HOME » PERAWATAN MOBIL » DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL

DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL

Advertisement

Pada artikel Kali ini saya akan membahas tentang Differensial atau lebih dikenal dengan istilah

Gardan.

Differensial atau lebih dikenal dengan istilah gardan terpasang pada bagian tengah poros roda

belakang untuk kendaraan jenis penggerak belakang (FE – RD) dan dijadikan menjadi satu

kesatuan dengan transmisi untuk jenis penggerak roda depan (FE – FD).

Fungsi dari differensial/gardan adalah :

1. Untuk memindahkan tenaga putaran mesin dari poros gardan ke poros roda yang digerakkan.

2. Untuk memunginkan perbedaan putaran roda k iri maupun kanan pada saat kendaraan

berbelok ke k iri atau ke kanan.

Differential terbagi menjadi dua bagian utama :

1. Final gear

Yang terdiri dari drive pinion dan ring gear, dan berfungsi untuk memperbesar momen dan

meru-bah arah putaran sebesar 90º.

2. Differential gear

Yang terdiri dari side gear dan pinion gear, dan berfungsi untuk membedakan kecepatan putar

roda k iri dan kanan saat membelok .

Mesin Chasis Oto Kelistrikan Sepeda Motor Bahan Bakar Pengetahuan Perangkat KBM Bank Soal Tips Harga

Injectoren DieselChina 2015 Hot Sale Test

Bench, Reliable Quality,bestPrice.order!

A. FINAL GEAR

Saat ini final gear terdiri dari dua tipe :

1. Hypoid bevel gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang, dimana drive pinion terpasang

offset dengan garis tengah ring gear.

Mempunyai keuntungan yaitu bunyi lebih halus.

2. Helical gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan penggerak roda depan.

Mempunyai keuntungan yaitu bunyi dan getaran lebih kecil dan momen dapat di-pindahkan

dengan lembut.

B. DIFFERENTIAL GEAR

Saat kendaraan membelok , jarak tempuh roda bagian dalam (A) lebih kecil dari jarak tempuh ro-

da bagian luar (B), dengan demi-k ian roda bagian luar harus ber-putar lebih cepat dari roda ba-

gian dalam.

Bila roda-roda berputar dengan putaran yang sama, maka salah satu ban akan slip, yang akan

menyebabkan ban akan cepat aus. Untuk mengatasi hal ini di-perlukan differential gear dengan

tujuan membedakan putaran roda.

Prinsip Dasar Differential Gear

Bila kedua rack diberi beban yang sama, maka ketika shack le ditarik ke atas akan menyebab-

kan kedua rack akan terangkat pada jarak yang sama karena tahanan sama dan pinion gear

tidak berputar.

Tetapi bila beban yang lebih be-sar diletakkan pada rack sebelah k iri dan shack le ditarik ke

atas, maka pinion gear akan berputar sepanjang gerigi rack yang men-dapat beban lebih berat

dise-babkan adanya perbedaan taha-nan. Dan ini mengak ibatkan rack yang mendapat beban

lebih kecil akan terangkat.

Konstruksi Differential

1. Drive pinion

2. Ring gear

3. Differential case

4. Side gear

5. Pinion gear

6. Pinion shaft

7. Axle shaft

1. Side bearing cap 10. Oil seal

2. Side bearing 11. Flange yoke

3. Back lash adjusting shim 12. Pinion shaft

4. Drive pinion shaft 13. Side gear

5. Pinion depth adjusting shim 14. Back lash thrust washer

6. Drive pinion inner bearing 15. Pinion gear

7. Colapsible spacer 16. Ring gear

8. Differential housing 17. Lock pin

9. Drive pinion outer bearing 18. Differential case

Cara Kerja Differential

Jalan Lurus

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case

menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear k iri dan

kanan dengan rpm yang sama karena tahanan roda k iri dan kanan sama, sehingga menyebabkan

putaran roda k iri dan kanan sama.

Belok Kanan

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case

menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear k iri

mengitari side gear kanan karena tahanan roda kanan lebih besar, sehingga menyebabkan

putaran roda k iri lebih besar dari roda kanan.

RPM A > B

Belok Kiri

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, differential case

menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kanan

mengitari side gear k iri karena tahanan roda k iri lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda

kanan lebih besar dari roda k iri.

Salah Satu Roda Masuk Lumpur

Saat salah satu roda masuk lumpur maka roda yang masuk lumpur terse-but mempunyai tahanan

yang kecil, dan menyebabkan sulitnya menge-luarkan roda dari lumpur.

PERHITUNGAN

Gear Ratio (GR) = Jumlah gigi ring gear

Jumlah gigi drive pinion

Jumlah Putaran Ring Gear.

Rpm ring gear = rpm side gear kanan + rpm side gear k iri

2

Rpm ring gear Rpm roda kiri Rpm roda kanan Total putaran roda kiri dan

kanan

100 100 100 200

100 80 120 200

100 150 50 50

100 0 0 200

Penyetelan Differensial/Gardan

Jarak kerenggangan antara ring gear dan drive pinion tidak boleh terlalu rapat atau terlalu

renggang. Jika terlalu rapat akan berak ibat berat pada putaran, begitupun kalau terlalu

renggang akan menimbulkan suara berisik /mendengung. Maka untuk mendapatkan jarak yang

tepat jarak kedua roda gigi tersebut harus dapat distel. Penyetelan dilakukan dengan jalan

memutarkan adjusting nut (penyetel) kearah k iri atau ke kanan dengan kunci khusus. Dan

diukur dengan menggunakan dial test indicator.

Besarnya jarak renggang antara ring gear dengan drive pinion yaitu 0,005” – 0,008”. Jarak

renggang ini disebut “back lash”

Dengan cara lain dapat juga dilakukan penyetelan jarak renggang anatra ring gear dengan drive

pinion yaitu dengan melabur bagian-bagian gigi dengan cat pewarna, setelah itu diputarkan

dengan tangan, dan ring gear ditahan sdik it seakan-akan mendapat beban. Setelah mencapai

putaran yang dimaksud, maka perhatikanlah bekas bagian yang berimpit dari gigi ring gear

dan drive pinion tersebut. Jika bekas catnya terlalu banyak maka jarak renggang terlalu rapat,

sebaliknya jika bekas catnya sedik it atau tidak ada, maka jarak renggang terlalu jauh.

Perawatan dan penggantian minyak pelumas differensial/gardan.

Karena differensial adalah merupakan bagian dari mobil yang sangat penting sekali, maka

perlu perawatan yang dilakukan secara berkala terutama untuk penggantian oli.

Bila gardan bermasalah atau rusak, dapat menyebabkan mobil tidak akan jalan. Namun yang

disayangkan, justru gardan kerap dianaktirikan. Maksudnya, komponen ini kerap dilupakan

soal perawatannya.bila rusak dan tidak diketahui oleh pemilik mobil ak ibatnya pun fatal. Roda

tiba-tiba tak bisa digerakkan. “Bisa dibayangkan apa ak ibatnya, di saat melaju cepat tiba-tiba

roda berhenti karena differensial/gardan tidak berfungsi sebagaimana mestinya,”

Dengar suara dari gardan saat mobil melaju.

Cara ini bisa Anda lakukan dengan mematikan peranti audio yang ada di mobil. Kemudian

buka kaca mobil dan jalankan kendaraan Anda di tempat yang sepi. Bila Anda mendengar ada

suara gemerisik atau mendengung berarti ada permasalahan di gardan.

Suara itu diak ibatkan oleh komponen yang ada di gardan mengalami gesekan hebat karena oli

berkurang banyak atau bahkan habis. Atau bisa juga dilakukan dengan cara jalankan mobil

dalam waktu beberapa jam atau setelah mobil menempuh jarak beberapa jam kemudian mobil

berhenti, dan peganglah rumah gardan, apabila rumah gardan terasa panas yang cukup tinggi

ini menandakan bahwa oli yang terdapat di dalamnya sudah habis atau berkurang.

Bagi anda pemilik mobil berpenggerak roda belakang, atau pun 4WD. Gardan merupakan

komponen yang vital, karena fungsinya menggerakkan roda. Mobil dengan gerak roda

belakang tentunya menggunakan gardan, lain halnya dengan gerak roda depan yang tidak

memerlukan peranti itu. Bila gardan bermasalah atau rusak, dapat menyebabkan mobil tidak

akan jalan. Namun sayangnya pearawatan gardan kadang suka terlupakan, Bila tidak sedang

bermasalah, kebanyakan orang jarang melakukan pengecekan atau perawatan. Padahal tidak

sulit merawat gardan culup dengan rutin mengganti oli gardan setiap 10.000 km.

Pada umumnya, penggantian oli gardan biasanya dilakukan bersamaan dengan penggantian oli

transmisi, dan menggunakan nilai kekentalan pelumas sesuai yang dianjurkan produsen

kendaraan.

Pada umumnya masalah pada gardan terjadi bila sudah terdengar bunyi dengung. Hal ini terjadi

ak ibat oli gardan yang telah encer, atau bahkan telah berkurang secara signifikan.

Tentunya itu terjadi karena pemilik mobil jarang memerhatikan atau merawat gardan. Sekedar

informasi harga oli gardan yang ada di pasaran adalah berk isar antara Rp 27-43 ribu. Mereknya

pun bermacam-macam, seperti Rored yang keluaran Pertamina, Idemitsu, serta Elf. Untuk

mobil yang pemakaiannya lebih sering di dalam kota, maka disarankan menggunakan oli yang

speknya multigrade, dengan SAE75-90 atau 80W90.

Ini dikarenakan viskositas oli tersebut lebih encer sehingga tidak terlalu memberatkan k inerja

gardan. Sedangkan untuk mobil yang beban kerjanya berat atau mobil-mobil tahun lawas

dapat memilih oli single grade dengan SAE 90 atau SAE 140.

Buat anda yang punya mobil dengan gardan yang dilengkapi fitur LSD (Limited Slip Differential)

disarankan menggunakan oli gardan dengan spesifikasi khusus untuk tipe gardan LS.

Contohnya merek Lucas.

Kalau anda belum tahu, apakah gardan bawaan mobil sudah bertipe LS atau tidak bias dicek

sendiri dengan cara dongkrak roda belakang kemudian putar salah satu roda, kalu roda yang

satunya ikut berputar berarti gardan sudah dilengkapi dengan LSD.

Sekedar informasi saja, oli gardan untuk tipe LSD ini punya bersifat long life time. Namun

tetap dicek berkala agar tetap berfungsi dengan baik .

Umumnya, untuk mobil jenis mobil keluarga (MPV), sedan, dan city car atau mobil kecil

disarankan untuk menggunakan oli multigrade yaitu dengan spesifikasi SAE75-90 atau

80W90. Viskositas oli tersebut lebih encer sehingga tidaj terlalu memberatkan k inerja gardan.

Adapun mobil untuk medan berat, seperti SUV, pikap 4×4, truk ringan, disarankan memilih oli

single grade dengan spesifikasi SAE 90 atau SAE 140.

Demik ianlah pembahasan tentang differensial/gardan ini semoga bermanfaat.

Label: Chasis, Peraw atan Mobil

Advertisement

Share on: Facebook Twitter Google+

Beli Gmail U/Domain Anda

Alamat Email Bisnis Khusus.Mulai Uji Coba Gratis 30 Hari.

DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL | Rohidin Thea | 5

Related Posts : DIFFERENTIAL/GARDAN PADA MOBIL