Ambulans Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas

Ambulans adalah kendaraan untuk transportasi orang sakit atau terluka ke, dari atau antara tempat-tempat pengobatan untuk penyakit atau cedera , [1] dan dalam beberapa kasus juga akan memberikan keluar dari perawatan rumah sakit medis untuk pasien. Kata ini sering dikaitkan dengan ambulans darurat jalan menuju yang merupakan bagian dari layanan darurat medis , pemberian perawatan darurat bagi mereka dengan masalah medis akut.

Istilah ambulans Namun tidak memperpanjang untuk jangkauan yang lebih luas kendaraan lain dibandingkan dengan berkedip lampu peringatan dan sirene , termasuk sejumlah besar non-mendesak ambulans yang untuk transportasi pasien tanpa kondisi akut mendesak dan berbagai kendaraan termasuk truk , van, sepeda, sepeda motor , station wagon, bus , helikopter , pesawat sayap tetap , kapal , dan bahkan kapal-kapal rumah sakit .

Ambulans Istilah berasal dari bahasa Latin ambulare kata, berarti berjalan atau bergerak [2] yang merupakan referensi untuk perawatan medis awal di mana pasien dipindahkan dengan mengangkat atau mendorong. Kata aslinya berarti sebuah rumah sakit yang bergerak, yang mengikuti tentara dalam gerakannya. [3] Selama Perang Sipil Amerika kendaraan untuk menyampaikan terluka dari medan pertempuran disebut kereta ambulans. [4] rumah sakit lapangan masih disebut ambulans selama Perang Perancis-Prusia [5] tahun 1870 dan dalam perang Serbo-Turki 1876 [6] meskipun gerobak pertama kali disebut sebagai ambulans sekitar 1854 selama Perang Krimea . [7]

Ada jenis lain dari ambulans, dengan yang paling umum adalah transportasi ambulans pasien. Kendaraan ini biasanya tidak (walaupun ada pengecualian) dilengkapi dengan dukungan peralatan hidup, dan biasanya diawaki oleh staf dengan kualifikasi kurang dari awak ambulans darurat. Tujuan mereka hanya untuk mengangkut pasien ke, dari atau antara tempat-tempat pengobatan. Di kebanyakan negara, ini tidak dilengkapi dengan lampu flashing atau sirene. Dalam beberapa yurisdiksi ada adalah bentuk modifikasi dari ambulans yang digunakan, yang hanya membawa satu anggota kru ambulans ke tempat kejadian untuk memberikan perawatan, tetapi tidak digunakan untuk mengangkut pasien. [8] kendaraan seperti ini disebut -mobil terbang . Dalam kasus ini pasien yang memerlukan transportasi ke rumah sakit akan memerlukan ambulans membawa pasien untuk menghadiri di samping responden cepat.

Awal berbasis mobil ambulans seperti ini Cadillac 1948 Meteor kadang-kadang juga digunakan sebagai mobil jenazah .

Sejarah ambulans Sejarah ambulans dimulai di zaman kuno , dengan menggunakan gerobak untuk mengangkut pasien dapat disembuhkan dengan kekerasan. Ambulans pertama kali digunakan untuk transportasi darurat di 1487 oleh Spanyol, dan varian sipil dimasukkan ke dalam operasi selama tahun 1830. [9] Kemajuan teknologi sepanjang abad 19 dan 20 menyebabkan self-powered ambulans modern. Jenis Fungsional Ambulans dapat dikelompokkan ke dalam jenis, tergantung pada apakah atau tidak mereka transportasi pasien, dan dalam kondisi apa. Dalam beberapa kasus, ambulans dapat memenuhi lebih dari satu fungsi (seperti mengkombinasikan perawatan darurat ambulans dengan transportasi pasien). o Ambulans Darurat - Jenis yang paling umum dari ambulans, yang memberikan perawatan kepada

pasien dengan penyakit akut atau cedera. Ini dapat terjadi jalan van , perahu, helikopter, pesawat sayap tetap (dikenal sebagai ambulans udara ) atau kendaraan bahkan dikonversi seperti golf cart .

o Pasien transportasi ambulans - Sebuah kendaraan, yang memiliki tugas mengangkut pasien ke, dari atau antara tempat-tempat perawatan medis, seperti rumah sakit atau dialisis pusat, untuk non-mendesak peduli. Ini dapat van, bus atau kendaraan lainnya.

o Respon unit - Juga dikenal sebagai mobil terbang , yang merupakan kendaraan yang digunakan untuk mencapai pasien akut dengan cepat, dan memberikan pada perawatan adegan, tetapi tidak memiliki kapasitas untuk mengangkut pasien dari tempat kejadian. Unit tanggapan dapat didukung oleh sebuah ambulans darurat yang dapat mengangkut pasien, atau mungkin menangani masalah di tempat kejadian, dengan tidak ada persyaratan untuk transportasi ambulans. Ini dapat menjadi berbagai macam kendaraan, dari standar mobil , untuk van dimodifikasi, sepeda motor , siklus pedal , sepeda quad atau kuda . Unit ini dapat berfungsi sebagai kendaraan untuk pejabat atau pengawas (mirip dengan kendaraan kepala kebakaran , tetapi untuk layanan ambulans).

o Amal ambulans - Jenis khusus ambulans transportasi pasien disediakan oleh badan amal untuk tujuan mengambil anak-anak atau orang dewasa sakit di perjalanan atau liburan jauh dari rumah sakit, hospices atau rumah perawatan di mana mereka berada dalam perawatan jangka panjang. Contohnya termasuk Inggris proyek 'Jumbulance'. [10] Ini biasanya didasarkan pada bus.

Jenis Kendaraan Ambulans dapat didasarkan pada berbagai jenis kendaraan, meskipun darurat dan bencana kondisi dapat menyebabkan kendaraan lain melayani sebagai ambulans darurat: o Van atau truk pickup - Sebuah ambulans khas didasarkan atas sasis truk van atau pickup. Chassis ini

kemudian dimodifikasi untuk desain dan spesifikasi pembeli. o Mobil / SUV - Digunakan baik sebagai mobil terbang untuk respon yang cepat [8] atau untuk pasien

yang bisa duduk, ini adalah model mobil standar disesuaikan dengan kebutuhan dari layanan menggunakan mereka. Beberapa mobil mampu mengambil tandu dengan pasien berbaring, tetapi hal ini sering membutuhkan penghapusan kursi penumpang depan, atau penggunaan mobil sangat panjang. Hal ini sering terjadi dengan ambulans awal, yang dikonversi (atau bahkan melayani) mobil jenazah , karena ini adalah beberapa beberapa kendaraan dapat menerima tubuh manusia dalam posisi terlentang ).

o Sepeda motor - Di daerah berkembang, ini digunakan untuk respon yang cepat dalam keadaan darurat [11] karena mereka dapat melakukan perjalanan melalui lalu lintas jauh lebih cepat daripada mobil atau van. Trailers atau sidecars dapat membuat unit ini mengangkut pasien. [12] [13] Lihat juga sepeda motor ambulans .

o Sepeda -. Digunakan untuk respon, tetapi biasanya di daerah hanya pejalan kaki di mana kendaraan besar sulit menemukan akses [14] [15] . Seperti ambulans sepeda motor, sepeda dapat dihubungkan ke trailer untuk transportasi pasien, paling sering di negara berkembang [ 16] Lihat juga siklus responden .

o Semua kendaraan medan (ATV) - untuk sepeda quad misalnya, ini adalah digunakan untuk respon off road, [17] terutama pada acara-acara. ATV dapat dimodifikasi untuk membawa tandu, dan digunakan untuk tugas-tugas seperti penyelamatan pegunungan di daerah tidak dapat diakses.

o Mobil golf atau Lingkungan Electric Vehicle - Digunakan untuk respon yang cepat pada acara-acara [18] atau di kampus . Fungsi ini mirip dengan ATV, dengan kemampuan medan kurang kasar, tetapi dengan lebih sedikit noise.

o Helikopter -. Biasanya digunakan untuk perawatan darurat, baik di tempat-tempat tidak dapat diakses melalui jalan darat, atau di daerah di mana kecepatan adalah dari esensi, karena mereka mampu melakukan perjalanan secara signifikan lebih cepat daripada jalan ambulans [19] Helicopter dan sayap tetap ambulans yang dibahas dalam lebih detail pada ambulans udara.

o Fixed-sayap pesawat - ini dapat digunakan baik untuk perawatan darurat akut di daerah terpencil (seperti di Australia, dengan ' Dokter Terbang ' [20] ), untuk transportasi pasien jarak jauh (misalnya ulang patriation berikut penyakit atau cedera di negara asing [21] ), atau transportasi antara rumah sakit jauh. Helikopter dan fixed-sayap ambulans dibahas secara lebih rinci di ambulans udara .

o Boat - Kapal dapat digunakan untuk melayani sebagai ambulans, terutama di pulau daerah [22] atau di daerah dengan sejumlah besar kanal, seperti Venesia ambulans air . Beberapa sekoci atau penjaga pantai kapal dapat cocok dengan deskripsi ambulans seperti yang biasa digunakan untuk mengangkut korban.

o Kapal - Kapal dapat digunakan sebagai kapal rumah sakit , sebagian besar dioperasikan oleh layanan militer nasional, [23] meskipun beberapa kapal yang dioperasikan oleh badan amal. [24] Mereka dapat memenuhi definisi ambulans karena mereka menyediakan transportasi ke (sakit dan terluka bersama dengan pengobatan). Mereka sering dikirim ke bencana zona atau perang untuk memberikan perawatan bagi korban peristiwa ini.

o Bus - Dalam beberapa kasus, bus dapat digunakan untuk transportasi korban ganda, baik untuk tujuan mengambil pasien di perjalanan, [10] dalam konteks insiden besar , atau untuk menangani masalah-masalah spesifik seperti pasien mabuk di pusat-pusat kota. [ 25] [26] Bus Ambulans dibahas secara panjang lebar dalam artikel mereka sendiri .

o Trailer - Dalam beberapa kasus sebuah trailer, yang dapat ditarik di belakang sebuah kendaraan self-propelled dapat digunakan. Hal ini memungkinkan fleksibilitas dalam wilayah dengan akses minimal untuk kendaraan, seperti di pulau-pulau kecil. [27]

o Kuda dan kereta - Terutama di daerah-daerah dunia berkembang, metode yang lebih tradisional transportasi termasuk transportasi seperti kuda dan kereta, yang digunakan dalam banyak cara yang sama sebagai unit sepeda motor atau sepeda tandu untuk mengangkut ke klinik setempat.

o Kereta api rumah sakit -. kereta api rumah sakit Awal berfungsi untuk membawa sejumlah besar tentara terluka [28] Mirip dengan jenis ambulans lainnya, sebagai obat Barat maju, kereta api rumah sakit mendapatkan kemampuan untuk memberikan pengobatan. Di beberapa lokasi pedesaan, kereta api rumah sakit sekarang berfungsi sebagai rumah sakit bergerak, bepergian dengan kereta api dari satu lokasi ke lokasi parkir, berikutnya kemudian pada berpihak untuk menyediakan rumah sakit layanan kepada penduduk setempat. [29] Rumah Sakit kereta api juga menemukan digunakan dalam respons bencana [30 ]

Jenis Kendaraan galeri

Seorang paramedis di skuter di Israel

Dalam jumlah besar, kota-kota padat, paramedis mungkin perjalanan dengan sepeda, seperti ini salah satu dari London Ambulance Service

Sebuah ambulans udara di Austria

Sebuah ambulans air di Kepulauan Scilly

Sebuah Rusia kereta rumah sakit

russian membuat ambulans Tipe RAF-2203 "Latvija" seperti yang digunakan di Bulgaria sampai akhir tahun 1990

Desain dan konstruksi Desain ambulans harus mempertimbangkan kondisi lokal dan infrastruktur. Dipelihara jalan

diperlukan untuk jalan ambulans akan tiba di tempat kejadian dan kemudian transportasi pasien ke rumah sakit, meskipun di daerah yang kasar empat-wheel drive atau kendaraan semua medan dapat digunakan. bahan bakar harus tersedia dan fasilitas layanan yang diperlukan untuk menjaga kendaraan .

Mobil ambulans yang berbasis di Swedia

Truk berbasis ambulans di Amerika Serikat menggunakan sistem kotak pre-built

Metode memanggil (misalnya telepon ) dan pengiriman ambulans biasanya bergantung pada elektronik peralatan, yang itu sendiri sering bergantung pada utuh jaringan listrik . Demikian pula, ambulans modern dilengkapi dengan radio dua arah [31] [32] atau telepon selular untuk memungkinkan mereka untuk menghubungi rumah sakit, baik untuk memberitahu rumah sakit sesuai kedatangan ambulans tertunda, atau, dalam kasus di mana dokter tidak membentuk bagian dari awak ambulans, untuk berunding dengan dokter untuk pengawasan medis. [33]

Ambulans sering memiliki dua produsen. Yang pertama sering produsen cahaya truk atau van ukuran penuh (atau sebelumnya, mobil) seperti Mercedes-Benz , Nissan , Toyota , atau Ford . [34] Para produsen kedua (dikenal sebagai produsen tahap kedua ) pembelian kendaraan ( yang kadang-kadang dibeli tidak lengkap, tidak memiliki tubuh atau bagian belakang kursi pengemudi ) dan mengubahnya menjadi ambulans dengan menambahkan bodywork, peralatan darurat kendaraan , dan alat kelengkapan interior. Hal ini dilakukan oleh salah satu dari dua metode - baik Coachbuilding , dimana modifikasi dimulai dari awal dan dibangun pada kendaraan, atau menggunakan sistem modular, di mana pre-built 'kotak' disimpan di kosong sasis ambulans , dan kemudian menghabiskan.

Ambulans modern biasanya didukung oleh mesin pembakaran internal , yang dapat didukung oleh bahan bakar konvensional, termasuk solar , bensin atau bahan bakar gas cair , [35] [36] tergantung pada preferensi operator dan ketersediaan pilihan yang berbeda. Daerah dingin sering menggunakan mesin bensin bertenaga, seperti mesin diesel bisa sulit untuk memulai ketika mereka dingin. Daerah hangat dapat mendukung mesin diesel, karena mereka dianggap lebih efisien dan lebih tahan lama. Diesel listrik kadang-kadang dipilih karena masalah keamanan, setelah serangkaian kebakaran yang melibatkan ambulans bertenaga bensin selama tahun 1980. Kebakaran ini itu akhirnya disebabkan sebagian ke bensin

yang lebih tinggi volatilitas dibandingkan dengan bahan bakar diesel. [37] [38] Jenis mesin dapat ditentukan oleh produsen: dalam dua dekade terakhir, Ford [39] [40] [41] hanya akan menjual kendaraan untuk konversi ambulans jika mereka bertenaga diesel. Awal tahun 2010, Ford akan menjual chassis ambulans dengan mesin bensin dalam rangka memenuhi persyaratan emisi. [42]

Keamanan Ambulans, seperti lainnya kendaraan darurat , yang diperlukan untuk beroperasi di semua kondisi

cuaca, termasuk selama driver sipil sering memilih untuk tetap dari jalan. Juga, tanggung jawab kru ambulans untuk pasien mereka sering menghalangi penggunaan perangkat keselamatan seperti sabuk pengaman . Penelitian telah menunjukkan bahwa ambulans lebih cenderung terlibat dalam tabrakan kendaraan bermotor mengakibatkan cedera atau kematian dari baik truk pemadam kebakaran atau mobil polisi . Penghuni tak terkendali, terutama yang naik di kompartemen perawatan pasien, sangat rentan. [43]

Bila dibandingkan dengan sipil kendaraan dari ukuran yang sama, satu penelitian menemukan bahwa pada basis per-kecelakaan, tabrakan ambulans cenderung melibatkan lebih banyak orang, dan hasil dalam luka yang lebih. [44] Sebuah 11-tahun retrospektif penelitian menyimpulkan pada tahun 2001 menemukan bahwa meskipun ambulans fatal yang paling crash terjadi selama darurat berjalan, mereka biasanya terjadi pada ditingkatkan, lurus, jalan kering, selama cuaca cerah. [45] Selain itu, paramedis juga berisiko di ambulans sambil membantu pasien, 27 paramedis telah meninggal selama perjalanan ambulans di AS sejak 1991. [46]

Peralatan

Interior sebuah unit perawatan intensif ponsel (MICU) ambulans dari Graz , Austria

Empat tahap penyebaran pada ambulans ekor angkat

Selain peralatan yang langsung digunakan untuk pengobatan pasien, ambulans dapat dilengkapi dengan berbagai peralatan tambahan yang digunakan dalam rangka untuk memfasilitasi perawatan pasien. Hal ini dapat mencakup: o Radio dua arah - Salah satu bagian paling penting dari peralatan di layanan darurat medis modern,

karena memungkinkan untuk penerbitan pekerjaan untuk ambulans, dan dapat memungkinkan kru untuk melewatkan informasi kembali untuk mengontrol atau ke rumah sakit (misalnya prioritas ASHICE pesan untuk memperingatkan rumah sakit kedatangan seorang pasien yang akan datang kritis.) [32] [33] Baru-baru ini banyak layanan di seluruh dunia telah pindah dari tradisional UHF / VHF set, yang dapat dipantau secara eksternal, untuk sistem yang lebih aman, seperti mereka yang bekerja pada GSM sistem, seperti TETRA . [47]

o Mobile data terminal - Beberapa ambulans yang dilengkapi dengan mobile data terminal (atau MDTs), yang terhubung secara nirkabel ke komputer pusat, biasanya di pusat kontrol. Terminal ini dapat berfungsi sebagai pengganti atau di samping radio dua arah dan dapat digunakan untuk melewati rincian pekerjaan untuk kru, dan dapat log waktu kru mobile untuk pasien, tiba, dan adegan kiri, atau memenuhi komputer lain berdasarkan fungsi. [48]

o Mengumpulkan bukti CCTV - Beberapa ambulans sekarang sedang dilengkapi dengan kamera video yang digunakan untuk merekam aktivitas baik di dalam maupun luar kendaraan. Mereka juga dapat dilengkapi dengan fasilitas perekaman suara. Ini dapat digunakan sebagai bentuk perlindungan dari kekerasan terhadap kru ambulans, [49] atau dalam beberapa kasus (tergantung pada undang-undang setempat) untuk membuktikan atau menyangkal kasus di mana seorang anggota kru dituduh malpraktik .

o Mengangkat ekor atau ramp - Ambulans dapat dipasang dengan lift ekor atau ramp dalam rangka memfasilitasi pemuatan pasien tanpa harus melakukan apapun mengangkat. Hal ini terutama penting di mana pasien obesitas mengangkut perawatan atau khusus yang memerlukan besar, peralatan besar seperti inkubator neonatal atau tempat tidur rumah sakit . Mungkin juga ada peralatan terkait dengan ini seperti derek yang dirancang untuk menarik pasien berat ke kendaraan. [50]

o Pencahayaan Trauma - Selain pencahayaan kerja normal, ambulans dapat dilengkapi dengan pencahayaan khusus (sering biru atau merah) yang digunakan ketika pasien menjadi fotosensitif .

o Penyejuk udara - Ambulans sering dilengkapi dengan sistem pendingin udara terpisah untuk melayani wilayah kerja dari yang melayani taksi. Hal ini membantu untuk mempertahankan suhu yang sesuai untuk setiap pasien yang dirawat, tetapi juga dapat fitur fitur tambahan seperti penyaringan terhadap patogen udara.

o Perekam data - Ini sering ditempatkan dalam ambulans untuk merekam informasi seperti kecepatan, daya pengereman dan waktu, aktivasi peringatan darurat aktif seperti lampu dan sirene, serta penggunaan sabuk pengaman. Ini sering digunakan dalam koordinasi dengan GPS unit. [51]

Menengah teknologi Di belahan dunia yang kekurangan infrastruktur tingkat tinggi, ambulans dirancang untuk

memenuhi kondisi lokal, yang dibangun dengan menggunakan teknologi menengah . Ambulans juga dapat trailer, yang ditarik oleh sepeda, sepeda motor, traktor, atau hewan . Hewan bertenaga ambulans dapat sangat berguna dalam wilayah yang tunduk pada banjir. Sepeda motor dilengkapi dengan sidecars (atau ambulans sepeda motor ) juga digunakan, meskipun mereka tunduk pada beberapa keterbatasan yang sama seperti lebih tradisional over-the-jalan ambulans. Tingkat pelayanan yang disediakan oleh ambulans bervariasi antara hanya menyediakan transportasi ke klinik medis untuk memberikan on-adegan dan terus perawatan selama transportasi. [12]

Desain ambulans teknologi menengah harus memperhitungkan tidak hanya operasi dan pemeliharaan ambulans, tetapi konstruksi juga. Kekokohan desain menjadi lebih penting, seperti halnya

sifat keterampilan yang dibutuhkan untuk mengoperasikan kendaraan. Efektivitas biaya dapat menjadi prioritas yang tinggi. [13] [52]

Penampilan dan tanda-tanda Ambulans darurat sangat mungkin terlibat dalam situasi berbahaya, termasuk insiden seperti

tabrakan lalu lintas jalan , karena ini keadaan darurat membuat orang-orang yang mungkin membutuhkan pengobatan. Mereka diminta untuk mendapatkan akses ke pasien secepat mungkin, dan di banyak negara, diberikan dispensasi dari mematuhi peraturan lalu lintas tertentu. Misalnya, mereka mungkin dapat mengobati merah lampu lalu lintas atau tanda berhenti sebagai tanda hasil ('memberikan jalan'), [53] atau diijinkan untuk melanggar batas kecepatan. [54] Secara umum, prioritas respon untuk panggilan akan diberikan oleh operator, tetapi prioritas kembali akan diputuskan oleh kru ambulans didasarkan pada keparahan pasien. Pasien dalam bahaya yang signifikan terhadap kehidupan dan anggota tubuh (sebagaimana ditentukan oleh triase ) memerlukan pengobatan segera oleh tenaga medis canggih, [55] dan karena kebutuhan ini, ambulans darurat sering dilengkapi dengan visual yang pasif dan aktif dan / atau didengar peringatan untuk mengingatkan pengguna jalan .

Peringatan visual yang Pasif

Sebuah North West Ambulance Service ambulans menampilkan kata-kata terbalik dan Bintang Kehidupan , dengan lampu lampu grill biru dan wig-bergoyang lampu

Peringatan visual yang pasif biasanya bagian dari desain kendaraan, dan melibatkan penggunaan pola kontras tinggi. Ambulans tua (dan orang-orang di negara-negara berkembang ) lebih cenderung memiliki pola mereka dilukis di, sedangkan ambulans modern umumnya membawa retro-reflektif desain, yang mencerminkan cahaya dari lampu mobil atau obor. Pola populer termasuk 'checker board (kotak berwarna alternatif, kadang-kadang disebut' Battenburg ', dinamai jenis kue ), chevrons (panah - sering menunjuk ke arah bagian depan kendaraan jika di sisi, atau menunjuk vertikal ke atas di bagian belakang ) atau garis sepanjang sisi (ini adalah jenis pertama dari retro-reflektif perangkat diperkenalkan, sebagai bahan reflektif asli, ditemukan oleh 3M , hanya datang dalam bentuk rekaman). Selain retro-reflektif tanda, beberapa layanan sekarang memiliki kendaraan dicat (kadang-kadang terang neon ) kuning atau oranye dampak untuk visual maksimum.

Bentuk lain menandai pasif adalah ambulans kata (atau varian bahasa setempat) dijabarkan secara terbalik di bagian depan kendaraan. Hal ini memungkinkan pengemudi kendaraan lain untuk lebih mudah mengidentifikasi sebuah mobil ambulans mendekati dalam mereka melihat cermin belakang . Ambulans dapat menampilkan nama pemiliknya atau operator, dan nomor telepon darurat untuk layanan ambulans. Ambulans juga dapat membawa lambang (baik sebagai bagian dari tanda-tanda peringatan pasif atau tidak), seperti Palang Merah, Bulan Sabit Merah atau Kristal Merah (kolektif dikenal sebagai Simbol pelindung ). Ini adalah simbol yang ditetapkan oleh Konvensi Jenewa , dan semua negara penandatangan untuk itu setuju untuk membatasi penggunaan mereka untuk baik (1) Ambulans Militer atau (2) nasional Palang Merah atau Bulan Sabit Merah masyarakat. Digunakan oleh organisasi, orang lain atau badan yang melanggar hukum internasional. Simbol-simbol pelindung dirancang untuk menunjukkan kepada semua orang (terutama kombatan dalam kasus perang ) bahwa kendaraan yang netral dan tidak akan dipecat atas, sehingga memberikan perlindungan kepada tim medis dan korban mereka, meskipun hal ini tidak selalu dipatuhi . Di Israel, Magen David Adom , organisasi Palang Merah anggota menggunakan merah Bintang Daud , tetapi hal ini tidak memiliki pengakuan luar perbatasan Israel, di mana mereka harus menggunakan Crystal Merah.

Para Bintang Kehidupan digunakan secara luas, dan pada awalnya dirancang dan diatur oleh US Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional , [56] karena simbol Palang Merah secara hukum dilindungi oleh kedua Nasional [57] dan internasional [58] [59] hukum. Hal ini menunjukkan bahwa operator kendaraan dapat membuat tingkat perawatan yang diberikan pada bintang diwakili enam menunjuk.

Ambulans jasa yang memiliki asal-usul sejarah seperti Ordo St Yohanes , yang Ordo Malta Korps Ambulans [60] dan Malteser Internasional [61] sering menggunakan salib Malta ambulans untuk mengidentifikasi mereka. Hal ini terutama penting dalam negara-negara seperti Australia , di mana St Ambulans Yohanes mengoperasikan satu negara dan satu wilayah layanan ambulans, dan semua layanan ambulans Australia lainnya menggunakan variasi pada Malta silang merah. [62] [63] [64] [65] Pemadam kebakaran ambulans dioperasikan dapat menampilkan Salib St Florian (sering, tidak benar, yang disebut silang Malta) sebagai salib ini sering digunakan sebagai logo pemadam kebakaran (St Florian menjadi santo pelindung petugas pemadam kebakaran ). [66]

Peringatan visual yang aktif Artikel utama: Darurat pencahayaan kendaraan

Sebuah ambulans di Denmark dengan atap-lampu LED yang terintegrasi, ditambah grill side-view, depan cermin dan menangkis-off lampu, dan lampu kabut wig-mengibaskan

Peringatan visual yang aktif biasanya dalam bentuk lampu berkedip. Ini flash dalam rangka untuk menarik perhatian pengguna jalan lain sebagai pendekatan ambulans, atau untuk memberikan peringatan bagi pengendara mendekati ambulans berhenti di posisi yang berbahaya di jalan. Warna yang umum untuk beacon peringatan ambulans biru, merah, kuning, dan putih (jelas). Namun warna dapat berbeda menurut negara dan kadang-kadang oleh operator.

Ada beberapa teknologi yang digunakan untuk mencapai efek berkedip. Incluse ini berkedip bola lampu atau LED , dan lampu strobo , yang biasanya lebih terang dari lampu pijar. Masing-masing dapat programed ke flash tunggal atau dalam kelompok, dan dapat diprogram untuk flash dalam pola (seperti kiri -> pola yang tepat untuk digunakan ketika ambulans diparkir di sisi kiri jalan, menunjukkan kepada jalan yang lain pengguna bahwa mereka harus bergerak ke kanan (jauh dari ambulans). lampu pijar dan LED juga dapat diprogram untuk membakar terus, tanpa berkedip. Lampu darurat dapat ditempatkan di fitting khusus, misalnya di dalam lightbar , atau mungkin tersembunyi di cahaya host (seperti headlamp ) oleh pengeboran lubang di reflektor cahaya host dan memasukkan lampu darurat. These hidden lights may not be apparent until they are activated. Additionally, some of the standard lights fitted to an ambulance (eg headlamps , tail lamps) may be programed to flash. Flashing headlights (typically the high beams, flashed alternately) are known as a wig-wag .

In order to increase safety, it is best practice to have 360° coverage with the active warnings, improving the chance of the vehicle being seen from all sides. In some countries, such as the United States, this may be mandatory.

Peringatan Audible Main article: Audible warning devices A Whelen(R) siren with wail , yelp and phaser tones is a common sound in many cities

In addition to visual warnings, ambulances can be fitted with audible warnings , sometimes known as sirens , which can alert people and vehicles to the presence of an ambulance before they can be seen. The first audible warnings were mechanical bells, mounted to either the front or roof of the ambulance. Most modern ambulances are now fitted with electronic sirens, producing a range of different noises which ambulance operators can use to attract more attention to themselves, particularly when proceeding through an intersection or in heavy traffic. [ 67 ] The speakers for modern sirens can be integral to the lightbar, or they may be hidden in or flush to the grill to reduce noise inside the ambulance that may interfere with patient care and radio communications. Ambulances can additionally be fitted with airhorn audible warnings to augment the effectiveness of the siren system. A recent development is the use of the RDS system of car radios . The ambulance is fitted with a short range FM transmitter, set to RDS code 31, which interrupts the radio of all cars within range, in the manner of a traffic broadcast, but in such a way that the user of the receiving radio is unable to opt out of the message (as with traffic broadcasts). [ 68 ] This feature is built in to every RDS radio for use in national emergency broadcast systems, but short range units on emergency vehicles can prove an effective means of alerting traffic to their presence. It is, however, unlikely that this system could replace audible warnings, as it is unable to alert pedestrians, those not using a compatible radio or even have it turned off. [ 69 ]

Penyedia layanan

An ambulance from the Ecuadorian Red Cross in Cuenca , Ecuador .

A volunteer ambulance crew in Modena , Italy

A city fire service ambulance from the Tokyo Fire Department .

Non-acute patient transport ambulance from New Zealand .

Some countries closely regulate the industry (and may require anyone working on an ambulance to be qualified to a set level), whereas others allow quite wide differences between types of operator.

1. Government Ambulance Service – Operating separately from (although alongside) the fire and police service of the area, these ambulances are funded by local or national government. In some countries, these only tend to be found in big cities, whereas in countries such as Great Britain almost all emergency ambulances are part of a nationwide system under the National Health Service . [ 70 ] In Canada ambulance services are normally operated by local municipalities or provincial health agencies as a separate entity from fire or police services.

2. Fire or Police Linked Service – In countries such as the United States , Japan , Hong Kong and France ambulances can be operated by the local fire or police service. This is particularly common in rural areas, where maintaining a separate service is not necessarily cost effective. In some cases this can lead to an illness or injury being attended by a vehicle other than an ambulance, such as a fire truck .

3. Volunteer Ambulance Service – Charities or non-profit companies operate ambulances, both in an emergency and patient transport function. This may be along similar lines to volunteer fire companies, providing the main service for an area, and either community or privately owned. They may be linked to a voluntary fire department , with volunteers providing both services. There are charities who focus on providing ambulances for the community, or for cover at private events (sports etc.). The Red Cross provides this service across the world on a volunteer basis. [ 71 ] (and in others as a Private Ambulance Service), as do other smaller organisations such as St John Ambulance [ 72 ] and the Order of Malta Ambulance Corps . [ 73 ] These volunteer ambulances may be seen providing support to the full time ambulance crews during times of emergency. In some cases the volunteer charity may employ paid members of staff alongside volunteers to operate a full time ambulance service, such in some parts of Australia and in Ireland.

4. Private Ambulance Service – Normal commercial companies with paid employees, but often on contract to the local or national government. Private companies may provide only the patient transport

elements of ambulance care (ie non urgent), but in some places, they are contracted to provide emergency care, or to form a 'second tier' response. In many areas private services cover all emergency transport functions and government agencies do not provide this service. Companies such as Falck , Acadian Ambulance , and American Medical Response are some of the larger companies that provide such services. These organisations may also provide services known as 'Stand-by' cover at industrial sites or at special events . [ 74 ] From April 2011 all private ambulance services in the UK must be Care Quality Commission (CQC) registered.

Private services in Canada operate non-emergency or for private functions only. 1. Combined Emergency Service – these are full service emergency service agencies, which may be

found in places such as airports or large colleges and universities . Their key feature is that all personnel are trained not only in ambulance (EMT) care, but as a firefighter and a peace officer (police function). They may be found in smaller towns and cities, where size or budget does not warrant separate services. This multi-functionality allows to make the most of limited resource or budget, but having a single team respond to any emergency.

1. Hospital Based Service – Hospitals may provide their own ambulance service as a service to the community, or where ambulance care is unreliable or chargeable. Their use would be dependent on using the services of the providing hospital.

2. Charity Ambulance – This special type of ambulance is provided by a charity for the purpose of taking sick children or adults on trips or vacations away from hospitals, hospices or care homes where they are in long term care. Examples include the UK's 'Jumbulance' project. [ 10 ]

3. Company Ambulance - Many large factories and other industrial centres, such as chemical plants , oil refineries , breweries and distilleries , have ambulance services provided by employers as a means of protecting their interests and the welfare of their staff. These are often used as first response vehicles in the event of a fire or explosion.

Biaya The cost of an ambulance ride may be paid for from several sources, and this will depend on the type of service being provided, by whom, and possibly who to. Government funded service – The full or the majority of the cost of transport by ambulance is borne

by the local, regional, or national government (through their normal taxation ). [ 75 ] Privately funded service – Transport by ambulance is paid for by the patient themselves, or through

their insurance company. This may be at the point of care (ie payment or guarantee must be made before treatment or transport), although this may be an issue with critically injured patients, unable to provide such details, or via a system of billing later on. [ 76 ]

Charity funded service – Transport by ambulance may be provided free of charge to patients by a charity, although donations may be sought for services received. [ 77 ]

Hospital funded service – Hospitals may provide the ambulance transport free of charge, on the condition that patients use the hospital's services (which they may have to pay for). [ 78 ]

Crewing

Various ambulance crews help to load a patient into an air ambulance in Pretoria

There are differing levels of qualification that the ambulance crew may hold, from holding no formal qualification to having a fully qualified doctor on board. Most ambulance services require at least two crew members to be on every ambulance (one to drive, and one to attend the patient), although response cars may have a sole crew member, possibly backed up by another double-crewed ambulance. It may be the case that only the attendant need be qualified, and the driver might have no medical training. In some locations, an advanced life support ambulance may be crewed by one paramedic and one EMT-Basic.

Common ambulance crew qualifications are: 1. First responder – A person who arrives first at the scene of an incident, [ 79 ] and whose job is to

provide early critical care such as cardiopulmonary resuscitation (CPR) or using an automated external defibrillator (AED). First responders may be dispatched by the ambulance service, may be passers-by, or may be dispatched to the scene from other agencies, such as the police or fire departments.

2. Ambulance Driver – Some services employ staff with no medical qualification (or just a first aid certificate) whose job is to simply drive the patients from place to place. In some emergency ambulance contexts this term is a pejorative toward qualified providers implying that they perform no function but driving, although it may be acceptable for patient transport or community operations. In some areas, these drivers would survey, and study the local network of routes for better performance of service. Because some road routes may be blocked and the driver must know another route to the patient or to the hospital. The driver would gather the local weather and traffic status reports before and in-between emergencies. They may also have training in using the radio and knowing where medical supplies stored in the ambulance.

3. Ambulance Care Assistant – Have varying levels of training across the world, but these staff are usually only required to perform patient transport duties (which can include stretcher or wheelchair cases), rather than acute care. [ 80 ] Dependent on provider, they may be trained in first aid or extended stills such as use of an AED, oxygen therapy and other life saving or palliative skills. They may provide emergency cover when other units are not available, or when accompanied by a fully qualified technician or paramedic.

4. Teknisi medis darurat - Juga dikenal sebagai Teknisi Ambulans. Teknisi biasanya dapat melakukan berbagai keterampilan perawatan darurat, seperti defibrilasi , imobilisasi tulang belakang, mengontrol perdarahan, belat fraktur yang dicurigai, membantu pasien dengan obat-obatan tertentu, dan terapi oksigen . Beberapa negara memisahkan istilah ini dalam tingkat untuk (seperti di AS, di mana ada EMT-Dasar dan Menengah EMT- ). [81]

5. Paramedis - Ini adalah tingkat tinggi pelatihan medis dan biasanya melibatkan keterampilan kunci tidak diperbolehkan untuk teknisi, seperti kanulasi (dan dengan itu kemampuan untuk mengelola berbagai obat-obatan seperti morfin ), intubasi trakea dan keterampilan lain seperti melakukan cricothyrotomy . [82] Tergantung pada yurisdiksi, judul "paramedis" bisa menjadi judul dilindungi, dan penggunaan tanpa kualifikasi yang relevan dapat mengakibatkan tuntutan pidana. [83]

6. Perawat terdaftar (RN) -. Perawat dapat terlibat dalam pekerjaan ambulans, dan seperti dokter, ini adalah sebagian besar sebagai udara-medis penyelamat atau penyedia perawatan kritis transportasi, seringkali dalam hubungannya dengan teknisi atau paramedis [84] Mereka mungkin membawa keterampilan tambahan dengan perawatan pasien, terutama mereka yang mungkin sakit kritis atau terluka di lokasi yang tidak menikmati dekat ke tingkat tinggi perawatan definitif seperti trauma, jantung, atau pusat-pusat stroke.

7. Perawatan Darurat Praktisi - posisi ini, kadang-kadang disebut 'Super Paramedis' di media, dirancang untuk menjembatani hubungan antara perawatan ambulans dan perawatan dari dokter umum . Pil paramedis sudah memenuhi syarat yang telah menjalani pelatihan lebih lanjut, [85] dan dilatih untuk meresepkan obat-obatan (dari daftar terbatas) untuk perawatan jangka panjang, seperti antibiotik, serta dilatih dalam berbagai teknik diagnostik tambahan.

8. Dokter - Dokter yang hadir pada beberapa ambulans - terutama ambulans udara [86] [87] - akan mempekerjakan dokter untuk menghadiri pada ambulans, membawa berbagai keterampilan tambahan seperti penggunaan obat-obatan resep.

Penggunaan Militer

Sebuah Uro VAMTAC ambulans dari AD Spanyol dihiasi dengan Palang Merah

Ambulans militer mencakup ambulans berdasarkan desain sipil dan lapis baja, tetapi ambulans tidak bersenjata berdasarkan pengangkut personel lapis baja (APC) seperti Samaria FV104 . Desain berbasis Sipil dapat dicat dengan warna zaitun, putih atau lainnya, tergantung pada persyaratan operasional - Inggris Kerajaan Army Medical Corps memiliki armada ambulans putih, berdasarkan truk produksi. Helikopter militer sering berfungsi sebagai ambulans udara, karena mereka sangat berguna untuk MEDEVAC . [88]

Karena situasi inheren berbahaya dari medan pertempuran, ambulans militer sering lapis baja, atau berdasarkan kendaraan tempur lapis baja (AFV). Sejak hukum perang ambulans permintaan ditandai dengan salah satu lencana dari Palang Merah tidak untuk me-mount serangan senjata , sebuah ambulans AFV sering bersenjata. [89] Ini adalah praktik yang umum diterima di sebagian besar negara untuk mengklasifikasikan personil yang melekat pada kendaraan militer yang ditandai sebagai ambulans sebagai non-kombatan , namun aplikasi ini tidak selalu tenaga medis dikecualikan dari penangkapan musuh-api disengaja atau sengaja. Akibatnya, petugas medis dan tenaga medis lainnya yang melekat pada ambulans militer biasanya dimasukkan melalui dasar pelatihan militer , [90] pada asumsi bahwa mereka mungkin harus menggunakan senjata. Hukum perang yang memungkinkan non-kombatan personil militer untuk membawa senjata individu untuk melindungi diri mereka sendiri dan korban. Namun, tidak semua militer menggunakan hak ini untuk personil mereka.

USNS Mercy , sebuah kapal rumah sakit Angkatan Laut AS

Baru-baru ini, Israel telah diubah beberapa yang Merkava tempur utama tank dengan fitur ambulans untuk memungkinkan operasi penyelamatan berlangsung di bawah api berat dalam perang kota . [91] Para modifikasi yang dilakukan setelah upaya penyelamatan gagal di mana Palestina bersenjata menewaskan dua tentara yang memberikan bantuan bagi seorang wanita Palestina di Rafah . [92] Karena M-113 lapis baja pengangkut personel dan teratur up-lapis baja ambulans tidak cukup dilindungi terhadap anti-tank senjata dan alat peledak improvisasi , [93] itu memutuskan untuk menggunakan yang berat lapis baja tank Merkava. Pintu belakang yang memungkinkan evakuasi tentara terluka kritis. Israel tidak menghapus persenjataan Merkava, mengklaim bahwa senjata lebih efektif perlindungan dari lambang sejak militan Palestina akan mengabaikan setiap simbol perlindungan dan kebakaran di ambulans pula [

kutipan diperlukan ]. Beberapa angkatan laut laut-akan mengoperasikan kapal rumah sakit untuk memberikan bantuan

medis dalam situasi korban tinggi seperti perang atau bencana alam. [23] ini kapal rumah sakit memenuhi kriteria dari sebuah ambulans (mengangkut orang sakit atau terluka), meskipun kemampuan kapal rumah sakit lebih setara dengan Rumah Sakit Angkatan Darat Handphone Bedah . Sejalan dengan hukum perang , kapal ini dapat menampilkan Palang Merah Bulan Sabit Merah menonjol atau untuk menyimpulkan perlindungan di bawah yang sesuai konvensi Jenewa , Namun, sebutan ini tidak selalu dilindungi kapal rumah sakit dari tembakan musuh. [94]

Penggunaan kembali ambulans pensiun

Pensiunan ambulans mungkin menemukan kembali dalam waktu kurang-menuntut layanan darurat, seperti ini rehabilitasi api Unit

Karena sifat dari layanan mereka, ambulans darurat tanggapan dapat lebih mengalami kondisi mengemudi keras. Ketika ambulans menjadi terlalu tua atau terlalu lelah untuk penggunaan darurat terus, mungkin diadaptasi menjadi sebuah kendaraan dukungan, seperti mobile laboratorium kriminal atau logistik unit. Diadopsi ke dalam menyediakan layanan pertolongan pertama (melalui Brigade Ambulans St John ) juga umum. [4] Sebagai alternatif, kendaraan dapat pensiun sepenuhnya dari pekerjaan layanan darurat, dan digunakan kembali sebagai tukang kayu, tukang ledeng, atau truk tukang lain.

Referensi dan catatan

1. Skinner, Henry Alan . 1949, "The Origin of Persyaratan Medis". Baltimore: Williams & Wilkins 2. "Bagaimana Apakah Produk Dibuat: Ambulance" . Bagaimana produk . Diperoleh 2007/06/02. 3. Oxford Dictionary Inggris ambulans definisi 1 4. Wagons Perang Saudara Ambulans 5. Para memoar dari Charles E. Ryan Dengan Sebuah Pengalaman Pribadi Dan Ambulans Adventures

Dengan Kedua tentara 1870-1871 [1] dan Emma Maria Pearson dan Louisa McLaughlin Petualangan kami Selama Perang tahun 1870 [2]

6. Emma Maria Pearson dan Louisa McLaughlin Layanan di Servia bawah Palang Merah [3] 7. Oxford Dictionary Inggris ambulans definisi 2a 8. "Essex Mobil Ambulance Respon" . Halaman Mobil. . Diakses 2007-06-27. 9. Katherine T. Barkley (1990). Ambulan itu. Pameran Tekan. 10. "Pertanyaan dan Jawaban" . Perjalanan Jumbulance . Diperoleh 2007/06/02. 11. "Tengah Selatan Ambulance Service NHS Trust - Tentang Kami" . Tengah Selatan Ambulance Service

NHS . Diperoleh 2009/10/18. 12. "Referensi Berita Ambulans motor Trailer" . . Diperoleh 2007/06/02. 13. "motor Trailer-Ambulans Brosur" (PDF). Transportasi TI . Diperoleh 2007/06/02. 14. "Dua-roda medis penutup tanah yang lebih dalam Diperoleh 2009/10/18. 15. "Square-Mile paramedis menjadi siklus baru Diperoleh 2009/10/18. 16. "Bike Ambulance Project" . Design for Development. 2005-07-20 . Diakses 2007-07-14. 17. "Information on Quadtech EMS quad" . Quadtech . Diperoleh 2007/06/02. 18. "EMS golf cart brochure" . Diversified Golf Cars. Diarsipkan dari aslinya pada tanggal 5 April Diperoleh

2007/06/02. 19. "Highways Agency - Air Ambulance" . Diperoleh 2009/10/18. 20. "Royal Flying Doctor Service of Australia" . Royal Flying Doctor Service of Australia . Diperoleh

2007/06/02. 21. "Heathrow Air Ambulance Service" . Heathrow air ambulance . Diperoleh 2007/06/02. 22. "Islanders to get Ambulance Boat" . BBC. 2003-10-10 . Diperoleh 2009/10/18. 23. "US Navy Military Sealift Command – Hospital Ships" . US Navy Military Sealift Command . Diperoleh

2007/06/17. 24. "Mission and Vision" . Mercy Ships . Diperoleh 2009/10/18. 25. "Ambulance crews prepare for party night pressure" . London Ambulance Service. 26. "Aboard the 'Booze Bus'" . BBC News. 2007-12-17 . Diakses 2010-01-01. 27. "General Information - Medical Services" . Isle of Sark Government . 28. "On the Great White Hospital Train"" . GreatWarDifferent.com; journal entry - originally appeared in "The

War Illustrated" . Retrieved 20111-07-19 . 29. ^ "Passage through India is a lifeline to rural poor" . Sydney Morning Herald. Retrieved 20111-07-19 . 30. "Passage through India is a lifeline to rural poor" . Sydney Morning Herald. Retrieved 20111-07-19 . 31. http://www.zetron.com/data/site/templates/ZetronTemplate.asp ? resolutionfile=templatespath "Hospitals

HEAR the Call for Emergency Communications". Diperoleh 2011/07/19. 32. "Handheld radios for Emergency Ambulance Service" . Emergency Ambulance.com. 2003-01-16 . Diakses

2007-06-28. 33. "New technology closes gap between accident victims and ER" . Berita CNN. 1999-04-07 . Diakses 2007-

06-27. 34. "Mystere - Chassis" . Demers Ambulances . Diperoleh 2009/10/18. [ mati Link ] 35. "The Royal Air Force Motor Sports Association utilizes an LPG-powered ambulance" . RAFMSA. 24

November 2005 . Diperoleh 2007/06/02. 36. "The United States Air Force lists an LPG-powered ambulance on a 2001 vehicle roster" (DOC). 13

November 2001 . Diperoleh 2007/06/02. 37. " National Highway Traffic Safety Administration , see campaign ID #s 87V111000 & 87V113000".

NHTSA . Diperoleh 2007/06/02. 38. "Ford Ambulance/Van Fuel-Fed Fires" . Center for Auto Safety . Retrieved 2010, Feb 13th . 39. "2006 Ford E-Series Cutaway Chassis: Specifications" . Diperoleh 2007/06/02. 40. "2006 Ford F-Series Super Duty Chassis Cab Ambulance: Specifications" . Diperoleh 2007/06/02.

41. "2006 Ford E-Series Van Ambulance: Specifications" . Diperoleh 2007/06/02. 42. James Philips. "Ford to Offer Gasoline Ambulances in 2010" . 43. Becker LR, Zaloshnja E, Levick N, Li G, Miller TR (November 2003). "Relative risk of injury and death in

ambulances and other emergency vehicles" . Accid Anal Prev 35 (6): 44. Ray AF, Kupas DF (October – December 2005). "Comparison of crashes involving ambulances with those

of similar-sized vehicles". Prehosp Emerg Care 9 (4): 412–5. doi : 10.1080/10903120500253813 . PMID 16263674 .

45. Kahn CA, Pirrallo RG, Kuhn EM (July 2001). "Characteristics of fatal ambulance crashes in the United States: an 11-year retrospective analysis". Prehosp Emerg Care 5 (3): 261–9. doi : 10.1080/10903120190939751 . PMID 11446540 .

46. "New Ambulance Design Protects Paramedics" . WESH News . Diperoleh 2009/10/17. 47. "Motorola and Tetra Ireland Consortium Deliver National Public Safety Network" . Diakses 2009-10-19. 48. "MDT Market Sectors" . Microbus . Diperoleh 2007/06/13. 49. "CCTV to protect ambulance staff" . BBC News. 2004-07-26 . Diperoleh 2007/06/13. 50. "Ambulance Lifts" . Ross and Bonnyman . Diakses 2007-06-27. 51. "Press Releases" . 52. Hofman, Jan J.; Dzimadzi, Chris; Lungu, Kingsley; Ratsma, Esther Y.; Hussein, Julia (2008). "Motorcycle

ambulances for referral of obstetric emergencies in rural Malawi: Do they reduce delay and what do they cost?" (pdf). International Journal of Gynecology & Obstetrics (International Federation of Gynecology and Obstetrics) 102 (2):

53. "Ontario Highway Traffic Act" . 2009. pp. Section 144.20 . Diperoleh 19 November 2009. 54. "Ontario Highway Traffic Act" . Province of Ontario. pp. Section 128.0.13 . Diperoleh 19 November 2009. 55. "CTAS Category Definitions" . Implementation Guidelines for the Canadian ED Triage & Acuity Scale

(CTAS) . Canadian Association of Emergency Diperoleh 19 November 2009. 56. "Star of Life DOT HS 808 721" . National Highway Safety Administration . Diperoleh 19 November 2009. 57. "The Red Cross Emblem" . The Canadian Red Cross . Diperoleh 19 November 2009. 58. "The History of the Emblems" . International Committee of the Red Cross . Diperoleh 19 November 2009. 59. "The Geneva Convention of 1949" . International Committee of the Red Cross . Diperoleh 19 November

2009. 60. www.orderofmalta.ie 61. http://www.malteser.de/61.malteser_international/en/default_en.htm 62. "About Queensland Ambulance Service" . Diakses 2007-06-27. 63. ^ "ACT Ambulance Service" . Diakses 2007-06-27. 64. ^ "Ambulance Service of New South Wales" . Archived from the original on June 7, 2007 . Diakses 2007-

06-27. 65. ^ "South Australian Ambulance Service" . Diakses 2007-06-27. 66. ^ "St. Florian – Patron Saint of Firefighters" . stflorian.net . Diakses 2007-06-03. 67. ^ "23". Emergency Care Manual . The Canadian Red Cross. Guelph, ON: The StayWell Health Company.

2008. pp. 359. ISBN 978-1-58480-404-8 . 68. ^ "Emergency warning device - patent application" . Diperoleh 19 November 2009. 69. ^ Wright, Scott (1997). The Broadcaster's Guide to RDS . Woburn, MA: Butterworth-Heineman. hal 70. ^ "UK NHS Ambulance Service Information" . NHS Diperoleh 2009/11/01. 71. ^ "British Red Cross Event First Aid service" . British Red Cross . Diakses 2010-06-02. [ mati Link ] 72. ^ "St John Ambulance First Aid Cover for Events" . St John Ambulance UK . Diperoleh 2007/06/02. 73. ^ "Order of Malta Ambulance Corps" . Order of Malta Ambulance Corps . Diperoleh 2007/06/02. 74. ^ "First Aid Services" . First Aid Services . Diakses 2009-03-31. 75. ^ "OHIP:Ambulance Services Billing" . Ontario Ministry of Health and Long-Term Care . Diperoleh 19

November 2009. 76. ^ "Payment Policy" . American Medical Response . Diperoleh 19 November 2009. 77. ^ "Yorkshire Air Ambulance Charity" . Diperoleh 19 November 2009. 78. ^ "Ambulance Services" . Diperoleh 19 November 2009. 79. ^ "Role of the First Responder" . Resuscitation Council UK . Diperoleh 2007/06/02. 80. ^ "Ambulance Care Assistant Role" . nhs . Diperoleh 2009/11/01. 81. ^ "US Government Careers advice on EMT" . Diperoleh 2007/06/02. 82. ^ National Occupational Competency Profile . Paramedic Association of Canada. 2001. pp. 96–97 .

Diperoleh 19 November 2009.

83. ^ "UK Health Care Professionals Council advice on use of protected titles" . Health care Professionals council . Diperoleh 2007/06/02.

84. ^ "nursing" . nhs . Diperoleh 2009/11/01. 85. ^ "Definition of an Emergency Care Practitioner" . South West Ambulance Service . Diperoleh 2007/06/02. 86. ^ "London Air Ambulance Crew List" . London Air Diperoleh 2009/11/01. 87. ^ "Surrey Air Ambulance" . Surrey Air Ambulance . Diperoleh 2009/11/01. 88. ^ "History of Military MEDEVAC Diperoleh 2007/06/02. 89. ^ "International Committee of the Red Cross policy on usage" . International committee of the Red Cross .

Diperoleh 2007/06/02. 90. ^ "UK Army information on basic training for medical personnel" . British Army . Diperoleh 2009/11/01. 91. ^ "Defense Update page on use of Merkava tank as ambulance" . Defense Update . Diperoleh 2007/06/02. 92. ^ "BBC New article on the killing of soldiers rendering ambulance aid" . BBC News. 2004-05-14 .

Diperoleh 2007/06/02. 93. ^ "Technical data on armament of M113 APC Ambulance" . Inetres . Diperoleh 2007/06/02. 94. ^ "Report on the sinking of the HMHS Llandovery Castle" . World War One Document Archive . Diakses

2007-06-27.