diploma-2014-314908-chapter1

4
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Selaras dengan semakin berkembangnya zaman dan semakin bertambahnya kebutuhan manusia akan mobilitas yang semakin tinggi menjadi alasan yang tepat guna mengembangkan penemuan-penemuan di bidang transportasi yang lebih handal baik dalam hal keamanan, efisiensi, serta kemudahan tanpa mengesampingkan kenyamanan dalam penggunaannya. Kendaraan sebagai sarana transportasi yang paling efektif saat ini dituntut memiliki karakteristik nilai jual yang handal, kuat, tangguh, dan termasuk dalam desain agar dapat menarik konsumen. Pada saat ini, proses mendesain alat transportasi seperti halnya casing sepeda motor telah mengikuti perkembangan teknologi komputer. Desain casing sepeda motor tidak lagi dibuat dengan teknik manual tetapi melibatkan penggunaan software komputer yang canggih. Software tersebut memberikan keunggulan dalam banyak hal seperti, visualisasi 3D, memberikan kecepatan, dan kemudahan dalam perhitungan maupun pengerjaan desain, ketelitian dalam penggambaran,  pembuatan laporan perhitungan gambar dan diagram yang cepat, dapat diintegrasikan dengan jaringan komputer (network ) dan database sehingga  pekerjaan desain dapat dipecah menjadi beberapa bagian tetapi masih saling  berkaitan.  Namun, se makin canggih software desain yang digunakan semakin besar pula investasi yang dibutuhkan untuk pengadaan perangkat kerasnya. Kemajuan teknologi komputer juga telah menyentuh proses-proses desain gambar konstruksi casing sepeda motor. Teknik menggambar konvensional yaitu menggambar dal am 2D telah banyak ditinggalkan dan beralih ke pemodelan secara 3D. Pemodelan secara 3D memberikan banyak keuntungan seperti memberikan visualisasi secara nyata terhadap desain konstruksi  casing sepeda motor. Software khusus desain konstruksi sepeda motor mampu melakukan pemodelan 3D secara cepat dan teliti

Upload: andri-widianto

Post on 22-Feb-2018

219 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: diploma-2014-314908-chapter1

7/24/2019 diploma-2014-314908-chapter1

http://slidepdf.com/reader/full/diploma-2014-314908-chapter1 1/4

Page 2: diploma-2014-314908-chapter1

7/24/2019 diploma-2014-314908-chapter1

http://slidepdf.com/reader/full/diploma-2014-314908-chapter1 2/4

2

sehingga mampu mengubah pandangan bahwa pemodelan konstruksi sepeda

motor secara 3D lebih lama daripada menggambar secara 2D. Beberapa software

khusus desain konstruksi transportasi seperti Creo Parametric 2.0 dapat

menjawab kebutuhan pemodelan konstruksi sepeda motor secara 3D.

1.2 Perumusan Masalah

Materi yang akan dibahas dalam Tugas Akhir ini adalah bagaimana melakukan

 proses CAD pada produk berbentuk casing  sepeda motor dengan menggunakan

software Creo Parametric 2.0 sebagai suatu proses perencanaan dengan bantuan

komputer.

1.  Mengenai penggunaan feature-feature yang ada di dalam Creo Parametric

2.0 Surface Modeling dan Interactive Surface Design. 

2. 

Pembahasan dititik beratkan pada  feature-feature yang digunakan untuk

membuat casing sepeda motor tanpa menggunakan mekanika bahan yang

digunakan untuk membuat mesin tersebut.

1.3 Tujuan 

Tujuan utama yang ingin dicapai dalam tugas akhir ini adalah untuk

mengembangkan metodologi penggambaran yang tepat pada Creo Parametric 2.0 

sehingga dapat digunakan sebagai alternatif software khusus penggambaran

konstruksi casing sepeda motor.

1.4 Metode Pengumpulan Data

Tahapan yang dilakukan dalam mengumpulkan data untuk penulisan laporan

tugas akhir ini adalah sebagai berikut:

1.  Studi Literatur

Studi Literatur adalah metode pengumpulan data, yang dilakukan dengan

cara mempelajari literatur-literatur yang berhubungan dengan dasar teori

dan disiplin ilmu yang diterapkan dari berbagai sumber sehingga akan

menambah wawasan yang bernuansa analisis.

Page 3: diploma-2014-314908-chapter1

7/24/2019 diploma-2014-314908-chapter1

http://slidepdf.com/reader/full/diploma-2014-314908-chapter1 3/4

3

2.  Observasi

Observasi merupakan metode pengumpulan data yang dilakukan dengan

mengamati secara langsung pada object   yang didesain, kemudian

mengambil data sebagai bahan pertimbangan awal dan mendesain casing 

sepeda motor pada mesin yang bersangkutan.

1.5 Sistematika Penulisan

Secara garis besar sistematika penulisan Tugas Akhir ini sebagai berikut: 

BAB I PENDAHULUAN

Membahas tentang konsep dasar penyusunan tugas akhir yang meliputi latar belakang, perumusan masalah, batasan masalah, tujuan penelitian, metodologi

 penelitian, dan sistematika penulisan. 

BAB II DASAR TEORI

Membahas tentang teori yang digunakan dalam bab ini untuk lebih memahami

konsep dasar tentang penggunaan standar layer untuk desain casing  sepeda

motor yang tepat dalam proses penggambaran pembuatan casing sepeda motor

secara 3D.

BAB III FEATURE-FEATURE PADA CREO PARAMETRIC 2.0

Membahas dan menjelaskan tentang  feature-featur e yang digunakan untuk

Surface Modeling di Creo Parametric 2.0.

BAB IV STUDI KASUS DAN PEMBAHASAN

Studi kasus dan pembahasan penelitian Tugas Akhir yang berisikan tentang

 penyajian data dan merancang menggunakan sistem Surface Modeling dengan

 bantuan software  Creo Parametric 2.0  serta menjelaskan tentang langkah-

langkah pembuatan standar-standar layer untuk gambar konstruksi casing 

sepeda motor.

BAB V ASSEMBLY DAN DRAWING PROCESS

Membahas dan menjelaskan proses perakitan gambar 3D serta sketch drawing 

dari masing-masing gambar 3D tersebut dengan menggunakan software Creo

Parametric 2.0.

Page 4: diploma-2014-314908-chapter1

7/24/2019 diploma-2014-314908-chapter1

http://slidepdf.com/reader/full/diploma-2014-314908-chapter1 4/4

4

BAB VI PENUTUP

Berisikan kesimpulan penggambaran konstruksi dari hasil metode Surface

 Modeling dan evaluasi yang di dapat serta saran-saran untuk pengembangan

lebih lanjut yang berkaitan dengan materi yang terdapat dalam tugas akhir ini.

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN