Danang Priatmodjo Jurusan Arsitektur dan Perencanaan Universitas Tarumanagara

FOCUS GROUP DISCUSSION TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT (TOD): AGENDA PEMBANGUNAN TRANSPORTASI ATAU TATA RUANG?

Jakarta, 9 Juli 2018

DEWAN TRANSPORTASI KOTA JAKARTA

TOD Transit Oriented Development Peter Calthorpe (1993): TOD adalah pengembangan prinsip “kantong pedestrian”

→ walkability

Pedestrian pocket (kantong pedestrian)

Diagram pedestrian pocket (Peter Calthorpe, 1993)

JALUR TRANSIT

STASIUN/ HALTE

KANTONG PEDESTRIAN (pedestrian pocket)

Pedestrian pocket adalah suatu kawasan yang dikembangkan sebagai kawasan bebas kendaraan bermotor. Besaran kawasan diperhitungkan pada jarak nyaman berjalan kaki (s/d 600m). Akses kendaraan hanya untuk pemeliharaan dan kondisi darurat (mobil sampah, ambulans, mobil pemadam kebakaran, dll.). Syarat pedestrian pocket: Tersedia jalur dan stasiun/halte sistem transit (MRT, tram, dsb.) serta kantong-kantong parkir umum (public parking).

Transit Oriented Development (TOD) (pengembangan bertumpu pada titik/jalur transit)

Konsep pedestrian pocket dikembangkan/ diaplikasikan dalam skala kota menjadi TOD, yaitu pengembangan kawasan berjalan kaki pada radius s/d 600 m dari titik perhentian sistem transit (transit stop). Pusat kawasan untuk fungsi-fungsi bisnis/ komersial serta fasilitas-fasilitas pelayanan publik, sedang dari tengah sampai tepi kawasan untuk fungsi hunian. Jaringan ruang terbuka tersebar dari pusat sampai ke bagian-bagian kawasan lainnya. TOD adalah salah satu implementasi gerakan “New Urbanism” yang menganjurkan dikembangkannya walkability di kawasan-kawasan kota.

Gagasan TOD dilontarkan oleh Peter Calthorpe, ditulis dalam buku “The Next American Metropolis” (1993). Diagram TOD

(Peter Calthorpe, 1993)

Jakarta POLY-CENTER

anu.edu.au

Masa kolonial:

Old Batavia → Weltevreden → Jatinegara

Masa RI:

→ Kebayoran Baru → SPB Kembangan → SPT Pulogebang

Pertumbuhan sentra baru dipacu oleh kehadiran kanal, jalan raya, dan jalan kereta api

Pertumbuhan sentra baru dipacu oleh kehadiran jalan raya, dan jalan bebas hambatan

thejakartapost.com

apaja.id

wikipedia.org

Pertumbuhan sentra baru dipacu oleh kehadiran MRT dan LRT

Era MRT & LRT:

mrtjakarta.co.id

TOD di sepanjang jalur MRT bawah-tanah tahap 1

→ Sentra-sentra (pusat kegiatan) baru di sepanjang jalur MRT

mrtjakarta.co.id

mrtjakarta.co.id

mrtjakarta.co.id

TOD Transit Oriented Development Dampak ketataruangan: → Peningkatan intensitas penggunaan lahan

di kawasan TOD → Peluang mengolah/mengembangkan: Ruang kota di permukaan tanah Ruang kota di udara Ruang kota di bawah tanah

Ruang kota di permukaan tanah

Avenue des Champs-Élysées, Paris La Rambla, Barcelona

wikipedia.org

agorabiz.com

introducingbarcelona.com

grupxativa.com

Jalan Sudirman, Jakarta

skyscrapercity.com

kompas.com edorusyanto.wordpress.com

TOD: Menghadirkan ruang kota di permukaan tanah

yang nyaman, aman, dan manusiawi. Memuliakan pejalan kaki.

Danang Priatmodjo luxeadventuretraveler.com fjalonso.blogspot.com

Danang Priatmodjo Danang Priatmodjo

Danang Priatmodjo Danang Priatmodjo Danang Priatmodjo

askideas.com

net4info.de

Firenze

Roma

Verona Venezia Valens Aqueduct, Istanbul (abad-4)

Aqueduct di Segovia, Spanyol (abad-1)

Ruang kota di udara

lasechos.fr dailytravelphotos.com

Contemporary City (1922)

Contemporary City (1922)

Radiant City (1930)

Gagasan Le Corbusier

blogto.com

thoriumaplus.com

yelp.ca

mappery.com

La Defense, Paris (1958)

Toronto

Minneapolis

Peta skywalk Calgary

Peta skywalk Des Moines, Iowa

connectingthewindycity.com pinsdaddy.com officesiq.com

nn-group.com pinterest.co.uk Michael van Oosten

pettydesign.com rebrn.com

pett

ydes

ign.

com

Bangunan “melayang”

Schlangenbader Strasse, Berlin (1971-1980): 1.046 unit apartemen di atas jalan bebas hambatan

Kantor Pos di Chicago (1921) Gedung Kemenkeu, Paris (1988) Kantor sewa di Rotterdam (2014)

“Haagse Poort” Den Haag (1994) “De Malietoren” Den Haag (1996) Business Centre Den Haag (2014)

Jakarta…

Glodok Pasar Baru

Mangga Dua Pondok Indah

Danang Priatmodjo Google Street View

Google Street View Google Street View

jawapos.com buluxshero.com

Jakarta: Halte-layang Transjakarta Koridor 13 dan stasiun-layang MRT perlu disambung dengan jaringan skywalk.

→ TOD mencakup rencana jaringan skywalk

TOD: Menghadirkan jaringan jalur pejalan kaki

melayang (skywalk) menyusuri jalan dan menembus bangunan-bangunan tinggi.

Mengefisienkan penggunaan lahan dengan menghadirkan bangunan-bangunan “melayang” memanfaatkan ruang di udara.

Ruang kota di bawah tanah

friendlyiran.com kramola.info persiantouristservice.com Reza Azizi – ifpnews.com

follo

wer

into

rom

e.bl

ogsp

ot.c

o.id

roma.repubblica.it wikipedia.org flickr.com

alchetron.com weebly.com shalomisraeltours.com

Prinsip Persian Qanat Prinsip Roman Aqueduct Siloam, Jerusalem (abad 8 SM)

Nushabad Qanat (abad 5) Ilustrasi Nushabad Kish Island (abad 4 SM) Kariz (abad 4 SM)

Catacomb, Roma (abad 2) Basilica Cistern (abad 6)

10 Januari 1863, jalur “Metropolitan Railway” London resmi dibuka

Kereta api bawah tanah

London 1863

London 1863

Boston 1897

Paris 1900

Paris 1911

londonist.com pinterest.com

telegraph.co.uk itmuseum.co.uk

bostonglobe.com

transportationhistory.org

dreamstime.com

skyscanner.net citeunie.com mnn.com

Stasiun Komsomolskaya, Moscow Stasiun Louvre-Rivoli, Paris Stasiun Central, Stockholm

Stasiun subway: Ruang kota di bawah tanah yang (bisa dibuat) cantik, nyaman, aman dan manusiawi

dailyherald.com Danang Priatmodjo enhenyero.blogspot.com

skyscraperpage.com wikiwand.com

Underpass

Lombard, Illinois Taipei Singapura

Peta PATH di Toronto, jaringan jalur pedestrian 30 km yang sebagian besar berupa underpass

Peta jaringan jalur pedestrian di Dallas, kombinasi antara underpass dan skywalk.

wikipedia.org kumparan.com mediaindonesia.com

Danang Priatmodjo Danang Priatmodjo

Terminal Blok M (1992)

Ruang bawah tanah Plaza Stasiun Jakarta Kota (2008)

Pengembangan ruang kota bawah tanah di Jakarta

adobe.com

…… kita belum serius mengolah ruang kota di bawah tanah

buluxshero.com

mrtjakarta.co.id mrtjakarta.co.id mrtjakarta.co.id

mrtjakarta.co.id

mrtjakarta.co.id

→ TOD mencakup rencana jaringan underpass yang menghubungkan stasiun bawah tanah dan ruang bawah tanah bangunan-bangunan di sekitarnya (tidak hanya ke trotoar)

mrtjakarta.com

TOD: Menghadirkan jaringan jalur pejalan kaki di

bawah tanah (underpass) menyusuri jalan dan merangkai ruang-ruang bawah tanah bangunan-bangunan di kawasan TOD.

Menghadirkan ruang-ruang kota di bawah tanah yang cantik, nyaman, aman dan manusiawi.

→ TOD mencakup pengolahan ruang kota di permukaan tanah, di udara, dan di bawah tanah

hubei.gov.cn

nclurbandesign.org

koreabizwire.com

Yeongdong-daero Underground Complex, Seoul

Mori Minoru’s “Tokyo Garden City”

Wuhan Underground City

bangadamjakarta.wordpress.com

→ TOD mencakup pengolahan ruang kota yang mampu mengatasi masalah kepadatan lalu lintas

→ TOD mencakup pengolahan ruang kota yang mampu mengatasi masalah pejalan kaki

bbmessaging.com antarafoto.com

Terima kasih… Foto: Danang Priatmodjo, 14 Januari 2016