 78.072 20.272.262 84.529 21.835.140 108 108

Maret 85.943 22.243.280 92.344 23.602.648 107 106

TW.1 252.582 65.757.420 274.143 70.734.932 109 108

April 90.558 23.092.565 93.348 23.928.325 103 104

Mei 82.687 20.798.539 82.268 20.499.277 99 99

Juni 101.902 26.624.903 108.285 28.482.972 106 107

TW.2 275.147 70.516.007 283.901 72.910.574 103 103

SM.1 527.729 136.273.427 558.044 143.645.506 106 105

Juli 100.098 26.596.889 104.105 27.546.467 104 104

Agustus 93.181 23.995.311 99.166 25.263.163 106 105

September 90.648 23.225.096 88.439 22.306.249 98 96

TW.3 283.927 73.817.296 291.710 75.115.879 103 102

Oktober 93.496 23.644.903 92.371 23.363.952 99 99

November 93.390 23.753.587 90.778 22.758.551 97 96

Desember 101.657 26.976.543 99.912 25.961.438 98 96

TW.4 288.543 74.375.033 283.061 72.083.941 98 97

SM.2 572.470 148.192.329 574.771 147.199.820 100 99

TAHUN 2019 1.100.199 284.465.756 1.132.815 290.845.326 103 102

BULAN

DIVRE III PALEMBANG %

2018 2019

PROGRAM & REALISASI KINERJA ANGKUTAN PENUMPANG

DIVRE III PALEMBANG TAHUN 2019

VOL KM

VOL KM VOL KM 18:15 19:16

2 15 16 18 19 21 22

Januari 89.486 23.659.592 97.270 25.297.144 109 107

Februari 80.413 21.079.023 84.529 21.835.140 105 104

Maret 84.126 21.776.108 92.344 23.602.648 110 108

TW.1 254.025 66.514.723 274.143 70.734.932 108 106

April 89.616 23.399.165 93.348 23.928.325 104 102

Mei 82.242 21.683.216 82.268 20.499.277 100 95

Juni 111.664 29.555.610 108.285 28.482.972 97 96

TW.2 283.522 74.637.991 283.901 72.910.574 100 98

SM.1 537.548 141.152.714 558.044 143.645.506 104 102

Juli 100.070 26.332.740 104.105 27.546.467 104 105

Agustus 91.730 24.036.633 99.166 25.263.163 108 105

September 92.416 24.130.368 88.439 22.306.249 96 92

TW.3 284.216 74.499.740 291.710 75.115.879 103 101

Oktober 88.061 22.963.635 92.371 23.363.952 105 102

November 93.141 24.257.437 90.778 22.758.551 97 94

Desember 111.726 29.474.715 99.912 25.961.438 89 88

TW.4 292.928 76.695.787 283.061 72.083.941 97 94

SM.2 577.144 151.195.527 574.771 147.199.820 100 97

TAHUN 2019 1.114.692 292.348.241 1.132.815 290.845.326 102 99

%

PROG REALBULAN

DIVRE III PALEMBANG

PROGRAM DAN REALIASI BULANAN ANGKUTAN PENUMPANG


PROG REAL VOL

JANUARI 31 89.486 97.270 109%

FEBRUARI 28 80.413 84.529 105%

MARET 31 84.126 92.344 110%

APRIL 30 89.616 93.348 104%

MEI 31 82.242 82.268 100%

JUNI 30 111.664 108.285 97%

JULI 31 100.070 104.105 104%

AGUSTUS 31 91.730 99.166 108%

SEPTEMBER 30 92.416 88.439 96%

OKTOBER 31 88.061 92.371 105%

NOVEMBER 30 93.141 90.778 97%

DESEMBER 31 111.726 99.912 89%

TAHUN 2019 365 1.114.692 1.132.815 102%

%BULAN HO

BULANAN TAHUN 2019

VOLUME

PROGRAM DAN REALIASI PER HARI ANGKUTAN PENUMPANG


PROG REAL VOL

JANUARI 31 2.887 3.138 109%

FEBRUARI 28 2.872 3.019 105%

MARET 31 2.714 2.979 110%

APRIL 30 2.987 3.112 104%

MEI 31 2.653 2.654 100%

JUNI 30 3.722 3.610 97%

JULI 31 3.228 3.358 104%

AGUSTUS 31 2.959 3.199 108%

SEPTEMBER 30 3.081 2.948 96%

OKTOBER 31 2.841 2.980 105%

NOVEMBER 30 3.105 3.631 117%

DESEMBER 31 3.604 3.223 89%

TAHUN 2019 365 3.054 3.173 104%

BULAN HO

PERHARI TAHUN 2019

VOLUME %


DIVISI REGIONAL III PALEMBANG

UNIT ANGKUTAN BARANG

PROFIL ANGKUTAN BARANG

DIVRE III PALEMBANG

TAHUN 2019

Angkutan barang merupakan salah satu bagian utama dari bisnis yang dijalankan oleh PT Kereta Api

Indonesia (Persero). Sejarah mencatat angkutan barang sebagai embrio perkembangan perkeretaapian di tanah

air. Seiring perkembangan wilayah dan pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor telah berpengaruh pada

penurunan tingkat kecepatan, tingginya kecelakaan dan kemacetan jalan raya. Angkutan barang untuk distribusi

atau pengiriman luar kota atau jarak menengah dan jarak jauh sangat efisien, bila diangkut dengan kereta api.

Angkutan Barang PT. KAI (Persero) tersebar di Jawa & Sumatera, Khususnya Angkutan barang di

Sumatera selatan dengan komoditi utamanya adalah Angkutan Batubara yang terdapat di Divisi Regional III

Palembang.

Selain angkutan batubara, di Divisi Regional III Palembang jg mengangkut komoditi lainnya yaitu

Angkutan BBM Pertamina, Semen PT. Semen Baturaja & PULP PT. TELPP.

PROFIL ANGKUTAN BARANG DIVISI REGIONAL III PALEMBANG

Jaringan jalur kereta api di Sumatera memiliki peran strategis dalam melayani distribusi

angkutan batubara. Jalur kereta api yang langsung terhubung ke lokasi pabrik penambangan menuju

akses pelabuhan dan tersedianya sarana lokomotif maupun gerbong yang sangat memadai, menjadi

pilihan menarik bagi perusahaan-perusahaan tambang dan ekspeditur untuk menjalin kerjasama

angkutan batubara dengan kereta api.

Dari segi waktu, pengangkutan batubara dengan kereta api jauh lebih pasti dalam

ketepatan waktu, cepat sampai tujuan, bebas macet, aman dan efisien dalam biaya serta merupakan

transportasi massal yang ramah lingkungan.

Angkutan batubara yang dilayani PT Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini yang ada

diwilayah Sumatera Selatan distribusi angkutan menggunakan Kereta Api khususnya angkutan

batubara.

Distribusi batubara untuk di Sumatera didistribusikan untuk kebutuhan dalam negeri dan

juga impor ke beberapa Negara. Perusahaan-perusahaan di Sumatera Selatan saat ini yang menjalin

kerjasama dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yaitu PT Bukit Asam Tbk, PT Semen Baturaja

Tbk, PT Bara Alam Utama, PT Bara Multi Sugih Sentosa dan PT Gumay Prima Energy.

ANGKUTAN BATUBARA

Batubara hasil produksi PT. Bukit Asam di terletak di TANJUNGENIM BARU (TMB) diangkut

dengan kereta api ke TARAHAN/THN (Lampung) dan Kertapati (Palembang). Untuk pengangkutan

dari TanjungEnim Baru ke Tarahan, KA Batubara yang beroperasi lebih dikenal dengan nama KA

Babaranjang yang berarti “Batubara Rangkaian Panjang” atau yang disingkat / disebut “KA BBR”. Ada -/= 20 KA yang beroperasi setiap harinya dari TanjungEnim ke Tarahan (PP).

Sesuai namanya, KA Babaranjang merupakan KA terpanjang di indonesia yang mencapai

1 Kilometer lebih dan beroperasi dari tambang TanjungEnim Baru ke Pelabuhan Tarahan dengan

jarak 409.518 dan ditempuh -/+ 18 jam perjalanan.

Proses pengisian di TanjungEnim Baru menggunakan TLS (Train Loading System) dengan

cara mencurahkan batubara ke gerbong dari atas sesuai kapasitas muat gerbong KKBW.

Pembongkaran di Tarahan juga terbilang cepat dengan menggunakan RCD (Rotary Circle Dumper).

Dengan RCD, gerbong diputar baliksehingga seluruh isinya tumpah ke dalam bak penampungan.

Hanya butuh waktu 2,5-3 menitper gerbong untuk menumpahkan isinya atau paling lama 170 menit

(sesuai SOP yang telah di sepakati

anatara PT. KAI & PT. BA)untuk satu

KA dengan muat 60 Grb.

Sebagian besar hasil

batubara yang di kirim ke Tarahan

untuk pasokan batubara keperluan

pembangkit listrik Jawa – Bali di

Suralaya, Cilegon, Banten dan Eksport.

ANGKUTAN BATUBARA PT. BUKIT ASAM RELASI TANJUNGENIM BARU - TARAHAN

KA Babaranjang 60rk

ANGKUTAN BATUBARA PT. BUKIT ASAM RELASI TANJUNGENIM BARU – KERTAPATI

KA Batubara dari tambang PT. BA TanjungEnim Baru ke Dermaga Kertapati (Palembang)

rangkaiannya lebih pendek dan jumlahnya bervariasi. Menggunakan gerbong Rumania dengan berat

isi 40Ton/Grb dan INKA perahu berat isi 45Ton/Grb.

KA Batubara tujuan Kertapati atau biasa disebut KA KPT beroperasi dari stasiun

Tanjungenim Baru ke Kertapati ditempuh sejauh 160,943Km dengan waktu tempuh sekitar -/+ 8 jam.

Dalam sehari, ada 9 KA yang mengangkut batubara tersebut.

Berbeda dengan sistem bongkaran di Tarahan, pembongkaran di Kertapati dilakukan

secara manual/bottom loading dengan membuka penutup gerbong KKBW bagian samping. Untuk

memasukan rangkaian ke jalur pembongkaran,lokomotif harus berpindah posisi untuk mendorong

mundur rangkaian ke apron feeder (bak penampung

bongkaran batubara), selanjutnya setelah diolah lagi

dan dikirim menggunakan kapal tongkang untuk

keperluan eksport dan pasokan ke Suralaya & Cilegon. KA KPT

Tongkang

KA KPT

ANGKUTAN BATUBARA SWASTA PT. BAU & PT. BMSS RELASI SCT – KPT/SIG SCT SIG & PT. SB

PT GPE &PT GGB RELASI BJI - SIG

Alat Muat

Selain dengan PT. BA dan PT. BAU, PT. BMSS, PT GPE dan PT GGB, kerjasama angkutan batubara

juga dilakukan dengan PT. Semen Baturaja (PT. SB). Muatan batubara dibawa dari TanjungEnim Baru ke Tiga

Gajah untu pasokan bahan bakan keperluan industri semen PT. SB. Angkutan batubara ini menggunakan

sarana gerbong ZZOW/KKBW dan pada setiap harinya dijalankan sebanyak 1 (satu) KA dengan membawa

rata – rata 36 Ton/Grb.

PT. BAU & PT. BMSS

ANGKUTAN BATUBARA PT. SB

Potensi besar angkutan batubara mendorong PT. KAI (Persero) terus mengembangkan jalinan

kerjasamanya denga perusahaan pertambangan swasta. Salah satunya dengan bekerja sama dengan PT.

BAU, PT. BMSS, PT GPE DAN PT GGB

Mulai 08 Januari 2011 secara resmi telah dioperasikan, perjalanan perdana KA batubara PT.

BAU dari Sukacinta ke Kertapati.

Proses muat & Bongkar angkutan batubara swasta relasi Sct – Kpt dikerjakan oleh

anak perusahaan PT. KAI (Persero) yakni PT. KALOG sedangkan untuk relasi Sct –

Sig proses bongkar nya dikerjakan oleh PT. RMK. Adapun alat muat yang saat ini

digunakan yakni Loader & Excavator sedang untuk alat bongkar yaitu Reach

Stacker & Gantry Crane dan material batubara tersebut dibawa dengan dump

truck dari kereta api menuju storage yard Kertapati, kemudian dilakukan

pemuatan batu bara dari storage yard ke tongkang dengan mengintegrasikan alat berat seperti misalnya

conveyor belt, dump truck, excavator, dozer, dan wheel loader.

Angkutan Batubara swasta ini dilakukan secara kombinir atau penggabungan dua ekspeditur

(PT. Bau & PT.BMSS) dalam satu rangkaian. menggunakan sarana gerbong datar PCW sebanyak 60 grb

dalam satu rangkaian yang masing – masing berkapasitas 50Ton/Grb.

ANGKUTAN BBM PT. PERTAMINA RELASI KPT – BTA/LT/LLG

Angkutan KA BBM melayani pengiriman/ distribusi BBM jenis premium, solar

dan Pertalite. Ada tiga KA yang dioperasikan melayani distribusi BBM dari Depo

PERTAMINA Kertapati ke tiga tempat berbeda. Masing-masing 1 KA melayani Kertapati-

Lubuklinggau dengan stamformasi 18 gerbong ketel jenis KKW sejauh 305 kilometer (1

KA), 1 KA melayani Kertapati-Lahat sejauh 190 km (15 gerbong KKW) dan 1 KA lagi

melayani Kertapati-Tigagajah sejauh 171 km (16 gerbong KKW). Untuk lokomotif

penariknya menggunakan CC201, dan kapasitas muat per gerbong 30 ton.

ANGKUTAN SEMEN PT. SB RELASI TMB– TJH (PP)

Angkutan semen di Divisi

Regional 3 Palembang merupakan

kerjasama antara PT Kereta Api

Indonesia (Persero) dengan PT Semen

Baturaja. Adapaun Jenis semen yang

diangkut berupa semen jadi yang

sudah dikemas, klinker & Semen

Curah.

ANGKUTAN PULP & KAYU PT. TELPP RELASI NRU – THN (PP)

Angkutan barang tak hanya dijalin

dengan perusahaan BUMN saja. PT Kereta

Api Indonesia (Persero) juga menawarkan

jasa angkutan barang dengan perusahaan

swasta untuk pengiriman/distribusi hasil

produksinya. Seperti di Divisi Regional III

Palembang, kereta api ikut berperan dalam

angkutan barang pulp (bahan baku kertas)

hasil produksi PT Tanjung Enim Lestari (TEL)

Pulp & Paper.

Angkutan Pulp dengan kereta api

menggunakan gerbong tertutup jenis GGW dengan

modifi kasi khusus atap yang bisa dibuka-tutup. Pulp,

yaitu bahan baku pembuat kertas setengah jadi berupa

lembaranlembaran dibongkar-muat menggunakan

Crane SWL 16 Ton dari dalam gerbong setiba di gudang

Tarahan. Selanjutnya Pulp siap dikemas lagi untuk

dikirim melalui kapal laut.

Ada 1 KA Pulp yang beroperasi setiap

harinya dari Niru ke Tarahan sejauh 347 km yang

ditempuh dalam waktu sekitar 9 jam. Satu KA dengan

rangkaian terdiri dari 20 gerbong gerbogn terbuka (GT)

berkapasitas 50 ton ditarik 2 lokomotif jenis CC204

warna hijau milik PT TEL. Dan 8 gerbong Kayu dengan

kapasitas 40 Ton.

VOLUME 2019

81.6% Program 15.68 Juta Ton

Realisasi 12.79 Juta Ton

KINERJA ANGKUTAN BARANG TAHUN 2019

REAL 2018PROGRAM

TAHUN 2019

REALISASI

TAHUN 2019

TON TON TON1 2 3 4 5 6 7=6:4 8=6:5

PT. BA Tmb - Kpt/Thn Batubara 3.017.005 3.565.155 3.458.959 114,6 97,0

PT. BAU Sct - Kpt/Sig Batubara 2.134.813 3.069.000 3.612.488 169,2 117,7

PT. BMSS Sct - Kpt/Sig Batubara 2.731.535 4.092.000 2.801.753 102,6 68,5

PT.GPE Bji - Sig Batubara 1.065.439 2.046.000 689.969 64,8 33,7

PT. GGB Bji - Sig Batubara 497.997 2.046.000 1.321.698 265,4 64,6

PT. SB Tmb - Tjh Batubara 95.640 102.300 102.810 107,5 100,5

PT. Pertamina Kpt - Bta/Lt/Llg Bbm 313.594 356.400 342.815 109,3 96,2

PT. TELPP Nru - Thn Pulp 420.756 409.200 467.590 111,1 114,3

10.276.778 15.686.055 12.798.082 124,5 81,6

% PENCAPAIAN

TOTAL

KOMODITI RELASI KOMODITI

OVERVIEW LRT SUMATERA SELATAN

Panjang trase Stasiun Bandara – Stasiun DJKA 22,3 KM

(13 Stasiun)

Waktu Operasi: 06.00 – 20.25 WIB

Headway (Selisih waktu antar kereta) : 18 Menit

Waktu Tempuh: 47 Menit

Tiket menggunakan Scan QR Code & Uang Elektronik

Sta Bandara SMB II – Sta DJKA Rp10.000

Sta Asrama Haji – Sta DJKA Rp5.000

Integrasi antar moda (Asrama Haji – DJKA): Rp.2.000 (Cash)

Jumlah Perjalanan 1 Hari: 52 Perjalanan

5 TS cadangan, 2 TS Cadangan, 1 TS Perawatan

1 Rangkaian (3 Kereta) terdiri 434 Penumpang

BEROPERASI SEJAK 23 JULI 2018

LOKAS

I

DIPO


Light Rail Transit Sumatera Selatan

Stasiun DJKA (Km. 22+349)

Sta.SMB II

(Km.0+00)

Sta. Asrama Haji

(Km.5+590)

Sta. Punti Kayu (km.8+440)

Sta. RSUD (Km.9+770)

Sta. Garuda Dempo (Km.10+720)

Sta. Demang Lebar Daun (Km. 11 + 720)

Sta. Bumi Sriwijaya (Km. 13 +900)

Sta. Dishub Sta. Cinde (Km.15+570)

Sta. Ampera (Km. 16+700)

Sta. Polresta (Km.18+830)

Sta. Jakabaring (Km.21+231)

Depo (Km. 23+400)

PETA LRT SUMATERA SELATAN

PERKERETAAPIAN WILAYAH SUMBAGSEL


KARTU UANG ELEKTRONIK

SINGLE TRIP

(QR CODE)

TIKET INTEGRASI

BANK BSB

5 BANK YANG BEKERJASAMA

DENGAN LRT SUMSEL

1. BANK SUMSEL BABEL

2. BANK BCA

3. BANK BNI

4. BANK BRI

5. BANK MANDIRI

BESARAN TARIF TIKET LRT SUMSEL

(SINGLE TRIP/QR CODE)

1. NAIK DARI DAN KE BANDARA

Rp.10.000,-

2. SELAIN KE BANDARA Rp.5.000,-

SISTEM TICKETING


PEMBAYARAN MANUAL


Sta. RSUD

Sta. PUNTI KAYU

Sta. DARUDA DEMPO

Sta. DEMANG

Sta. ASRAMA HAJI

Sta. SULTAN MAHMUD BADARUDIN II

Sta. BUMI SRIWIJAYA

Sta. DISHUB

Sta. CINDE

Sta. AMPERA

Sta. POLRESTA

Sta. JAKABRING

Sta. DJKA Sta. DDEPO & OCC

OPERATION CONTROL CENTER

Armada LRT Sumsel

8 Trainset (1 Trainset terdiri dari 3 Kereta)

• 1 Maintenance & 1 Cadangan

• 6 Trainset Operasi

OVERVIEW

LINTASAN OPERASIONAL Panjang Lintasan ( Stasiun Bandara – Stasiun DJKA)

22,3 KM (13 Stasiun)

6

40 40 48

96 114 96 136 162 136

434

TIKET:

Sistem Tiket menggunakan Scan QR Code & Kartu Uang Elektronik

Sta Bandara SMB II – Sta DJKA Rp 10.000,-

Sta Asrama Haji – Sta DJKA Rp 5.000,-

Integrasi antar moda (Asrama Haji – DJKA): Rp 2.000,- (Cash)

KAPASITAS :

1 Rangkaian (3 Kereta) terdiri 434 Penumpang

74 Perjalanan/ Hari (tmt 28 September 2019)

88 Perjalanan/Hari (Selama Angk Nataru 2019/2020

sesuai Gapeka 5 Okt 2019)

THIRD RAIL SYSTEM

750 VDC (BDR-DEPO)


Kereta LRT diproduksi Oleh PT. INKA (Persero)

± 3520 kVA

Beroperasi Sejak 23 Juli 2018

Kapasitas Stasiun

Typical

Peron : 1400 Pnp

Concourse : 3000 Pnp

Bandara

Peron : 4000 Pnp

WAKTU PERJALANAN : Waktu Operasi: 06.00 - 20.25 WIB

Headway (Selisih waktu antar kereta) : 18 Menit

Waktu Tempuh: 47 Menit



VOLUME PENUMPANG :

23 Juli s.d Desember 2018 : 927.432 Pnp

1 Januari s.d 29 Desember 2019 : 2.575.487 Pnp

Total Penumpang 2018 s.d 2019 : 3.502.919 Pnp

REVENUE

2018 : Rp. 5.138.633.881

2019 : Rp. 15.916.697.770

OKUPANSI

PNP WEEKEND

PNP HARIAN

PNP WEEKDAY

VOLUME PENUMPANG :

23 Juli s.d 31 Desember 2018 : 927.432 Pnp

1 Januari s.d 31 Desember 2019 : 2.619.159 Pnp

Total Penumpang 2018 s.d 2019 : 3.546.591Pnp

PERJALANAN

LRT/HARI52X 52X 52X 52X 52X 58X 58X 58X 58X 74X 74X 74X

VOLUME

BULANAN146.954 109.053 153.979 194.345 150.941 322.628 277.801 220.526 211.105 225.546 244.722 361.559

VOLUME PNP TAHUN 2020

1 s/d 5 jan 2020 : 116.928 Pnp

Rata-rata per hari : 23.386 Pnp

Rata-rata Okupansi : 58%



GRAFIK VOLUME HARIAN ANGKUTAN NATAL & TAHUN BARU 2019/2020

* Tanggal 19 Desember 2019 s/d 05 Januari 2020

SEKIAN & TERIMA KASIH

22

divisi regional iii palembang pt. kereta api …16 tanjung terang kelas 2 ttr 17 gunung megang kelas...

Documents